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【】ベンホーガン５【】
- 1 ：2017/11/10 〜 最終レス ：2018/08/22
- 踵を付けて爪先を一生懸命上げる人！歓迎！！！
- 2 ：
- 踵をつけると脚に力が入るのでアウト！
- 3 ：
- セナ足もケケ足も駄目駄目！
- 4 ：
- ハイノーズ時代はこんな姿勢で運転してたんでそ
https://i.imgur.com/Rn6VL6t.jpg
- 5 ：
- 腕も脚も完全脱力！
https://www.youtube.com/watch?v=espelAXGgWE
だからこそクイックに正確にハンドルを回せる。
完全脱力だからこそハンドルからの入力に即座に反応できる。
ゴルフだってテニスだって一緒だよ。
- 6 ：
- 完全って言葉を安易に使うんじゃねーよシッタカ
- 7 ：
- かん ぜんくわん―［0］【完全】
（名・形動）スル [文]ナリ
（1）必要な条件がすべて満たされていること。欠点や不足が全くない・こと（さま）。? 不完全「―をめざす」「―な形で保存する」「―に失敗した」
（2）欠点などがないようにすること。「その人と為 （なり）を―するに於て／西国立志編（正直）」
だつ りょく［2］【脱力】
（名）スル
体の力がぬけること。
弁にはこれが出来るってだけの話で、運転してる最中にこれは怖いことだがな。
ナルコレプシーなどの症状と似ている。
- 8 ：
- 生きてる以上完全脱力は無理だな
無意識どころか寝てても状態保持で力は入ってる
- 9 ：
- 完全とか究極とかは説明下手の理解不足者が好んで使うな
- 10 ：
- キネティック・チェーンを正しく稼動するには完全脱力なんだよね。
まあ、出来る人には解るんだろうけど、お粗末なレスがあるように殆どが出来ない！（大笑）
- 11 ：
- ローブのハンドル捌きとシフトチェンジはこちらの動画が角度的に見やすいかと
https://www.youtube.com/watch?v=z8SqT3TgcEg
どうです？
みなさんに比べてローブの胸はハンドルに近いでしょ
- 12 ：
- みなさんがあのハンドルポジションをとると窮屈で（近すぎて）回せなくなりますよ
- 13 ：
- >>11-12
このポジションでないと腕に遊びが出過ぎるんだよ。
ニュートラルなポジションで肘はほぼ直角かな？
ローブの車のセッティングのようにハンドルのシャフト自体が上に上がってるのが望ましいけど、
市販車では無理な相談だね。
この形だと乗り降りが少し楽になるけど、私の車は乗り降りが大変なんだよ。
シートをずらせばいい？
でもね、一度決まったポジションは崩したくないんだよね。
- 14 ：
- ハンドルを回すってのはただ回すんじゃなくて或る位置で確り止める事も有るんだよ。
この操作ってのはかなりの力を必要とするんだよ。
ハンドルが遠いとハンドルを回した時にあらゆる位置で同じように力が入らなくなる。
さらに最初に書いたように遊びが出るだけではなく、上手く正確に回せなくなるんだよ。
- 15 ：
- >>13
＞一度決まったポジションは崩したくないんだよね。
車が記憶してくる機能を持ってなければ自分でポジションを覚えておけば済む話
- 16 ：
- >>15
各関節との角度とか非常に微妙なんだよ。
ローブが乗る車だって最適ポジションに固定されてると思うよ。
何故なら、人間の感覚も微妙な物があり、その時の体調とかで間違ったポジションを取ったりする。
- 17 ：
- 検索先生の机上の空論で盛り上がってるねｗ
- 18 ：
- 微妙な感覚を駆使出来ないチンパン>>17（大笑）
チンパンはローブのハンドルポジションを取れない！
何たってハンドリングに引き動作が必要なのでその分ハンドルが遠い！（大笑）
- 19 ：
- 普通の当たり前のことを回りくどく長々と書いとるだけやんけ
- 20 ：
- トップクラスがやってるらしい動きを適当に言ってるだけ
弁って憐れだな
- 21 ：
- なるほど！杜氏の人が言ってたブレンドってこういう事なんだね。
https://www.excite.co.jp/News/reviewgadget/20130227/E1361894517061.html
まあ、糖類、酸味料の入った酒は基本的には飲まない。
醸造アルコールはOK！
美味しんぼの雁屋哲ってエイの腐ったのを食べて喜んでるんだろうね（大笑）
- 22 ：
- チンパンってハンドルをほぼ垂直に立ててる。
https://www.youtube.com/watch?v=fSCN7eCcaI4
https://www.youtube.com/watch?v=8FPjWDk-s70
https://www.youtube.com/watch?v=mDatDiOvnnQ
これは基本的に非常にまずいのよ（大笑）
- 23 ：
