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首都高走ったことある奴にしか分からないこと


1 ：2020/03/24 〜 最終レス ：2020/03/25
そこそこ流れてる時の合流が難しい

2 ：
なんで追い越し車線に出口があるの

3 ：
悪魔のZがリアルで居る

4 ：
初めての出口でどっちにあるか知らない時のドキドキ感

5 ：
コンドル

6 ：
中央医院性病科の看板

7 ：
超短い距離で合流しなきゃいけない所がある

8 ：
首都高に追越車線とかない

9 ：
車間空けたら負け
殺るか殺られるかの世界

10 ：
分岐が必ずしも左側からではない

11 ：
ナビの分岐に従ってたのになぜか高速降りてる

12 ：
加速レーンもないのに合流するあの作りを見た時は目が点になった

13 ：
目的の出口で降りれなくて何度も走って降りてを繰り返してしまう

14 ：
不二ラテックスの丸いチンコビル

15 ：
会社線という謎区間

16 ：
西新宿から乗ると都心方面にしか行けない

17 ：
聞けば聞くほど走りたくない首都高

18 ：
乗った入口が環状線反対周りだった時の落胆

19 ：
ジャンクションからジャンクションまでが短い

20 ：
車線を覚えていないとあらぬところへ誘導されてしまう

21 ：
分岐間違えてバックしてる奴がたまによくいる

22 ：
都心にあるだけで
実際には峠道の様なワインディング
と何かのマンガに有った

23 ：
実はRの強いカーブもあるし高低差もある

24 ：
霞ジャンプが怖い

25 ：
両側からの合流直後の分岐

26 ：
地方ナンバーでも容赦なく煽られる

27 ：
大橋ジャンクションが怖い

28 ：
前も書いたが免許取り立ての20年位前
初首都高で
180キロ（リミッター）で走ってるのに
ふそうのトラックに煽られた思い出

29 ：
首都高から関越に入ると異様に広くて真っ直ぐに感じる

30 ：
大阪から東京に引っ越してきて2年
週に何度か首都高乗るけど下道よりは格段にラクだわ
下道の方が「あれ？！これ右折レーンなの！？」的なのが多い　首都高はほとんどそういうミスしたことない

31 ：
信号があった

32 ：
品川ナンバーの高級車がめちゃくちゃイキって飛ばしてる

33 ：
箱崎の渋滞スルーと方向転換

34 ：
合流の短さが怖くて首都高PAは使わない

35 ：
後ろからプロボックスがすっ飛んで来たら道を空けろってこと

36 ：
右から合流はホント怖いからやめてもらいたい

37 ：
代々木のパーキングなぜかめっちゃ行くわ
あんまり考えずにナビ通り走ってるだけなんだけど休憩したいタイミングでよく現れる

38 ：
入口が本線右車線に繋がっている場合は相当気をつかう

39 ：
右から合流とか頭おかしいな左ハンドルじゃなきゃ本線目視できないじゃん

40 ：
ここまで金色うんこ無し

41 ：
右車線への合流は嫌だ

42 ：
ヲタ活を全部車でやるようになってから首都高乗りまくりだわ
武道館は特に車で行くべきだな
高速降りてすぐだし
あとサンシャインも首都高から駐車場直結だから最高

