【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.107】
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■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
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■YouTube：GRAN TURISMO TV
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■Twitter：山内一典
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■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 6祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1519116051/
【GT6】GRAN TURISMO 6【LAP.231】 [転載禁止]2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1435742206/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.106】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1529491387
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
1に毛が生えます様に！
14.13.80.64
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GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
14.13.80.64
14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
作品はさすがすごいよ
山内は次元を超えた天才だわ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
VRはやらないないけど？
4Kのモニターじゃないと変化無し。それより処理落ちしにくいとかの方がメリット大。俺は光の音声出力が目当てで買いました
https://youtu.be/mEKX0DHw6rc
https://youtu.be/F7cUHoyh6GY
https://youtu.be/Wl-I8oUhrVQ
混走させるなら上位クラスにハンデ加えろよ
こっちは下手くそなんだからこんなのやってらんねーよ
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/1012910586210893825
利益だけ求めるならリッジレーサーみたいな方が儲かりそうロビーなんか架空車でRSSが当たり前だしVGTも山内はさすがだよね子供が喜ぶものが何かをわかってる
って話よ。ポルシェはルマン撤退して、その分インスタ蠅みたいなネット広報に力入れるっていってたやつだな
https://mobile.twitter.com/ayumu5617/status/1012887317151793152
アユム@ayumu5617
下位走ったら上達しないなんて誰が決めたんだ…
上にハンデ加えて自分のタイムは全く変わってないのに順位が上がったら「上達した！」って思うのかなぁ。
レースで上をとるだけが上達じゃない。TAで練習しろ。
https://mobile.twitter.com/ayumu5617/status/1012698167526080514
アユム@ayumu5617
ワンメイクにハンデｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
14.13.80.64
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14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
14.13.80.64
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14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
遅いやつは下位グループで競ってりゃいいじゃん
1位になるだけがレースじゃないんだからさ
https://mobile.twitter.com/HeavyDrunkerGT5/status/1012697830786400257
大酒飲み@HeavyDrunkerGT5
SRを重視しすぎるとDR:A+とDが混走するレースが成立する。混走させるなら上位クラスにハンデ加えろよ こっちは下手くそなんだからこんなのやってたらいつまでたっても上達しないって #PS4share
実コースが有ると実車との違いが大きく見えるし、直接タイム比較する奴も出て来る。
実車で仮想コース、実コースで仮想車は良い組み合わせだと思うな。
実車の動きの出来が悪いのも難点なんだけどさ。
スーパーサンプリングで圧縮できるから綺麗になるよ
リアル風リッジレーサー
特にバトルやり合ってる上位がどうやってペナ避けてるか、TA動画見てても知り様が無い。
ガキが羨ましい
プロへの近道だろ
名無しさん＠お腹いっぱい。
(ﾜｯﾁｮｲ 2dc9-8M0Q [126.16.115.69]) 2018/06/30 12:56:49
SRでのマッチング重視でDRA+とDが混走するレースばっかだよ
混走させるなら上位クラスにハンデ加えろよ
こっちは下手くそなんだからこんなのやってらんねーよ
https://mobile.twitt.../1012697830786400257
大酒飲み@HeavyDrunkerGT5
SRを重視しすぎるとDR:A+とDが混走するレースが成立する。混走させるなら上位クラスにハンデ加えろよ こっちは下手くそなんだからこんなのやってたらいつまでたっても上達しないって#PS4share
https://mobile.twitt.../1012887317151793152
アユム@ayumu5617
