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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ59


1 ：2019/12/31 〜 最終レス ：2020/01/13
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ58
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1575992947/

2 ：
誘導
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ59
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1577787427/

3 ：
年収予想サイト（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/nensyu

ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
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4 ：
トラック運転手への転職を考えている皆様へ

〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！

5 ：
次スレあげ

6 ：
僕もあげます

7 ：
すれ立て乙です

8 ：
タウンワークなど求人誌はは６日に更新だな
同じ派遣の物件がわらわらで困ったもんだが
中々に正社員などの求人もちらほらあって重宝しとる

9 ：
>>8
宣伝乙です

10 ：
実際自分の職場おすすめ出来るドライバーさんは
いるのでしょうか

11 ：
ほぼいないんじゃない?

12 ：
明日から仕事だ

13 ：
4日着あるから出発

14 ：
新年早々社長の挨拶。
内容はどうでもいい。
お年玉よこせ！！以上。

15 ：
>>12-13
日曜日まで休もうぜ？面倒やん

16 ：
むしろ今月いっぱい休んだらいいんじゃね？
今年もまだ始まったばっかりだぜ？無理すんなよ。

17 ：
長距離トラック運転手って、「日常的に業務の合間に泊まりが発生する職種」の中で、マトモな寝場所が与えられずに車中泊を強制される唯一の職種ではないかな
そんなの、人間として終わった姿と言えるよね
なのに、現役のドライバーがこんな動画作ってドヤ顔で公開するのが信じられない
マトモな神経してたら、こんな動画見て「この会社入りたい」だなんて思わないだろ
https://youtu.be/3OrQn6m-vuQ
今度、このチャンネル主が似たような動画UPしたら即座にコメントしてこのチャンネル主やその取り巻きの反応を見てみたいｗ

18 ：
ドライバー職への転職を考えている人は、なるべくしっかりした運送会社に
行くことだ。零細なんてアパッチ野球軍に迷い込んだみたいなところ。

19 ：
零細は有給とか取れないからな
先輩とか誰も取ってない

20 ：
あれれ?普段全く休んでないのに長期連休休んだら有休がっつり減ってて衝撃を受ける。

21 ：
>>20
長期連休が有給消化期間なんだろう
会社から説明なかったのか？
実質有給なしだけど

22 ：
ただ長期連休取ったらその分給料下がるからね
会社に頼んで連休中もスポットの仕事入れてもらうのもいるし

23 ：
>>19
有休くれといったらすごくビックリされたというか珍しいものを見るようなリアクションされたことがある
理由が有休取ったやつがそれまでいなかったからだとさ

24 ：
年間5日有休消化
正月だけで8連休したし

25 ：
そこらの運送屋は有給無し、フルの残業代あり気の給与体系だから変わりなんて居ないし本人も休むのを嫌がる
でもいい加減この慣習変えないと何時までたっても人手不足なんだろうな

26 ：
労働時間分の賃金を貰ってないなら、ホストクラブに通う女並みに
いいように会社に金巻き上がられてるだけ。

27 ：
やっぱり大型や牽引の免許取ってから応募した方が良いよね。
運送会社入ってから教習所通うの厳しそう。
それにしても大型免許の教習料金30万は高い。

28 ：
分割やローンもできるから、まあ活用してみるとかね

29 ：
>>27
あとは試験場に直接受験して取るかだね
昔なら試験場内のコース走って合格すれば免許交付だったけど、今じゃ路上試験までさせられるから敷居が高くなりすぎて取得者減るし、取得費用も高くなりすぎてやり手がおらんわな

30 ：
>>27
まとまった休みが取れるなら合宿って手もあるぞ
場所によっては20万〜

31 ：
>>27
教育訓練給付金制度使えば？
でもあれ、フリーターとか完全な無職の人とか使えなかった記憶があるな
むしろ、フリーターや無職の人にこそ必要な制度だと思うのに

32 ：
>>31
たしから雇用保険にどれくらい加入してたかだったと思うから現在無職フリーターであっても過去に社会保険加入してて条件満たしていればいけるはず

33 ：
今は免許取らせてくれる会社多いけどね

34 ：
>>33
でも、予め大型とフォークリフト取ってから選考行った方がウケはいいんでないの？

35 ：
飛蚊症でもドライバー出来ますか？

36 ：
>>27
トラック未経験ならまずは運送屋に耐えられるか試しに現状のまま入ってみろよ
大半はすぐ辞めて金の無駄になるからな
牽引に至っては未経験なら全く必要ない

