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東日本人は日本語苦手なチョン
■札幌、仙台、広島、福岡■VOL459～ 隔 離 ～
方言板の糞コテ、広島世界一は広島大学文学部
２０３０年の冬季五輪を新潟に
なぜ鹿児島は閉鎖的な田舎なのか？
糞尿潟２
トンキンVS大阪民国VS修羅の国
福岡人の捏造・誇大データを晒すスレ
MC1Rが肌の色に関係ないと珍説吐いて論破された色白非正規
地理、地名を吉川晃司口調で言ってみようぜ！
首都圏３本柱 東京、横浜、新潟？
- 1 ：2016/08/24 ～ 最終レス ：
- 新潟人は至るところで東京、横浜に次ぐ都市が新潟と行って新潟は広域首都圏でその３大都市と言ってますが、そのようなスレが無かったので議論していきましょう。
【新潟人談話】
504 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/02/10(土) 02:00:13 ID:tsB1Rje80 [2/4]
まぁ、新潟市は新潟県内に有る為に、どうもイメージ損をしているな。
東京周辺の都市と比べれば、東京・横浜に次ぐ街だし・・・・
もし、東京周辺に位置していたら「出没アド街ック天国」
とかの番組に取り上げられたりして、世間の評価が変わるかもな。
何と言っても、行ったことがない人の変なイメージが先行しているな。
834 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/08/19(金) 09:31:52.31 ID:vCiQ672z
>>814
横浜はベッドタウンだから違う。横浜はダ埼玉や川崎や千葉や相模原や船橋や町田と同じカテゴリーのボスなだけ
マジレスすると東京～宇都宮～新潟の３本柱が広域首都圏の核となる
- 2 ：
- 何このスレ?何で新潟が出てくるんだ?しかも首都圏で東京、横浜に次ぐ新潟って
一語一句全てギャグなんですがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 3 ：
- 新潟から首都圏に出てくるのをコイツらは上京（笑）ってゆうんだろ?
- 4 ：
- >>1
首都圏に雪は積もりませんが?
首都圏ではテレ東みれますが?
草
- 5 ：
- >>1
横浜がベッドタウンなら、新潟は墓場だろw
上京してきた新潟の奴が言ってたよ
- 6 ：
- 首都圏に上京してくる新潟人は首都圏で田舎もんに悟られないように必死なところが良いよ
頑張れって 応援したくなっちゃうw
- 7 ：
- オフィスの価値を重点に考えると首都圏の4本柱は、東京、横浜、川崎、さいたまだと思うよ。
北海道から関東甲信越にあるオフィスの中で、
CBREのオールグレード以上に選ばれたのは、
札幌、仙台、東京、さいたま、川崎、横浜の、
6都市のみ。
新潟はもちろん選ばれてないからね。
- 8 ：
- その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657
横浜市 1573667
名古屋市 1498995
札幌市 912841
福岡市 908807
京都市 788170
神戸市 776937
広島市 618100
仙台市 597651
さいたま市 547354
千葉市 432258
大企業本社数
東京都区部 4,712
大阪市 911
名古屋市 426
横浜市 346
福岡市 228
札幌市 220
京都市 176
神戸市 146
広島市 122
仙台市 108
さいたま市 91
千葉市 91
http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
大企業本社数も経済規模も
横浜＞さいたま＞千葉＞新潟＞宇都宮だよ
- 9 ：
- そもそも論で何で新潟が首都圏なんだよw
首都圏て事なら東京を一つで語る事も変だと思う
- 10 ：
- >>7
東京を一つとして考えるなら間違いなく当たり前だね
