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- 1 :2016/11/24 〜 最終レス :2020/05/09
- 語り合お!
※前スレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1460284634/
- 2 :
- 2番取れました(^o^)/
- 3 :
- 今日11月24日大人の休日倶楽部解禁日w
負け組のこのスレのスレ主はさておき、勝ち組の大人の休日倶楽部パス会員は、大人の休日倶楽部パス最後の旅増毛駅へ
- 4 :
- >>3
地震でホテルにたどり着けないなんてことになっていなければいいが
- 5 :
- はまなすが有ったからこそ、年に一度の北海道旅行ができる、と思ってたが、
今は八戸からシルバーフェリーで行っている。
- 6 :
- 増毛に行ったときははまなすじゃなくて
16000円だったエアードゥーで行った。
- 7 :
- ・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19:00発〜仙台10:00着
仙台19:40発〜苫小牧11:00着
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/unchin01.html
- 8 :
- ・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
(1本目)苫小牧21:00発〜八戸4:45着
(2本目)苫小牧23:59発〜八戸7:30着
八戸22:00発〜苫小牧6:00着
その他日中にも便あり
http://www.silverferry.jp/
- 9 :
- ・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20%割引、往復割引10%割引、どちらも当日窓口で可。
運航日(月〜金) 苫小牧19:30発〜秋田7:45着
運航日(火〜日) 秋田7:00発〜苫小牧17:20着
http://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html
- 10 :
- 前スレを埋め立てた者です。
前スレは、1から34の途中まで続いたはまなすスレの続きと見なして、過疎っていたので埋めましたが
懐かし版の2番が出来、別シリーズとして独立したようですので、埋め立てはしません。
多分過疎るでしょうが。
- 11 :
- >>7
苫小牧発仙台行きフェリーって実在するんだね
- 12 :
- >>10
ノロマwwwwww
- 13 :
- >>11
前スレで、はまなす乗車前下車後の思い出を書いた者です。
苫小牧発仙台行きには2003年3月に乗りました。
毎日やっているわけではないと思いますが、ピアノコンサートを
やっていました。女性2人で、1人はボーカル、もう1人はピアノでした。
乗客なら無料で、酒売って収入を上げるスタイルでした。
翌年3月に仙台発苫小牧行きに乗ったときは男性3人組がバイオリンと
ドラムのコンサートをしていました。どちらも金曜発だったので、お客が多そうな時に乗るんだと思います。
- 14 :
- >>12
生きとったんかワレェ
- 15 :
- >>13
爺さんがサイコロ転がしてたね。
- 16 :
- >>15
じいかん、有り金果たしてフーテン暮らしなんだよな。
でも、テープを拾うんだぜ。女の子みたい。
- 17 :
- 俺、秋田発苫小牧フェリー乗ったことあるけどいい感じだったな。
新日本海フェリーは距離の割には速いんだよ。
- 18 :
- この列車は急行列車です。
ご乗車には急行券が必要です。
- 19 :
- 繁忙期のフル増結の日に乗って、カーブでうねる長大編成を後方の車両から眺めるのが好きだったな
- 20 :
- 新函館北斗駅で夜行バスから新幹線に乗るとき
