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関空運営会社「早期復旧は無理」官邸激怒「できない理由しか挙がってこない　死ぬ気でやれ」


1 ：2018/09/09 〜 最終レス ：2018/09/11
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
国土交通省は9月7日、「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」を航空局（JCAB）を中心にまとめた。
関空は2016年4月に民営化され、オリックス（8591）と仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートが40％ずつ出資する関西エアポート（KAP）が運営しているが、
早期の暫定再開案を打ち出せないKAP経営陣に対し、官邸サイドが“見切り”をつけた形だ。　

国の対策プランでは、7日のB滑走路運用再開によるピーチ・アビエーション（APJ/MM）の国内線一部再開、
8日の国際線一部再開などに続き、9月中旬を目途に冠水したA滑走路の暫定運用開始を目指す。

　また、復旧までの代替空港として、伊丹や神戸への国際線と国内線の振り替えを検討している。

　タンカー衝突で損傷を受けた連絡橋については、道路は7日午前5時10分から対面通行に切り替え、鉄道もおおむね4週間で運行再開を目指す。

「できない理由しか挙がってこない」

　関空の2017年度の国際線旅客数は、前年度比14％増の2190万1061人と、6年連続で過去最高を更新し、開港以来の年度合計として初めて2000万人を突破した。
訪日客も、21％増の1500万6132人で6年連続で前年度を上回り、4年連続で日本人客を上回った。

　首都圏よりアジアに近く、国内外のLCCが数多く就航する関空は、2020年に年間訪日客数4000万人を掲げる政府にとって、戦略的に重要な空港だ。
しかしながら、4日の台風21号による被害以降も、KAPから航空各社に十分な説明がなされないなど、復旧対応は十分と言えない状況が続いている。

　また、一日も早い暫定再開を求める政府に対し、KAPからは「できない理由しか挙がってこない」（関係者）との不満が渦巻いていた。

続く
https://www.aviationwire.jp/archives/155277

2 ：
続き

官邸激怒→7日の国内線再開


　運営権売却による空港民営化は、国による発想を超えた、より多くの航空会社による新路線開設や増便、商業施設の充実、顧客満足度の向上などが狙いだ。

　しかし、公共財である空港を預かる以上、災害に対して即時性のある対応力なども、運営者は強く求められる。

　国内線の暫定運用が始まった7日、ヴァンシ出身のエマヌエル・ムノント副社長は「南側は状態が良い」として、第1ターミナルの南側を1週間以内に再開させると語った。

　しかし、航空機の運航再開にこぎつけても、大きな被害を被った連絡橋をどう運用するかなど、利用者のストレスを最小限に抑える施策も打ち出さない限り、
しわ寄せが来るのは直接応対する航空会社の社員や、KAPの現場スタッフたちだ。

　オリックス出身の山谷佳之社長は、「大量輸送できる鉄道の早期回復が必要」との認識を示すものの、鉄道再開は早くても4週間後がめど。
1タミ南側を再開させた際に、利用者を長時間待たせずに空港外へ送り届ける手段には、言及しなかった。

　安倍晋三首相は6日午前、政府が開いた非常災害対策本部の会合で、関空の国内線7日再開に言及した。
「5日深夜、ついに官邸が激怒し、指示が下りてきた」と、別の関係者は明かす。

　山谷社長に、主導権はどちらが握っているのかを記者（私）が尋ねると、「私とエマヌエルが最高責任者だ」と応じた。
確かに出資比率が対等であればそうだが、仮に意見が割れた際、どちらが収集するかが明確ではない現状は、
スピーディーな復旧対応の足かせになりかねない。

　KAP経営陣による今回の対応から、国は空港民営化を進めるにあたり、商業的な運用能力だけではなく、
従来以上に非常時の対応力も、運営者に求めていく必要が増したと言えるだろう。

