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【2021年度入社】JR東日本・JESS 中途採用 Part1
- 1 ：2020/05/01 ～ 最終レス ：2020/06/18
- 東日本旅客鉄道、JR東日本ステーションサービスの中途採用スレです。
総合職もエリア職もどうぞ。
- 2 ：
- JR東日本中途採用→決まり次第HPで詳細公開（例年７・８月よりエントリー開始）
JESS中途採用（経験者採用枠あり）→6月より募集開始
- 3 ：
- >>1
おっす！おっつ！ありがと！
とりあえず今年第一の難関は中途採用やるかどうかって事ですかね
- 4 ：
- 頼むからやってほしい。JR北海道という泥沼からもう抜けたい。給料が安すぎてついに銀行ローンでメシを食う始末っす。
- 5 ：
- >>4
転職失敗して、この業界出戻り希望のJR北海道狙ってる俺
年１００人採用して１００人辞めるとは聞いてたけど、やっぱきついの？
- 6 ：
- 四国と北海道は死ぬね
東海は殿様商売でふんぞり返ってたから
同情できん
- 7 ：
- ＪＲ関係者でコロナ感染したって話あまり聞かなくね？
- 8 ：
- JR北海道ならJESSのほうがマシかな？
- 9 ：
- >>7
夜勤に耐えられるソルジャーはコロナには屈しない説
- 10 ：
- JESSはやめたほうがいい。入ったら本体とのコンプレックスで嫌になるよ。
- 11 ：
- それはわかるけど、JR北海道は給料めっちゃ低いしなぁ
JESSだけの駅に配属になればいいんじゃね？
そういえばJESSはホーム整理とかやるの？
委託駅めっちゃあるし、改札以外にもホームの立ち番やってるの？
- 12 ：
- 今年東の中途受けようと思ってるけど
鉄道経験なしの電気でも需要ある？
ちな電験3持ち
- 13 ：
- >>12
人事に電話してみな
「ぼっ僕って御社に入れますかね？」って
- 14 ：
- >>5飛ばされる場所によるな。俺は田舎に飛ばされて悲惨だ。
- 15 ：
- >>8JESSの方がマシだよ。俺なんか寮費引かれて手取り13万だからね。ちなみに俺はもう大卒だが明らかにそこらの高卒の初任給よりひどいだろ？実際、俺の現場は仕事の愚痴より給料の愚痴が多い。
- 16 ：
- 電験あっても実務経験無いとね
ビルメン子会社がいいんじゃない
- 17 ：
- 大卒でエリア職なのか
死んだ方がマシじゃね
- 18 ：
- >>8JESSの方がマシだよ。俺なんか寮費引かれて手取り13万だからね。ちなみに俺はもう大卒だが明らかにそこらの高卒の初任給よりひどいだろ？実際、俺の現場は仕事の愚痴より給料の愚痴が多い。
- 19 ：
- 俺はもう大卒だが？？
- 20 ：
- JESSから本体への転籍は絶対にありえないと鉄道コンサルは言ってたけど、
両方併願してた場合はどうなんだろ？
JESSは受かるけど本体は絶対落ちるとかあるのか？
- 21 ：
- 転籍と併願は全く違うし、違う会社だから受験者の個人情報も共有出来ない
JESSやエリア職受ける奴の考えはよく分からないな笑
- 22 ：
- つまり両方受けても何の問題もないってことだな
- 23 ：
- >>22
なんで転籍不可→併願出来ないかもしれないって考えに至るか教えて
エリア職やJESSを受ける高卒の思考回路って理解出来ない
- 24 ：
- 新卒試験はWeb面接とかで対応とかしてるみたいね
- 25 ：
- JR北海道はコロナで給料数％カットだそうだぞ
- 26 ：
- これでJESS＞＞＞＞JR北海道が確定したな
- 27 ：
- JR四国と北海道はブラック
- 28 ：
- >>26本当にJR北海道よりJESSが上だよマジで。元GSのやつがそう言ってた。
- 29 ：
- >>28
GSとJR北海道が関係あるの？
- 30 ：
- >>29
元GSのやつがJR北海道に流れてるよ。辞めてるやつも多いようだけど。
- 31 ：
- GSってJESS正社員の道も選択できたはず
本体コンプと激安給料、どっちをとるか
- 32 ：
- JR北海道は経験者優遇だからな
元GSは多いだろう
でも他JR、私鉄正社員からJR北海道へ行く変人はほとんどいない
出戻り者くらい
- 33 ：
- JR東海って中途採用で総合職技術系の募集したことあるの？
- 34 ：
- JESSが今後も駅業務広げていったとき本体の原液駅採用者はどうなるんです？
かなり大量にとってますけど
- 35 ：
- 出向やで
そして知らん間に転籍・・
- 36 ：
- そのうちAI技術の進歩で、駅員や運転士は災害発生時以外要らなくなるからな
エリア職やJESSの連中は事務所清掃やゴミ収集の仕事させられて早期退職
- 37 ：
- >>33
ある。91年(だったはず)
