TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 9
ヨンサントウからゴーマルサンまで
なつかしの名鉄スレパ−ト21
懐かしの大阪環状線
筑波鉄道
【初期カルダン】懐かしの走行音【直流モーター】
懐かしの操車場と貨物駅と通運
【八丁畷】荷物列車【汐留】
懐かしの制服を語ろう
☆☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,・★5
昔の鉄道経営者列伝
- 1 :2016/02/20 〜 最終レス :2020/05/10
- 小林一三や五島慶太といったメジャーなところから
熊澤一衛や才賀藤吉といったマイナーなところまで
語り尽くそう
- 2 :
- ちなみに阪急の創始者、小林一三は「こばやし・いちぞう」と読む
「こばやし・かずみ」ではないので念のため
- 3 :
- 小林一三は有名なプロテニスプレーヤーの血縁だっけ?
- 4 :
- >>2
それは漫才のネタじゃないかw
- 5 :
- 小林も五島も、また西武の堤義明も国政に身を投じ、小林や五島は大臣まで歴任してる。
昔は実業界から政界へ転身の垣根は低かったのかな。
- 6 :
- ていうか、>>1に出てる人でも初めから鉄屋を志向してたわけでなく、
金融とか、商社とか、異業種からの参入組だろ?
雨宮なんか本来は技術屋になってた方が良かったかもな。明らかにそっちの方が向いてる。
- 7 :
- 東武の始祖根津嘉一郎は油屋
- 8 :
- 始祖じゃなかった
「中興の祖」の方が相応しい
- 9 :
- >>6
オイオイw
「油屋」は屋号。
家業は質屋だぞw
- 10 :
- アンカー間違ったw
>>6×→>>7○
- 11 :
- 地主が地域の発展のために資本家と語らって立ち上げることもある
上毛電鉄は粕川の地主、田島家の主導で始まった
国鉄から見放されて発展から取り残されるのを指をくわえて見ていられないという
思いだけだったという。
- 12 :
- >>8
それも違うなあ
どうにもこうにもならなくなったポンコツ企業を引き受けて、
軌道に乗せただけ。起業したのではない。
タイトルの「経営者」が起業者に限定しないなら、根津氏はこのスレに合う人物と言える。
- 13 :
- だから中興の祖で間違ってないよね?
- 14 :
- 全然噛み合ってないw
- 15 :
- おまえら辞書で中興の祖の意味をちゃんと調べてから書き込めよw
- 16 :
- 中学時代、学校の図書室の蔵書にあった伝記は、
小林一三と、なぜか野田誠三だった
司書の先生がタイガースファンだったのだろうかw
- 17 :
- 野田氏
確かに社長にはなったが、この人も技術者だろ
- 18 :
- 東急・五島や西武・堤は児童向けの伝記には取り上げ難いと思われてたかもよ
- 19 :
- 企業闘争に人生を捧げたように見えるからかな
でも小林だって阪神や京阪相手に戦前戦後を通じて
やってたんだけどな
- 20 :
- 宝塚歌劇団の宣伝効果は多大なものがある
単なる乗客誘致に留まらず、企業イメージの向上にもプラスになってる
- 21 :
- 関西ではどうか知らないが
関東ではそんなに有名ではないよ>タカラヅカ
- 22 :
- 強盗慶太に、ピストル堤だろ
そりゃ無理だ
青少年には刺激が強すぎる
- 23 :
- 偉人伝なんか読まない方が良いわ
- 24 :
- 阪急小林にはニックネームは無かったのかな
- 25 :
- >>19
京阪と何を争ったの?
- 26 :
- >>21
デタラメ書くな
>>22
そんなヤワではない
>>25
新京阪の帰属ではないのか
- 27 :
- ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
- 28 :
- >>19
争うまでもなく阪急が獲得できる状況だったらしい
- 29 :
- 日比谷の宝塚劇場の近くにヅカショップがあって
こないだ連れられて覗いたことがあるんだけど、
売っていた本の中に小林一三の伝記マンガがあって
お目目キラキラのイケメンに描かれてて悶絶したわ
- 30 :
- 色々あったかも知れんがやはり小林はメセナのかほりを纏える
唯一の鉄道経営者だと思う。
- 31 :
- 去年にNHKで小林の伝記ドラマを流してた(小林役は阿部サダヲ)が
描かれ方が結構ヤマっ気の多い人でメセナなんかに目が向くようではなかったがなあ。
- 32 :
- 所詮ドラマですから
- 33 :
- 物は言いようだな
歌劇団はアトラクションのひとつなのに
- 34 :
- メセナの薫りは流石に無いわww
- 35 :
- メセナの香りと、プロ野球球団経営に競輪がどう結びつくんだろうか?
