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東北の流刑地の呼び名ってあったよね?
◆◇【広域】 鹿児島県鹿児島市スレ28◇◆
西日本「トンキン率いる東日本まさに外国www」
【Kobe】神戸と福岡18【Fukuoka】
東北三大都市は青森,仙台,郡山だよな。異論ある? [転載禁止]©2ch.net
◆◆◆人類学板総合雑談スレ◆◆◆
熊本市およびその都市圏を語るスレ193
【下関北九州道路】北九州市5【東九州道】
日本で1番観光地がない県はどこか
黄色モンゴロイドの異常繁殖問題
札幌と福岡12
- 1 :2019/11/25 〜 最終レス :2020/02/04
- 前スレ
札幌と福岡11
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1571793786/
- 2 :
- 福岡の田舎者が口でなんとでも言おうが現実は … ……
***GDP(県民経済計算、都市総合力)***
1 東京>>>>>>>>> 2 大阪> 3 愛知> 4 神奈川 >> 5 埼玉> 6 千葉> 7 兵庫> 8 北海道>> 9 福岡> 10 静 岡
ソース元 http://www.keizai-ba...fuken-kennaisou.html
***人口***
1 東京>>> 2 神奈川> 3 大阪>> 4 愛知> 5 埼玉>> 6 千葉> 7 兵庫> 8 北海道> 9 福岡
ソース元 http://uub.jp/rnk/p_j.html
***地下鉄***
1 東京>>>>> 2 大阪> 3 名古屋>> 4 横浜> 5 札幌> 6 京都> 7 神戸> 8 福岡
ソース元 http://www.jametro.or.jp/
***県別所得ランキング***
1 東京> 2 神奈川> 3 愛知> 4 大阪> 5 滋賀> 6 京 都> 7 兵庫> 8 静岡> 9 埼玉> 10 千葉> …………… …>>>>>>>>> 15 広 島> 16 福岡> 17 群馬
ソース元 http://nensyu-labo.c.../2nd_ken_ranking.htm
***超高層ビル(150m以上)***
1 東京>>>>> 2 大阪> 3 名古屋> 4 横浜>>……… ‥‥… >>>>>>約30位田舎福岡っぺ 問題外w
得意な指標で 8位?12位 悪い指標で 20位前後 こ れで他都市叩きまくるとか本当に迷惑だから や めてほしいw
- 3 :
- 日本全国の駅別 乗降客数のランキング 50
https://opendata-web.site/station/rank/
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知 埼玉=△ ■=京都 □=千葉
1 1,538,614 新宿 JR 東日本旅客鉄道
2 1,163,469 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,119,840 池袋 JR 東日本旅客鉄道
4 879,108 東京 JR 東日本旅客鉄道
5 872,374 大阪 JR 西日本旅客鉄道 ●
6 829,366 横浜 JR 東日本旅客鉄道 ○
7 786,052 新宿 民営 京王電鉄
8 743,574 品川 JR 東日本旅客鉄道
9 742,672 渋谷 JR 東日本旅客鉄道
10 568,316 池袋 民営 東京地下鉄
11 542,056 新橋 JR 東日本旅客鉄道
12 510,643 梅田 民営 阪急電鉄 ●
13 506,229 新宿 民営 小田急電鉄
14 505,538 大宮 JR 東日本旅客鉄道 △
15 493,246 秋葉原 JR 東日本旅客鉄道
16 489,006 池袋 民営 西武鉄道
17 482,214 池袋 民営 東武鉄道
18 454,781 北千住 民営 東武鉄道
19 451,413 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 444,420 新宿 公営 東京都
21 438,763 梅田 公営 大阪市 ●
22 428,644 北千住 JR 東日本旅客鉄道
23 428,218 横浜 民営 相模鉄道○
24 418,960 川崎 JR 東日本旅客鉄道 ○
25 413,366 高田馬場 JR 東日本旅客鉄道
