初めて都会に行った時
俺、じーちゃんもばーちゃんも東京で田舎が無かったから、地方を知らなかった。
修学旅行では友達とワイワイやってて気づかなかったけど
知人を訪ねて初めて一人で地方に行った時、マジで泣きそうになった。
こんな閑散とした廃墟だらけの場所には怖くて住めないって思ったよ。
ｽﾚﾁ ｽﾏｿ
でも田舎ではこれが普通なんだろうなぁ～
都会じゃ人間が居ない方が不思議だし
もうくるな
どいつもこいつも同じような格好で貧乏くさい。余裕がないやね。
人だらけで遠くとか見渡せないし、他人の事見てる暇ないから。
田舎の方がやたらとカップルいちゃつくのが目立つし、駐車場がやたら広い店で車停めたときのポツンとした感じの孤独は田舎にしかない。
自分は福井なんやけど駐車場が無駄に広い店ばっかりで孤独放題
友達づくりが苦手な人は福井に移住は絶対やめたほうがいい。
「リッジレーサー」
みんな非人道的な鉄道会社に飼いならされていると思ったけど。
ちょっと寂しかった。
被害妄想全開のレス書いてて楽しい？
日本に、まだこんなにも貧しい地域が有ったなんて・・・・・・
しかも、県庁所在地・千葉市の隣りがこれかよ・・・・・・
あまりに悲惨過ぎて、ぶっちゃけショック
ホームに座り込み下り列車を見送る学生達、この後列車が来るのは１時間半後．．．
ずっと待つのだろうか。
http://izuito.hp.infoseek.co.jp/kominato903.html
千葉県立市原園芸高校の最寄り駅でもある「上総川間」、通学に間に合う上下列車は２本づつしかない。
http://izuito.hp.infoseek.co.jp/kominato901.html
上総川間駅
http://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/komi/kom0009.htm
http://home.f01.itscom.net/spiral/shaison/shaison1.html
http://page.freett.com/break58/4-2.htm
http://www.din.or.jp/~heyaneko/naguri.html
http://www18.tok2.com/home/kawasakimania002/ruins065.html
埼玉の廃墟
http://muhat.com/ruins/saitama/obake/01.htm
http://www.bbweb-arena.com/users/kaede472/ruins_007.htm
↑埼玉って東京圏なのにこんな山奥の荒れ果てた超僻地なんですか？
埼玉ってバブル時代から人々に見捨てられて現在に至るなんですか？
まるでナウシカの世界ですねｗオームや巨神兵とかいるんですか？？？
埼玉の廃村（糞田舎よりも悲惨ｗ）
http://home.f01.itscom.net/spiral/shaison/shaison1.html
http://page.freett.com/break58/4-2.htm
http://www.din.or.jp/~heyaneko/naguri.html
http://www18.tok2.com/home/kawasakimania002/ruins065.html
埼玉の廃墟
http://muhat.com/ruins/saitama/obake/01.htm
http://www.bbweb-arena.com/users/kaede472/ruins_007.htm
↑埼玉って東京圏なのにこんな山奥の荒れ果てた超僻地なんですか？
埼玉ってバブル時代から人々に見捨てられて現在に至るなんですか？
まるでナウシカの世界ですねｗオームや巨神兵とかいるんですか？？？
初めて東京⇒「なんだ、こんなもんか。思ってたよりショボいな。」
初めて名古屋⇒「えっ…これが本当に日本３大都市…？汗」
初めて札幌⇒ふーん。（思ってた通りの町並みだな）
これﾏｼﾞﾚｽです。ｽﾏｿ
排気ガス臭い
電車の乗り継ぎがややこしい
●大阪も都会だと思った
車を運転するのが怖い
●名古屋は普通だと思った
●博多は田舎だと思った
●札幌は問題外
近所には最高15階建くらいの建物しかない田舎ﾓﾝだからさ。
人の温かみにふれて
泣きそうになった｡
今まで暮らしていた田舎の冷たさを思いしった
道路が立体的になってるの初めて見たんで、
昔の漫画でよく見かけた未来予想図はもう現実になってたんだー、って思った
