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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.87
- 1 ：2019/10/07 〜 最終レス ：2019/12/06
- HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.86
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1565585962/
- 2 ：
- >>1
乙-ONE
- 3 ：
- Aピラーの塗装がひび割れてきたんだがどうしたら良いかね？
- 4 ：
- >>3
あれシールやで
でも張り替えるのはフェンダー外す必要あるとかでやたら工賃高いとかどっかで見たな
- 5 ：
- >>1乙
モデューロ最高！
- 6 ：
- 乙乙。
ノーマルツアラー最高！
- 7 ：
- 無限最高！
- 8 ：
- NAで十分
- 9 ：
- いい流れや笑
今日も不具合のない当たり車N-ONEで出動だ
2代目N-WGN悲惨
- 10 ：
- N-ONEも初期型はトラブルいっぱいあったけどな。
何度コンピュータ書き換えさせられたか。
WGNは写真でみると終わってるけど実車悪くない。
- 11 ：
- n-oneはn360(どちらかというと輸出用のn600)を現代向けに上手くアレンジしている
n-wgnも先祖返りでライフ・ステップバンの意匠を取り込んでシンプルにまとめている
他社のギラギラ、ゴテゴテのエクステリアはインパクトはあるけど飽きやすいし、やり過ぎ感があると下品に見える
n-oneも2014マイナーでメッキパーツが増えた時は少し微妙だったな
- 12 ：
- >>11
メッキの使い方が下手だよね
- 13 ：
- あのサイドとリアのモールっていらないよな
せめてもう少し細いやつがよかった
- 14 ：
- リアとサイドのモールが無いと腰高感が出てしまうのでRSみたいにブラックアウトさせた方が良いかもね
- 15 ：
- >>11
＞やり過ぎ感があると下品に見える
からくりドアの「ステップワゴン」涙目・・・
- 16 ：
- ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群！ ミニマムコンパクトカーの大本命！ ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載
- 17 ：
- ハスラーは前の方が良いな
- 18 ：
- 冬乗るのに欲しいかも
- 19 ：
- >>13
俺もそう思って安いノーマルターボで満足満足
ハスラー初代のターボ乗ったけど良かったな。N-ONEよりも中速型でこれもありかな
もう一台の軽四逝ったら初代ターボ中古買いたい。ホンダは最近アレなんで
- 20 ：
- 軽で割り切るから、装飾に金出すのは勿体ないと思ったな。
防音材は魅力的だったけど、そこも割りきったで。
あのシンプルパンダ良い感じ
- 21 ：
- この車をいじるならどこならいいかなって思うわ
- 22 ：
- 装飾は好みだろ
シンプルなので十分だと思う人もいるだろうけど、
N-ONEで遠出もしたいならターボを選んだ方が良い
- 23 ：
- 父親に「軽だと遠出できないな」とか言われたが昔とは性能とかいろんな面で違うわけだしそんなことないよなって思う
- 24 ：
- うちは高速使うことあるからツアラーにしたが、もうちょっと乗り心地がよければとおもう。新型Nの技術(軽量化、高剛性化)で新型N-ONE作って欲しいが、WGNしか選択肢ないのだろうか。
- 25 ：
- 来年春あたりに来るかも・・・よ
- 26 ：
- モデューロは高速も最高だぜぇ
- 27 ：
- >>9
えーーん༼;´༎ຶ ۝ ༎ຶ༽
- 28 ：
- 台風の中
None 4wdで余裕で走って来たぜ
- 29 ：
- でもこういう災害の時って軽でもそうでなくても車で避難所とかに行くのは危険だよね
実際今回も車ごと流されてるのを何回もニュースでやってるからね・・
- 30 ：
- ふーん、カッケェじゃん
https://i.imgur.com/zAmlLzg.jpg
https://i.imgur.com/53kTEvw.jpg
https://i.imgur.com/kh5BUsE.jpg
- 31 ：