日経に告知があったのは覚えている。
あれがJR各社の中で最速に行った外部対象の中途採用。
- 38 ：
- >>35
出港はわかるけど流石に転籍はないだろ？
- 39 ：
- >>38
今はないけど今後はどうなるか分からんぞ。
- 40 ：
- >>33
>>37
もう最近はしてないんじゃない？
- 41 ：
- 中途で受ける人の年齢層はどんな感じですか？
- 42 ：
- >>41
様々な様です。
20代前半から40代後半。
20代前半は人によっては第二新卒として受けてます。
年齢制限は無い年はもしかしたら50代とかもいるのかもです。
- 43 ：
- コンサルは鉄道スクールから50代で入った人いるって言ってたな
- 44 ：
- ANAが新卒採用中断だってさ。
こりゃあJRも新卒採用規模縮小or中止だな。
そうなったらもちろん中途採用はないだろうね。
去年受けておけばよかった…
- 45 ：
- >>40
ほんとかどうか知らないがリニアの担当課長クラスならとってるとかとってないとか。
多分ここにはヘッドハンティングされるような有能なおっさんはいないと思うけど
- 46 ：
- 488 名無しさん＠引く手あまた sage 2020/05/07(木) 15:56:51.65 ID:yJOR7PPJO
東中途採用中止とのこと…0rz
- 47 ：
- 498 名無しさん＠引く手あまた sage 2020/05/07(木) 22:08:43.75 ID:yJOR7PPJO
>>490
中の通達にはもうあるよ
外部には追って告知しますと明示ありました
- 48 ：
- それより外房線の方が気になる
- 49 ：
- >>46
そいつ、受験生のふりしたり、社員のふりしたり忙しい奴やなｗ
煽るならもっと上手くやってくれと言いたい
- 50 ：
- ライバルのJR東海とはどっちがいい？
- 51 ：
- この2社で選ぶなら待遇はそうそう変わらない
むしろ社風が合うかどうかの問題だ
東海はゴリゴリの体育会系、東はそこまででもない
- 52 ：
- 待遇は東海の方が圧倒的にいい
- 53 ：
- >>52北海道のクソ待遇な俺としては東日本の待遇でも満足できるわ。いや、西日本でも大満足だわ。先日、実家からそんな給料なんだったらもうこっちに帰れだとか、東日本に頑張って転職しなさいと促されました。
- 54 ：
- >>53
関東からわざわざ北海道行ったのか？
もしかして元GS？
首都圏からJR北海道行く奴なんて、俺みたいな崖っぷちのやつくらいだろ
- 55 ：
- >>54
俺は元GSじゃないよ。ちなみに東北出身ね。俺はマジ崖っぷちだよ。給料安すぎて勤務先も実家より田舎に飛ばされてマジ悲惨。
- 56 ：
- >>52北海道のクソ待遇な俺としては東日本の待遇でも満足できるわ。いや、西日本でも大満足だわ。先日、実家からそんな給料なんだったらもうこっちに帰れだとか、東日本に頑張って転職しなさいと促されました。
- 57 ：
- >>55
北の中途申し込んでるけど、10月からJR北海道行けるよう頑張るからよろしくな
たぶん君は来年もJR北海道にいそうだ
- 58 ：
- >>57
悪いことは言わん。こんな最悪な会社は入らんほうがいい。俺みたいに夢持つとストレスでやられるぞ。俺はストレスでやられて仕事を休みがちになってる。ぼちぼちしたら俺はJR北から消えるかもしれん。
もう安すぎる給料と田舎の実家よりだが不便なクソ田舎の生活にもう限界なんだ。
- 59 ：
- >>57
実家が北海道とかじゃない限りやめとけ
人生を棒に振るな
- 60 ：
- >>57
多分君は北さえ受からなさそうだ
- 61 ：
- >>60
受からない方が天国だぞ。受かった俺は生き地獄。
- 62 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200512-00000556-san-bus_all
一般社員の夏季賞与についても５月末から６月にかけての組合との交渉を経て減額する方針を示した。
- 63 ：
- >>61
ノルマなし、クビなし
給料安いだけなら今の俺より全然マシ
JR北海道マンセー
- 64 ：
- >>63
どんな仕事をしてるが知らんがどっちもどっちだろ。
- 65 ：
- コロナ関係での決算関係見ると採用やらなそうやね…想像してたより悪影響強い。これからもっと影響出るだろうし…
ここで採用やったらマジで人どれだけいないのって感じ
- 66 ：
- 首都圏で電車乗ってるとわかるけど、連休明けからめっちゃ人増えてるよ
だからやるでしょう
- 67 ：
- 東電レベルのやらかししない限りは採用するだろ
- 68 ：
- >>11
コーナー受託駅(一部出改札や遺失物窓口のみの委託駅)はしない所が多い。一括受託(秋葉原・吉祥寺とか)はしてるね。
