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DiRTシリーズ総合スレ Part22 【ダート】
- 1 ：2020/02/13 ～ 最終レス ：2020/04/09
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレを立てる方は↑を二行以上重ねて書いてください
コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが現在では購入が不可能になっています
【DiRT Rally 2.0】
公式： http://dirtrally2.com/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirtrally2/
【DiRT 4】
公式： http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirt4
■前スレ
DiRTシリーズ総合スレ Part21 【ダート】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1570015177/
■参考サイト
・公式Forum/Twitter
https://forums.codemasters.com/forum/15-dirt-games/
https://twitter.com/dirtgame/with_replies
・DiRT Rally 2.0 Guide [Steam]
https://steamcommunity.com/app/690790/guides/
・DiRTy Gossip [Discord]
https://discordapp.com/channels/539778417911005186/540479131410759681
・DiRT Game-JP [Discord] ※非公式
https://discordapp.com/channels/392877663364055041/392877663871827969
次スレは>>970を踏んだ人が立てます。
無理な状況の場合は申告し誰かお手すきの方に依頼してください。
申告がない場合は>>980を踏んだ人が立てます。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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- 2 ：
- このスレッドがめちゃ参考になるわ
FFBは好みが分かれるとこだけどやはり微調整って大事だな。。
https://forums.codemasters.com/topic/38641-dirt-rally-20-input-on-inputs/
- 3 ：
- せっかくだから俺はワッチョイを選ぶぜ！
- 4 ：
- おつ
- 5 ：
- >>1
乙！
- 6 ：
- おつかれ
- 7 ：
- おつです
- 8 ：
- デイリーボーナスに目がくらんでAWDで走るときMD、RWDの運転感覚が吹っ飛んでしまうのは俺だけ？
アクセルベタ踏みでコーナー走り抜けるAWD怖い
- 9 ：
- わたしはむしろ逆でベタぶみできない怖さのほうが上回る
- 10 ：
- >>9
俺もそうだなぁ
必ず実車運転してるんだ！と自己暗示かけてマージン多めでコースアウトなしを目標に走ってる
結局そのほうがトータルでタイムがいいから稼げると思う
- 11 ：
- そいえば
RWDのコントロール大変だから
ハンドル回転角を70％にしてしまった
実写だとフンヌッと回すんだが
ゲームだとハンコン労ってできないんですよね
- 12 ：
- 俺のハンドル設定は全然回さない仕様
900度とか540度とか無理
- 13 ：
- 前スレで難易度の話があったがクラブマン以上の難易度も勝った猛者はいるのかな？
- 14 ：
- 実車感覚だとエンブレ多用でアクセルも控えめになっちゃうから、アクセル緩めるな、ブレーキ しっかり踏めって思いながらやってる。
ところで、スタッフの能力はマックスにしとかないと、同じように走っても勝てないとかあるのかな。
整備タイムのロスとか。
- 15 ：
- >>14
俺の知る限り
メカニック熟練度=整備時間の短縮
- 16 ：
- >>14
アップグレードの早さと整備時間の短縮はあるけど、体感的にはタイムプースト的な要素はないと思う。
長らくスタッフの能力ほったからしにしてたので、一気に上げる前後で最高速度を気にして見てたけどほとんど変わらなかった
名チューナー育てれば、クルマの性能がよくなるとかあれば面白かったかもね
- 17 ：
- ラリースウェーデンで三菱のスペーススター走ってたわ
ゲームでしか見たことなかったけどまだ使ってるところあるんだな
てかレギュレーション的にWRCは参加不可能だけど走っていいのか？