26 406,592 京都 JR 西日本旅客鉄道 ■←京都
27 377,957 名古屋 公営 名古屋市 ▲←名古屋
28 365,386 上野 JR 東日本旅客鉄道
29 362,526 横浜 民営 東京急行電鉄 ○
30 360,845 渋谷 民営 京王電鉄
31 352,890 難波 公営 大阪市 ●
32 339,100 有楽町 JR 東日本旅客鉄道
33 338,955 大手町 民営 東京地下鉄
34 331,290 立川 JR 東日本旅客鉄道
35 323,668 横浜 民営 京浜急行電鉄 ○
36 321,640 大崎 JR 東日本旅客鉄道
37 310,588 浜松町 JR 東日本旅客鉄道
38 305,248 田町 JR 東日本旅客鉄道
39 304,904 高田馬場 民営 西武鉄道
40 296,508 天王寺 JR 西日本旅客鉄道 ●
41 293,332 西船橋 民営 東京地下鉄 □
42 292,800 中野 JR 東日本旅客鉄道
43 292,579 町田 民営 小田急電鉄
44 291,919 北千住 民営 東京地下鉄
45 288,144 蒲田 JR 東日本旅客鉄道
46 287,796 恵比寿 JR 東日本旅客鉄道
47 284,888 品川 民営 京浜急行電鉄
48 283,280 吉祥寺 JR 東日本旅客鉄道
49 279,576 神保町 公営 東京都
50 276,680 目黒 民営 東京急行電鉄
- 4 :
- 私鉄 駅別乗降客数の順位
印なし=東京 ○=神奈川 ●=大阪 ▲=愛知
1 東急渋谷1,106,911人
2 京王新宿 730,849
3 阪急梅田 535,905 ●
4 小田急新宿 494,184
5 西武池袋 484,446
6 東武池袋 476,756
7 北千住 440,711
8 相鉄横浜 424,631 ○
9 東急横浜 351,652 ○
10 京王渋谷 336,957
11 京急横浜 313,608 ○
12 町田 292,779
13 高田馬場 292,694
14 名鉄名古屋 273,728 ▲
15 京急品川 261,780
16 目黒 248,074
17 なんば 246,475 ●
18 代々木上原 240,639
19 武蔵小杉 201,859 ○
20 溝の口 198,831 ○
21 日吉 193,935 ○
22 押上 192,877
23 中目黒 185,929
24 みなと横浜 183,469 ○
25 京阪京橋 181,342 ●
- 5 :
- 「勝った!」の確信が勝負を決める。 大将の「一念」が突破口を開く!
徳川が豊臣を滅ぼした「大坂夏の陣」から今年で400年。この合戦は来年、NHK大河ドラマ「真田丸」でも描かれる
約500世帯だった札幌の友が、10日で388世帯という圧倒的な弘教を遂げて、今夏で60年。
「札幌・夏の陣」と語り継がれる戦いは、指揮を執った池田名誉会長の「戦いは、勝ったよ!」の第一声から始まった。
勇気百倍の同志と共に「日本一」を勝ち取り、翌年の「大阪の戦い」に続く広布躍進の突破口を開いた
勝負はつまるところ、将の一念で決まる。
http://mat ome.na ver.jp/odai/2143798720444881801
札幌は創価発祥の地
韓流ブーム → 植村甲午郎(フジテレビ会長、札幌オリンピック組織委員会会長)
韓流ブームの火付け役 → 李鳳宇(在日朝鮮人、父母は朝鮮総連の幹部、徳間ジャパン)
鹿内信隆 フジサンケイグループの初代議長 夕張出身
鹿内春雄 フジサンケイグループの2代目議長 夕張出身
石田達郎 元ニッポン放送・フジテレビジョン社長 札幌市出身
太田英昭 元フジ・メディア・ホールディングス代表取締役社長、日枝久の右腕・懐刀 千歳市出身
港浩一(とんねるずのプロデューサー) 札幌市出身
奥山コーシン 秋元康の育て親 旭川市出身
古家正亨
北海道北見市出身のラジオDJ
韓国とズブズブ
北海道は韓流ブーム発祥の地
- 6 :
-
★★ 乗降客数の多い駅ランキング
2019.11.26
順位 乗降数 区分 駅名 路線名 事業者名
──────────────────────────
01 . 1538614 JR 新宿 中央線 東日本旅客鉄道
02 . 1163469 民営 渋谷 東横線 東京急行電鉄
03 . 1119840 JR 池袋 山手線 東日本旅客鉄道
