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【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
■■ル・マン24時間LAP36■■
WRCもあるんすよ! SS177
ジャック働かなきゃ
■■ル・マン24時間LAP36■■
ミハエルって本当は遅かったよね
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 374●
【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part14
【NTT】インディカーこそ見ておけよ136【INDYCAR】
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP55
- 1 ：2019/11/26 〜 最終レス ：2020/03/15
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP54
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1570454594/
- 2 ：
- はあああああああああああああああああああああああああああ
- 3 ：
- https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52665210X21C19A1TJ1000
- 4 ：
- テンプレ
ハイブリッドマシン同士で競った期間の戦績比較
1位＝ポルシェ(4年間)：ルマン3勝(3/4)、年間王者3回(3/4)
2位＝アウディ(5年間)：ルマン3勝(3/5)、年間王者2回(2/5)
3位＝トヨタ (6年間)：ルマン0勝(0/6)、年間王者1回(1/6)
- 5 ：
- https://forbesjapan.com/articles/detail/27782/1/1/1
あれっ、wrcドライバーは？w
- 6 ：
- https://www.as-web.jp/sports-car/435679/amp
ヒュンダイ、ルマンもねらってるんだね
トヨタとのライバル対決楽しみだねw
- 7 ：
- >>5
ニシコリ35ってすご
- 8 ：
- https://s.response.jp/article/2019/05/08/322090.amp.html
今日も合コン
- 9 ：
- 君たちも土日を部屋にこもってモタスポ三昧で
人生やり過ごす人生やめたらどう？
人生は一回かぎり、生まれ変わりなんてないわ
君たちには残酷だがね^_^
- 10 ：
- Neveu: Peugeot Hypercar Does Not Affect DPi Integration Talks
https://sportscar365.com/lemans/wec/neveu-peugeot-hypercar-does-not-affect-dpi-integration-talks/
やはりDPi導入待った無しか
- 11 ：
- 今更だけどDPiってなんなの？
- 12 ：
- 現行はWECでも使われているLMP2のシャシーに各メーカーで用意したエンジンと独自のエアロに換装したIMSA独自のやつ（性能はLMP1には及ばないが低コストでそれなりのパフォーマンスを出せるのが魅力）
今後はHY化とWEC参戦を視野に入れているけど、HYを共通にするのか各メーカーで開発させるのか議論している最中(DPi2.0)
とは言ってもあっさりとDPi2.0をWECにねじ込むとACO的には利権や思想をIMSAにやられかねないし、ハイパーカーを作った所は大損するのでお互いどこまで譲る譲らないで色々やってる
- 13 ：
- Suzuka to Open 2020-21 Asian LMS Season
Japan returns to Asian LMS schedule with round at Suzuka next season
https://sportscar365.com/lemans/asian-lms/suzuka-to-open-2020-21-asian-lms-season/
- 14 ：
- はい、行けないこと決定
WRCと被るから猛烈に客少ないぞ
- 15 ：
- 14みたいな与太ヲタが来ないならむしろスッキリして良いんじゃねｗ >>Asian LMS
- 16 ：
- >>15
FSWでもすっきりしてたろ
- 17 ：
- Asian LMSって誰が見てるの？
- 18 ：
- >>16
www
- 19 ：
- >>15みたいなAsLMS明らかに見に行ったことない奴がつまんない皮肉を言うのね
- 20 ：
- トヨタ抜きでスッキリ(笑)
- 21 ：
- フォーミュラE、2020年スタートのシーズン7からFIAの世界選手権になることが決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00000015-msportcom-moto
ますますWECの影が薄くなってきたな
時代の主流はもうHYから完全電動へシフトしていくのか
- 22 ：
- https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_53956.html
- 23 ：
- >>10
プジョーは参戦直前に止めた前歴有るから参戦表明してもまだ
信用できないし、アストンもころころ言うこと変わってきてるし、
結局ハイパーカーは未だ活況にはほど遠い状況。
だから運営としてはDPi入れたくてしょうがないんだろう。
