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SUPER GT 2016 Vol.212


1 ：2016/05/08 〜 最終レス ：2018/08/05
公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　88Lapdown [無断転載禁止]c2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1461085714/

前スレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
SUPER GT 2016 Vol.21３ [無断転載禁止]©2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1462365426/

2 ：
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 ：
マジレスなんだがホンダオタとして最高に鬱
モタスポの中で一番毎年楽しみにしてるスーパーGTでこれじゃ…
試しに日産とか300応援してみたがいまいち本気になれない
ホンダ好きの皆さん今年どいか過ごしますか？

4 ：
モチュの連覇かな

5 ：
SUPER GT 2016 Vol.214 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1462668330/

6 ：
2つもいらないって。こっち先に使おう。

7 ：
何でスレ番間違えてんのよ・・・・

8 ：
こっちはスレ番も間違ってるし950以前のスレ建てだけど、どっち使ってもいいんじゃない
前スレは仕方なくワッチョイ無しで我慢してたけど2スレ連続は流石にだるい
俺はワッチョイに行く

9 ：
>>3
普通に鈴鹿では#17と#64応援予定です
弱いから応援するのやめるとかはしません

10 ：
>>7
文句言うならお前が宣言してたてろ

11 ：
こっちが本すれです。

12 ：
糞スレは早いとこ埋めちゃおうよ

13 ：
>>10
そろそろ次スレ建てるかーってなる基準の950の前に勝手に宣言して勝手に建てられてるんですがそれは

14 ：
ホンダ最高
ホンダが一番

15 ：
>>13
もう1つのは宣言もなく重複スレが立てられてるからな

16 ：
ホンダF1参戦記念車
スーパーハイブリッドマシンNSX-R GP2-GT380-RRノンハイブリッドWWW

17 ：
オートポリスはこのまま潰れてくれればいいのに。

18 ：
こっちはンダオタ専用スレにしていいから

19 ：
さっきテレビでやっていたスマホ望遠鏡、sugoまでに試してみよう。

あれを応用すれば白レンズとスマホが繋がるのか、、、？？

20 ：
茂木で代替よろ。

21 ：
伝説の日産フェアレディ乙>>1使いマー柳田

22 ：
>>8
＞前スレは仕方なくワッチョイ無しで我慢してたけど2スレ連続は流石にだるい

それはキミがホンダヲタだから
それにしても今年のNSXのていたらくぶりはすごいよなあ
担当者は「HV降ろしたのでエンジンだけでがんばらなければならない」とか言ってるしｗ

23 ：
とうとうホンダオタ専用のGT400スレが爆誕してしまったのか
悲しいなぁ

24 ：
>>22「ワッチョイあってほしいのはホンダヲタ」
>>23「ワッチョイなしのスレはホンダオタ専用」

どういうことですかね…

25 ：
>>22-23みたいな煽りが寄り付きにくいってだけでもﾜｯﾁｮｲは有能

26 ：
トヨタもホンダもしっかりマシンを仕上げろ。努力しろ。

27 ：
開発凍結されたらどうしようもないんじゃない？
開発OKなら2012年のようなシーズン途中から逆転するのも可能だろうけど。
このまま#1が3連覇する可能性が高い。一応の対抗馬は#37かな。
#12、#46も速いんだろうけど日産同士で争っても盛り上がらんでしょ。
つまり14年規定はクソってこと。

28 ：
贔屓のメーカーが勝たない規定はクソなんですよね
わかります

29 ：
GTのファンてメーカーアンチとメーカー基地しかいないの？

30 ：
14年規定がクソかはともかく、ずっとGTRが速くてニスモが強い展開だから飽きてはきてる。
まあ300が今年は混戦になりそうな分去年よりは面白いけど。

31 ：
エンジンの開発はできる

32 ：
>>28
3メーカーが拮抗してる状態が理想だろうが
お前さんひねくれてるよｗ

33 ：
いっそのこと馬力制限緩和して800馬力までOKにすればいいんじゃね?GT300も600馬力くらいにまで緩和して

34 ：
実際今のGT500と300の馬力はどれくらい
出てるんだろうね

35 ：
>>34
NISMO GT-Rの2015年仕様で550ps以上
ttp://www.nismo.co.jp/products/GT3/spec.html

