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【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9【2018--19】
- 1 :2019/11/09 〜 最終レス :2019/12/06
- 豪雪地のスタッドレスタイヤを語るスレです
【豪雪地】
豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地にお住まいの方のスレです。
但し
【寒冷地】
氷路に重点を置くケッペンの冷帯地域の北海道
(北東北・本州一部の山岳地も含む)
例、1・2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレへ
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【19‐20】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1572965470/
【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象の方は非豪雪地スレへ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part14
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1554887940/
荒らしが増えたのでワッチョイを導入しております。
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1549869244/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :
- >>1
乙
- 3 :
- 今日の夜勤明けに替えた。
宮城仙南地域。蔵王山が冬季通行止めに入っているので山形庄内辺りまで行く事もある。
まぁ少し安心だから良いわ。
- 4 :
- いちもつ ありがとう @前スレ995
- 5 :
- 5
- 6 :
- 年末忙しくなるから今日交換した。
- 7 :
- もう群馬の峠は凍結しそうな気温だな
- 8 :
- >>7
西から寒気が入ってんのかな?
福島を見る限りまだ凍るまで行っていない感じ(大体5〜6度)だが、
八総だけ1.0度だ。(ここは低く表示されたり高く表示したり余りアテにできないがw)
- 9 :
- >>7
岐阜のせせらぎ街道は、頂上で0度だったわ。
- 10 :
- 安心を買いなされ。早めに入れて安心して下さい。
- 11 :
- アイスナビ6、2016年43週製造、走行距離1万キロ
こいつで今シーズンも乗り切ってみよう
昨シーズン、効きが悪くなってきてる感じなかったしさ
通勤路に長い坂道があって怖いけど
- 12 :
- 日記はいらね
- 13 :
- >>12
うるせーハゲ
- 14 :
- 2019-2020だろハゲ
- 15 :
- うちの地元だとナビ6ナビ7はトヨタ純正部品扱い
- 16 :
- 昨日、4シーズン使ったig30からig60に変えた。
- 17 :
- マークUに未だに乗ってるのですが、この冬新しいスタッドレスにしようと思い、TOYOが安くて良いのではないかと思っています。
そこで、ですが、マークUのような普通のセダンにトランパスのようなミニバン用のタイヤでも構わないのでしょうか?
それともガリットみたいな更に安いタイヤで充分でしょうか?
どなたかご教授お願いします。
- 18 :
- 購入相談メインはスレ違いかな
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド65
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1565962377/
- 19 :
- SUVやミニバン用は高さから来る横Gや重量に耐えられるよう耐摩耗性を持たせている。その分乗用車用よりもアイスバーンでの性能は劣ってしまうものが多い。TOYOがどうかは知らないけど普通に乗用車用がいいのでは。
どこ住みでどれぐらい雪上やアイスバーンを走るのか書けば他の人から他のアドバイスもあるかも?
- 20 :
- あと「ご教授お願いします」は恥ずいからヤメろし
- 21 :
- >>17
盗用はやめておけ
ピロリにしなさい
- 22 :
- (推測意訳)TOYOはやめておけ。滑る。安くてそこそこの性能を求めるならピレリにしておけ(合ってるか知らんけど)
- 23 :
- ピレリは安物買いの銭失い
- 24 :
- 日本の雪は世界一難しい雪だからな
サラサラで滑らない雪しか降らない国のピレリはダメ
- 25 :
- >>24
ゲレンデ近くならサラサラの雪しか無いかも?
- 26 :
- どんな雪の降る地域だってそれが融けたり凍ったりの温度を行ったり来たりする時期は確実にあるのに
- 27 :
- ノーストレックでいいっての
- 28 :
- TOYOのG5をFFセダンで使ってるけど困ったことないぞ。ブラックアイスバーンは他社より滑るけどそれを理解してれば問題ない。
- 29 :
- スタッドレスタイヤを年中履いてる人がいるけどもったいなくない?
もちろん夏も
- 30 :
- 距離乗らない人なら履き替える方が割高かもなあ
- 31 :
- 北海道では割といるらしい
- 32 :
- ナンカンの新作のws-1ってまたどこかのパターン真似してんのかな?
- 33 :
- >>31
実際割といるわ。
俺は基地外だと思ってるけど。
- 34 :
- 信州大学自動車部 スタッドレスタイヤ
https://assac.wiki.fc2.com/m/wiki/スタッドレスタイヤ
- 35 :
- ゴメンURLカタカナ入りでダメだった
- 36 :
- これでいけるか?
