<ガス缶2本目>GHKガスブロ総合スレ
特に規定はありませんが、違法なのは無しで。
違法出なければ良いのでパワーが規定内であればco2マグ所有者も存分に語って下さい。
初心者にも優しくしてあげて下さい～。
※前スレ
<ガス缶1本目>GHKガスブロ総合スレ
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/gun/1479288328/
おつ
せっかくSig553買って聞きたいこといっぱいあったのに助かった。
でもリコイルが遅めでいまいち気持ち良くない
ボルトが重いというよりスプリングが硬い！
だからスプリングを買ったぜ！
http://www.nasspack.co.jp/products/nasspack/
ここの精密用ロングスプリングAタイプの9-3が一番良かったぜ！
自由長300mmだと少し短く太めだから手で引っ張ってシミュレイテッドのスプリングと同じ350mmにしたらいいぜ！
スプリングの軽さはGhk純正ノーマル並みになったぜ
ただスチールボルトが重いから真上に向けて撃つと作動が厳しいから注意な！
ちなみにストローク全開だと途中失速してんのかリコイルがいまいちだったから
純正の何とかダンパー？を入れてノーマルと同じストロークで気持ちいいリコイルを堪能してるぜ
ちなみにちなみに試したスプリングは6-4と8-4と9-3だぜ
10系はシミュレイテッドのスプリングと同じ太さだから除外して
6系(太さ0.6mm)は話にならんほど柔くてボルトが戻らん
8系は使える硬さだけどちょうどいい巻き数がなかったオーダーメイドしてもいいかもだけど
銃を上に向けたときボルトの重さに負けないか微妙だ
すごく簡単にジャムるようになった
ハンドガード周りがズレてボルトの戻りを邪魔してジャムってただけだった
スプリング関係なかった
景気づけに手持ちのGHK晒します！
この間「AKを語るスレ70」にも晒したけど、やはり本家スレに上げておかなくては！と、へんな使命感が。。
2丁とも基本同じメニュー
スチールアウターバレル、スチールボルトセットシミュレイテッドver、スチールシア、実グリップ、Co2化
AKS74の方は260mmのPDI 08インナーバレルに変更
チャンバー周りはノーマルパーツだけどちょこちょこ調整してるんで、弾はまっすぐ飛ぶしノントラブルです！
GHK最高！
GHK万歳！w
https://i.imgur.com/LGjq1MB.jpg
https://i.imgur.com/6GAlmpj.jpg
https://i.imgur.com/EBhelmK.jpg
AKS74は小さく軽い分リコイルは強く感じたりする？そんなことない？
ありがとう、最高の褒め言葉っす！w
アップ後、18:26から何view付くかチェックし始めたんだけど、今のところ10viewです
このスレ過疎り気味ですな。。
どのくらい住人いるか知りたいところでもあるので、1日経って何view付いたか報告したいと思います！
AKMと比べてって意味？？
手持ちの2丁はフルスチールなのでどちらも激重鈍器です
リコイルはどちらも同じくらいかな
AKMは撃ったことないので違いがわからんです
ストックの横幅の関係でしっかり構えられるから、AKS74の方がストレートに肩にリコイルくる気がする
AKMSUはストックが安定しない&フロント軽く暴れすぎて、弾速計でフルオートのサイクル測れないw
リコイル弱いと感じるならどっか不具合あるんじゃないかな
自分のは134aマガジンに差し替えてもちゃんとフルストロークでガツンと肩までリコイルくるから、箱出しでリコイル弱っ！だったら要調整ですよ～
詳しい説明ありがとう
銃が軽いほどリコイルが強く感じるって聞いたことあったから
クリンコフならもっとエキサイティングかと想像してて買いたかったんだけど
体感ではっきり分からない程度なら別にいいかなと
参考になりました
参考になったなら良かったっす
ちなみに、個人的にはAKMSUのハンドガードとストックが扱い辛く、このサイズでS74ストック&ノーマルハンドガードだったら持ちやすい、撃ちやすい、構えやすいだろうな～