街自体は人と店が多いだけで普通だったけど
温かいってもえびす橋商店街あたりはヤンキみたいなやつ
いっぱいいるからウザイ暇つぶしと冷やかしには使えるが
金のないやつとダサイ人間にとってはただの人どうりが激しい
商店街にしかすぎん
でも高速が建物を突き抜けてるのは大阪ぐらいにしかないだろう
東京みたいにものすごいのかと思ったらそうでもなくて高速の騒音と
排ガスで本気で街中がくすみまくってそれに田舎ではそうでもないが
都会特有のアンダーグラウンド暗い所はガッツリあったし気持ち悪い降下の
トンネルもあったし都会の管理人はキモイし
唯一すごいと思ったのは中島の住友と三井のビル街。
東レの入っているビルはものすごくデカイ
●初めての東京→４歳の時TDLにいく途中で見たはず。記憶なし。
進学でいったときは、アジアの一都市、って感じ。
●初めての名古屋→…普通？
だって、漏れの所は無人駅だからさwwww。
NYの高層ビル群も東西３キロしかないマンハッタンの極一部だけだ。
おー、東京だー。って感じで。
でも地震が怖いから、ああいうところでは働きたくないとも思った。
わかる。
他人じゃなくて友人とか知り合いのことだけど
あんなの中国の地方都市以下だろｗｗｗ
（｀∀´ ） ∧＿∧
／ ＼ （´∀｀ ） ハハハ田舎人があっちこっち旅行してるよ
＿＿| | | |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. . （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
. _/ ヽ ＼| （ ´_ゝ`） おい、誰か救急車呼んで～
. | ヽ ＼ / ヽ.
. | |ヽ、二⌒) ／ .| | |
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） プッ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ ヽ ＼| （´Д｀ ） 連休厨かな
. | ヽ ＼ / ヽ、
. | |ヽ、二⌒) ／ .| | |
. .| ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
多分、電車の機械油の臭いだと思うけど。
中東(なかとう)
だべ
旅行で新宿や渋谷をブラブラしてたら全て勘違いと気付きました。いやはや、都会ですハイ
http://pingking.jp/url/www.youtube.com/watch?v=dVRUBIyRAYk
利用客増でラッシュアワーの混雑が激化したモスクワ地下鉄
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/42523/slideshow/
日本の東京、大阪よりも凄まじい通勤ラッシュです
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/42523
モスクワ、地獄の地下鉄
高度経済成長で道路の大渋滞が社会問題となっているモスクワでは、
ベンツやリムジンに乗っていた大金持ちまでもが地下鉄に乗り換え始めている。
その地下鉄もしかし、時間通りに動いてくれるのはいいものの、
建設されたころには全く想定されなかったほどの混雑に見舞われている。
モスクワ地下鉄は１９３５年に部分開業。今では１２路線の総延長２７８キロで、
平日のべ９１０万人を輸送する。ラッシュアワーには９０秒間隔で運転されているが、
それでも乗客をさばききれない。駅では時間帯によって臨時改札を開くなどしているが、
プラットホームや通路が広がるわけもなく、昨年末には環状線のパルク・クリトゥルィ駅で
入場制限までかけられた。
一方、すし詰めの車内にはエアコンも換気扇もないから、暑さや酸素不足から失神する乗客も
少なくない。窓以外の換気設備は天井付近の小さな格子戸だけ。時速６０キロで走行しなければ
十分に換気されないそうだが、ラッシュアワーにはノロノロ運転になるからだ。
露紙コムソモリスカヤ・プラウダによれば、座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、
すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった。エアコンは車両が古いために取り付け不可能。
そもそもトンネル内に地上の空気を引き込む装置からして拡張の必要があるという。
