ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ53
■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
等の話題はスレが荒れる傾向にあります。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1577307500/l50 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
●初回生産、販売後に一定期間をあけて再生産、販売される商品。
●一定期間ごと計画的に再生産、販売される商品。
アイテムナンバーが9から始まるのは限定品
1から始まるのは通常品
但し1から始まるのに製造間隔が広いモノは手に入れにくい場合もある
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達した
か、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
スレ立て嵐が猛威を振るった事もあって再び落ちるマヌケを晒すがしつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
そしてやはり過疎った挙句、自作自演の恥スレと化している
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗してアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
379 HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-Wg/A [126.35.146.98]) 2018/12/21 23:55:13 ID:Me98k5aHp
とりあえず、クズがプラボディとサイマス使ってる奴は全員雑魚でミニ四駆を今すぐ辞めろ的な書き込みをしたのが悪い
まあ、俺なんか無視して話してればいいじゃんw
番号が飛んだり、あぼーんが並ぶたびに呪いをかけられてるから
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで2ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、結局失笑を買うばかりで無視され続け、逢えなく尻すぼみになったのであった
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
最近では塗装ネタで暴れておりエアブラシ が使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
コジマ高倉に出没すると言う情報アリ
まずオマエが病気だな
我が子に触れるな草
ミニ四駆総合スレでは、長年このガイジテンプレを貼ってる人が一番ヤバい奴であると指摘され続けてるのに絶対にやめない人物が延々と張り付いています
実は、彼がこのスレで一番危険で有害な人物なので気を付けてください
自分のミニ四駆と違うだけですぐに噛みついてきます
よくいるフレキおじさんとかレギュ警察とかそういう類のクズです
【ガイジテンプレに載ってるは実際どうか？】
豚肉さん→コンデレのムックに乗ってるレベルの出来る人(無害)
マルチ→特に目立たない人(居ない？)(無害)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人(無害)
ササガイジ→知らん
ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
【この人はマトモ】
オイコラミネオの回線をよく使ってる人
→大体一番マトモで押し付けがましくない発言が多く平和の使者
【本当の危険人物】
アウアウガイジ
→ガイジテンプレを延々と更新し続ける張本人このスレの主みたいに居座りずっと色んな人にミニ四駆観を押し付けて噛みつき続けるクズ
「プラボディを使ってる奴はクズ」「旧620以外は全部ゴミ」「19mmローラーは最強」「片軸やってる奴は雑魚」など今のトレンド以外は認めず他人を叩きまくる押し付け発言を繰り返す害悪
一番質が悪いのが基本的にアウアウを使ってるが何かとやたらと回線を変えて自演しまくってくる
元チャンピオンズ
→やたらと「そんなに言うなら表彰状を見せろと」言ってくるマウント取りたがり屋のクズ、ミニ四駆観の押し付けが激しい
回線はスップだと思われる
チャンピオンズ界隈では素性がバレていてリアルで普通に馬鹿にされています
※基本、このスレはアウアウガイジが建ててるみたいだから、カウンターでこれを貼るようにお願いします
・何でフレキやらないの？おじさん
→片軸で悩んでる初心者に片軸を否定し続ける価値観押し付けガイジ
・持論は絶対許さないおじさん
→やたらと自分の知識を正当化したがり、マウントを取りたがるガイジ
・レギュレーション警察おじさん
→タミヤでもないのにグレイ行為や解釈の違いにやたらとうるさい勘違いしたガイジ
こういう人達は無視した方が安全です
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0103/users/0438cb1a7bf837969409caa875ad7439c6cf5a05/i-img1200x675-1584718388df7rkv8053.jpg