=クリンコフ最強説が。。
リコイルの強さに差はないと仮定しても、フルサイズとクリンコフ系カービンは全くの別物
2丁持っててもそれぞれ所有欲を満たしてくれますよ～
さらにクリンコフCo2化でエキサイティングな暴れる君に！
と、購入意欲を刺激してみたw
フロンだと暖かくなった今の時期でもフルストロークはしんどいね。
ボルト重いしリコイルスプリングも強いし。
CO2ならガツンガツン動くんだが。
フロンなら純正ボルトとスプリングのままのほうがよさげ。
ボルトが重すぎるのは問題だと俺は思うんよ
ボルトが重くなると位置をキープするためにスプリングが硬くならざるを得ない
するとボルトの重さなんかよりスプリングにスピードが吸われちまってリコイルが前より悪くなる
今のところ俺が最高に気持ち良かったリコイルは
純正リコイルスプリングと純正ボルトとボルトを重くする強化リコイルの組み合わせだわ
シミュレイテッドのフルストロークもどきの長さまでガスでキックしようとすると
ストローク途中でガス放出やめてしまうからリコイルが格段に落ちる
きっちりフルストロークするまでガス放出して最後までキックしてくれたらなー
AKMSUは当然として、そういえばAKS74の方も作動性考慮して短い方のガスピストンで組んでたんだ
もしかしてフルサイズのガスピストンで組んだら重すぎて134aだとフルストロークしんどいってオチですかい？？
あ、画像アップ後、現在プラス83viewです
思ってたよりこのスレ見てる人居たのねw
マガジンリップだけ欲しいんだけどGHKってマガジンリップ全て共通？
AUGのマガジンリップもぜんぜん違う形してるね
調べた限りでは、残念ながらG5リップはどこも品切れみたい
GHKパーツ扱ってるショップに注文が吉
シミュレイテッドってフルストロークなの？
画像とか見ると、あんまノーマルと変わんない感じだけど、
we並なら買う。
だからフルトラベルとか言ってごまかしてるんでないの
フルストロークもどきって書いてあんじゃん
海外動画だとあるんだけど国内に入ってきてないみたい
誰か作ってくんねーかな
ボーナス時期だったら勢いで買ってたわ
sg553も途中で止まっちゃうのだが、どっかパーツ出してくんないかな。
発射の方を犠牲にしてもいいから、、、。
壊れても知らんけど
メタルのzeroじゃなくて純正ノズルと見た目変わらんやつ
これ使えばポン付けco2カスタムできるんじゃない？
グローバのzeroノズルはGHK純正使って内部バルブだけ入れ替えたもので、プラだよ？
ショップは問題アリだけど、パーツとしては理想的
ただしノズル前後の合わせ目がしっかり接着されてなく、隙間から気密漏れ起こす個体もあるクソ仕様w
プラ製の調整式ノズルってzeroの他に流通してるのあるっけ？？
あれプラなんだ！てっきりメタルかと
んで俺が言ってるのはこれなんだ
http://www.pravda.jp/smartphone/detail.html?id=00000001096
http://www.pravda.jp/shopdetail/000000010961/disp_pc/
これ、俺も気になってた
3年前はフローバルブをピンを追加して2.5mmオフセットすることでデチューンしてたけど
いっとき待つだけで、たった4000円でデチューンできるんだなww
ああ、コレGHK純正ノズルっすね
実際co2でどのくらいの初速になるか試してみないと分からないし、結局調整加工するなら最初からzeroノズルでいんじゃね？
でスルーしやした
AKM、AK74のフルレングスの純正インナーバレルなら、初速低過ぎるってことは無いと思う
逆にちょっと初速高くて危ういだったら短いインナーバレルかルーズバレルに換えなきゃだね
クリンコフで短いインナーバレルだと大丈夫な気はするけど
あくまでも憶測で、なんの保証もないですw
6.05 300mm AEGバレルに純正灰パッキンで、0.25gで70ちょっと位だから、恐らく2.5mmオフセット方式に限りなく近いんだと思う。自分はこれのピンを抜いて削って、75ms位で使ってる、リコイルは強い。
