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一般職(郵便内務専用)part.1
■【配当未定】日本郵政、今期経常は40％減益へ■
【神様】柏郵便局 【職員様】
カレーマンFCスレ 3皿目
㈱ゆうちょ銀行直営店スレ　その１
不在連絡票だけ入れて配達しない無能配達員
（人類史上最も売れない)かもめ～る(夏の貧乏紙)
【004-8799】厚別郵便局【札幌市】
新東京郵便局　Part28
郵便局の汚物

■■日本中の郵便局で行わられている過積載■■


1 ：2014/10/09 ～ 最終レス ：2018/02/18
ニッセン・米３０ｋｇなど・・・・・

2 ：
これから年末年始が、過積載が増える。
総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

3 ：
行わられているwww

4 ：
南関東地本本部を抜きにして過積載を語ることはできない。
行わっている郵便局の人は力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。

5 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

6 ：
■■これから年末年始が、過積載違反が増える。■■

　※画像処理して、
　　　総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

7 ：
>>1
日本語でＯＫ牧場

8 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

人員削減により、多くの郵便局・集配センターで配達で超過勤務オーバーなのに、
年賀営業やれ・カタログ営業やれ・お歳暮応援やれ・チラシ配りやれ
タウンメールやれ超勤つけるなと無理難題を押しつける。
年明け後は、レターパック売れ・関東ふるさと会（ゆうパック）新規取れ・継続者に声かけしろと色々無理難題を押し付ける。
労働基準法　第三十四条 　 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。
　　★昼休みの喰い込み労働多く見受けられます。・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

9 ：
　■■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■■
　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　違反が続発しています。

　　　　※画像処理して、
　　　　　総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

10 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　
　 　 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　■■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■■
　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　違反が続発しています。

　　　　※画像処理して、
　　　　　総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

11 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

12 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部K● 　　Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部Kするのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
　　 ◎昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込みKしましょう。
■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

13 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

14 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

15 ：
　重　い　・　で　か　い　の　は　車　で　行　け
　バ　イ　ク　に　回　し　て　く　る　な

16 ：
　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

　　　ゆうパックのバイクでの配達とニッセンカタログなどが過積載の原因

17 ：
　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

　　　　　※道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

18 ：
■■株式上場前に日本郵便の過積載を国土交通省・検察庁へ通告しましょう。■■
※道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

19 ：
最大積載量30kgは50cc。あとはキャリーBOXのどこかに60kgまでとあったような気がしたからそれかも。軽四以上は車にシール貼ってある。
だけど現実は50ccでも110ccでもサイドスタンドで支えきれなくなってたら積み過ぎってことで判断(バイクから降りれないから仕事にならない)。明らかに過積載だけど仕方ない。
時給で雇われてるコッパイはえげつない落とし方してくるクソもいる。たとえ20kg超えのデカいのでも不在がち(居留守)なクレーマー宅はテッパン。日に200個やろうが10個だけだろうが貰える金が変わらないから当たり前だろうけど。

20 ：
今日は届かないのに昨日大量に郵便物が届いたがどういうつもりだ？
しかもそれらしいことを仄めかしてるやつも居るし。嫌がらせか？R。

21 ：
>>20
変なとこに棲んでるお客様気取りのクレーマー？
嫌がらせ？冗談じゃない。そんなヒマはない。あり得るのは配達困難世帯なだけ。試しに配達員から年賀はがき500枚(100や200じゃお話しにならない)ばかり買ってやんなよ。そいつが担当する限りきちんと届くようになる。露骨なまでに。
せっかく買ってやると言ったのに近所の郵便局とかをすすめられたら本気で嫌われてる。何か思い当たるフシがないかよく考えて丁重にワビを入れるべし。

22 ：
辞めてるのに年賀状も糞も関係あるか？
年賀状のDMはとっくに捨てたよ。
局員の知り合いから強要されるしな。
物量をコントロールしてんのは紛れも無いお前らだろ？何が集めればいいだけだ。
R。クズども。

23 ：
>>22
あああ！辞めた人！ヘンに納得！なんだかお疲れ様です。
住所が自分が所属していた局の配達区域内なら、間違いなく嫌がらせで確定ですよ。察するに互いに遺恨を持って辞めたようですから、こんな所で物騒なこと書くよりも、事ある毎にＪＰＣＣでよくないですか？
私はそれを避けたいので退職と同時ぐらいに引っ越せるように段取りをしています。大晦日から元旦にかけて引っ越すヤツってそういないだろうなw

24 ：
実名と局名晒すぞ？

25 ：
あまり舐めたことしてるとお前らが不利になるんだよ。先にも書いたが知り合いに局員が居るからな。お前らの大半は裏切り者。頼んでもねーDMを送りつけるのはやめろ！いつまで苦しめれば気がすむんだ。
さっさと異動しろ！辞めちまえ！

26 ：
>>21-23
他人任せってまんまお前の事だな。こんな奴とよく一緒に働けるよな。

27 ：
郵便局とは関わらない方がいいぞ！
↑の書き込みを見てみろ。
自分の非は認めず仮にも客であるこっちが悪者扱い！
郵便物の確認や掲示板での仄めかし行為！
さすが身内には優しい公務員ですね！

