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日立オートモティブシステムズ その8
日立オートモティブシステムズ その8
[DS]大日本スクリーンってどう？5ロット目[DNS]
【スバル】SUBARUの期間工127【旧富士重工業】
【マフラー排気系】三五【獅子身中の虫】
【FIT】小規模太陽光発電事業者38【PV】
[移転」日立オートモティブ群馬 ２くらい[継続]
大羽精研
期間工7年で2100万円貯めた期間工だけど質問ある？
【DENSO】 デンソー 安城製作所
【業績苛辣】日産自動車 Part.11【役員無能】
- 1 ：2020/05/19 〜 最終レス ：2020/06/22
- 2020年代、愈々選択と淘汰の時代がやって来た
以下同文
※前スレ
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1563574616/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.5【西川落日】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1566533332/
【従業員削減】日産自動車 Part.6【役員報酬増大】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1568896175/
【従業員削減】日産自動車 Part.7【役員報酬増大】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1573282240/
【従業員削減】日産自動車 Part.8【役員報酬増大】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1578214411/
【従業員削減】日産自動車 Part.9【役員報酬増大】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1583204254/
【業績苛辣】日産自動車 Part.10【株価300円】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1586416591/
- 2 ：
- このスレが終わるまでに、日産という企業が存在しているかね？
- 3 ：
- 期間工が解雇を恐れて投稿しなくなり静かになったね
- 4 ：
- 新興国で作るとこんなものか
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20200519/566828.html
- 5 ：
- また6月も止まりまくりかよ
不労所得一直線やな
- 6 ：
- 来年以降は、止まったまま2度と動かなくなるかもしれない
- 7 ：
- >>3
あいつ、日車スレを荒らしてるよ
- 8 ：
- 休みになっても国の補償で給料もらえるんだよね？
羨ましい限りだわ
- 9 ：
- 早くリストラして株主様に金渡せよ
- 10 ：
- >>8
これ雇用保証のために補助金もらっちゃうと
リストラできなくなる呪縛
- 11 ：
- で、２万人切り
国内も対象になるんか
- 12 ：
- 豊田社長が、それだけはやってはいかん！といってたのにな。
あと金曜の株式市場終了後に流すところもクソだな
なんで28日の発表前にだだ漏れするのかも謎
- 13 ：
- ついでにこの広報のおねーさんも、毎度の役員の機密情報漏洩対応に苦慮してそうだなw
日産は昨年７月に世界の生産能力を10％削減し、2022年度までに１万2500人規模の人員削減することなどを柱とする再建策を公表。
その後、販売が一段と落ち込んでいたところに新型コロナウイルスの感染拡大で世界各地で生産停止となるなど業績が悪化したため、一層の固定費削減などに取り組む計画を進めていた。
百瀬梓氏は電話での取材に、「憶測報道についてはコメントできない」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-27919341-bloom_st-bus_all
- 14 ：
- 先ずは女将を降格させないと。
何もやってないから国内シェアダダ落ちじゃん
- 15 ：
- 20000人斬るよりも、今の日産を堕落させた役員全員を入替える方が先決だ
- 16 ：
- 役員入れ替わったら業績よくなる？
- 17 ：
- >>16
日産役員の報酬額の高さは異様
役員総交代を機会に粛清すべし
- 18 ：
- >>17
過去五年前から執行役員従事もしくは取締役は全員退任だろ。ゴーン、西川路線に従って論功行賞であがったやつばかりだから、
どっちかというと、この五年以内に日産を見限った奴を呼び戻しせよ。関なんかいい例だろ
残ってんのは働かないオッさんか権利主張ばかりのオバハンばかりなんだから
- 19 ：
- >>7
まとめられてて笑った
- 20 ：
- スバルに負けたか？
- 21 ：
- 欧州・新興国2万人リストラの件ニュー速見たんだが、そもそも「正社員」とそれ以外、決算上の「単体と連結」とそれ以外、理解出来てない奴多いんだな
- 22 ：
- >>21
つまり連結だと販売店含みってこと？
世界中の日産地域会社含みってこと？
二万人と先月のアメリカ一万人解雇の関係は？
- 23 ：