>>1宇都宮でも東北ポイのに新潟は無いだろw
- 11 ：
- 新潟？
そこは金沢やろ
- 12 ：
- 大都市の規模と中枢性（p8）
＊財団法人日本都市センター報告書の分類
第1のグループ 大阪・名古屋・横浜
第2のグループ 京都・福岡・札幌・神戸・広島・仙台
第3のグループ 北九州・川崎・千葉
＊名古屋市報告書の分類
第1グループ 大阪・名古屋・横浜
第2グループ 京都・神戸・福岡・札幌・仙台・広島
第3グループ 新潟・北九州・さいたま・千葉・静岡・川崎・浜松・堺
＊横浜市報告書の分類
第１グループ 大阪・名古屋・横浜
第２グループ 福岡・札幌・京都・神戸
第３グループ仙台・広島・川崎・北九州・さいたま・千葉・静岡
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf
- 13 ：
- >>12
これにより新潟はさいたまや千葉よりずっと格下。
- 14 ：
- >>1
バカ？w
- 15 ：
- >>6
お前の住んでる田舎に48グループあるのか？ラーメン二郎あるのか？三越伊勢丹あるのか？空港あるのか？渋谷まで一時間半で行けるのか？
- 16 ：
- そもそも宇都宮も八王子より下だしな
- 17 ：
- >>1
何で新潟？w
- 18 ：
- >>1
まだ行ったこと無いが新潟が首都圏３本柱だと知らなかったので今度仕事帰りにでも寄りたいのだが大森駅からどれくらい掛かる？
平日で寄りたいので成るべく速いルートがありがたいので教えて。
Suica1万円しか入れてないけど足りるよね？
- 19 ：
- >>15
そんなに田んぼアートの自慢ばかりしたいの？
- 20 ：
- >>18
足りる訳がネーだろチャージしとけwww
- 21 ：
- >>20
首都圏で んなバカなこと有るかよ！w
- 22 ：
- >>18
鈍行だと、6000円くらいだと思うよ。
7時間かかるけど‥‥。
- 23 ：
- 越後湯沢まで4000円くらいだからな。
人参亭のひれかつ定食食べて、ぽんしゅ館でちょい飲みして、土産に八海山でも買って帰るとかでもアリだよな。
- 24 ：
- >>22
首都圏なのに？w
- 25 ：
- >>23
ちょっw銀座に買い物行ってくるとか
大宮、川崎の彼女と食事してくるような気軽さ無いじゃんw
それはかなり遠方に観光に行く感じじゃんw
新潟は首都圏３本柱なんだろ？w
- 26 ：
- >>23
八海山なんて全国のスーパーや酒屋で手に入るだろwww
- 27 ：
- >>1
というか新潟人には横浜より新潟と宇都宮の方が評価が高いのかよワロタwwwwwwwww
新潟県と栃木県の人口を足してなんとか横浜市より多いレベルの癖に狂ってるのか？
新潟市と宇都宮の人口足しても川崎市より少ないしさいたま市と同じ位だぞwww
- 28 ：
- >>23
片道四千円往復八千円(笑)
- 29 ：
- 八海山、久保田、上善如水あたりは全国でも売っているよね。
- 30 ：
- 渋谷から１時間半でどこまで行けるのｗ
- 31 ：
- 因みに首都圏３本柱の新潟のお奨めは何ですか？電車で行きたいのでメトロのような路線図で説明して下さい。
- 32 ：
- >>31
マジレスすると、
みつまたステーションのロープウェイはお奨め。
1000円で往復ロープウェイ＋1000円の食事券がついてるのはかなり太っ腹な価値設定だと思う。（料理の味次第だけど）
- 33 ：
- 弥彦山のロープウェイには一度乗ってみたい
- 34 ：
- 新潟人ってケチだし失礼な人多すぎ土人かよ
- 35 ：
- >>34
所得が全国平均より低いし日照時間が短く豪雪地なので陰険な人が育ちやすいと聞くな
- 36 ：
- 「新潟って都会なんだ」と、少しばかり驚いてしまった。
想像よりも遥に都会だったのにビックリ。
http://ameblo.jp/mikasaackeman/entry-12030601242.html
新潟市に着いた時、その光景に圧倒・・・
都会！！都会！！都会！！！都会キタ━(゜∀゜)━━━!!!
