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軽車カスの間で車高を上げる馬鹿が増加中。バーベキューの山道に便利
- 1 ：2018/07/15 〜 最終レス ：2018/07/16
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
自動車関連ニュース - 業界ニュース
車高をちょい上げするカスタマイズが「軽自動車で流行しているワケ」
2018.7.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180714-10325889-carview/?mode=short
実用的な車高アップでローダウンの悩みを解消！日常の足やアウトドアにも使える”アゲスタイル”
自動車カスタムの基本といえるのがローダウン。フェンダーのアーチ部分とタイヤとのクリアランスを減らして、ドッシリとした肢体を描くことはいうまでもなくカッコよくなるわけで、大半の車種ジャンルでキーワードとなっている。
逆に車高を上げるカスタムの手法はどうか。かつてはハイラックスやパジェロといったRVブームの頃にブレイク。ローダウンにはない”泥臭さ”は、一部の限られたクルマにしか似合わなかったワケなのだが、この「アゲスタイル（車高アップ）」が再燃している。さらに現代では車種ジャンルも拡大し、SUVやハイエースにくわえ、この波が軽自動車まで到来しているのだ。
軽自動車専門のカスタム誌「Kスタイル」の編集長、杉本サンによれば「車高を低くした”シャコタン”は日常の足としては使いづらく、セカンドカーが必要になることも。そんなクルマ＆カスタム好きのオーナーが、もう1台の足として注目しているのが軽自動車。遊びの手法として、リーズナブルな予算でローダウンとは逆の”アゲスタイル”を楽しむ人が増えてきています」。
また、ブームになった背景には昨今のアウトドア人気もあるのだという。キャンプ場までの山道を難なくこなせる走破性の高さもシャコタンではもはや不可能。この日本独自のベース車とカスタムとの共演は異国の地、香港でも浸透し始めているそうだ。
「アゲスタイルは仕事への影響も少なく、その中心はエブリイやハイゼットといった箱バンとなっています。商用イメージが払拭でき、オシャレに乗れるうえ、ユルい感じで遊べるのも魅力なのではないでしょうか。
そして、見た目も然り。周囲の目を気にすることもなく、幅広い人にウケがいいのもポイントですね」。
聞けば、軽自動車のアゲスタイルには「10cm以上の”激アゲ”」と「3〜4cmアップの”チョイアゲ”」にわかれるそうだ。最近は車高アップ用の用品も増えているようで、後者ならばスプリングだけで実現可能。
車検に対する不安もなく、構造変更も不要だという。あとはホイールとタイヤのチョイスで、イージーかつ様々な見せ方が楽しめそうである。
そして、近年はプロショップが手がけたコンプリートカー販売も増えているようで、実用性を持たせたベース車を選べばメインカーとしてもツカえそう。肩肘張らずに遊べるカスタムとしても注目したいところだ。
（取材協力：Kスタイル編集部／写真：AUTO STYLE “アゲ”スタイル Number02）（レポート：ちんサブ）
- 2 ：
- ハスラーに限るｗ
- 3 ：
- https://i.imgur.com/xhNwbeu.jpg
- 4 ：
- >>3
かっけー
- 5 ：
- >>3
ええやないの
- 6 ：
- 恥ずかしくて乗れない
- 7 ：
- >>3
正直…嫌いじゃない
でもこの手の車乗ってるヤツってマナー悪そう
- 8 ：
- 車高の高さは知能の高さ！
- 9 ：
- 車高下げると雪かきに便利
- 10 ：
- 普通が一番
普通さいこー
今のご時世悪目立ちはプラスにならない
- 11 ：
- 雨やらなんやらで引っ掛かることが分かったからな
ある程度上げておいた方がいいのよ
- 12 ：
- 高速道路でふらつきながら車線変更してるの見ると
不安になる
- 13 ：
- オリンピックの白いナンバー
- 14 ：
- >>7
マナーは良いけど、性格のクセが酷い
車の運転はクソ
- 15 ：
- 都心で走ってんの見ると苦笑い
- 16 ：
- つーかタイヤサイズがノーマルよりだいぶ大きいけど、
ギヤ比変えてんのかな？
CVTなら問題ないの？
- 17 ：
- バカと煙は高いところが好きらしいな
- 18 ：