3 ：
ひでーパワハラだな
こんな政府さっさと解体しろ

4 ：
>>3
それ菅直人に言えよ

5 ：
阪神大震災でアジア一だった神戸港が被災
→神戸港を復興させずに京浜港に投資して、アジア一の貿易港の座をプサン港や香港港に取られる


素早く復旧させなかった過去の事例

6 ：
戦中と何も変わっていないな。
クソ上層部。

7 ：
>>3
パワハラじゃねーよ。やれと命令きたらやれたやんけ。鉄道が動かないとやらないって、アホちゃうか。
暫定対応でもいいからバスでいいんだよ。

この外国人社長の方が使えるわ。

8 ：
>>4
菅先生は原子力の専門家だじょ

9 ：
お前らもできない理由を言うばっかりでどうすればできるかを考えないよね

10 ：
サボろうと思ってサボってる訳じゃないだろ

11 ：
安倍ぴょんを信じろ

12 ：
https://i.imgur.com/twTBXu1.jpg

13 ：
安倍「やれ」
関空「…」

14 ：
>>8
専門家じゃないよ　くあしいんだよ

15 ：
お金を充分くれたら直ぐにでも取り掛かるよ！

16 ：
やれと言われた事が何でもできりゃもう既に復旧してるだろ

17 ：
フランス人が関わるとメッチャ遅くなるからな…

18 ：
政府も文句言い放題だなw

19 ：
この問題は、
日本人社長「復旧は鉄道待ちね。」
外国人社長「来週には使わせる」

って日本人社長は、気楽なもんだよ。
ダラダラ回復したら、どうせまた元通りだからそれでいいじゃん。って理屈。
で二人の意見が分かれてるし。

だから公共財の管理者としてそれはどうよって話なわけで。

20 ：
下痢のパワハラ

21 ：
ホントに死人が出たら怒るくせにな

22 ：
>>16
だから国内線は飛んでるだろ？
鉄道の復旧を待つ理由なんかないんだから。

23 ：
>>22
旅情があっていいじゃん

24 ：
上下決めてないのはキレるわな

25 ：
実際に現場見れば
政府も諦めるだろ

26 ：
これぞブラック国家だからブラック企業が無くならない訳だね

27 ：
できる条件を整えずにやれと言われてもなぁ

28 ：
トランプも怒ってたけど「関係者」って誰なんだよ

29 ：
復旧したじゃん

30 ：
今朝の日曜討論でバラしちゃってたけど2010年に国の会議で重要施設は地下に置くなって勧告してたのに電源設備を地下に置いたままだったという
そりゃ怒られるわ

31 ：
>>30
あーダメだな
やっぱり死刑が妥当

32 ：
こういう指摘をする人は必要だ。

33 ：
何も現地の事を知らん糞政府だな
バスしかないから人が大混雑して大渋滞しているのに！！
飛行機は待ってくれないし、
鉄道輸送しか手が無いのに！！
オリックスの社長が正論過ぎる
フランス人のアホは通訳で何を聞いているのか知らんけどなw

34 ：
自民党の長期政権下の弊害を写し出してるのが現状だろ？

馬鹿なの政府は。と思う。
ルーピーでもいい。野党に長期やらせろ。
それからまた自民にうつれ。

35 ：
やれるって言う奴がやってみればええやん
口だけの無能が

36 ：
>>4
解体済みっす

37 ：
>>34
お断りします

38 ：
海外観光客は準敵性軍人工作員から
真性敵性軍人工作員に豹変する。
海外観光客が途絶えたら、
開戦開始の準備が整う。

39 ：
>>34
そう言って政権交代したのもう忘れたのか

40 ：
>>33
船もあるし、トランジット、トランスファーとしての意味もある

41 ：
インバウンド乞食がないと、アベノミクスの虚像がすぐバレるから、アベちゃんが焦ってる。

42 ：
だから
天保山、南港、神戸から船をバコバコ出せばいいんよ
遊覧船もあるし
面白いじゃん

43 ：
>>3
戦死して貰えば綺麗サッパリするよ。
国土が風呂入って垢落とす大洪水が
その役目を果たしてる。

44 ：
>>10
責任取りたくないからユルユルの条件出してこれが限界ですって言いたがる低能はわんさかいるけどね。
サボってるのと同じってのはあるよ。

45 ：
早期復旧かつ安全運行の保証現場に無理させすぎ

46 ：
弁天埠頭、天保山、南港経由、関空行き遊覧ツアーなるものを使って観光客を騙せばいい

47 ：
辺野古も台風、高潮に弱いって事だな

48 ：
俺の許可も無く
知らない間にフランスの会社に売り渡していたのかよ
もう困っていても助けないわ

49 ：
もう空母にしてしまえばいい
台風来たら逃げるの

50 ：
関空も関空の子会社も就活で面接に行ったが威張り散らしたクソみたいなやつの圧迫面接しかなくて悪い印象しかないわ

51 ：
これは安倍さんGJ
安倍さんに言われなきゃ何も判断出来ないのか

52 ：
ブラック政府

53 ：
非常事態なんだからむちゃしないとな
ズレた橋だって溶接で固めちまえば何車線かは使えるししばらく持てばいい
安全性とか理由にするのは事なかれですよ死ぬ気でやれば何でもできます

