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トヨタ自動車といすゞ、資本関係を解消 １１７くーぺ・ｼﾞｪﾐﾆ・アスカの復活あるか？！
- 1 ：2018/08/03 ～ 最終レス ：2018/08/04
- http://img.2ch.sc/ico/pc3.gif
トヨタ自動車株式会社（本社 ： 愛知県豊田市、社長 ： 豊田章男）といすゞ自動車株式会社
（本社：東京都品川区、代表取締役社長：片山 正則）は8月3日、資本関係を解消することに合意し、
トヨタは、その保有する全ての株式を今後売却する予定であると発表した。
なお両社は今後も両社は、要素技術レベルの共同開発を継続するなど良好な関係を維持していくとともに、
今後の取引の可能性についても常にオープンな姿勢であることに変わりはないとしている。
今から遡ること約12年。2006年11月にいすゞとトヨタは、ディーゼルエンジンを中心とした両社の開発・生産の分野に
於ける相互の経営資源の活用や、技術面の補完を図り、相互にシナジー効果を発揮する枠組み、ならびに協業案件の
検討を進めることで、基本合意し、これに併せてトヨタはいすゞの株式を取得した。
その後、市場環境の変化により当初検討していたプロジェクトの一部が中止になるなど、具体的に協業が進展しないまま
現在に至り、現在の事業実態を両社で勘案し、今回、出資関係を見直すという合意に至った。
本来はディーゼルエンジンを筆頭とする低環境負荷を目指して、両社の関係が結ばれたが、双方の思惑がすれ違い、
現時点でいすゞはGMとの連携を深めるなど、トヨタがいすゞの資本を持つ理由が明確ではない年月が永らく続いていた。
両社は、「今後も、100年に1度と言われる自動車業界の大変革の時代を生き抜くために、いすゞは商用車市場、
トヨタは乗用車市場において、それぞれが競争力を向上させる取り組みを加速させていきます」と結んでいる。
トヨタが保有するいすゞの株式
株数：50百万株
出資比率：5.89％（発行済株式の総数に対する割合）
https://motorcars.jp/isuzu-and-toyota-motor-to-eliminate-capital-relationship20180803
- 2 ：
- アスカ復活
- 3 ：
- ど�こ�までもど�こ�までも走れ走れいすゞのトラック
- 4 ：
- 日野自動車持ってるから
いすゞは要らんやろ？
- 5 ：
- ピアッツァはよ
- 6 ：
- 夜明け～の～仲間たち～
- 7 ：
- ようやくビッグホーンを出せるな
イルムシャー仕様お待ちしています
- 8 ：
- どぉ～こぉ～まぁ～でも♪
ど～こ～ぉおまぁ～でも～ぉ♪
はぁ～しぃ～れ はしぃれ♪
いすゞのトラック～♪
- 9 ：
- ビークロス
- 10 ：
- ディーゼルのMTのアスカが教習車だった。
今考えるとカローラより乗りやすかったなあ
- 11 ：
- 街の遊撃手
- 12 ：
- トヨタの犬は今どこだっけ？
- 13 ：
- よっしゃあああああああああ
ジェミニの復活と、irmscherとの再提携頼むぜ
- 14 ：
- 117クーペデザイナーの
ジウジアーロはスズキが好き
- 15 ：
- >>9
三鷹に艶消し黒に塗り替えたヴィークロスがいる
前後にメルセデスのスターマーク貼ってる
もういすゞ時代を知ってる人も少ないので、メルセデスでないにしろ
何か高そうな車だと思われてるんだろうな
- 16 ：
- 資本関係にあった事自体初めて知ったわ
だからプロフィアとギガの内装が同じなんだな
- 17 ：
- 日野とくっつけることはしなかったのね
中華が買うのかな
- 18 ：
- 2006年にGMとの資本提携を解消して半年後くらいにトヨタと資本提携してるね
どこと資本提携結ぶかしらないけど中国企業に買収されなければいいね
- 19 ：
- ディーゼルエンジンが世界的に低迷しちゃったからなあ
- 20 ：
- ジェイ・バスはどうするの
