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ここだけ45年前のスレ【鉄道懐かし板版】
- 1 ：2016/12/31 〜 最終レス ：2020/05/04
- もうすぐ新幹線が岡山まで開業する。
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- 755：名無し募集中。。。：2016/12/31(土) 11:31:59
スレ立ての代行お願いします
【板名】鉄道懐かし(仮)＠2ch掲示板
【板URL】http://hayabusa6.2ch.sc/jnr/#4
【スレッドタイトル】ここだけ45年前のスレ【鉄道懐かし板版】
【名前(省略可)】
【メール欄(省略可)】sageteoff
【本文】↓下段に書いて下さい
もうすぐ新幹線が岡山まで開業する。
- 4 ：
- もうすぐ紅白だ！
南沙織ちゃんスタンバイ！！
- 5 ：
- 小田急9000形乗ってみたい
- 6 ：
- 学芸大駅に自動改札機が入った。
- 7 ：
- https://goo.gl/hiAKfw
この記事本当。。？
本当だったらショックだね。。
- 8 ：
- >>6
桜木町と祐天寺もね。
あの切符の裏なんか臭くないか？
- 9 ：
- >>8
確かに臭い
あれは何の臭い？
- 10 ：
- 上野駅界隈の改良工事、やっと完成したけれど、
年末年始の臨時列車が品川発着になったりするのは相変わらずだな。
- 11 ：
- 今度14系という寝台車がデビューする
- 12 ：
- >>11
瀬戸に使っているやつだろ。
寝台の幅が広いと好評だ。
あれは三月から特急に使うらしい。
- 13 ：
- >>12
さくら用は長崎客貨車区
みずほ用は熊本機関区
あさかぜ用は品川客車区に配置される予定
- 14 ：
- そう言えば、最近、鍛冶屋原線が廃止されたな。
- 15 ：
- >>14
三国線と篠山線もな。
夏までには札沼線の新十津川〜石狩沼田間、それから川俣線の全線が廃止になるってさ。
- 16 ：
- 横浜市電、今月（1972年3月）一杯の命。ついでに
トロリーバスも廃止に成りそうだ。
- 17 ：
- 所で来月（1972年4月）1日、神奈川県に新しいTV局が
開局するな。その名も「テレビ神奈川」・・・ってまんまや！！
- 18 ：
- >>17
今年からそのTVKテレビで、高校野球神奈川大会の中継も始まりますな。
TV買い換えようか迷ってる。
5年前に買ったカラーTV、下取りに出すの勿体無いしなぁ・・・。
プロ野球ペナントも始まってからほぼ1ヶ月。
今季は神様仏様堀内（悪太郎）様になってきてるな。
堀内が出て来ると、勝負を諦めざるを得ない気分になる・・・。
- 19 ：
- おまえら、
ビデオテープって、ど〜してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！
★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川
古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ
既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ
おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川〜〜〜〜〜〜おすすめだぜ！！
ｗ
- 20 ：
- >>19
DVD って何?