すこし外で待たないといけないけど
そうしないとはまなすの代替ができないからな
- 21 :
- >>3
ただそれは入りたくても年齢が関係しているから
入れない人がいるけどその人たちはどうするんだ
あとホテル代だって結構かかる
- 22 :
- そこで、人件費はナマポ、光熱費は市役所、公園、図書館と返してきたらたいしたもんだ
- 23 :
- >>20
函館駅まで載って折り返せばいい
- 24 :
- http://up2.cache.kouploader.jp/koups19576.jpg
- 25 :
- はまなす
- 26 :
- 2009年だか2010年の9月後半に、うまい具合に祝日が連続して5連休ができた時に、はまなすで渡道したら、恐ろしいくらい混雑してたな。
自由席は廊下もデッキも一晩中ぎゅうぎゅうの立ちづくめ、指定席も開放して同じ状況。身動きなど不可能で、荷物を床に置く事すら困難だった。さすがに寝台車は開放しなかったらしいが。
翌年より、北東パスではまなすに乗る場合には急行券が必要になった…
- 27 :
- >>26
へー
昔は急行券不要だったのか
- 28 :
- >>27
北東パスは、かつてのワイド周遊券に倣って、はまなす乗車の際は急行券不要でした。その為に>>26のような事態が発生したのです。
おそらく、JRさんは、この時に「こんなに乗ってくれるなら、急行券を売れば大儲け♪」とでも考えたのかと。
- 29 :
- >>28
なるほどね。
それはいい扱だったねえ。
でも、急行券だけで乗れるだけでも御の字だったよ。
- 30 :
- 特急サロベツが快速だった期間は、「厚別ダッシュ」しなくても稚内に行けたわけだが、
はまなすから臨時快速に乗り継いだ人はいるだろうか。
- 31 :
- 厚別ダッシュって言葉も忘れ去られていくんだろうなぁ
- 32 :
- みっともない行為だよね
- 33 :
- >>32
どう考えても滝川から深川まで特急に乗った方が楽だ。
- 34 :
- 東北本線を鈍行乗継の最中、郡山駅の階段で派手に転倒。そのまま片脚引きずりながら旅を継続。
さすがにその翌朝に厚別ダッシュは無理でした。新札幌でタクシー乗り場に直行し「厚別駅まで」。
十年くらい前だが、千円もしなかったと思う。あまりにも楽すぎて拍子抜けした記憶が。
- 35 :
- 青森駅もう廃駅にしちまえ
40年前の全盛期なんてもう誰も気にしちゃいない
バグルスのヒット曲レディオスターの悲劇とは関係ないが
新幹線が青森駅を殺しちまったな
- 36 :
- まだ廃止には早い。
トンネル経由だった貨物を船で運ぶかもしれない。
- 37 :
- 鉄屑ってほんと馬鹿だなw
- 38 :
- まだあるのか
おちんちんていつもやる奴いないなあ
函館駅の2階の本屋で鉄道関連の物置いてあるの
カーペットとかのクリアファイルがある
思わず買っちまったよ
またゴミ増えた
- 39 :
- 「鉄道ニュース546」で、大井川鐡道に行ったはまなすの客車が出ていた。
現在整備中、いつ運用されるかは未定とのことだ。
- 40 :
- もう青森駅前の吉牛を喰う事も無いんだろうなぁ
- 41 :
- 駅前のCoCo壱はなくなってしまったね
- 42 :
- マックでもよく買ったものだ
- 43 :
- タイヤサイズを知らないことが判明w
ポルシェに乗ってるのに、タイヤサイズを聞かれても質問の意味が理解できないみたい。
楽しみ
もっとからかってやろうw
- 44 :
- 296 国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr13-ZhM7) sage 2017/05/18(木) 16:46:22.77 ID:Ey1I/ex8r
>>295
ごまかしてんじゃねぇよw
↓質問の意図を教えてくれや
>で、触媒取ると馬力落ちるのは何で?
>で、触媒着けると馬力が落ちる理由わかったか?