グローバノズルはジャンク品買って分解してみたけど、クリック感出すためにネジが削ってあって、タップの如くネジ山削りまくるから、バレル長で主調整するつもりで買わないと、多分すぐ調整機能が壊れる、側だけ使って別バルブで実験用にしてる。
ただ、フロートバルブの形状がちょっと違って、発射側ガスの抜けは良さそうだから、上手く調整できるなら弾道とリコイルの強さの両立は一番やり易いのかも
現状手に入るノズル色々試しては見たけど、CO2になった途端色々と問題が出てくるから、ボンベの消費に泣きながら試行錯誤するしか無いね
答えは全てここに書いてあるね
純正フルレングスのインナーバレルでは、GHK純正CO2対応ノズルでも初速アウトっぽいですな
自分のはzeroノズルで08インナー260mm75m/sのセッティングで組んでるけど、それでもフローティングバルブかなり絞ってる
純正ロングインナーバレルだと、バルブほぼ全閉じで組むことになりそうな上に、ちょっとの気温差で初速跳ねそうな気がするね
リコイル求めてrpkにヘビーボルトと110%スプリング組んだけどco2だとなんか閉鎖不良しやがる
音とか爆音で気持ちええんだがな…
ちゃんと組めばCO2マグでも快調作動するんだから、問題なのは本体の方でしょ
症状書いて素直に「どうすれば治りますか？」って聞けばいいのにw
別件で閉鎖不良になった者だけど同じ症状かもしれんから書く
AKのボルトはハンドガードの上んとこまで収納されているよね
その辺が接触して途中で止まると閉鎖不良が起こる
見てほしいのはボルトのハンドガードに収まる銀色の部分が真っ直ぐになってなくて銀色とボルトの接続部が曲がっている、または緩んでグラグラしないか？
また、銀色の先っちょを収納するアレ何ていうのか
アレとバレルを固定するイモネジが緩んでアレが正規の位置からズレててボルトがスムーズに収納できない
これらの原因で閉鎖不良になったことがある
ちなみにボルトによる閉鎖不良の時の症状は
マガジン抜いてるときは問題なく閉鎖するがマガジン入れると閉鎖不良を起こすってとこ
マガジンを入れるとボルトが少し上に押し上げられて、ボルトとハンドガード上部が接触して
一番先っちょがハンドガード先のアレに当たって止まっちまうんだ
>>46
ナイスな書き込み乙です！
閉鎖不良の原因は大抵それか、ノズル先端がチャンバーに収まるとこで、フィーディングランプの高さおかしいのどちらかですかね
補足、「銀色の先っちょを収納するアレ」は、ガスブロックのことではなかろうか
経験上箱出し状態では、アウターバレル、ガスブロック、フロントサイトがキッチリ一直線に組まれていることはほぼ無いので、ガスブロックが多少傾いててボルト引っかかるってことが起きる
バラしてまっすぐ組み直そうにも、そもそも左右どちらかに傾いた状態で打ち込みピン刺さってたわけだから、アウターバレルのピンが通る部分を掘り直さなければいけない
彫り直した分ガタが出るからイモネジごときではガッチリ固定できない
っていう悪循環に陥るので、いっそのことスチールアウター買ってきて、打ち込みピン通る部分を丁寧にドリルとかで揉んでからピン打ち込むと真っ直ぐのまま、かつガッチリ固定できる
たぶん42はco2が悪いと思ってたぽいからノンフロンの時は問題なかったんだろう
だから初期不良系ではなく何かしら緩んでしまったと思われる
co2はリコイルが激しい分、ネジとか緩みやすくなるから
元々緩みかけてた部品をco2でトドメさしちゃったんだろう
ああ、ちょっと自分の書き方が悪かったみたいですねw
ガスブロックの傾き修正するなら、アウターバレルもどうにかしないと根本解決にはならないよってとこまで飛躍してしまいました失礼
仰る通り、どこかしら緩んでしまった可能性高そうですね
ボルトから生えてる棒緩んだとか、ガスブロック左右に動くとかかね
あ、マガジンの個体差でボルトを押し上げる高さが微妙に違うのもあるな～
どうですかね？>>42さん？？
しねカス