- 18 ：
- カテゴリが違うんでしょう。
- 19 ：
- AIの糞難易度なんとかしろよ
- 20 ：
- >>18
WRC2もWRC3も参加不可能だと思うけど
rally2キットカーとして参加してるってこと？
ってことは中身は共通コンポーネントに全入れ替えしてるってことか
変態車両だな
- 21 ：
- Steam版でVRするとLiftでやたらと重い件は解消されたの？
- 22 ：
- >>20
別クラスで走ってるよ
WRCと同時並行でR-GTとかヒストリックカーが走るのはよくあること
今回は雪不足でかなり渋られたのだけど、開発がスウェーデンってことでうまくこぎつけたのかも
- 23 ：
- >>22
スウェーデンの自動車連盟が認可してたみたい。開催国の連盟が認可していれば参戦が出来るので、四駆ターボ部門(NAT4)での参戦
- 24 ：
- DR3はもう出ないだろうから、細々と過去のコースをDLC収録してくれ
- 25 ：
- >>24
勝手に決めつけるな
開発担当でも何でないのに？
- 26 ：
- AWD走りやすいよね
逆にRWDタイヤグリップしないからコントロール出来なさすぎ
雪国でFR乗ってたけど、市販のスタッドレスでもあそこまで滑らない
- 27 ：
- ヒント 速度
- 28 ：
- htcは儲からないスマホ事業を捨ててVR特化するらしい
新製品楽しみ
- 29 ：
- NG捗る
- 30 ：
- >>27
アンダーが出るならオーバースピードだけど、低速でもアクセルオンでリアが出やすいって意味
- 31 ：
- VRこれから買うなら何が良い？基本DRしかしない
いつかはRBRと思うが
- 32 ：
- 視野角の広いpimaxかと
- 33 ：
- ワッチョイあると意図とか色々分かりやすいw
>>30
俺の感覚だけど実車だと体にかかる力やらペダルの重さ、速度間の違いで同じ運転してるつもりでも
実車よりゲームの方が踏んだり攻めたりしてる感じあるんだけどそう言うのではなくて？
- 34 ：
- わいのRBR、Win10で動くかどうか試したことない (´・ω・`)
>>8
Challengeやってるとどれもうまくならないきがするから今回のMonthly消化したら
わいクレジットなくなるまで車種固定してEliteランク目指すんだぁ・・・
>>13
このスレに世界トップクラスが何人かいるから、Masterランクでも勝ってるはず。
- 35 ：
- VRは店舗とかで試すか、2万くらいの安いので様子見たほうがいいかもしれんよ
金に余裕あるならなんでもいいけど
- 36 ：
- C4でマスター勝てたよ
ただ何度もメニューに戻ってズルリスタートしまくったので二度とやりたくない
- 37 ：
- VR、pimax5Kplus持ってるが確かによい、けどviveのベースも買ってとかだと全部で20万くらいかかるから合わなかった時がヤバい
廉価版のartisanってのが出てて、それはベースがセットのもあるから良いかも
廉価版だけど競合製品と比べて視野角も広い
レビュー見てから判断かなとは思うけど
そもそもVRやったことないならどっかで体験してから判断した方が絶対良い
- 38 ：
- >>34
RBR動くよ
というか
動くのがネットに上がってるので
DVD取り出す必要がない
- 39 ：
- Pimax試したいと思ったけどレンタルで対応してるところないのな
- 40 ：
- ターマックは好きじゃないせいで一日2ステージくらいしか消化できない (´・ω・`)
- 41 ：
- ゴリゴリタイヤ削られてる感があってスッキ
- 42 ：
- 今さらAIの難易度変更しろとは思わんが初代にもあった難易度調整可のキャリアモードは実装してほしいわ
- 43 ：
- メニューよく見てみ？調整できるぞ
- 44 ：
- こういうのいいね！
Codemasters Dirt Rally School Episode 5 ? Track Features
ttps://www.bsimracing.com/codemasters-dirt-rally-school-episode-5-track-features/
- 45 ：
- >>43
キャリアでできる？それ
- 46 ：
- マシンセッティングの話なんだけど
タイム出せるセッティングだけど長距離走るとミスが出やすいセッティング
タイム出ないちょっとアンダー寄りで安定してるセッティング
どっちを選ぶ？
今後者選んで走ってるんだけど参加人数が増えるコミュニティイベントだとティア1を逃す事が増えてきてどこを弄るか迷ってる
- 47 ：
- >>15,16
ども。
多少順位上がったのはリペアタイムの関係か。
タイム短縮の方は実力アップだと思おうW
- 48 ：
- >>43
キャリアモードはハードコアの有無のみやね
- 49 ：
- キャリアーでもフィンランドは911(安い方）でミスしなかったら1位取れるんですが