54 ：
無理な物は無理だろ。ほんと酷いパワハラだわ
上がこんなだから日本全土がブラックまみれになってんだろが

55 ：
エマヌエルに任せると早く安くできそう。山谷に任せると時間と金がかかりそう

56 ：
>>53
死ぬ気じゃなくR気だろそれ

57 ：
>>49
学園艦出現だな

58 ：
おかしな設計のツケだな

59 ：
>>54
無理というのはね嘘つきの言葉なんですよ

60 ：
だんだん地盤沈下して行く欠陥空港なんだろ
もうあきらめて潰せよ

61 ：
金があればできるんだろ
対策費を税金から拠出してくれればできるということ

62 ：
また安倍のええかっこしいか。
現場に迷惑かけんなよ

63 ：
インパール作戦の時の牟田口じゃないんだから立場が上の人間が無茶な事を言ったら佐藤中将みたいに現場の独断しか手段は無くなる。

泣こうが叫ぼうが無理なもんは無理なんよ。

復旧まで伊丹・神戸・セントレアで分散させるしか無いやろ。

64 ：
さすがに無茶ぶりだろ
滑走路を翌日に復旧させただけだも凄いのに

65 ：
大本営かよ

66 ：
この政府あかんやろ

67 ：
>>64
翌日には無理だったはずなんだぜ。
じゃあできんじゃん。

68 ：
>>64
？？？「滑走路使えるんだからもう大丈夫じゃん」

69 ：
金次第でなんとでもなるってじーちゃんが言ってた

70 ：
さすが渡邉美樹さんの党やで

71 ：
日本人の「出来ません」は信じちゃいけないって何処かのスレで読みました

だからヤレ

72 ：
鳩ぽっぽなら自ら現場で指揮して、余裕の早期復旧だったんだろうなぁ！

73 ：
#やらないというのはないからな

74 ：
>>64
B滑走路とターミナルは浸水殆ど無かったからな

75 ：
あなた達のできるペースで直していけばいいんですよ
無理して怪我したら大変ですものねお金もかかりますし

自分の家を直すならこれでもいいけど、空港だぞゆっくりしてる場合か

76 ：
関空の半分は健在なはずだが

77 ：
>>73
筋肉チルドレンかよw

78 ：
最後は金目なんだから金を出してやよ

79 ：
これまじ？

179 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｷｭｯｷｭ Saeb-5xL2) 2018/09/09(日) 15:35:44.02 ID:Shh8F/7ea0909

大阪はそこまで言って委員会、正義のミカタで洗脳完了してるから
大阪人にとって松井は安倍ちゃん

80 ：
大本営かよw

81 ：
>>11
民主政権でこのレベルの災害だと日本終わってたな
安倍さんで本当に良かった

82 ：
酷いデマスレタイだな
できない理由しかあがってこないって言ってるのは菅ではなくKAPじゃん

83 ：
>>49
天才かな？

84 ：
#できない病にかかってない？

85 ：
フランス語で

86 ：
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ

87 ：
これじゃ菅直人と同レベルだよな

88 ：
>>5
それは勘違い。
被災してもしなくても地理的に釜山が整備されれば神戸に取ってを取るのは港湾関係の中では常識だった。

89 ：
>>79
自分でチョン儲に書き込んだレスを持ってきて、それが真実とか言いたいのか
馬鹿はマジで馬鹿だな

90 ：
鶴見サンラインに賠償させろ

91 ：
鶴見サンマリンだったわ
なぜかタンカー所有者の日之出海運ばかり叩かれている不思議

92 ：
どうやってオリックスに儲けさせるかだけ考えてそう

93 ：
JXTGホールディングスの持分法適用会社ならJXエネルギーが賠償すべきだ
多胡運輸が首都高炎上させた時は荷主の出光興産は知らん顔して逃げ切ったが
こっちは子会社だから責任とらせなきゃ

94 ：
厳政権が民主で同様の指示だしてたらここの住人の反応は180度異なるだろうな

95 ：
官邸に洪水＋タンカーー突っ込んでも
同じことがいえるかのう

96 ：
なんで政府が激怒すんの？
本来、無理に再開しようとする運営会社を制止するならわからんではないけど

97 ：
できない病にかかってるな

98 ：
バカンスが何より大事なフランス人が暑い真夏に仕事頑張るなんてあり得ないからな

99 ：
典型的なブラック企業の上司・経営者じゃん

100 ：
いっその事、関空との間の海を全部埋め立てたらどうだろう。


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