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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ58


1 ：2019/12/11 〜 最終レス ：2019/12/20
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ57
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1574004070/

2 ：
いちおつ

3 ：
トラック運転手への転職を考えている皆様へ

〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！

4 ：
少し前に｢もっといい会社みつけた！｣と退社していったドライバーと偶然積み場で再会したが、｢やっぱ元の会社のほうがよかったなぁ　出戻りの口利いてくれない？｣とボヤいてた
いやアンタ、うちの会社も一年しかいなかったじゃん…

5 ：
乙です

6 ：
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7 ：
トラックの運ちゃんは、野暮天ばかりなのはなぜ。

8 ：
東ソーの子会社ってどんな感じかな

9 ：
深夜１時から昼まで仕事して四時間眠るだけでだいぶ疲労が取れるな。

10 ：
入社時の座学は強制になったの？

11 ：
最近は元整備士のドライバーが増えてるな
彼らはもちろん専用車のメンテはしっかりやるし仕事ぶりも真面目な人が多いと思う

12 ：
整備士も自分で旗揚げするなりしないと、びっくりするほど食えないからな
でも車までは嫌いになれないんだよ、みんな
自分も元整備→レッカー作業員→トラック

13 ：
トラックのタイヤ交換をドライバーにやらせるのは普通なのかな?

14 ：
>>13
業者にやってもらうのが普通やろ

15 ：
>>14
うちはドライバーに手伝わしてるんだけどww

16 ：
べつに対価が払われてるんだったら、オイル交換でも何でもやるんだけどね。

17 ：
まあ、道具や設備があればねぇ
自分は今日295/80を四本スタッドレスに交換
タイヤ屋に行きたいけど、順番待ちしてたら半日経ってしまう

18 ：
ピット(砂利)

19 ：
車を整備士以外にさわらせるなんてマジでブラック。タイヤが外れたら誰が責任とるの？電球やワイパーぐらいならやるが

20 ：
タイヤが外れたときの責任を負いたくない気持ちはわかるが、日常点検が義務である以上ドライバーにもいくばくかの責任は発生すると思うぞ
空気圧やホイールのヒビ、ナットの緩みにクリップボルトの欠け
全部見ても暖気運転中に終わるだろ

21 ：
>>12
俺も実態を知って整備士の人がかわいそうに思えた。
ビルメンよりも責任が重いし覚えることも多い仕事なのに。

22 ：
最近点検整備されて帰ってくると
なにか悪くなって帰ってくると

23 ：
>>4
いやあんた、1年もいれば充分じゃないか…

24 ：
うちは整備工場があるから勝手に触ると怒られる
自分でやっていいのはワイパー交換とグリスアップくらい
ちなみに持ち込みすればオーディオやメッキパーツなどの取り付けもやってくれる

25 ：
うちの会社は始業前点検?グリスアップなにそれ状態。みんなトラック回りを見ずにエンジン掛けて颯爽と出発。

さらに故障が出ても走るなら気のせいとされて終わり、予防整備は金が掛かるので全くしないため盛大に壊れて長期入院するので配車担当が頭を抱えて機嫌を悪くしてる。

タイヤの溝が少なくなってもまだ溝があるので大丈夫。ツルツル状態かワイヤーが見えたら交換と言われる。

26 ：
ちょっとコスったら吊し上げ、修理費持ち。
木の枝とかでもね。

27 ：
ピンキリだね

28 ：
週始めは元気だけど、終盤になると仕事を選びたくなる気持ちが分かったわ。
超絶疲れたわ

29 ：
>>28
まだ木曜日だぞ

30 ：
5月頃だったかな？
ここ2chで「トラック」でスレタイ検索かけたら、「新卒で長距離トラック運転手になりたいんだけどどうよ？」っていうニュー速VIPスレがヒットした
そのスレ覗くと、現役長距離トラック運転手と思われる人間が、ひたすら「やめとけ」と諭してた
が、そのスレ立て主は意志が固いようで「でもなりたい」といった感じ
そこへ、俺が>>3の事を書き連ねてやった
そしたら、その「やめとけ」言ってた現役ドライバーと思われる人間の態度一変！
「色んな場所に行ける」
「そこで美味しい物食べられる」
こんな理由でトラック運転手という職種を薦める立場に変わったｗ
よほど図星で悔しかったんだろうな
図星突いた俺への対抗心から、反対派から推進派に寝返ったんだろうね
単純で面白かったが、スレ立て主の事無視かよｗｗｗとツッコミどころ満載だよね
いやはや、トラック運転手って本当にどーしよーもない人種だね！！
しかも、「色んな所に行って当地のご飯食べる」なんて普通に旅行すればいいだけだしｗ
トラック運転手という職種をススめる理由はそんなしょーもないのしか無いのかよｗｗｗ