- 21 ：
- >>13
あれ？
14系客車は全車品川配置と聞いたけど…
>>16
横浜市はなんでトロリーバスまでやめたんだ？
大赤字の市電はともかく、トロリーバスは黒字（一昨年度で2億円）だぜ。
- 22 ：
- >>21
横浜市のトロリーバスが廃止になった理由は市電が無くなった事で
電力の供給が出来なくなり、新たに変電所を作るの面倒・・・・・・
と言う事らしい。俺の推測では。それに車両も一部を除いて
開通当時（1959年）から使っていて今年（1972年）で13年経ったから
更新するのも、と言うのもある。しかし先頃（1972年3月）の横浜市営の
トロリーバス廃止で大都市からトロリーバスが消えてしまったな・・・。
- 23 ：
- そろそろ地元選出の角栄先生が総理になりそうだ、頼みましたよ新幹線
- 24 ：
- 先月は山陽本線で急行阿蘇の郵便車が煙草の不始末で丸焼けになったようだけど、国鉄はたるんでるな
三島由紀夫に続き、川端康成も自殺か。痛ましいな。
再来週にはついに沖縄が日本に復帰するけど沖縄に鉄道はないから興味ない
- 25 ：
- 沖縄が日本に復帰した、と言うけれど米軍基地は残るし
車は右側通行。何だろうね・・・・・・？
所で1964年から続いていた佐藤栄作内閣、そろそろ終わる
雰囲気が漂って来たな。8年も続いたし潮時か？
まあ今年（1972年）は1959年の開局以来続いて来たNETの
「デン助劇場」が3月に終わったしね・・・って関係ねーかｗ
ついでに日本テレビで日曜18時半放送の「シャボン玉ホリデー」も
終わりそうだ。今や（1972年）日曜18時半と言ったらフジテレビの
「サザエさん」でしょ？っつーか日曜は18時から2時間フジテレビに
チャンネル合わせっぱなしの人が多いのでは？
18時から「いなかっぺ大将」、18時半から「サザエさん」、
19時から「ミラーマン」、19時半から「ムーミン」って。
まあ中には19時はTBSの「シルバー仮面」、19時半はよみうりテレビの
「超人バロム1」を見ているガキ・・・もとい子供もいるけどｗ
- 26 ：
- >>12
今度あれを使用してさくらとはやぶさの併合列車と
富士とはやぶさの併合列車と彗星とあかつきの併合列車が登場するみたい
マークもある
ttps://i1.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/02/sakura-hayabusa1.jpg
ttps://i0.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/02/sakura-hayabusa2.jpg
ttps://i1.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/01/fuji-hayabusa.jpg
ttps://i0.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2013/01/suisei-akatsuki-h.jpg
- 27 ：
- ５月上旬の２日と４日に休暇を取って新神戸から山陽新幹線で岡山まで行って
きたが、岡山駅周辺や倉敷は若い男女や家族連れ,女性のグループ等ですごい
人出だった。
岡山は四国や九州への玄関口に過ぎずたいして混まないだろうと思ったのが、
大間違いだった。
、
- 28 ：
- 今年（1972年）の7月から日本テレビで石原裕次郎主演の
刑事ドラマが放送されるらしいぞ。若手刑事役に
「ショーケン」こと萩原健一が抜擢されたそうな。
- 29 ：
- >>12
今度14系が急行津軽に使用されるそうだ
- 30 ：
- ｵｷﾞｬｰｵｷﾞｬｰｵｷﾞｬｰ
- 31 ：
- 加越能鉄道加越線も、あと2週間で廃止か・・・。
- 32 ：
- 急行列車の食堂車、３月改正で「瀬戸」「十和田」のオシ16が外れ、
オシ17も「きたぐに」「十和田」の２列車だけになってしまったな・・・。
余剰車は今年中に全車廃車されるのかな？
- 33 ：
- 太陽国体行くぞ
C56重連お召しを撮るんだ
既に有給は申請承諾済み
却下しやがったら即日辞表を課長に叩きつける
待ってろよ、桜島
