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【MAZDA】マツダ フレア Part1【FLAIR】


1 ：2012/10/25 〜 最終レス ：2017/05/02
低燃費 新型軽 マツダ フレア誕生
http://www.flair.mazda.co.jp/
・関連スレ
【マツダ】　AZワゴン　Part3
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1298645955/

2 ：
マツダなのに顔面を変えるということは本気なのか(´･ω･｀)

3 ：
最近のマツダすごいな

4 ：
タイヤ応急処置セット、オートドアロック、スピーカー等など、普通標準装備なのにオプションなんだな・・・

5 ：
タイヤ応急処置セット、オートドアロック、芋ビ標準装備だよ全車。
ベースグレードＸＧ以外はごく普通じゃね。
ttp://www.flair.mazda.co.jp/spec/equipment.html?link_id=fldlbtn5
ttp://www.flair.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=fllnv2

6 ：
軽自動車の販売に力を入れていくということか。

7 ：
パレットOEMはフレアワゴンのまま？
販売台数合算したかったのかな

8 ：
トヨタのピクシスブランドみたいなネーミング展開していくのだろうか。
マツダの軽自動車はすべて「フレア」が付くとかね。

9 ：
>>7
ダメハツやアホンダじゃあるまいし

10 ：
マツダは新しい時代のファミリアという意味でフレアという名前を採用

11 ：
補助金０で値引き渋くちゃ苦戦必至？

12 ：
残り2車種はフレアオフロード＆フレアセダンか

13 ：
しかし、そうなるとスクラムの扱いどうなるんかな…と小一時間
フレアＢＯＸ＆ＢＡＮだったりして

14 ：
単純にトールワゴン系の物だけまとめただけかと。「カペラ」と「カペラワゴン」みたいなもん。
AZ-オフロードはともかく、キャロルの名を捨てるとか思えないからね。
“ワゴン”と名の付く車種が本家とは逆になってしまったが。

15 ：
キャロル
AZ-オフロード
スクラム

この中で名前が変わるとしたら、AZ-オフロードかな？

16 ：
もうオート寒はないんだから、いい加減AZの名前を消してもいいと思う。
ところで今度のは「スーパースカイアクティブ」とか言わないんですか？ｗ
アイストの火付け役だったのに。

17 ：
>>16
オートザムまだあるんだけど
http://mazda-autozam.dealer.mazda.co.jp/

18 ：
>>13
スクラムは是非ポーター＆ポーターキャブにしてほしい

19 ：
13です
>>18
昔の名前復活が一番分かり易いですね
フレアのカスタムスタイル 本家ワゴンRスティングレーより全然いい

20 ：
リアの「MAZDA」エンブレムはなくなったのか

21 ：
現行プレマシー以降のマツダ車には基本付かない。

22 ：
フロントはワゴンRの方が良い。特にグリルが画像では安っぽく見える

23 ：
AZワゴンの頃はそれなりに良かったけどな＞フロントマスク

24 ：
マツダが軽自動車のテレビCMを流すのは、めずらしいですね。
今までは、おまけ程度にしか軽自動車を
扱っていなかった感じでしたけれど、
今回のフレアは、マツダの意気込みを感じますね。

25 ：
CMの評判は悪いねｗ
キャッチコピーが酷い

26 ：
明日から働こう

27 ：
>>24
現行キャロルやAZ-ワゴンもCMあったよ。もっと前はスピアーノも

28 ：
遂にマツダも軽再参入か。

29 ：
ホンダは軽自動車で会社を立て直すからな。

30 ：
>>27
フレアのCMはスピアーノ以来10年ぶりらしい

31 ：
新型車かと思ったらOEMか・・・・なーんだ。

32 ：
>>30
AZワゴンのRRはCMあったよ。一時期マツダ公式にUPされてたし。

33 ：
ラピュタ乗ってたけどブレーキの効かない怖い車だったなぁ
燃費も物凄く悪かったし。

34 ：
>>33
文句があるなら製造元のスズキに言ってくれ。

35 ：
明日ははたらこう ってどういう意味だよ！！

36 ：
明日は、はたらこう
ね！みんな
ぐさっと来る一言だなおい

37 ：
>>35
・一括購入-貯金なくなったから仕事しなきゃいかん
・ローン購入-毎月の支払いあるから仕事しなきゃいかん
※ローンは親名義

38 ：
>>35-36
注文が入れば、スズキに電話
「ワゴナール貧乏人仕様、一丁」
「だから注文まとめて下さいよ」
「明日、また電話すっから」
↓
明日ははたらこう