混雑緩和のために第２環状線を敷設する計画があるが、建設着手は２００９年以降の予定。
「新たな路線や駅をつくれば、それだけ乗客が地下に流れ込むのではないか」
（「論拠と事実」紙）との指摘まであり、モスクワの都市交通は八方塞がりの様相だ。（モスクワ 遠藤良介）
モスクワの地下鉄の乗客が桁外れに多いのは、自動車輸送を軸とする首都高速の路線網が無い。
また、JR山手線のような、環状線が地下鉄に有るのも大きな要因。
更には、東京で言えば、郊外および都市圏は大手私鉄が担当している地域も、モスクワの地下鉄が担当しているのも特徴。
モスクワ首都圏では、サドーバヤカリツオーと呼ばれる環状の高速道路は有る。
しかし、東京の首都高速のような、クレムリンや赤の広場の有る都心を高架橋で網羅したり、地下を貫く高速道路は皆無。
モスクワの地下鉄と同様に、東京でも名古屋でも、環状路線が有るが、
モスクワの地下鉄は、都営地下鉄の大江戸線や名古屋の地下鉄の名城線よりも、車両の規格が非常に大きく、
線路の幅も広く、輸送人員も、山手線レベル。都営大江戸線とは較べ物にはならない。
むしろ、モスクワ地下鉄環状線は、東京の山手線や、ソウル地下鉄環状線と同じレベルの輸送人員を誇る。
モスクワ首都圏には、東京首都圏のように、東急など郊外区間に大手私鉄に相当する組織が無く、
モスクワの地下鉄が、郊外区間の通勤・通学の大量交通輸送を担当している。
モスクワでも、自動車が、もっと普及して、首都高速のような高速路線網が、首都の都心を貫き、
東京のように、大手私鉄が組織されて、郊外区間を担当すれば、モスクワ首都圏の交通事情は
変わっていたであろう。
交互着発でもやらないと無理そうだが｡
日本と違って凝った安全システムがないから可能。
モスクワの場合ATS＋先行列車との間隔を表示する時計だけだった気が。
↑出発信号現示する位置にでっかい時計が置いてあって、それ見て運転士が各自間隔調整する仕組み。
ある意味合理的かもな。
浅草線みたいにややこしい直通がない閉じた地下鉄なら
間隔だけ守られれば利用者も困らないし。
日本でも打子式で結構うまく運行できてたわけだから。
90分間隔だとこうなる
http://www.youtube.com/watch?v=dVRUBIyRAYk
冗談はともかく他スレによると
1両18.5mクラスではないかとのこと。
編成は8両?説あり。
モスクワでは深夜にも車庫にいれずに、駅で眠ったままらしいね。
モスクワの30～90秒間隔運転はラッシュ時だけでなく、日中もだから驚く。
他に、ブダペストの地下鉄も日中でも2分間隔だったりする。
上でモスクワには地下鉄しかないと書いてあったけど、近郊列車の路線網もものすごい。
この動画の最後にちょろっと出てきますね。
http://www.youtube.com/watch?v=wTnpIUEXNfI
後自分田舎から都会の高校いくために初めて東京出た時池袋駅から出るのに１時間かかったなｗ
「どこからきたの？ねぇねぇ？」ってしつこく聞いてくるホームレス風の汚いオヤジがいて、かなり恐かった。
シカトしてたら、何か騒ぎながら、どこまでも後を付いて来て、
流石にこれは危険だぞと感じて、交番に逃げ込んだ事がある。
そのウエイトレス、アイスはいりませんか、ときた。
なんでしょうが焼きにアイスなんだと思ったけど、
アイスは食べたくなかったので、断った。
その後、ライス抜きのしょうが焼きをさびしく食べた。
後よそ見禁物
追加すりゃいいだろ
修学旅行で岩手に逝った時、駅前に自販機しかないド田舎の駅で降りてゾロゾロ歩いてたら
警官呼ばれた。歩いてただけなのに
愛媛新聞の本社があり、電車が走っているし、デパートもあった。
感激した。
修学旅行で田舎に行った時、タクシー呼んだら、かごやが来た。
しかもちょんまげ。だった。
ニューヨークもブロンクス区、クイーンズ区、ﾌﾞﾙｯｸﾘﾝ区、スタテンアイランド区には高層ビルはほとんどない。
マンハッタン島のほんのごく一部だけ。（ミッドタウンの中心部）
実は首都圏で一番高いランドマークタワーより高いビルがＮＹには１本しかない。（塔を含めず）
最近は、街全体の規模を見るようになって来て、
そういうのでデカイ街だと感心する。
そんじょそこらの田舎とはわけが違うよ。まず、車がない。というより車道がない。
次に、近代的な建物が一つもない。そして、店がない。極めつけは電気の通ってない家がある。
はっきりいって昭和20年代から文明が止まっているといっても過言ではないよ。
ゆいつ現代を感じられるものは、今俺が使っているパソコンだけだな。周りは昭和初期の生活を
