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ヒュンダイとか起亜自動車が日本では全くシェアを取れない理由って何なの？


1 ：2020/02/18 〜 最終レス ：2020/02/22
異常なぐらい街で見ないよね

2 ：
韓国車が売れるのなんかアメリカとヨーロッパと中国とアフリカくらいだろ

3 ：
国産より劣る外車乗る理由ある？
ベンツやボルボならわかるが韓国車なんてもはや罰ゲームじゃん

4 ：
性能はもちろんだがアフターサービスがダメなところは絶対に日本では通用しない

5 ：
イメージが悪い

6 ：
トヨタが安く買えて全国に販売整備ネットワークある国で
そんなもん乗る奴マゾだろ

7 ：
ブランドイメージの問題
日本人の韓国製品に対するイメージは安かろう悪かろうだから
もしこの先中国メーカーがシェア世界一になって日本進出しても同じ結果になると思う

8 ：
だってお前らヒュンダイ乗ってる奴見たら「在日かな？」って思うだろ
差別が原因だよ

9 ：
トヨタ日産以外は世界でヒュンダイに負けてんだよなあ

10 ：
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/09/genesis-g70-awd_170929_02.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/09/genesis-g70-awd_170929_03.jpg
ホンダよりはカッコいいだろ
アメリカでは売れてる

11 ：
日本には日本車と間違えて買う人がいないから

12 ：
逆に日本車は韓国で売れてるの？

13 ：
貧困になってきてるから安い車なら売れるかも

14 ：
品質が糞だから売れない
至極当然なことだよ
海外では安いから飛びつく層が一定数いるがあまりの低品質でリピーターはまずいない
それでも情弱相手に売り付ける焼畑商法は続いていく

15 ：
ヒュンダイとキアはテスラみたいにスマホキーになったな
なんかこれから先は日本車よりは韓国車のほうが装備で上回って
世界で需要伸びてトヨタ以外の日本車よりは売れていく気がする

16 ：
>>1
正規販売されていないから

17 ：
雨漏りするのは直ったのかい？

18 ：
>>9
欧米では韓国車は社会の最底辺が買うチープカーとして売れてるからね

19 ：
相変わらずいろんなメーカーを混ぜたようなデザインだなｗ

20 ：
正規販売されていたけど売れなくてあっという間に乗用車は撤退したんだよね
でも支那チョン旅行者向けの観光バスとかはまだ売っていたような

21 ：
>>8
大量に売れ残ったグレンジャーをタクシー仕様に換装して
タクシー業界に叩き売った直後にディーラー日本から撤退
こんな信用できないメーカーの車を買う日本人はいないだろうな

22 ：
>>1 無知な素人の戯言だけど、メインテナンスの問題。
車は売っただけでは終わらない。メインテナンスが必要。そのための窓口となる販売店、修理工場が必要となる。
そのためには莫大な投資が必要不可欠。その投資に見合う利益を日本市場から出すことは不可能。
これが韓国自動車メーカーの考え方だと思う。

23 ：
ウィラーがヒュンダイのバスを導入してる(してた)んだっけ？

24 ：
秋葉原あたりでタクシーを見かけたことあるな
日本ではランボルギーニより希少

25 ：
>>20
韓国のバスがコロナウイルスの培養器として活躍しているのかw

26 ：
>>2
世界じゃん

27 ：
いきなりステーキがアメリカに進出しで失敗したのと同じ
どう考えてもムリ

28 ：
１０年近く前に沖縄行った時にレンターカーでヒュンダイのコンパクト借りたわ
装備は豪華だったけど真っ直ぐ走らない車だった印象
今はまた良くなってんじゃないの　知らんけど

29 ：
https://images.hgmsites.net/lrg/2020-j-d-power-vehicle-dependability-study-results_100736035_l.jpg
https://cimg4.ibsrv.net/gimg/www.clublexus.com-vbulletin/2000x1333/jd_power_vds_2019_promo_a94d34ba82e5a7570f2283ac5b8c618eb0186699.jpg