- 弁から見たら日本人はチンパンで朝鮮人は人間って事になるんだな
憐れな奴だな
- 24 ：
- >>23
だって、弁本人がチョンパンジーなんだからな(大笑)
- 25 ：
- 今まで自分がチンパンだとは思ってもみなかったんだね（大笑）
私が根拠を示してチンパンと指摘した事はショックが大きかったのかな？（大笑）
- 26 ：
- 人を猿扱いしてる時点で御里が知れるってもんだ
- 27 ：
- 子供じみた罵り合いはそこまでにしてこの動画を見た弁君の感想を聞こうか
https://www.youtube.com/watch?v=svsJd4vWGtY
- 28 ：
- 本来のローブの走りをみると4WDの前後トラクションは前６０も後４０のように視える。
５５対４５くらいかも知れないけどフロントのトラクションが強く視えるんだよ。
このROCに使われている車は後のトラクションが強く視える。
それと路面のミューが低いように視えるね。
- 29 ：
- F1ドリフターズ状態だね。
https://www.youtube.com/watch?v=9TioaTKfDR0
雑なトラクションが原因になってると思うね。
- 30 ：
- >>28
そんなことはローブにとって問題じゃないし動画を出した問題でもない
勝者のコバイライネンが神懸った走りをしただけさ
決勝ではシューマッハも下してるしな
前にローブがF1マシンに乗った話を書いたが、代わりにコバライネンがWRCカーに乗った
ローブはコバイラネンの乗ったF1マシンタイムに肉薄してたがコバイラネンはWRCカーのローブタイムに余裕で勝った
- 31 ：
- コバイラネンを出したことに深い意味はない
コバイラネンなんてROCの優勝も１回だけしかないんじゃないか？
本当に比較すべきはディディエ・オリオール だと思うんだが弁君のレスに１度も出てこないよな
それを指摘するため遠まわし的にコバイラネンを出しただけさ
- 32 ：
- 眼の保養にお茶目なローブのドリフターズ参加動画を出しておくよ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=JXIXTPlrqJE
- 33 ：
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=JXIXTPlrqJE
- 34 ：
- これもだな
https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=JXIXTPlrqJE
- 35 ：
- どうもペーストがおかしくなる
https://www.youtube.com/watch?v=kUMM1jF0fBU
- 36 ：
- これはドリフターズじゃないが相手が面白い
https://www.youtube.com/watch?v=NYjOb7DqVFo
- 37 ：
- Didier Auriol
https://www.youtube.com/watch?v=oQB4m6xdM7E
体を傾けてハンドルを回してる。
ローブは体を傾けない。
https://www.youtube.com/watch?v=gc9jA5hg6vc
- 38 ：
- ドリフターズで長さんが浮かんだら
なぜか弁のイメージになっちまったw
- 39 ：
- Colin McRae Pedal Cam
https://www.youtube.com/watch?v=D1_u3-eyXmU
マクレーはセナ足だね。
シフトレバーも面白い位置についてて面白い動きだよ。
欧米の基本の押し動作では手前に引きにくくなってる。
シフトアップは欧米本来の押し動作ではなく引き動作だね。
- 40 ：
- チンパンは肘と手首に力が入るのだろう。
だから路面からの微妙な入力にも鈍感だし、
力が入った分、ハンドリングのスピードも失われるのだろうね。
ハンドリングのスピードが有れば舵角は少なくて済む。
しかし、遅いと舵角は大きくなり、それが蛇行を生み車が不安定になりやすくなる。
- 41 ：
- チンパン！悶絶！！！（大笑）
- 42 ：
- 弁・チョンパンジ(笑)
- 43 ：
- 半島チンパン！戦意喪失！！！（大笑）
- 44 ：
- チンパンの感覚はこう！
https://www.youtube.com/watch?v=CKyUSc7e5a0
アクセルの開度を５段階から１０段階へ・・・
アクセルはデジタルの設定じゃないでしょ（大笑）
１ミリ単位で踏むんだからほぼ無段階なんだよね。
- 45 ：
- 弁が開眼した事を書くスレなのか？
- 46 ：
- アニメを出してくるとは弁君も落ちぶれてるんじゃないのかい
しかも事情絡みにせよ5桁ナンバーの車を書かなきゃならないレベルのアニメときた
- 47 ：
- しかもだ
1ミリ単位などと書いたら無段階にならないだろう
- 48 ：
- 本来の無段階を求めればばモーターに敵わない
