SpaceX 総合スレ Part11
・SpaceX 社公式サイト Falcon 9
http://www.spacex.com/falcon9
・Falcon 9 First Stage Landing | From Helicopter
https://www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ
・CRS-8 | First Stage Landing on Droneship
https://www.youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys
・360 View | First Stage Landing on Droneship
https://www.youtube.com/watch?v=KDK5TF2BOhQ
・打上予定告知サイト
http://www.sed.co.jp/tokusyu/rocket.html
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
http://spaceflight101.com/calendar/
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
※>>980を踏んだ方が次スレを立てて下さい。
前スレ
SpaceX 総合スレ Part10
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/galileo/1555509674/
昨日スターホッパーのテストが中断したのは単なる配線ミスが原因らしい
間抜けではあるが大した問題でなくて良かった
やりおったぞ
さすがイーロン ラプターエンジン完璧に制御出来てるね
米中露による第二次スペースレース時代到来だ
ところでこのライブだと着陸時に大きな破片が飛んでいるみたいだが...
https://www.youtube.com/watch?v=m0MTtqzzf-U
着陸の衝撃で外板吹っ飛んだ？
中国は有人やったし
インドもこれから実績出してくるだろう
大きな課題は大気圏突入時のヒートシールドが機能するか耐えられるかを実際にやってみないとね
ステンレススチールのスターシップはドラゴンなんかと根本的に構造が違うから
それがクリア出来たら月旅行位は問題ないね 火星までいこうとすると
軌道上でのリフュールが必須
保証金に備えてキャッシュ1億円用意するか1億円の保険に入れ
って言ってるようなもんだろ
承認条件の保険料が3億円から100億円になった。
SpaceXへの信用失墜と宇宙関連の保険市場が崩壊危機。
ルールの無い規制行政の悪い所だな
良く言えばフレキシブル
悪く言えばやりたい放題
マスクはいつ寝てるんだ？
クロスフィードしたらセンターコアの速度が上がって回収も難しくなるし。
- テキサスとフロリダで2機体制(Mk1とMk2)
- ラプターエンジンは3〜6基
- 可動式フィン
- 着陸脚
- 秋にテスト飛行…したい
国内2拠点で開発を競わせるって、、
コストとフィージビリティを見極めて早めに取捨選択してるね。BFR構想があったから、第2段の回収、ドラゴンの垂直着陸、も早めに諦めてるし。その分スターシップに開発リソースを集中させてる
最悪初期の段階では使い捨てもあり得るとは思う。それでもSLSよりは安くなるだろうし、ファルコン9のときみたいにダメ元の試験着陸できる。
ZOZO前澤の回収手段は別途考える必要あるが
ガリレオやマゼランみたいにかなり遠くに物を飛ばしたい時はそうする場合がある
セントールは別としてね
腰を抜かすような実験をしたのはSpaceXだった模様
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/08/14(火) 13:43:59.24 ID:NbqA2Ntj
「燃料代は大したことない」と言っていたのはマスク自身なのだがな。
HTV-Xは3機以上の同時運用を想定されており、補給用LNGを余剰ペイロードにすれば
カネをかけずにバケツリレーでLEOとCis-Lunarを往還できる。
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-eyed-europe-japan-ula-spectacular-delta-heavy-launch/
Tesla贔屓のサイトがソースかな？
情報収集能力が無さ過ぎて、周回遅れにも程がある。
2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね？
but Russianspaceweb recently reported that JAXA is seriously considering the development of a
variant of the robotic spacecraft dedicated to resupplying the Lunar Orbital Platform-Gateway.