- 遠い将来だけどフィット2から軽へのダウンサイジングを検討している。
乗りだし170万円以内だとどのあたりの軽がいいですか？ 安全装備はあった方がいい。
まあ、維持費無視したら安いグレードのフィットが買える予算だけど。
日頃はほぼ町乗りのみ高速道路走行ほぼなし、年間走行距離2,000kmあるかないか。
自分と母の二人暮らしで日頃は1〜2名乗車。後部座席と荷室両方に荷物乗せようかと。
- 32 ：
- 自分で決めなさいよ
- 33 ：
- 後部座席に人乗せるの前提ならこの車は候補から外しとけ
- 34 ：
- 安全装備も前提ならN-ONEはないな
- 35 ：
- 普通に考えりゃBOXかWＧNなのに何故ここに書き込んだのか
- 36 ：
- >>31
エヌボの安いのでいいでしょ
センシングがないN-ONEは問題外かと
- 37 ：
- 軽は全然わからないのでレスサンクス。
N-BOXとN-WGNのスレを当分ROMします。
- 38 ：
- >>31
>遠い将来
そのときに検討しましょう。
- 39 ：
- 東京モーターショーって今回Nシリーズの試乗できるらしいね
- 40 ：
- ここn-oneアンチスレ？
- 41 ：
- n-oneは見た目が全てだ
人や荷物の移送が目的だったら、n-oneで物足りない思いをしない様に適した車種を勧めるべきだろ
というか、安全装備が5年前で止まっているから勧め難い車になったな
- 42 ：
- 結局、n-oneは1代限りで終了か
- 43 ：
- 一代で終わりとかホンダではよく有ること
用途的にN-wgnとまる被りだしな、一応n-oneはNシリーズで一番重心が低くて走りに関してはシリーズ中で一番マシなんだろうけど
- 44 ：
- この車の企画はN360オマージュだから 何十年に一回みたいな感じなんだろう
- 45 ：
- ミニや500みたいに継続してほしいが
EVで似たようなデザイン出しちゃったしなー
どちらかといえばゴルフっぽいけど
- 46 ：
- 後ろ倒してフラットなる軽ってわんこだけよね？
- 47 ：
- ２ドアで出してほしい
N-ONEには２ドアが似合う
- 48 ：
- 単に2ドアにするだけでなく、ルーフの幅や高さ、リヤゲートの角度を全体的に見直しして3ドアハッチバックをスタイリッシュに出して欲しい。正直N/に金掛ける位なら何故やらなかったのだと思う
- 49 ：
- そんなことよか、6MTだろ。
あとはどうでもいい。
- 50 ：
- フロントのイカリングがデイライト/スモール/ウィンカー兼用になればいいのに
- 51 ：
- N-ONEもS660もそろそろ終わりでしょ
次に軽で何か出すならSUV風とか別の売れ筋にするのでは？
- 52 ：
- >>50
社外品に売ってるね。まぁワイはスモールのみDRL化したけど
- 53 ：
- >>49
何処からシフトレバー出すんだよ！長ぇのが飛び出てるの想像するだけで笑える！
- 54 ：
- 安全装備がデフォの時代になったからMTは終了。
- 55 ：
- 今のうちにRS買っておくか
- 56 ：
- イカリングっていうネーミングがセンス無さすぎ
- 57 ：
- タイヤがハの字の奴らが付けたネーミングだからな
- 58 ：
- >>53
2代目シビックタイプRみたいに
インパネシフトMTにすれば問題なし
- 59 ：
- 安全装置とCVTってどうつながるのかわからない。
MT自体が立派な安全装置だとおもうのだが。
ACCみたいな自動運転との親和性という意味ならわかる。
- 60 ：
- >>58
宇宙人のような長い腕が必要ですねぇー
昔あったコラムMTの方がこの車のドラポジからすると現実的
- 61 ：
- 元がN360なんだから
シフトはほば今の位置でしょ
- 62 ：
- >>52
あれってDRLとウインカーの時の輝度は確保されてるの？
- 63 ：
- >>62
あれは新たにリングを上に被せてる。
- 64 ：
- >>63
なるほど
という事はライトのカラ割りが必要なのね
- 65 ：
- >>64
そう。
それが嫌で諦めた。
- 66 ：
- 街で見かけるたびに早く納車したいって思うわ
- 67 ：
- 営業お疲れ様でーす
- 68 ：
- 率直な気持ちを書いただけなのに営業呼ばわりされるとか笑
- 69 ：
- https://c-hiho.com/car/nousya-meaning/
間違えやすい「納車」の意味。あなたは大丈夫ですか?