- ここには社員の人いないのか？
こんな部署あるのかね？
364 名前:タイガースープレックス(中部地方)[US] [sage] :2020/05/25(月) 00:22:55.04 ID:aQUMDRT60
本社営業部
- 24 ：
- 日産圏の電子アドレス帳でも調べてみたら
- 25 ：
- >>23
それはどんな流れで出たの？
- 26 ：
- >>23
ここか
日産、経営危機が深刻化 2万人削減の大リストラを検討
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1590145586/
- 27 ：
- 転職失敗したかね。手当てがあっても残業できないと年収が下がってしまう。泣
- 28 ：
- 10年前のシャープを見ているようだ
- 29 ：
- 日産は、コロナ云々関係なしに去年の5月から業績悪くなってたよね？
- 30 ：
- そんなの誰もが知っている
経営陣以外
- 31 ：
- >>29
そだね
- 32 ：
- 愛甲のバスってまだ走ってるの？
- 33 ：
- また強制購入の時期が来たな
割高だし、欲しい物無いからこの制度無くなって欲しい
- 34 ：
- スペインの日産工場、閉鎖より投資の方が低コスト＝高官
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a623b0f6336cc6dedda50a4cf0dc0619df0cd98
閉鎖のコストデカすぎん？他の金消し飛ぶやん
- 35 ：
- うわぁ、リストラ案やりなおしや
いろいろ先行でリークしたからの罰w
内田社長、いまごろ頭抱えてる
- 36 ：
- 売れなきゃ作るものないんだから閉鎖するしかないだろ
- 37 ：
- >>33
そんなの聞いたことないぞ
- 38 ：
- >>37
ノルマ付きの紹介制約？
あれ界隈よって温度が違うからな
- 39 ：
- お得意様顧客の商品買うやつだろ
- 40 ：
- >>39
あ、あれか
まぁしゃーないわ
- 41 ：
- >>39
ハムと明太子でいいだろ
それより社員は残価リース使って買い支えろよ
- 42 ：
- MCSだけど、この会社の車に魅力を感じない。しかし、社内紹介で買わされそうで辛い。
先輩MCSが買わされたせいか、その先輩からすごい変なプレッシャーを感じる。口調も変わったし、最悪。
- 43 ：
- >>42
MCSでも変な人っているんだね。御愁傷様です。
- 44 ：
- >>42
保険とおなじや
親族、親友からだ
あとは君の良心にかかっとる
- 45 ：
- 社内紹介で買わされるとかないやろ
聞いたことないわ
- 46 ：
- >>45
界隈によりけりやで
- 47 ：
- いつもの失当の人、アライアンス会見（笑）のコメント書き込んでよ
- 48 ：
- >>47
折角こっち来てないんだからわざわざ呼ぶなよw
- 49 ：
- このままで、終われるか。
- 50 ：
- >>47
俺も聞きたい
こんな中身ない、具体的な計画もない、リストラ案もない、ないないないでビックリしたから
- 51 ：
- 日産・ルノー連合、投資４割減 効率化で不振脱却へ
2020年05月27日20時17分
日産自動車、フランス自動車大手ルノー、三菱自動車の３社連合は２７日、生産集約などを通じて車両開発に関連する投資額を最大４割削減すると発表した。
２３００億円超に相当する。
連合トップだったカルロス・ゴーン被告失脚後の混乱に加え、新型コロナウイルスの流行で事業環境の不透明感が増している。３社が連携を強めて経営不振から脱する姿勢を打ち出した。＜下へ続く＞
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020052700645&g=cov
- 52 ：
- >>47
あいつなら別のスレに延々と書き込みしてるよ
- 53 ：
- >>52
へ？どこ板？
- 54 ：
- これかな
■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1590453220/
- 55 ：
- >>53
こっちでも大暴れ（汗）
http://itest.2ch.sc/mao/test/read.cgi/industry/1388717996
- 56 ：
- 研究開発費が減りそうだなぁ
- 57 ：
- 日産の内田社長、17時に決算会見 構造改革など説明
2020年5月28日 14:30 ［有料会員限定記事］
日産自動車は28日17時に2020年3月期の連結決算を発表する。会見を同時刻からインターネット形式で開き、内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）らが出席。同日発表する構造改革を軸とする23年3月期までの中期経営計画も説明する。
- 58 ：
- 日産自動車(株)（7201）の株価
449.4前日比：+33.9(+8.16%)
5月28日15時00分 現在
- 59 ：
- 日産、6712億円の赤字 20年3月期 11年ぶり、コロナ禍で販売減
5/28(木) 17:17
配信
時事通信
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、純損益が6712億円の赤字（前年は3191億円の黒字）だった。
赤字転落はリーマン・ショックが直撃した09年3月以来、11年ぶり。