まハイパーカーは遅いから対抗馬はDPiで十分てのもある。
- 24 ：
- https://sportscar365.com/lemans/wec/fia-mandates-oems-for-hypercar-class/
FIA Mandates OEMs for Hypercar Class
プライベーターはOEMじゃないと出られないようにしたか
レベリオン-プジョーみたいに
これで車数増えるか
- 25 ：
- おっそいハイパーカーのせいでLMP2がおそくさせられるとか…
- 26 ：
- 500馬力程度でジェントルマンが乗るための車を無理矢理パワーアップしたんだから、元に戻すだけなんだよなぁ
- 27 ：
- どうせハイパーカーは数見込めないの確定なんだからLMP2にも総合優勝競わせればいいんだよ
そのほうがレースは面白くなる
- 28 ：
- 参加台数が余裕で確保出来そうになった途端に弱小切り捨てにきた
- 29 ：
- フランス人は信用ならないから
- 30 ：
- >>26
ルマン24hでも普通にレースして完走できてたんだから
無理矢理パワーアップじゃないな
- 31 ：
- 略称はLMH？
LMH、LMP2、LMP3？
- 32 ：
- >>30
普通にとは言っても一昔前のP1より速い癖にグリップの低いタイヤや常に暴れ続ける足まわりは、ドライバーにとってかなりの負担だし、新規定になってからジェントルマンドライバーが激減したような気がするけど
- 33 ：
- そんな屁理屈ならル･マンで度々マシン壊れたり
運転ミスでリタイアしてたP1Hマシンだって
無理な性能アップしてたことになるな
- 34 ：
- 壊れた方なら実際結構有ったじゃん
- 35 ：
- >>10
ハイパーカーは遅すぎ
もうDPiを入れてトップクラスにすればいい
- 36 ：
- >>34
もうTS050をdisるのはそのぐらいにしとけw
- 37 ：
- https://t.co/rfM70Ux8Qq?amp=1
あれっ？
wecドライバーは？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 38 ：
- すごいんだよねwec
- 39 ：
- >>36
晩年の919やR18だって結構壊れたじゃん
- 40 ：
- 壊れるときは壊れるし壊れないときは壊れないからな
壊れるときに壊れないくて壊れないときに壊れるなんてことはないし
- 41 ：
- 当たり前の事を謎なぞのように書かれても困る
- 42 ：
- >>36
そうは言ってもTS050が壊れやすくて勝負に弱い車だったのは
ディスりじゃなくて紛れもない事実だからな
2017年ル・マンじゃ3台も出したのにたった1台しか完走できず
その1台も結局総合8位止まりでP2車6台にまで惨敗という最低の結果だったからな
その後の年はライバル不在だから楽に走っても勝ててるだけで
- 43 ：
- 7→偽マーシャルに騙されクラッチ壊す
8→パーツを付ける位置を間違える
9→後ろから追突される
車の問題か？
- 44 ：
- 同じ年の919は2台ともマシントラブルで1台リタイヤ1台1時間の大修理になってたのもう忘れちゃったかー
アンチの記憶は2年持たないかー
- 45 ：
- その前の年のR18は電気系トラブルで前半は振るわなかったし、肝心のルマンもターボや足まわりの問題に振り回されたしね
- 46 ：
- 結局ワークスでも結構壊れるんだな
2015のトヨタは壊れてたイメージないけど遅すぎたな
- 47 ：
- ワークス同士の殴り合いは、安全マージン削ってかないと無理ってことだ
じゃないと、２０１５年にトヨタみたいになるんだろ
- 48 ：
- アウディは2014年以降トラブルだらけだったな
相当無理してたのがわかる
- 49 ：
- F1並のパワーウォーズと高ダウンフォースで耐久レースするのはキツすぎる
- 50 ：
- P1Hマシンなんて壊れまくりだった
だからむしろこれまでしっかり24hレース出来てた現行LMP2マシンを
来期以降もそのまま走らせればいい
それより遅いLMHなんて無様なマシンを無理にトップクラスにするぐらいならな
- 51 ：
- たしかに、速くてカッコいい現行の
P1H見た後でターゲットタイムが
3分30秒ってかなり遅くなるのはね
- 52 ：
- 今のTS050が究極のプロトタイプスポーツカーになる可能性が高い
- 53 ：
- バーレーンもレベリオン圧勝なのか？あるいはジネッタ初優勝もあるのか？
- 54 ：
- レベリオンは少し調整入るのかな？入ったら勝てないね、ジネッタは気候的に持たなくないかな？暑いんでしょ？
- 55 ：
- >>53
レベリオンとジネッタでポディウム独占もありうるんじゃねぇの
- 56 ：
- 上海よりはトヨタとレベリオンは接戦になるだろう
- 57 ：
- レベリオン・ジネッタがフロントロー
https://sportscar365.com/lemans/wec/rebellion-beats-ginetta-to-8h-bahrain-pole/
- 58 ：
- しかし、すごいクソレースだな
見てて面白い？
- 59 ：
- もうプジョーがでてくるまで休止でいいんじゃない
- 60 ：
- 今のWEC面白いか？
出来ないバカがクラストップにしないといけないみったいな
出来る奴が規制されて出来ない奴が1位になってお前が一番！ってアホ草
見てる一般人はトヨタは糞マシンでレベリオンが優秀マシン！ってなるんだろうな
- 61 ：
- それに、しがみ付いてるトヨタもね・・・
プジョーが来るまで活動休止したら
- 62 ：
- それで辞めたら批判されるだけだよ
勝てなくなったから辞めたとか
- 63 ：
- アウデーはこれを10年
- 64 ：
