鉄道模型事故調査委員会第11会議室
子供の頃、なけなしの小遣いで買った模型が壊れて、一晩中泣いたことはありませんか？
大事にしている模型が脱線して、部品がバラバラになって愕然としたことはありませんか？
苦労して作ったキットを、完成間際にうっかり机から落として絶望したことはありませんか？
ここは、そんな悲劇を二度と繰り返さないように、かつて起こしてしまった鉄道模型事故を
公表して原因を追求、対策を練る為のスレです。
鉄道模型事故の傾向と対策 http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/train/1053527269/
鉄道模型事故の傾向と対策 2件目 http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/train/1072524176/
鉄道模型事故の傾向と対策 3件目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1093765099/
鉄道模型事故の傾向と対策 4件目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1110114574/
鉄道模型事故の傾向と対策 5件目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1127271977/
鉄道模型事故の傾向と対策 6件目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1137296233/
鉄道模型事故の傾向と対策 7件目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1146488220/
鉄道模型事故調査委員会第8会議室 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1164961798/
鉄道模型事故調査委員会第9会議室 http://gimpo.2ch.sc/test/read.html/gage/1189478184/
鉄道模型事故調査委員会第10会議室（前スレ） http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1224377608/
過去ログ・関連スレログ http://www.geocities.jp/otachid/
まとめサイト（第9会議室の726氏作成） http://www26.atwiki.jp/rmaic/
前スレのように、無事故でマターリといきましょう。
とりあえずスレ立て乙
お礼にしゃぶれよ！
999 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2011/05/15(日) 10:29:03.88 ID:kasO9a/s
ううう
1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2011/05/15(日) 10:29:11.15 ID:Hd9JLkzY
999
西屑の>>1000取りを防止した>>2はよくやった
【日時】5月13日午後8時頃【被害】保線作業員フイギュア２体に多少の傷、当該ｸﾓﾊ813-301のスカートに多少の傷
【原因】線路上からの保線作業員フイギュアの回収し忘れ
【対策】列車運行前の線路上の点検強化
【結果】事故の発生が皆無【現在】通常運行中
【日時】5月15日0時30分頃
【被害】富・C57 1の手摺パーツ（グレー）が根元から裂損、元から予備は無し
【原因】後付けパーツ取り付け時の不注意
【結果】明日明後日にでも信者サービスにTEL予定
【現在】黒色パーツを仮に取付け
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=i_love_kurara
【日時】６月８日１８時30分頃
【被害】上記の通り。
【原因】環境省(おふくろ様)から当工場の環境アセスメント(塗装時の臭気対策)の不備が指摘された為。
【結果】市販の塗装ブース並びにエアブラシの購入を検討
【現在】 バイトしなきゃなあ……。
おっかさん曰く、２階上に喘息持ちの子供がいるからベランダでの塗装作業は止せとのこと。
その家から直接の苦情は来ていない様です。
しかし私は実家で親の脛を齧らせて頂いている大学生の身分、止せと言われれば止すほかありません。
塗装ブースを使えば、塗装の際ガスや粉じんが外に漏れ出る事を抑られる聞きましたが、実際どうでしょうか。
市販品(タミヤとか)だと大したフィルターが付いて無い。
活性炭フィルターじゃないと、ガスは除去出来ないと思うよ。
ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_tamiya.html
ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_creos.html
ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_wave.html
ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_airtex.html
レビューの「4.フィルターの集塵能力」を見るとわかると思うけど、塗装ブースに粒子を吸収
する能力をあまり期待しないほうがいい。フィルターだけに頼らずに、排気ダクトの先を水を
入れたバケツに突っ込んで、水面に排気が当たるようにすると粒子の飛散を防げるという話
もあるけど、実際にやってみるとそんなに効果がない感じ。もちろん、ガス(臭い)も防げない。
まあ、塗装ブースは粒子やガスを外に出して部屋の中を快適にするもので、粒子やガスを
吸収・消滅させてくれるものではないからなあ。
>>13
市販のブースをただ置くだけではあまり解決にはならない訳ですね。
排気ダクトの先端に活性炭フィルターを貼り付けたら何とかならないか知らん。
もう少し色々と検討してみます。
レスどうもありがとうございました。
素人が時々塗装する程度では、そこまで神経質になる必要はないんじゃね？
喘息の症状と溶剤系の臭気の間に明らかな因果関係があるのかはわからんが、
排気の風力が強いか外に風が吹いてればそれなりに拡散するはずだし、
街中の焼肉屋なんて排気そのまま垂れ流しだし。
俺は台所用換気扇をｵﾇﾇﾇしておこう。安上がりでそれなりに効果あるぞw
賃貸なら気を付けろよ。
持ち家なら家族(カミさんetc)に叱られるだけで済むが・・・
スプレーって結構広範囲に飛び散るから注意な。
【日時】6月28日午後1時頃【被害】M250系がポイント通過後に脱線。特に損傷は無し。
【原因】ポイントの不転轍。
【対策】通過前に転轍確認
【結果】不明【現在】通常通り運転しております。
【日時】7月1日午後7時頃
【被害】DF50のｶﾌﾟﾗｰ交換作業中にケース蓋に乗せた車両が滑落。
空中で巨大クレーンにより捕捉、特に損傷は無し。
【原因】ｹｰｽを置いた部分が傾斜していた。
【対策】作業台にレールを敷設
【結果】滑らずに安定
【現在】作業は無事終了
ケース蓋の上でなく、ケース蓋の中に置いたほうがいいよ
ついでに部品もケース蓋の中に入れておくと紛失防止になるし
そだね 三楠
【日時】3月11日・数人運転会中
【被害】113系×4両・DD51＋ワム多数・103系×7両
俺の113が2両目から脱線。非常停車。
その後友達のDD51が脱線転覆。ワムが多数脱線・転覆。
ワムが外側線を塞いだが103系運転士は漫然と運転していた為103も突っ込む。
【結果】3列車が絡む大惨事。
【場所】京都市某所
【原因】東日本大震災
【対策】震度1でも頑張って気付くようにする。
漫然運転防止に努める。
【現在】クーラーつける代わりに間引き運転。
西大路か？
竹刀で3列車同時運転でしかも互いに干渉する所で、
クーラーをOFF出来るところって、かなり絞られるぞw
ちがうで～
自宅ｗｗ
【日時】7月10日午後9時頃
【被害】製作途中のクモハ12 渡り板パーツ紛失
【原因】ずさんな管理体制により手から滑って落ち、また部屋の清掃を怠ったため
【対策】キットは箱の上でつくろう。部屋はよく掃除しよう
【結果】キット製作中段【現在】引き続きパーツの捜索を続ける
MODEMOの箱根登山鉄道モハ2形の屋根上機器の避雷器を取り付けようとして紛失、
数日後に作業をしていた部屋の隣の部屋の床に落ちているのを発見したな
【日時】7月11日午後11時半頃
【被害】建売住宅Bの箱全壊(箱の中に追い込んで洗剤攻撃、密封して踏みつけたため)
【原因】部屋の清掃を怠ったため
【対策】部屋をきれいにする、残りの29匹を早く見つけて壊滅させる
【結果】レイアウト制作一時中断【現在】週末に部屋の大掃除＆壊滅作戦計画中
ゴキは洗剤を漬けても中々退治出来ない
からな
誰がうまいこと言えと
Gの季節になったんだね・・・やだやだ
【事例】 コードネーム「G」発生、緊急駆除作業中にレイアウトの一部を破損
【日時】 7月12日早朝
【被害】 駅ホームの安全柵に軽度の変形
【原因】 社長兼運転手の起床直後、プラスチックケース付近にGを発見、咄嗟にゴキジェットを探すも見つからず
緊急手段として銃器（イノカツSOPMOD）による射殺を試みた際に跳弾がホームに突入した。
なお、Gの射殺は成功し、遺体の除去も円滑に行われた。
【対策】 跳弾を起こさない安全な排除手段（ゴキジェット）の整備を行い、常に手許に置くよう社長兼運転手に指導した。
上記の対策と平行し、レイアウトの保管規定と銃器の使用規定の見直しを図る。
【結果】 レイアウトの修復に時間を費やした
【現在】 >>31と同様に部屋の清掃およびバルサンによる壊滅作戦を計画中
ゴキブリを手で潰してRときの快感は異常
手を洗うのが面倒だけど
【日時】4分前
【被害】大山工場製モハ201側面1枚
【原因】瞬間接着剤の劣化、メンテナンス不足、ならびに散乱した部材の真上における作業
【対策】場内美化
【現在】被災した部材をあぼんするか修繕するかの会議中
> なお、Gの射殺は成功し、
凄い、凄すぎる!