とうとうずっとトップを守ってきたレクサスがアメリカの品質調査ジェネシスに抜かれたしな
日本車は軽だけ作っとけばいいんだよ

30 ：
スズキの四輪者部門は米国から撤退したけど
オーストラリアではまだ売ってるんだっけ
なんでだろうな？
どっちも道路事情は似たようなもんだろ？

31 ：
ブランド力の問題
韓国車なんて恥ずかしくて乗れない
それがすべて

32 ：
アメリカでも日本メーカーの車種が本国メーカーと競うぐらい人気がある
ヒュンダイに日米メーカーと競うような人気車種がないのは一目瞭然

アメリカ市場　年間販売台数

896526　　Ford F-Series
633694　　Ram Pickup
575569　　Chevrolet Silverado
448068　　トヨタ RAV4
384168　　ホンダ CR-V
350447　　日産 Rogue
346049　　Chevrolet Equinox
336978　　トヨタ Camry
325650　　ホンダ Civic
304850　　トヨタ Corolla
267567　　ホンダ Accord
248801　　トヨタ Tacoma
242969　　Jeep Grand Cherokee
241387　　Ford Escape
238437　　トヨタ Highlander

33 ：
韓国は国家としてのブランド力が悪すぎ
信頼されてないんだよな

34 ：
数年前は安かろう悪かろうだったけど今は欧米で評価されまくってるから品質はいいだろうな
安くはないだろうが

35 ：
ヒュンダイもそのうちフルサイズピックアップ作るのかね

36 ：
実家がクルマを買い換えてフォードだってので見に行ったら
エンブレムだけフォードで実際は起亜のクルマだった
姉が田中康夫の信者で影響されてかったらしい

37 ：
韓国は自前でエンジンも作れないって
スレが前にたってたけど本当かい？

38 ：
韓国車が時々アメリカで大絶賛される記事を見かけるが実は金を掴まされて書いた記事で信用無し！

39 ：
>>36
フェスティバは元々はマツダ車だけどな

40 ：
生産台数減と労組問題でマジやばい
安全機能と電動化も進んでねーし

41 ：
EV ・PHV ・PHEV部門の世界販売台数でも
三菱アウトランダー　＞　ヒュンダイ・コナ

42 ：
日本で失敗したのは低価格路線が受けなかったからだと思う
日本で大衆向けブランドのVWが高価格でも売れてるように多少高めの価格設定で輸入車の付加価値を売りにすればよかったのに

43 ：
ジェネシスは格安BMWのポジション確立したね

44 ：
日本に住んでたら在日ですらヒュンダイの車買わないだろ

45 ：
中国ですら売上伸び悩んでる
＞中国全国乗用車市場信息聯席会（ＣＰＣＡ）によると、韓国の完成車最大手・現代自動車の2019年の
　中国での販売台数は68万6,390台と、前年比13.1％減少した。目標の86万台を大幅に下回った。

46 ：
日本車はアメリカでも猛威を振るってる車
その日本で敵国シナチョン車とか誰が買うの？
馬鹿の女でも買わないよ

47 ：
>>37
HVやEVでもモーターやバッテリーも自前で作れなくて中華の使ってるんじゃね？

48 ：
2019年は貿易摩擦で自動車不振だったからね
韓国勢は少しずつだけどシェアは上げて来てるよ

49 ：
車好きが車のどんなところに魅力を感じるかを理解できてないよね
「これでいいんでしょ？どこが悪いの？」
「いや･･･あのね」な感じ

50 ：
>>32
Jeepが思ったより売れてないな
米国のSUVは金利の関係で小型にシフトしていると言う話だけれどそれか？

51 ：
日本で低価格車だと軽になるが日本独自仕様だから外車の出る幕無いだろ

52 ：
反日教育受けた人達が作る車とか危なくて乗れないよ

53 ：
>>38
日本でも中国製ドイツ車の提灯記事書いているるのがいるらしいけど
そういうの何処にでもいるんだなw

54 ：
起亜産業　マツダ　でヤフってみ

55 ：
糞アメリカの糞自動車は現地化も出来ないゴミだから衰退の一歩
本当に馬鹿なんだろうね

56 ：
だって韓国ではスマホで映画見ながら自動車作ってんだろ

57 ：
>>49
大衆車を売るのに車ヲタの意見とか関係ないんじゃね？

58 ：
一度でも韓国旅行した人ならわかるけどひどいんだよ
日本より冷涼な韓国で車が錆だらけなの
塗装の下の板金が錆でボコボコに浮き上がってたり
ボディの曲線に沿って錆が浮いてたり
日本じゃあり得ないようなザマ
外装があれじゃ中身も推して知るべしだ
ブレーキワイヤーが錆たら死ぬもんな
そんなもんに命は預けられない

