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2019 セブリング12時間レース
- 1 :2019/03/16 〜 最終レス :2019/03/17
- 公式ストリーミング
ttp://imsatv.imsa.com/
LT
ttp://scoring.imsa.com/
ttp://livetiming.alkamelsystems.com/imsa/
- 2 :
- Z
- 3 :
- みんな雨によるSCスタートで寝ちまったかIMSAまで見てられないか
- 4 :
- WECの方スタート見逃したからこっちは見とこうと思ったら結局見逃してるという
まあSCスタートだからどうでもいいっちゃいいんだが
- 5 :
- あと数周でグリーンらしい
- 6 :
- #10注ぎ足しまくってんな
- 7 :
- デイトナよりは走れそうだしな
- 8 :
- 遅れた
雨か
- 9 :
- 雨ひどくなってきてない??
- 10 :
- SCライト消えたね
- 11 :
- グリーングリーン
- 12 :
- マツダ仕掛けた!
- 13 :
- #77リード奪取
- 14 :
- よくこの水量で走れるな
- 15 :
- アキュラ遅いな
- 16 :
- #5がリード
なんでアキュラ雨こんなにダメなんだ
- 17 :
- このポルシェスリックで走ってたのか
- 18 :
- 912がタイヤ4本交換、何か問題があったのかな
- 19 :
- >>17
そんなわけないでしょw
ウェットからウェットだよ
- 20 :
- >>18
グリップがなくなったってリポート
4本とも空気圧は正常
- 21 :
- #31も上がってきた
- 22 :
- この状況だとキャディラックが一番合ってそう、77マツダ3位に後退してる
GTLMの先頭の67フォードと25BMWがアキュラの6号車を抜いちゃった
- 23 :
- GTLMに食われるプロトってコンチネンタル履いてた頃じゃねえんだからさあ…
- 24 :
- >>20
サンクス
6号車もさすがにおかしいと思ったのかタイヤ交換しにピットに駆け込んだな
- 25 :
- コルベットはそろってGTLM最後尾へ
- 26 :
- 912だけじゃなくて911もピット入ってたのか、揃ってはるか後方を走ってる
- 27 :
- 回ったのか
- 28 :
- #31がトップに
- 29 :
- GTDが何台かクルクル回ってる
- 30 :
- LMP2も回る
先行き不安
- 31 :
- 6号車タイヤ交換して多少ペース良くなったけど先頭からは5秒以上遅いね
同じタイヤなのに
- 32 :
- 日産なんでこんなとこにおんねん
- 33 :
- アキュラピット入っちゃった。何がトラブルなんだろ
- 34 :
- #6は何かトラブルあるのかな
- 35 :
- 前後にちょこちょこ動かしてたな
ギヤボックスか?