EV自動車は驚異的だよ
- 49 ：
- インバータ
https://www.asset-alive.com/thema/?mode=show&tid=999
こいつの出来次第！（笑）
- 50 ：
- インバータ蓄電池も飛躍的に発展してる
https://www.renesas.com/ja-jp/about/press-center/news/2017/news20170410.html
- 51 ：
- フォーミュラーEには！何と！４速ミッションが搭載されている！！！
- 52 ：
- 驚くことじゃない
今や大手メーカーも参戦を目論んでるからな
http://www.as-web.jp/sports-car/147374/2
ただ、電気自動車は新規メーカーの参入がやさしいし侮れない
何しろモーターとインバータと蓄電池の3点さえ整えばいい現時点の環境だからだ
- 53 ：
- 現役F1ドライバーには酷評されるフォーミュラーE（大笑）
シートを失ったF1ドライバーの姥捨て山と化しているフォーミュラーE
ミッション搭載もオーバーテイクしにくいのを何とかしようとする為だろう。
ファン・ボーナスだったかな？変なアドバンテージを与えるシステムも存在する。
まあ車好きとしては否定したいけど未来の基礎研究としては非常に重要だとは感じるよ。
- 54 ：
- 時代の流れにゃ逆らえないのさ
- 55 ：
- 車輪なんてもう時代遅れさ
二足歩行ロボットレース始まんないかなぁ
- 56 ：
- 10年以上前からやってるだろ。規模が小さいだけで。
- 57 ：
- あと50年経っても自動車から車輪はなくならない
- 58 ：
- 空飛ぶ車早よ
- 59 ：
- >>56
乗用二足ロボットレースやってるの？
- 60 ：
- 馬に乗るのが一番速かった頃が懐かしい
- 61 ：
- こりゃ気持ちええわ
https://i.imgur.com/XfrsbIC.mp4
- 62 ：
- 完全自動運転（大笑）
テスラ、「Autopilot」機能を更新へ--5月の死亡事故「防げた可能性が高い」
https://japan.cnet.com/article/35088959/?tag=cleaf_relstory_manual
＞「100％の安全というのは、実際のところ実現不可能な目標だ。肝心なのは、
安全の確率を高めることだ。死亡事故がゼロになることも、
傷害事故がゼロになることも決してない」（Musk氏）
完全自動運転は未来永劫に不可能って言っちゃったのかな？（大笑）
私が知ってるのはスバルとかスズキは明確に運転支援機能って言ってる。
- 63 ：
- >>49
インバーターな。
- 64 ：
- >>61
弁の誕生シーンなど出すな！
- 65 ：
- ４２匹の背骨の曲がった低脳チンパン！（大笑）
https://www.youtube.com/watch?v=UoD8cNq1Syw
果たしてこのチンパンに対して自動運転は有効か？（大笑）
- 66 ：
- 最近のドライバーはバックモニターがないとバック駐車が不安だと言う
そんなドライバーは運転するのをやめるべきだと俺は思うね
- 67 ：
- >>65
弁が映ってるやん(笑)
- 68 ：
- >>66
あと、ドアを開けて後ろ見るバカもだな。
- 69 ：
- >>66
世界にどれだけ運転手がいると思ってんだよw
- 70 ：
- 35億
- 71 ：
- いとうりなさん レースクイーン
https://www.youtube.com/watch?v=YvRJD5GDuBY
86Racer's WPC号 （ドライバー いとう りな）
https://www.youtube.com/watch?v=i_UbBfiWrSw&t=675s
只者では無い！
的外れなコメントなんだよね（大笑）
- 72 ：
- 20151201 プチ走郎TC2000 番場琢選手 1'00"740
https://www.youtube.com/watch?v=y7kMp3Pg5LY
この人に言わせればりなちゃんは独学らしい。
りなちゃんは私が言うようにハンドルのニュートラルポジションを出来るだけ外さないように持って、
腕の力を抜いてとてもクイックに大胆にハンドルを切ってる。
この子は知ってるよ。
- 73 ：
- ＞https://www.youtube.com/watch?v=i_UbBfiWrSw&t=675s
ハンドルに対して車の反応が遅いと思わないのか
- 74 ：
- 女性は筋力の問題が有るかも知れない。
小気味良くスパッっと切ってるのは特筆物だけど、
今のハンドリングだと必然的にオーバーステアになる。
だから何とコーナーで蛇行する事になる。
ゴルフと一緒でメリハリが必要なんだよね。
或る意味、リリース感覚が必要なんだよ。
ハンドルもね。
日本人がこの限界を超えるのは長い修行が必要なんだよ。