37 ：
>>34
殆ど変わらんな
無くても今は受かるから

38 ：
俺の彼女は帰国子女だからドライバーのことジュライバーって言うんだ
ちなみに俺は彼女いない歴=年齢

39 ：
>>36
そのとおり。
勤務時間が普通じゃないとこが多いから、免許取得費用が無駄になる可能性もあるよね。

40 ：
仕事ながら免許取るのは地獄だよ

41 ：
>>27
雇用保険払ってたらハロワから2割戻ってくるから25万くらいだな。

42 ：
リフトもハロワで金かえっくる制度あるのかな？

43 ：
続けられるか？じゃないんだよ
続けるんだよ
いや、煽りじゃなく割とマジで

44 ：
旧普通免許８トン限定なら大型と牽引免許同時にとれば両方とも補助金でたけど、旧５トン免許は大型のみの補助金だった。

45 ：
>>35
網膜剥離やって飛蚊症もちだけど問題なくトレーラー乗れてるよ

46 ：
>>43
まともなとこならね。
ブラック悪徳なら即辞めが今時の考え方。

47 ：
ブラックか漆黒かグレーな所がほとんど。

48 ：
しかし都内には尋常じゃない数のトラック走ってるよね
朝は待機か知らんが路肩に沢山止まってるし　

49 ：
>>37
こういうの前提条件が謎だ
職歴なしニートとか、未経験の高齢者とかはどう考えても蹴られるだろ
逆に新卒なんかは選び放題なのは当然
不利な経歴だと資格にすがりたくなるよ

50 ：
>>35
できる
おれも同僚と喧嘩した時目を殴られてそれ以来飛蚊症だけど１０年続けてるから
みんなリーマン連中もみんな明日から仕事だな

51 ：
自分専用のトラック貸してくれない会社又はトラック共同で使うとこはやめとけ
運転席ウンコの臭いするから(笑)
誰か知らないがクソしてクソふかないで運転席に座るからクソの臭いがいつもするぞw〜

52 ：
更新の度に深視力検査恐いわ
いつか引っかかりそうだから大型なんか取らないでずっと旧普免まででも良かったかも

53 ：
>>51
汗の臭いのほうがキツい。
シートが吸っちゃうんだろうな。
ファブリーズしまくったけど、
夏の暑さだとぶり返すんだよね。

54 ：
>>52
ttp://www.jta.or.jp/kotsuanzen/tyumen/home.html
新普通免許に格下げされるのか
中型免許取得にも深視力検査があるんですね

55 ：
トラック共用ってよくあることなのか？
なんとなく小所帯な会社は個人に割り当てられているイメージあるけど
大きいところは共用の傾向あったりとかする？

56 ：
>>51
俺が夏までいた同族会社がまさにそれw
ただしクソではなくタバコの匂いね
変な匂いのを吸ってる木偶の坊がいたんだよ

57 ：
だれかのお下がりのボロとか予備トラックの糞ボロだとスッゴいことになってる

58 ：
無法地帯だな

59 ：
>>55
固定車なんてむしろ零細までじゃないかな
決まった仕事専用の車とかまた別だろうけど

60 ：
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1213719953280401409/pu/vid/884x720/WBgaftznzS08_tZh.mp4

61 ：
どうせ大型免許取るなら大型二種免許取っちゃった方が良くね。
費用も10万位しか変わらんしバスタクシーも選択出来るのは大きい。

62 ：
零細は、オリンピック後の景気の悪化で淘汰されるだろ。
トラックをセールスマンにそそのかされて、リース契約してる零細馬鹿社長大丈夫かｗ
リース契約書よく読んだのかｗ

63 ：
>>46
大型でそんなに面接と話が違う例なんてあるか…？
面接で何聞いてたんだ？って気がするが…

64 ：
自社便でそこそこ良さげなの見つけた。
木工会社で自前の製品や大手メーカーのキッチンや流し台を２トン車で近隣地域に配達。
時間は7時〜16時で残業27時間。残業代もきっちり出るみたい。
給料25〜27万で賞与年２ヶ月。
口コミサイトでもおおむね良い口コミが多かった。

今日面接受けてくる

65 ：
>>64
高確率で設置までやらされるとみた

66 ：
商品を棚に並べるなんてのも実際にあるぞ
それを含めての納入という

67 ：
>>66
日本ルートサービスがそうらしいです。

68 ：
設置も込みやろうなぁ。
若いうちにしか出来んわ

69 ：
>>67
全体的な評判はどんな感じ

70 ：
>>64
自社倉庫整理や在庫管理もありそう

71 ：
面接終わった。即決まったよ。会社の景気自体はかなり良い感じだし雰囲気もよさそうだ。
>>65
基本は運送会社に来てもらって遠方へ運ぶんだが
近隣は自分が運搬に行くって形で、先方も大手の住宅メーカーだった。
行った先でもリフト下しなので設置とかも皆無みたいだよ。
要するに建築現場に運ぶわけではないということ。
あと従業員の勤続年数も多い人多いし、賞与昇給もきっちりあると断言された。
毎年海外へ社員旅行に行ってるとも言ってたな。
休みも土曜が月1くらいで出勤みたいであとの土日祝は休みだと

