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フォードvsRーリ
- 1 :2020/01/07 〜 最終レス :2020/02/03
- 監督 ジェームズ・マンゴールド
出演
マット・デイモン
クリスチャン・ベール
カトリーナ・バルフ
ジョン・バーンサル
トレイシー・レッツ
ジョシュ・ルーカス
ノア・ジュープ
レモ・ジローネ
レイ・マッキノン
2020年1月10日(金)公開
公式サイト
http://www.foxmovies-jp.com/fordvsferrari/
Twitter(20世紀フォックスで情報配信)
https://twitter.com/foxjpmovie
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- 2 :
- なんか立っていないと思っていたら、立ってた。すまん
- 3 :
- あっちはip出るクソスレだから問題ないよ
- 4 :
- ぬるぽ
- 5 :
- フォードvsRーリより、マクラーレンのドキュメンタリー
- 6 :
- 明後日か
たのしみだぜ
- 7 :
- 走ってるシーンどんくらいあるの
- 8 :
- >>4
ガッ
- 9 :
- 走ってるシーンはいっぱいあるよ
24時間レースだからあまり接近戦みたいのはないけど
- 10 :
- 最初の方寝るほどだったが途中からド熱くて3Dとかでみりゃ良かったかなーってなったわ
しかしタイトル詐欺だなこれw
- 11 :
- 3Dなんて無いだろw
- 12 :
- 観てきた!迫力満点で面白かったわ
- 13 :
- 素晴らしかった
やれば出来るじゃん!!
アツくて何回も泣いてしまった。。。
泣かせにかかるようなトコが無いのもイイ
繊細な表現もいっぱいある
IMAXいくぜえ!!!
やったーーーー!!!!
(エンジン音とかは分からん人です)
終わりの直前は何がしたかったか分からんかったが瑣末なこと
もっと爆音ならもっと良かったろうね
爆音映画祭も楽しみになってきた。。。
- 14 :
- Rーリもあの美しい車体が映るだけで説得力が凄かったけど
マシンを呼ぶ時はsheだったね
- 15 :
- 150分越えるのコレ
- 16 :
- >>15
序盤切り抜けたら、案外時間感じないぞ
- 17 :
- 傑作
みんなが好きになる映画だよ
ただケンが事故で亡くなったことは最後に字幕だけで説明でもよかったかもな
ビターエンドにしたのは若干ずれる感もあった
- 18 :
- 最後はわかりづらかった
同じフォードチーム内でも同時ゴールなら後続スタートしてるほうが先にゴールしたことになるわけだな
チキチキマシン猛レース(1968年、生まれても無いが)を思い出した
映画終盤のル・マン レースはその2年前の1966年6月18-19日だから無関係ではないのかな?
- 19 :
- マックイーンの栄光のル・マンが
まさしくフォード対Rーリだなあ
- 20 :
- 史実はこれ
www.motoremotion.it/wp-content/uploads/2016/06/1966-24h-Le-Mans_600x.x79543.jpg
- 21 :
- Rーリのスーツ軍団がマフィアにしか見えなかったw
- 22 :
- アイアコッカって俺の幼少の頃はキッシンジャーみたいにニュースの顔役みたいな印象だったなあ
今で言えばエスパー長官みたいなもん
しかし渋川清彦に似てるねw
- 23 :
- 劇場の大画面で見るべき作品でしたねぇ〜。素晴らしかった!
- 24 :
- ワイアードかなんかが批判記事のせたみたいだけど
何がアカンって??
- 25 :
- 聴かんでも飾っときたいレベル
ttps://mobile.twitter.com/diskunion_movie/status/1215872166824013824
(deleted an unsolicited ad)
- 26 :
- これ、普通に傑作じゃね?