- 69 ：
- >>65
国鉄からJRになったときの採用抑制が現在どのような影響があるかを知って入れば
継続採用の意義がわかると思うよ。
全く採用しないなんてないと思う。
- 70 ：
- >>65
ANAやJALなんかに比べたら東の決算はよっぽどマシ
コミットメントラインも数千億円規模だろう
東は債務5兆円を抱えていた時もあるけど、なんとか減らしていって今が有るんだから
キャッシュなんて借りればいい
- 71 ：
- 今年はプロ採の中途採用枠が無さそうだね。
- 72 ：
- >>71
今年のJR東 中途採用に内定したい為に前回の採用に落ちた方も大勢いて今回こそ内定するために一生懸命に勉強している方に対してこのようなコメントを書いて悪いと思わないのか？
貴方が前回内定したか、それともまだ一度も受けたことがないなりすましかわからんがもうガセネタを書くのは辞めにしたら
しかも、JR東は人気のある鉄道会社であり誰もが内定して欲しいと思っている企業だからそこをよく考えておくこと！
- 73 ：
- この前の受験生社員二役のやつだよ
- 74 ：
- >>72
実際、採用人数を計画より減らすんだから
不要な枠は減らされても不思議じゃない。
- 75 ：
- もうオリンピック要員も確保したし、コロナの影響で採用人数激減でしょ
- 76 ：
- 中途が不要だという根拠は？
必要だったから今までやってきたんでしょう？
メトロやJR北海道も予定通りの人数でやってますが？
- 77 ：
- 数が減ったとしても、なくなることはないよ
ここの連中が採用全くなくなるな！と言ってて→あの北海道が予定通りの人数で開始したの見て、全く信用しちゃいけないとわかったから
去年増やして500だったから、今年は例年通り300あたりかな
- 78 ：
- >>77
計画段階ではプロ430のポテ30予定だったか？
ここからどう変化するか
- 79 ：
- JR東日本、28日に予定していた減便ダイヤを撤回だそうだ
乗客が戻ってきてるかららしい
これは採用も問題なしだな
- 80 ：
- 失業者が増えて倍率やばそうだけどな笑
- 81 ：
- 不景気到来で、安定なインフラ産業には求職者殺到だろうな。これまで以上に厳しくなるだろな。
- 82 ：
- JRからしたら優秀な人間を採用するチャンスかもな
- 83 ：
- 優秀な人間はJRなんかに来ませんw
- 84 ：
- 来たとしても数年で転職しますw
- 85 ：
- 外から見えるほどよい会社ではないですよ。
基本給は安いので、ボーナスがたくさんもらえないと一般企業並みにならないです。
ちなみに社採です。
- 86 ：
- 求職者増えるつっても結局はご縁あるかないかだろうに気にすることはない
- 87 ：
- >>86
応募者増えれば、ご縁がある確率が減るぞ笑
- 88 ：
- >>87
入れないやつはダメで入れないんだからほぼ変わりないだろ。
- 89 ：
- じゃみんなでJR北海道へ行こう
北海道でも生活できないレベルらしいけどｗ
- 90 ：
- >>89
マジで食えないようだね。ここにもJR北海道のカキコミがあるみたいだけどこれがマジなら食えないな。大卒で手取り13万だとか銀行ローンで何とか食い繋いでるってもう人権ないだろw
- 91 ：
- >>85
悪い会社じゃないだけでも儲け物ですわ
ちなみに副業とかは完全に禁止なの？
- 92 ：
- >>91
規定上は禁止ですが、実際どうでしょう。
賃貸やってる人とか畑持ってる人とかもいるでしょうし、そこは暗黙な了解な気がします
- 93 ：
- >>92
ご丁寧にありがとうございます。
副業禁止とかが無ければより良いんですけどねぇ…
- 94 ：
- いまの会社は、副業はどういうことやるのか等の書類を提出して更に承認されないとNGだからこっそりやってる
- 95 ：
- 副業はバレたら処分されるから程々にしておけよ
特に他者に雇用されるような形態は完全にアウト
- 96 ：
- 賃貸経営や株、為替は良いの？
- 97 ：
- 投資関係は青色申告で一括納付してりゃバレないんじゃない？賃貸と農家は会社に申告してもなんも言われないはず。それでも気になるなら副業の主権者を嫁にしとけ。
- 98 ：
- >>90
北だけじゃなく荷物もだぞ。独身である程度歳いっても入れる独身寮があるだけ荷物がマシかも知れんが
- 99 ：
- >>93
いえいえ
他に質問があればお答えしますよ
- 100 ：
- >>98
30歳になった年度末に北は独身寮追い出さられるもんな。家賃を払う金どころか賃貸を借りれる諸費用すら持ってないだろ。これこそまた銀行ローンだろ？
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