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いまだに国鉄様式の駅名標を使っているＪＲ駅
- 1 ：2014/11/06 〜 最終レス ：2020/05/07
- 国鉄がＪＲ化され２７年余経っています。
駅名表も各社独自デザインのものに建替えられていますが、まだ一部の駅に
国鉄様式の建柱式が残っているものがあります。
目撃談を語りましょう。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120429/18/tomohi2000/3c/a9/j/o0594039611943073865.jpg
ＪＲ東日本 青梅線御嶽駅には今日現在も残っています。
- 2 ：
- 青梅線内では、日向和田、二俣尾、川井、白丸が今春新型
（ＪＲ東日本の標準）に建替えられましたね。
- 3 ：
- 野木
- 4 ：
- 南武線の中野島やら宿河原も年季の入った国鉄の鳥居型があるぞ。
- 5 ：
- 桶川はどうなったかな。
上りホーム大宮寄りに１基残ってたと思うけど。
- 6 ：
- 小見川は全滅しましたか？
- 7 ：
- >>1
東青梅はまだありますか？
- 8 ：
- 最近書き換えられてピカピカになりましたよ(笑)
といっても八王子支社タイプの線が緑色の様式になり書体も変わりました。
ttp://www2.isl.co.jp/SILKYPIX/japanese/campaign/railwayphoto/bbs/file/1415314643.jpg
このタイプは他に奥多摩、沢井、軍畑、石神前、宮ノ平、小作、牛浜、東中神、西立川にもありますが、
東青梅以外は表面を透明アクリル板で覆ってあるので、写真を撮ると反射して・・
- 9 ：
- ＪＲ九州の敷戸。
ＪＲ九州は独自スタイルのものが多いが，たまに残っていたりする。
- 10 ：
- 福塩線備後本庄と戸手
使われていないホームにあるから現役とは言えないが
今夏の100周年イベントに合わせて書き換えられた
- 11 ：
- 北、海、西からは完全に現役を退いたんでしょうか？
- 12 ：
- 根府川はまだありますか？
- 13 ：
- >>12
2011年に新型に替わっています。
同時期に早川、真鶴、来宮、伊豆多賀、網代、宇佐美も新型に替わりました。
これで東海道線・伊東線で国鉄型は姿を消しました。
付近で残っているのは、鶴見線、南武線、横須賀線くらいでしょうか。
- 14 ：
- >>11
その通り。
東は支社や地区単位での判断だから国鉄型が意外にも・・・
- 15 ：
- >>14
ここ数年、新潟支社と高崎支社は急速に国鉄型を淘汰した観があります。
長野支社は、次駅の文字バランスの悪い国鉄もどきタイプへ移行・・
ttp://www.kukanzeneki.net/all/oka-kobu/suzurannosato1.jpg
南武線に乗ってきました。下記3駅で確認。
尻手：上りホームの立川方に１基。
久地：対向ホームの上下線に各2基と豪華。割と新しめで綺麗。
中野島：下りホームの川崎方に１基のみ。写真のように錆がひどくみじめ。
屋根下にあり、ごく近くに電照吊り下げ式があるので残っている事自体がナゾ！？
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20141108152318dda2f.jpg
>>4 さん、宿河原は確認できませんでした。
- 16 ：
- 町田の街中に原町田の駅名標が置かれているらしいですね
- 17 ：
- こういう漢字表記がなくローマ字が最下段に来る様式って、昔は関東にもあったような。
ttp://thomasrailnet.web.fc2.com/img1/r/2012spring/san_1.jpg
- 18 ：
- 東海エリアには国鉄の駅名標にオレンジのラインを引いただけのがありましたね
- 19 ：
- 九州には三角柱の白いアクリル製で中に蛍光灯が入ってる駅名標が多く残っている。
ttp://www.photoland-aris.com/B-17/fuji_s/img/1109c.jpg
この写真にあるようなやつ。
- 20 ：
- >>19