大スクリーン、爆音で観るべしだわ
曲もいいし、クリスチャン・ベイルの役作りもいいし
車詳しくないけど、最高だったわ
- 27 :
- RUSHとはまた一味違ったレース映画の傑作
- 28 :
- ケンがルパン3世に見えてしまった。
- 29 :
- Rーリがクラッシュしたシーンはハリボテが見えてしまって興ざめだった。
- 30 :
- 本物のレースクラッシュもハリボテに見えるから大丈夫だ
FRPやカーボン素材なのと、望遠レンズが原因なんだろうけどね
- 31 :
- それより3台同時ゴールとかの嘘がね
- 32 :
- 観てきた
ビジュアルも素晴らしかったしいいけど
モタスポファン的にはちょっと物足りないかな
主役はGT40だと思うけどなあ
- 33 :
- 絶賛するところまでは行かないが良かった
カトリーナ・バルフはイイ女だな
- 34 :
- アメリカの国威発揚映画だろ
レース中に、時計を盗んだりしてたのを美談にするとこが
姑息なアメリカ人らしい
この映画で分かったのは、アメリカ人がいかに姑息なのかということだ
- 35 :
- ケンの息子ピーターは1991年にラスベガスのミント400(オフロードレース 日産のピックアップで参戦?)でチームをチーフクルーとして優勝させ、
https://www.youtube.com/watch?v=UKRhE1z1Il8
427 Cobraケンマイルズモデルを10台作り、現在は8000万ドル以上の超高級Rーリビンテージカーの整備士だそうだ
んで去年の時点で70歳。
>>31
映画みたいな横並びじゃなかったけど、1位が奪われたのは本当みたいだよ(英語wiki調べ)
ゴール直前に間違って前に出てしまったとして訂正を願い出たけど
ル・マン運営のフランス西部自動車クラブが許可しなかった、ということになってる
その時に1位になったマクラーレンも同じくテスト走行で1970年6月2日に亡くなった
順位に関しては似たようなことが今でもある
優勝をハミルトンに譲ったボッタス「チームにとって理想的なリザルトだが、僕にとっては辛い結末」:F1ロシアGP日曜
https://www.as-web.jp/f1/414741
- 36 :
- アメリカがル・マンを制したのはこれきりだから
- 37 :
- 間違えた。4連覇してそれ以降ないから
- 38 :
- ちなみに、フォードGT40がヤマハが開発したトヨタ7(レーシングカー)の手本になった。
>http://www.mmjp.or.jp/60srace/FordGT40inJapan1.html
- 39 :
- スレのちょっと中程にも書いてる人いたけど
アマプラにある、グランドツアーという番組のシーズン1
6話の最後に今回の映画の実写特集してる
史実とはレース何度か端折ってるし3台ゴールの意味合いも違うけど
ベイルは似ていてビックリだわ
- 40 :
- ワイのパッパがこれリメイクだって言ってたんだけどそうなの?
- 41 :
- レースシーンは迫力あって面白かったがストーリー自体は全くもってツマラン作品だったな。
- 42 :
- 同意見だけど、仮にストーリー自体がフィクションだったとしても、あのレースシーンのためには必要だった
スーパーカー世代(団塊Jrあたりか)だと評価は変わるんだろうね
あの時代にOHVの車載で475PSで1トンを切ってくるのは驚いた そりゃ当然空も飛ぶはずだ
車ではロールスロイスのL410を積む激重棺桶車くらいしか無いと思ってた
>>40
パッパを信用しる!少なくとも当時のオリジナル映像じゃないからリメイクは確実だ
- 43 :
- >>37
50周年でフォードGTという車を作成〜またル・マンで勝つという伝説的な事してるけどな。
- 44 :
- 全てを完璧にはできない
ただし挑むことは出来る
主役に限らず悪役も含めて全てのキャラがやってることだな
- 45 :
- >>40
栄光のルマン と勘違いしているのではないか。
- 46 :
- クリスチャン・ベールって英国出身なのか。
米国人だとばかり思ってたから、英国アクセントの強い発音はわざと強調してやってるのかと思ったけど
彼からしたらそれほど不自然でもなかったんだな。
前作のヴァイスも面白かったけど、ああいう偏屈でアクの強いキャラははまり役だな。
- 47 :
- >>19
>マックイーンの栄光のル・マンがまさしくフォード対Rーリだなあ
マックイーンの乗ってたのはポルシェだったような
最後は自らの優勝は捨ててチームメートを優勝させるためにRーリ?をブロックするアシスト役になる
- 48 :
- 奥さん暴走シーンは意味なしでは?
- 49 :
- 奥さん暴走シーンは意味なしでは?
- 50 :
- >>46
ケンもイギリス出身だから、
アメリカ人で勝つという条件から洩れたのだろうか。
- 51 :
- 2人が見える世界に特化した描写なんだよな
例外がRーリ買収のくだりだけと
省略のしっぷりがホント美しくて
やっぱ映画は映像叙事詩だと再確認させられる
- 52 :
- スティーブマックイーンも多重販売詐欺でカモられた上に忘れられる客として登場
- 53 :
- フォードの上級vsフォードの社員じゃん
- 54 :
- >>52
コブラが納車されないから緑色のマスタングに乗ってたんだな
- 55 :
- 映画の視点が結局フォードの重役らとあんま変わらない
欧州じゃこの映画題名変えられてるらしいね
- 56 :
- レースシーンは迫力あってよかったねー
それ以外のところはなんかよくわからなくて寝てしまったが
しかしマット・デイモン、ストップウオッチ盗んだりナット転がしたり嫌がらせがセコくてわろた
- 57 :
- いい映画だった。心地よいラストではないが、カネで買えない友情の大切さが、ストレートに胸に刺さる。
- 58 :
- なんでGT40は右ハンドルなの?
