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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ63
- 1 ：2020/04/18 〜 最終レス ：2020/04/29
- 前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ62
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1584509523/l50
- 2 ：
- 建材屋のマスク非着率が悪すぎる
お前らはコロナばらまいてると言う自覚がないのか
政府は物流会社を物流会社はドライバーを厳しく指導させるべき
- 3 ：
- >>2
最後何を言いたいんだ？
- 4 ：
- 俺もわからん。
- 5 ：
- 近所のスーパーに買い出しに行った時、大阪ナンバーのトラック3台見たけど
3台ともマスクしてなかった・・・。
自覚なさすぎやろ・・・。ましてや食品を運んでるんやろ？
- 6 ：
- 運送会社にマスクを優先して配布してくれ。
- 7 ：
- トラック乗る仕事してると、マジでマスクの売り物にありつけない
- 8 ：
- 使い捨てマスクを洗濯して再利用するしかない。
- 9 ：
- 宅配ドライバーが客に汚物扱いされたり、突然アルコールスプレーかけられりとかいう話を聞くと心底キチガイばっかりの個宅だけはやりたくないと思った
- 10 ：
- 個配なんか前からそうだよ。
代引きなんかは特に。
- 11 ：
- トラック運転手への転職を考えている皆様へ
〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
- 12 ：
- ・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
- 13 ：
- ・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラック対乗用車の事故で、どう見てもトラック側に過失のある事故でも被害者側の乗用車ドライバーの落ち度を見つけようとする
・これはかなりエスカレートし、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故の話題でも巷の乗用車ドライバー批判へ繋げる
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
・Twitter、YouTubeコメント欄、ヤフコメ、2ch、ネット上はトラック運転手による乗用車ドライバーに対する罵倒の嵐
- 14 ：
- 以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
- 15 ：
- こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
トラック運転手は底辺職と世間から認知される傾向があります
これは、業務内容や待遇からくるものではなく、従事者の性格からくるものなのです
運送業に従事しない者という世間の大多数の人間を無差別に見境なく憎み罵るその姿は、「底辺」と呼ばずして何と呼ぶべきでしょうか
運送業にこれから従事しようと考えている皆様、よくよく考え直す事をオススメ致します！
- 16 ：
- 入ってはいけない運送業一覧
20200418改定
会社の設立が1990年の規制緩和よりあと
会社の事務所がプレハブ
トラックの駐車場が土または砂利
自家用車用の駐車スペースがなくトラックと自家用車を入れ替える
従業員の自家用車が古い軽、中古車、改造車
資本金が1000万以下
トラックの台数が30台以下
トラックがいすゞ（いすゞは審査がゆるい）
トラックの色が白で会社カラーに塗られていない
トラックがリース車両で不景気で仕事がないとリース代金も払えない
社員数が30人以下
会社名に商事、荷役、通商、ライン、変な横文字
観音にローカルネット等水屋のステッカーが貼ってある。
求人誌、求人折り込み、ハロワに常に募集が入っている
求人にアットホームな職場ですやBBQや社員旅行ありますとやたらアピールしている。