298 名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp13-wnF3) sage 2017/05/18(木) 18:23:08.56 ID:c3lz+fyep
>>296
お前の読解力の問題www
すり替えてんじゃねーよ
答えろよ
ちっとも車について詳しくないじゃんww
取り柄あんの?wwwww
↑
読解力だってよぉぉぉぉwwwwww
- 45 :
- https://twitter.com/horomin777/status/865588107076190209
https://twitter.com/horomin777/status/865764050621218816
https://twitter.com/horomin777/status/866212097394221056
名物焼きそば「急行」閉店 88歳店主、厨房で倒れ死去
6/4(日) 10:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000015-asahi-soci
北海道のJR・道南いさりび鉄道木古内駅そばにあった老舗食堂「駅前飯店急行」の店主垣内キミさんが5月、亡くなった。
直前まで名物の焼きそばを作り続け、厨房(ちゅうぼう)で倒れた。旧国鉄時代や昨年春の北海道新幹線開通など、
木古内のまちの移り変わりを見守った88年の生涯だった。約60年続いた食堂は、垣内さんの死去とともに幕を閉じた。
「駅前飯店急行」は、垣内さんが作る和風味の焼きそばが名物だった。2013年夏までは、JR木古内駅のすぐ前で
開店当時の古い店舗で親しまれてきた。北海道新幹線開業に伴う駅前再開発で立ち退き、同年10月から数百メートル離れた場所に
移転して営業を続けていた。
垣内さんが倒れたのは5月16日。夕刊を読み、午後5時ごろにやってきた男性客に焼きそばを作ったあと「背中が痛い」と言って、
厨房にある丸いすに腰を下ろした。毎日手伝いに来ていた知内町の宮西容子さん(62)に「水が飲みたい」と頼んだ。
宮西さんが湯飲みを取ろうと振り向くと、いすから崩れ落ちるように倒れていたという。
すぐに救急車を呼びドクターヘリで函館の病院に運ばれたが、午後8時過ぎ息を引き取った。大動脈瘤(りゅう)破裂だった。
道東の浜中町出身。旧国鉄時代、松前線と江差線の分岐点だった木古内駅前で始めた店は繁盛した。
「急行でも止まればいいのに」と願いを込めて付けた店名だった。
.
朝日新聞社
- 46 :
- 快速海峡時代に一度食べたことがある。ご冥福をお祈りします。
- 47 :
- いま横浜で見たんだろ、とか言いそうw
あえてのこの時間に書き込んでみた。
- 48 :
- はまなすの座席に乗りたい
- 49 :
- ■札幌土民の性質
・北海道の中心で、自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・札幌を田舎と言うと火病る
・札幌以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識・マナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たい
・常に格下を探して優越感に浸る
・陰険・陰湿
・ものごとを客観視できない
・言われるまで動かないが、言われたこともまともにできない
・難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく、自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは超一流だが、向上心は三流以下
・筋の通った話し合いができない
・堪え性がなく、簡単に釣れる
- 50 :
- フェリーの計画立ててると、いかにはまなすが最強便利な乗り物だったかと身にしみる。
船もそれはそれでいいけどさ
- 51 :
- もし弘前と八戸がケンカせずに新幹線が早くから青森まで
できていたら、青函トンネルが当初から新幹線かも
しれなかったと思うと、
青函トンネルが在来線だった28年間は夢のような時間だったんだな。
- 52 :
- 617 名無し野電車区 (ワッチョイ 2ba2-Tu1b) 2017/08/20(日) 20:54:16.35 ID:VCOvjamR0
女が一番気持ちいい排卵日に中だし出来ない惨めな多重人格国立民w
排卵日の女は生ちんこをやばいほど中で感じまくるw
中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
こんな体験をしたことない多重人格国立民w
さみしいのうw悔しいのうw惨めやのうw
>中田氏されると膣口に精液がぶち当たる衝撃と熱さでいくんだと
↑
リアルの女性器見たことがない童貞wwwwww
- 53 :
- ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す
- 54 :
- 函館在住だが日帰りで札幌行くときに良く使ってたな。