31 ：
早死にしたいならこの業界に来い。

32 ：
他にもあるぞ！中卒でも40万50万稼げるところとか

33 ：
実際は時間に追われて美味しいものなんて食べてる時間ないからな

34 ：
そんな糞会社辞めるべきだわ
これだけ運送屋の選択肢がある中でよく続けられるな

35 ：
>>22
デラに点検出す度に壊れて戻ってくるわ。

36 ：
隣の芝生は真っ黒。

37 ：
温厚な性格の人がトラック業界に入ったら、人間関係で潰れてしまいますか？
気性が荒いくらいの方がちょうどいいですか？

38 ：
横乗りさえ乗り越えれば人間関係で潰れるとかあんまりないような
勿論人と馴れ合うのが好きなドライバーもいるけど基本的にあんまり人と喋らないし
変なやつと少しでも関わりたくないとかいうなら知らんけど

39 ：
独り立ちすると今度は積みやおろし先の糞リフトマンとの対決が始まる。食品系問屋のリフトマンの陰湿さは異常。
小さい工場のリフトマンと超大手のリフトマンはいい人が多い。

40 ：
いつもフリー便だけど代役で一ヶ月同じ倉庫の常庸にはいったら、まーーーーーーーめんどくせえリフトマンが一人いたな
毎日違うとこ行きたいか同じルートがいいか、どちらも経験してみるのがいいんだけども

41 ：
>>39
客先から言いがかりつけられた事あるわ。
商品壊しただの。
俺は何もやってないのに謝罪させられた。

42 ：
あー降ろし先のリフトマンは偉そうなやつ多いな
あんまり気にもしないけど

43 ：
見た目からしてバリバリのヤクザみたいなのもいたな
順番が来たことを知らせる電話の第一声が「こい」とか言った奴とか
リフトから引きずり下ろしてやったが

44 ：
確かに食品系のリフトマンは態度がデカいな。
俺の指示に従わなかったら出入り禁止にするって言われたことあるけど、荷主じゃないし契約もしてないし好きにすればって言ったらわめき散らしてたw
その後、営業から荷主に言ってもらったらそいつおとなしくなってたw

45 ：
>>26
木の枝くらい誰でも擦ることあるでしょ？

46 ：
>>39
そうか？超大手山九のリフトマン最悪だったぞ

47 ：
>>46
川崎は比較的良いところ。

48 ：
>>45
そう。あるよね。寄せて駐車しないと、とか狭い道でスレ違うとかね。
不可抗力って言っても差し支えないよね？

それもあって辞めたんだけどね。

49 ：
>>30
追記

俺に図星突かれて悔しくなって、意地になって考え変えたヤツ、もしかしたらこのスレに居るんじゃね？(笑)

50 ：
>>37
人間関係で潰れるかどうかは知らん
が、トラック運転手に就こうものなら、乗用車ドライバー憎し、ひいては世の中憎しのマイナスオーラたっぷり偏屈人間になるよ！

51 ：
うどんうめぇ

52 ：
点呼のタイミングって
出勤でタイムカード押したら点呼後積込み出発
出勤でタイムカード押して積込みしてから点呼出発
どっち？

53 ：
>>37
温厚な人の気性が荒くなる業界です
温厚なだけではダメな事が多い
たまには我を通さないと終わらない

54 ：
大手は一足先に月80時間の残業規制をし始めたから給与がだいぶ下がってる
そんなの関係ないと月100超え当たり前の中小零細も四年後は規制対象に入るんだけどサビ残地獄になる未来しか見えない
ついでに60時間以上は割増50%になるし、そのうち更に80から60に減らされる予定

55 ：
下請け零細は逆に仕事が増えてしまって、うちの会社は節税兼ねてある程度の売り上げ以上は書類上ドライバーの個人請負になった
別にやってることは以前から同じだからいいんだが、なんか腑に落ちない

56 ：
トレーラー専用駐車場に大型は邪魔だからどけろ！！
温厚なヤツが疲労ピークになると切れる業界。

57 ：
牽引免許って取るのも難しいの？

58 ：
教習所行けば誰でも簡単に取れるよ！

59 ：
>>57
脳ミソと精神をズタズタにへし折る難易度。

60 ：
休日について質問します
運送会社に人は会社カレンダーとか、シフト制で休んでいると思うんですが
実際、そのとおりに休めますか？急に休日出勤が入ったりしますか？