社長の車が型落ちの元高級車または最新の外車
社長の息子が運転もしないのに会社役員
HPがない
オイル交換やタイヤ交換を運転手にさせる
冬でも夏タイヤ
トイレが工事現場のレンタルトイレ
雑種の犬を飼っている
プレハブ事務所のソファーテーブルの応接室
社長の嫁が経理をやってる
簡単な就業規則もない
偽名、通名、歯のない社員がいる
新車を殆ど買わず中古ばかりのトラック
運んでる荷物が食品または建材、生協
- 17 ：
- 入ってはいけない会社だろうなと思いながら応募するｗ
↓
面接で面接官の感じの悪さ、イカサマ臭さ、事務所内の雰囲気の悪さを感じるも入社
↓
感じた通りの糞ブラックｗ
ここまでは鉄板ｗ
- 18 ：
- アニメ業界、3密で三重苦 アフレコできず、作画進まず、関連事業展開も…
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6357617
- 19 ：
- この業界休憩時間ってどうなってるの？
取れたり取れなかったりするよね
しっかり1時間取れない感じ？
- 20 ：
- 『昼休憩も取らずに頑張ってる俺かっこいい！』みたいな馬鹿先輩たちのせいで
毎日まともに昼休憩のない、ルート配送は多い。
只のタダ働きｗ
馬鹿はガンｗ
会社側はおいしいｗ
- 21 ：
- そんな考えでこの業界に入ろうと思ってるんならやめたほうが無難。止めれそうな路肩に車停めてさっと飯食って出ていくとか普通。部品はダイアかあるから割りと休憩、待機ちゃんとしてるけど給料はお察し
- 22 ：
- 中小零細はそうかもな
大手はそこらの管理が割としっかりしてる
なんちゃっての自称大手は除く
- 23 ：
- 休憩が沢山欲しいならアホみたいに待機多い配送すればいいよ！
前日から順番取りで嫌になる位の休憩出来るとか、いつお家に帰れるか分からない荷降ろし順番待ちとか休憩取りたい放題だよー
俺は今の仕事だと昼休憩より早く帰って睡眠時間欲しいから休憩は誤魔化して日報あげてるわ
給料変わらんしね
- 24 ：
- お昼はココスで
ガールズ＆パンツァーのコラボファイルをもらったぞ！
>>20
お前もその一員なのを忘れるな、同じトラック運転手なんやし
- 25 ：
- https://twitter.com/katsuki11291/status/1251720967509782528?s=19
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
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- 26 ：
- 休憩時間は作るもの
うまくいけば一日で4回も5回も休憩することができるかもね
- 27 ：
- 底辺は何でもすぐに思い込むし決め付ける
世の中には絶対はないんだよ
休み時間の取れる運送会社だってあるし、休み時間がない会社もあるだろう
だけどこれは運送会社だけの話じゃないけどな
- 28 ：
- >>27
頭悪そうな書き込みだな…
- 29 ：
- 生コンなんて大きい現場だと待機が結構あるし
昼は現場の都合で多少時間は前後するけど休憩とれるしリース車なら弁当代はプラント持ちだよ
ただ給料安いのがネック
- 30 ：
- 毎日同じ運行だろうが違う行き先だろうが、休める場合もあるし休めない場合もあるし、同じ仕事でもトロい奴は休憩時間なくなるし早い奴は熟睡できるし、まあ場合による
いくら大手だから休憩絶対取れる！って言われても、事故渋滞とかで時間削られたら結局なくなるだろ
その後の降ろし先とかの損害省みず休憩保証するって会社があるなら別だが
- 31 ：
- 今都内でトラック求人ありますか？ 自販機ルート配送やってたんで出来れば長距離をやってみたいです
- 32 ：
- たくさんあるから明日にでも応募して
- 33 ：
- 給料は安いが楽な会社に転職できた、
簡単に書くと一番楽な日は朝８時出勤で１１時には終わる
で約日給１万ちょい、でもパチンコとかもやらないから
家帰ってから暇すぎる、アルコールチェックあるから滅茶苦茶酒飲めないし
最近不眠症です
- 34 ：
- 食品関係なら常時募集中だろ。
世間とは真逆でこんなご時世だからこそ忙しいし。
- 35 ：