盛鉄局→盛岡支社も結構ホーム端の電柱に電照タイプの駅名標残ってますね。
IGR・青い森も。
あとは水戸支社・千葉支社にもホーム端電柱に電照タイプがあったような。
- 21 ：
- そういえば常磐線の大津港、勿来で見たわ。
- 22 ：
- 国鉄式の駅名標は青梅線と五日市線に多いイメージ
- 23 ：
- >>14
北には車両が停まらないところとかに残ってたりしてたやつ、完全になくなったのか？
五稜郭とか噴火湾沿いのどっかの駅とかで見たことあるが。
- 24 ：
- 今冬用18きっぷのポスターに写ってますね。
- 25 ：
- 中央線の大月から先、篠ノ井線、大糸線、信越線、小海線はまだほとんどが国鉄式。
ただし前後駅名のひらがなが均等割付されていない不安定なデザイン。
ttp://hacchi-no-he.net/ekimei/photo/jre_furuma_2.jpg
- 26 ：
- >>25
これ初めて上諏訪で見たときは、ペンキ屋が書き損じたやつを応急で
立てておいて後で書き直すのかと思った www
でも各駅みなそうだと知ったとき…… ( ﾟДﾟ)
- 27 ：
- 五日市線熊川駅にある
- 28 ：
- >>1の御嶽とおなじ国鉄型でも古いタイプだよね。
- 29 ：
- 都心からいちばん近いのはどの駅でしょうね
- 30 ：
- >>29
東京駅
総武地下ホームにある。
あとは、小金井、鶴田、桶川、南古谷、西立川、四方津、片倉、尻手、八丁畷、横芝、小見川
かなあ
かなあ。
- 31 ：
- >>30
柱のプラスチック板のやつか。
たしかに開業時からあるな。
- 32 ：
- 東京駅とは！
凄いですね
今度、見に行ってみよう
- 33 ：
- 南武線の中野島のは、毎日のように見ているけど
かなり錆び付いているなあ
- 34 ：
- 落書きはやめよう
ttp://www.geocities.jp/jr9yokohamasen/trainhobby/rati/index2.html
- 35 ：
- 房総のは落書きすごいね。文字がシールだから部分的にはがして別の文字にしたり。
だから建柱式（自立式）をやめ手の届かない吊り下げにするのかな。
- 36 ：
- >>34
成瀬の部分が未だに綺麗
原町田の隣が成瀬だったのは１年間だけだったね
- 37 ：
- 昨日見たら塩山と山梨市がなくなっていましたね。
酒折、春日居町、東山梨、勝沼ぶどう郷、笹子はまだ国鉄型がありました。
甲斐大和はペンキが剥げて悲惨な状態に・・
ttp://www2.isl.co.jp/SILKYPIX/japanese/campaign/railwayphoto/bbs/file/1420008346.jpg
- 38 ：
- 上越線は全駅新型になったと思ってたら越後湯沢にあったよ。
２，３番ホームの石打寄りの端で除雪もされていない場所。。
列車の停止位置から激しく外れるから気づく奴は少ないだろうな。
写真いる？
- 39 ：
- >>38
お願いします。
- 40 ：
- >>39
このろだは２〜3日で消えるかもしれません。
昨夜、近くに照明がなく殆ど真っ暗な中で高感度モードで撮ったのでボケてます。
http://m1.gazo.cc/up/15184.jpg
- 41 ：
- おまけ：第４湯桧曽トンネルのプレート 高崎支社の様式
土樽→湯桧曽のループ区間のトンネルの１つ
http://m1.gazo.cc/up/15185.jpg
車内から夜間ノンフラッシュ
寒かった{{(>_<)}}
- 42 ：
- こういう青地に白で駅名が書かれている駅名標はローカル線に多かった。
３セク線等を中心に、まだ残っているようだ
http://www.misakitty-station.com/jrw-nagi.jpg
http://guesthouse-hostel.com/wp-content/uploads/2014/11/hokkeguchi_mon_favori_01.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-cb-8d/felicia51ta/folder/607641/88/25860688/img_2?1391517137
- 43 ：