- 34 ：
- 太陽国体行くぞ
C56重連お召しを撮るんだ
既に有給は申請承諾済み
却下しやがったら即日辞表を課長に叩きつける
待ってろよ、桜島
- 35 ：
- 羽越本線のD51・C57を見られるのも後18日…
- 36 ：
- 45年後も多分村上〜酒田は気動車のまま
- 37 ：
- 今月から始まったＴＢＳ(制作は朝日放送)の「必殺仕掛人」って殺し屋を主人公にした時代劇，内容が内容だけに刺激は強いが毎回面白いしスカッとするね！
この番組は21世紀迄も続く長寿番組になるんじゃないかな？
- 38 ：
- おい！今朝のニュース見たか！？
北陸トンネルの「きたぐに」列車火災事故
マジでやべーぞ！！
- 39 ：
- オシ17‐2018無惨・・・
これで「きたぐに」と「十和田」に残っていた急行の食堂車全滅だな・・・・・・。
- 40 ：
- 北陸トンネルの事故現場、恐ろしい勢いで現場検証して6日のうちに復旧したね。
しかし遺体の捜索と収容はしっかりやったんだろうね？
後から行方不明の届出があって、また捜索してお気の毒ですが遺体で見つかりました…じゃ洒落にならない。
また叩かれるよ。
>>25
超人バロム・1、今月で終わるね。
あの事件の影響かな、打ち切りと言った方が正しいか。
夏頃に新聞沙汰にもなった、
「敵の幹部が子供と同じ名前で学校でいじめられてる」
てやつ。
子供二人が変身するっていうプロセスはなかなか新しいと思ったけどねえ。
- 41 ：
- 都電23・24・27（王子駅〜赤羽間）・28・29・38系統も、いよいよ明日でお別れか・・・。
錦糸町に今から行って来る。
あと、緑一丁目交差点と門前仲町交差点にも！
- 42 ：
- 都電もじきに全廃か…
- 43 ：
- さようなら都電・・・。
都バスも明日から路線系統番号制か。
- 44 ：
- 酒は昔は寛大だった
高卒で大手企業に就職して歓迎会は新入社員は18~19歳で乾杯はビールでその後もアルコール飲むのか普通誰も止めないそんな時代だった
昔なら先輩に飲めと言われて飲まなかったやつなんていませんでしたよ
先輩に試されてるんだなって理解しましたからね
蓋を開けたビールが先輩(50オーバーのベテラン)と俺の前に二本置かれて「乾杯！」の掛け声とともに一気飲み
こういう若気の至りって言うか、時代がそうだった昔話は微笑ましいけど、
今の世の中細かいことを許容出来ない人も多いから、可能なら公にしない方がいいと思うよ。
三本目までは堪えましたが4本目以降はトイレの往復でしたね
飲んではトイレに行き吐いてまた着座する
凄まじい忘年会でした
その経験からか年を経て後輩や部下を従える立場になり飲み会だと
後輩を誘っても無理な飲ませ方はさせませんでしたよ
飲みの席で試さなくても部下や後輩がどんなやつかよく分かってますから
昔は未成年でも高校を卒業したら、酒飲まされたし、社会が許していたよね。
今じゃ、大学の学園祭で酒売るの禁止になったり、厳しい世の中になりましたね。
酒飲むの強要されるのイヤだったので、いい時代になったわ。
酒が強いか弱いかは、個々人ごとに遺伝子レベルで決まっている。
元々弱い人が経験によって強くなるという事は無い。
酒が弱い人が飲んだ時、頭痛がしたり真っ赤になったりというのは体の防御反応。
前は飲めなかったが何度も場数を踏むうちに飲める様になったというのは、
酒に強くなったのではなく単に体の防御機能がマヒしてきただけの事。
そのままいい気になって飲み続けると、間違いなくとんでもないしっぺ返しが来るので、十分注意してほしい。
ほんとに酒が強い人達はこういう風に酔わないから、恥ずかしいし。
時代とかの問題じゃない。
タバコばかりうるさく言われるけれど、その辺で吐きちらしたり、暴れたり、タバコ以上に迷惑な事も多い。
お酒は20歳から、って正しいと思うわ。
若い時に飲んでもそもそも具合悪くなるし、そして暴れる輩もいるし。
住みやすい世の中になったのかつまらない世の中になったのかはわからない。
だけどもう一度この時の燃える感情を味わいたいとは思う
大学のサークルの宴会がまさにこんな感じで、今でもトラウマになっている。
スポーツは好きでも体育会系気質が生理的に受け付けず、その後組織に属さなくてもできる個人競技しかできなくなってしまった。