- 募集があったってカスが採用されるわけねえだろ
うちも忙しいけど使えねえ奴はいらん
就職氷河期かなんか知らんがユトリとかサトリはお断り
- 36 ：
- >>35
世代を表す言葉を3つ使い矛盾した文章を作りなさい←その回答お題はこんな感じかな？
- 37 ：
- >>35
会社次第だけど、そんな使えない奴でも採用しないといけないぐらい人手不足なんだよなあ
- 38 ：
- うちは大型とトレーラー40台くらいの会社だけど、少なくとも4トンの経験ないと採用してないなぁ
製鉄会社の専属が多いんだけど、横乗りでも現場で初心者がモタつくとクレーム来る
- 39 ：
- 鉄は荷受けが基地外多いからな。あれちゃうか鉄長年扱ってたら脳が萎縮するとかちゃうか？
- 40 ：
- >>36みたいなのをゆとりって言うんだろうな
屁理屈ばかりで役に立たないチンカス
最近こういう奴が多くて困る
班長に〆られてすぐに辞めるんなら最初から来るなってこと
- 41 ：
- というか、製鉄所は他のどの運送よりもルール厳しいんじゃないかなあ
敷地内で抜き打ちスピードチェックするし
靴下や安全靴の形状まで指定、その他あれやこれや
- 42 ：
- >>41
JFEか
- 43 ：
- それだけ鉄は今まで人が死んだりしてるんだろうよ
- 44 ：
- >>35
>>40
この手の馬鹿がいる会社はお察し
班長がしめるとか小学生かよ
- 45 ：
- 安全靴とヘルメットは重要。
- 46 ：
- >>40
＞班長に〆られて
犯罪だわ。犯罪企業ｗ
暴力か暴言ということか。
１１０番するだけだわｗ
お灸すえたればいい、とにかく警察に連絡。
- 47 ：
- 〆た班長が辞めるんですね
わかります
- 48 ：
- 富士運輸って昔は運賃安く請負って同業他社から仕事奪って運賃下落の元凶とか言われてたよな
今はYouTubeやってる奴らをリクルート役で使い始めて、業界年数数年、数ヶ月単位で転職しまくってるちゃんけとかを採用して
新人社員ではなく会社を代表するリクルーター扱い
富士運輸はそんなことする前に同業他社のドライバーを見下し喧嘩売ってるゴミ運転手をどうにかしろよ
- 49 ：
- >>43
数社やったけど荷崩れや積み込み荷降ろし中の事故はほんと多いと思う
- 50 ：
- 平ボディ乗りたくないでござる。
ユニックに乗りたくないでござる。
- 51 ：
- LPGローリーに乗りたいでごさる。
- 52 ：
- ローディングアームよし！
漏れなしよし！
さ〜てと、40分昼寝w
これがエルピーだぞ
- 53 ：
- 自分が普段乗ってるトレーラーヘッドが故障したため代車に乗り換えたけど、代車のバッテリーがそろそろ寿命のためエンジンがギリギリ掛かる状態。
糞重たいので交換したくないでござる。
- 54 ：
- 新人(52才)が試用期間で退職するでござる
口利きしたドライバーに褒賞金が入らないのが残念でござる
- 55 ：
- まだパチンコ屋が営業してます
大阪府では、新型コロナウイルス感染症に係る緊急事態措置について、府民・事業者からの問い合わせに応えるため、令和2年4月7日（火曜日）に、下記のとおり、コールセンターを設置致しました。
【コールセンター】
専用電話 ０６−４３９７−３２９９
- 56 ：
- 都内手取り30取るには何?でどれくらい働く必要がありますか
- 57 ：
- 手取りは無理じゃね?
- 58 ：
- >>56
週1の休みで毎日12時間以上の夜勤やれば行くだろ
- 59 ：
- フルトレなら普通にいくだろ
- 60 ：
- フルトレになるとベテランしか乗れない。
- 61 ：
- フルトレなんか勝手にうしろがついてくるから
大型と一緒よ
- 62 ：
- 手取りじゃなく年収の額面じゃなきゃ…
昇給賞与退職金ある会社とただ年金保険だけしか引かない会社や所得税しか引かない会社もあるでしょ？
都内は知らないけど基本運賃が良い仕事とか回転率高い仕事しないと儲からないよ
２t車３t車で安い所のトレより稼げる会社もあるし
- 63 ：
- フルトレには｢信用と実績｣という大層な資格がいるからな
- 64 ：
- ワイの会社は固定残業(70時間)だから無理だな
- 65 ：
- コロナで仕事激減や
給料このままでは半分以下や
どないしょ
- 66 ：
- >>65