28 ：
なんだ過積載の話じねーじゃん。これだから公務員は。よろけて俺らのジャマすんなよ。ぶつけようモンならひきRから。どうせお前らが全部悪くなるんだろ？ありがてーわw
親方日の丸ご苦労さんw

29 ：
出てこいよiqel+ssNのクズ。
てめーは外務か？人違いじゃないのか？失礼なやつだな！
俺は内務に居たんだぞ！

30 ：
↑
コイツ、キチガイだな

31 ：
■■株式上場前に日本郵便の過積載を国土交通省・検察庁へ通告しましょう。■■
※道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

32 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部K● 　　Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部Kするのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
　　 ◎昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込みKしましょう。
■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

33 ：
某宅配便ﾄﾞﾗに轢き殺される予定の外務は高橋容疑者の犯罪を隠蔽させないために、カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。

34 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー
　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

35 ：
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー

　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

36 ：
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。

　
　　● 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー

　 ● 軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。

37 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

38 ：
もうコピペはいいよアホかしつこすぎ

39 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

40 ：
過積載に対する事業者への措置等　
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

•自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）
3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
2.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合
2万円以下の罰金又は科料
3.過積載を下命・容認した場合
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

41 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

42 ：
■■過積載に対する事業者への措置等■■　
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

•自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）
3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
2.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合
2万円以下の罰金又は科料
3.過積載を下命・容認した場合
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

43 ：
■■ディオスを使って、 株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官もしくは総務省へ通告しましょう。■■
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、マスコミに内部Kするのも効果的です。
暗闇の中、危険を伴うバイク配達をろくな照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
その上、賃金削減で残業はするなと管理者は言う。（役職者に言わせる・自分の首が可愛い為）
昼休みの喰い込み労働もディオスの資料や録画撮影を撮り皆で訴えましょう。
Youtube　郵便局の自爆営業 見てね。
また、郵政グループのブラック企業な所を改善するためにみんなで書き込み良くしましょう。

44 ：
■■過積載に対する事業者への措置等■■　 郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

•自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）
3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
2.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合
2万円以下の罰金又は科料
3.過積載を下命・容認した場合
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

45 ：
■■過積載に対する事業者への措置等■■　 郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

•自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）
3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
2.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合
2万円以下の罰金又は科料
3.過積載を下命・容認した場合
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

46 ：
■■年賀状ノルマで自殺?遺族提訴■■
2013年12月5日(木) 21時39分掲載 .

「年賀状販売で過酷ノルマ」＝自殺元社員の遺族、日本郵便提訴―埼玉
　日本郵便の男性社員＝当時（51）＝が2010年に自殺したのは、年賀はがきの過酷な販売ノルマと厳しい職場環境に原因があったとして、
男性の遺族が5日、同社を相手取り、約8000万円の損害賠償を求める訴訟をさいたま地裁に起こした。(時事通信)

47 ：
■■労働基準法違反と戦いのための武器　編■■
この項目では内容証明郵便や小額訴訟など、労働基準法違反と戦っていく上で役立つと思われる制度について解説しています。
内容証明郵便とは
内容証明郵便とは、簡単に言うと郵便局によって誰がどんな内容の手紙を誰宛に送ったかという事が記録として残される特殊な郵便です。
労働基準法に違反しているような会社に対して、申し入れや請求を行う場合…
支払い督促とは
支払督促とは、裁判所を通して相手側に金銭の支払を要求する制度です。
残業代や給料・交通費等、受け取って当然のお金を請求しているにも関わらず、相手が払ってくれない時などに利用できます。 支払督促制…
少額訴訟（本人訴訟）とは
裁判社会などと言われているアメリカ等と比べると、日本ではまだまだ「訴訟」という物が一般的ではありません。
訴訟なんて・・・弁護士さんを依頼したりして高額な費用や長い時間がかかるし労働者が起こすな…
法律相談を活用しよう
会社で不利益な扱いを受けたり、「これって労働基準法違反じゃないの？」と思った時に誰に相談すれば良いのでしょうか？
まずは友人や家族に相談する方が多いと思いますが、できれば法律に詳しい専門家の意見…
録音・録画で証拠収集を
会社で不当な扱いを受けた時や労働条件について話し合いをする時、メモを取ったり書類を確認する事はもちろん大事なのですが、
できればボイスレコーダーやビデオカメラで現場の状況を記録してしまいましょう。 …
無断録音した音声の証拠能力
会社で違法行為の被害にあったとき、会社（あるいは加害者）と戦うために欠かせないのが、事実を証明するための証拠です。

48 ：
↑ここまでコピペ
↓ここからもコピペ

49 ：
■■過積載に対する事業者への措置等■■　 郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

•自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。
◎株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

50 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

51 ：
■■過積載に対する事業者への措置等■■　 郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。
自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。
◎株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

52 ：
いよいよ年賀状の季節がやってくる。
金券ショップに急げ
いよいよ年賀状の季節がやってくる。
金券ショップに急げ
いよいよ年賀状の季節がやってくる。
金券ショップに急げ