http://ameblo.jp/aiba-9910/entry-11143204863.html
やっぱり新潟は都会だなぁと思いました。うらやましい…(-_-;)
http://dokkan1832.jugem.jp/?eid=55
新潟に初めて行った時は予想以上の都会で驚いた。
http://potatostudio.hatenablog.com/entry/2015/09/24/073000
やっぱり 新潟市は 都会ですね
http://minkara.carview.co.jp/userid/616593/blog/35201930/
見渡す限りビル群。新潟は結構な都会でした。
http://buzzauto.at.webry.info/201409/article_5.html
車の数が半端ない、新潟は都会だった
http://kittanosaka.jp/blog-entry-94.html
結構都会やん！新潟の若者も、きっとアルタ前で待ち合わせしているのでしょう。
http://kechamayo.jp/news/archives/22971
新潟のど真ん中まで来ました。やっぱり都会だな、この川は日本一長い信濃川！！！
http://naoking.muragon.com/entry/8.html
新潟はやっぱり都会だ！実際に歩いてみた感じだと金沢より都会だと感じます。
http://fmbmrtjd.exblog.jp/22026640/
新潟市って何て都会なんだ！！朱鷺メッセという施設の高さ141mの展望室から市内を見ると、
それこそ海沿いまで建物が密集していてビックリ！
http://mebo.blog.so-net.ne.jp/2011-09-25
都会ですね、新潟。恐れ入りました。
http://slowbrewing.blog104.fc2.com/blog-entry-2270.html
新潟市は都会ですなぁ。朱鷺メッセの最上階でランチです。
http://yukariya.at.webry.info/201309/article_4.html
- 37 ：
- 尿潟人（笑）
- 38 ：
- 金沢の方が数倍都会
甲信越の越は越前～越後の北陸道の「越」
よって金沢のある石川県も甲信越に含まれる
- 39 ：
- 新潟市の経済圏
多く見積もっても周辺市町村を束ねた100万人規模w
金沢の経済圏
現時点で北陸新幹線沿線を束ねた500万
新幹線の福井大阪方面への延伸によりまだまだ大きな発展が見込まれる
三大都市の次点にランクインする国内屈指の規模に成長の可能性も
【大都会】金沢500万経済圏【実質政令市】 [転載禁止]©2ch.sc･
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1447896301/
- 40 ：
- 横浜市だけで370万人だぞ
- 41 ：
- >>38、39
突然 、北陸の金沢市が何で出てくるの？
- 42 ：
- >>40
金沢よりも少ないなwww
- 43 ：
- 上越新幹線は新潟空港に乗り入れるべき！
先日の台風のせいで首都圏の主要な空港は麻痺していたが新潟空港影響を受けていなかった
新潟空港に新幹線が乗り入れることは単純に災害拠点としてだけではなく
こういった際の代替空港としても活用できる。
「新潟に首都圏第三空港を！」
新潟日報「拠点化へ空港アクセスの強化が鍵新潟で泉田知事が講演」
リンク http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20160824275472.html
- 44 ：
- >>43
確かに災害等で東京の都市機能が麻痺した場合のバックアップ都市として新潟は最適だよな
東京に近いし新潟空港の整備は急務
- 45 ：
- そういえば茨城空港(笑)ってまだあるの？
- 46 ：
- >>43
キムタクは一昨日の台風直撃の日に成田空港にハワイから帰ってきてたけどもし強風で着陸が不可能な時は臨時として茨城空港を使うのかね？それなら新潟空港を使うべきだろう
- 47 ：
- 遠いな
- 48 ：
- >>46
中部国際空港
- 49 ：
- >>48
確かに東京から見たら選択肢は方々に有るからな
新潟は東京しか見えて無いから首都圏災害時のバックアップは新潟だと思ってるだけで東京ー名古屋の方がアクセスも便利。
新潟の一方的な片想いだな。
- 50 ：
- しかも都市機能も名古屋＞＞＞＞＞新潟
- 51 ：
- 名古屋は首都圏じゃないので意味合いが違うだろ。首都圏のバックアップの話だよ
- 52 ：
- >>51
同じ日本に国境も無いのに？
まっ首都圏直下型地震や首都圏ゲリラ豪雨大洪水のレベルなら国との連携になるだろうし、どのみち新潟だけがバックアップ機能として器が小さい。
名古屋、静岡、仙台、長野、それと北関東３県も入るだろ。