- 36 :
- COREオートスポーツの日産もアキュラと同じくかなり苦しんでるっぽい
実況だいぶ聞き逃したけど6号車は電気系か何か??すぐ出ていったが
- 37 :
- あっ
Car 6: Penalty - Pit Lane Speed Violation - (+8) Drive Through
- 38 :
- 19また回ってる
- 39 :
- 6号車はさっきステアリングを交換したらしい。
そしてそのピットインでスピード違反してドライブスルーという。踏んだり蹴ったりだ
- 40 :
- 雨での腕がジワジワしかし如実に表れてしまう
- 41 :
- なんかもうWecのレベリオンみたいになってるな#6
- 42 :
- コンディションに向き不向きがはっきり出るのはGTLMも同じなんだな。ミシュランのレインは機能させられないと極端にグリップしないのかも。
GTLMで明らかに遅いのは911RSR
- 43 :
- #77スピン
- 44 :
- ああ77マツダ回ってる
- 45 :
- 当てられたのか
- 46 :
- とりあえず#77ダメージ少ないかな
- 47 :
- ガスモン
- 48 :
- トップ2台のAXレーシングがそろってピットイン
- 49 :
- DPi勢ピットの時間
- 50 :
- 911号車危ないピットアウト、危うく5号車と当たるとこだった
- 51 :
- 止まれなかったか
- 52 :
- マツダが回った所で今度はコルベットが。あそこ滑りやすいのか
- 53 :
- 4号車コルベットのミルナーが止まり切れなかった
- 54 :
- うはは前見えないだろうなぁ・・・w
- 55 :
- 01:04:14 Race Control CONTACT, CAR 24 & 77
マツダとBMWがぶつかったらしいぞ
- 56 :
- これからピット行くとはいえもうGTLMより前にきた#10
- 57 :
- ああまた77がコースオフ
- 58 :
- #77どこいってた
- 59 :
- #77大暴れ
- 60 :
- 降り続けるのか
- 61 :
- ドリドリしてるわ
- 62 :
- マツダ勢のラップタイムが心配な感じになってきてる
- 63 :
- #7回った
- 64 :
- #7スピン
タイヤ替えてもあんま良くなってないな
- 65 :
- #7スピンだけで助かったな
- 66 :
- 01:18:21 Race Control CAR 10: PENALTY - PIT LANE SPEED VIOLATION - (+1) DRIVE THROUGH
10号車WTRがわずか1キロオーバーでドライブスル―。やっちまった
- 67 :
- 挟まった?
- 68 :
- 7号車アキュラ、左リヤまだ交換してたのにジャッキ降ろしちゃったんだな
怪我してないといいけど…
- 69 :
- 痛そう
- 70 :
- #31と#5が別格過ぎる・・・ドライバー代わったら流れ変わるかな
- 71 :
- こわ
- 72 :
- あぶぶ
- 73 :
- ラインが出来上がってるところを外すと一気にハイドロ起こしちゃって危ないね
- 74 :
- どうも今は降ってないっぽいな、コースがどんどん乾いてる
観客も雨具なしで見てる人がそれなりにいるし
- 75 :
- 912が最終コーナーでスピン
- 76 :
- DPiだいぶ差がついたな
ポルシェIMSAだといい所ないな
- 77 :
- 体型で誰だか分かりやすいな
- 78 :
- アキュラもかもだけど31号車AXレーシングがスリック投入!まだ早くないか
- 79 :
- 乾くのはやいな
- 80 :
- だいぶ明るく乾いて見えるけど微妙だな
- 81 :
- 6号車モントーヤが全体ベスト。乾いてからが勝負とはいえ2周も遅れちゃってるからなぁ…
- 82 :
- 31号車スリックで全体ベスト出してる。ちょっとリスキーな動きだったけど判断として正しかった?
- 83 :
- #5も入ったか。位置はどうなるか
- 84 :
- あー#5は引っ張り過ぎたねこれは
- 85 :
- みんなピットに入ってきたな。6号車モントーヤだけどさっきはウェットつけて出ちゃったのか。裏目に出たな
とことんアキュラの日ではないということか
- 86 :
- 5号車と31号車の差がこのピットで一気に20秒近くまで開いた。31号車のドライ投入が一番おいしいタイミングだった感じ
- 87 :
- 8号車回った
- 88 :
- ランドMSもスピン、アウディ勢連続でやらかす
- 89 :
- またか
- 90 :
- 77マツダから煙出てるぞ
- 91 :
- マツダにいつ耐久力が備わるのだろう
コーション
- 92 :
- またAERのせいですかね?
- 93 :
- 今日の#77は一体何なの・・・
- 94 :
- グリーングリーン
- 95 :
- さっそくランボの1台が白煙あげてた。
タイヤ?オイル?
- 96 :
- PR1マティアセンのP2もなんか煙はいてたように見えた
- 97 :
- 脚折れた?