信州大学自動車部 スタッドレスタイヤ
https://assac.wiki.fc2.com/m/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
- 37 :
- >>26
日本は世界的に見ても雪が多すぎる
ワシントンとか寒波で雪多すぎて非常事態宣言出すようなレベルの雪が毎年降る
- 38 :
- そりゃ仕方ないよ。
温帯(一部冷帯)なのに赤道近くの熱帯並みに降雨量(降雪含む)有るんだから。
その上でそんな場所に人が住んでいるwww
- 39 :
- 雪が多いだけならまだいいんだ
昼間は普通に解けて夜はガッツリ凍る
圧雪路の厚みが凄まじいことになる
圧雪なんだかアイスバーンなんだかシャーベットなんだか分からん路面になる
冬でも雨が降るヨーロッパとは全然違う
- 40 :
- 冬でも雨が降るヨーロッパって…そんなもん完全に地域次第だわ
日本だって多くの地域では冬でも雨が降るわけで
- 41 :
- ヨーロッパの冬の雨は雪を解かす
日本の冬の雨は雪を強化する
この差
- 42 :
- だからそんなもん地域によるだろ
ほんとアホ
- 43 :
- 北はシュテッティンから南はトリエステまで
- 44 :
- 日本だけスタッドレスタイヤが超絶進化してるのは日本だけが必要としてるからだぞ
ヨーロッパやアメリカはオールシーズンで1年中いけるからな
日本では無理
- 45 :
- ほんとアホやなあ
北欧とかいけるわけないしハッカペリッタとか日本のより進化してるくらいなのに
- 46 :
- ハッカペリッタとかほんとに良いのか?
阿部商会が入れる前の奴だが日本で使ってさんざんなレビューを見たんだが
- 47 :
- >>31
距離乗る人はアジアンスタッドレスを毎年買って夏も乗るとか
冬は新しいので夏は古いので乗り潰すひととか居るね
- 48 :
- >>46
ピン付きなら素晴らしいよ
カップピンだし
- 49 :
- タイヤ交換しんどいな
今日やらないと明日からは雪だし
- 50 :
- オートウェイハジマタ
- 51 :
- JWL偽装か
ヤフオクにも海外製のホイールたくさんあるけど
それらも怪しいだろ
- 52 :
- 俺はタイヤ館で買ったホイールにスタッドレスだから大勝利
まぁ車検のときは純正ホイールに夏タイヤだけど
- 53 :
- タイヤ館来てみたけどブリザックとアイスパートナー2の値段あんまり変わらんのな
オートバックスのアイスエスポルテの方がコスパよさそうね
- 54 :
- いつもより早い時期に交換したんで、ノーマルと同じ時期に燃費比較出来たんだけど、あんまし悪化してなくて驚いた。
300km弱を走行してノーマルの時は24.2〜6位だけど、スタッドレスでも23.4だったわ。
最近のは転がり抵抗もいいのね。
- 55 :
- タイヤ販売最大手オートウェイ社社長逮捕の報道は
二宮和也伊藤綾子結婚報道を抜いて今年下半期のトップニュースにおどり出た
- 56 :
- 六年前トーヨーのG4履いた事あるけど滑った事など無いけどな。
メトリコは横滑りを感じることがしばしば有ったけど。
そんな事で2年使ったメトリコ売ってトランパスTX買ってみた。
- 57 :
- G5安すぎわろた 軽だけど4本17000円
- 58 :
- 北海道は明日から1メートル近い大雪&猛吹雪&路面凍結
さっそくスタッドレスの性能が試されますな、レポよろです
- 59 :
- >>58
全域じゃないだろ?
- 60 :
- オートウェイで安物買ったお前ら涙目w
- 61 :
- >>53
他県どと思うけど、自分はタイヤ館でVRX2予約した
その時にアイスパートナー2と比較したけど、かなり差があったよ
VRX2が13万、アイスパートナーが9万だった
ちなみに215/50R17
- 62 :
- >>60
会社倒産する前に買ったんなら、ごっつぁんでした。じゃねーの?