43 ：
狭過ぎて壁にぶつかりそう

44 ：
首都高バトルでしか走ったことないわ

45 ：
大阪人からしたらあんなの高速でもなんでもない
基地外道路

46 ：
継ぎ目が多くてガタガタうるさい

47 ：
右から合流のとこってバンバンスピード出してて入れないようなとこなくない？
そもそも60km/h制限だし

48 ：
京橋からの真ん中合流しかもカーブ
なかなかむずかしい

49 ：
c2のクソ長トンネルがストレス

50 ：
首都高ってそんなに怖いんだ

51 ：
ナビ頼りにして走ってると山手トンネル内でGPS見失って分岐であたふたする

52 ：
堀切〜小菅の大合流地点がいつ行っても意味がわからない
もはやノリでどうにかなってる

53 ：
>>29
首都高から関越って直に繋がってないだろ
外環通れば行けるけど外環は割と新しいからそんな狭くもないぞ

54 ：
>>51
初心者あるあるだな
トンネル入る前にルートを頭に入れとかないと泣きを見る

55 ：
>>50
いや怖くないよ

56 ：
首都高走ったことないけど湾岸線とか環状線と何か違うん？

57 ：
c1で東京タワーに見蕩れて事故りそうになる

58 ：
90年代は夜の芝浦パーキングは
ある時間から朝までは走り屋のチューンドばかりで
普通のRV車とか止めると場違いな感じだった

59 ：
羽田の入口右から合流だから怖えよ

60 ：
気がつくと国道4号線に降りてる

61 ：
中央環状走っていて板橋JCT〜熊野町JCTの移動もなかなか乙なものがある

62 ：
レインボーブリッジはやはり少しだけテンションあがる

63 ：
追い越し車線での合流

64 ：
新宿あたりで降りるときがめんどくさい

65 ：
今は4車線一気に横切るような合流分岐はないんだろ？

66 ：
片側2車線の間に柱があるC1新富町付近

67 ：
>>56
湾岸線は名前通り浦安、お台場、大井、羽田とか湾岸を走ってる線
環状線はいくつかあって
一番内側は皇居周りから銀座くらいをぐるっと回るC1

68 ：
C1内回りをグルグル走るのが楽しい

69 ：
王子辺りのアップダウンが好き

70 ：
都内から多摩川をくぐってすぐの川崎の浮島から
横浜レインボーブリッジまで４分で行ったことがある

71 ：
ルーレット族か

72 ：
高所恐怖症の奴って首都高キツいよな
俺は少しだけそのケがあるんだが横浜いく時とか怖い

73 ：
壁が低くて落ちそうで怖い

74 ：
雨を流すために所々に道を横断するように掘ってある排水溝の
金属の蓋の上で何度かスピンしそうなくらいの滑りを感じたことがある

75 ：
うんこの近くは車高の高い車ならスカイツリーも隅田川沿いの桜も綺麗に見える

76 ：
二輪だと実際滑るから怖い

77 ：
オービスが古くさ過ぎて本当に稼働してるのか分からない
一応減速はするけど

78 ：
川の上が防壁なくて走ると気持ちいい

79 ：
首都高バトルで道を覚えようとしてた

80 ：
つい10年前くらいまでかな
川崎から横浜まで15kmくらいの直線の
湾岸神奈川線の下り線にはなぜかずっとオービスが無かった

81 ：
道間違えて千葉の方行ったらディズニーリゾートが見えた
夜景できれいだった

82 ：
大黒PAで休憩する時
本線から駐車場までの
超高層ビル１本分くらい降りてんじゃないかってくらいのすごい高低差

83 ：
>>6
首都高で一番印象的な看板アンケート取ったらダントツだろうな
場所もいいし

84 ：
東京は上も下も車で走るところじゃない

85 ：
60キロ制限だけど140キロ出さないとオービスが反応しないからみんな飛ばしまくる

86 ：
>>85
そんな設定なの？怖いから80くらいまで減速してた

87 ：
>>84
どこの人？
俺はむしろ車移動の優位性がすごいと感じるのだけど

88 ：
深夜終電終わったくらいの時間に走ってるタクシーの半端ない速さ

89 ：
確かに夜中の首都高で客乗せてないタクシーによく軽く煽られるわ

90 ：
個人タクシーのクラウンに煽られまくる

91 ：
阪神高速は意外だと思われるが左車線はほとんど60キロで流れてる
一般道の外環状とかのが飛ばす

92 ：
継ぎ目がうるさい

93 ：
芝公園でクソ事務所が見える

94 ：
ゴミカスしか乗ってないからなクラウン

95 ：
マジ？
東京タワーばっか見てて糞事務所気にしたことなかったわ

96 ：
深夜は電車終わった後
羽田からの客はドル箱だから
羽田と行き先まで何回運べるかで儲けが大きく変わるんで
また羽田に向かう時も自腹になるが首都高使って一刻も早く行く
って運ちゃん言ってたが
ぶっちゃけ客で乗ってても怖い

97 ：
これがクソ事務所

https://i.imgur.com/RzxeOAN.jpg

98 ：
右からの合流無くせよあれ

99 ：
どこに事務所が

100 ：
>>84
地方民＆ナビ無しの俺はなぜか下道走った方が目的地に確実にたどり着ける


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