日本が低軌道開発を独占する流れは確定してるぞ。
なんで煽る様な書き込みするかね
余裕がないからでしょう。
あなたもいい加減にしたら
議論なんてできる人間じゃないから
ゴールを移動させるだけじゃね？w
って書いてから更新したら
まさにゴールを移動させてたwww
2019年3月
2019/08/28(水) 18:59:49.90に設定したゴール
「流れ」
ノストラダムスでさえ時期を区切って予言したのにw
要求された保険料が33倍。
この意味が分からんから、カテゴリーBに落とされる。
たった5日で第三者による保険裏付けを33倍に拡大する魔法使いがいる。
米国議会も安心だ。
>2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね？
>>34
現実逃避w
延期になったのは私の能力かね？
人類の宇宙開発に対して一切ポジティブな影響を及ぼしてないな
深宇宙探査機だけ切り離し、数カ月後に自分は地球に帰ってきたりして？
「SpacceXはもう二度と着陸できない！SpaceXは終わり！」とか言ってた奴いたけどあれもこいつだろ？
その後普通に地上に着陸するブースター見てどう現実と妄想の折り合い付けたのかね
どうかね？ID:NYp5bsDP
各部が正常動作するのを確認してから陸上にコース変更だからな
不具合があれば、陸上にコース変更せずに海ポチャするのは計画通り
その結果が33倍界王拳だとは思わんのかね？
これまでは慈善事業だったとはいえ、
宇宙開発が進むに連れて同時解決していくべき課題。
BFRの新情報は9/28のFalcon1の初飛行の記念日に行う予定
その頃にはもうStarship Mk.1の建造は大方終わってるとのこと
10月にそれを使って20kmの弾道飛行試験、その後順次軌道飛行試験も行う予定
真空用Raptorの開発もあと2~3か月で終わるっぽい
ついでにイーロンちゃんの妄想では次世代は直径18mのロケットになるらしい。
これ以上大きくする必要あるのかね？
(deleted an unsolicited ad)
とんでもない開発速度だわ
ブルーオリジンのニューグレンやSLSといった重量級ロケットがリリース前に時代遅れになる可能性があるな
（ついでにファルコンヘビーも本格的に活躍する前に退役になってしまう）
＞（ついでにファルコンヘビーも本格的に活躍する前に退役になってしまう）
それ狙ってるんじゃないかな
ヘビーの開発大変だったらしいから
運用も大変でやりたくないのかも
それかスペースコロニー程とはいかないが宇宙ステーションよりは大きいスペースシティとか
サイズ面では事実上 制約を無くせる、ということかな
センターコアをギリギリのスペックで飛ばすと
再突入時の動圧でエンジンが壊れたという問題があって
結局専用設計必要じゃんかって話になる
（それはそれで解決だと思うけど
しかもそれが格安でとなれば…
革命起きる
貨客船だったこと
BFRの用途とデカさを見ていると
同じ轍を踏まないか心配
それこそ自力で飛んで移動するしか無いかもww
つかSpaceXならそういう発想しそうではある
まーシャトルより全然デカいんですけどね
イーロンは将来のロケットは超巨大になるとだいぶ前に語っていたことがあるよ
本気で宇宙移民を考えるなら今みたいなちまちました輸送では無理なのは明らか
必ず超巨大ロケットが必要になる
その絵が容易に想像できるから困る
ガンダムみたいに人口過多で移民するならら年間数千万人は宇宙に上げる必要あるから軌道エレベーターも必須だろうけど、結局行き先が火星なら宇宙船がボトルネックになるでしょ
イーロンの目的は人類のバックアップだから、年間数百人〜数千人ぐらいのペースで十分（現地でちゃんと子孫を増やしていければいい）
ISTとかには打撃になる？
SpaceXの武器はロケットとマネー
値下げの意図は競合潰し（SpaceXはロケットで採算取れなくてもマネーだけで食える）
ただし値下げによる市場の掘り起こし効果が伴う
ISTにもマネーがあれば生き残ってSpaecXが切り拓いた畑で食えるようになる
かもしれない
あとSpaceXは打上げビジネスよりもStarLinkのストック収益が主になるらしい
小型衛星打ち上げサービスの競合にはならんだろ