猫で試し撃ちは基本だろ？動く的を撃った方が楽しいじゃん
しねカス
お前みたいなヤツがいるせいでエアガンっていう玩具の評価が下がって規制が厳しくなっていくんだよ
極端な話エアガン禁止とかになったら楽しい的当てすらもできなくなるんだぞ
お前はそれでいいのか？
普通野生のジャガーで試し撃ちするよね
なるほどそういうことね！
教えてくれてありがとうです！
その冗談が分からずに皆やってると思って自分もやるバカがこの世の中にはいるんだよ
マルシン使っとけ
交換後のマグはマルシンボンベしか使ってないけど、大箱3箱以上使っても欠けも潰れも無いよ
潤滑油を注油し続けてるけど変化なし これってどうすればいいのでしょうか？
あとファマスのガスブロとか作らないかなあ
撃ち方が悪い
パッキンがズレている
ガク引きになっている
も追加で
も追加
GHKはアウターがまっすぐついてないことがよくあるからね
フロントサイトが斜めになってる可能性もあるし
ヤフオク
ミーアキャットなら許す
内径6.04バレル230mm
純正チャンバー&マルイホップパッキン
日本仕様1Jノズル0.8mmオフセット
シミュレイテッドセット
初速90m/s前後。安定性強
ホップに問題あり
初弾はホップが安定しているが数発セミで連発した場合ホップが強くなり弾が浮き上がる
数秒おくとホップが戻る
撃つたびに初速が徐々に下がっていくのが正解だけど、途中で初速上がったり下がったりしてないかい？
10発くらい初速測って上がり下がりチェックしてみるとよろし
パッキンがCO2で冷えて硬くなってるのかもね。
マルイパッキンじゃなくて、メープルリーフ辺りの硬度60ぐらいを使って、BB弾は0.25にすると良いかも。
三発目くらいからホップが上がり出すのだけど
初速は88～91m/sとかなり良い
連発しすぎると流石に初速も落ちるけど
次はホップの押しゴムを改良してみようと思う
>>79
パッキンの硬度を高くすると冷えに強くなるの？
それとは別に気密の高いチャンバーはオフセット方式と相性が悪かった
ある条件が揃うと流速になって変動が激しくなるのは不味い
ノズルの出口を小さくするホーローセット方式となら問題もなく命中精度も高そうだけど
リコイルが弱くなるから好きじゃないのだ
ええと、まず原因を特定するのに10発くらい初速測ってみてほしかったのよね
初速が途中で上がる場合は、ガスが弾を押す圧力が上がる以外無いと思うから、だとすれば
マガジンバルブ押す力がまばら
チャンバー内で弾のセット位置が毎回違う
どこかしらの気密不良で圧力が不安定
パッキンの硬度が変化して弾の保持力がまばら
ってとこかな
初速が徐々に下がっていく場合だとホップのかかり方だけがおかしいってことになるから、
チャンバー内で弾のセット位置が毎回違う
ボルト閉鎖不良
パッキン硬度が変化してホップのかかり方が変わる
ってかんじである程度原因絞れると思うのよね
補足までに、手持ちのCO2化したやつはノーマルパッキンノーマルチャンバーノーマル押しゴムだけど、途中で初速跳ねたり急にホップのかかりが強くなったりは無い
家じゃ音が大きすぎてほとんど撃てないんだ
とりあえずフィールドの弾速測定だと六発撃って88～91と好成績だった
最後らへんに88と下がってきたんでチェックをクリアできた感じ
もっと撃てば下がっていくと思う
自分はホップ回りが怪しいと考えている
純正チャンバーもボロボロで閉鎖不良気味でもあった
もしかしたらつまづきホップになっていたのかも
あと押しゴムを直径3mmの丸棒から切り出して作った変なものを使っているので
パッキンの中央から盛り上がっちゃって弾のセット位置が狂ってそう
なので均等に盛り上がるよう今度は3mmの角棒で押しゴムを作ってみるつもり
あと新品の純正チャンバー待ち
なるほどボルト閉鎖不良とかの機械的な不具合よりは、ホップパッキン周りが怪しいっすね
自分も過去にマルイパッキンに変えようと検証してみたけど、確かホップの突起の高さと前後位置が違うのよね
押しゴム大きいのにしてホップ効くようにしたところで、パッキンが無理に押しつけられるから本来のマルイパッキンの性能をうまく引き出せなかった