仕事あるだけマシや
世間、飲食筆頭に離職者たんまりやで
今のところ、そこでがんばっておきよ
- 67 ：
- 失業してもハローワークの業務も相談窓口閉鎖とか、雇用保険(失業保険？)失業認定とかの手続きも自粛期間はやってないとかで手当て貰うにもかなり期間が伸びる状態
コロナのせいだとかは自己都合ではなく特別な離職理由ですぐに手当出るのかな？
- 68 ：
- >>27
と、同じ運転手がﾋｲﾋｲ走りながら言ってます
- 69 ：
- 観光バスやタクシーはすごい大リストラのようだ
昨日のクロ現、最後の仕事が自分の担当バスのナンバー外しなのがなんとも…
- 70 ：
- >>42
かもな。
構内の通勤車も速度規制とか厳しいよ。
過去に通勤車の急ブレーキで後ろのトレーラーが急ブレーキをする羽目になり
５０ｔ位積んでた鋼管がキャブに突き刺さって即死あったから。
JFE京浜だと扇島に向かう海底トンネルは特に気を付けたいね。
- 71 ：
- >>69
バスやタクシーは再雇用前提の解雇で仕事がないあいだ失業保険で食ってけるように会社都合解雇ですぐに手当貰えるようにしてるだけとか多いらしい
- 72 ：
- ドライバー→営業(現職)→ドライバー(これから面接)なんだけど
こんな人いるかな？
- 73 ：
- 再雇用前提だと失業保険もらえないルールなかったか？
- 74 ：
- 再雇用前提は無理だね
- 75 ：
- >>72
おれはドライバー→物流倉庫→ドライバー（内定）だよ
- 76 ：
- バカ正直に再雇用前提だなんて言う訳ねーだろ
- 77 ：
- 再就職手当のことか
- 78 ：
- いるだろ
ロイヤルリムジンの件を知らないのかな？
SNSにUPしたばかりに
- 79 ：
- 自動車関係かなりやばいらしい…
- 80 ：
- >>77
な？
そこらへんがごっちゃなとこがドライバーのレベルなのよ。
- 81 ：
- わいみたいに重トレ乗れよ
先月はコロナ禍なのに給料総額66万あったよ
朝は早いが仕事は、楽だよ
- 82 ：
- 明細無しの給料自慢は大概嘘
- 83 ：
- >>81
重トレでそんな募集なんかまず見当たらない
デカい重たいシート毎日掛けたりする仕事？
それにそれだけの給料って在籍年数必要なんじゃないの？
毎日16時間以上休憩無し二ヶ月やらされて身体がボロボロになって40万円だった
- 84 ：
- わいとか言ってるバカの話なんか嘘に決まってんだろw
- 85 ：
- 単車で重機の回送やってるけど道路工事の多い年末は車中泊が多いがそれくらいいくな
- 86 ：
- 普通免許しかないのばっかだろここ
おまえら普通免許はこのスレから出てけやw
- 87 ：
- トレーラーになるとセンスがいる。
- 88 ：
- 週一で幅広牽くけど、シート掛けたことないな
- 89 ：
- 中型(8t)だぜ
年齢がネックだが
- 90 ：
- センスなくても牽引免許取るだけならいけるかな？
- 91 ：
- 持ってる奴が大袈裟に言ってるだけやし
俺は凄い！！！って馬鹿だろw
- 92 ：
- いや、凄いよ
トレーラーで、工場の細い入り口をバックで入るとか、並大抵では出来ないよ
- 93 ：
- 所詮は慣れ
それだけ
- 94 ：
- 運送業、今は転職NGです
https://www.youtube.com/watch?v=k1cZTnmRCaw
- 95 ：
- 慣れるまで相当時間が掛かるから大抵は経験者しか取らない
たまに取る所もあるが大抵数日で現場に放り込まれて泣きを見る事になるかぶつける
- 96 ：
- イキった２トン車乗りほど痛々しいのは無いｗ
- 97 ：
- なんでもそうだけど、｢慣れるまでのせてくれるか｣なんだよね
- 98 ：
- 大型一種、大型二種、牽引、フォークリフト、玉掛け持ってる俺が運送会社に転職します
でも最初に乗せてもらえるのはフォークリフトみたいです
- 99 ：
- >>95
後方誘導してくれる納品先でバック出来なくて応援が駆けつけるまで待ってたって話聞いたことあるわ
- 100 ：
- >>93
見かけないトレーラーが来て、初見でまごつかないで接車できてたらスゲーってなるわ
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