- 59 :
- >>58
サーキットは右回りが多いから
右コーナーは右ハンドルの方がイン側に寄せやすい
- 60 :
- GT40って車高(1016cm)が超低いからデカく見えるけど車幅は180cmも無いんだな、、、
- 61 :
- >>58
ピットエリアが右側になる
ピットイン時のドライバーの乗降性のためでもある
トヨタや日産のルマンカーもそうしている
- 62 :
- 最後尾?でスタートした方が順位が上という謎ルール
当時何も言われなかったのか
- 63 :
- ルマンは24時間で走行した距離で順位を決めるから同時フィニッシュなら後ろからスタートした
車の方が若干走行距離は長くなるという理屈
- 64 :
- >>24
批判記事っていうか、WIREDはヲタ雑誌だから
エンジニアサイドやメカ関係の話をもっと盛り込まんかい、と言ってるだけ
映画そのものは褒めてるよ
- 65 :
- つーか別スレの方が伸びてるから
こっちは2スレ目にしとこう
- 66 :
- 3回目みてしまった。。。
ハリウッドがいまこれにフォードみたいな状態になってんじゃないのかな
ちょっと前なら大作でこのレベルって普通に年にいくつかあったんじゃなかったっけ??
- 67 :
- アイアコッカやってる役者って見たことある顔だなと映画の最初の方で気になって仕方なかったけど
見てるうちにフューリーで粗野で下品な戦車砲装填手やってたジョン・バーサルだと気が付いた。
高級スーツ着たエクゼクティブ役と動物みたいな戦車兵がすぐに結びつかなかった。
- 68 :
- アイアコッカはもっと悪人面でなかったか
- 69 :
- デイトナでマイルズが奥さんと電話してるとき、奥さんが「もう時間がない、、、」みたいな事言ってなかった?
結局何かの伏線だったのかな。
- 70 :
- 副社長役はJ・J・エイブラムスにやらせるべきだった
- 71 :
- 俺は実話なんて無知識だったけど、息子のピーターがメカニックのおいちゃんとレーサーの焼死の話を
するところで分かり過ぎるくらい明瞭な死亡フラグ立ったと思ったけど、このスレを見るとマイルズが
死んだことを分からない人もいるみたいだな。
- 72 :
- 見終わった。レース映画としての技術
レベルや時代考証はラッシュと同じくらいハイレベル。ただスカッとする話じゃ
ねーな。もし実話ならしょうがないが。
まあ車好きなら是非とも劇場で見てほしい。昔プラモデルで作ったようなレースカーだらけ。
- 73 :
- ケンマイルズって本当に事故死していた、しかも1966年に
タイトルはフォードVSRーリより
ヨーロッパ版のルマン1966の方が合うな。まあ、車好きなら是非とも劇場で見てね。
- 74 :
- マックイーンの栄光のルマンの方が面白いね。
やはり、ポルシェ対Rーリですよ。
- 75 :
- >>62
ネタバレすんなボケ
- 76 :
- >>54
そりゃ仕事やろ
- 77 :
- >>74
マックイーンファンだけど
栄光のルマンは面白い映画ではない
- 78 :
- てか、あのポルシェ907/8が空気だったのはワラタ
後の917、918、956,962でポルシェ帝国を築き上げるあのポルシェが空気w
- 79 :
- あれやな 奥さん日本人好みの顔してんね
- 80 :
- マックイーンといえばタランティーノのワンアポハリウッドでも、大脱走のシーン出したりダミアン・ルイスに演じさせてたけど
マックイーンのイメージと違い過ぎてなんだかなあ。
ジェレミー・レナーがマックイーンを演じる話はポシャったのかな。
この映画じゃ名前の引用だけで済ましてくれたんで安心した。
- 81 :
- ジェラルドバトラーだと思ってた人が違った
- 82 :
- 重役はそんなに画面に出さない方が
大企業の都合感は出たと思う
監督やデイモンも実働隊と出資者の
軋轢を描きたかったんだろうけど
焦点がぶれてきちゃった
- 83 :
- ハリウッド女優のようなギラギラ感がない。
RUSHのアレクサンドラ・ララ(ヒトラ最期の12日間の主演女優)同様におとなしめだった。
寺田農の元内縁妻(桑名正博のマネージャー)はA級ライセンスを持ってて、相当のドライビングテクらしい。
トミカのミニカーにGTR35のパトカーがあるんだが、あれを運転する高速機動隊は、仕事と称して
純正チューンの車で200キロぐらいとばすんだろうなと思った。
- 84 :
- >>67
あの人パニッシャーとかもやってるから相当役柄の幅が広いな
- 85 :
- そもそも、フォードvs.Rーリじゃないじゃん…
Rーリの顔としてエンツォが出てるんだからドライバーが度々苦み走ったキメ顔するのに噴き出しそうになったよ
最後だってMk?で走り出すところで終わらせりゃよくね?
