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ドケチの自動車 24台目
- 1 :2019/02/09 〜 最終レス :2019/09/18
- ドケチ流自動車ライフを追求するスレですよ。
前スレ
ドケチの自動車 17台目
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1450001743/
ドケチの自動車 18台目
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1468973925/
ドケチの自動車 19台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1489487747/
ドケチの自動車 20台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1511784346/
ドケチの自動車 21台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1522794072/
ドケチの自動車 22台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1536496619/
ドケチの自動車 23台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kechi2/1542364342/
- 2 :
- おつ
- 3 :
- >>1おつ アルトラパンの3万キロぐらいの中古ってよくない? 車重激軽で燃費もいいし 今乗ってるエッセがぶっ壊れたら買い替えよう つか5万キロで買って10万キロ超えたけどぶっ壊れる要素がない 20万は乗れる 最後までしゃぶり尽くす
- 4 :
- ドケチなので中古車が大好きだけど20万キロは厳しい
個人的には10万キロが限度
- 5 :
- それはどういう理由で?
壊れやすくて金がかかるとか、古すぎて惨めになるとかかな
- 6 :
- 横レス失礼
車検で30万くらいかかる&部品が廃盤と言われて、泣く泣く買い換えたわ
- 7 :
- >>4 俺の走りが特異だからな 通勤で毎日100キロ以上走るから 高速と下道で 10万キロは通過点に過ぎんから 1.5カ月に一回はオイル交換、フィルター交換でコンディション維持してる 俺みたいな人間だと良い車買ったら損なんだよなー
- 8 :
- 良い車買ってもシビアコンディションならエンジンは博打みたいなもんだから いつ壊れてもおかしくないからな だからクソ安い中古を壊れるまでしゃぶり尽くす方がいいんだよ 硬いオイル入れてるから油温が温もるまで暖気してるしw
- 9 :
- >>7
毎日100キロ以上走るってなんで?引っ越さないの?
離れた場所にマイホームを建てちゃったとか?
- 10 :
- 実家住みなのにやらかして左遷されちゃたんだよ
- 11 :
- >>9 交通費が全額出る 3万円出てる 先月のガソリン代が14600円+高速代が7510円かかってる 7000円以上は儲かってるから引っ越す意味もないし、引っ越したら家賃の分今より生活がきつくなる
- 12 :
- >>11
タイヤとかの消耗品代は?
- 13 :
- あー そうだな オイル交換だけなら浮いた金で事足りるが タイヤはマイナスかなw でも12インチだからブリジストンでも激安だから 家賃とか生活費考えたら引っ越しするよりお得だよ
- 14 :
- お願いだから高速で立ち往生だけは止めてくれよ
- 15 :
- 問題ない オイルは1.5カ月に一回は換えてるしすこぶる調子が良い ちょっと待てよ 年間で交通費が8万4千円浮くから オイルが年間5万6千円 2万8千円残るな タイヤ代も浮いた交通費から出せてる計算になるな
- 16 :
- 車検毎に2本ずつローテーションするから十分浮かした交通費から出てるなあw 冬場はスタッドレス履いてるからもっとちびるのが少なくて済むし 車検以外は浮かした交通費で足りてるは多分
- 17 :
- >>15
2万8千円のもうけか
1日にしたら100円未満だな
時間が惜しい
- 18 :
- 徒歩圏内がいいな
- 19 :
- 時間ておまw 一分一秒で働いてるわけでもないし 休み多い方が好きってタイプだからなw そんなガツガツ稼ぎたいとか考えてないし まだ楽して稼げるような方法考えてるぐらいだからなw
- 20 :
- 通勤に軽で高速使って往復2時間とかよくやるわ
- 21 :
- 通勤で100キロ走るのも人生だな
- 22 :
- 車の中で生まれ、育ち、そして死んでゆく
- 23 :
- よくやるよとはよく言われるが 辞める理由もないよなw 損してないんだから
- 24 :
- 通勤時間で大損
遠距離になるほど自分の時間を削っている
- 25 :
- アルトFの購入を検討している者です。 新車で込み込み90万です。
このスレ的に新型NBOXは費用対効果のコスパ的にどうお考えでしょうか?
アルトよりかなり高額ですが商品価値が高いので無駄な買い物ではないでしょうか?。
- 26 :
- アルトは無いな
- 27 :
- >>24
それでもらえるの100円だからな
- 28 :
- >>26
アルトはない理由を教えて頂けますか?。
Fの5MTのFFを考えてます。
下取りは安いですが、一番維持費が安いと思いますが・・・。
- 29 :
- 軽否定派なだけでしょ
- 30 :
- 走ればいいだけっぽいし新車にこだわらくていいような
- 31 :
- アルトはありだが新車を買う必要もない 20万、30万で買ってきて乗り潰すのがコスパがいい まあ世間体気にするならNBOXを買うのがいいと思うが
- 32 :
- >>28
無関係だけどもうじきモデルチェンジだから
買い控えとかじゃ?
