東京で個人タクシーってどうよ
２種実績がないとダメだろ
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/k1_p110215.pdf
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B%E3%81%AF%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%99%A2%E7%94%9Fin%E4%BA%AC%E9%83%BD-%E6%B5%85%E9%87%8E-%E5%81%A5/dp/4780703999/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1298450408&sr=8-1
悠々自適で稼げたのは10年以上前まで。
可処分時間はたっぷりありますよ。
実はタクシーって結構収入あるんだ！
悲惨だなんてウソか！！
いまは10万円代が多数を占めると思う。
無事故無違反を気にしながらやると、さらに下がる。
タクシー会社に奉公するつもりで耐えるしかない。
所帯持ってる人はやめたほうがいい
客のいる時間帯だけ稼動して暇な日と時間は避けて営業して所得と家族と一緒にいられる自分の時間はメチャ増えたらしい
その前に疲れるから
違反を気にしても３０万超
それがいまや、会社の奴隷で手取り１０数万
１０年間は長すぎると思う
個人になれる確率は１００人に１人くらいかも
休み無しで働けば簡単
ギネス級に働いても、年収２０００万円が限界。
ただし、翌年は、墓の中にいる可能性大。。。過労死
現状では過労状態といえる場合が多い
チャレンジするのが怖い。
原発問題が無ければ…。
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ちょうちん系の協組京都個人協会からは楽友個人協組、協組みらい京都、安全事業協組などが離脱。滋賀個人協会も離脱している。
組合員数は昨年４月１日の４７３人から２２４人まで減少した。
ちょうちんは、今年度中に日本交通グループより数が少なくなる。累積赤字１億３０００万円
４月１日時点の組織人員は6250人で前年同期に比べ２５９人減少した。
日個連東京都交通共済協組は、高額給付が少なく６０００万円超の黒字だったが累積赤字１億３０００万円の解消には至らなかった。
事故件数は前年より１５７件増加し９７１件だった。
また、経費削減の一環として役員報酬を理事長月額２万円減の４３万円、
副理事長月額１万円減額の３９万円、常務理事は３５万円で据え置きとした。
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・法令(労働関連法、派遣法)コンプライアンス無視
・サービス残業や休日返上が当たり前。
・その割に給料が安い、残業代が出ない。
・入社後の離職率が高い。（大量採用、大量退職を繰り返している）
・他人に勧められない。
・体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされる。
・病気、倒れる、過労死する、仕事絡みで自殺等が珍しくない。
・給料が上がってくる年齢で突然解雇される。
・労働組合は会社の言いなり。
・社員の吊るし上げ、イジメ、見せしめがよくある。
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない。
・社員同士の裏切り（告げ口、チクリ）をさせる。
・会社の諸経費を社員が自腹。（その額が多い）
・理不尽だらけの仕事内容。
・社員を、恐怖感、危機感、不安感で操ろうとする。
・社員は恐怖心で、自由にモノが言えず、オドオドしている。
・金儲けの為なら、当然クビになる社員の不祥事を揉み消す
・突然解雇（労働基準法違反）見せしめ解雇、濡れ衣解雇、悲惨な解雇がある。
・辞めると決めた社員をノイローゼ寸前までいじめて、強制自己都合退職に追い込む。
・辞めた社員の悪口やウソを、残った社員に言う ネットなどで辞めた社員を中傷する。
・「○○に住めなくしてやるぞ！」などの脅し・嫌がらせをすることがある。
・辞めた社員の転職や次の仕事の邪魔・妨害をする。
・辞めた社員に心の傷（トラウマ）が残る。
・労基署や警察署の事情聴取が入る。
・自殺や過労死で遺族に訴えられた過去がある。
給料がすごくいいんだよ。
都内ならお勧めの仕事なんだよね。
糞ガキはナイフとか持ってる場合も有り、糞外人はやたら腕力が強くて理解不能な行動をとる。
逆切れ女は、降られた腹いせに運転手に当たって、携帯でタクシーセンターに電話するのが趣味。