体育会系のしきたりみたいなのって、一体誰の得になるのだろう？
酒が入った状態での器物破損・暴力行為・第三者への迷惑行為が
面白おかしい豪快なエピソードとして扱われるのが大嫌いです。
私はこの類を見聞きや体験したせいで、飲酒の場を避けるようになりました。
大学時代、クラブの全員参加コンパで、日本酒コップ一気飲みスピード競争をやってました。
一回生で勝ちあがって優勝するためには、２０杯ほど飲まなければいけませんでした。
胃袋を空っぽにして、飲んでも何気に即吐ける技術を身につけてからは、常に優勝戦線に生き残りました。
よくまあ死人が出なかったものだと、今でも思います。ほんとバカ気のいたりでした。
- 45 ：
- >>44
今年の新入社員だけどそんなに変わらないぞ？
- 46 ：
- 次のダイヤ改正でひかり号をすべて新横浜駅停車にする予定
- 47 ：
- 常磐、東北、高崎線のボックスシート車は夜8時頃を過ぎると
缶ビールやワンカップ酒に乾きものという連中が普通にいた。
同方向の上司と一緒によくやったが、会社でそんな話をすると
煩い女子社員達から「通勤電車内で飲むなんて！」と白い目で見られた。
呑兵衛のマナーは常磐線が一番悪い（床に座って飲んだり、、）
という定評があった。
- 48 ：
- >>40
ＴＢＳ金曜夜7時のウルトラマンＡも最初は男女2人の合体変身だったが
先月（1972年10月）13日の放送分で女の方が故郷に帰ったので
男1人の変身になってしまったな。やはり2人変身は子供達に受けなかったか？
所でこの番組は（1972年の）7月岡山を舞台にした話が2本あったがこれは
今年（1972年）の3月に山陽新幹線が岡山まで開通したからかいな？
- 49 ：
- >>48
ウルトラマンAごっこやると変身したら南役の女の子が余っちゃうんだよな
- 50 ：
- >>47
いつの話だ？
- 51 ：
- >>50
昭和５０年代前半。
- 52 ：
- 本郷キャンパスはもうだいぶ散り始めてきてるよ
まぁ銀杏並木が黄色く盛んになってればいいというもんでもなくてあのキャンパス自体を観に来る部分もあるんだろうけど
イチョウは、終わってそうだけど東京駅でて二重橋に向かっていくところも有名です。ここから皇居の外苑を散策するのが王道散歩道。
東大なら小石川後楽園とセットでいきやすいですよ。
去年の11月下旬の新宿御苑は紅葉に積もった雪が綺麗で見事だったよ
都心らしい雰囲気といえば、新宿御苑。
日本庭園もいいけど、紅葉の見どころは、西洋庭園。
城塞の前庭風の作りになってて、広葉樹が広場を囲んでいるよ。
- 53 ：
- 我が家の団塊じじいは「貴乃花が悪い。事態を混乱させてる」「日馬富士が辞めるほどの事件じゃない」と語ってた
- 54 ：
- >>51
未来の話かよ？
- 55 ：
- 野中元自民幹事長、倒れ搬送 意識不明の状態か
11/28(火) 7:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171128-00000000-kyt-l26
元自民党衆院議員で官房長官や党幹事長、京都府副知事などを務めた
同府南丹市（旧園部町）出身の野中広務氏（９２）が２７日午後９時すぎ、
京都市下京区のホテルで倒れ、近くの病院に救急搬送された。
関係者によると、意識不明の状態という。
野中氏は園部町議を振り出しに、町長、京都府議、府副知事を経て、
１９８３年の衆院旧京都２区補欠選挙で初当選。
自治相（現・総務相）や国家公安委員長、官房長官、党幹事長などを歴任して
２００３年に政界を引退した。衆院当選７回。０２年に勲一等旭日大綬章。
- 56 ：
- 関東の大手私鉄では唯一冷房車の導入が無かった京成電鉄に
今年（1972年）先ず成田空港への特急列車用のＡＥ系に加え、
もう直ぐ通勤冷房車のステンレスカー、3500系が導入されるな。
ＡＥ系は成田空港開港と同時に運用開始だそうだから通勤車の
3500系が先にデビューしそうだ。来年（1973年）の夏は京成沿線の
人達も幾らか涼しい思いが出来そうだな・・・・・・と今年（1972年）
念願の通勤冷房車が導入された東武沿線の住民の俺が書いた。