在庫処分か新車にするか
今すぐはちょっと時期悪いかな
- 33 :
- 新車のMTじゃなきゃダメなのか
アルトじゃなきゃダメなのか
そのへんわかんないもん
- 34 :
- >>33
新車である必要はありませんが、MTは必須です。
- 35 :
- あるとVPを買うが正解な
- 36 :
- VPも考えました。
中古のタマがないしあっても高いので新車で79万検討中です。
FとVPどっち良いのかな?。
- 37 :
- 軽自動車税が違うからね
- 38 :
- ラパンの中古とか結構いいだろ? 軽い
- 39 :
- エッセは可変バルタイで加速いいよ 踏み込んだらエンジン音変わる パワーあるし
- 40 :
- コミ20万の中古軽で十分
なんの不具合もなく車検も通すだけ整備でもう5年目
チャリと同じだわ車なんて
- 41 :
- ワークスでいいじゃん
- 42 :
- ターボ車は壊れやすいイメージがある
- 43 :
- どうせエコランするからターボはいらん
まあコペン乗ってる俺がいうのも何だが
- 44 :
- >>40
その込み20万の軽のおすすめあったら教えて
- 45 :
- 中古だからおすすめは車屋(ネット)で探せってことだろ
- 46 :
- ゴミ20万だろ
- 47 :
- おれは70万くらいの3〜5年落ちを登録から12年まで乗って
20万〜でうってを繰り返すかな
整備で交換部品代もかからんし
今どき20万は海外に出るからあんまりないよね
- 48 :
- あと20万とかって昭和のあれだしね
込20万で税金とか車検登録引いたら10万
利益入れて5万
実質5万の車なんて
昭和は偽装してたからあっただけで
- 49 :
- >>40
そんなん博打だわ
車通勤の人間はそんなリスクは負わない
- 50 :
- 込み35万やな これぐらいなら業者オークションでまともなたまあるよ
- 51 :
- >>38
室内狭いラパンとか需要低くていいかも!
初代が好き
- 52 :
- ドケチには新車はそもそも合わない気がする
- 53 :
- 20万でもアタリなら大したメンテ無しに10年乗れるのもあるし、半年も走らないうちに10万単位の故障が立て続けにに起こるのもあるし運まかせ
- 54 :
- 外れたら新車より金かかるからな
- 55 :
- 駐車場代が月に35000円かかるから車なんて所有できないわ
- 56 :
- 2st原付なんかは修理簡単だから30年位いけるもんな
軽自動車は20年は持って欲しい
- 57 :
- コンパクトカーの自動車税高杉だろ
壊れないが13年以上たち姉のハリヤーとかわらん
- 58 :
- いまプログレ乗ってるけど税金マックスになったから乗り換えたい
子供また乳児一人なんだけど、軽自動車って厳しいの?
山梨だから坂あって雪も降る
軽自動車乗ったことないからこの辺が怖い
素直にシエンタ中古とかカローラ中古のほうがいいのか?
車に興味ないからコスパよくて雪降って坂道も大丈夫で子供二人載せられれば何でもいいんだけど
- 59 :
- 雪も坂も軽で問題ないよ
- 60 :
- 軽で問題なのは事故った時
ニュースよく見てるとわかるけど、たいがい軽側が死んでる
- 61 :
- 軽はあおりを受ける危険が多い
事故にあう危険がある
結局コスパが低い
- 62 :
- プログレは2.5lモデルと3lモデルがあるけどどちらの型でも不具合ないならそのまま乗るのがコスパいいと思うよ
総じてjzエンジン乗ってる車は耐久性高い
80年代終わりから2000年代に入るまでの高級車は全てjzエンジン
贅沢だからいいという意味ではないよ
youtubeで外人がむちゃくちゃしても壊れない
プログレは中古車として値段がつかないから鉄屑でトンいくらの世界でよくて3万円くらいにしかならない
それを差し引いても中古といえどそこに車代重量税自賠責保険その他諸費用
プログレ3lと同じエンジンの中古で買ったソアラに乗ってて不経済な気がして1.5lのアクセラに買い換えて大失敗だよ
車なんて何でもいいと思ってたけど燃費以外何もかも劣る
三月末所有者に税金が課せられるのが気になるんだろうけど悪いこと言わないから買い替えなんて止めとけ
プログレ壊れてから買い替えでいい
- 63 :
- すまん 熱弁してしまった
- 64 :
- 度々すまん
アクセラ1.5lに買い替えて一番不評だったのが運転しない母親だ
合流やバイパスの入口の登り道、山陽道のだらだら坂道が続くところで自然とふかしぎみになるのだがいつも調子にのるなと怒られる
山梨の坂道事情知らないけど坂道はそういう感じよ
- 65 :
- >>829
マツダ車なんか買うからだ
- 66 :
- >>829
に期待
- 67 :
- >>65
いや、そこはなぜアクセラなのに1.5Lを何故選んだかを突っ込もうよ
- 68 :
- オイル交換ってみんなどうしてる?
DIYで自分でやってる?