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130710_607249.html
GT500はわからんけどSF14がやっぱり550馬力以上

36 ：
昔ホンダエンジンのF1が勝ちまくった時に、均衡してないからつまんないって言うやつは居なかったなｗ

37 ：
>>36
結構いたと思うけど…

38 ：
F1とGTじゃ趣旨が違う
GTは接戦のレースでお客さんを
楽しませるってのが趣旨
全然接戦じゃない
圧倒的に#1が速く強い

39 ：
300が鈴鹿で２分切ってるし富士で270出してるから450馬力以上はあるな。
あと、MCのエンジンも元々500の09年まで積んでたZ、GT-Rのエンジンだったような…

40 ：
ボディはトヨタ
エンジンは日産
エアロはホンダ

それが86MC

41 ：
ガライヤも同じエンジンだったっけ

42 ：
ガライヤって市販（予定だった）車はSR20だったけどGT300仕様はVK45だったん？
その頃まだSGT見てなかったから知らないけど

43 ：
>>40
はるお「まぜて」

44 ：
>>42
ガライヤ(GT300)は初期は2003年はSR20DET、それ以降はVQ35DE
VK45DEは搭載していない

45 ：
日産エンジンなのに日産のせこいメーカーオーダーでタイトルを逃したガライヤｗ

46 ：
まるでトヨタやホンダがチームオーダーやってないかの様な言い方ですねｗ

47 ：
オートポリス代替は茂木で決定だな

48 ：
モテギかー、パレードはつまらない

49 ：
茂木って、パッシングポイントがなくてバトルが発生しにくくて、ただ車と車との距離が詰まりやすいだけなのでは、

いくら、最終ラウンドは、ノーハンデでのガチンコレースでも、ポールポジションがあ圧倒的有利で残念なサーキットのような。
しかも、最終戦なのが痛い。

50 ：
>>49
最終ラウンドのもてぎを2戦にすれば、チャンピオン決定がもてぎになる可能性高くなるからかな。
ってか、決まったの？

51 ：
去年の茂木は結構面白かったｗ

52 ：
ワッチョイスレでは全く話題になってないが・・・

53 ：
ダウンヒルで3ワイドになると胸熱
GTは見たことないけど…
西コースだけでやろうか

54 ：
>>50
決まってないです。

ドライバーにとって過酷なんだけど、富士とか鈴鹿で2連戦したほうが決勝で、ドラマが起きるので面白ろそう。

茂木は、ドラマが起きなくて、ただ同じ配列の行列がずっと続く。
それが最終戦の2連戦なんて面白くない。

55 ：
>>53
13年の最終戦であった気がするが気のせいかも

56 ：
意外と茂木も面白くなるかもとか思ってる。最近の茂木は結構バトルあるし。
どちらかと言えばチャンピオンシップが早く決まりすぎで序盤で白けてるイメージ。

57 ：
鈴鹿か富士で最終戦して欲しいな

58 ：
2012年のロイックデュバルはなぜペトロナスにのったのですか

59 ：
代替戦、普通に鈴鹿の最終戦であかんのか？

60 ：
>>59
人様に物事を聞く聞き方じゃないな

61 ：
もてぎが11月13日なので11月27日以降になるけどタイヤがあったまんねぇとか
ブレーキが冷えて止まらねえとかいろいろ問題でそう

そもそも日程が空いてんのかって話でもあるが

62 ：
>>61
だから２ヒートレースって言ってるだろ。

63 ：
２ヒートと2レースは別物だぞ

64 ：
スーパーラップは気温が低くくエンジンに優しくてタイムが出やすい冬にやる。

65 ：
>>62
SFじゃなくてGTスレで何言ってんだ？

66 ：
>>58
俺はロッテラーが推薦したんじゃないかと思ってる

67 ：