72 ：
手積み手下ろし商品棚陳列、納入代行というのは、そんなところだったな

73 ：
>>71
待遇よさげだけど即決なのが怖いな

74 ：
>>73
毎年海外に社員旅行ってのも臭う

75 ：
>>73
2トン車っていうのも気に食わない
2トン車はトラックじゃねーから

76 ：
手積み手おろし専属のやつらは異様な速さの鉄人がいる。

77 ：
>>71
＞毎年海外へ社員旅行に行ってる
これ臭いな
「海外の現場にて運搬作業」かもしれん

78 ：
>>73
今のドライバーが来月末で辞めるからだと。求人票にも急募と書いてあった。
元々大工でどうしてもまたそっちの仕事がしたくなったんだそうだ。
>>74>>77
自社便なんでその会社でドライバーは一人だけだよ。
だから旅行先で仕事するわけがない。
>>75
そうなの？トラックじゃなかったら何になるんだ？
ちなみに2トンロングだったな

79 ：
>>78
なら、自費で毎年海外旅行だろ
これ苦行以外の何物でもないわ

80 ：
車で１時間ちょい掛かる場所に面接だ
ちょっと遠いかな････(´・ω・`)
でも何もないよりは良いし

81 ：
>>78
2トントラックは軽自動車だよ

82 ：
すげぇなお前ら
まず、就職決まった人間に対して「おめでとう」の「お」の字も無し
そしてあくまで想像でその就職先をボロカスけなす
挙げ句には「2tはトラックじゃない」

もう人格破綻以外の何物でもないだろ
だからトラック運転手はマイナスオーラ満載なんだよ

83 ：
>>80
車で片道15分圏内にしとけ

84 ：
2トン車は軽自動車板に行けよ
トラック乗りでもないくせにトラック乗り名乗るなや!!
最低でも11トン車ぐらい乗ってないとトラック乗りとは認めねーよ!!
4トン車もトラックじゃねーから!!

85 ：
>>84
わかったから働け

86 ：
面接行ったら即決で断られた
若いのがきてるから、と言われた

87 ：
>>79
何でそう思ったの？
そんな会社だったら誰も長くいないでしょ。ちょっと無理やり過ぎない？
>>81>>84
頭大丈夫？それリアルで誰かの前で言える？

88 ：
>>82
実は何年か前にもドライバーの仕事決まって
ここで結果報告＆会社のことを説明したら
同じような感じだったな＜想像でその就職先をボロカスけなす

89 ：
嫉妬が酷いな
俺は素直に羨ましいぞ

90 ：
>>82
そんなに褒めるなよ。おめでとうなんか心にも無いこと言えるかよ
どうせ、すぐ辞めるんだからボロクソ言ってもいいんじゃないかな？
2トンのくせにいっぱしにトラック乗り気取ってるのも気に食わないし…

91 ：
大型免許くらいしか取り柄がないからマウント取りたいんだろ
運転免許は金と時間さえあれば学がなくても取れるから底辺が取得して未取得の人に対してマウント取るという滑稽な図
フォークリフトの免許でマウント取る奴もいるから底辺は人格破綻者多いよ

92 ：
>>91
フォークリフトは免許じゃねーから!!
技能講習を受けたら必ず貰える修了書だからな!!

93 ：
>>91
じゃあ、馬鹿でも取れる大型免許すら持ってない4トン乗りは基地外か？
オゥ!!基地外かっかて聞いてんだよ!!

94 ：
>>84
まぁた現場でマトモにバック出来なくていじめられたのか？笑
>>87
とりあえず勤めてみなきゃ始まらないからな
ここであーだこーだ言ってる奴等はなんの才能も資格も無い文句言うしかねー奴等だから相手しなくてヨシ

95 ：
>>90
素朴な疑問だけど「どうせすぐ辞める」とか
そういう勝手な決めつけを何で平気でするんだ？
してくれるのは勝手だけど表に出す意味ある？
それに大型乗ってるようなトラック乗りと同じだなんて言ってない。
ここが「配送・ドライバー職」のスレだから来ただけ。
その仕事なら軽貨物配送とかも含まれるだろ？

96 ：
>>95
だっておまえ、転職ばっかしてんじゃん!!
どうせ、すぐ嫌になって辞めるに決まってるじゃん

97 ：
>>95
くやしいんか？あん？

98 ：
>>95
うるせぇ、2トンはトラックじゃねーから出てけ!!

99 ：
>>97
おう、キチガイ、ウルセーぞ

100 ：
>>96
＞転職ばっかしてんじゃん
え？じゃあ俺何回職が変わったの？これまで何回も職を変えたって一言でも言った？
>>97>>98
ごめん全く悔しくないよ。2トン車好きだし。
ここはトラックスレじゃなく配送・ドライバースレなので出て行きません


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