- 53 ：
- 43だけど、当然名古屋のような大きな都市に新潟のキャパが勝てるないが、
リスクを分散するという意味で日本海側にもこんな機能の空港が必要だと思ったんだ。
まあ実現するとしてもどうやらすべて県費になるみたいだから、
お前らには迷惑かけないと思うよ。
- 54 ：
- 首都圏の代替機能なら金沢(小松)が最適やろ
北陸新幹線が小松まで開通すれば大都市金沢は15分、東京名古屋大阪まではいずれも２時間半以内！
茨城？新潟？問題外w
- 55 ：
- 新幹線の小松駅って小松空港近いの？
小松空港は高速近いし新航路開拓も旺盛だから新潟も見習うべきだとおもうわ。
- 56 ：
- >>53
でも40年以上も羽田と成田で賄ってきたのに今さら台風がどうとか理由になるかね？
無駄な公共事業が叩かれる時代に難しいだろうな。ましてや羽田と成田は新しい滑走路を増築中
- 57 ：
- 新潟って東京から遠くて首都圏にもなれないし
かと言って仙台みたいな大きな求心力も皆無だから拠点都市にもなれず、新潟県のお山の大将で終わってる
中途半端なとこだよな
- 58 ：
- >>55
空港敷地内にJR、私鉄、リムジンバス、ホテル、高速道路ＩＣがある羽田と成田に比べたらカフェすらない小松飛行場(笑)なんてゴミみたいだけどな
- 59 ：
- >>56 台風というのは確かに楽観的すぎる提案だったかもしれない、
では欧州便についてはどうだろう？げんざい東京‐欧州線は総じて新潟上空を
通過している、それらの路線の一部を分担することはかなわないだろうか。
>>57 実に耳が痛い、しかしだからこそ対岸貿易や空港強化のような積極的な取組
が求められている都市だと思う。
- 60 ：
- >>59
新潟だけの意見じゃ決まらないだろうな予算も無いだろし
東京五輪の恩恵を受けるのは結局は予算もある首都圏の羽田と成田
- 61 ：
- >>60んーやっぱ成田・羽田は偉大かー
例え実現したとしても爆発的に国土交通
を変化しうるものでもないしなー。
まあそもそも今から作っても五輪には間に合わないしｗｗ
可能性として新潟空港をみまもってやってください
- 62 ：
- 金沢は東京5輪用のホテルが建設ラッシュ
新幹線で東名阪へサクッと出れる地の利を十二分に活かせる
欧州便も北米便も金沢小松空港に誘致が望ましい
- 63 ：
- >>49
新潟もいいかもしれないけど、一応、首都圏の広域防災拠点は立川、さいたま、横浜だから、もうしょうがないよ。
1番大きいのは立川だけどね。
①立川広域防災基地
内閣総理大臣官邸のバックアップを行う。
官邸、内閣府(防災担当)、防衛庁などの機能が、委託され、関東広域のオペレーションを行う。
②さいたま広域防災拠点
関東管区警察局、関東農政局、関東地方整備局などの各省庁の支分局が集中。災害時は関東地方の災害情報を集中的に管理する。
③横浜海上防災基地
海上災害に対処する中核拠点とされている。
http://www.bousai.go.jp/jishin/sonota/pdf/kihonkousou.pdf
- 64 ：
- >>63 俺が想定していたのは救助部隊ではなく一般人輸送だった
- 65 ：
- ちなみに>>63の文書は平成13年のものだけど、
最近は、臨海部も広域防災拠点に指定。
また、さいたま広域防災拠点の価値も非常に高まっている。
通信基地やヘリポートも整備され、各省庁も集中している。
なので立川に次ぐ、緊急対策本部の代替地として機能することが「東京都の提言」としてまとめられている。
実際、防災公園、大規模病院の整備も進められているから、広域防災拠点としては、十分機能する。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2012/11/20mbk401.htm
- 66 ：
- >>64
そういうことね。
- 67 ：
- >>63、>>65を要約すると、首都圏被災時の防災拠点、バックアップ機能を果たすのは立川、さいたま、東京臨海部、横浜であり、新潟はないということ。
また、官邸機能、防衛庁を委託する立川、各省庁の機能を委託し、官邸機能を委託することも検討されているさいたま、そして臨海部が、広域防災拠点としての機能を最も発揮する予定であるということです。
- 68 ：
- >>62
中部国際空港と関西国際空港があるのに？
- 69 ：
- >>67 諦めの悪い書き込みかもしれないが
「津波から生還したドイツ人」https://www.youtube.com/watch?v=aQcSwMhxp5w
こんな感じに被災時は、救援物資の輸送の対策は十分でも民間人輸送の可能な
インフラが麻痺しがち。被災時でも大東京の経済が大きく損失しないためにも
新潟空港は重要だと思ったんだ。
にしてもまた泉田が。。。。。
- 70 ：
- >>1
東京,川崎,横浜の間違いだろ?