たまに、運転手さん景気どう？大変だね！と、労ってくれる重役クラスのサラリーマンに癒してもらえる。
ほとんどが、2000円以下の仕事で、法人だと一日に4万円出来ない。
12日間24時間（洗車・納金・会合を含む）働いて、48万円の60％。
↓ 法人のタクシーが、実情告白。
無理に個人にならなくてもいいと思うけど、
郊外だとやっぱりきついのかな？
景気も上向きだし、チャンスかも。
儲けるならタクシー運転手一押しだ！
法人さんの年収自慢みるたんびに
「あぁ、その売り上げ勿体無い」て思っちゃう
安定してるし儲かるし。
どっちにするか困ってしまう。
月に30万円は、フィリピンで消えるけどねｗ
1日おき勤務でこれだけ稼げて最高の職業だね。
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1307141957/l50
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20110530/CK2011053002000056.html
底辺とか言ってバカにしているやつは、
単なるひがみか面接で落とされた真の底辺。
安かろうが高かろうが、来たタクシーに乗る人がほとんど。
長距離は、乗り心地の良い個タクに乗るのは客の経験的学習能力による。
タクシーの中はエアコンで快適。
節電とか関係ないし、こんないい商売は他に無いって。
http://www.anzentaxi.com/simulation/index.htm
仕事って肉体労働しかないんですよ。警備員とか、掃除とか。
僕らも夜勤で一晩走るでしょ。そしたら、工事現場とか、警備員さんおるでしょ？
冬の雨の日なんか思うんです。ああ、つらいやろな。あの人らよりましやなって。
夜勤終わって、電車で帰るでしょ。途中でトイレ行きますと、掃除してるでしょう？
人がおしっこしてる横で這いつくばって便器磨くんです。
できませんよ。
そやけど、僕ら次はそんなんしかないんです。
事故で免許なくしたら、人生そこでストップです。
若い人はいいけど、35過ぎたら、事故したらアウトです。
万一刑務所入って、出て来たら職はない、家族はない。
刑務所入った分だけ、年は取ってる・・・・。」
しみじみそう言ってた運転手さんがいました・・・・。
嫌なことから逃げようとするから、嫌なことが追いかけてくるねん。
あぁ、法人タクシーはそんな感じだな
あぁ、便器磨君法人タクシーはそんな感じだな
やめとけやめとけ!!
･自己管理は絶対｡
･日々の売上に追い掛けられる｡
など…｡
個人的には､個人タクシー減車して欲しいからと言うのが本音ｗ
違反あったらとれないでしょ？
個タクなんて興味もたないで､法人で厚生年金かけながらコツコツやってた方が固いし賢いぞ｡
さぁ710円の糞でもニコニコしなが定年まで法人で頑張れ!!ｗ
金持ちの外人専門で観光地を案内して、凄く稼いでいる人が居るよ。
クールランニングでも聞きながら走って、あんな風になったら楽出来るかも。
丸っぽイカれるリーマンより稼げるのは
当たり前。
追徴課税で廃業寸前の個タクは一杯いる。
有名なのが、足立3ん兄弟。
その後どうなったか。。。
↓
常識の範囲で、消費税は消費者に還元いたします。
年間1000万円以上儲けていない限り、税務署に課税されてないんだし。
ベンツとかセンチュリーに乗って稼ぐ奴は、法人と同じ料金で仕事すればいい。
木村脳は、狂ってる。
同じ料金にしたいなら、正々堂々と外税でやれば良い。
http://www.shimbun-online.com/viewer/Tokyo_Koutuu0110704.aspx
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/dog/1307535741/
実は救出されていなかった
＿＿＿,,,,,..... -一ｧ
/￣ ´ , -──--､,!
. / ／ ,!
. / i 寝 だ ,!
/ i る が ,!
. / ヽ ,!
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/‐'"´ /／ .,!
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. / ﾉ '⌒i .,!
/ ‐く ,!
. / ､__,ﾉ ,!
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｀`ヽ.､_ ,!
｀`ヽ.､.. ,!
｀`ヾ､ ,!
｀`ヽ,!
