【Kubota】クボタ 筑波工場 Part2【茨城DQN】
派遣ギリの多かった2008年に、どうやら派遣社員が愚痴スレがたった模様。
どうやら、社員以外の雇用対象者は愚痴が多いらしい。
社員はデキが悪い？
スレ後半は日常の出来事が中心。
ただ、社員は病んでいると思われる内容が見受けられる。
茨城特有の田舎者集団であることは間違いがないらしい。
関西の企業のため、関西人や他工場出身者も。
短くスレをまとめると。
･人の足を引っ張る。
･花の芽は抜かれ、雑草は茂る。
･作業長と言う名の不適合社員。
･真面目は損、腰パン茶髪髭自己中で。
･腐った蜜柑と蜜柑箱。
なによりもはやく、コノ愛するクボタつくば工場が、一般常識と教養があり皆が仲良く楽しい工場となってほしい。
注意
コノスレハ、キンローモカクニンシテオリ、ハンニンサガシヲハジメテイマス。
ヨッテ、トクテイサレルナイヨウノカキコミヤ、イチジルシイチュウショウハヒカエテクダサイ。
キンロー クボタノミナサマ。
スレオヨビ、カキコミハゲンロンノジユウデス。
ニチジョウデカンジタコトなどイイコトモワルイコトモデテキマス。
ナイヨウヲヨクミテ、カキコマレナイヨウ、ヨイフウドノコウジョウニナルヨウニ、シテミルノガサイゼンデス。
フマンガアルカラ、スレガノビル。
モンダイガアルカラ、オナジコトガカカレル。
2008に比べて今のクボタの現状ってどうなの？
MRの資格とかないのに、そういう医療用薬品を運んでもいいのですか？
その人は運送＆清掃業を数年前に資本金３００万円でトラックの有限会社を始めて、
今はそういう医療用補液を病院に輸送する仕事で、数億稼いでいるそうです
クボタ 堺製造所
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1323002893/
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買収額は171億円｡世界的な人口の増加を背景に､食料の増産に欠かせない農機は市場拡大が期待できる｡
稲作用農機が主力のｸﾎﾞﾀは､買収で畑作用の農機事業に本格参入し､欧米の大手ﾒｰｶｰに対抗する｡
どうなんよ？
毎回ハロワと求人誌に載せるの止めてもらいたい！！
『期間限定従業員大募集』・・・ バカじゃねぇの！？
労力と金に似合ってない職業にだれが就くと思ってんだが・・・
ヘドがでらぁ
＞労力と金に似合ってない職業
ぷ 日本語苦手の中卒ｗ
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120120119baac.html
NC旋盤やマシニングセンターが1台もないし、
零細企業が作った30年以上前の機械ばかりだった。
エンジンの増産のおかげで売上は昔の2倍に増えたのに、
設備投資をほとんどしていなかった。
汎用機は1つの工程しかこなせないので人海戦術になる。
1日1000回くらい加工物の着脱を繰り返すので大変。
離職率は高いし労働災害も起きた（機械に指を巻き込まれた）。
そして加工精度も良くないし不良品もいっぱい。
従業員数が60人くらいの町工場だった。
自動車業界に数十年遅れてるっていうけど
この前トヨタの工場見学した時は、
あまりの差におしっこちびっちゃったよ
大好きだったぜ、アンタのファイトスタイル
これからは水事業におんぶ抱っこして食わせてもらうわ
不満は少ないってこと？
堺もこれくらいのクオリティーにして欲しいわorz
必死だからね。
あれ嘘だから気をつけて。
だますように面接におびき寄せて、面接の最後に職種を
はっきりさせなければ配属はラインになる。
グレーを超えてブラックだよ。
クボタの株主も考えてみて。この会社、最低だ。
だめもとで求人広告の会社と、労働基準監督署に意見してみます。
やってることは昼キャバだって言ってピンサロに引きずり込む
ヤーサンと変わらない。
お陰で悪化してますｗ
よく入社できたね
俺が人事だったら問答無用で切るわ