なるほど、お前にとって連レスするほど都合が悪いのか
問われません。気になるなら上から塗装してタミヤパテと答えましょう。
通常はFRP板など社外パーツをミニ四駆製品に見えない形で使用するとアウトです。
それっぽい形でタミヤ製だと嘘をつけばレギュ違反にならないんですね
有益な情報ありがとうございました
社外カーボンしなり方が違うから折れ易い
不足時に大量に出回ってるから知らずに回ってくる可能性は高い
純正品が安心なのは間違いないだろうね
パテに関しては原則禁止じゃなかったっけ？
小さな補修なら何も言われないだろうけど
ガッツリ成形に使ってると多分ダメじゃないかな
書いてないから禁止じゃなくて禁止されてない接着補修材は使っていいルール。
塗料と同じくタミヤ製品に限らない。
但し手指やコースを汚染したり傷が付くような改造は禁止のルールは適用される。
流石にフルカーボンでシャーシを自作するような改造は禁止しているが
割れないように補強するのも含めてシャーシを接着補修する程度は許容範囲。
それがあるから井桁や囲いは成立していた訳で。
リアローラーベースをリアタイヤギリギリにすれば良いと思ってます
この時、ローラーの下側にプレートが来るようにした方が安心でしょうローラー剥き出しだと歪みますかね
MA、FM-Aと作ったからAR行こうかと思ったけどVZ買ってみるかな
ゼロシャーシとかにMAのフロントカットしてくっつけてもOKって事かいな
Type3とかリアにステー付ける場所すらないぜ
前だけでも効果はある
もちろん後ろにも何がしかのギミックを施した方が
効果がより高くなるのは当たり前だが
ATは、ジャンプ後の着地時
ローラーステーがコースの仕切り壁に乗ってしまった場合、衝撃を吸収して
跳ね返りを抑えてコース内への復帰を促す…という効果を狙っている物
ステーが壁に乗っかるという時点で真っ直ぐ飛んでいないのだから
前だけ、あるいは後ろだけが壁に乗るという事も普通にありうるし
姿勢が前のめりなら前から先に接するので効果は高くなる
最後に再販された白が数年前で需要が無かったから各店舗も入荷数が少なく家電量販店とかで定価で未だに置いてある場所は中々無いかと
カラーメッシュは絶版でカラフルなのが欲しければ白を自分で塗装等するしか無い
リサイクルショップ等で置いてある事は多々有るし需要の無さからカラーメッシュでもプレ値でもそれ程高く無いし再販白なら定価又は割引き棚に有る事も
ありがとうございました
もう肉抜きの時代は終わったんですね
ありがとうございます！初めてのATなのでとりあえずフロントから挑戦してみます！
タイプ4までのリアはFRPとかカーボンで自作するのが主流
リジットATバンパー
ATピボット
ATスラダン
C-ATバンパー
他に何かあったっけ
その分け方だとATバンパーとリジッドATバンパーの違いって何になるの？
個人的にはATって壁乗り上げ対策の所謂上に逃げる機構単体の事でAT派生は
ATバンパー(上下とスラスト＋ー機能だけの基本型)
ATスラダン
ATピボット
C-AT
の4種だと思ってたんだけど違うの？
後アンカーってキノコスタビ使った1軸ATからの派生物って認識だったんだが2軸アンカーとか言ってる奴等の画像とかどう見てもボールリンクプレート使っただけの2軸ATだよな
派生型も多数生まれた中で去年ATスラダンが流行ってからの
シンプル化でATリジット
順番のせいで名称が変なんだろう
成る程な〜ピボット単体とかで誕生した物同士が名称として確立する前にATピボットがATバンパーの基本型として広まったからなのか面白いな
うん、
ATリジッドとかATスラダンとかの応用？仕様が出てきたから
分かりやすく区別する為にATピボットという呼称が必要になったのよねｗ
このまま正転用で使った方がいいのかな？
FM車しか使わないんでどうしようかなと・・・
もともと正転で速い個体だったんだと思うよ
タミヤの2レーンは過去全て同じ規格
なんなら3レーンにも加工無く繋がるよ
つなぎ目はテープ等で止める等は必要だけど
後アリイの後期に出たワイドコースはタミヤ2レーン互換品
横ループチェンジャーとかタミヤにないセクションがある
モーターはブラシ(てかミニ四駆は端子に近い）の辺摩耗でそういう事起きる
モーターの一般論として逆転させてアタリ取る方法は有効だけど、絶対直るかと辺摩耗が修正出来ずにご臨終する事もある
つまり一方向で回転させ続けると相対的に進角が進むってこと
工業用も含めた広義の一般論としてはモーターの逆回転慣らしはあまり行われないね
電気が食えなくなる現象では思うのだがどうだろう？
進角側にズレると反発の位置がズレるっけと思ったらミニ四駆のモーターは磁石結構離れてるんでそこまで出力落ちるか疑問でもある。
そもそも工業用では交流だったり、逆回転ナラシする前にさっさとコミュやアッシーで交換しちゃうのでその一般論とは違うような。
車やバイクのディスクブレーキのキャリパーが異径ピストンなのは
回転方向によって巻き込む力がかかってパッドが偏磨耗するので
押し付ける為のピストンの径を替えて、押し付ける力の方を偏らせて補正しているのだ
当然モーターのブラシにも同じ事が起きるから
逆回転で今まで走らせた分の2倍くらい慣らし直せば元に戻る可能性はある
しかし、>>47の言うように個体差もあったり
>>51の言うように、ブラシが削れた粉ゴミなどの汚れで通電が邪魔されてたりする事もあるので
とりあえず
ブロアーで隙間から吹いてゴミを飛ばすか
パーツクリーナーに漬けて洗ってみるのが良いかも
まずは洗浄だね