社長兼運転士は世を忍ぶ仮の姿だろ。w
／ ＼
./ .＼
{ }
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l > ,=ﾆ＼ ゛ | ''゛_,=ヘ､ r' {_
/~''i /／＿＼_..`７| l､{''″／__`>ヽ |r｀i
l .{`|./ ヽ二・ﾆゝﾁ､ ! .ゝrﾆ・二r } ! i l
{ {（l { ﾉ | | ヽ :: }| ｿ/
ヽヽ|.{ ／ | | ＼ i.|//
＼|.i ／ ,,.. | l._,, . ＼ i !/
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人 ＼ .!''''"￣~￣`''! ／ 人
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ノ .{ ＼ .ヽ,., .: ,ｲ ／ } ヽ
-'″ l ｀' ､`.───″ .} ヽ
【日時】24時間前
【被害】富 ED76
【原因】解放ﾃｺを爪楊枝でﾃｺの原理で外そうとしたときに手を添えなかったため
【対策】捜索の甲斐無く発見に至らなかったので部品発注
【現在】到着待ち
お約束的展開だが
解放ﾃｺが捜索活動外の時に発見される
手すり、解放ﾃｺのセットを発注した後だったので
ﾃｺだけだぶつくことに…
【日時】3時間前
【被害】富 EF64 避雷器
【原因】停止させ、トイレから帰って来たところ妻が勝手に部屋掃除、脱線、破損を発見
【対策】部屋立ち入り禁止を要請。
【現在】修理完了
【日時】2011年7月23日夜
【被害】CRH1型2両とCRH2型4両大破
【原因】D311○列車にD3○1列車が後ろから衝突
D311○列車の後部2両及びD3○1列車の先頭4両が脱線転覆 一部が高架橋から落下
事故を起こした○国は落雷が原因と主張 しかし各国は制御システムの不備と運行管理の怠慢と指摘
【現在】事故車両は現場に埋めて何事も無かったことにして運行再開
暇潰しの空き缶撃ち程度でもやってればGの大きさぐらい可能でしょ
ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄもﾘｱｻｲﾄも無いｶﾞｽｼｮｯﾄｶﾞﾝ(1発装填)でｶﾒﾑｼ弾いた時は我ながら感心したがw
ｽﾚﾁｽﾏｿ・・・
大きさだけじゃねぇだろGは足早いじゃん
伝統のスリッパだってどうやって狙うわけだし
爆散するんだよな…
撃って当たったは良いが
後始末に泣いた…(/_;)
ただし>>53が言うように後始末が大変
雌だったら卵も拡散するし
【日時】 8月5日23時30分頃
【被害】 作業台からメンテナンス中の台車が落下、分解(パーツの破損は免れる)
【原因】 動力台車のメンテナンス作業中、当家には存在する筈のない「G」氏を発見。即、退治にかかったところ、作業台への衝撃で台車が落下した
【結果】 貴重な睡眠時間を損失したものの、台車の修復及び「G」氏の殺害には成功
【現在】 念のため、「G」氏用紙家屋を建設、配備
【対策】 完全にゴミ屋敷と化した部屋の大掃除と、鉄本の山と模型の収納方法を検討中
【日時】３ヶ月位前
【原因・結果】当初は運転機器のトラブルかと思い、各種点検するも原因不明かと思っていた所、近所の住民が「私の所、停電してるけど･･･」と申し出が。テレビ等を点けるが確かに点かない。
その後の調査の結果、近所の電柱上に黒い鳥が産卵用並びに子育て施設造営の際に建材が原因で停電になったとの電力会社からの通達があり。
その後は本日の運転を取り止め
【日時】数日前 夜
【詳細】作業台においてカプラー交換作業を終了しケースに収納する際、手を滑らせ高所より落下、床に衝撃
【現在】とりあえず修復したが、接着が不十分な為当該車両は休車中
別の素材による作り直しを検討している
【対策】高所での作業はなるべく控え、細心の注意を払う
【被害】精子付着により走行不能と異臭を放つ、又走るごとに白いモノがレールに付着
【原因】深夜の急な性欲により自慰行為(通称“オナニー”)を作業台前にて始めてしまった。トイレに行くことを面倒臭がってしまった。
【対策】
自慰行為はトイレで行う。また、急な性欲に対応するため大量のティッシュを部屋に常備。
【結果】
面倒臭い
【現在】
トイレにて行為をする
チキ7000は車輪交換しビニールシートをかぶせ深夜にカモレに連結し廃回
性欲処理を行う際は以下の勧告を行うものとする。
