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狼にMT乗ってる人いる？
- 1 ：2020/03/21 〜 最終レス ：2020/03/23
- なんでMT選んだん？
運転面倒くさくないか？
- 2 ：
- MTしか乗れないからなぁ
- 3 ：
- 社用車がMTしか無い
- 4 ：
- 燃費稼ぐため？
- 5 ：
- ギアのレンジで出る速度決まるから楽な面もある
- 6 ：
- WRXだから当然MTだよ
- 7 ：
- 地元資本のホムセンがMTの軽トラしか無い
- 8 ：
- マニュアルはよく運転が楽しいって言うの聞くけどどこら辺が楽しいのかよく分からない
- 9 ：
- むしろ何が面倒くさいのかがわからない
手も足も無意識に動くじゃん
- 10 ：
- マニュアルが楽しいというかATが楽すぎるんだよ
子供のゴーカート感覚
- 11 ：
- MTしか設定がなかった
- 12 ：
- 左足が通風になった時はAT乗りで良かったと思ったわ
MTだったらとてもじゃないが運転できなかった
- 13 ：
- 渋滞時は面倒だよ
- 14 ：
- マニュアルは両手両足塞がるのが嫌だね
- 15 ：
- TA63カリーナ1800GT-Tなんで
- 16 ：
- 左手でチンポ握って運転できないじゃん
- 17 ：
- >>1
トラックとかエンブレの使い方を覚えると楽だよ
ATと違ってクラッチの上げ方でブレーキの効き具合が調整できるからね
- 18 ：
- ATどころか早く自動運転の車にしたいわ
- 19 ：
- ＭＴは耳で運転するんだよ
サウンドこそがＭＴの魅力
ぶーーーーんブンぶーーーーんぶぶぶーーん
ごーーーーぉぉぉぉんフューーー
んごおおーーーーーーんごーーーーん
んんんんんーんーーーーぶおーーん
ＭＴ乗りにしかこの感覚はわからないだろな
- 20 ：
- 渋滞も状況による
MTはアクセルだけでブレーキもできるから
- 21 ：
- 元な
あと仕事で軽トラ使ってた
渋滞は辛いが空いてる道なら楽しかったな
- 22 ：
- 自動運転が標準になったら自動車免許ってなくなるん？
- 23 ：
- VTECだから
MTは切っても切り離せない
- 24 ：
- 音なんかオーディオガンガンで窓閉めてたら聴こえないよ
振動でわかるんだよ
- 25 ：
- MTだけど
クラッチなんか切らなくてもギア入れられるし
そんな面倒じゃない
- 26 ：
- 一体どこが面倒くさいのか良く分からん
- 27 ：
- 【ASMR/音フェチ】エンジン音(シフトチェンジ/ヒール&トゥ/ブリッピング)を楽しむワインディング【NDロードスターRF】
https://www.youtube.com/watch?v=JqGm01YA-oY
- 28 ：
- MTは坂道発進が緊張する
- 29 ：
- エンジンブレーキたのしいぞ〜
フットブレーキなんか踏切の時と信号が赤の時以外ほぼふまないし楽だぞ
- 30 ：
- 面倒だから5AGSなんかが出来たんだろう
- 31 ：
- ATなら走りながらモノ食ったりチンコしごいたりできるじゃん
- 32 ：
- エンブレとかガスの無駄遣いじゃ
サーキットのレーサーかよ
- 33 ：
- ２年前までプジョーのマニュアル車に乗ってた
オートマは楽だよ
- 34 ：
- >>26
だよな？
- 35 ：
- MTでもマックのセットくらいなら食えないこともない
- 36 ：
- >>31
運転に集中しろ馬鹿
- 37 ：
- らってMTしか設定が無かったんらもん
- 38 ：
- 昔MT海苔で加速したらすぐニュートラルにする奴がいたな
燃費が良くなるとか言ってた
- 39 ：
- シフトの快感覚えたらMTじゃなきゃRない体になってしまっていた
- 40 ：
- シフトダウンしたときのモモモモモモモモモっていうのががたまらんのよね
- 41 ：
- 左手で電話しながら右手でタバコ吸いながら右手でシフトしているヤンキー姉ちゃん見たとき震えた
- 42 ：
- 坂道が怖いから絶対いや
混んでる立体駐車場とか入ったら詰む
- 43 ：
- 2001年に学生の時に買ったJZX100チェイサーを今も乗ってるわ
- 44 ：
- シフトダウンというかH&Tが決まると気持ちいいね
- 45 ：
- ジムニーだから！
- 46 ：
- >>32
エンブレの仕組み知らないでしょ
- 47 ：
- MTはバックで車庫入れとかすごい面倒臭そう
- 48 ：
- MTはいかにブレーキを踏まずに止まるか
- 49 ：
- 5年ぶりくらいにMT乗ったけど意外と抵抗無かったというかシフト操作とか身体が覚えてるのな
- 50 ：
- >>47
それはないかな
- 51 ：
- >>42
サイドブレーキ使えよ
- 52 ：
- 傾斜のあるバック駐車が地獄
- 53 ：
- >>46
教えてみろ
教えれるのならな
- 54 ：
- MT乗ってると赤信号が見えるとシフトダウンしながらエンブレしてくけど
後ろの人からするとブレーキランプがつかないから危ないんだろか
- 55 ：
- >>52
それの何が地獄なん？
- 56 ：
- >>51
サイド引いての坂道発進が苦手だから無理
サイドおろそうとするとアクセル緩めちゃってガックンってなる