タイムアタックでやりこんでないから2回ミスっただけで3や5位に落ち込んでしまう
それはそうと雪山コースがキャリアーから消えたのは不評だったから？
- 50 ：
- >>46
自分ならアンダー寄りで安定した走りをしたい
今どういうセッティングかわからんが弄るなら何処を弄るの？
- 51 ：
- >>50
フィエスタR5をアライメントを重点的に弄っってセッティングしています
今後の方針？としてはゴーストを見る限り最高速度が完全に負けているので
ギア比のセッティングから初めてデフを少し弄りアライメントのキャンバー角を下げストレートを伸ばす感じにしようかと思っています
ギリシャステージでは車が地面から浮いている？滑っている感覚がするので車高も少し下げようかと
- 52 ：
- スペイン 4ステージ目のカット飛び怖い
- 53 ：
- >>45
キャリアの中止か、リタイアで出てこない？
- 54 ：
- >>46
どう考えても後者
いつどこで誰がかは知らないけれど、どこかのラリードライバーが言ったという話
「速く走るコツはアンダー気味のセッティングのクルマをいかに良く曲げるか」
ハンコンで走ると良く分かるけど、アンダー気味のほうが「より踏める」という状態になる
このゲームはプレイしてないけど俺自信ハンコン歴20年近くあり
アンダー気味にセッティングしたほうがガンガン踏めるから「結果的に速くなる」となる
ハンコンレゲー歴20年の自分の感覚では、セッティングの優先度（重要度）は
1、ブレーキバイアス
2、サスの車高
3、サスのキャンバー
4、ノンスリ（LSD）
だと思ってる
- 55 ：
- >>54
なんでDR2.0やってないやつが
このスレで発言してるの？
- 56 ：
- 20年前のハンコンって
どんな奴だろ
- 57 ：
- >>56
GT-ForceとかMSFFBWの頃だね
- 58 ：
- すげえ話になってきたな
- 59 ：
- MSSWFFBWは10年くらい使ったな
ボタン壊れて自分で修理したけど最後はハンドルがベタベタになって捨てた
- 60 ：
- >>21
解消された
- 61 ：
- うわぁ・・・ハンコンの話したくなってきたのでハンコンすれいってきますわ (｀･ω･´)ゞ
- 62 ：
- そこまで細かいセッティングわかんねぇや…
マスターの世界か？
- 63 ：
- >>59
あのハンドル、安かったのに頑丈だったな
俺はパドルが折れて使えなくなったけど本体はハードに使ったけどずっと故障無しだったわ
- 64 ：
- 自分が上手くなってくると今度はコドラのコールミスがマジで痛いなw
明らかに間違ってる箇所ってあるよな
キープレフトっていうからキープレフトでジャンプしたら思いっきり崖の部分が飛び出てて大クラッシュとかあるわ
まぁこのミスもリアルと言えばリアルなんだが
- 65 ：
- GT Force Proは使ってたけどマジ丈夫だわ。今でも使えるし
乗り換えたT150は１年持たなかった。しかも交換品まで半年で同じ壊れ方した
>>62
セッティングなんて車高しかいじってないけどマスターズまでこれたよ
デイリーはマルチプラットで５０位ぐらい。しかしマスターズは勝てん
- 66 ：
- >>65
T300RSとかもなんでそんな力かかるとこそんな華奢な樹脂パーツなのって思うよね
- 67 ：
- >>65
ありがとうございます、私もマスターでは勝てないですね…よくて2位
アンダー寄りのまま車高を少し下げてみます。アドバイスありがとうございます
実車はFFしか触ったことがないのでAWDのデフ周りはさっぱりわからんのが正直な所
- 68 ：
- しばらくぶりに復帰したらキャリアの難易度忘れた、、、
どんな種類だっけ
で、これ変えられないよね
上の方でちょっと出てたようだけど
- 69 ：
- >>68
open clubman pro elite mastersの5種類
上位3昇格下位3降格で難易度変更はできない
- 70 ：
- マスターレベルの人、どんな車種でもマスターなの？それともやっぱ得意不得意ある？俺はフルビアでようやくプロ。それ以外はてんでダメ
- 71 ：
- あと、コントローラと視点を何使ってるか教えて欲しい
- 72 ：
- 今のところ全くマッピングしてない車でもマスターズから降格なし。
ドライバー視点、アシスト全OFF、T300GT、ｒ383リム、スパルコハンドブレーキ
多分、後輪駆動じゃなければ基本スロットル開けっぱで、必要に応じて飛んでかないようにブレーキ踏めばエリートくらいは昇格できる
- 73 ：
- あまり時間取れないからバリエーション広げずR5一本、ドライバー視点にG29
mastersから降格はしないけど勝てる見込みもないな
- 74 ：
- >>70
俺はFFでマスターズまで来たけどGT以外なら上位にはいける。優勝も降格もなし
T150でもCSコンでもタイムはあまり変わらないが、アルゼンチンはCSコンの方が早い