04 879108 JR 東京 東海道線 東日本旅客鉄道
05 872374 JR 大阪 東海道線 西日本旅客鉄道
06 829366 JR 横浜 東海道線 東日本旅客鉄道
07 786052 民営 新宿 京王線 京王電鉄
08 743574 JR 品川 山手線 東日本旅客鉄道
09 742672 JR 渋谷 山手線 東日本旅客鉄道
10 568316 民営 池袋 4号線丸ノ内線 東京地下鉄
11 542056 JR 新橋 東海道線 東日本旅客鉄道
12 510643 民営 梅田 神戸線 阪急電鉄
13 506229 民営 新宿 小田原線 小田急電鉄
14 505538 JR 大宮 東北線 東日本旅客鉄道
15 493246 JR 秋葉原 総武線 東日本旅客鉄道
16 489006 民営 池袋 池袋線 西武鉄道
17 482214 民営 池袋 東上本線 東武鉄道
18 454781 民営 北千住 伊勢崎線 東武鉄道
19 451413 民営 綾瀬 9号線千代田線 東京地下鉄
20 444420 公営 新宿 10号線新宿線 東京都
21 438763 公営 梅田 1号線(御堂筋線) 大阪市
22 428644 JR 北千住 常磐線 東日本旅客鉄道
23 428218 民営 横浜 本線 相模鉄道
24 418960 JR 川崎 南武線 東日本旅客鉄道
25 413366 JR 高田馬場 山手線 東日本旅客鉄道
26 406592 JR 京都 東海道線 西日本旅客鉄道
27 377957 公営 名古屋 1号線東山線 名古屋市
28 365386 JR 上野 東北線 東日本旅客鉄道
29 362526 民営 横浜 東横線 東京急行電鉄
30 360845 民営 渋谷 井の頭線 京王電鉄
31 352890 公営 難波 1号線(御堂筋線) 大阪市
32 339100 JR 有楽町 東海道線 東日本旅客鉄道
33 338955 民営 大手町 4号線丸ノ内線 東京地下鉄
34 331290 JR 立川 中央線 東日本旅客鉄道
35 323668 民営 横浜 本線 京浜急行電鉄
36 321640 JR 大崎 山手線 東日本旅客鉄道
37 310588 JR 浜松町 東海道線 東日本旅客鉄道
38 305248 JR 田町 東海道線 東日本旅客鉄道
39 304904 民営 高田馬場 新宿線 西武鉄道
40 296508 JR 天王寺 関西線 西日本旅客鉄道
41 293332 民営 西船橋 5号線東西線 東京地下鉄
42 292800 JR 中野 中央線 東日本旅客鉄道
43 292579 民営 町田 小田原線 小田急電鉄
44 291919 民営 北千住 9号線千代田線 東京地下鉄
45 288144 JR 蒲田 東海道線 東日本旅客鉄道
46 287796 JR 恵比寿 山手線 東日本旅客鉄道
47 284888 民営 品川 本線 京浜急行電鉄
48 283280 JR 吉祥寺 中央線 東日本旅客鉄道
49 279576 公営 神保町 6号線三田線 東京都
50 276680 民営 目黒 目黒線 東京急行電鉄
51 276008 JR 船橋 総武線 東日本旅客鉄道
- 7 :
- ここにいた福岡っぺは良識板で
札幌と新千歳を一生懸命ディスっていた。
- 8 :
- 頭に血が上ってなりすましの煽りもわからない模様
- 9 :
- 福岡の若いやつなのかおっさんなのか知らんが自己啓示慾が異常すぎるな
知恵袋見てるとライバルの札幌が怖いのかやたら格下げしようと必死だし
終いには福岡が頭抜き出てるから代わりに埼玉を順位に入れたらどうか?などと誇大妄想が酷い
ハッキリ言って福岡はおまらが思ってるほど大都市でもなけりゃ大都会でもない
圧縮されて勘違いしやすいありがちな駅前密集型の地方都市典型だよ
いい加減恥ずかしい事はやめろ
- 10 :
- また単コロコロとか培養的支線がカウントされてないとか騒ぐなよ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。
- 11 :
- 新幹線で瞬殺
- 12 :
- 朝の新幹線の乗車数は何人?
また妄想か
- 13 :
- >>10
だから何でほかの時間は数えないの?
まさか昼の札幌のJRの利用客が壊滅的だから無視とか無いよね
あと朝の特急も無視みたいだし
- 14 :
- クレームは国土交通省へどうぞ!