- でもこんな無様なレースほかにある？
- 65 ：
- トヨタはエンジン供給でもF1はむりだけどFEにいけばいいんじゃない
- 66 ：
- だって史上稀に見るくそレースだよね
- 67 ：
- ガチの技術競争やりたければF1いけばいいです
PUだけでも高温やら高知やら奥深い
- 68 ：
- トヨタにはF1がふさわしい
格の問題
- 69 ：
- トヨタにはエンジン供給でもF1はむりだよ
恥さらすだけ
- 70 ：
- 勝てないカテゴリにはやる気出さないんだもん
- 71 ：
- >>63
そういう意味でも強いよね
- 72 ：
- >>68
ヒュンダイにまけてるのに？
- 73 ：
- >>68
ルマンでさえポルシェ アウディにかてなかったよね
- 74 ：
- アウディは熱対策が有効そうなボディーカウルだからね
- 75 ：
- >>70
Rーリのデータ盗んだじゃん！
- 76 ：
- >>75
そんな事実はない。お前、もう少し調べてから書き込めや。
当時のRーリのトッドも公式でトヨタを訴えたのではない元Rーリのエンジニアを訴えたと発言している。しかもドイツ捜査官が
トヨタを調べてRーリのデータがトヨタには渡って無いことが明らかになっている。大体、その元Rーリエンジニアは訴えられた時はトヨタを とっくに辞めて自社会社で働いていた。
- 77 ：
- イキリな伊藤君はマウントするか腰を振るかしか能が無いので言っても理解出来ないかと
- 78 ：
- >>76
ソースは？
- 79 ：
- https://s.response.jp/article/2003/11/04/55269.amp.html
- 80 ：
- >>77
おまえまえからきになってたんだが、どういう仕事してるの？
ほぼ無職だろw
- 81 ：
- >>76
日本語の信頼できるソースをな
- 82 ：
- で、なんでそのRーリ元関係者をやとったのか
説明してくれ？
- 83 ：
- >>77
マウントとれるだけ努力したんだよ
きみはどういう車のってるの？w
- 84 ：
- >>76
ぜんぜんそんなソースないんだけどたしかに
イタリア政府とフィアットと裏取引したのかもしれんけど
トヨタは起訴されてないけど
- 85 ：
- 起訴されてないけど
デザイナーでもtdでもないただのペーベのエンジニアが図面とデータ持ち込んでるとしか記事にはないけど
裏取引したかどうかしらんが不起訴だけどね
- 86 ：
- >>76
早くソースは？
- 87 ：
- >>86
そのくらい自分で探せよ！
当時一番詳しく書いていたのはF1グランプリ特集、2006年三月号から裁判終結迄詳細が書いてある。
裁判の争点は、
風洞稼働プログラムのソフトウェアを持ち出したかどうか。
マシンデータを持ち出した事実は全くなく
裁判の争点にもなっていない。
結果はRーリの古い風洞のソフトウェアはトヨタの最新の風洞に使える訳無く。
Rーリのトッドはあくまでも訴えたのは
トヨタではなく二名のエンジニア、
サンティーニとイアッコーニであると発言。
君の言うマシンデータ盗みは初めからなく
嫌がらせのフェイクニュース。
- 88 ：
- そんだけ煽っておいて日本語ソースしか読めないのｗｗｗｗｗ
- 89 ：
- >>87
オマエが相手してるのはコレ
BMWのi
WECスレに突然現れた荒らし
伊藤という設定、間違えて佐藤としたことも
900万の年収という設定だが源泉額を倍で自己申告し無職がバレる
どこかで働いたか給与明細のスクショをうpして荒らし再開
しかし「皆勤手当」が明細にあることが見付かり底辺職なのがバレる
- 90 ：
- McLaren Rules Out Hypercar; Global DPi 2.0 Only Option
https://sportscar365.com/lemans/wec/mclaren-rules-out-hypercar-global-dpi-2-0-only-option/
マクラーレンはLMH却下で、やるならDPi 2.0だってさ
- 91 ：
- >>89
で、おれを底辺だというおまえはどういう車のってるの？
大笑い
- 92 ：
- 気持ち悪いおまえはわからんけど 無職じゃ合コンさそわれんよ
- 93 ：
- >>89
でベンツやbmwはどうやってかったの？
- 94 ：
- >>87
なんでデータ盗みがないのにエンジニアはうったえられたんだ？
- 95 ：
- >>87
じゃあなにをうったえられたんだエンジニアは？
それとトヨタF1の工場にドイツの警察がはいったっていうのもうそか？
- 96 ：
- https://s.response.jp/article/2003/11/04/55269.amp.html
これ全てうそなの？
F1グランプリ特集の何年の何月号？
- 97 ：
- >>89
ではやくなんでおれがベンツ、bmのって
合コンやバーベキューやコンサートやフェス行きまくってるか説明しろよ
気持ち悪いかおしてるから合コンやおんな絡みのバーベキューにさそわれず土日はへやにこもってモタスポ観戦
して周辺のおくさまから薄気味悪いとおもわれ
貧乏車のってるおまえがな
- 98 ：
- >>88
じゃあおまえは日本語以外のソースもってこい
よ気持ち悪いかおして合コンさそわれないかすのくせに
- 99 ：
- >>89
底辺だか無職だかしらんが
なんでベンツやbmw乗れるのかこたえろよカス
- 100 ：
- くそみたいな6時間もかかるレース見てる暇人
トヨタがレベリオンにまける茶番ゴミレース
それをみてる貧乏車のって気持ち悪いかおして合コンにも誘われない気持ち悪いおまえら
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