ある程度時間をかけて調整すればどうにかなる
ただStarlink相乗りは投入高度が低過ぎるから
相乗り側は自力で所望の高度に登る能力必要になりそう
或いは夢ドリブンの短期使い捨て衛星か
載せる衛星の数が多すぎて、数十機放出するたびに大幅な軌道修正しないといけないよね
最悪90°くらい向き変えないといけないんじゃ？
まぁ軌道低いし燃料余りまくりだから出来るのかな
軌道高度を上下させることで傾斜面を回す事ができるから
時間さえかければさほど燃料は要らない
とはいえ何百機もの衛星を軌道調整為に何年も放置するのは無駄だから
投入軌道が近い塊ごとに打上げた方がいい
>>73
人工衛星は基本全部オーダーメイド
保険契約もオーダーメイドなんですがそれは
>>74
衛星側の推進系を削るか盛るか
運用期間を削るか最大化するか
その辺をどう折り合い付けるかでロケット相乗りと占有の有利性が変わる
もっと言えば占有ロケットの軌道投入精度が微妙なら運用期間短縮のリスクにもなる
衛星側は、打上げコストだけでなく 軌道投入の精度、時期、衝撃緩和の環境、といった要素もロケット選定時のパラメータになってきてるから、宅配便みたいなきめ細かいサービスが必要になってくるかと
1行目、水上輸送なら問題無し。
スペースシャトルのように専用機で航空輸送もあり。
(かさばる割に重量少ないため）
水上輸送では射場近くに港湾設備、
航空輸送では滑走路がいるけど。
打上コンフィグが変われば、それに応じて打上の保険が変わるのは当然だよ。
何がどうやって変わるの？
リスク判定。
100億円もの保険を5日で纏められる魔法使いがいるのに、それでも保険を依頼するってんだから、相当ヤバい。
衛星のコンフィギュレーションと保険額の関係の話を聞きたいんだが
打上条件変わったでしょ？
君、保険を知らんのか？
何がどのように変わったの？
イメージしろとか
考えろ
とかじゃなくて
不特定多数の小型衛星があるタイミングでドンピシャで完成するのか？
バカっすか？
質問している間に地獄逝きw
黙ってば馬鹿がバレないのに
受けてくれる保険屋いるかねぇ。
魔法使いがいるから、大丈夫だよw
よりは現実的かな
ISS退役後、低軌道開発の日本のパートナー候補は印>露>欧>米
公言しちゃったねぇ。
そもそもまだ保険料100億円だなんだ言ってるのか？
hopperはもう無事に実験を終えて退役したんだよ？
突然に見える補償額の大幅引き上げに対して遅延も何も起こらなかったということはどういうことか
事前に合意があってSpaceXの経営判断的にも問題がなかったということに他ならない
その事実だけから外野が何か推測するのは本当に邪推だよ
魔法云々も意味が分からないし
マジで頭おかしい
中型ロケットしか持ってない国に出来る事は大型持ってる所のサポートだけなんで
Starship2.0の下段が実現すればアメリカが1位確定になると同時に
他国も超大型を開発する動機になる
貧乏国は辛いなぁ
ソースよろしくね
突然降ってきた100億円もの保険金をたった5日で確約。
魔法使いがいるとしか…
2023年頃からGateway輸送を見越して、H3を改良…
あ、ごめん
魔法使いいるわ
SpaceXは魔法使いたくさん飼ってるから実質日本の勝利だよ
よかったね
確かにSpaceXは魔法使いだらけだなw
多分魔法使いは日本にも居るんだけど
マナのライフストリームが無いから力を発揮できない
つまり実質日本の勝利
超大型ロケットは、(商業)打ち上げ需要とかみ合わない可能性は?
サターン V,スペースシャトル、ブランなどなど過去に実例がある。
採算度外視で開発運用してて
マネーゲームだけで食ってるのが明るみになって
会社清算して
他のスタートアップを壊滅させたという歴史と
派生技術が別のドクトリンの後押しになる
（超大型テクノロジーが大型ロケットなど対応力の高いものに活きるなど）
というところまでがセットだと思ってる
https://ja.wikipedia.org/wiki/N-1
直径17 m
>>50
>>61
過去に匹敵する実例があったな。
ついでに、スペースシャトルの翼幅： 23.79 m
上手く行けば相当低コストになるから
通常のフェアリングみたいにヒンジ型だと思う？
9/28までに予想しようぜ
100〜のスレッドの続きを読む