- 15 :
- まあ博多駅の利用者のほうが札幌駅よりわずかに多いということから
推して知るべし。通勤通学時の利用者に大差なしだと思う。
- 16 :
- 市外からの通勤者はJRに頼らざるを得ない札幌圏
私鉄も新幹線も都市高速経由の路線バスもない
- 17 :
- 札幌だけどオリンピックで忙しいんだわ
- 18 :
- 博多はタブルカウントで水増しです。
- 19 :
- >>10
福岡雑魚だな。
札幌ごときに大敗している。
- 20 :
- 悪いことしたらシュレッダーで揉み消せばいい
安倍は悪い前例を作ったね
小学生に示しがつかない
安倍が立川の言うどうでもいいこんなこと、桜を見る会なんかをするから
野党がこれを追及しなければいけなくなったわけで
野党は悪くもなんともなくひたすら安倍が悪い
責任転嫁も甚だしい
そもそも安倍が芸人や怪しい人々を桜の会に呼ぶとか
国民にとっては心底どうでもいいことが大好きで
それに力を入れて余計なことやらかしたのが悪い
グッドラック打ち切り決定
- 21 :
- 札駅のクリスマスはどんな感じ?
やっぱりホワイトクリスマスなのかな?
博多駅はこんな感じ。
群衆の3割が韓国人だったけどほとんどいなくなったけど
そこそこ栄えている。
博多駅は後半から。
https://www.youtube.com/watch?v=TxWp99rLTZU
- 22 :
- >>21
ホワイトすぎて地下道歩いてるよ(笑)
- 23 :
- この時期札幌市街の地上の人口密度はトンブクトゥ並みだからな
- 24 :
- トンブクトゥ
- 25 :
- >>21
ちょっと北東に行けばホワイトアウトで遭難できる
- 26 :
- JRほっきゃいどーーーーーーー
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 27 :
- 標準語でおK
- 28 :
- 商業販売統計(確報) 大型小売店販売額
2018年8月
1 東京区 186,034 11 さいたま. 18,003
2 大阪 86,193 12 千葉 15,406
3 横浜 61,672 13 川崎 13,370
4 名古屋 53,982 14 新潟 13,305
5 札幌 41,544 15 岡山 11,698
6 京都 28,148 16 北九州 11,405
7 神戸 25,080 17 浜松 9,631
18 堺 9,525
8 福岡 24,619 19 相模原 8,073
9 広島 19,849 20 熊本. 7,342
10仙台 18,175 21 静岡. 6,628
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/kakuho_2.html
- 29 :
- 札幌>福岡+相模原+熊本
- 30 :
- 北区とか石狩とか当別とか留萌とかホワイトアウト地帯だからな
鬱で行くと死にたくなる
やりきれない
ヤリキレナイ川は夕張だっけか…
- 31 :
- 札幌>福岡+川崎
- 32 :
- 北海道の寒さはヤンなっちゃう、ウツにもなるぜ
- 33 :
- 寒さで一々鬱になってたらみんな自殺しとるわ
憂鬱にはなるが(笑)
- 34 :
- 捕手
- 35 :
- マラソンと競歩の日程は以下の通り。
■8月6日 男子20キロメートル競歩(午後4時半スタート)
■8月7日 男子50キロメートル競歩(午前5時半スタート)、女子20キロメートル競歩(午後4時半スタート)
■8月8日 女子マラソン(午前7時スタート)
■8月9日 男子マラソン(午前7時スタート)
- 36 :
- >>31
面積?
面積は札幌>>大阪+名古屋+福岡+川崎だぞ
- 37 :
- >>15
博多のが断然多いよ
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
JR仙台駅 20万
JR札幌駅 19万
- 38 :
- JR Qの調査なら信用出来ないな
博多人は水増しするから
福岡市営も水増しがバレたことあったよな。
国土交通省の調査の方が信頼性が高い。
- 39 :
- ※都合の悪い統計は全部水増しと思っておこう
- 40 :
- 仙台カッペが煽ってるだけだからお前ら騙されるなよ(笑)
- 41 :
- 仙台をカッペ扱いする南国のカッペ
- 42 :
- 南国ってどこw
鹿児島か?