視点はT150はドライバー、CSコンはボンネットでやってる。アシストはABSのみ
俺だけかもしれんが、R5が一番ムズイ気がする。特にマスターズは
- 75 ：
- ELITE維持してる
MASTERはアイスバーン超下手な俺には一生無理
- 76 ：
- マスター一位でクリアすると何か貰えるのかね
- 77 ：
- 涙拭くハンカチ
- 78 ：
- >>70
フィエスタR2でマスター上がってフィエスタR5に乗り換えてからもマスター維持たまにエボⅥの雰囲気パッド勢
ABS3他オフのドライバー視点のハンドル無し版
- 79 ：
- マンスリー程度のお金のみ
https://i.imgur.com/CWYY7nb.jpg
https://i.imgur.com/iMHNp72.jpg
https://i.imgur.com/VSY8ZUt.jpg
- 80 ：
- ELITE以上になると基本ぶつけなくなるし
ぶつけてタイムロスするのは木に車体ぶつけたり大損害時だがリトライ6回分あるし
リトライ無くなっても一度メニューに戻ればリトライ無限に出来るしなぁ
意外とDRの設定引きずってる
- 81 ：
- CSコンて純正のパッドコントローラーだよね
それでマスターってすげえわ
ハンコンでないと無理と思ってたから俺も頑張ろう
- 82 ：
- リトライはおもしろないから使わないけれども
何回もサーバーにアクセスさせるわりに無限リトライできるって
どういうことなのかとおもうｗ
- 83 ：
- >>81
そうPS4のやつ。ハンコンもパッドも同じぐらいの時間やってるけど
コントローラーによるタイム差は殆どない。単純に慣れだと思う
- 84 ：
- >>82
ママが名無しちゃんご飯できたわよーとか言って来るからじゃないかな
何らかの理由で中断せざるを得ない事もあるよ
俺の場合は突然の来客対応
- 85 ：
- >>72
ドライバー視点でアシスト全オフでマスターズは相当上手いな....
ドライバー視点とそれ以外だと全然難易度違うわ
ホントに自慢できるレベル
- 86 ：
- アシスト全切
深刻なダメージ入
はシムスキーには基本ですが
ゲームとして楽しむのもありよね
- 87 ：
- どんな楽しみ方でも楽しんだもん勝ちだと思いますね。
- 88 ：
- オートブレーキとかABSとかとか
初めから全切してるからどんな感じなのかわからなくてもやもやする
- 89 ：
- ひよっこドライバーだからまだまだ普通に走るだけで精一杯・・・だけど楽しい
デイリーとかやるとみんな早すぎてびっくりする
- 90 ：
- >>89
そんな あなたにDIRT Schoolがオススメ
- 91 ：
- >>90
動画があるのね、ちょっとお勉強してくる
あとはアクセル踏み込む勇気もつけなければ・・・
ありがとう！
- 92 ：
- GTsportsでAT車しかやってなかった程度の俺でも初代DRにはまって今はDR2のGroupBでマスターまで行った
やってりゃそのうち速くなるべ
- 93 ：
- いやそれがなんぼやっても全然動画あげてるような連中のレベルに近づけん
ていうかもう走りの概念というかアプローチが全く違うな
- 94 ：
- >>93
コーナー入口に入ってからステア切ってない？
コーナー入口時点で既にクルマの姿勢がコーナー出口を向いていることをイメージして走る。
あとブレーキをあまり使わずシフトダウンによるシフトロックで速度落としてない？
必要以上に速度が落ちたりクルマが不安定になる場合が多い。
遅い人の動画を見てて個人的に気になるのは上記２点かな？
そういう意味ではRBR時代に話題になったおじさん動画が分かりやすいかな？
DR2でも同じでコーナーの入り方とか速度を落としてからシフトダウンしてるとことか参考になると思う
ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm1530186
- 95 ：
- サイドブレーキ割り当てをHシフターの4速から
フライトコントローラーに替えたら速くなったw
アナログだと走りが全然違ってくるね
- 96 ：
- >>95
アナログだと少しだけ引くとか引く早さでも調整できるからなぁ
あと一気にフルで引いた場合もデジタルに0→1003にならない分滑りもマイルドになってコントロールがしやすくなる
- 97 ：
- 入力２回とかでも強さが選べるからまろやかに走れるのがいい
- 98 ：
- マニュアルHパターンクラッチでまったり走行。たまにモンテとかドイツとか一位になるが他が駄目なのでオープン止まり
- 99 ：
- ドイチェはショートコースに合わせてセッティングすると全然滑らないのでブレーキタイミング調整し直すの大変じゃないですか
- 100 ：
- Hパターンおもしろすぎて嫌いなFFでも楽しく走れるｗ
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