- 63 :
- >>61
自分は205/60R/16のアイスパートナー2ホイール込み126000でVRX140000だった
店頭の触った感じ柔らかさが全然違ったしこの値段差ならVRXで1択かなって思ったわ
- 64 :
- 俺はナビ7税込で4万800円だった
215/60/r17
- 65 :
- VRXなら205/55R16 ホイール4本セットで95000円だった。通販だけどね
VRX2まではいらんと思う
- 66 :
- >>61
安いな
そのサイズのVRX2がその値段なら欲しいわ
去年だけどタイヤ館で一声めに出た値段が17万5千とかで交渉の叩き台としても話にならんなと思って即帰った
- 67 :
- 6シーズン目のVRXに履き替えたわ
前シーズンで止めとこと思ったけど普通に効くし減らないんだよな
- 68 :
- よっし俺も週末6シーズン目のGZに替えちゃおうかな
- 69 :
- ブラックアイスバーンみたいに路面がツリツリになったらどのメーカーのスタッドレスを履いてても大差ない。
それよりも半クラッチやオートマだったらクリープなどで延々と走り続けるのがスリップを防ぐコツ。
- 70 :
- いやそういう時こそ銘柄や状態の差が出まくりだろ
スリップを防ぐって…下りじゃなきゃ困る事なんてまず無いわ
で下りにおいて半クラとかクリープとか全く関係ない
ツリツリ…
- 71 :
- >>70
ギアをローまで落としたらあとは大差ない。
あるとしたらメーカよりも経年劣化のほう。
- 72 :
- その劣化の仕方が銘柄で全く違うんだが…
- 73 :
- 再凍結路面でもむしろキチンと凍ってくれてるなら全く食い付かないわけではない
薄く水張ってる時が一番滑るから各メーカー苦心して細かいパターンやら発泡ゴムやらやってる
- 74 :
- >>71
ツルツルの下り坂でギヤをローに落としたらタイヤの回転と速度が全く同期しなくなるんだが。
つまりタイヤは回っているがロックしているのと同じ。
おまえみたいな池沼は黙ってろよ
- 75 :
- >>74
じゃあお前はツリツリの下り坂でニュートラルにして走れよ。
少なくともマニュアルなら5速、オートマなドライブでツリツリの下り坂を走れよ。
- 76 :
- 極論馬鹿
ツリツリ…
- 77 :
- つーか普通にDだしMTでも5かどうかはともかく車速に応じた速度だわ
1はないわ
- 78 :
- 車速に応じたギア
- 79 :
- ツリツリ… いただきましたw
- 80 :
- おらの方言でもツリツリは使います
- 81 :
- >>74
https://kurumatabi.net/auto-packer/2019/09/10/slope/
上を読んで凍結した道路での下り坂の運転を学習しろよ
全く誤った知識で人を池沼扱いして恥ずかしいぞお前
- 82 :
- 素人のサイトですらさすがにローとは書いてなくてわろた
- 83 :
- >>82
ギアをローに入れる
で検索してみると良いよ
普通に使われてるから
- 84 :
- いいからおまえ等オートウェイでスタッドレス買えよ
- 85 :
- >>84
カー用品店のオートウェイで買ってくるかな
- 86 :
- 店員ですがタイヤ館より高い店は無いですよお買い上げありがとう御座いました
- 87 :
- ルーピーのお小遣いになるからな
- 88 :
- それなりの勾配の下り坂のアイスバーンを2速でエンジンブレーキを効かせながら下っても、速度が出過ぎる様なら、1速にシフトダウンしてよりゆっくり走るなんていうのは極めて常識的な事だと思うが。
- 89 :
- 勾配のある坂道はあらかじめスピードを落として無理をしないだろw
オートマなんかそのまま、上り坂でもローなんか入れてもエンジンだよ、頼りはw
- 90 :
- ATだとギア比次第で判らんでもないが、MTで1速入れるの居はねぇと思うけどな。
回転上がり過ぎてアクセル抜いたらすぐ滑りそうじゃん。
トルク有る回転数になり易いからゆっくり抜ける技術を持っている人がどれだけいるか?
俺は二速でフット併用がベターだと思うけどなぁ
- 91 :
- ところでチミたち車種はなんぞや?
- 92 :
- Y33
- 93 :
- >>91
W219
- 94 :
- AZSH21
って誰も解らんな
クラウンの4駆
- 95 :
- アルシオーネSVX
- 96 :
- >>91
T7C5F
- 97 :
- エルガ
- 98 :
- >>91
KC2とHA9
- 99 :
- >>91
jzx100
- 100 :
- 冬道初日ナンカンめっちゃ効くわ
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