毎回ドリームカーの12番席指定してフルリクライニングしてた。
千歳から飛行機乗るときも便利だったが、一回青森の大雪で100分以上遅れて来た事があった。
函館駅に上下のはまなすがいて、そこから普段じゃあり得ないくらい飛ばして回復運転してた記憶が。
- 55 :
- 青森からはまなすに乗ると、すぐに眠るのだが、函館停車で必ず目が覚める。
停車時間が2〜30分あったから、ホームに降りて、北海道でしか売ってない飲み物を買っては「はる〜ばる来たぜ、はこ〜だて〜」と呟くのがお決まりだった。
なぜか、それをやらないと物足りなかった。道内どこでも買える物なのに。
- 56 :
- 渡道する気がしない
- 57 :
- 本当にな。自分も北海道旅行する目的の半分(いや、7割くらい)ははまなすに乗ることだったから。
はまなすに乗るために四国から18切符と北東パスを乗り継いで青森まで辿り着き、
そこからはまなすカーペット上段に乗って札幌入りするのは本当に楽しかった。
合計20回以上乗って、その殆どがカーペット上段。下段には寝たことが無い。
朝起きたら札幌、青森というのは本当に最高だったな。
- 58 :
- さすがにカーペットは乗れないよ
大人だから
- 59 :
- 早く童貞捨てたいなぁ
- 60 :
- http://www.anime-chu-2.com
現在公開中のこの映画は必見、劇中にはまなすのカーペット車が出てくる。
- 61 :
- はまなすカーペット上段は俺の恋人だった。
はるか西日本の奥から何度も逢いに行ってたんだからな。
まさしく遠距離恋愛だった。
- 62 :
- >>61
よく恥ずかしくないね
物乞いみたいで、大人の俺には無理
- 63 :
- さすがにはまなすは自由席しか乗ってない。
席がなくて床で寝たことならある。
- 64 :
- 席が空いててもスハフのエンジン萌え。
- 65 :
- >>63
男闘呼だな
自由席に乗ってないのを後悔してる
やっぱ14系はあの椅子だよね
- 66 :
- 大井川鉄道または東武のSL大樹で懐かしんで下さい。
- 67 :
- >>60 作中ではまだ北海道新幹線は開業していないのか
- 68 :
- >>67
うぜえよ負け犬
- 69 :
- 山辺節子(63)と結婚してえ
- 70 :
- >>69
それってタイだかフィリピンで逮捕された聖子ちゃんだっけ?
- 71 :
- >>21
わざわざ前日に出てホテル代を追加出かけたり
その日に出て現地の滞在時間を減らさないといけないのなら
目的地自体をそういうデメリットの少ない目的地に変えることもあり得るからな
今までは特急が止まってある程度人が来ていた駅も新幹線が通る駅に客が流れてしまったケースもある
- 72 :
- ああ、ホテルはまなすに連泊した日々が懐かしい(最高で6連泊)
地元駅の駅員さんには連日10時打ちしてもらったな
18切符+北東パスで四国から北海道を往復(新津や直江津で駅寝もしながら)
もうそんなことは永遠に出来なくなってしまったんだな。記憶の中だけでしか・・
- 73 :
- テレビのCMでやっているディアゴスティーニのラストランシリーズのはまなすが欲しい。創刊号の北斗星はいらんがはまなすも399円にならないかな?
- 74 :
- かって乗車したときの列車だけでなく北海道の思い出を振り返ることができるなら1190円でも安いと思うけどな。
- 75 :
- 大宮はED75にマークつけてるね
はめいなす
- 76 :
- ED79って75だったのか
知らんかった
- 77 :
- ↓プキャーーーーーーーーーーーーwwwwww
30 ダニエルさん (アウアウカー Sa47-8qHE) 2018/04/12(木) 20:32:53.35 ID:0FtUQpTua
>>28
前後の文脈はよくわからないが、一般にこういう時は平易な名詞を当て嵌めると解りやすいwww
新幹線→飛行機に変更したものを
新幹線にするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか?
ハンバーグ→ムニエルに変更したものを
ハンバーグにするのは
お前の国では「戻す」と言わず
何と言うのか?
↑文脈的には問題ないwww
あとは前後の文脈だなwww
- 78 :
- 自由席に乗らなかったのを後悔してる
- 79 :
- はめいなす
- 80 :
- はまなす連泊は二回まで。さすがにホテルで寝ないともたない。
北海道&東日本パスではまなすに乗ったこともあるが、急行券不要時代だけ。
もう長旅の元気はない。あとはネットで旅行動画を見るだけ。
どうせ鉄道会社も客を増やそうとしてないし。
- 81 :
- 「ムーンライトながら」夏の運転日数が過去最低に。2018年夏の運転日が発表
http://tabiris.com/archives/moonlight2018summer/
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf
ながら廃止も秒読みに入ってきた感じだな
夏の甲子園8/5〜21に走らせればいいや、くらいか?
どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる
常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか
ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。
ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね
- 82 :
- 今ねぶた祭りの最中だけど、かっては下りはまなすも蟹田に臨停してた。
- 83 :
- 札幌から自由席に乗ったのだが、睡眠中によっぽど変な姿勢をしていたらしく、
朝になると右腕全体が痺れて動かない!
会社に説明して、二日後にやっと病院に行ったら
「気長に待ってりゃ直るよ」と言われ、右手首を固定する金具みたいなのを付けてくれた。
普通の状態に戻るまで一ヶ月半かかった。
- 84 :
- なるほどね
- 85 :
- イヤァオ!
- 86 :
- >大使館に行くなら亡命してこい
>大使館に行くなら亡命してこい
>大使館に行くなら亡命してこい
ダメだ
何度読み返しても笑いが止まらない
なんで在日大使館に亡命申請するんだよwwwwww
意味知らないのに無理して使ってはダメだよ
プギャーーーーーーーーーーー
- 87 :
- はまなすの指定席車両は最高だったな
函館から乗車したけど、指定席も自由席もガラガラだった
洗面所のコンセントでカメラのバッテリーを充電し、長万部辺りでシート名一杯下げて寝たよ
ただ斜め後ろに座っていた男の足がものすごく臭くて20分間隔で目が覚めていた
足が臭いヤツは本当に困るわww
寂しいけど、夜行列車に乗る機会ってなくなったね
- 88 :
- >>87
はまなす乗ったことないのがよく分かるw
- 89 :
- 確かに。函館じゃ自由席はいっぱいだ。
- 90 :
- 連投すみません。
綿貫渉という人がYoutubeに厚別ダッシュを投稿しています。
はまなすがなくなっても、ダッシュ自体は生きているんですね。
- 91 :
- 週末は北斗星、はまなす、あけぼのの組み合わせでよく東京から北海道に行った。
- 92 :
- はまなすは、よく宿代わりに使った。廃止から何年も経っていないが、本当に惜しまれる。
- 93 :
- 乞食の宿w
- 94 :
- 快速ミッドナイトを復活させれば函館〜札幌都市間バスは死ぬだろ
- 95 :
- 馬鹿じゃんこいつw
- 96 :
- これは廃止から時間があまり経っていないから、あと数年したらジワジワ染みてくる
スレッドだと思う。
- 97 :
- 函館駅で電気機関車からDD51に交換する瞬間が胸熱(冬はチット違うけど)。
- 98 :
- 鉄屑の汗染みかwwwくっさwww
- 99 :
- 宿代わりによく使った。懐かしい。
- 100 :
- 長万部のセブンにはお世話になりました
非電化複線での録音も乙なもの
- 101 :
- 青森着が5時台と早かったが、駅そばが早くも営業していて、腹を満たした。
「ああ、もう北海道にいないんだな」と若干の淋しさを噛みしめながら。
- 102 :
- >>101
同志よ
- 103 :
- 2015年だったか秋に5連休の年があったが往路も
復路もはまなすの混雑ぶりが凄かった。
- 104 :
- >>103
それは2009年では?
もしそうなら、俺も乗った。最後部のデッキで一晩中立ちっぱなし。
翌年から北東パスではまなす乗車の際は急行券が必要になった。
- 105 :
- >>104
急行券なしで乗れたの?
- 106 :
- シルバーウィークが5日間だったのは2009年と2015年。春分の日は動くので次は2026年までない。帰りの札幌駅では高校生が6時間前から紙麻雀やってた。
かわいそうなのは土産や食事でギリギリ来た人は指定席通路まで誘導され一夜を明かした。下りが空席になるから増結がなかった。
2010年春までは5日間と短かったがはまなすの自由席に乗れた。
夏以降は料金据え置きで7日間になり急行料金や指定券が必要となった。
実質値上げだが長時間並ばなくてよくなった。
- 107 :
- はまなす自由席が無料で使えた頃は5日制だったんだっけ?
