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- 1 ：2012/02/07 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ネルソンや ヨークシャーランカラヤやピーコック等の輸入蒸気
スイス：ブラウンボベリー
アメリカ：GE社
ドイツ：シーメンス
等輸入蒸気・電気・ディーゼル機関車や客車、電車が多数が輸入された。
そんな舶来製車両について語るスレッドです。
これらの貴方の思い入れの車両や、模型化して欲しい車両の話題でもOKです。
なお現役車両の情報交換も有意義に行えれば良いと思っています。
- 2 ：
- 私はスイス、ブラウンボベリー社のED12晩年西武へ譲渡されたのE51、E52が
最高に気に入ってます、あのスタイリングは絶妙！
晩年西武では工臨など地味な運用で夜間しか走行お目にかかれなかったのが
残念で成りません。
でも、毎年横瀬に行けば会えるので楽しみです。
- 3 ：
- ED41が好きだ。誰がなんと言おうと好きだ。
- 4 ：
- 英国製EE社が抜けてしまいました、失礼致しました。
- 5 ：
- ピーコックって東武鉄道だけしか輸入しなかっだよね？
デッカーは国鉄がEF50とか輸入したけど。
- 6 ：
- 鉄道懐かし板って若い人が多いんだね、
日立製作所に保存してあるED54も原型に復元すればいいのにね。
- 7 ：
- .＿＿＿＿ . l
/＼ .＼ l
/ ※.＼＿＿＿.＼ l
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_ l
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ J
─── ヽ_つ酒O
- 8 ：
- PRRの2-8-0 ClassH3は9600が輸送規模的には最適でも大型ボイラの高重心や過熱式を嫌う事業者がBLWに発注しそうな釜として好適だと思う
- 9 ：
- >>8
台湾には米国製の9600モドキがいたと聞きましたが。
- 10 ：
- 西武の横瀬にある電機は元国鉄？
- 11 ：
- 鬼畜米英の戦争時代も人形みたい処分されなかったのは幸運というより、背に腹だな。
・・・この時点で精神論で勝てる訳ないことに気つけよ。
現在 路面電車の中古や保線車両以外で鉄道に輸入車ほぼ皆無なのは、技術＆品質より
アフターの乏しさだな。
- 12 ：
- >>11
確かになあ戦争中に鉄供出で解体されてもおかしくないのに、
SLやELは鉄の塊だもんなw
良く鉄砲玉に成らなかったもんだね。
敵に鉄砲玉で返さなかったのは、当時はまだそんなに鉄道技術が無かったんじゃねえの。
- 13 ：
- それに鉄道は銃後の兵器という認識もあったからね
純国産車両もまだ地方まで行き渡ってない頃だったし
- 14 ：
- JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
- 15 ：
- 旧加悦鉄道に保管されているスチーブンソン2号機関車の模型化を！！
とりあえずNゲージで！！
- 16 ：
- >>15
以前河合商会で扱ってなかったか？
- 17 ：
- >>16
その河合商会は倒産してしもたがな・・・
- 18 ：
- >>17
えっマジかよ・・・（汗
Kwsk
- 19 ：
- >>19
もうWikiにも書いてあるぞ。
- 20 ：
- >>17-19
10月16日操業停止って書いてあるからまだ最近の話なんだね、
また鉄道模型の老舗が消えるのかorz
- 21 ：
- 老舗かよ！
- 22 ：
- >>21
30年以上前からあるからな、
でも同じような系統の津川洋行が潰れていないのもある意味すごいな。
- 23 ：
- 河合商会は、TOMIXの香港製DL、SL、貨車を再販して引き継いだ唯一のメーカーだったのに残念だなorz
TOMIXもトミーテックに成ってから、この手の商品は扱わなく成ったからなあ、
そう言う意味ではタカラも買収し本社も建て直したし、
河合商会に比べれば業績はいいのかもしれないな。
親会社のトミーはヒット商品が多いから、これらヒット商品も再販すれば当面は安泰かもしれない。
- 24 ：
- >22
メーカーとしては新参だけどな。
- 25 ：
- 河合商会のB6全種類( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…」
が絶版orz
- 26 ：
- 明治村のＳＬが復活したのは、嬉しい限りですね。
当然ながら輸入品ですが、修理に修理を重ねているから、どのぐらいの部品が、いまだに舶来品なのかは疑問だけれど。
- 27 ：
- 復活してくれるのは自分もとても嬉しく思います。
乗りに行く予定です。
- 28 ：
- 遠州のED28は普段雨ざらしで、あんなとこに置いといて大丈夫なのか？
たまに通電して走行してるようだが。
- 29 ：
- 舶来製SLの動態保存は日本工業大学のB6と明治村のSLだけかな？
EL・DL・EC・PCは皆無か？
- 30 ：
- わからないね。
- 31 ：
- 西武はE52かピーコックを動態保存させるべきだね、
東武はEB10でも購入して動態保存させないかな？
JRに電気機関車復活任せると復活しても数年で廃車だからなorz
- 32 ：
- ＥＤ28は見にゆきたいんだよね。
夏場の夜明け前とかに見ることはできないのかな。
路線が短いから夜明けを待たずに戻ってしまいそうな気がする。
- 33 ：
- ドイツ ハノマーグ社の蒸気機関車のサイト
http://www.vonscheven.net/AAAEnglishPostcardsTrainHanomagGermany.asp
- 34 ：
- >>10
電気機関車は元国鉄、蒸気は輸入、
保谷にあるのは西武（武蔵野電気鉄道）オリジナル、蒸気は輸入
- 35 ：
- >>15
IORI工房で120型試作してるから期待
ちなみに漏れも天理教は嫌いだw
- 36 ：
- >>15 >>35
加悦の160も試作の模様です＞IORIさん
- 37 ：
- 台湾で動態復元したB6の同形機は国産（日本製）だっけ？
台湾の9600同形機は日本で図面引いてアメリカに作らせた特にレアな舶来釜だねぇ
- 38 ：
- 台湾にB6なんかあったか?