- 98 :
- 鬼喜屋武
- 99 :
- ナッセがラップレコード更新
- 100 :
- ドライコンディションになったらフォードが元気いいみたいだ
86号車MSRが最終コーナーでスピン
- 101 :
- あら4
- 102 :
- 4号車コルベット、トラブルか
トランスアクスルのあたりを覗いてる
- 103 :
- ヤンやるな
- 104 :
- #85なんでこのタイミングでピット&ドラ交替?
- 105 :
- アキュラも入ったし
ドライならこれくらいでスケジュールじゃあない?
- 106 :
- #71 パンク
- 107 :
- 31 これはちょっとイレギュラー?
棒で背中叩いて給油もういいぞを知らせるw
- 108 :
- おー#5遂に#85をパスした
- 109 :
- 1周で結構差がつくな
- 110 :
- ホームストレートあたり暗くなってきたような
- 111 :
- >>109
トラフィックの状況と周回見て
#5狙いすまして温存してた余力でチャージかけた感じっすな
- 112 :
- 6 リア変えたけど出ない
- 113 :
- ファステストラップここで更新
- 114 :
- #55vs#85が面白そうな位置に
- 115 :
- あ>>114は全然違ったや・・・
- 116 :
- スポット雨
- 117 :
- 同士討ち
- 118 :
- #5が2位に上がった
- 119 :
- とうとうトップに上がった
- 120 :
- タイヤ痛めたのかな
- 121 :
- タイヤのデブリ?
- 122 :
- でかいタイヤカスかな
- 123 :
- 雨きたか
- 124 :
- あああああ55
- 125 :
- やってもうた
- 126 :
- #31 トップに
- 127 :
- #55がファステストラップ出した
- 128 :
- 後3時間か
- 129 :
- 真っ暗になっちまったな。
あと3時間弱
- 130 :
- ちなみに今は#31のNASRが235周目でFASTESTで263周目でトップを走ってるね
- 131 :
- #10と#5が詰まってきた。コース上でパスなるかな
- 132 :
- 毎週数秒縮めてるがそのうち#10がピットインするからな
- 133 :
- と思ったらそうなった
- 134 :
- 今回はコーションも少なく耐久レース感があるな
- 135 :
- レクサス止まってFCY、じゃないか。他も止まってる
- 136 :
- 8ストップ FCY
- 137 :
- 8 駆動系トラブルでストップ
- 138 :
- Audiは単独か
- 139 :
- 10と5はタイヤも交換した
- 140 :
- 67 ピットイン タイヤ交換
- 141 :
- これは終盤面白くなりそうなコーション
- 142 :
- 残り2時間
- 143 :
- グリーングリーン
- 144 :
- リスタート
86 ドライブスルー ピットでエキップメントへの接触
- 145 :
- #86ペナかもったいない
- 146 :
- IMSA TVの中の人は12時間ずっとしゃべってるの?
- 147 :
- #63抜かれたけどミスったのかな
- 148 :
- 起きた。マツダは55も何やらバリアに突っ込んだらしいがまだ1周遅れで走ってるのね
- 149 :
- GTDピットの時間
- 150 :
- #96 パンク
- 151 :
- ターナーBMWの左前輪がパンク
- 152 :
- 55マツダのティンクネルがラップレコード更新の後ピットイン
1分47秒472、速いぞ
- 153 :
- 真っ暗だなあ
- 154 :
- 終盤に目が離せなくなったな
- 155 :
- 先頭のキャディラックが3台ともピットイン。あともう1回は入るかな?
- 156 :
- #63は#57の前に出られず
- 157 :
- 同時ピットもほぼ同じ時間かー
- 158 :
- 31ナッセ
10テイラー
5アルバカーキ
の順でピットアウト。
- 159 :
- >>155
あと2かい?
- 160 :
- 14レクサスがパンク
- 161 :
- 14 駆動系トラブル?