39 ：
いや
明日は、はたらこう
って仕事無い人はどうすんのさ？

40 ：
>>39
働くって別に仕事だけじゃないだろ

41 ：
>>39
ブラック企業の斡旋公営窓口で求人票眺めるとか…

42 ：
「まったく、なんでアイスト働かないの？
しょうがない、明日ははたらこう。（クルマを擬人化して問いかける）
（ダメならディーラーにクレームいれないと。）
と、ちょっぴり購入を後悔するのであった

43 ：
>>40
うーん　働く＝仕事だと思うんだけど
>>41　
そこにはもう行かない

44 ：
>>33
10年ほど前の軽自動車はそういうのは多かったな。
日産が軽自動車の販売を開始したとき、
普通車から乗り換えた顧客からブレーキが効かないという苦情が殺到してた。

45 ：
いまだに軽は軽だけどな
借りたMRワゴンのブレーキがショボすぎてオカマ掘りそうになったわ

46 ：
ここのCMはニートに対する差別だ

47 ：
ワゴンＲの部品で修理できそうなんで安上がりになるのかな

48 ：
なんでフレアの価格設定がワゴンRより高いんだ？

49 ：
マツダは値引きがすごいって聞いたことがあるから、その辺りで調整されるんじゃないの

50 ：
軽は値引きしないよ。
値引きの上乗せ要求したら「デミオの方がお安くなりますよ」で終了。

51 ：
>>49
おおっぴらに値引きしたらスズキから販売止められちゃう(>_<)