- 21 ：
- ピアッツァ復活ｸﾙｰ
- 22 ：
- 117クーペは本当に美しい。あんな国産車、ザラにない。
- 23 ：
- ビークロスに2Lディーゼル積んで再販してケロ
- 24 ：
- 問一
次の○○に入る語句を答えよ。
ハンドリングby○○
- 25 ：
- >>24
ロータス
- 26 ：
- アスカってＦＦのくせに真っ直ぐ走らん車
のイメージしかない
- 27 ：
- いすゞ製ガーラ復活？
- 28 ：
- いすゞって、ホンダとは、今どうなってるんだっけ？
- 29 ：
- いすゞファーゴが日産キャラバンだったことあったよな 今でもそうかな
- 30 ：
- マツダのクリーンディーゼルと技術提携したから必要なくなったのか
- 31 ：
- 117クーペ…あれはいいものだ
- 32 ：
- レーンチェンジで横転するビッグホーンも忘れないでください
- 33 ：
- トヨタ連合外れたら
あとは日産三菱、ホンダ
またホンダと組んでやれば？
- 34 ：
- フォワードのDPD(浄化装置)をなんとかしてよ
新車で壊れるとかあり得ない
- 35 ：
- 街の遊撃手待ってるよ
- 36 ：
- そもそもトヨタと提携してたのを初めて知ったわ・・・
- 37 ：
- >>24
モモ
- 38 ：
- 117かあれはﾃﾞｻﾞｲﾅ-がよかつたからな
性能はそれほどでも
エアコン無いしカ-ステレオ故障すると
はずすの大変だつたよ
- 39 ：
- いすゞって単独でやってくつもりか？
トヨタと手を組んだから日産から手を切られただろ？
日産はふそうと組んだから、もう戻ってこないぞ
- 40 ：
- いすゞの車ははっきり言って大好きだ
でも今度乗用車を出す時は
パネル部の両サイドにワイパーとライトのスイッチを設置したデザインを復帰させてほしい
あれカッコいいんだよ
どんな車にもルームミラーの基部に高速チケットを挟むのを付けるのは好きにしてください
- 41 ：
- 変な歌手もどきにいすゞのトラック歌わすな。
- 42 ：
- いすゞ「じゃあまたロータスと組んでジェミニを…あれ？」
- 43 ：
- 用済みになったらこれ
トヨタは目的を果たしたんだろうな
- 44 ：
- mu-X国内販売してくれ
- 45 ：
- 末期はホンダのOEMだったな
アコードがアスカ
ドマーニがジェミニ
- 46 ：
- 技術だけ吸われて捨てられたいすゞw
- 47 ：
- >>45
アコードなのに鼻先に燦然と輝くいすゞのエンブレム！
代わりにミューがホライゾンって名前でホンダから出てたっけな
- 48 ：
- >>38
中身はフローリアンだからな('A`)
- 49 ：
- 群馬あたりにある専門店まではるばる見に行ったな
買わんかったけど
- 50 ：
- 今のトヨタはディーゼル作らないし環境規制でめちゃくちゃハードル上がっててマトモに作れないし
- 51 ：
- 街の遊撃手
- 52 ：
- ハンドリング、バイ、ロータス
- 53 ：
- フィアット・ディーノの丸パクリカスの117クーペカスはカスエンジンのゴミ車じゃなければな
- 54 ：
- いすゞはやっぱり、ビッグホーンの最終3リッターヂーゼルの蓮やろ、白金の
- 55 ：
- ビッグホーン復活か
感慨深い
- 56 ：
- ピアッツァは格好良かった
不思議な雰囲気が
- 57 ：
- >>53
66年にディーノのクーペをデザインしたのがベルトーネのジウジアーロ
68年に117クーペのデザインをしたのがギアに転職したジウジアーロ
- 58 ：
- >>56
ハイギヤードの東條さんがツインエンジンにしたけど
ブレーキなんざノーマルで十分じゃなかったでお馴染みの！
- 59 ：
- はせぷぅ～
- 60 ：
- いすゞアスカ
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/IS/S002/IS_S002_F001_M003_1_L.jpg