61 ：
呼んだ?
https://i.imgur.com/hwNPjuW.png

62 ：
>>60
すべて客次第
運送屋の都合ではない

63 ：
>>60
会社による
面接の時に聞けばいい

64 ：
チャーターだと土日休みとかあるしな

65 ：
>>60
「おまえ、明日休みだろ？引っ越しの手伝いしてほしいんだよね。」
「おまえ、明日休みだろ？トラックの回送してほしいんだよね。」
「おまえ、明日休みだろ？社内行事に行ってきてほしいんだよね。」
休日手当て？　いいえ、無給です。

66 ：
>>65
そういう時たいてい、おまえ呼ばわりなんだよね
佐藤さんとか何たら君とか呼ばれない
多少強制感あるわ

67 ：
有限会社FTSはクソだわwww

68 ：
>>60
会社による
休みがきっちり欲しいって面接でちゃんと言う事
それでも騙される率５０%

69 ：
休み重視なら大手部品屋一択だろ
あいつらトヨタが休みの時は必然的に休みになるし

70 ：
分かるwww

71 ：
おまえら正月休みはなん連休？

72 ：
ねーよカスw

73 ：
>>71
365連休

74 ：
>>60
うちの会社は365日無休
実際誰かしら出てるから
休日割増なんてもんは無い

75 ：
>>74
会社が365日稼働してるのと個人の休日割増は全く関係ないけど？

76 ：
俺は時期によるなぁ、盆〜9月〜10月頭まで暇で、10月半ばから今まで休みは一日だけ、帰宅も日曜の日中だけ
年明けは1月半ばまで暇でそっから3月末まで今みたいな忙しさで春からまた暇
大体そんな感じで3年目、家族旅行は大体7月に行ってるな

77 ：
>>69
大手だと月1で研修会やってる所もあるぞ
座学で事故例見せられて感想とかな

78 ：
月1の研修がただのお立ち台になってるなうちは

79 ：
トヨタと聞くとトヨタ生産方式、QC、改善。
うっ頭が…‥…‥

80 ：
とある運送会社の安全運転研修は、
「平日の朝は○○だから乗用車の動きに注意！」
「平日の昼間は○○だから乗用車の動きに注意！」
「平日の夕方は○○だから乗用車の動きに注意！」
「休日の朝は○○だから乗用車の動きに注意！」
「休日の日中は・・・以下同じ」
らしい
なんだコレ
ただの乗用車ドライバー憎し養成スクールじゃねーか
何かにつけて酒を飲みたいだけの日本全国酒飲み音頭と同じで、何かにつけて乗用車ドライバーを嫌うだけで全く内容が無いよう
運転業界って上も下も頭のおかしいのばかりだと思ったね

81 ：
運輸はガスライティングしとるからな。

自衛方法が必要だよ。

82 ：
割り込まれて荷崩れというかずれて破損した場合ってどうしてます？
今のところ破損まで行ってないんですけど、自分のせいにされたらたまらないので…

83 ：
その為のドラレコでは？

84 ：
>>83
明らかに急ブレーキが原因でも実際の庫内の画像でもない限りドラレコだけでは証拠にならんよ

85 ：
>>84
そりゃそーだ。
その急ブレーキだと、立証できないと。
と思います。

86 ：
昨日高速で荷崩れして長時間道ふさいだやついたそうな

87 ：
やったと思ったら止まって見ないとな

88 ：
4トン乗り出てこいや!!

89 ：
会社のトラックがすべて無保険で事故対応はドライバーにやらせるみたいな糞会社あるのかな?

90 ：
大事故やって裁判で係争中とかもあるな
やっかいなのは半身不随というやつ

91 ：
>>88
なんや！

92 ：
>>91
女子供でも乗れるトラックを転がして食う飯はうまいか？

93 ：
大型と大して変わらんで！
トレーラーは休憩とバックが鬼門や！

94 ：
ナンバープレートの固定ビスに止めるタイプのバックカメラを買いました。
取り付け簡単そうだし。

しかしナンバープレートがリアのセンターに付いてなく、左側に付いてるタイプのトラックでした。

これはゴミですか？無いよりはマシかな？
リアのセンターに穴を開ければ怒られるし。せっかく明日付けようかと思ってたんですよ。
一応付けてみるか。

95 ：
4トンで大型みたいに逆ハン切って曲がる奴って恥ずかしくないの？

96 ：
>>89
そんな会社は仕事とれない
車両保険入ってない会社はあるが

97 ：
大手は大半が無保険だろ。

98 ：
パチンコの景品納品する仕事って割がいいって聞いたけどほんと？

99 ：
>>97
大手は無保険ってのは違う
自社で保険が成立するんだ
同じようで大いに違う

100 ：
>>95
4トンも少しだけオーバーハングあるよ。
運送童貞君。


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