新型コロナウイルスの感染拡大で販売が世界的に落ち込んだ。業績悪化に歯止めがかからない中、構造改革費用の計上も収益を圧迫した。
前期は3191億円の黒字だった。20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめとする幅広い地域で販売が低迷。世界販売台数は7年ぶりに500万台を下回った。期末にかけては新型コロナも追い打ちをかけた。
- 60 ：
- 決算発表
2019年度決算発表 (2020/05/28)
開催日
2020年5月28日（木）
開催場所
当社グローバル本社
日産自動車株式会社は28日、2019年度決算を発表しました。2019年度の連結決算は以下の通りです。
・売上高 9兆8,789億円
・営業損失 405億円
・親会社株主に帰属する当期純損失 6,712億円
日産自動車の2019年度のグローバル販売は493万台となりました。
- 61 ：
- 2019年度通期決算においては、為替変動、規制対応及び商品性向上コスト、原材料価格の高騰を含む外部要因に加え、当社における商品の高齢化や販売正常化の取り組みが、まだ十分な収益貢献に至っておらず、販売台数の減少が収益を圧迫しました。
さらに新型コロナウイルス感染拡大による影響を受けました。
その結果、2019年度通期の連結売上高は9兆8,789億円、連結営業損失は405億円となりました。
また、当期純損失は6,712億円注1となりましたが、これには構造改革費用及び減損損失6,030億円を含んでいます。
自動車事業のフリーキャッシュフローはマイナス6,410億円でした。
- 62 ：
- コロナのせいにできて良かったね
- 63 ：
- フリーキャッシュマイナス6千億ってヤバすぎ
- 64 ：
- ぴえん
- 65 ：
- 今後のビジョンが無く、コロナに転嫁させ哀れみを誘う決算発表
これでは明日が無い
- 66 ：
- 集中と選択といいながら
どこも撤退しなく
バルセロナは協議レベル
固定費削減をリストラも言わず
こんな骨抜きのリカバリー計画では話にぬりません
関さんかえってきてください
- 67 ：
- 関さんは日産は泥舟と判断して即転職こなした有能だったな
- 68 ：
- 2000年3月期に匹敵する赤字幅と報じられてるけど、あの時は経営陣がナタを振るえば改善する見通しがあったけど、今回は先が見えてないしな。どうなるんだろ。
どの道今もゴーンが居たところで売る品も無いからどの道ジリ貧だったのだろうがw
- 69 ：
- ゴーンなら各国に霊柩車と救急車売りつけてボロ儲けしてるかなんかしてるだろ
- 70 ：
- 残業ゼロでこないだの振込額が2年目の手取りかと思ったわHAHAHA(泣)
ちなみに今日は残業調整でもうあがっとるで今はプライベートタイムや
つかメガバン勤務のカミさんに余裕で年収負けとるわ死のう
悔しいからカミさんのベッドでシコるか
- 71 ：
- マリノスとバルサで試合して日産は勝った方の言うこと聞いとけ
- 72 ：
- 結構前だが派遣でMTC行ってた
まあ、プロパーの半分の値段で重い仕事やらされたよ
あと強制夜の付き合い
割り勘なのね
- 73 ：
- NTC
- 74 ：
- 夜の付き合いなんて殆どないけどな
割り勘は当たり前だろ
職制が少し多めに出すじゃん
- 75 ：
- 東芝のような結末になりそう
- 76 ：
- 粉飾ってこと？まあ東芝の前例から粉飾バレても上場維持されるしええな
やっちゃえ日産
- 77 ：
- >>75
ファンドや企業連合など新たな外部資本を受け入れ、かろうじて延命するという意味で
ルノーは大変まずい状況になってるようなので
日産を手放す可能性、結構あると思うよ
中国のメーカー（東風汽車）との合弁事業もたたむようだし
- 78 ：
- 何故？
日産自動車(株)（7201）の株価
411.9前日比：+11(+2.74%)
6月1日15時00分 現在
- 79 ：
- 大半が在宅や休業した中、ずっと出勤させられていた製造や生技の連中には手当とか出るのかな？
- 80 ：
- あるやけないやん甘えるな
嫌なら辞めろ
- 81 ：
- むしろ工場も休業になってたりしたから、実は生技が1番割食ってる気がする
- 82 ：
- 韓国から撤退する日産、「アルティマ」「マキシマ」在庫34％値引きで完売
ttp://news.yahoo.co.jp/articles/7f2d9f5ffd67ff7ade160903957a986e65e94291
- 83 ：
- >>82
別に１日で売り切る必要ないのに
ここまで値引きする必要あったのか？
それとも需給が読めない無能なのか？
- 84 ：
- 日産ですから・・・
- 85 ：
- 転職の流れは落ち着いたん？
- 86 ：
- 撤退するんだから1日でも早く在庫処分して現地法人も解散させたかったんだろ
撤退が1日伸びるだけでもかなりの経費かかりそうだし
- 87 ：
- 次は日本から撤退かもね
- 88 ：
- 三菱自社員が自殺 残業月139h
- 89 ：
- 439 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/06/17(水) 20:04:40.29 ID:QySwVMH50
その頃、日産の夏ボーナスは100万円の大台ですよw
ソニー、すごいな