https://picture1.goo-net.com/7000601192/30180306/J/70006011923018030600100.jpg
- 61 ：
- >>57
そうそうｗ それは分かってる
でもほぼ同じデザインを出すことねぇだろｗ
- 62 ：
- レガシィのアスカもあったね
- 63 ：
- しねぇよ
- 64 ：
- >>61
でもパクリではないよね。それはちゃんとしようよ。
- 65 ：
- ディーゼルトラックは今や日野の一強だろ。トヨタはイスズ、日野両方持つ意味なんて無いよ。しっかし、プロドライバーに言わせると①フソウ②日野③④がイスズ、ニッサンディーゼルらしいが。
- 66 ：
- かっこいい
https://i.imgur.com/a6vW0TU.jpg
- 67 ：
- >>20
天龍工業と共に解体
- 68 ：
- いすゞやスバルの車はカー雑誌の評価はボロカスだったよな。
一方トヨタや日産はどんなにゴミ見たいな車でも褒めまくりで。
- 69 ：
- そのうちトラックって
全部ＥＶになるのかもね
エコ ってやつで
そうなると確かにディーゼルはいらんな
いすゞ、どうするんだろう
- 70 ：
- ディーゼルエンジンがいらなくなったからだよ
- 71 ：
- FRピアッツァ待機
- 72 ：
- >>24
バカチョン
- 73 ：
- トヨタ連合
トヨタ 896万4000台
スズキ 333万8281台 ※遺言提携
マツダ 162万9532台 ※持ち株会社
ダイハ 126万3396台 ※完全子会社
スバル 106万7000台 ※持ち株会社
いすゞ 50万1892台 ※共同開発を続けるなど協力関係は維持
日野自 20万1045台 ※子会社
合計 1700万台超
ちなみに中国合弁分を入れるとトヨタ単独で1000万台超えてるが
多すぎると狙われるんでわざと除外(合算対象外)してる
BMW/PSA/FCA/第一/広州/華晨/瀋陽/広汽など外資とのアライアンスまで入れると3000万台規模
豊田社長「数は追わない」
社長就任一発目の仕事がアメリカ公聴会だった・・・それで収益力優先
ちなみに時価総額も世界の自動車メーカーでダントツ１位
- 74 ：
- トヨタ 売上高 29兆3795億円 営業利益 2兆3999億円 経常利益 2兆6204億円 純利益 2兆4940億円
豊田通商 売上高 6兆4910億円 営業利益 1827億円 経常利益 2097億円 純利益 1302億円
デンソー 売上高 5兆1083億円 営業利益 4127億円 経常利益 4499億円 純利益 3206億円
アイシン精機 売上高 3兆9089億円 営業利益 2538億円 経常利益 2682億円 純利益 1346億円
豊田自動織機 売上高 2兆40億円 営業利益 1474億円 経常利益 2098億円 純利益 1682億円
日野自動車 売上高 1兆8380億円 営業利益 803億円 経常利益 804億円 純利益 514億円
ジェイテクト 売上高 1兆4412億円 営業利益 814億円 経常利益 826億円 純利益 497億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3995億円 営業利益 712億円 経常利益 729億円 純利益 428億円
小糸製作所 売上高 8489億円 営業利益 1038億円 経常利益 1079億円 純利益 834億円
豊田合成 売上高 8069億円 営業利益 411億円 経常利益 432億円 純利益 221億円
東海理化 売上高 4819億円 営業利益 309億円 経常利益 323億円 純利益 220億円
フタバ産業 売上高 4404億円 営業利益 113億円 経常利益 110億円 純利益 107億円
東洋ゴム工業 売上高 4000億円 営業利益 470億円 経常利益 443億円 純利益 290億円
ミサワホーム 売上高 3886億円 営業利益 748億円 経常利益 767億円 純利益 483億円※
愛知製鋼 売上高 2362億円 営業利益 118億円 経常利益 118億円 純利益 82億円