①性欲処理の捌け口を机の上に向けない事。
②このような捌け口はチリ紙等で包むかして飛散しない様処置すること
③汚損車両は水洗い・洗剤洗浄を順次行い、付着物の剥離を確認の上使用すること。
鉄道車両に射精を催す性癖に目覚めないように
十分にリハビリを行うように指導した。
行為を行う場合、近辺の模型他重要品は片付けること
後処理が面倒かつ本来の用途ではないが、家族計画用ゴム用品の使用
また、換気に十分気を十分に行うこと
以上の件を勧告した。
換気を十分気を十分行う事
(笑)
【日時】昨夜走行中発覚
【原因】どうせ250000なんか買わないと思ってﾃｷﾄｰに車番入れた
【対策】きちんと調べる もっと将来を見据える
【結果】50000のほうを改番予定だが 全く同じ車番じゃない(原番+頭に2)から
とりあえず放置 今は嫁のいぬ間の走行を楽しむ
【日時】つい先程
【原因】処女だった
【対策】今後はよく濡らせてから異物ではなくチンコを突っ込む
【結果】とりあえず今は放置
::::: ＼ >>77の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼::::: ＼
＼::::: ＿ヽ ＿_ ＿ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ／, ／＿ ヽ/、 ヽ＿
// ／< ＿＿） l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| ｜ < ＿＿）_ゝJ_)＿> ロリコンに走っちゃったのかな？」
＼ ||.｜ < ＿__）_(＿)_ >
＼| | <_＿__ノ_(＿)＿ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|＿t＿|_♀__|
９ ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
６ ∂
(9_∂ >>77は声をあげて泣いた。
wwwwwwwwwwwwww
まぁ、大した事故がなくて平和だってことかｗ
【日時】昨日11時ごろ
【原因と経過】
列車運行が頻繁な時間帯に信号取り扱いとほかの業務を同時に
やっていて、5番線着の反復列車を3番線進入列車と勘違いして
3番線場内信号を顕示。ウテシからの無電連絡で信号を誤顕示した
ことに気づいて列車を機外停車させて信号を再取扱
【被害】事故は起こらなかったものの、運転指令と列車の運転士から罵られた
【対策】列車運行が頻繁な時間帯には信号取り扱いに専念する
【結果】模型ではなく現実だったから大問題
粗悪保線区間走行による脱線事故
【日時】
2011年8月某日
【場所】
兵庫県Ｈ市内ＪＲ西日本Ｂ線Ｋ駅近く某雇用促進住宅集会所特設運転会々場
【事故内容】
Ｋ社製ローフランジ車輪装着の機関車牽引客車列車が､高架橋にあるレールジョイントに引っ掛かり脱線。
その後､高架橋&レールジョイント部分応急補修工事を施したが段差が回復せず再び脱線。【処置】
当該機関車の当該路線での運用を休止｡
【原因】
運転会主催者所有の高架橋ストラクチャーやレールの取扱と管理が悪かった為。
【対策】
ローフランジ装着機関車の運用活用路線を､慎重に選ぶ｡
【日時】2011年9月？日(わすれた)
【場所】青森市大野青井鉄道本社
【事故内容】カーブに制限速度を超えて進入したため前1号車脱線横転
【原因】運転士不注意
【対策】減速して事故を避ける
【日時】2011年9月某日
【場所】当社御座敷本線
【事故内容】動力付8両基本編成＋動力無4両増結編成で構成される12両編成
(編成間のみボディマウントTNカプラー使用)試運転中、増結編成が前進（先頭）
後進（基本編成との連結車両）ともにポイントを異線進入。
低速であったため転覆や他車との衝突には至らず。
基本編成は京急2100形（マイクロエース）、増結編成は同600形4次車（グリーンマックス）。
【原因】増結編成の製品状態での重量不足による安定性不良および
ポイント通過時におけるボディマウントTNカプラーのタイトかつシビアな動作。
【対策】増結編成の床下空間にGMキット用ウェイト（短）を両面テープにて
装着し補重。
【課題】安定性の問題は一応解決したものの、抜本的解決には増結編成を動力化し
ボディマウントTNカプラーへの負担軽減を図ることが望ましい。
【日時】昨日夜１０時
【場所】八畳部屋座敷周回複線路線外回り