- 今は無いけど、首都圏では下河原線時代の北府中がそうだったな。
- 44 ：
- 青梅線内に残されている駅は>>8に書かれているが、
昭島駅のは撤去されたのが、すぐ近くにおいてあるのでホームから見ることが出来る。
青梅寄りのエスカレータを降りてすぐ左（西口階段の下、自転車置き場の横）にあります。
下りの車内からも見えます。
- 45 ：
- 奥羽本線でみつけた。
泉田、羽前豊里、大滝で確認、真室川、釜渕、及位は雪に埋もれているのか
駅名標自体がどこにも見当たらなかったので未確認。（除雪されていない）
このあたりのは古レールを切った枠で、上部に照明がついていて３セクみたいに
左上にＪＲロゴが入っているので珍しいと思った。
院内から青森方は秋田支社なので全部ＪＲ様式。
http://www2.isl.co.jp/SILKYPIX/japanese/campaign/railwayphoto/bbs/file/1421478151.jpg
- 46 ：
- 続き
赤岩は冬季間通過だが、４両対応の短いホームになんと国鉄型とＪＲ型の２基設置されていた。
- 47 ：
- >>42
やっぱり平仮名、漢字、ローマ字の駅名標は良いね JRはまだそうでもないみたいだけど、最近の首都圏の私鉄の駅名標はゴチャゴチャしてて酷い
- 48 ：
- JRはシンプルすぎて面白みがない。
以前のように所在地、標高も入れてくれ。
ハングル、中文がいるかどうかは異議のあるところ。
スレチかもしれないが、駅名標に地域おこしやキャンペーンシールを貼ってある
地域があるが、あれはいただけないな。
ttp://b.2chan.jp/file/plane/R9kbkeNYQP.jpg
（山梨キャンペーン）
- 49 ：
- >>48
シンプル イズ ベスト
- 50 ：
- >>42
ローカル線ではなく四国のメイン路線、予讃線伊予富田２番線待合の壁にも残っています。
- 51 ：
- 課長「もうそろそろ国鉄時代の遺物は一掃しなくちゃいかんな」
担当「はい、主要駅や目立つところは全部新しいのに取り替えましたが、
ローカル線や小駅までは予算がなくて・・・」
課長「そうか、マニアには探す楽しみも残しておかんとな www」
担当「キハ４０系が新型に置き換えられるまでにはなんとか」
って感じじゃない？
- 52 ：
- ここまで漏れの地元の北鴻巣なし。ここもホーム上の駅名標は国鉄式だよ。
- 53 ：
- >>52
写真うｐ汁！
- 54 ：
- >>53
お待たせ！ ホイッ！つ ttp://m.photozou.jp/photo/show/3147743/217792225
- 55 ：
- >>33
あれ、別になくてもよさそうな位置にあるよね。
もしかして鉄配慮なのか？
- 56 ：
- 国鉄・JR東海の駅名標見てると他社の駅名標がゴチャゴチャしすぎてるように見える。
案内表記もそうだが東海は須田社長時代のいい伝統を受け継いでるな。
- 57 ：
- >>55
奥羽線の赤岩も短いホームにJR型と国鉄型の2基がご丁寧にも立っているね。
（しかも真新しいものが・・・）
これも鉄サービス？
ttp://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ouu_line/1_04_akaiwa_p1.jpg
ttp://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ouu_line/1_04_akaiwa_p2.jpg
- 58 ：
- いすみ鉄道の東大原の駅名標は国鉄風ので色が黄色いんだが、国鉄時代からなのかな？
- 59 ：
- 東北線の国鉄型
岡本、氏家、蒲須坂、片岡、矢板、那須塩原、黒磯、高久、黒田原、豊原
鶴見線の国鉄型
鶴見小野、浅野、新芝浦、安善、武蔵白石
- 60 ：
- 磐越東線、水郡線、天浜線。
- 61 ：
- 備後本庄
使われていない対向ホーム上の鳥居形
完全に書体まで国鉄なのにかなり状態よい
文字褪せも錆びも無い
- 62 ：
- 首都圏の主要駅に外し忘れ（後に建てられた建物に隠れて見落としとか）で、ひっそ残って居ないかね？
- 63 ：
- 主要駅じゃないが、安房天津や那古船形の木造駅舎の背面にあるのもそのクチじゃね？