愛三工業 売上高 2125億円 営業利益 94億円 経常利益 98億円 純利益 45億円
大豊工業 売上高 1147億円 営業利益 68億円 経常利益 68億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 837億円 営業利益 34億円 経常利益 34億円 純利益 21億円
共和レザー 売上高 468億円 営業利益 38億円 経常利益 38億円 純利益 26億円
ファインシンター 売上高 390億円 営業利益 18億円 経常利益 16億円 純利益 5億円
ジェコー 売上高 240億円 営業利益 8億円 経常利益 9億円 純利益 7億円
※ミサワホームはトヨタホーム(非上場)の子会社…連結だと売上高6000億円
グループ企業から主要企業だけ抜粋
- 75 ：
- たった５％じゃん
- 76 ：
- トヨタグループ主要企業の連結決算
売上高 55兆6940億円
営業利益 4兆261億円
経常利益 4兆4474億円
純利益 3兆6806億円
これが真水の強さだ。。じつはウォルマートよりデカい
自動車、金融、住宅、エネルギー資源、商社、小売、サービスなんでもやってるコングロマリット
目立つと叩かれるんで小さく見せてるんだよ
他の世界中の自動車メーカーはライバルではない…あいつらただの組立屋(完成車専門)
- 77 ：
- >>15
俺の車だ
文句あるか？
- 78 ：
- 最近cyber Japan dancersのかなへーがいすゞのトラックの歌歌ってるの見てめっちゃ可愛いかった
- 79 ：
- >>77
そのやり方は、昔韓国車のレクストンのカスタムでやってた奴だ
レクストン乗り(といっても日本に何人いたか…)は皆ベンツマークにしてた
恥ずかしいからやめとけ
- 80 ：
- ピアッツアを復活させてくれ。
免許とってすぐ買うことになってたのに逃したんだよ！
あのデザインのまま出してくれよう、頼むから。
- 81 ：
- >>43
使い捨てというか· · ·
買ったけど使わなかったに近い
- 82 ：
- ピアッツァをガルウイング出たしてほしい
- 83 ：
- こういうスレではあまり出ないが
ジェミニは初代のPF50だっけか
オペルカデットと同型で逆スラントノーズとか呼ばれてたやつがいいデザインだったと思う
後のZZとかロータスよりもデザインはおしゃれ
- 84 ：
- >>83
俺たちは天使だ！、で柴田恭兵とか渡辺篤とかが乗ってたんだよな。
小林製薬の 糸ようじ！
- 85 ：
- 初代FFジェミニは売れたんだけどな。ハッチバック持ってたし。
- 86 ：
- ホンダが資本提携しろよ
フランス企業の日産に三菱取られたのはアホやったぞ
世界的にグループ化が進む中、手を出せる数少ない会社がいすゞやろ
- 87 ：
- ミュー復活頼む。
3列シートSUVとかいらないから。
ラダーフレーム3ドア2シートクロカン出してくれ。。
- 88 ：
- ディーゼルのってｗ
日野の立場ねーじゃん
- 89 ：
- GIGA irmscher Rくるでこれ
- 90 ：
- 街の遊撃手
- 91 ：
- 117復刻してくれねえかな
- 92 ：
- ジウジアーロデザインだな
- 93 ：
- お前ら俺がピアッツァ買った時は散々馬鹿にしてたくせに
- 94 ：
- ピアッツァやベレットはカッコ良かったな
- 95 ：
- >>4
元を辿ればいすゞも日野も東京瓦斯電気工業
- 96 ：
- ジェイバスも合弁解消でいいだろ
いすゞ開発の観光バスと日野開発の路線バスを復活させろ
- 97 ：
- ジェミニの2台並んで走るCM好きだった
- 98 ：
- いすゞ乗用車復活すればいいのに。ジェミニやピアッツァ、なんかいいよな(´ω｀)
- 99 ：
- よいしょっと
- 100 ：
- 100ｹﾞﾄ＞＜
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