- 39 ：
- >>38
いた、謎のアメB含めてw
- 40 ：
- トーマから輸入蒸気の模型沢山出てるな、
でも値段がべらぼうに・・・・・orz
買った人いる？
- 41 ：
- ED12が横瀬に残ってるのはスゴい
- 42 ：
- ED11そっくりなのが最近までチリの硝石鉱山で現役だったが…
- 43 ：
- 日本に来た輸入鉄道車両の製造国って以下で全て？
（推測での多い順）
イギリス（多数）・アメリカ（多数）・ドイツ（そこそこ）・スイス（少し）
フランス（ドコービルのみ？）・ベルギー（台湾経由のナロー程度？）
イタリア製・オランダ製・チェコ製・ロシア製は入ってないよね。
- 44 ：
- チェコ製の輸入がないのは、欧州の内陸国でロシアやドイツの邪魔？で・・・・と思ったが、
内陸国でもスイス製は入っているしなあ・・・スイスって際立って鉄道技術が優れている（いた）の？
イタリアがないのは、クルマと同じでラテン気質が品質（較差）が激しいから？
- 45 ：
- >>1
ジーメンスって書けよ。この板でスレ立てるくらいならチンゲ無毛でもないだろが。
- 46 ：
- >>45
は初心者か・・・・・
生き恥を晒すなよw
- 47 ：
- 【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業
キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&feature=channel&list=UL
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
- 48 ：
- 保線機械ならオーストリアとイタリアがあるかも
- 49 ：
- ドイツはシーメンス社が正解。
http://www.siemens.com/entry/cc/en/
>>45が知ったかなバカなだけだろw
- 50 ：
- エンジンだけなら戦前にはハンガリー製とかあったような
- 51 ：
- メトロポリタン・ビッカース
- 52 ：
- ED31の三兄弟を義経としずかの様に再開させてやりたいよね。
青森と松本と三重の中間地点ってどこだろ？
- 53 ：
- >52
お前が言いたいのはED22の事か？
ED31だったら群馬と滋賀になるが。
- 54 ：
- 三重の奴は子供が中まで入ってくるからボロボロだよ。いつ解体の話が出てもおかしくない。
人目につかない所にあるから破壊し易いのだろうな。
- 55 ：
- 今度の遠州のイベントでED28動かないかな？
せめてパン上げキボンヌ。
- 56 ：
- Ｄ51が入った線で廃線になったのって、白糠線と胆振線だけかいね？
- 57 ：
- 筑豊の上山田線とかも入ってた
- 58 ：
- 来月１日に遠州鉄道のＥＤ２８の撮影会があるね。
１８きっぷ初日だし、行ってみようかな？
東海道線の普通列車が混雑してなければ良いが。
- 59 ：
- >>59
そのあとに宇都宮のEF57と王電167でも見てくれば。
- 60 ：
- 名鉄が尾西から引き継いだB型電機って意外に写真が残ってないんだよね
現存してたら銚子のやつやらえちぜんのやつと並ぶ人気者になってたかもしれんね
- 61 ：
- 廃車があまりにも早過ぎた上に、超小型機だから常に奥の方に居たからね。
残しておけばねえ。
- 62 ：
- 西武の横瀬にあるSLは近年全く公開してないですね
- 63 ：
- 横瀬は建物が倒壊してしまって、もうダメなんじゃないの？
被災車両もあるでしょ？
あそこへ西武鉄道博物館でも建設しないのかな？
- 64 ：
- 外資の監視下にある西武にそんな余裕はない。
- 65 ：
- >>60-61
最後は大須の入換に使っていたらしい
あの会社の関係なら白井氏辺りが画像持ってないか？
- 66 ：
- >>64
むしろ外国の方がそういうのに理解有りそうだけどな
- 67 ：
- 外資＝外国の鉄道趣味人じゃない。
外資＝鉄道趣味が無いか、あるいは仕事と割り切れる投資の専門家だ。
- 68 ：
- 北海道・三菱鉱業大夕張鉄道のダイコン
- 69 ：