11/27だとsound of engineの翌週だし
不可能ではないかもね

68 ：
12月頭のニスモフェスティバルで雪降ったこと無かったっけ。

69 ：
早く代替え決定しろ。

70 ：
代替、もてぎがいいな

71 ：
来月もてぎでいいだろ

72 ：
いいですね

73 ：
さ来月浅間台で全チーム対抗ジムカーナでいいよ

74 ：
5月21〜22日に鈴鹿開催で良かったのに手遅れだよ・・・トホホ。

75 ：
忙しくて、やっと録画みたんだけど、バーストした２台はＢＳタイヤだよね？
あれってやっぱりＢＳタイヤが原因なのかな？

76 ：
#12は1コーナーのブレーキングでタイヤ何回もロックさせてたよね
#100はわかんないな
コカ・コーラコーナー過ぎた辺りに部品落ちてなかった？
あれ踏んでバーストしたのかと思ったよ

77 ：
>>76 タイヤロックでああも簡単にバーストするものなのかな？
でも、確かに数度、ロックしていたしね。
個人的に、二台もバーストしたから、ＢＳのタイヤの問題かと思ってたよ。

78 ：
>>77
まあキーパーもブリヂストンだし

79 ：
名前忘れたけどGT-R贔屓の解説者が一回フラットスポット作って
何回もタイヤロックすると同じトコばかりタイヤがなくなるから
それでバーストした可能性があるって言ってたよ

80 ：
>>79 そこまで減ると、振動とか酷くてまともに走れる状態じゃないと思うから、トップ争いしてるカルソニックや、修復してすぐの100とかあり得なくない？

81 ：
そでだけギリギリのタイヤを持ち込んだということだから
BSのせいといえばBSのせいだがまるで欠陥品にような言い方だな
フラットスポットは高回転してれば判らないままどんどん平らになっていく
100Rの一番ダウンフォースかかるところだぞ

82 ：
>>80
多分#100はコカ・コーラコーナー先に落ちてた部品踏んだんじゃないの？

>>81
そうだね
バーストしたのも左リアタイヤだったし
一番負荷が掛かる場所でバーストしたんだろうな

83 ：
内圧はどうだったのかね？

F1なんかでも結構話題になってるけど低いと危ないよね

84 ：
これ夏の鈴鹿どうなるんだろうな
いつぞやの塚越みたいなこと起きてほしくないな

85 ：
300の場合ダウンフォースは500ほどではないので
最も高回転になるストレートエンドで起こる

86 ：
むしろこの手のスレではトヨタや国産が必要以上に叩かれてるイメージだった

87 ：
>>84
2012年のBS勢酷かったもんな

88 ：
>>87
バースト祭りだったな。その年のこと覚えてるからBS＝バーストだわ

89 ：
日産最高！連覇しろ！

90 ：
言わなくても連覇するでしょ...

91 ：
開幕から2連勝は08年以来だね
次勝てるとしたらタイと茂木かな
年間4勝したら化け物だよｗ

92 ：
一番消えるべき茂木が推されてる、この状況なんなの？
茂木が２回とか冗談だろ

93 ：
茂木まで30分で行ける俺は大歓迎

94 ：
関東圏に茂木なんてクソサーキットがあるのが悪い
誰か爆撃してくれ
それでもっといいサーキットに作り直してくれ

95 ：
>>94
オーバルはもう直して使わないのかな？もったない。

96 ：
最終戦くらいまともにやってほしいわ

97 ：
もてぎ改修してロードコース逆方向走れるようにしる ！一本で二度美味しいよ

98 ：
筑波のピットレーンを拡張して1000キロレースをやろう

99 ：
スーパーGT好きな奴は絶対！茂木に来い。こない奴はボコる。

100 ：
あいにくその日は体育館の裏に呼ばれてる


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