- 57 ：
- ATの性格の悪さ出ちゃったよ
- 58 ：
- >>44
街乗りでアクセル煽って減速のエンブレだけで気持ちいい
- 59 ：
- たまに遊びで乗るには面白いけど毎日はめんどくさい
- 60 ：
- 昔は強化クラッチ入れたカリッカリのFC3S乗ってたから
今のMT車での坂道発進なんて
余裕過ぎてなんでもない
- 61 ：
- >>54
ブレーキランプは後続車へのアピールだからね
自己満足で踏まないやつはクソ
- 62 ：
- >>55
坂道発進をバックでやらなきゃならないじゃん
- 63 ：
- シフトチェンジだけが楽しいわけじゃないからな
3rdギヤで巡航してるときのウゥゥーーーーーーていう
フラットな音も気持ちいい
- 64 ：
- 坂道発進でサイド引くとか教習所でしかやったことねえや
- 65 ：
- ATに不満はあるがMTに戻ろうとは思わないな
- 66 ：
- >>54
車間距離取っときゃわかんだろ
バックミラ見て危なそうだなとおもったらチョンチョンするけど
- 67 ：
- 毎日乗ってるよJB23ジムニーのMT
俺の中じゃMTが普通だから楽しいとはあんまり思わないけど
ATは退屈なのは感じる
- 68 ：
- >>54
車の流れを読めない後続車が悪い
- 69 ：
- つべ観てるがチェイサーっての凄いいい音しとるな
- 70 ：
- MTに不満がないからATに乗ろうとは思わないな
- 71 ：
- 最近のMT車なら坂道発進でブレーキ離しても数秒はブレーキ保持してくれるんじゃないの？
自分の車はそうだけど
- 72 ：
- 直6はいい音だすよね
- 73 ：
- なになに？ATオンリーの人ってMTでの坂道発進はサイド引くのが常識とか思ってんの？
- 74 ：
- エンジンブレーキはまさにエンジンの低い回転でブレーキをかける
エンジンが1000回転してるときにタイヤが3000回転してたら
その差がブレーキになる
エンジンを無理に回すことになるからブオーーーーンっていう独特の
エンブレサウンドになる
- 75 ：
- >>71
まじか
便利だな
- 76 ：
- どっちも一長一短だよね
疲れている時はATの方が楽でいい
- 77 ：
- 暴走老人の殺人はAT普及と共に増えた
MTはそこまでボケると運転そのものが出来なくなるから安全
- 78 ：
- 俺のヒノノニトンは快適
- 79 ：
- てか坂道の信号で止まってて
車間距離詰めてくる奴なんていないし
50cmくらい下がっちゃっても
ぶつかる事はねーよ
- 80 ：
- 坂道発進できないサイドブレーキ発進できないなら
坂道は半クラで止まっていればいいじゃない
- 81 ：
- クラッチ滑るからやめたほうがいいって言われたよ
- 82 ：
- むしろ1速より低いギヤ比のバックの方が簡単だろ
- 83 ：
- サーキットの狼がオートマなんぞ乗れるか
- 84 ：
- >>81
それはアクセルベタ踏みで半クラの事じゃないのか
- 85 ：
- MT乗っているが次はDCTにする
- 86 ：
- 無理に半クラで停まらんくても普通に繫げられるやん
- 87 ：
- ブリッピングしてシフトダウンする練習方法【MT車の運転】
https://www.youtube.com/watch?v=RK24trzERgg
マニュアル車のブリッピングシフトダウン&教習所でのシフトダウンやり方
https://www.youtube.com/watch?v=gzcC4ym2Qk0
- 88 ：
- 坂道で停まるときもよっぽどの坂でもなかったらクラッチとアクセル調整して停まるだろ
- 89 ：
- 国道を60で走っている時2345654323456って同じ速度保ったままシフトする練習が効果的だぞ
- 90 ：
- MT乗ってるとAT乗ってる時の左手の物足りなさ感すごい
というかAT乗ってても車運転してる気にならない
- 91 ：
- 社用車がMTなのは今後厳しいな
今の若い人はオートマ限定が多いらしい
- 92 ：
- たまにガリガリするのが怖い
- 93 ：
- むしろずっと半クラで止まってるほうが難しいだろ
クラッチが勿体なさすぎて練習しようとおもったこともないからかもしれんけど
- 94 ：
- 普段MTばかりなんで
AT乗るときは左でブレーキ踏んでカートみたいに楽しんでいる
- 95 ：
- 現行のNSX・GTR・スープラという日本のスポーツカー御三家にMTがないという
- 96 ：
- MTになれた状態からATのパーキングがフットレバーになってるやつ乗るとヤバい
- 97 ：
- 普段MTなのに左足ブレーキできるってスゲエな
おれは蹴飛ばしてしにそうになるからやれないわ
- 98 ：
- 機械的にクラッチ切らなくてもシフトチェンジ出来るようになったからね
- 99 ：
- 前が詰まって停止して車線変更したい時とかオートマだとはるかに楽チン
- 100 ：
- 坂道発進もMTの場合は音で操作する
サイドブレーキ握りながらアクセルふかして
半クラにするとエンジン音が下がって丁度いいトルクがわかる
そういう音になったらサイドブレーキを下ろせばいい
音を聞きながら判断する
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