- 57 ：
- 世界遺産・富士山を抱え、お茶の産地としても有名な静岡県。
県内に熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松と新幹線の駅が6つあり、東京へも名古屋へも1時間ほどで行くことができる。
2009年には富士山静岡空港が開港した。
地理的には申し分ない土地柄であるが、ちょっとした異変が起きている。
静岡市の人口の推移を見てみよう。
静岡市は03年4月に旧静岡市と旧清水市が合併し、05年4月に政令市となった。
当時の人口は70万980人。
その後も合併を繰り返して人口を増やし、09年に71万7207人まで増加はしたものの、漸減傾向である。
現在、全国に20ある政令市で人口は最下位で唯一の60万人台。
ジリ貧傾向から抜け出せないのが現状だ。
全国20の政令指定都市の中でもっとも人口が少なく、「なぜ政令指定都市なの？」との声も聞こえてくる。
このままでは2025年には65万人。
1990(平成2)年をピークに人口減少に転じ、2012(平成24)年には政令市20市の中で最も人口が少ない市となった。
人口がこのまま減り続ければ、2025年には65万2541人、2040年には55万8931人にまで減少するという。
18〜22歳の流出が際立っている。
人口減の要因として、大学進学や就職に伴う18歳から22歳までの若者の流出が目立つこと、主な転出先が東京都、神奈川県、愛知県であると指摘している。
人口ビジョンによると、静岡市は国や県よりも20年も早く人口減少に転じているという。
その原因は市もわからないというが、出生者数から死亡者数を引いた自然増減が激しい右肩下がりとなっている。
流出人口は、18歳から22歳までの若者が際立っており、そのほとんどが大学進学等を契機に首都圏に転出するケース。
静岡市は、全国の人口減少ランキングのワースト10位となっている。
人口減少という事態に直面し静岡市は15年10月、「オール静岡で人口減少問題に取り組む」との決意のもと、「静岡市人口ビジョン」と「静岡市総合戦略」を策定し取り組んでいる。
この「人口ビジョン」を受けて策定された「総合戦略」では、「2025年に総人口70万人を維持」との人口目標を掲げている。
しかし、国立社会保障・人口問題研究所の推計では、25年には65万2514人、40年には55万8931人となるという数字を紹介。
「あらゆる手立てを講じる必要がある」としている。
総人口の減少だけでなく人口構造の変化にも着目。
生産年齢人口は90年の51万9833人をピークに減少し、10年には44万7624人となった。
一方、老年人口は90年の8万6043人（人口に占める老年人口の割合は11.6％）が05年には15万人を超え、20年には20万8676人（同30.7％）と増加していくとしている。
人口減少問題は、一朝一夕に解決する問題ではない。
深刻なのは、静岡市が合併で政令市になったものの、人口減少と高齢化がセットで続く二重苦の自治体だという現実。
新たな産業が育たず、雇用も増えない。
税収が減り行政サービスが低下すれば、さらなる人口流出につながっていく。
※参考
>■街がまるごと死んでいく 「県庁しか無い静岡市のとても醜い現実」を 「大学教授人が暴く」 一刀両断！■
>http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51836
- 58 ：
- ＜スペースワールド＞閉園まで１カ月、来園者急増
11/30(木) 14:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000059-mai-soci
北九州市のテーマパーク「スペースワールド」は閉園まで残り１カ月となり、名残を惜しむ来園者で園内は最後のにぎわいを見せている。
一方で約２４万平方メートルの跡地活用について、所有する新日鉄住金の優先交渉先であるイオンモールはまだ具体像を示していない。
開発が遅れれば地域の観光、経済が停滞しかねず、市は「早く方向性を示してほしい」と焦りを募らせている。
１１月最後の週末、２．５秒で最高時速１３０キロに達するロケットコースター「ザターン」に長蛇の列ができ、待ち時間は１２０分に及んだ。