https://twitter.com/ryosuke07090121/status/1273203740745428992?s=21
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
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- 90 ：
- >>89
■死んだ?■どうした!?日産43■倒産間近?■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1592021196/
- 91 ：
- 失当さんが来ないからスレが過疎ってるやんけ！
早く来てくれーー！！！
- 92 ：
- 日産自動車 期間工 追浜65
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/part/1591170633/
- 93 ：
- 重要なのは日米貿易交渉再開ということ
第一弾交渉では、日本側の主張する米国の自動車関税減額若しくは撤廃交渉が続く限り日本側に自動車関税追加課税をしないという約束をしていた
現在まだ続いているが、米国側が追加交渉が数か月以内に始まると発表
日本側からの減額要求が通るわけがなく、追加課税の危険は避けられないのである
交渉中に追加課税しないってだけの日本政府のメンツを保つための約束に過ぎないからね
本番が来た、ということさ
- 94 ：
- 米通商代表、対日交渉の第2段階開始「数カ月以内に」
トランプ政権 新型コロナ 経済 北米
2020/6/18 9:26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60481740Y0A610C2EAF000/
>【ワシントン=鳳山太成】米通商代表部（USTR）のライトハイザー代表は17日の議会証言で、日本との「第2段階」の貿易交渉について「数カ月以内に始まるだろう」と期待を表した。
>新型コロナウイルスの影響で遅れているが、サービスを含む包括的な協定の締結に意欲を示した。
ほい
- 95 ：
- タイキックス、不具合が改善されない様だね
https://mag-x.jp/2020/06/19/14214/
- 96 ：
- これが通ると日産にとってはトドメになる
米国市場でも大赤字になるだろうね
まぁトヨタも関係してくるから日本総力で反発するだろうけど、米国相手じゃ無駄なんだよね
別の相当な利益を提示して交渉せざるをえまい
どこを切り取っても財界色が強い自民党にとって痛みでしかないのが現状だ
- 97 ：
- 日本との交渉が終わったら次はまた中国だろうね
日本と交渉中は中国安全だと思われ（過去の慣習）
大きな国との交渉で複数の国、同時進行ってのはあまり見かけない（多国間交渉という別の交渉となるため）
- 98 ：
- 基本的にアメリカが日本を裏切ることはない
中国の日本侵略論などはアメリカが日本が軍事侵略されているのに援護に入らない、などという妄想を前提に攻撃作戦立案しているようだが、現実的ではない
アメリカにとって必要なのは同盟国である
世界最強の軍隊を以てしても世界を支配することは敵わず、そのために「信用できる」同盟国を増やす必要がある
日本はそのため戦後復興に多大なコストを掛けて救済されている
当初GHQは無条件降伏を要求しているが、その後自国に被害者がいるにもかかわらず非人道的な対応をせず、間接的に工業品の輸入を許すなど経済支援をし日本の復興を援助したのである
さらに言えば、日本と敵対すると中国・ロシア・日本という国家群を米国が相手にすることとなり、一部でも負けが濃厚に見えるとイギリスやオーストラリアなども手を引きかねない状況がある
以上の経緯からすると、叱咤激励や一部の搾取はあっても国家崩壊に至るようなことはしない
ただし、自動車製造業は日本の癌になっていることもあり、米国内への輸入規制をするのは十分あり得ると言えよう
で？身代わりにどの業界差しだすん？
ITはもう死んでいるし差出済だからそれ以外だな
物流もアマゾンが跋扈しているし、コンビニも値段高いからいずれ淘汰される（そもそもコンビニ無人化案が進行中でこれ次第では人を雇わないので政治的に潰される）
アメリカが得意な業界となると・・・食料関係か
- 99 ：
- 横須賀の筆頭議員で日産ともかかわりが強いであろう小泉進次郎は厳しい局面だろうな
日産の崩壊具合次第では地元基盤が揺らぎかねない
- 100 ：
- ＷＴＯ提訴で日韓の対立再燃…日本「一方的な対応」、韓国「解決の意思ない」
2020/06/20 09:16
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200620-OYT1T50041/
>今月上旬に韓国政府が「（日本が）問題解決の意思を見せていない」などと、ＷＴＯでの手続きを再開する意向を表明した。韓国は管理体制の改善に取り組んできたことを強調しており、日本側が管理体制を緩和しないことにいらだちを強めたとみられる。
純フッ素自国生産できているのだからいらだつ原因がないだろ
自国生産で相当品が作れないからいらだつんだろｗ
北朝鮮からの威嚇問題も併せて韓国はもうおしまいだな・・・
ルノーサムスンはさっさと売却するなり撤退した方が良い政治的にあの国はリーダシップ不足で潰れるだろう
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