支社で気付いたらすぐに撤去して長者町みたいになると思うが。
- 64 ：
- ○○方面とかそういうのもアリなら、王子には大宮方面って残ってる。
- 65 ：
- この手のやつは駅名標と違って積極的にリプレースしないみたいだから
柱を更新しない限り結構あちこちに残っている。
ttp://park19.wakwak.com/~s-futatabi/31ban-01.jpg
ttp://park19.wakwak.com/~s-futatabi/31ban-24.jpg
- 66 ：
- ホーロー製の縦型駅名板？（ひらがなで駅名、下にリコーとかの広告）もアリ？
- 67 ：
- リコーが現役なのは水郡線だな。
代々木や東神奈川とかは
広告板は外してあるし。
中野はまだあるか？
リコーの上にシールを貼ってたのは郊外だけで
都内を中心とする首都圏都市部は
板ごと無地のに交換してて
その上にシール貼りで広告載せてたね
デルモンテとかピーエフ21とか、いろいろ。
後者の無地の板は、下端中央に水抜きの切り欠きがあるからすぐわかる
当初のリコー焼き付け板は切り欠きが無い
- 68 ：
- >>67
中野のはなくなった
メトロのホームに長らくあったんですよね？
- 69 ：
- どうも
東西線ホーム名古屋方最西端の上屋柱にあったね
柱の裏表で2枚残ってたけど
東西線用の灰色枠
いまさら本来の撤去意図で
わざわざ外すわけないし
さては欲しがった関係者が外したな
- 70 ：
- 相模線の番田、下溝、相武台下はまだあるの？
- 71 ：
- 天浜線の新駅 森町病院前
平成２７年開業の新駅にまで新設されるとは
- 72 ：
- >>71
これ？
http://livedoor.blogimg.jp/hama2tsu/imgs/d/4/d457d2cf.jpg
- 73 ：
- >>71
そう。正確には漢字とひらがなが逆だが、まだ作られているだけでも奇跡
- 74 ：
- 会津鉄道の一部にも漢字が上のやつあったね。
ただこの駅だけなぜか両隣の駅がローマ字が上になっているが。
http://m352.web.fc2.com/img/snb/aizu/aizu-line_okawadamukoen.jpg
- 75 ：
- スレチだが、ＪＲ東様式で所在地(行政区分）の書かれたのは初めて見た。
最近設置されてみたいだが、自立式では今後これが標準になるんだろうか？
久里浜のは入っていなかった。
- 76 ：
- リンク失敗なので再掲
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/usuitoge/585.jpg
- 77 ：
- ＞＞７６
マジか？今後これが普及なら画期的だが
西の温泉駅限定みたいな感じで終わりそうな気がする。
- 78 ：
- また合併や市町村名変更などで書きかえの手間考えるとあまり普及しなさそうではあるが
- 79 ：
- 一番国鉄色の強いのはなぜかJR東海だよな
フォントといい市町村表記といい
- 80 ：
- いろんな意味で国鉄の正常進化が東海といえる。
車両は更新などせずに時期を見て一斉入れ替え。
優等（新幹線）に乗らないとどこにも行けない。
等々
- 81 ：
- >>79
その辺の詳細なら先月・先々月号の鉄じゃ冒頭に乗ってたね。
- 82 ：
- スレ違いだが東海は車番フォントもたった一つの例外もなく国鉄のフォントを承継してるからな
西日本と共通のN700系や285系車番ですら国鉄時代のまんま
- 83 ：
- 国鉄式フォント表記が、視覚的にもヒューマンな雰囲気が感じられる。
西のフォント表記は圧迫された雰囲気(特に4･25事故での同胞の無念を思えば尚更)が感じられるわな。
- 84 ：
- 新ゴナ？だっけ、ああいったいわゆる現代書体は
書体の印象がいちびっているように見えるというか
ふざけているというか、
とにかくあの特有の“浅い”雰囲気が
幼稚な感じがして、
どれだけ経っても全く馴染めない。
国鉄書体や石井丸ゴシック、営団4550などが
成熟した印象がある。
- 85 ：
- まあ方向幕の書体にしても手書きから始まって恐らく1970年代に台頭しはじめサボまで含めれば実に半世紀以上の歴史あるわけだしな