迫力を楽しんだ山口県周南市の会社員男性（２１）は「並んだかいがあった。なくならないでほしい」と残念そうだ。
昨年１２月の閉園発表後、今年夏ごろから来園者が増えている。
園によると、年間最多の２１６万人が訪れた１９９７年度をほうふつさせる多さとなっており、
週末には開園前に列ができ１時間待ちになることもある。
大みそかの「グランドフィナーレ」も早朝から大混雑が予想される。
年越しカウントダウン花火などがあり元日午前２時をもって２７年間の歴史を閉じる。
跡地利用について、イオンモールは４月に「エンターテインメント、カルチャー、食を融合したこれまでにない業態」と
コンセプトを明らかにした。
しかし、年内の見込みだった「大きな方向性」の提示は年明け以降にずれ込む公算が大きく、具体的な計画の発表は数年後の見通しだ。
施設の解体も不透明だ。加森観光（札幌市）傘下のスペースワールド運営会社は、２００５年に新日鉄から営業権を譲渡された後に
つくったザターンやアイススケート場、大型プールなどを来年６月までに解体する。
しかし、譲渡前からあるスペースシャトルの実物大模型や大観覧車などの解体は費用の問題も絡み未定だ。
市の担当者は「早く解体などを進めてくれないと今後の手続きが滞りかねない」と危惧する。
北九州市の北橋健治市長は２９日の定例記者会見で「できるだけ早く計画の中身を知らせていただきたい」と重ねて求めた。【取違剛、井上卓也】
- 59 ：
- いまの若者は、新卒の時は就職に苦労しないので自民支持になるのかもしれない。
でも入った会社でうまくいかず転職しようとしたとき、いかに嘘の報道に踊らされていたか分かると思う。
一度ドロップアウトしたとき、応募したいと思える求人はないだろうね。
昨年、今年と右肩上がりに利益は上がってるが、手取りは右肩下りで、やる気でなくなるね。
就職させないと国が巻き上げる税金は増えないしね。
アベノミクスは良く出来てるね。
40年前は就職活動は大学4年の夏からだったし、俺は大学院受験失敗して
秋に就職活動始めたが一部上場企業に入社できたんだよなー。
3年次から就職活動なんて・・・
しかも当時はほぼ年功序列だったが、今はそれも崩れているし。
本当に可愛そうだと思うよ。
中国も北朝鮮も対峙してるのはアメリカであって日本ではない。
日本は邪魔なついたて程度にしか思ってない。
アメリカのために高価な迎撃ミサイルまで購入してアメリカに向けて
発射されたミサイルを迎撃するなど損をするだけでしか無い。
北朝鮮が発射した新型ICBMは、ロフテッド軌道で
4000km以上の高度 イージスアショアは改良されても、有効射程高度が1000km程度
2000億円ぐらいかけても、おまじない程度にしか
役に立たない
防衛費の増額は北朝鮮と中国の増大する脅威を
考えるとまだ足りないぐらいだけど、無駄な装備に
つぎこんでほしくない
反撃のための攻撃手段を持ってこそ
戦争の抑止力になる 巡航ミサイルの導入を望みます
- 60 ：
- 京都工芸繊維大学 先端科学技術課程（夜間主コース）
及び地域創生Tech Programの学生募集に係るお知らせ
本学では、夜間主コースの役割である昼間に働きながら勤労学生として夜間に学ぶという
進学ニーズが著しく減少していること及び現在の国立大学に求められている情勢を踏まえ、
先端科学技術課程（夜間主コース）の学生募集を行わないこと及び理工系の知識や技術を
ベースに地域産業の活性化や地域課題の解決に向けて、グローバルな視野で協働できる
技術者育成を目指す「地域創生Tech Program」の設置を構想中で、現在、検討・協議を
進めています。
このことから、平成２８年度入学者選抜（平成２８年４月入学）より 先端科学技術課程
（夜間主コース）の学生募集を行わない予定をしておりますので、ご注意願います。
http://www.kit.ac.jp/2015/06/important150623/
まともな国立大学夜間は広島・岡山・大阪教育くらい
喧嘩は強い奴に付かないと、このようにひどい目に合う。
安保法案・集団自衛権を早期に成立させて、強い方に付こう。
勝てば官軍、負ければ賊軍。古来からの鉄則だ。
