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4気筒の250ccバイクが出るぞ買おうぜ！


1 ：2019/10/23 ～ 最終レス ：2019/10/27
https://kininarubikenews.com/wp-content/uploads/2019/10/Ninja_ZX-25R_Styling02_R-1024x683.jpg
https://kininarubikenews.com/wp-content/uploads/2019/10/MOT_4605-1024x684.jpg
【KAWASAKI Ninja ZX-25R】
主要諸元
■水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ　249cc　出力ほか未発表
■ハイテンスチール製トレリスフレーム
■フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston）
■リヤサスペンション＝ホリゾンタルバックリンク
■フロントブレーキ＝シングルディスク、ラジアルマウントモノブロックキャリパー
■電子制御＝KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、パワーモード
■車体色：ライムグリーン×エボニー

2 ：
250CCの4気筒なんて10万回転ぐらい回さないと前に進まなそう

3 ：
ここまでやるなら6Rでよくね？

4 ：
100万円以上しそう

5 ：
電子制御いらないから安くしろ

6 ：
>>3
普通二輪までしか持ってないリターンライダーでも乗れる
車検がない

7 ：
軽自動車も買えない人が増えてるのに
バイクの売上ってどんな感じなん？

8 ：
カワサキか・・・

9 ：
レーサーレプリカなら単気筒じゃないと

10 ：
バイクは富裕層の乗り物
貧乏人には無縁の物

11 ：
>>2
え？
バイクには興味ないの？
なんでこのスレ開いたん？

12 ：
このクラスはカワサキがリードしてるんだよな
下忍すげえや

13 ：
4気筒は音がいいよね
1・2気筒は音がしょぼすぎる

14 ：
>>7
７割くらいが小型車で
２割が旧車をとんでもない値段で買ってて
１割が大型車を新品で

という俺勝手なイメージ

15 ：
昔規制前のCBR25RR乗ってたけど絶滅してた250が帰ってくるとか胸熱
日本人に分かる人が皆無に等しいハーレーの2018年式のファットボブってのに乗ってるけどセカンドバイクとして買う
トラコン要らないな…

16 ：
パワーなさそう

17 ：
ヤマハのフェザーとか昔あったな

18 ：
250㏄クラスは2ストじゃないと脳汁でない

19 ：
ヤマハだと1年ぐらい待って不具合出きってからじゃないと怖くて乗れない
特にオイルポンプ
カワサキだと2年ぐらい待たないと怖い
特にブレーキとか保安部品周り

20 ：
ZX-25Rよりもこの四気筒でZ250RSを出した方が日本では売れそう

21 ：
今時贅沢だよね
250クラスでも単気筒で良くてツインなのに
値段高そうだ

22 ：
ＺＸＲの２５０で２万回転近く回る４気筒のがあったね
旧車の類ほどではないがもう四半世紀前の事になんのか

23 ：
ファットボブって何ぞとググったら排気量1700ccて…車かよ

24 ：
>>6
車検代気にする貧民が買えるバイクじゃないだろ

25 ：
１気筒125のＶ型２気筒のがパワーでるだろ ホンダのＶＴに勝てないから逃げたか ブイガタツインの略

26 ：
CBRもバンディッドも超高回転型だったなぁ

27 ：
ハーレー乗ってる人が250cc乗ったら糞遅いんじゃないか？

28 ：
女が買いそうなバイクだな

29 ：
燃費悪そう

30 ：
おいくら万円だよ

31 ：
100万円くらいかな

32 ：
80万くらい

33 ：
>>27
スピードよりもエンジン排気音が気になると思う

34 ：
>>25
逃げた訳じゃないでしょ
マルチの音が好きって層は割と居て要望も多かったけど
250クラスで4気筒は採算が取りにくいからメーカーとしても躊躇してた
そもそもドコドコ言うトルク重視のV型とか下品

35 ：
カワサキか…

36 ：
>>20
バリオス３で頼む

37 ：
つべで4発の250CC動画見てるけどスピードは出てないけどF1サウンドﾜﾛﾀ

38 ：
60マンなら悩むけど250で80マンはキツい

39 ：
ホンダが2気筒で80万を通しちゃったから
もうメーカーとしては何でもアリだろ

40 ：
CBR250RRでも80万越えてるからそれよりは高いだろ

41 ：
4スト250は昔のでも遅い

42 ：
レブが何回転なのか知りたい

43 ：
カブの250が出たらおこしてくれ

44 ：
4気筒はツーリング向け

45 ：
パワーバンド入れた時のギンギン音で気持ち高まるんだけど
実質スピードはでてないんだよな

46 ：
メカの量で値段が変わるんで排気量は値段に関係しない
むしろ小排気量だと強度を考えると大排気量より金かかる

47 ：
まぁでも大型相手に峠で遊ぶには面白そう

48 ：
トヨタヤリスは3気筒ｗｗｗ

49 ：
バンディッド バリオス ホーネットみたいな昔のネイキッド出してほしいっつか川崎のZ900RSがあるか
最近のネイキッドのヘッドライトのダサさはなんなんだろう