送っている中、パソコンをいじっている自分をみると、超越した優越感を感じるよ。
電車の乗換えと人の背の高さにはビビった
群馬の山奥育ちの俺
かなり昔、東北ナンバー、シャコタン、爆音のソアラで六本木交差点で信号待ちしていたら、横断歩道を渡る人達に笑われた・・・気がした
18の夏
田舎は電線いっぱいあるのに
じゃお前の住んでいるところの建物はジャングル以下ね。。
でも新宿の高層ビルって３００ｍないからあまりたいしたことないけどね
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_ichige_yoshie006.jpg
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東京ではどんな格好していようと化粧していようと
きちんと礼儀正しくふるまえば、相手も人として対応
してくれる
実際はどう思われてるにせよ、田舎でこれやったら
私の仲間だと思われて大変な事になる
都会すごい
毎日毎日祭りやってるのかと本気で思った。
島根県出身
全員が漫才師にみえる
東京都出身
祭りわかるわかるｗ
大阪の人の多さにはほんとびっくりした。
都会は凄いよ。
福井出身です。
何気にミナミは繁華街では新宿を凌いで日本一でかい。
出るに出られず仕方ないから高い紅茶を味わって飲んだ
「え？何してんの？走れよおまいらｗ」なんて思った。
でも前から歩いてくる都会人はみんな自分を見下してるかのように
思えてならないというか
とにかく落ち着ける場所を見つけるまでひたすら早く歩いてた気がする
渋谷とか新宿とかテレビでしか見たことなかったから生で見たときは感動した
ただ大抵地元（北海道出身）で首都高を怖がる人が
結構いるけど俺は阪神高速とか夜中の国道23号線の方が怖かった。
ちな大阪。阪神高速は広いんやで
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
http://www.news-postseven.com/archives/20110810_28053.html
「こまめに電灯を消そう」「エアコンの設定温度を28度に」
テレビのワイドショーでは、様々な節電方法が連日紹介されている。その一方で、黙殺され続けている
「一番効果的な節電方法」がある。それはズバリ「テレビを消すこと」だ。
興味深いデータがある。野村総合研究所が4月15日に発表した『家庭における節電対策の推進』なるレポート。
注目したいのは「主な節電対策を講じた場合の1軒あたりの期待節電量」という試算だ。
これによれば、エアコン1台を止めることで期待できる節電効果（1時間あたりの消費電力）は130ワット。
一方、液晶テレビを1台消すと220ワットとなる。単純に比較しても、テレビを消す節電効果は、エアコンの約1.7倍にもなるということだ。
この夏、エアコンを使わずに熱中症で亡くなる人が続出しているにもかかわらず
「テレビを消す」という選択肢を国民に知らせないテレビ局は社会の公器といえるのか。
自分たちにとって「不都合な真実」を隠しつつ、今日もテレビはつまらない番組を垂れ流し続けている。
■新聞購読を止めてみる？年間約5万円の節約に
なんとなくダラダラと購読し続けてしまう新聞・・・テレビ欄やスポーツ欄くらいは見るし、近くのお店の
チラシは入っているし、たまには興味のある特集記事が掲載されていたり・・・
「契約の更新のときも、なんとなくサインしてしまっていませんか？」
メジャーな全国紙を朝刊・夕刊のセットで購読すると「月額約4,000円、年間で5万円近い出費」となります。
また、毎日出る読み終わった新聞をまとめて捨てるのも意外と小さな手間に。さあ、思い切って新聞購読を止めてみませんか？
「浮いたお金と時間を、より有効的に活用」することで、人生が変わるかもしれません。
⇒ http://ioioe98343w.sblo.jp/article/181827841.html
BBAE839R1A
役に立つかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
QWE0O
敷地ぎりぎりまで建物があるのにもびっくり
大田舎というほどではないが
家は敷地の2/3程度で、隣家の塀と家の塀は１５ｍほどは離れている
駅構内とか。エスカレーターは右側は空けておくとかw
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