自分は料金券別買い+7日制になってからしか使ったことが無いので、あの頃の自由席のカオスぶりは全然知らないんだよねw
5日制の頃ははまなす自由席を連日宿代わりにした人が大勢居たのだろう。それで連休日とかにはカオスになったのだな。
ムーンライトながらとどちらが凄いカオスだったのかってくらいの混雑だったのだろうな。
自分は7日制になってすぐの時期からカーペット上段に連泊旅行してたな。一番多い時で6連泊。
四国から直江津・新津までは18切符を乗り継いで駅寝して、そこから北東パス使用開始。
貧乏鉄オタにとっては夢のような日々だった。国鉄ブルトレ車両の魔改造寝台設備をタダみたいな値段で使わせてくれた。
ブルトレの正規料金(乗車券+急行寝台料金)から考えれば信じられないこと。北東パスとはまなすに感謝しまくった数年間だったな。
- 108 :
- >>107
もう少しまとめる能力を養いなさい
- 109 :
- ワシが100ゲットちゅうこっちゃ。
- 110 :
- カーペットカーは凄く快適だった。
- 111 :
- >>110
カーペット恥ずかしくなかったの?
- 112 :
- ミッドナイトは座席が満席でカーペットカーが空席ありってことがあったが、
はまなすはどうだろう。
- 113 :
- 北東パスが7日間制になって以後、パス期間中にはまなすカーペットに空きがあった事は恐らくゼロだっただろう。
発売開始日のうちに売り切れるのは当然だったはず。早い時は10時ジャストで蒸発してた。
それ以外の日でも、カーペットに関しては空きのある日は少なかっただろうな。
- 114 :
- >>110
隣に寝ていた小僧が寝相悪くて蹴っ飛ばされたのはいい思い出
- 115 :
- カーペットカーは1階と2階の差が凄かったな。自分は20回以上乗ったが、1階席はゼロ。
すべて2階席を指定して取った。半分は28番席。(全部北東パスの時期)
1階席は貧民用雑魚寝席って感じだったが、2階席は上層民用個室席ってくらいの差があった。
2階席はB寝台に匹敵、もしくはそれを上回る快適な空間だった。冬はほかほかのホットカーペットだったし。
なのに料金は全く一緒で指定席のみってのが痛快だったね。2階席のお得度は半端じゃなかった。
寝台特急のサンライズのびのび座席よりも遥かに上だったね。
- 116 :
- グリーン車仕様の指定席が一番良かった
- 117 :
- >>115
よく恥ずかしくもなく乗れたもんだなw
- 118 :
- >>116
ドリームカーも良かったな。ほぼグリーン車と言って良い豪華な車内だった。
カーペットが取れなった時はドリームに何度か乗ったが快適だったな。
これも指定席料金だけで乗れたんだよね。カーペット、ドリーム。本当に楽しい列車だった。
B寝台、カーペット、ドリーム、バッタン簡リク改造の普通車まで揃ったネタ満載の楽しい車両の数々。
そして、国鉄ブルトレ車両が最後の最後まで生き残った列車がはまなす。
夜遅く青森から乗って1泊し早朝起きたら札幌、夜遅く札幌から乗って1泊し早朝起きたら青森というとんでもない便利さ。
そんな鉄オタの夢を詰め込んだようなネタ列車の全装備が北東パス+料金券で使えたという奇跡。
貧乏鉄オタ達に極上の夢を与え続けてくれたことには感謝の気持ちしかない。
- 119 :
- ショージキ、はまなすドリームは好きだったorz
- 120 :
- 東武のSL大樹で年間40日ドリームカーを連結。
- 121 :
- 懐かし、と言うには記憶に新しすぎる路線。
- 122 :
- でももう2度と乗れない列車だし思い出が多く詰まり過ぎてる列車でもある。
引退の6年くらい前に初めて北海道旅行した時に乗って、以後取り憑かれたように30回くらい乗りに行った。四国から。
北海道旅行=はまなすに乗りに行くことだったな。青春18切符で直江津・新津まで行って駅寝して、そこから北東パス使って