- 70 ：
- 課金も募金も定着してるからしゃーない。
- 71 ：
- 納車したいは流石に笑うわww
- 72 ：
- 納車の使い方を間違える人が多いってことを知ったことがいい勉強になった。日本語は難しいね。
ところで何色買ったの。
- 73 ：
- これくらいは常識の範囲だろ
- 74 ：
- 納車って言葉を普段使った事が無くてこういうとこでの誤使用を目にして真似しちゃったとか
- 75 ：
- 寺の人間なんやろ（鼻ﾎｼﾞｰ）
- 76 ：
- https://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchword=%94%5B%8E%D4%82%B5%82%DC%82%B5%82%BD&bbstabno=8&act=input
「納車しました」 2852件
https://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=%94%5B%8E%D4%82%B3%82%EA%82%DC%82%B5%82%BD&bbstabno=8&act=input
「納車されました」 7356件
価格コムだと3割近く誤用されていて一々突っ込む人もいなくなってる状態
- 77 ：
- >>66が晒され続けててワロ
- 78 ：
- 「納車という儀式」をしたいのでは？と推敲してあげなよ
間違った日本語でも使い続ければ時代時代で意味は変わっていくし
- 79 ：
- N-ONEユーザーには正しい日本語を使ってほしいと願う
なぜなら我々はセンスがあって見る目があるからさ
というわけで、モデューロ最高！
- 80 ：
- モデューロって中古出回らないよなあ 奇跡の新古車隠れてないかな
- 81 ：
- 本人が火消ししようとしているとしか思えない発言
- 82 ：
- 近くのオートテラスに白赤と黄黒のモデューロ売ってるを
- 83 ：
- グレー赤にセンターストライプまで入れて派手にしたけど、黄黒でもよかったかなあとかちょっぴりだけ思ってる
でもモデューロXは、最高です！
- 84 ：
- 外観は素ツアラーが好きだわ
タヌキでもエテコでもないイヌ顔
- 85 ：
- 同じイヌでも、バンパーのフォグランプ回りまで口を開けたプレミアムのブルドッグ顔はかなりイメージが変わるね。
割高だけど、素ツアラーにDOPのフォグを付けたらお茶目なイヌ顔になります。
- 86 ：
- スポンジが垂れるって話があって旧式の対策されて無いやつだけだろうｗ
と思ってたら去年買った自分のN-ONEのラジエターの前にスポンジが
／(^o^)＼
- 87 ：
- >>86
心配しなくてもそのスポンジはすぐに消えてなくなる
- 88 ：
- >>86
自分のPTも納車3ヶ月で外れてきたからディーラーの整備士に聞いたら、
一応空気の流れがどうのこうのと説明はしてたけど、最後に
「でもコレ無くても特に問題ないですよ」って言われてずっこけた。
無くていい物をなぜつける…？？
とはいえピロピロしてるのは気になるので自分で屋外用の両面テープ
貼って固定したわ。
- 89 ：
- ラジエータの前のスポンジ？どこだ無いぞ？
- 90 ：
- 初期型はそのうちダラ〜と剥がれてくるよ
- 91 ：
- 3年経っても剥がれてきてないな
- 92 ：
- ナンバーをセンターに付けたことでエアコンコンデンサに当たる風が減るのを補ってるためだと思ってる
- 93 ：
- スポンジ、上のやつだけではなく、左右もボロボロになって剥がれて来たw
これ材質の問題だろうなあ
- 94 ：
- >>92
N-ONEだけじゃなくて、旧型N-BOXでも頻発してる現象だからナンバーの位置は関係ない
- 95 ：
- ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群！ ミニマムコンパクトカーの大本命！ ☆☆☆
タイヤが大きく最低地上高に余裕あり、水溜りや泥道も安心☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載
- 96 ：
- ディーラーでこの車を他の車と一緒に展示してる店はまだこの車を売る気があるってことなのかなぁ
- 97 ：
- ただの在庫車だろ
- 98 ：
- そういう位置付けなのかなやっぱり
まあ需要はある車だと思うけど
- 99 ：
- 来年夏にフルモデルチェンジするってマジ？？
- 100 ：
- 2年前くらいからずっと来年って言われてるよね
N-WGNが先に出る始末
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