熊本競輪場、再建見直しへ
見直すことを明らかにした。費用が当初見込んだ２９億円から１３億円以上も膨らむことが分かったため。
一般会計からの繰り入れが必要になる可能性もあることから、市は事業廃止を含めて再検討する。
地震で、競輪場はスタンドの柱が折れ、バンクに亀裂が入るなどした。
市は２０１８年２月、バンクやバックスタンドの規模を縮小してレース再開を目指す方針を表明。
その費用は競輪事業会計で賄い、駐車場の売却（１５億円）や基金（３１億円）の一部活用で確保するとしていた。
ところが再建を前提とした詳細な調査で、約４２億円以上かかることが分かった。
メインスタンドの耐震補強箇所が増えたことや新バンクの地盤補強も必要になったことが要因。
バックスタンドなどの壁に有害なアスベスト（石綿）が含まれていたことも判明。
その対応にも、さらに費用が必要という。
市は１９年度始める予定だった解体工事の見送りを決定。
４月に競輪関係者や弁護士などでつくる外部検討会を設け、１１月までに結論を出す考え。
たとえ再建が決まってもレースの再開時期は２２年以降にずれこむ。
この日の市議会経済委員会で市が説明。
平井英虎経済観光局長は「市の財政に寄与することが競輪事業の大きな目的。経営のあり方を含め再検討したい」
と述べた。（高橋俊啓）
費用が膨らみ、熊本市が再建方針を見直す熊本競輪場。
熊本地震ではスタンドの柱が折れたり、バンクに亀裂が入ったりした＝熊本市中央区（久保田尚之）
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200127-00000013-kumanichi-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000013-kumanichi-l43
1/27(月) 19:53配信
他にもあちこちミッドやりだして飽和状態だしこれから先利益はどんどん小さくなるのが濃厚
競艇のミッド参入なんて話も出てきてるし、そうなったらおしまい
ならやめておいた方がいい
７車専用にするとかすればいいかもしれんが
これだけネット投票が主流になると
そこまで出かける必要はなくなるな
廃止で困るのはコンドルと地元選手だけかな
もう日本財団に土下座してお金出してもらえよ
地震から何年も経ってるやろ
宙ぶらりんせんとはよ白黒つけたらええやん
競輪場多過ぎや
選手も競輪場も半分くらい減らせ
それができないなら廃止すればいい
あそこの土地を売って、
ちょっと離れたところに新築の方が安くなるとかは無いのかな？
ちょっと離れたところの方が、ミッドナイトもやりやすいだろうし。
それと10億ぐらい、ミッドやればすぐだと思うけど。
荒尾競馬も存続していれば、今ごろは儲かってただろうし
廃止は簡単だけど、70年近く存続して、
客を呼べたり、お金動かせる施設とかって
次を作るのは簡単ではないけどね。
ナイスアイデア
その案でいこう
熊本港か八代港近辺に作って海外客呼びこもう
数ばかりたくさんあってもロクに開催してないんじゃな
どんどんつぶそう
ブログで狼狽しまっくてるな(笑)
熊本競輪の廃止が決まったら
爺はショック死するかもなwwwww
ボートのミッドナイトの話なんか現在微塵もないわ
バンクの土地も売ればウハウハ
ttps://st-yatsushiro.com/
ぶら下がり連中が廃止させてくれないってところか
そんなの残った場に移せばいいのにな
しかも統合した方が総売上も収支もいいのに
ボートは売上絶好調だからミッドナイトの話は当分棚上げ
でも他の人が言っているようにミッドは開催場増やしすぎ
成功してから俺も俺も、ってよく先駆け勝負した場が黙ってるよね
他の店との客の奪い合いで、誰か損してだれか得するだけ。
新規で儲かる、税収増えるとかは無いだろう。
どこかの店が確実につぶれるわけだし。
競輪場あれば、それなりに旅打ちの客が来る。
イベントで人呼べたりもある。
競輪ファンなら、熊本城見たついでに
競輪場行くだろうし。
ミッドやれば、しばらくは赤字の心配はなく、
税収もある。
荒尾や中津競馬廃止したけど、
そのあと、他県から客を呼べるものがあるかと言われると、
無いだろうし、今後も無いだろう。
中津なんて、小倉競馬にあれだけ客はいるんだし、
今だったら、それなりに儲かってただろに。
黒田官兵衛ブームで一時は観光客は増えたようだけど、
もう終わっただろうし。
高崎競馬の跡地が１０年以上たってやっと決まったってニュースはみたけど
競輪場は廃止でよいだろうに
中津は更地。
荒尾は廃止当時のままで
場外馬券場として営業。
何か言ってくれるかな
ミッドナイトを開催していない競輪場でも借り上げ施行を実施している施行者も数多くあるんで、もうミッドナイトの恩恵を受けてない競輪場はほとんどないんじゃないかな。