59 ：
近所の町中にディーラーないのにどうやって買うのか

60 ：
韓国で外車が売れてるのは韓国車が信用されてないから

61 ：
>>45
中国は自国生産するようになってきたからね
トヨタとかホンダのコピーで

62 ：
在日に聞け
なんでお前らも乗らないの？

63 ：
>>58
＞ブレーキワイヤーが錆たら死ぬもんな

えっ！？
韓国車ってブレーキ系統がワイヤーなの？
普通オイルじゃないの？

そりゃ乗りたくないよねwww

64 ：
ガラクタだから

65 ：
大使館ですら使ってないからな

66 ：
南アフリカ製ベンツやBMWは良いけど
中国製ベンツやBMWはちょっと

67 ：
文明人で国際安全基準に遠く及ばない動く棺桶の韓国車を買うマヌケはいない

68 ：
>>10
ならホンダエンブレムの真似なんかするなよ

69 ：
30年前の三菱のシャーシにハリボテのボディ乗っけた見てくれだけのガラクタ
それが現代クオリティ

70 ：
>>68
ホンダとレクサスのエンブレムを足して二で割ったようなのだっけ？

71 ：
世界中で売れまくってるのにね
日本人ってやっぱり馬鹿なんだよ

72 ：
知り合い身内が乗ってたらどう思うよ
そう
みっともないんだよ

73 ：
>>69
三菱とか日本でも不人気車なのに
それの寄せ集めのコピーとか売れるわけねーじゃんw

74 ：
日本人は韓国が嫌いだから

75 ：
世界中で売れまくってるのは日本の車だけど？

76 ：
この間個人タクシーで見た
ドアに金タクシーって書いてあったわ

77 ：
>>71
中東やアフリカでも売れてるの？

78 ：
日本で売れてない時点で世界中ではない

79 ：
韓国製自動車の存在を知っている日本人はそう多くない
中国製自動車と同程度かそれ以下のでそ

80 ：
>>32 アメリカで売れてない
>>45 中国でも売れてない

81 ：
https://image1.shopserve.jp/attacker.co.jp/pic-labo/hbc.jpg
https://i.pinimg.com/originals/d6/3c/fb/d63cfb128d46460e8843a5fdfaac8ce6.jpg

82 ：
ここまでヒャダインなし

83 ：
ホンダのパクリか

84 ：
アフリカでダンピングしまくってるだけだろ
スマホと一緒

85 ：
韓国車は日本車やドイツ車をダビングして米国でダンピングしてるのかw

86 ：
>>29
なのに現実では物凄い差が開いてるのはなぜだろう
過去の累計台数すべて足しても去年のレクサスの半分にも及ばない


76万5330台　レクサス　2019年販売台数

＞現代グループによると、韓国を含むグローバル市場における年初から先月までの「ジェネシス」の販売台数は7万1411台だった。
　ブランドが誕生した2015年から4年間の販売台数は合計30万2573台（国内21万5840台、海外8万6733台）だという。

87 ：
>>71
もちろん同胞在日のお知り合いは100%韓国車だよね

88 ：
車なんて高い買い物だろ信用出来ないモノ買う奴なんていないだろ下手すりゃ死ぬし

89 ：
ななな7万ｗｗ

90 ：
命預ける物に韓国製とか使えるかよ

91 ：
今は知らんけど10年位前はアメリカでホンダと見間違うCMやってたわｗ
CMの最後にヒュンダアアアイ！ってナレーションが入るんだけどそれがどう聞いてもホンダアアア！としか聞こえないやつ
アフリカとかでまだやってそう

92 ：
>>86
1/10以下やんwww

93 ：
日本にいるシナの金持ちはレクサスやクラウン乗ってる
俺調べ

94 ：
富士山と桜もよく使うよな

95 ：
>>91
ヒュンダイは英語読みだとホンダイだからな

96 ：
>>91
しかもCMに富士山や力士を出して
日本車のイメージで売ってた

97 ：
バスはわりと見る様な気がしないでもない
気にして見てないから知らんけど

98 ：
>>63
今時はスクーターでもオイルブレーキじゃねーの？

99 ：
乗用車部門は撤退したけどバス事業だけは残ってるらしい

100 ：
アイツら液晶TVのCMは富士山映してるらしいなｗ


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