- いったいどんなオフロード走る気だよ
- 19 ：
- ノーマル車高でも、この手のが入れる所なら特に問題ないのは内緒な
- 20 ：
- 今度、軽トラでやってみろよ
- 21 ：
- もろチョロQじゃん だっさ
- 22 ：
- ﾄﾖﾀがﾊｲﾗｯｸｽ新車で売ってるから早く買え
欲しかったんだろ さんざん聞いたぞ ほら早くしろ
- 23 ：
- 横転しやすくなりそうだな。
この手のカスタムって安全性はどうなの。
- 24 ：
- >>20 ほいな
https://i.imgur.com/8S5xldx.jpg
- 25 ：
- がんばれ街の仲間たち！
車高調
- 26 ：
- 雪の時便利じゃね？
- 27 ：
- いいね。
- 28 ：
- 車検受けられるのか？
- 29 ：
- ３連休なのに軽自動車(笑)
- 30 ：
- しゃこたんてカッコいいからやってたんだ
- 31 ：
- 現状の人気軽自動車を目にするたびに思う事は、
初代ホンダ ライフ ステップバンは
あの当時でもう軽規格車完成形のクルマを提案してたんだな・・・と。
- 32 ：
- ちょっと車高あげるのが流行ってるって大分昔からだろ
なんとかクロスオーバーっての全部そうじゃん
- 33 ：
- >>24
これは良いかもしれない
- 34 ：
- DQNのBBQならしょうがないな
- 35 ：
- ハスラーでさえ高速道路の継ぎ目でぴょんぴょん跳ねる酷い乗り心地なのに
軽の箱バンをリフトアップしたらどんな地獄が体験できるんだろう
振動よりも、インターチェンジによくあるカーブでのロールですさまじい恐怖感を味わえそう
- 36 ：
- >>13
一万円払って
何故か？
黄色ナンバーを
白ナンバーにする
見栄っ張り
- 37 ：
- >>29
なんかワロタ
- 38 ：
- タイヤがナナメになってたら完璧
- 39 ：
- 俺もダイハツのウエイクで10インチアップしたいｗ
- 40 ：
- 軽なら最初からジムニーにでも乗っておけばいいんじゃないの？
- 41 ：
- >>40
ジムニーでもあげるのが当たり前の世の中だからなぁ
- 42 ：
- デリカスターワゴンとかめっちゃ流行ってたよな
https://image.kurumaerabi.com/image/201708/085/53ab1f95.jpg
- 43 ：
- 軽自動車の幅だとノーマル車高でも怖い、何が最近の軽自動車は広いだよW
チビ用の小さいシート入れて高いとこに座らせてるだけじゃん(´д｀)
ラーメン屋の順番待ちかよwwwwww
- 44 ：
- 新型ジムニー買えばええやん。
- 45 ：
- ほらよ
http://samuraipick.com/
- 46 ：
- >>24
頭でっかちのキングキャブはカッコ悪いわ
- 47 ：
- >>35
スズキの足まわりセッティングひどいよね。スイフトもだめだめ。
- 48 ：
- スズキの軽に足回りとか言われてもな
- 49 ：
- http://www.emono1.jp/img/prostaff/20141205190633_image_69.jpg
- 50 ：
- >>49
イオンの駐車場とかで横転してそう
- 51 ：
- クローラーでいいんじゃない？
悪路はクローラー
- 52 ：
- >>20
軽トラの四駆で充分
- 53 ：
- 冬道はタイヤ太くして走りたい、多少はスピンしなくなるのかな？
- 54 ：
- >>42
いい車だった
- 55 ：
- >>39
上いきすぎ
- 56 ：
- ノーマルでもキャンプ場までの道くらいだったら問題ないと思うが
- 57 ：
- キャンプ場ならクラウンでも行ける
- 58 ：
- うちも事業用車マット系タイヤとバネ変えようかな。
でも軽バンは車高あげると横倒れしそうなんだよな
車いじるのは軽の方が面白いよね。
特にスズキ系は
- 59 ：
- 思ったよりかっこいい
昔のタミヤのプラモやラジコンみたい
- 60 ：
- https://im9-a.mbokimg.dena.ne.jp/3/7/559/490385559.1.jpg
https://im9-a.mbokimg.dena.ne.jp/3/7/559/490385559.2.jpg
https://im9-a.mbokimg.dena.ne.jp/3/7/559/490385559.3.jpg
ええやん
- 61 ：
- >>58
4ナンバーで通るの？
- 62 ：
- 僕の股間もリフトアップしてまつ！