青森からはまなすということが多かった。そんなとんでもない苦行の行程もはまなす乗る為と思えば苦じゃなかったんだよね。
カーペット上段席やドリームが取れたら万難を排しても行くという気持ちで満ちていたね。
昭和のブルトレ写真小僧だった自分にとって、本当に夢のような列車だったからな。
今はもう、多くの思い出をありがとうという気持ちしか無い。
- 123 :
- 初めて乗ったのはボックス席車両の端の2人席だった。
残念ながら9年くらい乗れなかったが、
その後はずっとボックスじゃない座席車だったから、
あれは雪まつり用の増結車だったのだろう。
その後約一年の間、十回くらい乗った。
やっぱり降りた後、朝のぼーっとした頭で
これから何をするんだったかなあと考えるのが
夜行列車のダイゴミだったな。
- 124 :
- 俺に負けたのが悔しくて、早朝から怒濤の10連投w
どんだけ悔しいんだよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20200310/WGRidVNXcFFk.html
- 125 :
- 俺はいつも函館から乗るからドリームカーだったけど、グリーン車並みの座席を二席分買って乗車したよ
座ってるヤツはまずいなかった
ステータスは感じていたよ
- 126 :
- >>125
乗車券も二席分買えよキセル野郎
- 127 :
- >>126
キセルの意味を知らないのに使っているバカ
- 128 :
- 北海道東日本パスのシーズンは気持ち悪い雰囲気だったな
俺はドリームカーをキープしてたけど、自由席の連中は青森では殺気だてった
発車後、自由席車へ様子を観に行ったが、具合悪くなりそうだったよ
- 129 :
- >>127
不正乗車はみんなキセルと言うんだよ。どアホ。
- 130 :
- >>129
それは違う。
少しは勉強してから書き込んでね。
あなたみたいなバカのせいでスレが荒れるので迷惑。
- 131 :
- >>130
鉄オタ用語が一般に通じると思うなキセル野郎
- 132 :
- キセルってヲタ用語じゃないだろうに
- 133 :
- >>131
バカを指摘されたのに気付かない大バカwwwwww
- 134 :
- もしかして:「煙管」を知らない
- 135 :
- 元々はたかがドリームカーでステータスとか抜かす多席のクズの話だったのに
アホコテに煽られてキセルの意味で喧嘩するバカども
- 136 :
- >>135
キセルの意味をようやく理解したのかよw
- 137 :
- 乗車券以外もキセルと言うのだよバカ野郎
- 138 :
- キセルってのはキセル乗りの略だから乗車券の話だよ
というかそもそも
>126は
>乗車券も二席分買えよキセル野郎
と言ってるから乗車券の話だろ
- 139 :
- 珍しくレス数が増えてると思って来てみたら・・
- 140 :
- >>138
鉄ヲタはバカばかりだな
- 141 :
- 0JILU
- 142 :
- >>ID:h52+GioJd
http://hissi.org/read.php/rail/20200311/aDUyK0dpb0pk.html
誤りの指摘手法について、お前と俺の決定的な違いを教えてやるよ。
なんでお前が負けてばかりなのか、これを読んでよく考えなw
●負け犬のお前
⇒タイプミスや記載誤りなどの『表面的な間違い』のみを指摘しており、更にはその具体的な説明をしないことから、俺には何のことかよく分からない。
このため、「記載ミスです」と答えると全てが解決してしまい、何のダメージも与えられない。
●リアルの俺
⇒居酒屋を装った書き込みが自宅からであることを暴いたり、名無し時代にも書き込みまくっていることを暴いたり、嘘の『本質的な部分』を証拠を突き付けて暴くことにより、客観性及び具体性があり、効果が非常に大きい。
このため、負け犬は嘘を上塗りしたり、話を逸らすなど醜態をさらしている。