53 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

54 ：
コピペあぼーん以外に書き込みねぇなここ・・・

55 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう

56 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、６０ｋｇなのに、前の集配カバンに15ｋｇ・荷台のファイバーケースに６０ｋｇとの過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう

57 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、６０ｋｇなのに、前の集配カバンに15ｋｇ・荷台のファイバーケースに６０ｋｇ前後合わせた荷物重量７５ｋｇ以上と・・・・過積載！
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ～２ｋｇ以上を３０冊だけでも、かなりの重量 ！　その他の一般郵便物を積む。

　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう

58 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部K● 　　Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部Kするのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
　　 ◎昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込みKしましょう。

59 ：
過積載に対する事業者への措置等　
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
■事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

●自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）
3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
2.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合
2万円以下の罰金又は科料
3.過積載を下命・容認した場合
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

60 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、３０ｋｇなのに、前の集配カバンに１０ｋｇ・荷台のファイバーケースに５０ｋｇとなんと２倍以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

61 ：
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
　　　※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。

　 ■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
　　
　　　　 郵便配達のバイク積載量が、６０ｋｇなのに、前の集配カバンに１５ｋｇ・荷台のファイバーケースに６０ｋｇとなんと１０kg以上の過積載です。
　　　　　例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量１ｋｇ以上を３０冊だけでも、過積載オーバー 　
　 　　 　軽四輪車の積載量が３５０ｋｇなのに、９００ｋｇと３倍以上の過積載です。
　　■郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認■
　　　　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー
　　　　違反が続発しています。
　　　　※画像処理して、 総務省・経済産業省・国土交通省・警察当局・マスコミに報告しましょう。

62 ：
日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずるこ
とにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
（１）積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
（２）点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
（３）積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
（４）気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
（５）乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。

63 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

64 ：
コピペに興味無いです

65 ：
■■日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずることにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
（１）積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
（２）点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
（３）積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
（４）気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
（５）乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

66 ：
■■日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずることにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
（１）積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
（２）点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
（３）積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
（４）気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
（５）乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

67 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

68 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

69 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

70 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

71 ：
スタットレスタイヤなんていう名前のタイヤは元々ないよ
ないものを配備できるわけないだろw

72 ：
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

73 ：
×スタットレス
○スタッドレス

74 ：
■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

75 ：
あ、指摘を受けてスタッドレスに訂正されてるｗ

76 ：
って良く見たら訂正は一行目だけで、二行目と四行目訂正してないなオイ
日本郵便株式会社に絡む前に、己の文章をちゃんとしろよ.
例えコピペキチガイでもこういう所は大事だ。

77 ：
■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

78 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

79 ：
埼玉・所沢郵便局の下請けで集配業務をやっている
広田ユニオンって軽自の会社、ひでえな
小学生の女の子を横断歩道ではねておきながら
119番や110番よりも先に
てめえの会社に電話していたんだって
目撃者の人がかなり怒っていた

80 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

81 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

82 ：
■■タイムカードをわざと導入しない・・・・・■■
サービス残業（不払い労働）させられなくなるから
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
　★昼休みの喰い込み労働多く見受けられます。・・・・・ ★
※株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

83 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

84 ：
■過積載に対する事業者への措置等■　
過積載をさせた場合、運行管理者の資格取消や事業許可取消につながり、社会的な信用が失われます。
◎事業者の方へ
過積載運行は事業許可の取消につながり、荷主、従業員との信頼関係や社会的信用を失うこととなります。

自動車の使用者に対する主な処分（道路交通法）
1.　過積載車両に係る公安委員会による指示
過積載運転が行われた場合は、運転者に対して罰則等を適用するとともに、将来における過積載を防止するため、
過積載を防止する措置を講ずるべき責任のある使用者に運行管理を改善させる必要があります。
　この場合、公安委員会は車両の運行管理の改善を図るため、自動車の使用者に対し、過積載を防止するため必要な措置を執ることを指示します。

2.過積載運転に係る自動車の使用制限処分
　自動車の使用者が業務に関し過積載を下命し、又は容認した場合や、上記1.で公安委員会の支持を受けた自動車につき1年以内に再度過積載運転行為が行われた場合には、
公安委員会は、自動車の使用者に対し、3ヶ月を超えない範囲内で自動車を運転し又は運転させてはならない旨を命ずることとなります。

3.罰則 1.自動車の使用制限命令違反（上記の2.の命令に違反した場合）3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
4.自動車の使用制限に関する標章を破損し、汚損し又は取り除いた場合 2万円以下の罰金又は科料
5.過積載を下命・容認した場合　6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金

85 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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老人の多い地域で新車の着席定員を減らした西東京バスと連帯して団結し、京八の松屋で力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「西東京バス 2ch カレー」でググると出て来る。

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アニメ。

91 ：
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■

◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

94 ：
■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

99 ：
■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５～１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

100 ：
重い物を無理やりに持たせて
事故るなと言うが、そもそも無理に近いだろ！
死ななきゃ中でどう追い詰めようと
構わないってのが中であるとしか思えないわ


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