- 71 ：
- >>69
まあ、そうだな。
東日本大震災のときも、新潟は活躍したね。
新潟港は被災した八戸港、仙台塩釜港、鹿島港の代替港として、一部機能を果たしたし、LNGの輸入増加にも対応した。
東北に支援物資を運ぶJR貨物の8割は新潟を経由したし、仙台のガス供給が10日で復旧したのは、新潟からのパイプラインのおかげでもある。
新潟は都市としての広域拠点は少し無理だけど、インフラ面の支援は相当期待できるかも。
- 72 ：
- なぜか空港の話に傾斜しているが、
電気に関していえば、
東京湾岸に集中している発電所が使えなくなったら、東電の鹿島、そして東北電力管内からの融通、さらに柏崎刈谷の再稼働くらいしかないよな。
中電や津軽幹線からの融通なんて知れた量だし。
- 73 ：
- 日本海側の災害の事は考えてないのかよw
- 74 ：
- 尿潟人（笑）
- 75 ：
- 新潟は新潟県３本柱
- 76 ：
- >>59
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
新潟空港は金沢小松空港に負けてるじゃん。特に国際線が新潟空港は弱すぎる
- 77 ：
- >>76
でもロシア便を持ってる空港じゃないの？
船に至っては北朝鮮まで行けるし。
- 78 ：
- 湯沢とか関東民の植民地だよね
- 79 ：
- >>77
万景峰号は新潟の姉妹都市の平壌を結ぶホットラインだからな。新潟市内には北朝鮮スパイが多数潜伏してるだろ
- 80 ：
- >>79
あの船は歴史的には金沢を寄港地にした方がピッタリとハマるんじゃないかな
金沢民が新潟を毛嫌いするのは祖国行きの船を取られた怨みからとちゃうの？
- 81 ：
- ＞船に至っては北朝鮮まで行けるし。
誰が行くんだよ！wwwwwwwwww
- 82 ：
- 東京都世田谷区 900,391人 58.05㎞㎡
- 83 ：
- 日本の港の貨物量ランキング
https://www.kaijipr.or.jp/mamejiten/kaiun/kaiun_6.html
新潟港ランク外
- 84 ：
- 一般的に都民から見たら首都圏って言ったら東京千葉埼玉神奈川のイメージ
それ以外はたとえ首都圏に含まれてても遠い田舎のイメージ
まして首都圏にも含まれていない新潟なんて北の僻地の雪国レベル
- 85 ：
- 新潟市全て 808,475人 726.45km2
世田谷区の13倍近い広大な面積で世田谷区より人口10万人も少いんだよな。
新潟市が首都圏３本柱というのは鼻で笑うしか無いけど。
仮に世田谷区民全員新潟市に引っ越しても全然余裕。
そして今日も新潟民が首都圏に移住してるんだろう？
- 86 ：
- >>83
これ見ると名古屋港が突出しているが
苫小牧と北九州も健闘しているね
- 87 ：
- >>86
名古屋も圧倒的だが東京湾の東京、横浜、千葉、川崎と４つの港がトップ10入りしている。まさに首都圏が誇る最強ベイエリア
- 88 ：
- 航空貨物ランキング
http://nandemobest10.seesaa.net/s/article/424455775.html
成田と羽田が圧倒的
- 89 ：
- >>73
日本海側が被災したら、今度は太平洋側でバックアップすればいい。
北海道
東北
関東甲信越
東海北陸
近畿
中国四国
九州
といったように、日本列島を輪切りにして、広域連携を組む感じ。
- 90 ：
- "2km商圏で比較"
(大宮はさいたま新都心含む)
(新潟は主要繁華街全てを含む)
年間小売販売額
大宮駅 3411億円
万代シティ 2226億円
立川駅 2541億円
昼間人口
大宮駅 17.7万人
万代シティ 14.6万人
立川駅 13.7万人
昼夜間人口比率
大宮駅 150%
万代シティ 175%
立川駅 125%
従業員数
大宮駅 11.8万人
万代シティ 9.9万人
立川駅 8.6万人
CBRE(オフィス街)
さいたま市 「オールグレード」
新潟市 「なし」
立川市 「なし」
オフィス賃料 / 坪
さいたま市 13545円
新潟市 11485円
西多摩地区 11892円
大宮>>立川=新潟
- 91 ：
- 体感都会度は立川＞大宮＞川口＞万代＞浦和＞古町だけどな
- 92 ：
- >>91 浦和はさすがにもっと上だと思う
- 93 ：
- あれだけ栄えている川口に高崎線、宇都宮線が停まらないのはおかしいと思う。