そしてこれから先の競輪はミッドナイト無しでは存続は不可能な状態になっちまったしな。
村上兄が引退したら向日町も危ないじゃねw
これまで何回も廃止のうわさが出てる場だし。
現実的には本場廃止で競輪場跡地に立派なサテライト建設と
競技用練習用のバンクを郊外に新設するのがベストじゃね
小さい競輪場造ればいい
気になってたけど次は決まってなかったんだ
無理して廃止にして良かった競馬場ってなかったんじゃないか
熊本競輪は立地良いからそのままって事はないだろな
出来ないなら廃止
収入なんて上がるだろうけどね。
小倉はボート売り場もあるんじゃなかったっけ？
メディアドームに舟券場外場があるのは主催者の北九州市が小倉競輪と若松ボートの両方を経営してるから。
だから若松ボートにはサテライト若松といって競輪の場外発売所がある。
熊本県では玉名郡長洲町にボートの場外があるが、管理主催者は大村ボート。
信号無視してクラクション鳴らされまくってるジジイしか居ないから潰れていいよ。
変わりにWINS作ってくれ
財源が確保できたらスタンド建設の余地も残して
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200131-00000010-kumanichi-l43
1/31(金) 10:53配信
競輪とオートレースの場外車券売り場「サテライト・オートレース八代」が３０日、熊本県八代市沖町にオープンした。
県内のオートレース場外車券売り場は２カ所目、競輪は３カ所目。
初日から多くのファンが詰め掛け、車券を買い求めた。
１００台以上あるモニターで県外のレース中継や出走者の情報が映され、来場者は歓声を上げて見入っていた。
鉄骨・鉄筋コンクリート平屋建て（約９９８平方メートル）で、愛知県の遊技業者「立岩」が運営を担う。
車券の購入窓口や券売機計１５カ所、観覧席約２１０席がある。ほぼ毎日営業し、
１日約２００人の来場、年間約２０億円の売り上げを見込む。
売り上げの一部は地域振興協力金として市に納める。
岡崎賢所長（４３）は「家族で楽しめるイベントを企画するなど、地域貢献にも取り組みたい」と話している。（益田大也）
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200131-00000010-kumanichi-000-view.jpg
競輪の出走者情報が映されたモニターを眺める来場者ら＝八代市
九州って地域は日本にも競輪界にも要らねえよ
韓国あたりに流れてドッキングすりゃいいのに
似た者同士くっつけよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200130-00000005-rkkv-l43
熊本地震で被災した熊本競輪場が、再建か廃止かで揺れています。
熊本競輪場は、おととし施設整備基本計画が策定され
来年の完成を目指し総事業費２９億円をかけた再建計画が進められていました。
しかし、去年５月から始まった調査設計で、
予定していた費用のおよそ１・５倍となる１３億円以上の追加費用がかかることが判明し
計画を再検討する必要が出てきたのです。
費用が膨らんだ原因は主に３つです。
耐震補強工事箇所が６９箇所増えたこと。
バンクを作り替えるために地盤補強が必要なこと。
周辺地域の冠水対策のため調整池を作ること。
「補強工事」に「冠水対策」…このようなことは想定できなかったのでしょうか。
「（計画の）当時はできる限りの資料を使って検討していったということなので。
その当時はそれ（試算）で正解だったと考える」（熊本市競輪場事務所 栗原誠副所長）
熊本市は見通しの甘さはなかったとし、
これまで１年以上かけた検討時間と費用も無駄ではないと主張します。
「再開ということを決めて今まで進んできたのでそういった意味では大事な行程であったし
意味があったものだと思っている」（熊本市競輪場事務所 栗原誠副所長）
熊本競輪場は、去年までに６６９億円以上を市の一般会計予算に繰り入れ
市民の生活に役立てています。
再建か廃止か。競輪場の近くに住む人は、、、
「地盤が弱いということで、ちょっと無理でしょうね。すごく楽しみにしていたのに。
大きなサテライトでも作ってもらったらいいんですけれどね」（近くに住む人）
「あったほうが賑やかでいいんじゃないですか？人通りもあって。その反面いろいろなこともある。
防犯なんかは注意しとかないといけない。交通面なども」（近くに住む人）
市は、今年４月に学識経験者や競輪関係者などでつくる検討会を再度開き、
再建か廃止かの結論を１１月にも出す予定です。
RKK熊本放送
最終更新:1/30(木) 19:25