突起の前後位置も違うから、弾の保持位置のことも考えると難しいと判断して結局ノーマルのパッキン、押しゴムに戻した
ノーマル押しゴムが挟まってホップ調整効かなくなるって症状あるけど、チャンバーを上から見て90度横にして押しゴム組むとスルスルになる
一見間違ってるように見えるけど、設計上これで正解だと思う
ただしホップ調整ダイヤル組むのにコツがいる
だからメーカーで組むときに手抜きして組んでるんじゃないかと予想
しっかり組めればノーマルパーツでも安定した弾道、初速になるんだけどな～
まあ、これはあくまでも自分の考えであって、良し悪しを判断するのは人それぞれなので、参考程度にしてもらえるとありがたいっす
ノーマルパッキンが使えるって目から鱗状態
出荷時から調整不能の強ホップでどうしようもないパッキンと思ってたけど
組み方次第なのか
自分も最初はパッキンが～って思ってたんだけど、落ち着いて考えてみたら押しゴムの組み方がおかしいって気づいたんすよ
騙されたと思って一度試してみてくだされ！
そしてみんなのためにレビューお願いしたいっすw
よほどの急ぎでなければ専用工具使ったほうがいいぞ
GHKのはノズルがハマる穴の回りの襞部分がマルイより固めで
マルイのを使うとノズルが入る時に襞が捲れたり潰れたりして気密が不安定になってた
結局はノズルのブレが大きいって事なんだろうけど固めのパッキンなら大体使えたな
手元にあったラテのインナーバレルを240㎜にぶった切って組んだら初速80までアップ
でも、アウターバレルとの隙間があって、フルだと銃口で球が砕ける
元々フロントサイト部分で長いインナーバレルを固定してるんだよね
仕方ないからテープ巻いて中心出したら初速85までアップでフルでも問題なし
ついでにホップ押しゴムも交換した
箱出しのRPKって使いもんにならないわ
AKMもインナーバレル短くするといいかな？
初速80くらいは出てるんだけど
インナーバレルをアウターバレルの半分以下の長さにすると弾がバレル内で当たるとこのスレで書いてた人いたよ
AKMにちょっと内径狭いハイダー付けたら弾が当たってダメだった
WEはバレル根元でちゃんと固定されてるから短いインナーバレルでも大丈夫
さすがにフロンではちょっとキツい
KSCのバルブレンチが使える
スチールボルトと交換するとちゃんと掛かる
ハンマーが当たる下部分は摩耗してるけど、それほど削れるてるわけではない
マガジンのストッパーに遊びがあったから、ちゃんとテンション掛かるようにゴム挟んだら
ボルトストップ掛かるようになったよ
部屋撃ちだけで2000発も撃ってないんだけど、ボルト少し摩耗しただけで掛からなくなるもんなの？
セミで残弾ゼロなってから２回くらい動作してからストップする
これって普通なの？
W&Sのスチールハンマー入ってる？？
だとすれば、前スレの953から読み返して
たぶんこの症状だと思う
ちなみに、セミでもダブルタップみたいに一瞬でトリガーリリースするとストップかかるよ～
そういう構造だから、成るべくして成るw
>>95
理屈で言えば、マガジンのストッパーにゴム挟んでちゃんとオートストップかかるなら、ボルトの磨耗は全く関係ないと思う
ボルトが摩耗し過ぎたらハンマーが下がりきらなくなるから、そもそもオートストップレバーがハンマーにかからなくなる
トップカバー外して手動でボルト前後させて、フルオートシア、セミオートシア、オートストップレバーがどの順番でどう掛かるか確認してみるといいよ
ttps://m.facebook.com/story.php?story_fbid=652053234989523&id=348248532036663
前にこのスレでも相談したけど結局はこの方法で解決した。
Oリングをズラすだけで調整できるから楽だよ。
この方法だと、最終弾1発チャンバーに残ったままストップすると思うんだけど、どう？？
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