- 63 ：
- こういうのは30年以上前にアメリカで流行ってたな
- 64 ：
- オフロードでの強さ
軽 ＞ 1500CC ＞ ランクル
- 65 ：
- 軽自動車て無理があるから何やってもかっこ悪いな
- 66 ：
- ジャダー起きそう
- 67 ：
- >>49
この手のは構造変更の申請が必要だったりしないの？
- 68 ：
- コペンエクスプレイをリフトアップしたやつがかっこよかった
- 69 ：
- >>61
あ、車高枠超えるのか。
忘れてたハイルーフだから無理だわ
普通車いじる気しないのに
軽だと何かしたくなる身近さがあるよね。
- 70 ：
- 上げすぎてこうなるのがオチ
https://youtu.be/qYcxB6ypqVA
- 71 ：
- ジムキャリーとかいう、ハリウッドスターみたいなやつか
- 72 ：
- >>42
20年くらい前によくみたわ
- 73 ：
- 4センチ以上変わったら構造変更検査いるだろ
- 74 ：
- 車高の低さは知能の低…いやなんでもない
- 75 ：
- >>3
高速コーナーリングが苦手そう コロンていきそう
- 76 ：
- >>67
程度による。
この写真ぐらいなら不要。
- 77 ：
- >>22
へへーん。来週納車だぜ。
- 78 ：
- >>76
そうなのか、F3000の本物を公道走行可能にした人のやつは
もう一台同じ車両を用意して潰さないと認可とれないってなってたから大変なのかと思った
- 79 ：
- >>75
ノーマルジムニーでもよく転けるし、スピンしてからゴロゴロゴローなんてよくある
ぶっちゃけ高速道路で走っちゃダメな乗り物だと思う
- 80 ：
- キャンプ場なんてセダン車でも問題ないだろ
中洲といえばトゥアレグだろうけど
- 81 ：
- タイヤ外径変えなきゃデフ位置変わらねーから
- 82 ：
- 理想
https://i.imgur.com/dU6G9uo.jpg
https://i.imgur.com/3aLCorY.jpg
https://i.imgur.com/z0mflGS.jpg
現実
https://i.imgur.com/xdcH9UQ.jpg
まあ道路事情とはいえ仕方ないわな
関係ないけど、最年少でモンスタートラックドライバーになった16歳少女
https://i.imgur.com/NfEgyoz.jpg
- 83 ：
- 頭わるわる
- 84 ：
- >>73
記載事項変更じゃなかった？
- 85 ：
- 軽を車高上げるなんてさらに不安定さが増し、タイヤもごついのにすればハンドリング
は悪くなりノイズは増え、燃費も落ちる。さらにシミ―現象まで。
- 86 ：
- >>3
カッコいいちょうど良い
- 87 ：
- 多少見た目落としても利便性取るなら車高高い方がいいだろうな
今年の冬、積雪量更新するほど降って大変だった反動だろうな
- 88 ：
- 雪道通勤用にほしいｗ
- 89 ：
- 雪道以外日本に車高上げなければいけない場所なんてない
- 90 ：
- >>53
経験的には凍ってたら太くしても変わらないような気がするな
砂地なら太い方が確かに埋まらないけど
- 91 ：
- >>3
軽自動車馬鹿にしてたけど
こんなカスタム出来るなら欲しいわ。ボディがぺらぺらだけどかっけ〜
- 92 ：
- 軽トラで車高をベッタベタに下げたい
- 93 ：
- >>24
もう荷台いらないじゃん
前半分で四輪にしたら受ける
- 94 ：
- リーフ式サスペンションのローダウンは車検通らない(厳しい)と聞いたが、リフトアップはまだ大丈夫なんか
- 95 ：
- >>82
たまにそういうアメ車のでかいピックアップ乗ってる人いるけどなんかの罰ゲームかと思うわ
- 96 ：
- リフトアップした箱バンや軽トラは屋根が2m超えてるっぽいけど、軽自動車の規格で全高の高さって2m以内だよね？
これを超えたら普通車になるんじゃないの？
- 97 ：
- >>3
最近こういうの見るわ
燃費どうなんだろう
- 98 ：
- >>3
ショボい脚回りを御開帳して
私は馬鹿ですよー♬( ˘ω˘ )♫ ふんふん
って言わなくてもわかるっつーのw
- 99 ：
- >>84
構造変更が必要だよ。
けど、上げると直前直左が見えなくなるんで対策が必要。
- 100 ：
- >>99
けど、じゃねーや。
自己レス
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