緯度とか学校で習って無いのか
- 43 :
- >>37
博多駅は関係するけど札幌駅はほとんど関係ないだろ
札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。
- 44 :
- お前ら>>37に騙されすぎ
福岡はJRの需要が殆どなく西日本鉄道がメイン
だからJRは圧倒的に札幌>福岡だが民営鉄道は札幌にない
西日本鉄道=札幌JR と考えるべき
地下鉄においては圧倒的に札幌>福岡
だが札幌には新幹線がなく福岡にある、その代わり札幌には市電があるので
ざっくり言えば地下鉄の分札幌のほうが総乗降者数が多いくらいの差だ
仙台は全てにおいて両者の格下なので問題外
- 45 :
- 札幌市電と山陽九州新幹線を同列に扱う人初めて見たw
- 46 :
- 博多南線の博多駅乗降者数が少なすぎて話にならないんだものだって
新幹線も加えてあげないと比較にならないよ
その代わり札幌も市電を入れました
これでバランス取れるだろ
- 47 :
- 2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 48 :
- 10名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/09(月) 19:20:38.14ID:mtR2Xsn0
>>9
はい、また仙台の大勝利 いえーい福岡っぺ田舎www
我らが崇拝する札幌はやっぱりすげーや
福岡県の駅別 乗降客数のランキング
1位 156035人 地下鉄 博多駅 公営 福岡市
https://opendata-web.site/station/40/
宮城県の駅別 乗降客数のランキング
1位 174680人 仙台駅 JR東日本旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/04/
北海道の駅別 乗降客数のランキング
1位 198872 札幌駅 JR北海道旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/01/
>国土数値情報ダウンロードサービスで 2019年5月28日 に公開された
>駅別乗降客数(2018年 平成30年度)のデータを元に、都道府県別ランキングを表示しています。
- 49 :
- グーの音も出ないかw
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 50 :
- 捏造はいかんよ
グーの音も出ないかw
2018年乗降客数
地下鉄天神駅 11万人
西鉄福岡駅 13万人
計 24万人
- 51 :
- 10名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/09(月) 19:20:38.14ID:mtR2Xsn0
>>9
はい、また仙台の大勝利 いえーい福岡っぺ田舎www
我らが崇拝する札幌はやっぱりすげーや
福岡県の駅別 乗降客数のランキング
1位 156035人 地下鉄 博多駅 公営 福岡市
https://opendata-web.site/station/40/
宮城県の駅別 乗降客数のランキング
1位 174680人 仙台駅 JR東日本旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/04/
北海道の駅別 乗降客数のランキング
1位 198872 札幌駅 JR北海道旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/01/
>国土数値情報ダウンロードサービスで 2019年5月28日 に公開された
>駅別乗降客数(2018年 平成30年度)のデータを元に、都道府県別ランキングを表示しています。
- 52 :
- プププッ
現実逃避ばかりで
グーの音も出ないかw
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 53 :
- ふくおかちかてつ
博多15万人
天神14万人
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_148.html
- 54 :
- 札幌市営
札幌 18万人
大通 16万人
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_63.html
- 55 :
- >>54
そりゃ地下鉄と路面電車合わせりゃね
西鉄は数えたくないんだよね
あと箱崎線が少なく感じるのは半分近く空港線に直通だしね
- 56 :
- >>52
アンチはすすきのと中洲川端で勝負するからね、福岡叩くために
札幌の場合は地下鉄はほぼ全て札駅、大通、すすきの通るしね
その代わりバスは勝負にならないだろうが
- 57 :
- フッ君ソース本当に見たの?
見たのなら相当な低偏差値だな
どこにも路面電車の乗降客なんか出てないぞ
- 58 :
- >>57
こんな時だけ路面電車は札幌市営じゃないと言いたいわけ?
ちゃんと札幌市営地下鉄と書いといたほうがいいよ
- 59 :
- 福岡「地下鉄、新幹線は良いけど市電はダメッ」
自分たちにないものはダメって、小学生かな?
- 60 :
- >>58
路面電車に大通と名のつく駅はない
- 61 :
- だからなんなの?