- 94 ：
- _最新2015年市区町村別平均所得ランキング
（税金や社会保障費等が控除された手取り額に相当）
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php
011位 新宿区 500万5834円 249位 金沢市 320万0549円
041位 横浜市 398万5368円 266位 高松市 317万5039円
050位 名古屋 385万7036円 285位 甲府市 315万4518円
055位 さいた_ 380万9352円 368位 福井市 306万1639円
078位 奈良市 365万3557円 369位 長野市 305万9424円
087位 千葉市 361万8675円 373位 盛岡市 305万6048円
097位 神戸市 356万7203円 384位 福島市 304万4438円
133位 大津市 344万7286円 385位 熊本市 304万4425円
137位 京都市 343万6133円 386位 富山市 304万0847円
144位 福岡市 340万6598円 388位 札幌市 303万8628円
145位 津＿市 339万9443円 396位 大分市 302万7871円
150位 宇都宮 339万3146円 404位 山形市 301万9471円
162位 広島市 336万1830円 419位 山口市 300万3590円
164位 仙台市 335万7608円 429位 松山市 299万8661円
170位 水戸市 334万6348円 447位 鹿児島 297万6994円
189位 岐阜市 329万7875円 461位 佐賀市 296万1703円
196位 静岡市 328万7185円 497位 新潟市 293万1820円 ←（笑）
212位 大阪市 325万5621円 541位 高知市 289万2778円
216位 徳島市 323万8703円 544位 長崎市 288万9338円
235位 和歌山 321万3009円 560位 秋田市 287万5665円
238位 岡山市 321万1736円
239位 前橋市 321万1153円
これ見ると新潟がいかに貧困クソ田舎だという事が解るね。佐賀にも負けてるという（笑）。
周辺の農村をかき集めて人口だけ水増ししたエセ政令市、そして辺境のクソ田舎。それが新潟市の真の姿。
- 95 ：
- >>91
大宮駅西口は再開発されたから都会的だけど、東口は昭和40～50年代の建物多いから、
どうしても古臭いイメージがあるよね。
それでも、企業集積、商業集積、商圏の広さは新潟どころか千葉や立川よりも全然大きいよ。
空室率は1%代をキープしてるし、オフィス賃料に限った話だと、横浜や大阪よりも高い。
- 96 ：
- 尿潟人（笑）
- 97 ：
- >>95
東口って髙島屋がある方？さくらやはまだあるのかな？確かに昭和臭いよなw
古い住民が住み着いているから再開発は難しいだろうな。
川崎駅周辺も昔と比べて綺麗になったね。千葉駅は何口か知らんがそごう前やモノレール側
- 98 ：
- 続き
千葉駅はそごう前やモノレール側は綺麗だけどその裏口側はロータリー狭いし低層民家ばかりでショボい
- 99 ：
- 大宮は栄えてるのはソニックシティやそごうがある出口だけのハリボテで髙島屋がある出口はスラム街
新潟はあえて駅前だけじゃなく万代に商業を集中させてるからな
- 100 ：
- >>61
新潟駅から新潟空港直通のモノレールか地下鉄が理想だろう。距離も10キロもないので不可能では無いだろう
現状の新潟駅から新潟空港まで10キロも無いのに30分もかかる不便さはいただけない
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【PS4】LEFT ALIVE【レフトアライブ】 Part.4
（ ・e・）＜令和１年8月17日が始まったのだ
【影からWikiを潰そうとしてくる卑怯者たち】FINAL FANTASY XV -FF15- No.1169【増えて戻って来そうで卑怯者たちがつれぇわ】
TDK Part9
◆レッズ本スレ◆
団塊ジュニア世代って可愛そうだよな
豪雨で刀匠の倉庫から刀40本が川に流出
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