- 162 :
- 14 ブレーキかサスペンショントラブル
- 163 :
- GTL残り1ストップ
キャデラックDPiは残り1ストップで行けるかどうかは燃費走行しだい
- 164 :
- ナッセ飛ばしてる。ピットアウト時に僅差だったWTRとの差が8.6秒
- 165 :
- 残り1時間
- 166 :
- GTDはこれがラストピットかな
- 167 :
- GTD勢がピット
- 168 :
- DPiのキャデラックは全開で40分くらいしか走れないはず
- 169 :
- さてDPi最後のピット、ドライバーは当然ステイ
- 170 :
- ここでピット戦略変わるんだ。スプラッシュじゃなかった
- 171 :
- 給油時間で何秒詰めるかだな
- 172 :
- 雨こねええええええええええええええ
- 173 :
- もう波乱は無さそうね
- 174 :
- 911号車がピットに入るかどうか
- 175 :
- さてあとは走りきるのみ・・・
しかし最初どうなるかと思ったアキュラもここまで挽回して
影の薄かった日産もいつの間にか気が付けば
- 176 :
- タイミングがずれていた55号車マツダもオリヴィエ・プラによる最後のスティントが始まった
- 177 :
- レーダーでも雨がサーキットの近くを降る予想だったな
- 178 :
- なんか最後の最後で降りそうなんだけど
- 179 :
- トップ争い接近
- 180 :
- 912バントールが31ナッセと軽く接触
実況に「どけよ、バトルすべき相手じゃないだろ」と叱られている
- 181 :
- CORE#54に塞がれて接近
でもすぐ離してきたかな
- 182 :
- あちゃー
- 183 :
- えーターナーBMWこのタイミングでサスペンションぶっ壊れた
- 184 :
- タイヤ?
コーション
- 185 :
- ここでFCYか!
- 186 :
- 最後の波乱くるー?
- 187 :
- FCYとなったがレースディレクターによるとSHORT YELLOW
- 188 :
- ここまで来てこんな壊れ方
- 189 :
- 止まって春
- 190 :
- 5号車アルバカーキも千載一遇のチャンスが転がり込んできて気合十分だろう
- 191 :
- 残り7分でグリーン!
- 192 :
- セブリング12hスプリントの始まり
グリーングリーン
- 193 :
- なっさんリスタート上手かったなー
- 194 :
- ペース的に#10は後ろ気にする感じか
- 195 :
- >>190
ただ#31は今回、常にどの状況でも強いっすわ
- 196 :
- ああああああああぁ
- 197 :
- あっぶな
- 198 :
- フォード67GTDと接触…
- 199 :
- #67表彰台圏外へ
- 200 :
- 鰤痛恨だな
- 201 :
- ホワイトフラッグ!
- 202 :
- Final Lap
- 203 :
- (´∀`)尸パタパタ
- 204 :
- ナッセ逃げ切った!31号車AXレーシング優勝!
- 205 :
- 悪意のないハイタッチスルーほど見るのがつらい・・・w
- 206 :
- ウェーレンおめ
結局安定の3台だったか
- 207 :
- #31 #38 #911 #11 おめ
- 208 :
- GTLMは911号車タンディが真っ先にチェッカーだ!
フォードが勝つと思ってたんだけどなぁ
- 209 :
- たまや〜
- 210 :
- 花火キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
- 211 :
- #31おめ
グダってたペンスキーも1台はリードラップに戻って来たんだね
- 212 :
- ありゃインタビュー見れないのか
しかしなっさん耐久強いな。他カテで呼ばれてもおかしくない
- 213 :
- And #Sebring12 is complete with the restart leaders holding on to win!
DPi No. 31 @AX_Racing Cadillac
LMP2 No. 38 @Perf_Tech Oreca
GTLM No. 911 @PorscheNAracing (second straight Sebring win)
GTD No. 11 GRT @LamborghiniSC (sweeps Daytona & Sebring 2019)
@IMSA @sebringraceway
- 214 :
- 放送終わったノシ
- 215 :2019/03/17
- あれーこのタイミングで終わりか表彰式なしか
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