- 62 :
- 福岡市営地下鉄
博多15万人
天神14万人
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_148.html
札幌市営地下鉄
札幌 18万人
大通 16万人
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_63.html
- 63 :
- プププッ
現実逃避ばかりで
グーの音も出ないかw
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 64 :
- 札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。
- 65 :
- 福岡のGDPは札幌に負けてるやん。
福岡をダシにした煽りはやめれ。
http://databasejapan.com/?p=906
- 66 :
- なんだか、目糞鼻糞の争いだね。他地域から笑われるよ。
- 67 :
- ニートな福チョンが一人で煽ってるだけだよ
ほっとけ
- 68 :
- プププッ
現実逃避ばかりで
グーの音も出ないかw
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 69 :
- 意味不明の投稿を繰り返すこの福岡っぺは
50代半ばだぞ
- 70 :
- 札幌と福岡のJR比較 平成29年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:31〜8:29 6×10 8,160 10,424 128
函館 白石→苗穂 7:35〜8:35 6×9 7,344 7,684 105
千歳 苗穂→札幌 7:33〜8:31 6×7 5,825 5,940 102
札沼 八軒→桑園 7:22〜8:21 6×6 4,901 5,980 122
札幌輸送量合計 30,028
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,006 102
鹿児島 香椎→博多(普通) 7:40〜8:40 8.6×8 7,770 7,088 91
鹿児島 二日市→博多(快速) 8:30〜9:30 4×1 440 496 113
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:15〜8:15 7.6×8 6,950 7,310 105
篠栗 吉塚→博多(快速) 7:00〜8:00 6×1 740 690 93
篠栗 吉塚→博多(普通) 6:40〜7:40 5.3×3 2,050 1,370 67
福岡輸送量合計 17,960
https://www.mlit.go.jp/common/001245349.pdf
福岡のJRは札幌の約半分。
- 71 :
- >>65
最新では逆転し、今急速に差を広げている
- 72 :
- >>70
だから何で朝の一番混んでる時間限定なの?
他の時間だと札幌が壊滅的なの?
それと二日市からだと西鉄の方がはるかに便利なのを考慮してない時点で
- 73 :
- >>70
大赤字だろJR北海道w
もうすぐ潰れるから。
- 74 :
- 10名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/09(月) 19:20:38.14ID:mtR2Xsn0
>>9
はい、また仙台の大勝利 いえーい福岡っぺ田舎www
我らが崇拝する札幌はやっぱりすげーや
福岡県の駅別 乗降客数のランキング
1位 156035人 地下鉄 博多駅 公営 福岡市
https://opendata-web.site/station/40/
宮城県の駅別 乗降客数のランキング
1位 174680人 仙台駅 JR東日本旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/04/
北海道の駅別 乗降客数のランキング
1位 198872 札幌駅 JR北海道旅客鉄道
https://opendata-web.site/station/01/
>国土数値情報ダウンロードサービスで 2019年5月28日 に公開された
>駅別乗降客数(2018年 平成30年度)のデータを元に、都道府県別ランキングを表示しています。
- 75 :
- >>70
福岡しょぼいな。
- 76 :
- >>75
何をいまさら
ヤフー知恵袋を見ると無知な理屈並べて自分で自分らを格上げしようと必死
田舎根性丸出しなのよね福岡民って
- 77 :
-
札幌市営住宅、ホモの入居を許可、近隣住民に不安広がる
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1576121389/
- 78 :
- 筑肥線とか香椎線は?
- 79 :
- >>78
博多駅に繋がってないからと言い出すアンチが釣れるレスですね
香椎線は直通が無いからまだ解るが筑肥線が地下鉄を通じて乗り換え無しで博多駅に行けるとレスしたらアーアー聞こえないだろうな、アンチは(笑)
- 80 :
- アンチって誰のこと言ってんの?
お前らが札幌アンチなんだろ(笑)
- 81 :
- >>80
早速釣れた
福岡人に親でも殺されたか?元カノでも寝取られたか?