【事故内容】震災後初運行するため、手作業によるレールのホコリ除去の後、
トミックス製ＥＦ６２型機関車の後押しによるレールクリーニングカーによるホコリ除去を実施。
その後、綿棒に浸したレールクリーニング液で清掃中に、線路上に黒いタール状の異物を発見。
ＥＦ６２型機関車の車輪を確認したところ、ゴムがドロドロになっていたもの。
【原因】運行前点検時の動輪ゴムの劣化の見落とし。夏場の暑さ及び経年経過によるゴムの腐食と思われる。
【対策】ドロドロになっていた車輪のゴムを、ピンセット及び綿棒で、すべて除去。線路の再清掃。
【課題】購入・製造年月日が古い車両を使用するときは、動輪のゴムの状態を目視及び、ピンセットでさわってみて状態を確認する。
【日時】昨日15時頃
【場所】東京都、DCCシステム試験所付近
【事故内容】新型車両納入の為車両センターから出庫直後、ポイント上で貨物列車が衝突。
【原因】貨物列車運転士が新人の為、信号見落としと思われた。
だが、後の調べで信号故障と判明。
【対策】システムの改善まで該当区間における徐行
【課題】信号システムの改善
知人から入った連絡によると、先日の台風15号による大雨のため床上浸水し、当方が管理委託していた鉄道模型数十両および制御機器・レール等が段ボール箱ごと水没した。復旧の目処はたっていないという。
＼(^O^)／ｵﾜﾀ
イキロ…
浸水の規模にもよるけど、
動力車や電源も含めて、一度真水（可能であれば工業用アルコール）で洗ってしっかり乾かせば、
もしかしたら復活するかも。
まあ、もし全部ダメになってたら、これを機に改軌するとかいいんじゃないかな。
乗用模型とか楽しそうだよね。万一再び浸水しても何とかなりそうだし。
とりあえず、上にもあるけど洗浄して、動力はグリースアップ。
基盤や電極、集電板が錆びてしまう前に、とりあえず洗浄しか無いと思う。
その後で2-26とかの電気系統にも使えるグリースなどで電極等を保護。
早く手を施せば再生確率が高いと思う。この連休にでも急いでやった方がいいよ。
ただ、制御機器だけは諦めないといけないかも知れないけど・・・
【事例】俺の長野電鉄2000系Ｄ編成（鉄コレ改造）が激突脱線
【日時】昨日15時半ごろ
【場所】ポポンデッタ横浜店
【被害】隣にいた暴走厨のレールスターがカーブで脱線転覆、俺の線路にまたがって後から来た俺の長野電鉄が激突、脱線動力車の台車枠が1個外れる
【原因】暴走ウテシの速度超過
【対策】暴走ウテシﾀﾋね
【課題】周りをよく見渡す
先日の浸水被害の調査のため、調査官兼オーナーが現地入りし、被害の調査を行った。
鉄道模型を収めていた段ボール箱は水を吸って脆くなっており、持ち上げるとぼろぼろと崩壊したが、中に入っていた鉄道模型数十両のうち単品のプラケースに入っていた車両は、大部分が浸水を免れていた。
浸水被害にあったのはKATOの旧型プラケースに入っていた車両8両およびブック型ケースに収納されていた8両、段ボール箱にバラで収納されていた2両および制御機器・レールのみであった。
調査官兼オーナーは、「予想していたよりも被害が少なくてよかった。励ましのお言葉をいただいた>>95-97には感謝しています」と述べた。
あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
良かった、被害が思ったより少なくて本当に良かった。
被災車両もちゃんと復帰できるようにがんばって！
車両の復活を祈っているよー
KATOのケース、このような事態も想定して作っていたかｗ
難を免れた車両が多かったこと、大変嬉しく思います。
>あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
↑
長所と短所は時に裏返しの関係になる例ですな。思い出した事故があります。
【事例】転落事故
【日時】10年近く前の某日、自宅にて
【被害】単品ケース内で、製作中GMキハ09形（M車）前面大破
【原因】天袋から過渡単品ケースごと落下
↓
ケース内の遊びの分、動力ユニットが前面を突き破る。仮置きしたことを失念。
【対策】保管場所の明快化、仮置きは目線より下に
【結果】ケース内の遊びが意外な被害をもたらしうることを認識
【現在】当該車は無償で某氏へ譲渡。あちらで継続工事が行われ無事落成す
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