いまだ長野支社高崎支社しなの鉄道とか現役だしな
今の単なるゴシック体は冷たい感じがして特に西日本が黒幕に変わった時ショック大きかったな
このスレの趣旨に戻すとまだ2000年くらいまであちこちに国鉄タイプの駅名標残ってたんだよな
少なくとも院庄駅と中国勝山駅 木ノ本駅については写真に収めてある 機会があればここに上げる
新潟支社は東三条駅や浦佐駅 あつみ温泉駅にもかなり長いこと残ってたな
- 86 ：
- 東三条は島式東端の1つだけよく残ってたもんだな。
しかも放置じゃなくちゃんと蛍光灯交換対象に含まれてて最後まで点いてたし
中身の蛍光灯の種類も違うはずなのに
- 87 ：
- >>85
上のほうにあった越後湯沢（在来線）も先日探してみたらたしかにあった。
ただ、12両対応の長いホームに実際は最長6両、日中夜間は3両の列車
しか止まらないから完全に停車範囲外にある。（長岡よりの先端にある）
付近に蛍光灯もないし支社から完全に忘れ去られているんだろうな。
- 88 ：
- 長岡駅の番線看板の電飾も健在だな。
黒地に青数字のやつ。
平成一桁頃までは吊り下げ駅名や柱用の琺瑯まで
すっかり国鉄のままだった
- 89 ：
- >>86
東三条は確か三種類が混在してた記憶があるな
東日本初期版と現在版 そして国鉄版そのまんまのと
今画像ファイル見てたら蛍光灯の駅名標同時期に小千谷駅と小出駅にも残っていたっぽい 今も残ってるのかね
湯檜曽駅のがはなくなったのは知ってるが関東離れてだいぶ経つからなあ
- 90 ：
- JTB時刻表最新号に烏山線烏山が写ってますな。
- 91 ：
- 蛍光灯式の駅名板で、上から、駅名（平仮名）、駅名（漢字）、両隣の駅名（平仮名）、黒地に白で駅名（ローマ字）というの、ありましたよね。
行政区画名が入ってないのであまり好きではなかったけど、見なくなると寂しいものです。
これも、いかにも国鉄らしかったけど、まだどこかに残ってるかな？
- 92 ：
- >>91
内照式でないと駄目？
ホーロー製ならいすみ鉄道の大多喜にあったはず。
- 93 ：
- >>91
樽見鉄道もたしかそのタイプだったと思うが蛍光灯式のが残ってるかどうか
- 94 ：
- 保存されてる大社駅ってそのタイプじゃなかったか？
あとは九州で探せばあるかも。
- 95 ：
- >>94
大社駅のは九州に残ってるローマ字がやたらとでかいやつ
でもまだ出雲市駅が地上の時代だったからまだ残ってるかどうか
まああの手の保存駅は残ってると思うが 軽井沢駅も保存されてるほうはそのまんま残してるし
- 96 ：
- 去年日田の1番ホームで見たな。
リニューアルしてない有人駅にはまだありそう。
- 97 ：
- たしか大牟田にもまだある。
隣に新駅が出来たとこはアウト。
- 98 ：
- 698 ：回想774列車：2015/07/08(水) 01:29:42.51 ID:eBcnhTEI
東海道新幹線の駅名標、漢字とローマ字だけだったよなｗ
ところが山陽新幹線からだっけ？在来線と同様の様式（ひらがな+漢字+ローマ字/前後の駅をひらがなで表示）になってそれに合わせるかの如く東海道の駅名標も変わってしまったよな。
変えずににそのままでいいだろうがよ。
っと思ったがJRになってからその時に変えていないにせよまた変えたからどうせ今では見れないんだろうな…。
東海道山陽新幹線スレにこれがあったんだがこれって本当か?
- 99 ：
- 本当だよ。
新幹線はホーム進入時、４５キロに減速するから
ホームの先端に線路と３０度の角度をつけて車内から見えやすいように設置された。
「 静岡 」
SHIZUOKA
のように漢字が大書されていた。前後の駅は書いてない。
通常の駅名標のようにホーム中心付近には設置されていなかった。
つい数年前まではJR様式のものがホーム中心にあっても、残っている駅も一部あったが
今では撤去されている。
まったく面白くないんで当時は写真を撮る気もおきなかった。
（てか、ホームの先端に行くのも面倒だった）
- 100 ：
- 画像の一つでもアップするとか、
もう少し伝わる方法を模索したほうがいいですよ。
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