- 61 ：
- このスレと無関係な事書いてんじゃねーよ・・・・・・
:: .|ﾐ|
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::::: ＿＿＿＿ |ﾐ| ::::
:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ ::
/ ヽ:: ← >>55 >>57-60
- 62 ：
- 今年は鉄道100年の記念すべき年だったが北陸トンネル事故でミソがついたな。
新幹線岡山開業でつばめ、はと、月光が大阪からいなくなったのも寂しい話題だ。
白鳥が電車になり、寝台特急も増えたが14系はもう製造中止らしい。
年末年始の臨時特急夕月を撮っておかなきゃ。
- 63 ：
- ＞＞62
「はと」は岡山〜下関に区間が変わったものの、181系運用が復活したのは嬉しかった。
何と言っても東海道本線栄光の特急が再来でｗ
しかし年末には485系に替ってしまい、181系「はと」が消えてしまった。
見かけは同じボンネット型なので、鉄道に興味がない人間には関係ないだろうけど。
そういえば山陽の181系は、そろそろ終焉を迎えそうだってな。今や「しおじ」運用で細々だしorz
- 64 ：
- >>63
今年は183系(わかしお・さざなみ)、485系-200(白鳥)と昼行特急の貫通型が登場したんだな
ボンネット時代終わりの始まりだ
ただ白鳥も時々ボンネットで走る日があるらしいが…
- 65 ：
- おととい（昭和48年1月1日）上武鉄道が旅客営業やめたのか。
- 66 ：
- 今度始まる新しいウルトラマンの変身前と変身後
ttps://pbs.twimg.com/media/DQSXITzUEAMnpYf.jpg
今度始まる新しい仮面ライダーの変身前と変身後
ttps://pbs.twimg.com/media/DShzldDU8AEpHaD.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DRqUDaQUQAAfnf_.jpg
- 67 ：
- 麻丘めぐみとアグネス・チャンの区別がつけにくい。
- 68 ：
- サイボーグ１号ほしいなあ
- 69 ：
- 子どもどうしで客車の一番後ろに行って、ドアをあけて、一番後ろの柵につかまってた。
すごく強い風で髪の毛がばっさばっさなびいてた。
- 70 ：
- ドリフはやっぱり面白いね。加トちゃんのちょっとだけよはいつ出てくるか毎週楽しみだ。
やめなさい！と叱るいかりやはゴリラ呼ばわりされてるし早くくたばれともメンバーから
言われてるけど、ああいうのに限って長生きするんだよなw
- 71 ：
- >>63
そろそろ山陽の181系終わりのようだ。
1往復だけ181系で残った「しおじ」が5月に置き換わるようだ。
横軽協調用の489系も、山陽特急の運用に入るようだし。
- 72 ：
- 君が望むなら♪40・50年後も健在だろうか。
https://youtu.be/JNJl_1l2sHw
- 73 ：
- 山陽線から181系が撤退する事で残っていたクロハ181も全て
クハに改造されて消える訳だな。正に波乱の車生だな・・・・・・。
- 74 ：
- 特急「南風」が3往復体制になるのが待ち遠しいよ。
何か聞くところによると来年の新幹線博多開業に合わせる形で
奥羽南線とやら中央西線とやらの電化を完成させて、
そこで要らなくなる特急用車両の一部が高松へ回されて来るらしいんだけど。
高松を出て多度津から愛媛に向かう特急は3往復もあるのに高知へ向かう特急が1往復だけというのではつまんない。
ついでに「南風」にも食堂車を連結してほしいなー。
- 75 ：
- >>73
181系も残るは「とき」「あさま」「あずさ」だけになったけど、151系から派生した車両を
寒地に走らせて冬は大丈夫か？
- 76 ：
- >>74
中央西線は間もなく全線電化完成ｗ
でも電化完成に伴う電車が不足なので、「しなの」も急行も一部気動車のままで残るようだ。
- 77 ：
- >>76
普通列車に関しては中央線電化用として冷房付きの113系を横須賀線に投入、弾かれた非冷房