試験受けて正社員になるって言ってたけど大丈夫かなぁ？
（」・ω・）」うー！（／・ω・）／ にゃー！
（」・ω・）」うー！（／・ω・）／ にゃー！
（」・ω・）」うー！（／・ω・）／ にゃー！
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安全？なにそれ(￣▽￣)
沢山入ってきてる新卒研修生っぽいのに
正社員募集が求人サイトで結構広くかかってる点、
明らかに現在の期間工なんて正社員でとる気ゼロだよねこれ？
えっ ソースくれ
ttp://www.pro-agent.com/data/website/MPJ00/job_result.php?ST=20
ttp://www.pro-agent.com/data/website/MPJ00/job_result.php?ST=30
いまだとこのページ内に募集ある
企業名は登録しないと見れないが内容見る限り
他の求人でも同様、登録しないと名前伏せる系の求人サイトで見かけたのだが、
ＵＲＬ見失った
正社員雇用実績も薄いようだし、契約社員まじ使い捨て上等じゃないかな
>>62 の言ってる事がすべてな気がする
３年がんばって捨てられるなら転職して他の会社の正社員なったほうが
３年後きっといい給料もらってる
生産技術？ 製造はなかったような
期間工の求人ない？
特に○○○○課はね。仕事出来ない＝人間失格と判断され酷い扱いをうける。
二本線← 三本線のイエスマン
三本線←人の命より生産
それを見ている○長連中は何も言わない。
おまえらが注意しないと誰が注意するんだよ！
筑波工場に正社なり期間なり就職して、すこしでもいい思いしたり幸せになれたやついる？
ちなみに俺は安定の最悪続き・・・(涙)
この会社、作業基準・品質基準が教わる人によって違いすぎる
行灯の使い方すらオペによって違って場合によっては怒られる
一体誰を信じればいい？
やってるよ。
工場内は走るなwww
安全第一www
とか絶対嘘だよな。
工場のラインの基本は
馬鹿でも猿でもアホでも安全に品質よく生産性よく出来る様に設計するもの。
人によって個人差でるラインは完成した製品にバラツキがでるから。
１歩は０．８秒のロスとも言われるシビアなタクト計算の中で煮詰めていく。
この会社は装置のタクトしかとらずそれに合わせる事を前提とした生産ベースを組み立てる為、
１サイクル終わった後に定期的にイレギュラー作業が起きる工程などは明らかにロスが多くなる。
また数多くの労災がこのイレギュラー作業や非定常作業で起きているのにも関らず
それらは仕方なく出るものとして放置。他のいらぬ改善に取り組んでいる。
この１サイクルごとにやらなければならないイレギュラー作業、たとえば
・台車の交換 ・わざわざ遠くへのワーク移動
・長い工程間歩行 ・部品工場の切子の処理方法 など
これらをしっかりと改善すれば安全、生産性の改善がなされ、それで出来た余暇時間を品質へ回せる。
すべては昔からやってきた世代が技術で補い、シカタネと諦めている所為かと思えてしまう。
ハード面の改善・物理的な改善をして、「絶対性」をもった改善に取り組まないのは疑問が残る。
このままでは、結局は生産の要を担っている期間契約社員達の安全衛生面は保たれないし、
よっぽどの人材でない限り技術不足と認定され疎まれる仕組みは変わらない。
いつかきっととんでもない裁判沙汰がおきそうだ。
まぁとりあえずは幅が狭い通路なのに人とフォークリフト・車両が一緒に走ってる環境で
指差呼称で安全を守るのではなく、柵つくって専用通路分けるなどしてハード改善した方がよい。
車両接触事故が起きていないのは奇跡としか言いようがない。
これだけ社員がいるのに人材が乏しい会社に将来はあるのか？サービス残業を黙認している組織が悪い。
そんなことでは優秀な人材は出てこないしいくら教育したってその場限り。何も見に付いちゃいないさ。金と時間の無駄。
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