- 143 :
- >俺には何のことかよく分からない。
要するに「バカ」ってことやね
- 144 :
- >>143
「バカ」ではなく「キチガイ」だと何度言えば
プギャーーーーーーーwwwwww
- 145 :
- そう言えば初めて北海道に渡った時に宿代わりに利用したのが「はまなす」だった。
- 146 :
- ホテルはまなす
夜に青森や札幌から乗って朝起きたら札幌や青森
こんな便利なものに北東パスと急行・料金券だけで乗れた
ほぼB寝台のカーペット上段も寝台料金は不要
国鉄ブルトレ車両を使用した鉄オタ垂涎の列車
下手なホテルより何倍も魅力のある宿
貧乏鉄オタにとっては、はまなすは本当に夢のような列車だった
- 147 :
- 意外とはまなす晩年に往路復路ともに宿代わりに利用したので利用回数はかなり多い。
- 148 :
- 秋田延長のやつに秋田まで乗ったことあるけど周遊券で乗ったから急行券や指定席券が手元にないのが残念
- 149 :
- カーペット上段はB寝台上段とほぼ同等(以上)の快適性だったな
B寝台が勝ってた部分は浴衣とシーツか
カーペットが勝ってたのは2階に上るのが楽だったこと
冬はほかほかのホットカーペット
小さな窓だが外の景色が見えたこと
ベッドの幅がB寝台より少し広かったこと
そのカーペット上段が寝台料金不要だったことは本当に有難かった。
四国の駅で10時打ちした日々が懐かしい。俺が何度も通うので、
マルスに「はまなすカーペット」のキーが作られてたのには笑った。
- 150 :
- 確かに快適でした
- 151 :
- カーペット上段好きすぎだろw
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1479934085/57,61,107,122,146,149
- 152 :
- はまなすカーペット上段は俺の恋人だった。
はるか西日本の奥から何度も逢いに行ってたんだからな。
まさしく遠距離恋愛だった。
- 153 :
- >>152
恋愛、ってのは相手からも想われてのこと。
どっちかって言えば、風俗に通うようなもんでは。
相手は毎晩、いろんな奴と寝てるんだし。
- 154 :
- そうね。まさしくそれだな。お気に入りの風俗嬢に逢いに北海道まで行ってた訳だ。
四国から18切符と北東パスを乗り継いで2日掛けて。
極上の風俗嬢が信じられない値段で1晩貸切で連夜付き合ってくれたのだから、
北海道までの行程は何の苦でもなかったね。
いつも28番ちゃん指名予約だった。それが無理な時は二階ちゃん。
- 155 :
- >>154
恥ずかしくて乗れないわ
- 156 :
- >>154
お前、バカだろ?
- 157 :
- >>154
お前この世から去れよ、もうなのうなヒトこの世からは必要ないね
- 158 :
- >>154の人気に嫉妬
- 159 :
- キサハ144
- 160 :
- 92年7月31日金曜日の夜、東京−盛岡が新幹線、盛岡−青森が特急はつかりだったかな。盛岡は暑かったが青森の23時はヒンヤリ。
4人掛け対面シートで隣の客は足を伸ばして寝てたが、まさかの函館から乗った客が来て慌ててた。2時半頃。
初めての函館以北だったので、新千歳の真横の風景には驚いた。
8月1日の朝になって、バルセロナ五輪で事前に故障か何かで苦戦が伝えられていた男子柔道の選手が金メダルで、ラジオの共同放送のTBS林正浩アナの弾んだ声の実況が記憶に残っている。その新千歳の辺りで。
- 161 :
- 廃止が最近過ぎてまだ実感がわかない
- 162 :2020/05/09
- はまなすに乗って札幌へ行き、あちこち回ってその夜の宿泊先がこれまたはまなすという屋号の旅館だったのは良い思い出
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