- スレ地ですまんが、今ひょっとして 蒸気機関士の養成ってやっている会社は大井川だけ？
他社地方私鉄は勿論 JRの職員も受託養成しているとか？
- 70 ：
- 河口湖の自動車博物館に小さいSLがあるね
案内板とかがないから、どんな機関車なのかわからないが
- 71 ：
- >>1 オーレンシュタイン・ウント・コッペル社ことコッペルを忘れてないか？
野辺山SLランドにある井笠鉄道で使われていたのと、板橋区城北交通公園にあるベビーロコ、共にコッペルのSL。
前者は、先日、旅行したときに見たが、後者は、かつてときわ台駅前に置かれていた頃、この中に入って遊んだりした。
後者は1062㎜だが、軽便SLとあまり変わらないような大きさ。
- 72 ：
- >>70 それもコッペルらしい。鶴見臨港鉄道が輸入して、買収によって国鉄のSLになったそうだが。
- 73 ：
- 西武の横瀬に置いてあるネルソン？はテンダーの部分から草が生えてて悲しかったorz
保谷に塗り直した蒸気機関車とは会社違うんですか？
あれは武蔵野電気鉄道の時代の物ですよね？
- 74 ：
- >>73
横瀬のSL、最近一般公開してないですよね
保谷のSLみたいに整備してほしいね
- 75 ：
- 北海道の炭鉱鉄道で最後の活躍をした輸入蒸気。三菱鉱業大夕張鉄道線
の2両のBLWが、レイル№96で紹介されている。
- 76 ：
- >>70
小湊の4号機のレプリカがそれの同形でしょう（形が違うとすれば炭庫が改造されてるかも）
- 77 ：
- しかし小湊はやってくれるよなぁｗ
ハイブリッド蒸気機関車なんて、いい感じに煙も出ているよ。
むかしのSLと最新の技術を導入したコラボなんて最高じゃないですか。
- 78 ：
- それで故障で脱輪なんかしなければなお良い
- 79 ：
- >>77
ハイブリッドの意味きちんと調べてね
あれはただの蒸気の格好をしたディーゼル機関車
技術的には何の目新しさもない
- 80 ：
- そういう意味のハイブリッドではないと思うぜw
ニコイチって日本語が語感的に近いと思う。
- 81 ：
- >>60
保育社ＣＢには客車一両を繋いでどこかの駅に停まってる写真が載せられてるが
どこの駅だろう
入換用じゃなくて旅客営業にも従事してたのかな
- 82 ：
- 竹鼻線終点では?
百鬼夜行の昔はモがサを牽いていた。
木曽川橋梁を渡るB凸、萌えw
- 83 ：
- あ、あの写真は大須駅だったのか
俺は築港線だと思い込んでいた
- 84 ：
- 播但にも舶来品があったがろくに顧みられなかったのが残念
- 85 ：
- やっぱり一番夢があるのはアメリカGEの原子力蒸気機関車だよね。サイコロ1個の核燃料で何年も動き続けるんだって
- 86 ：
- なんだいバックツウ ザ・フィーチャーかよｗｗｗ
ドクのデロリアンじゃあるまいし。
確かにデロリアンはＧＥの車だけどなｗ
- 87 ：
- >>49
懐かし板で語るような奴なら
せめてジーメンスと呼べ
- 88 ：
- >>1もじゃん。めんどくせえな
- 89 ：
- >>46>>49
おまいら本当に昭和時代に生活してきたんか？
- 90 ：
- ジーメンスなんて誤表記は鉄道雑誌でしか見たこと無いな。
そんなジーメンスかシーメンスかなんてたわいもない話、
母国の人が聞いたら笑うだろうなｗ
- 91 ：
- 外国語の表現の揺れ一つでドヤ顔する奴を久々に見た様な気がする。
- 92 ：
- >>83
どう見ても東名古屋港でも大江でもない
- 93 ：
- 俺はジーメンスと教わったな
どちらでもいいが、正しい正しくないといがみ合ってる人間を見て
ほそく笑んでる
- 94 ：
- ほくそ
- 95 ：
- 車体は国産だが足回りは舶来品というのもこのスレで語って良いの？
- 96 ：
- お断りだ
- 97 ：
- 元総武の東武ＥＤ３０００のスタイルがいいね
輸入電機にはこういうバタ臭さに魅力がある
- 98 ：
- >>96
なぜだ
別に問題無いだろ
- 99 ：
- >>97
現役時代を知らない
- 100 ：
- 新鶴見に輸入電機はまだありますか？
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