- 82 :
- 単線なんかカウントしても
たいして増えないから
- 83 :
- >>82
香椎線はともかく筑肥線は複線ですが
少なくとも隣の市の筑前前原までは
- 84 :
- 私鉄無いのにJRも地下鉄もボロ負けな田舎札幌w
2018年乗降客数
JR博多駅 30万(在来線25万)
地下鉄博多駅 17万人
玄関駅計 47万人
JR札幌駅 19万人
地下鉄さっぽろ駅 17万人
玄関駅計 36万人
地下鉄天神駅 17万人
ち天神南駅 5万人
西鉄福岡駅 13万人
計 35万人
地下鉄大通駅 16万人
市電利用客数 1万人
計 17万人
福岡>>>>>>札幌だなw
- 85 :
- >>82
札幌は田舎だから鉄道路線が僅か6路線しかない
札沼線は札幌市内でも単線区間が有る
そもそも函館本線は大半が非電化単線
- 86 :
- 札幌が田舎なら福岡も田舎だわな
- 87 :
- 札幌市内の札沼線(桑園〜八軒)の単線は極僅か。
福岡市内の高速道路と同じ位の長さ
- 88 :
- >>86
なんでも有る福岡は都会
何も無い札幌は田舎
札幌は新幹線も無い
JRと競合する私鉄も無い
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速も無い
48グループも大相撲もスルー
アップルストアやジャニショも無い
札幌駅の終電は23時台で終了、鉄道は全部始発は6時台から
ただただ、広大な面積で人口を稼いだ地方の田舎
>>87
札幌〜桑園も単線運行だけどなw
札幌は利用客も路線もボロ負けな車社会の田舎w
- 89 :
- 福岡市内には長大な単線非電化があるな
- 90 :
- 人口が100万人以上多い大阪市と車保有台数一緒な福岡市は車社会である
都市別の自家用乗用車の普及状況(軽自動車を含む)
― 保有台数の上位200都市 ―
札 幌 市 保 有 台 数 814,586÷人口1,941,832×100=保有率約42%
福 岡 市 保 有 台 数 584,030÷人口1,500,955×100=保有率約39%
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000elbd-att/r5c6pv000000elbs.pdf#search='%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E6%9C%89%E7%8E%87+%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%88%A5'
- 91 :
- 大阪市 保有台数 588187÷人口2681555×100=保有率約22%
- 92 :
- 横浜市 保有台数 1113779÷人口3729357×100=保有率約30%
- 93 :
- 札幌は気候的に道路が滑るから歩きにくい為、車を多用するという理由がちゃんとあるが
福岡市は気候的に年中歩けるはずなのに車を多用してる
それは車社会である証拠の何者でもないのだ
「福岡市は車社会確定!」
- 94 :
- 車社会を必要以上に悪だとか言う風潮が福岡にあるな。
満員電車に揺られなければいけない首都圏にそんなに憧れているのかな?理解し難いな。
戸建てで自家用車を保有している方が生活が豊かな感じるが。
- 95 :
- >>94
福岡市には西鉄バスという大正義が有るのをご存知ですか?
これのおかげで思ったほど車が必要ないんだな
バスが車と言うならまた違ってくるが
むしろ東急からリゾートトレインが来ると大騒ぎしていた札幌民の方が首都圏というか東京に対する憧れ丸出しなんですが
- 96 :
- >>88
札沼線の起点は桑園。
札幌までは函館線の別線なんだが。
- 97 :
- 車必要ないって言うわりに保有率39%あるやん
本当の都会だったら30%以下だよ
ちなみに名古屋は保有台数 1029844÷人口2269444×100=保有率約45%だから
都会とは言い難いかもね
仙台市 保有台数 515516÷人口1056503×100=保有率約48%問題外
つまり本当に交通網が発達してて車が必要ないと言えるのは3大都市以外ないって事では?
- 98 :
- 折角なんでまとめとくか
都市別の自家用乗用車の普及状況(軽自動車を含む)
― 保有台数の上位200都市 ―
世田谷区保有台数 187086÷人口883289×100=保有率約21%
大阪市 保有台数 588187÷人口2681555×100=保有率約22%
足立区 保有台数 165990÷人口678623×100=保有率約24%
横浜市 保有台数 1113779÷人口3729357×100=保有率約30%
神戸市 保有台数 501163÷人口1547850×100=保有率約32%
福岡市 保有台数 584,030÷人口1,500,955×100=保有率約39%
札幌市 保有台数 814,586÷人口1,941,832×100=保有率約42%
名古屋市保有台数 1029844÷人口2269444×100=保有率約45%
仙台市 保有台数 515516÷人口1056503×100=保有率約48%
- 99 :
- バスしか移動手段ないなんてかわいそう。
- 100 :
- 東京名古屋大阪福岡は
鉄道バスなど公共交通機関が発達し選択肢が沢山有るが
車しか移動手段が無い札幌はかわいそうw
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