の113系が神領に移籍、東海道線と中央線名古屋口に使用している80系を中央線ローカルに使
用するようだ。
客車列車は中津川以北に残り、名古屋口からは撤退する。
と聞いた。
- 78 ：
- 西鹿児島発京都行きのきりしまを新快速が追い上げるのが面白くて、日曜日の11時前はいつも打出村踏切に行ってる
西鹿児島からの長旅で疲れたのか、熊本から広島まで（時刻表上では）ノンストップで走って疲れたのか、京阪神に入ると一気にスピードダウンするんだよね。
姫路をきりしまの５分後に出て、加古川と明石に停まるのに三ノ宮では１分差に詰めて、大阪で追い付く。
大阪できりしまが３分停まるのを横目に、１分停車の新快速は京都までノンストップで11時29分着。
きりしまは新大阪に停まり、快速並みのスピードで京都着は11時36分着。
ブルーライナー新快速はカッコいい。
- 79 ：
- 田中内閣の支持率も落ちたなあ
社会党政権誕生の日も近い
- 80 ：
- >>77
113系は主に快速電車に使用されるらしい。
名古屋〜多治見・中津川は70系・72電車の運用で基本的に変わらない。
80系電車は、中津川以北のローカルに使用だろう。
送り込みで一部の名古屋口電車に運用されるかもだが。
- 81 ：
- >>74
四国にキサシが来たら凄いな。
まぁ無理だと思うけど。
- 82 ：
- 今年（1973年）の夏は競輪場を再利用した後楽園プールへどーじょ。
- 83 ：
- 明日はいよいよ阪急梅田新駅が完全グランドオープン！
- 84 ：
- 男性アイドルなら「あいざき進也」女性アイドルなら「天地真理」だよな
異論は認める
- 85 ：
- >>84
俺は桜田淳子が一押し。
中三トリオの中でも明るくてさわやかな感じが良い。
森昌子は歌唱力は抜群だが容姿が・・・
山口百恵は一番きれいだが雰囲気が暗い。
- 86 ：
- もう万博が終わって3年たったのか。そして来年で東京オリンピックから10年。
将来はソ連もアフリカも発展するだろうし、もう二度と東京でオリンピックも
大阪で万博もすることはないだろう。
- 87 ：
- 冬休みは日南３号撮影行
軍資金の為に中華食堂で皿洗い、頑張るぞ(高校２年生)
- 88 ：
- >>84
俺は小柳ルミ子だな。
宝塚出身の美人で歌もうまい。
男は興味なし。
- 89 ：
- 電車急行のビュフェは12月から中央東線と信越線だけになるのか
- 90 ：
- ここだけハゲのスレ【鉄道懐かし板版】©2ch.sc
- 91 ：
- なるほどね
- 92 ：
- これから北海道への旅に出ます。
湧網線や深名線、天北線、名寄本線などに乗ってみたいですね。
- 93 ：
- 北海道って全国版の時刻表に載っていない駅（のようなもの）があるんですねえ・・・
- 94 ：
- 最近､蒸気機関車が減ってきたな｡
山口線でも､去年､なくなったらしい｡もう､そこでは乗れないのかな｡
- 95 ：
- 蒸気機関車は消滅するような気がする。
しかし、国際プロレスもテレビ中継が打ち切られて存続が厳しい。
東京１２チャンネルあたいで放送してくれないものだろうか。
- 96 ：
- ママ本当はアメリカの大学行きたかったのに両親の反対で日本の大学に行く羽目になったわ
でも両親は神戸海星学院大学行ってほしかったがそれはママの都合で上智大に言ったわよ
短留は2週間しかなかったから残念
- 97 ：
- 長嶋茂雄もさすがに衰えたな。しかし王貞治が健在だし、堀内恒夫も元気だ。
秋には川上監督の胴上げという、お決まりの光景になるのだろう。
寝台特急「瀬戸」にでも乗って、四国に行ってくるか。。。
- 98 ：
- さくらももこ、小学三年生が4㊙年続くらしいね。
- 99 ：
- 今年阪神に入団した掛布ちゅう若者は、あんがい活躍するんじゃないか。
野球に対する「ひたむきさ」がいいね。江夏も田淵も向こう１０年は阪神を
引っ張ってくれることやろう。しかしフロントがアホやから今世紀中の阪神の
優勝はないやろな。おっと誤爆してもうた。すまんのう、すまんのう。
- 100 ：
- 遠井吾郎が渋くてイイね
列車で言うと急行だいせんみたいな存在やね
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