なんて言うか、編集したの?これ
- 86 :
- 最初のル・マン挑戦でフォード本社の意向によりレースに出せなくなったことをシェルビーに告げられたマイルズが
動揺と失望を隠しながらそれでも新車のレース中での懸案事項を伝えようとするところで涙腺が緩んだ。
- 87 :
- >>78
ポルシェが総合優勝狙うようになったのは1968年から。
毎年クラス優勝はしていたけどね。
それでもこの年(1966年)はフォード3台に次ぐ4位〜7位だから、排気量2〜2.2リットルの車としては上出来。
翌年も5位〜8位を占めている。
- 88 :
- 史実とか全然知らんけど一周目のドアの不具合をハンマーでぶっ叩いて直すのも実話なんかな?
従前にキッチリ死亡フラグ立てるしこれ事故って脱出出来なくなるやつではと思ってヒヤヒヤしたわ
- 89 :
- >>78
906と911ナローだったような。見間違えたか
- 90 :
- ル・マンのルの字も知らないような無知だけど面白かった
レースゲーム買うわ
- 91 :
- 帰りの運転が3割増しで荒くなった映画でした
- 92 :
- >>90
本編中に軌道を走るレースカーのおもちゃがでてきてたが
なつかしかった。
あとシェルビーの作業場から今はなきパンナム航空も出てたな。
- 93 :
- 予告編でマスタングが一回転してクラッシュするシーンを見たような気がしてたからルマンの最後はクラッシュしてクリスチャンベイルが死ぬんだなと勝手に思ってました、申し訳ない
- 94 :
- 車興味ねえとやっぱいまいちだったな
マッドマックス怒りのデスロードとかは面白く観たけど
- 95 :
- マックイーンのポルシェ対Rーリの方が好き。
フォードは金にあかせて勝利をもぎ取った感じ。
- 96 :
- かつて日本車は世界でなかなか勝てなかったからね。
感慨深いもんがある。
F1やWRCでシーズンチャンピオン、、、
ル・マンではマツダが最後の最後(のチャンス)にロータリーエンジンで制覇したのが印象的。
- 97 :
- フォードが悪者って全然そうでもないからな
これは言っときたい。無能役員の立場にだって
背景がある。敵の立場も味方の立場も考えて
正解を探るのは、別に絶望的な悪事でも何でもなくて
どんな組織でも日常的に行われている普通のことなんだよ
今回みたいに立場が弱いのに自分の意見を通す必要が
あったら大変だが、利害を調整したり正解を探るのは
やり甲斐があるし普通に楽しいんだぜ。
デュースは普通につかえ甲斐のあるヤツだよ
実は組織パワーゲームについては
夜のバーガーショップでケンが饒舌に予測してんだよな
自覚があってそれかって言うねw
- 98 :
- フォードは悪者というか大企業なんてそんなもん
トヨタもF1やルマンはそんな感じだったし
フォードもF1でエンジンをワークス供給していたチームを
調子に乗って買収したが鳴かず飛ばずでレッドブルに
1ポンドで売ったりしてる
- 99 :
- トヨタも中嶋一茂を勝たせるために
小林可夢偉の車に原因不明のトラブル起こさせたもんな
- 100 :
- まあ、スカッとする展開ではなかった。
水戸黄門や暴れん坊将軍のような
カタルシスはない。
時計盗むわナット落とすわ汚いわ、
やり方が。ダメ押しが、あの結末を
知っていてやらせた幹部だ。
主人公かわいそうに。
トライアスロンかなんかで手を繋いでゴールし二人とも失格になったのをなんか思い出してしまいました。
とはいえ、ポルシェレーシングカーの
プラモデルを作った自分には涙もの。
もう一回劇場で見たいわ、円盤買っても
借りても迫力ない。
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