50 ：
>>42
983 ７７４ＲＲ sage 2019/10/23(水) 10:14:55.08 ID:DPwHSstp
16000rpmまで回る
https://i.imgur.com/UCPwzzq.jpg

51 ：
ハイテクテンコ盛りにして100万超えだと思う
ていうか100万で売りたいからハイテク装備にしたというのが正解か
自転車の鉄フレームで一番いい素材がクロモリ（クロームモリブデン鋼）で
ハイテン（ハイテンスチール鋼）はママチャリにも使う重い素材だから
ハイテクよりもフレーム素材なんとか出来なかったのか？って少し思う

52 ：
3気筒と言えばトライアンフ

53 ：
>>8
カワサキやで…

54 ：
4気筒の250は20.000回転まで回して音を楽しむもの
走りは2ストの250でオイルの匂いを楽しむ

55 ：
昔のやつ2万まで回ったのにしょぼいな

56 ：
最近のカワサキはドゥカティみたいなトレリスフレームに嵌まってるね

57 ：
信号スタートで2気筒原チャリに負けそう

58 ：
ユーチューバー観るだけで満足だわ
タダだしな

59 ：
カワサキ工場に行ったら飛燕という昔の戦闘機がH2と一緒に展示されてたの思い出した

60 ：
>>45
雰囲気さえ良けりゃ実際のスピードなんて遅くてもいいじゃん
その方が安全だし

61 ：
バイクはKAWASAKI
車は富士重工か三菱
エアコンはダイキン
これが正しい軍ヲタ

62 ：
250の4気筒は高回転まで回して音で楽しむ人が多かった
峠でガチで走ってた連中のせいでつぶれた峠がどんだけあるか…ドリフトやってる連中よりマナー悪かったな

63 ：
排ガス規制通るの？
カワサキにそんな技術力あるの？

64 ：
単車を公道で実際にフルパワーで走らせるなんて自殺行為だからな
フィーリングが気持ちよきゃいいのよ

65 ：
現行の２５０のニンジャ（２気筒）が６５万
ＣＢＲ２５０（２気筒）が８０万なんだから
マジで１００万前後かと

66 ：
4気筒復活いいねえ
どうせなら400CC頼むわ

67 ：
120万以下なら買おうかな札幌で半年しか乗れないけど車検無しの4気筒は魅力的

68 ：
今は150スクーターで満足してて
スポーツバイクとかあんまり知識ないから
今の250ccがお値段クソ高いの見て震えてる

69 ：
この時代にあえて作るのがいいね

70 ：
実際走らせると2気筒の400ニンジャの方が速いんだろうけど
まあロマンだね

71 ：
>>62
峠道にガタガタのライン入れられたりしたな

72 ：
すぐ盗まれそう

73 ：
多少遅くても4発の音を取るわ

74 ：
全部この顔はやめてほしい
昆虫みたい

75 ：
2亀頭のCBR250RRよりは当然早いよね

76 ：
19000回転までキッチリ回せなエンジンやったら買うやで

77 ：
中型自動二輪車の値段では無いやろ
250ccやで

78 ：
昔のゼファーみたいなバイクってないのかな？
性能じゃなくて形

79 ：
4発の集合管の音は好きな人にはたまらないだろうからねえ
2発の音が好きって人も居るだろうけど

80 ：
排気デバイスのせいで音がヘボくて
外すと低回転スカスカで使いもんにならないんだろ
だが悪くない(`･ω･´)

81 ：
死ぬ道具を100万で買うヤツー

82 ：
>>78
カワサキのZ900RS

83 ：
死と隣り合わせだから脳汁出るんや

84 ：
カワサキはキライやな潜水艦でも作ってたら良い
バイクはやはりホンダ

85 ：
>>78
Z900RSがある
それ以外のネイキッドはストリートファイターだね

86 ：
原付４台分

87 ：
ヤクルト大のピストン運動

88 ：
10Rはwsbkで勝ちまくってるのに売れてないよな

89 ：
高回転4st250cc4気筒って乗ってみると大して速く感じないけどタイム計ると結構速いんだよね
CBRとかFZRとか意外だったわ

90 ：
>>82
川崎のZ1Rの復刻版もなかったかな

91 ：
俺としてはVTRを復活させてくれた方がありがたい
ついでにレブル250にも同じV型エンジンを使いまわしてくれや
あれ600と共通ボディだからエンジン周りスッカスカでみっともないんや

92 ：
>>85
本田で純粋ネイキッドはないですか

93 ：
高回転ばっかになり燃費悪そう　
直列じゃないのか
男しょぼそ

94 ：
エンジンからのメカノイズがミュインミュインいってたな

95 ：
久々にZRX400乗りたくなった

96 ：
カッコいいけど250はね
女の子が乗る分には良いけどさ

97 ：
川崎は空冷4発が良いとされてる

98 ：
Z900RSが税込み１３０万ですよ

99 ：
>>79
Vツインはまだ聞ける
パラツインは音が下品

100 ：
>>92
CB250Rとか？


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