収入が3倍になるのな。びっくりしたわ。
好きなだけフィリピンで遊んで、
好きなだけ脱税して、
好きなだけ追徴課税払って、
・・・そして、廃業寸前の奴が居るｗ
カラオケどうぞ 極上音楽聴いて
観光長崎 不況克服に知恵
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/251141
20キロでゆっくり走ってたら他社のタクシーにクラクションならされました、狙われてるのは日本交通だけなのかな？
曙橋のクレーマーの件です
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1307141957/427-441
特に、個人タクシーを選ぶお客様は、郊外に住んでいる富裕層なので、なお更大変です。
貧乏な糞ガキにタメ口叩かれて、2000円も出してるんだから俺様は偉いんだってな態度とられ。
金はいいから降りてくれと言いたいのをジッとこらえてます。
良い店なら一見さんお断りとか。
ジーパンお断りとか。
当たり前なのに、タクシーは、こんなに余っていても客を断ることも出来ない
だから、殺人事件が起きる。
殺人事件に繋がるような客なんか、見ただけでわかる。
まず、キョロキョロ運転手を確かめてドアの横にそっと立つ。
運転手は、逃げると乗車拒否で通報されるので仕方なく乗せる。
そして、刺されて死ぬ。
ちゃんとしたお客さんは、ちゃんと手を上げます。
だから、ちゃんと手を上げたお客さんだけ乗せていれば、絶対に事件に遭う事はありません。
あんなもので、叩かれたら嫌だし。
気の優しい人は、傘なんか振り上げない。
それから、道路に出て両手を上げている人もスルーします。
一般常識の無い人は、個室の車内では凶器です。
凶器を持っているのと同じだと私は解釈しています。
自分の身は自分で守る。
そしと、防犯グッズも、色々持ってますよ。
警棒とか石とか辛子のスプレーとか。。。
最近は、防犯カメラをつけている人も多いみたいです。
うちは、6時間自動録音だけですけど。
しかし、分かっていても乗せます。
近距離でも行った先にお客さんが居るし問題はないです。
近距離の見分け方
1.携帯電話を手に持っている人。
2.若い女の子の二人連れ。
3.近所のおばちゃん風な人。
4.外国人。
5.モヒカン刈りの男ｗ
いよいよ明日だぞ。
/川川ﾊ | ｌ￣ | | ﾉ メ
///川川ｌト、 |_| 匚. | ＼ シ
（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ | | ノ 食
＿＿＞ーﾑヾ￣( ＿-、 | |_| ＼ っ
/ | ｙ- ﾉ＿| < て
'-,,＿ | | ﾑkﾉ） ｌ_ｌｌ_ｌ ,-, ） る
"| | ／／ ／ 場
| | 匚／ ￣ヽ 合
| ＿＿＿ | ノ じ
ｒ―――" ‐| ＼＼ ＼ ゃ
| / ＼＼ ＜ ね
人 乂 / ＼＼ ノ え
ニヽ / | ヾ ／ ＿＿＿――￣ っ
日個連事業協組は廃業者が多く損失計上
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00204152.html
http://www.johoku.or.jp/index/test.htm
http://diamond.jp/articles/-/13343?page=3
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1311735005/
日本には、電波法という法律があって、携帯電話の電波やテレビの電波などの管理をしています。
んで、限られた電波資源を外国が乗っ取ったりしたら大変なので、テレビ局などは、
外国人株主の比率をは20%以下にしなければいけないと決められています。（電波法 第五条）
んで、外国人直接保有比率は、証券保管振替機構で見られるんですが、2011/07/26の数字を見ると、、、
日本テレビ 22.66%
TBS 7.19%
フジテレビ 28.59%
テレビ朝日 14.57%
テレビ東京 1.26%
フジテレビは、外国人直接保有比率が28.59%と、20%を大きく超えちゃってます。
日本テレビも、22.66%とわずかに超えてますね。
テレビ朝日は14.57%で大丈夫です。
テレビ東京の1.26%という圧倒的な外国人への人気の無さも気になりますけど、、、、
んで、今現在でも、フジテレビと日本テレビは、「免許の取消し」に当てはまるんですね。
ただ、いきなり外国人に買われてしまって廃止では可哀想なので、
免許の残存期間中は、総務大臣は免許を取り消さないことが出来ます。（電波法 第七十五条）
前回の放送免許の更新が2008年から5年だったので、2013年までになんとかしないといけないんですね。
平均年齢63の業界だからね
これからもっと加速するよ
団塊は個別の能力低杉
現在本部理事やってるのも団塊
団塊一掃すれば賢い団体に生まれ変われるかも
携わっていないのは
この世に存在
していない事と
同じである。
ヴォルテール
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