正逆で出力違うなら多分ゴミじゃないと思う、やっぱし接触角なんだろうか
モーターピンにして、壁貫通が良さそうだけど、精度出す方法が浮かばないので助けて下さい
脱脂して注油するのはだめなの？ユニクリーンオイルとか
金具を新規で作るのがネックだったんだろうな
注油するならおｋ
バネによる可動＝AT
みたいな認識になりつつあるのが現状だし、いなし能力はどのタイプでもそれなりに発揮できる
（バネによって可動する土台プレートに）リジッド（なローラープレートが載ってる）バンパーだ、深く考え過ぎると禿るぞ
とりあえずカラーリングが気に入ったホワイトのマンタレイを買ってみたのですが、センターシャーシが軽量でも大丈夫でしょうか？
サイトによっては軽量じゃないものを使うことが書いてあったりして・・・
しかもフロントのバンパー部分は強化のものを使うことも推奨されてたりして、もしかしてバラでシャーシだけ買った方がよかったかも・・・など迷っています
とりあえず1台潰す気で作ってみようとも思うのですが、何か助言などありましたらお願いします。
正転逆転どちらに回しても同じである。
使い込むほどに主にブラシに片摩耗が発生して接触面積が拡大するが
ブラシが変形して逆回転側にバリが発生している事がある。
そんなモーターを逆回転するとコミュにブラシのバリを引っ掛けて
あっけなくブラシが折れてご臨終となるのである。
コミュの電極を早く減らす目的で正転逆転を繰り返す慣らし方もあるが
ピークに達したらFM系の逆回転シャーシは専用のモーターのみとして
回転方向を統一するに越した事は無い。
>>63
初期型MSのセンターはフレキの完成前に登場したので使い慣れた
ユーザーが割と多いのと、ファイバー入りTRワークスリミテッドの
初期のシャーシに不具合があってカウンターが擦るのがあったため
使いたがらないユーザー多数。
最近の腹ブレーキが重視されるバンク強めのサーキットのお陰で
初期型が見直されつつある。
ありがとうございます
初期型っていうのは軽量では無い方ですかね・・・？
ATリジット=2軸アンカーってこと？
動きの系統的にはATスラダンに近い(多少稼働広い)というややこしさ
Auto Trackの略らしいけど、全然自動追尾でもなんでもないし
ギミックはデフォの公開仕様だと結構不具合ある事多いし
走らせて初めて判る事も多い
https://i.imgur.com/YnyCzTY.jpg
これの対策は形をうまいことリューターで整える方向でいいんですか？
全くの初心者ならファーストトライセットとアトミックチューンモーター辺り買っとけ
ありがとうございます。
通販でポチって来ます。
ありがとうございます。逆だとビス穴が合わないので別のステーを調べてみます
フルカウルプレートの引っ掛かり防止をリアステーの根本に付ければ良い
形が問題なんだから、そのビス穴を使う限り問題は解決しないぞな
穴がなければドリルで開けれ
多分ローラーのビスにフルカウルプレートが当たるんじゃねーかな
sssp://o.2ch.sc/1mw8o.png
それです。穴を一個手前にするとタイヤに当たります
停止状態ではギリギリ当たってないのですが、走らせるとタイヤがバッサリ削れてしまいました
タイヤ径はデフォ？
一つ前の穴(モーターに近い所)に上からシャーシ→ブレーキプレート→引っ掛かり防止の順番で重ねてローラーのビスより低い位置又は同じ高さになってタイヤ避けられない？
引っ掛かり防止下げたい場合はブレーキと引っ掛かり防止の間に必要な分だけワッシャー等スペーサー挟んで調整
>>82の赤線の位置と向きでフルカウルプレートの引っ掛かり防止を取り付けした場合余程下段ローラーが低い位置に有るかタイヤがデカいとかシャフトが曲がって無い限り不具合が発生する事はそうそう無いよ
自傷上級者の「これは・・酷い改造」ですね
https://www.youtube.com/watch?v=52NXQzgebxw
右も左も分からない初心者が知らずに真似たら
シャーシが無駄になって、大して速くもならな
い改造の典型だと思います。
さんちゅうさんとかミニ四駆マスターさんは
本当に効果があるの的な胡散臭い改造が多いですね。
初心者も馬鹿じゃないんだから端から参考にしないよ
初心者はアルディチャンネルがお勧め
ちょっとわかって来たら
ゆぅちゃんねると加速王chが
一番まともな事を常に言ってる
少なくとも2chよりは良い情報が得られるよ
あとはお楽しみ程度で見て楽しめばいいよ
もっとゆとりもって楽しもうぜ！
女の子じゃしょうがないよね。
子供が卒業して親父だけやってる姿が残念極まりない
そうは思わない
モーターはダッシュ系にしたいんですが
場合がある。剥がれなくても接触面が削れてボロボロになり均一の周回データが
取れない。減った状態でコースに最適ならわざと減らしてコンディションを
合わせたブレーキステーをトーナメント分準備しなければならない。
従って新品の状態で良いコンディションに合わせられるようスポンジを加工するか
瞬着やテープのマスキング等で簡単に剥がれないように工夫が必要。
どっちにしても長持ちしないから０着にはゴムタイヤ片を貼ったブレーキ推奨。
ありがとうございます
ゴムブレーキを使ってみます！
ゴムは相模ゴム製がオススメだよ
ありがとうございます！
僕も0.02を愛用してます！
何言ってんだオカモトさん馬鹿にすんなよ
あと、スーパー2シャーシのビッグバンゴースト買ったら漫画はありますか？
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