下位走ったら上達しないなんて誰が決めたんだ…
上にハンデ加えて自分のタイムは全く変わってないのに順位が上がったら「上達した！」って思うのかなぁ。
レースで上をとるだけが上達じゃない。TAで練習しろ。
https://mobile.twitt.../1012698167526080514
アユム@ayumu5617
ワンメイクにハンデｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうでもいいツイートはするのな
あそこはスロットルが難しいね。
タイムにも直結するから出来るだけ開けて行きたいけど、毎周タイヤコンディションが違う。
スタート前列の人達もよく壁ヒットしてる。
あそこでフルブレーキングする奴とかいるから車間注意な。
GTからプロになれるんだから当然か
家で練習出来るっていい時代になったわ
F1もパドルによるセミATからATになるとおそらくそうなるだろうな
シトロエンもゲームの車を実車として売ろうとしたし、実際のドライバーも誕生した、今後はオリジナルコースが現実化なんてこともあるかもね
A: Rーリ 458 イタリア '09 (ワンメイク、スポーツミディアム、イベント専用車)
モンツァ・サーキット 4周
B: Gr.4
レイク・マジョーレ・サーキット GP 4周
C:Gr.3(燃料6倍、タイヤ9倍)
ニュルブルクリンク 24H 2周
ニュル24きたね
つべでlive放送していたけどガラガラだったね
ロビーでブランパンごっこのサイトまで作ってる連中はどうした
https://apexmaximum.wixsite.com/lc-blancpain
あとブレーキング、アクセルオンオフによる荷重移動
ストレスのやり場がない
ただでさえ予選で前でても第1コーナーでミサイルくって後方に落ちたのに散々だよ
これがGTの日常なんだろうけど
スレ立ちご苦労さん ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´)
https://twitter.com/kaz_yamauchi/status/1012910586210893825?s=21
ご苦労さん ありがとうで ! ∠(｀・ω・´)
ヘルメット視点ええな コーナーで画面傾きよるし
しかしワシの糞PCやとこのグラは難しいわなぁ (´・ω・｀)
琢磨の時代にフルオートマだったけど、琢磨はシフトアップは自動でシフトダウンは手動でやってた。
ということはフルオートマの方が速いんだろうな。
ゲームなのにステア切るのが怖くて手アンダーが出るほど挙動やFFBの制御がしっかりしてる
14.13.80.64
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モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
ピットインして給油
上履きいいね
それはそうなんだが、ニュル24の1週目後半で出るのがうざくてなんとかしたいのだ。
GTSこそが、俺の求めてたゲームだ
まだまだ全然飽きないよ
ドライバー神かよ
gr3の車はまだマシ
マクラーレンvgtなんか狭い視界のど真ん中に給油警告が出るからコースが把握できなくなる。
でも車体いたわってるのか、かなりマージン持って走ってるからな
縁石には触れないようにワイドなラインは取らない、カルッセル・ミニカルッセルのバンクには入らないは徹底してるわ
14.13.80.64
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GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
14.13.80.64
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モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
誰になるのかな
他の車意識して走ってるとアクセルコントロールがゴミになるわだめだこりゃ
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モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
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GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
14.13.80.64
14.13.80.64
14.13.80.64
14.13.80.64
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
重い車ほど、ホイルベースもトレッドも広がってギャップの影響を受けにくくなるし
車体が大きい分サスペンションの可動域も大きくなるから外乱に強くなるからでは？
メイン垢でもう１回マニュファやろー
https://twitter.com/tatsurou_55/status/1013029092801724417
今までも同日2レースとかやってたん？
そして明日のレースは何だろう？
２レースあるのはTOP24とかじゃないかな
確かに変だね
GTのニュルは未だ古いまま
現実のニュルと比べるのはナンセンス
2人が英語で「このマッチングはおかしい」「速い組に入れてくれないと」とか会話して、
「じゃあ俺たちは抜けるから、みんな頑張って」みたいな展開に。
1人が抜けた後、1人はそのまま予選でポール取ってぶっちぎりで優勝してたｗ
自分だけならまだしも周りにご迷惑掛けてしまい申し訳無い...ｍ（＿＿）ｍ
今回目玉のチャンピオンシップに影響無くなるシリーズ終了までアップデートはないよ
あいつらこそ全員垢停止にした方がいいだろ
ルール内で最善を尽くして戦うのは仕方ない
叩くなら欠陥ルールを作ったポリフォを叩けよ
前にもモンツァのGr.4のときに平然とショートカットしてた
ただ18年も半ば過ぎてるのになんで18年最新モデル追加されないの
メーカーと仲良く情報共有してるじゃないの？
最新モデルが架空車なんてかんべん
GT6の使い回しももーかんべん
今の状況を打開するには新陳代謝が必要
まずは社長交代するしかない
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