- 36 :
- 歌劇団は成功したが、野球チームは失敗に終わった
- 37 :
- 十河、石田、須田御大ら国鉄総裁やJRの社長は対象外なのかな?
- 38 :
- 木村清
阪和電気鉄道(現:JR阪和線)社長
海側を走る南海電鉄に比べ、山手を通り沿線人口の少ない阪和電鉄の経営が苦しかったことから、
ピストル自殺した
- 39 :
- 人口が少ないのは初めから分かってた筈なのになあ
- 40 :
- 阪和電鉄は泉ヶ丘住宅、砂川遊園地なども経営してたけどな
- 41 :
- >>36
失敗ではないだろう
でないと半世紀も続けられない
- 42 :
- >>15
Wikipediaには2代目は中興の祖と説明されてるぞ
- 43 :
- 雨宮敬次郎、鉄道事業もやったが、むしろ鉄道車両メーカーの経営者として有名
雨宮鉄工所製の小型SLが、各地の軽便鉄道や中小私鉄で用いられた。
- 44 :
- 此処まで 越後交通の社長歴任の 田中角栄先生の記述なし。
- 45 :
- 高鳥順作 新潟県の政治家・実業家
光明電気鉄道を所有することになったが、資金難・経営難・電気料金滞納で架線の電気を
止められ、同電鉄は8年で廃止に
- 46 :
- >>41
年数の問題じゃないだろ
一説によると球団事業で利益が出たことは一度も無かったという。
宣伝費にしてはカネをかけ過ぎと言う評価もあった
- 47 :
- ターミナルデパートは紛れもなく小林の大ヒット作
- 48 :
- 膨張主義で失敗した京阪太田光煕
香里園のキンモクセイのエピソードはよく知られている
- 49 :
- 南海の川勝。
球団の選手起用にまで介入した鉄道経営者は希有な存在
- 50 :
- >>46 本拠地の西宮が阪神甲子園に近すぎたからではないのか?
西武球場ができるまで、パリーグの休場はどこも観客席が貧弱と言われてたそうだが。
京都線沿線、西京極辺りに本拠地を設けるわけにはいかなかったのだろうか?
- 51 :
- >>49
財界人の中には、川勝のイレコミぶりを「道楽」と評してたというから、
あまり好ましくは見られたなかったのだろう。
ダイエーへの売却は、むしろ遅かったくらいか。
- 52 :
- >>1
熊沢をマイナー呼ばわりとは‥
しかし伊勢進出を焦り最大の乗客に供給地である名古屋進出を後回しにした判断の誤りは
かえすがえすも残念
- 53 :
- 資金面で不利なのに大阪資本に対抗するのは厳しかったと思う
- 54 :
- 熊澤は疑獄事件がすべて
巻き込まれぬよう日頃からのガードが他の経営者よりも甘かった
- 55 :
- >>52
名古屋進出を後回しにしたのは
木曽三川にかかる鉄橋の払い下げが遅れたからだよ
これはどうしようもない
- 56 :
- 伊勢電が名鉄に合併されていたらなあ、と子供の頃はずっと空想していた。
三重は東海三県の一部だし‥
- 57 :
- 大阪の会社に伊勢神宮乗り入れの先を越されてはならん!という、
県を代表する企業の心意気だと思う。
もちろん、心意気だけで会社経営など出来ないから、経営者としては落第。
- 58 :
- 事業展開のため政治家を利用しようとして、逆に利用された
- 59 :
- >>54
ガードするもなにも陥れようとする力が働いたなら抗いようもない
疑獄事件ってそんなものでしょ
初めから生け贄が決まってるんだから。
- 60 :
- 五島氏は小説だけでも数本あるし、良くも悪くも神格化されてるといえるかな
個人的には東急ユーザーでなかったので特段の感想はない
- 61 :
- 神格化なら小林一三の方が顕著
- 62 :
- ここまで佐伯宗義の名前なし
- 63 :
- 同じ佐伯でも近鉄の方が有名だがな
- 64 :
- >>62
名前は知ってるが書けるネタを知らん
- 65 :
- 富山地鉄のヌシだろ
- 66 :
- 近鉄の佐伯一家も野球に深入りしてたな
まだ弱かった時代のミーハー指名はつとに有名
- 67 :
- 国鉄と併走して線路を敷けたものだな
- 68 :
- 土川元夫にも触れてほしかった
- 69 :
- 土川氏も膨張主義路線じゃなかったかな
- 70 :
- でも他の経営者と違い会社にダメージは与えてないでしょ
- 71 :
- ワンマン社長と影口言われるくらいでないと名鉄をここまで
大きくできなかっただろうな
- 72 :
- ワンマンが恰かも悪のように見られる風潮が良くないと思う
リーダーとはそもそも孤独なもの
- 73 :
- ワンワン運転
ワンワン社長
- 74 :
- 判断が正しければ英雄、間違っていれば凡夫。
結果論で裁かれる。
- 75 :
- 今のシャープの社長さんを見てるとそう思うわな
良いときはなにやっても持ち上げてくれるし、逆の時は徹底的に叩かれる
精神的にタフでないと務まらない
- 76 :
- そんなの気にして経営はできない
- 77 :
- >>70
本体にはダメージないが傘下に納められた会社は
大なり小なり影響があったとされている
- 78 :
- 北陸鉄道とか
- 79 :
- 北鉄なんて誰が手掛けたって上手く行かない
- 80 :
- 土川氏、地鉄や琴電は乗っ取りに失敗したのか?