良い指導者が有っての事なんだけどね。
- 75 ：
- オーバーステアの問題じゃない
- 76 ：
- オーバーステアになる事が体験的に理解できてる。
だから確かにスパッっとハンドルは切ってるけど、
手心を加えている。
- 77 ：
- ローブは本当に小気味良くスパーンとハンドルを切ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=alYggPZSNDo
オーバーステアよりアンダーの方が怖いからね。
- 78 ：
- ハンドリングを通して路面のグリップや舵角に対する反応をリアルタイムに感じるのは難しい。
https://www.youtube.com/watch?v=wmoWXyp3b2w
まあ、メカニズムとして非常に難しい事をやらざるを得ないからね。
だから、どうしても遠慮がちなハンドリングになる。
- 79 ：
- ＞https://www.youtube.com/watch?v=i_UbBfiWrSw&t=675s
動画始まってすぐ、第1コーナーの車の動きを視たか？
- 80 ：
- クソガニはほんま痛いやっちゃ
せやけどワイ待ってるでぇ（藁）
カニちゃ〜ん
- 81 ：
- どうした、急に？
- 82 ：
- >>80
一生待ってろ。ボケ！
- 83 ：
- カニのあほんだらが他所のスレを汚してるっちゅう一報が入ったさかいに
あかんでほんま
ここで悪行許されても他所では許されへんで
- 84 ：
- ホーガンスレっちゅうんは弁を頭に嫌われものの巣窟やねん
ちゅーか隔離スレやねん
せやから暴れるのはホーガンのついたスレ以外あかんねん
手打ちはんもスイングあげるのやめるんやったらここで遊べばええねん
- 85 ：
- 誰が一報入れてくれたの？
- 86 ：
- >>85
そこは聞かないであげて(;o;)
- 87 ：
- 一報くれたんはワイのゴルフ仲間兼2ちゃんねらーやで
ああそいつ一応レッスンプロのライセンス持ってるねん(藁)
正業ちゃうで
- 88 ：
- 組織的犯行なのか
- 89 ：
- 糞の役にも立たんし屁の突っ張りにもならん裏拳
あちこちで見境なく絡もうとするこの孤独痴呆老人を何とか回収してくれ
- 90 ：
- >>87
仲間が多いの知ってるよ(;o;)
- 91 ：
- ハンドルからリアルタイムに情報を得てリアルタイムに反応しようとすると、
送りハンドルや著しくニュートラルなポジションを移動するハンドリングは出来ない。
両手がハンドルから離れる瞬間が有るとハンドルからの情報はとぎれる。
https://www.youtube.com/watch?v=O92yiHwj4LQ&t=183s
確かに大きく切ると片手は放す時が有るんだけど、
それでも片手はハンドルから離さずに情報を途切れささない事が需要なんだよね。
- 92 ：
- 今日は黒松白鹿。
お酒って日常的に飲む事を考えると、
余りにも芳香が強いのは駄目なんだと思うね。
芳香の強い酒は時々飲むから旨いんだろうね。
- 93 ：
- ゴルフスレなのにしょーもない話をまだ続けるんか
勝手にやってろドアホ
今日はちょいと連絡事項あるねん
いけずジジイ
聞きたいことあるさかいに爺のスレで待ってるわ
- 94 ：
- ここも精神病院隔離病棟か
- 95 ：
- 大男、総身に知恵が回りかね
- 96 ：
- いかりや弁介w
- 97 ：
- 弁みたいな下手くそが紛れ込むとこういうことになる。
https://youtu.be/WuN421qNmxE
- 98 ：
- F1には殆どチンパンはいないようだね。
WRCには昔からチンパンはいたようだが、
いかんせん安定性が無いのでローブのようなのは出た事が無い！
レースの事故で死ぬのもチンパンが圧倒的に多い。
こら！チンパン！峠で私の後を追っかけるのをやめるな！
頑張って谷底に落ちろ！（大笑）
- 99 ：
- 前を行くバカ弁が遅くて邪魔なんだけど(笑)
- 100 ：
- スティングレーのキーレスをもう一つ作ったんだよ。
彼女がキーを持って出てスティングレーを使えない時が有るんでね。
久しぶりにスティングレーに乗ったら空気圧が下がってるようなんだよ。
明らかにハンドルの応答が落ちれるし不安定なんだよね。
計ってみると2.3まで下がっていた。
キーを受け取るついでに空気圧を2.45位にして欲しいといったんだよ。
そうしたら、目盛りが無いんで2.5にするというので、お願いしたよ。
少し高ければ抜けばいいんだからね。
でもねスズキのサービスの人間は0.15とかだと違いが解らないと言うんだよね。
聞いてみるとサーキットで走るのが趣味だと言うんだよ。
レースでは空気圧に非常に拘ると思うよとは言ったんだけど、
要は、ハンドリングが悪いと空気圧の違いを感じ取れないんだなと改めて理解したよ。
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