- 69 :
- 汚れるし高く付くんでコバックだな
- 70 :
- キャンペーン以外でもコバック?
軽だと工賃込みでいくらかかるの?
- 71 :
- 450円とか
- 72 :
- 本当?
常にその価格なの?
車検証のコピーはキャンペーン以外でもやられる?
- 73 :
- 常時100円/Lだと思うよ(時間に制限はあるけど)
初回はコピー取られるね
- 74 :
- 今地元のコバックにTELしたらリッター600円で軽で工賃込み2000円オーバーだった
店舗によって違うんだね
イエローハットの量り売りが一番安価かな?
- 75 :
- 他にも同じような売り方やってる所あるでしょ
ビッグモーターとか
- 76 :
- オイル交換を自分でやると、簡単にできる車種はいいんだが車高が低くドレインが変な位置に
ついてる車だと交換中にジャッキが外れたりして最悪死ぬ場合がある。
俺ももう少しで死ぬとこだったが古タイヤのおかげで助かった。
頼んだほうがいいよ
- 77 :
- 普通素人は上抜きだろ
ドレンボルトとかパッキン交換するのは金かかるから
触りたくない&よごれる
- 78 :
- >>77
DIYでやりたいんだけど、参考になるサイト・動画とかありますか?
- 79 :
- 手動のオイルチェンジャ-ホムセンで買えば
参考もクソもないとおもう
- 80 :
- シロートは下抜き
業者は横着して上抜きだと思ってたわ
つか上抜きなんて意味ないだろ
- 81 :
- >>80
なんで?
下抜きでもオイルバン形状で残るし
正直2/3変えれれば問題はないんじゃね
- 82 :
- 上抜きはエンジンによるから何とも言えない
オイルゲージの入る穴の内径が太くて下まで届けばいいけど、細かったり形状悪いとホースが届きにくい。
同じエンジンの経験者に聞くべき
- 83 :
- オイルキャップから入れたり抜いたりだろ
オイルゲージの穴じゃないだろ
- 84 :
- オイル入れる時はキャップの穴 抜くときはキャップの穴は空気取り込み口にはなるけどホース入れるのはゲージの穴
コロ助か類似品持ってるの?
念のため動画3件見て再度確認しても他の人も同じだったよ
夏は暖まりやすいから上抜き寒い時期は下抜きが多いかな
- 85 :
- 持ち込みで工賃500円(税抜き)でやってくれる整備工場があるから、もっぱらそこだな
>>80
下抜きは下回りのトラブルの早期発見ができるから、やる意味はあるんじゃないの
ドラシャブーツの破れとか気付かず放置すると大事になるし
- 86 :
- うん、やる意味あると思うけど…どうした?
- 87 :
- シロートは下抜きって書いてあるもんだから、下抜きが良くないんかと勘違いしたわ
スマソ
- 88 :
- 下から抜かないとオイルパンの底にたまったスラッジとか抜けないだろ
特におまえらの乗ってるようなポンコツは
- 89 :
- ポンコツと決め付けられても困る
入れ替えばかりでは上手くやらないと出費が嵩む
ただケチるのと距離の割に程度がいいように使うのでは訳が違う
- 90 :
- >>83
オイルキャップからオイル抜く機械ってどんなの?
カー用品店でも機械のホースをゲージ穴に差し込むのに業務用の機械でそんなのがあるの?
- 91 :
- 継ぎ足し用の格安オイル1リットルだけ欲しいのだが、どこから購入すれば安い?
できれば300円くらいでないかな?
- 92 :
- ホームセンター
- 93 :
- 1Lは2サイクルしかなくね
- 94 :
- あるけど割高
4L缶の余りを使うとか、頻繁なら継ぎ足し用に4L買ってもいいんじゃない
日光と湿気を避けてきちんと蓋を閉めたら、2年くらいは保つだろう
- 95 :
- 4リットル缶を買ってきて1リットルのペットボトルの空き瓶4個に詰め替える。
1個は自分で使って残りの3個を道端で販売すればタダで1リットル手に入るぞ。
- 96 :
- いまどきロータリでもなければ継ぎ足しするほど減らんしな
- 97 :
- >>95
ペットボトルは酸素を通すからやめといた方がいい
転用するならせめてバイク用のキャップ付きオイル缶だな
缶の内側の塗装がどう化学反応するか分からんから、飲料用の缶を使うのも推奨しない
- 98 :
- 約1Lのプラ容器に輸入オイルを売ってるが割高
- 99 :
- 2ストオイルの500ccを買い置きしておいて足せば良い。
確信は無いけど、ドカタのおっさんが2ストの草刈機に ダンプカーのジーゼルオイル
を使っているけど何とも無いとか言ってた。
2ストオイルとジーゼルオイルは多分同じ様な物だと思う、試してみたら解る。
- 100 :
- >>99
うちもやってたけどエンジンネチネチになって死ぬから(草刈り機)
4ストに2ストは量が減るだけだと思うけど
触媒が死ぬような気はするけどまあ数年は持つんじゃね
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