- 81 :
- 地鉄はダメだったらしい。
琴電は知らなかった。四国にも食指を伸ばしてたのか
- 82 :
- 四国どころか九州東北も
- 83 :
- ローカル社乗っ取りでなく自社のローカル区間の整備に力を注いでくれていたら、と思わずにいられない
挙母線とか岩倉線とか…
- 84 :
- それは関係ない
- 85 :
- 挙母線はどうしようもなかったでしょ
- 86 :
- なぜ?
- 87 :
- >1
才賀をこの並びに入れるのは一寸無理がある
- 88 :
- ここまで早川徳次が出ていないようだが
- 89 :
- 日本における地下鉄の祖、だが最後は寂しい終わり方だったな
- 90 :
- 土川時代の名鉄が浜松延長も考えていたみたいだが、遠鉄も狙っていたのか?
浜松は名鉄観光の支店を手始めにホテルやタクシーなど進出したが、
いずれ地域を支配するための足がかりだったのか
- 91 :
- 御見込みの通り
だが地域感情もあり名鉄ブランドは浜松には浸透しなかった
- 92 :
- まあ遠州人から見れば名鉄は余所者だ罠
- 93 :
- 遠鉄が浜松にデパートを持ったのは名鉄の協力があったからだと言われているが、
デパートは名鉄系ではなく高島屋のグループに加盟している。
- 94 :
- というか三河人にとっても名鉄はよそ者
- 95 :
- 名鉄百貨店は伊勢丹系列になるのかな
- 96 :
- 土川氏の拡大路線は
上手くいかなかったと総括するのが妥当かなあ
- 97 :
- 無謀にも思える路線延長や勢力圏外にある中小私鉄の系列化などをトップ、またはその取り巻きが画策した時に、
抑制する役員は居なかったのかな
土川時代の名鉄は結果的には大過なく終わったが、スレの初めの方で出ていた太田時代の京阪は後遺症の克服にかなりの時間を要した。
歴史にたらればは禁物だが、あの時に踏みとどまらせることができれば、と思うことがある。
- 98 :
- 国鉄があの体たらくだから少なくとも鉄道同士の競争は楽勝だった。
問題はクルマだが、それでもまだ互角には闘えていたのだろう
- 99 :
- 確かに浜松延長は無謀だ
- 100 :
- 在来線とは勝負になるが、新幹線には歯が立たないのに。
100〜のスレッドの続きを読む
今のうちに記録しておいた方が良いもの(車両以外)
MT46モーターを搭載した車両
【仁丹】ホーロー看板を見た【トーア毛糸】
ポンコツDD54を無理やり褒めるスレ
駅・車内で見かけたタレント&芸能人
未成線を語る
明星なは彗星あかつきの時代
【クモハユニ】合造車・郵便荷物改造車を語るスレ
謝恩フリーきっぷの思い出
短命に終わった車両 4
--------------------
こんなフェデラーはいやだ part4
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー171台目【軽SUV】
IDにダムが出るまで∈(・ω・)∋ダムーするスレ【68】
「開発者必読」クソゲーであるモンハンワールドが次の大型アプデで修正べきところ
【季2】大三国志9鯖&10鯖
代ゼミリスニング 谷川 学
肛門にメリメリと入れたくなる女
COJ コードオブジョーカーのキャラはエロかわいい
【梅田】阪急- 阪神- 大丸- ルクア-GF32【大型店】
マクロスF三角関係(決着済)おさらいスレ57
【ウチ姫】ウチの姫さまがいちばんカワイイ442
【室井佑月】桜を見る会「いかがわしいを超えた卑劣さ。首相の座を降りていただきたい」
尾瀬戸倉 SURGE
駄洒落板の名無しを決めるスレ
銀魂 今井信女&信者アンチスレ8
【10周年】☆輝きについて自由に語る雑談スレ☆325
【新型肺炎】タイ、感染者14人に急増
夢がMORI・MORI
てすと4
【4B11】ランエボ]について語ろう 76【S-AWC】
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