RKK熊本放送
宮崎と鹿児島に出資募って250バンクにして半分はショッピングモールにして収益にしたらいい
中央競馬が10場、地方競馬が12場ぐらい、モーターボートが24場だから少しの売上増で黒字跳ねるんであって、
これが40〜48場で月１開催なんかに分散してたら昼しかできない場中心に半分がやって行けなくなる
同県に複数バンク持ってる県は施行も下請け企業も合同にして２倍開催した方が財源になるし
選手の賞金も底上げになる
とっとと潰せ
ここらが建設的な意見に見えるけど
どうせ行政トップのお気持ち次第だからなあ
横浜なんか市民がギャンブル毛嫌いして花月園潰したクセに
女市長が何にかぶれたのかカジノ誘致とか言い出して大荒れ
熊本がミッドナイトやっても他の場の開催が減るだけで、競輪全体で考えると何もプラスにならない
ミッドナイトを当てにするのは全く間違い
このまま廃止やむなしか
久留米も松阪も大垣も豊橋も伊東も小田原も西武園も千葉も本当なら統合して売上分散防止しないといけなかったのに
無理に存続させたから賞金は下がる代謝枠が120人に戻るナイターミッド出来ない場は傷口広がるで、
十年後の一斉ハードランディングを加速中
一宮がそうだったな
熊本はトップ次第
熊本競輪債かふるさと納税でも出せばある程上積みされるから復興はできる
今の市長は反対が多い市役所の建て替えに熱心でそちらに頭がいっぱいなので
一般会計の繰り入れが必要な競輪場の再建など以ての外で早く潰したいのが本音
ドンドン潰して欲しい
中途半端に街中で中途半端に車じゃなきゃ不便
南九州の人はウインズ八代には行くけど
熊本競輪なんかには行かないよw
隣の公園を少し削って
つーか、ナイターもミッドナイトも飽和状態
なにか特別な事をやらない限り不要
でもハズレるんですよね
わかります
何かのケアはすると思っていたけど。
あそこの場所は跡地を何かに生かすのは微妙。
便利な場所ではない。
サテライトは最近10年そこらだが、
メインの高齢客は熊本通うしかなかったから昔の習慣で、
たまにあるビッグ開催や年に一度の記念に熊本行くのが参拝みたいになってた
中年おやじで熊本と言えばムフフだからなw
その頃は車で九州中の記念巡礼していた人が、もうその気力体力ないから、
誰かの車で高速使っても武雄久留米別府までかな
年に一度は現地行かないと気持ちが離れる
本当はボートに喰われ苦しい佐世保と県内複数抱える久留米を廃止するのが先なんだが、
熊本は滑走路バンク造ったのが予算ネックのアダになるとは皮肉だな
公営過疎地と言えば静岡の繁盛は有名だが
鹿児島の根占にスタンド造ってそこを熊本が運営して公営過疎地頑張る方法ないではないが…
本当はプラス西武園
一方貴重な経済圏でエリアの競輪客を競馬やモーターボートに奪われた甲子園西宮花月園
存続させるということは財政厳しい場から更に取り分を奪うということなのだから
収益が五年後も改善されなければ廃止反対支部は責任問題となる
縮小するなら存続してもいいな
客はネット投票が中心になってきてるし
力があるところが金使って設備充実させて開催日数増やした方が選手だっていいだろ
どんどん潰して投資を集約して綺麗にして行こう
街の中心に近いという表現はできるが
アクセスは最悪やからな
交通機関ないし
道は車対面通行がやっとなくらい狭いし
周辺が区画整理されてないし
新規参入者はほとんどなし
この流れはこれからも確実に続く
大金かけて施設を整備するなんてあり得ない
場所良い方だろ水前寺だし
交通機関だって有料含めると競輪場へのバス多いしJRから歩けない距離じゃない
最悪は広島競輪とかだろ
熊本の選手なんかロクなもんおらん
サテライトもあるしいいやろ
どんどん廃れてしまえ
バンクの地盤補強ってなんだ？それ必要？
いま開催してないんだから一回更地にしてから
地面すり鉢状に掘り下げてちっさい33バンク作るだけでいい
今更客なんて本場にそんな来ないしメインスタンドなんかいらん
プレハブ２階建ての車券売場小屋をゴール前に並べといて
あとは周囲を土手状にしとけばそれでいいだろ
廃止まで強行するのは在日パチンコ支持の旧社会党系の野党が多いようだな
久留米かな。
新幹線と空港が近いのは便利
廃止しなよ
どうせあと20年の命だよ。
廃止しなよ
どうせあと20年の命だよ。
自分も似たような考え
客も観てないのにスタンドが必要か？
ほとんどの客が建物の中でモニター観戦してる現在、わざわざ耐震補強が必要なスタンドなど要らないよ
レースは、テレビで見れば良いんじゃね？
楽天傘下のKドリあたりが金出してくれるんちゃう？
玉野よりは熊本の方がまだ元取れるやろ
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