52 ：
今日は仕事サボったから明日は働こう。

53 ：
新型wagonRは好調でもこっちは売れてないらしいね

54 ：
登録乗用車は７月９月１０月前年同月比二桁マイナス
軽乗用車に７月８月１０月前年同月比プラス

55 ：
>>53
まだ正式デビューから2週間しか経ってないのに売れてないもヘッタくれも無かろう。

56 ：
明日は働こ♪

57 ：
フレアってリアビューは新型ワゴンＲと一緒？
それとも少しぐらい違うの？
たしか旧型とAZワゴンは全く一緒だったよね。

58 ：
エンブレムが違うだけよ

59 ：
>>53
N-ONEに持っていかれるワゴンR

60 ：
ホンダヲタは他所いけ

61 ：
ホンダは大嫌いだけど、車体の色のバリエーションが豊富なのは認めるわ
キャロルあるミルクティーベージュとかいう色をフレアにも設定してほしいね

62 ：
このフレアって、ワゴンＲのパクリですよね？
チョンも真っ青のパチモン作ってて訴えられないんでしょうか？
これ買ったら偽物呼ばわりされそう・・・

63 ：
つ...釣られないんだからねっ！

64 ：
以前どこかのブログでOEMに本気で切れている人を見たな

65 ：
格上のデミオ乗りだけど、何か質問ある？

66 ：
カスタムスタイルXTより安い車でよく自慢げに書き込めるねｗｗｗ

67 ：
街で走ってるのを見たことないわ
見事に売れてないのかな？

68 ：
N-ONEは最初にぱっと売れて、一巡すると売れなくなるパターンじゃないのか
反対にワゴンＲやフレアはジワジワ安定して売れ続けるようにつくってある

69 ：
N-ONEが売れればマツダが初代キャロルモチーフ車を自社開発するかもしれないのに

70 ：
>>69
するわけないからｗ

71 ：
カタログや公式ＨＰのカスタムスタイルは、写真写りが悪い…と思うのだが
実車見たら、まぁまぁ良かったぞ
本家には敵わないけど…

72 ：
乗ってしまえば全然わからん。

73 ：
OEMなのになんでこっちのが高いの？
もしかして、同じグレードでも、本家にはない装備がついてたりする？

74 ：
マシダと寺の利益

75 ：
MOPのESPがないのがなあ
年改で追加されないかなあ

76 ：
>>73
スズキと競合させたら、マツダは本家と同じ値段まで値引いてくれるから、
実質、おんなじ値段のケースが多い

77 ：
>>15
スクラムはポーターキャブに改名…
おっと誰か来た（ｒｙ

78 ：
マツダ・ポーター
キャロルは？

79 ：
型落ちのAZワゴンがかなり安かったので
買おうかすんげー悩むわ
燃費はフレアが上回ってるけど
それ以外は同じでしょ？

80 ：
>>79
型落ち直後の在庫車はカナリお買い得だからな。
そういうのを待ち構えて買う人も結構いるから、モタモタしてると他の人に買われちまうぞ。
燃費はフレアが上だけど、ほとんど大差は無い。

81 ：
リックフレアー

82 ：
東海では旧型の在庫はまだまだかなり残ってる感じだったよ。
新型は燃費が良いみたいだけど、旧型の大幅値引きをペイしようと
思ったら、かな〜り走らないと無理だろうな。
15万キロくらい乗るつもりなら新型だろうけど。

83 ：
本家はベースグレードのFXに5MT追加されたようだが、こっちはXGの5MTは出ないのかね？

84 ：
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/equip/index.html
MTモデルのみタコメーター無しって酷すぎるw

85 ：
エンストと間違えそうで不安だ

86 ：
軽トラなんてタコメーターがないけど老人が運転してる。
そもそも、ワゴンRのMTモデルは高齢さからの要望で追加されたらしい。
それならタコメーターなんてなくても運転できるのでは？
まあ、ゆとり世代には難しいかｗ

87 ：
ライバルのムーブに燃費が上回られたな
しかも、ムーブのほうが同一グレードだと安い・・・ピンチ

88 ：
この車は元々マツダ縛りのある人向けだから、ダイハツが何出そうがこれを買わなきゃならないって人がほとんど。

89 ：
>>88
まぁそれもそうね。
あと、ダイハツよりマツダディーラーの方が勢力が強い山陰エリアでもフレアをよく見るようになってきた。
ま、ムーブは別としてワゴンＲよりもフレアの方がデザインとしてカッコイイのよね。
このクルマ、思ってたよりもマツダの五角形グリルが似合ってるし。

90 ：
AZスレと間違えた
追加された5MTグレード
ワゴンRが109万9350円、フレアが114万1350円

91 ：
スバルのステラみたいにスタビライザー付けて走りアピールとか
そういう方向に力入れたりすれば良いのに

92 ：
利益出すのに一生懸命のメーカーに無理を言ってはRません。
スズキ車自体がry〜

93 ：
寧ろマツダホーリーを発売して欲しいですよ!?♪。

94 ：
まあマツダとしてはデミオ売りたいからなぁ
ほとんど同価格帯だし

95 ：
デミオ買いたい時は軽を買いに来たフリすると値引きしやすいからなw

96 ：
そんな小細工しなくても最初っからドーンとやってくれるよ。SKYACTIVじゃなければ。

97 ：
OEM車ってちゃんとケアしてくれるのかが心配なんだけどその辺大丈夫なのかな
元初代デミオ乗りとしてははっきり言って今のデミオより欲しい

98 ：
AZワゴンに3年乗ってるけど全く問題ないけどな。
きっちりマツダのパックdeメンテで対応してもらってるし。

99 ：
メンテナンスのタイミングを見極めまれない人なら、
半強制的にディーラーへ足を運ぶことになるメンテナンスパックも意味があるね。

100 ：
点検時期になるとハガキが来るし、どうかするとハガキより先に電話がかかって
来る事もあるな。


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