【DQN アオラー】 煽り運転について 102 【車間距離不保持違反】
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※IPワッチョイを立てたがる頭のおかしなｻｻｸｯﾃﾛ は荒らしです。（言動見れば分かります。）
見かけたたらスルーし、身勝手に乱立させたスレも無視しましょう。
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 101 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1566763776/
【DQN アオラー】 煽り運転について 95 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1556884147/
【DQN アオラー】 煽り運転について 96 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1557544371/
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1558453471/
【DQN アオラー】 煽り運転について 98 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1559462599/
【DQN アオラー】 煽り運転について 99 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561196153/
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1563586344/
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1568692413/
■相談も何もせず身勝手にIPワッチョイスレを乱立
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp17-J3NS [126.35.76.79])[] 投稿日：2019/09/17(火) 12:53:33.59 ID:BsI+Smbap [1/2]
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-UIYV [182.251.194.46])[] 投稿日：2019/09/17(火) 17:39:30.17 ID:5Eg7OQXOa [1/3]
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-UIYV [182.251.194.46])[sage] 投稿日：2019/09/17(火) 17:41:13.95 ID:5Eg7OQXOa [2/3]
法解釈等は、個人の思い込みや、ソース無しの転載ではなく
>>2
の様に、公的な文章を適切に掲示しましょう
～略～
■↓御覧のあり様↓
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-J3NS [126.35.76.79])[] 投稿日：2019/09/17(火) 17:44:53.93 ID:BsI+Smbap [2/2]
長えよガイジ
誰もそれ読んでないから
あのｻｻｸｯﾃﾛはキチガイですわｗ
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
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ワッチョイ厨にとは
◇ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
◇ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす。
◇また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。
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車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
おつ、あっちのスレに誘導した
が、キチガイまで来ないことを願うばかり((((；ﾟДﾟ))))
てめえは追い越し車線走るんじゃねえぞ
パーキングで引きずりおろすからな
ストレス抱えて大変そうだね
いくら欲しい？
リアルでRとか言い出したらもう終わりだな
免停９０日 罰金５万
次やったら免取と冷たく
云われた
中には１・２回の訴えは何もせず３回目で呼び出し
３回分のドラレコ画像を見せられた奴もいるらしい
そういうのは、単に車間距離が短いだけじゃなくて
車体を左右に揺すったり、何かしら煽り運転と決めつけることができる行為をしてるんだよな
そんな奴らを擁護する気はない
車間距離不保持は一回2点だから3回で免停は妥当じゃないかな
それは反則金じゃないの？
俺は罰金食らったことないから知らんけど
刑事罰の罰金刑で前科が残らないとかあるのかな？
https://xn--hckh0k489kup3d34fgsc.com/menkyo-18716.html
交通違反の前科
「前科」の場合、刑法上に規定があります。
刑法34の2
禁錮以上の刑の執行を終わり又はその執行の免除を得た者が罰金以上の刑に処せられないで十年を経過したときは、刑の言渡しは、効力を失う。罰金以下の刑の執行を終わり又はその執行の免除を得た者が罰金以上の刑に処せられないで五年を経過したときも、同様とする。
交通違反の前科は、他の前科と同様に犯罪歴として各機関にて保管されます。もっとも、他の前科とは異なり、市町村では保管されません。そのため、検察・警察で、「刑の終了後から罰金刑は５年、禁固刑以上は10年間」保管されることになります。
交通違反の場合は、罰金刑が多くなるため、罰金支払い後５年間で前科が消えると考えて良いでしょう。ただし、５年間に罰金以上の刑を受けないことが必須です。反則金は刑罰にカウントされません。
また、自動車運転過失致死傷罪などの裁判で、無罪となった場合や不起訴の場合は前科がつくことはありませんので安心してください。
このように、交通違反の前科・前歴は一定の期間を経過すれば消すことができます。もっとも、期間経過中に別の重大な交通違反などを犯せば、前歴は消せませんし、前科も消えません。繰り返し交通違反を行わないことが大切です。
川崎区で八王子1118の黒小型車
医療保護入院とか措置入院の制度を活用したらいいと思う
つまり、ipスレを立てたがり奴は
貧乏人のバカチョン
車間距離とか、その言葉自体知らんのだろうな…
痰カス、えぬカスに多い傾向
後ろを確認しつつ 思わぬ所で気持ち強めのブレーキ踏んでやるわ
あくまでも ぶつけられない様にw
言葉自体を知らないというよりも
発達障害で感覚的に理解出来ないんだと思う
捕まるから何秒空けましょうとか、ルールが無いと理解出来ないんですよ
俺は黄色で安全の為に止まるわ
サイド併用のフルブレーキで
無敵の印にして煽ったり車線変更繰り返す車が多い。
これらは、優先されるが当然と考えてるやつが多いから。
貼ってなくても無敵はいくらでもいるよ
「仮免許練習中」をつけた教習車が一番安全運転
何でも仕事に出来るんだなｗ
何でも仕事に出来るんだなｗ
サイド併用したらABS作動しないから危険では？
俺の車にはドライブレコーダーついてるので見せたら相手が犯罪に関係ないものをスマホで撮るのはやめてくださいと逆に注意されたわ。
警察もキチンと判断してくれて人生で1.2を争うくらい感動した
最近そんなのが増えてるから警察も慣れてるんだろう
ああ、そいつはガチ基地ですわ
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/09/17(火) 12:40:46.53 ID:BsI+Smba [7/18]
次スレ難しいから950取っといた
次スレはIPワッチョイあり、スレ番号は105でいいよな
これまでの流れ
96(本家)
↓
97(本家と化した、荒らしが建てたワッチョイ無しスレ)
↓
98(本家と化した、荒らしが建てたワッチョイ無しスレ)
↓
99(本家と化した、荒らしが建てたワッチョイ無しスレ)
↓
100(荒らしにキレた住民が建てたワッチョイありスレ)
↓
101(荒らしにキレた住民の建てたスレの次スレ)
↓
100(荒らしが建てたワッチョイ無し重複スレ)
↓
97(荒らしに本家を奪われた本当の本家)
↓
101(重複スレ消費中に馬鹿が建てた更なる重複スレであるこのスレ)
クソ迷惑
自分が今までなら煽ってたのを我慢してるからそう思うだけじゃね？
なんなら急ブレーキ掛けて追突されたら儲けもの
後ろもドラレコで撮ってるよ
前で急ブレーキで停車させるとか、まんま煽り運転やってて言い逃れ出来ない
調べると「スキール音がする、ブレーキ痕が残る程度」とあったりもするんだが、
ブレーキ痕付かなくてもいくらでも追突されるくらいにはブレーキかけれるんだが。
急ブレーキでないブレーキは基本いつでも自由だと思ってる。そのための車間だし、道が分からない事だってある。
スマホ落とす事だってあるだろう、タイヤバーストする事だってあるんだから、ただのブレーキはいつでもいくらでも踏んでも良い
今日今からでもやっておいでよ
やって良いんだろ？
だから急ブレーキの基準が知りたい
アスペか？
いや、ブレーキは自由、いくら踏んでも良いって言ってるのお前やん
なんでいきなり日和ってんのw
ABSが標準になった今は何となくだね
Wikiより
論争てw
不要な場面で、不用意にパカパカやらなけりゃ良いだけだろ
それとも煽り運転
「意図を持って、他車に何かを強いる運転」
でもやろうとしてんの？
俺の車では普通のブレーキがトラックやバスにはキツいブレーキ
プロドライバーはその辺理解して運転してるがミニバンやら軽乗りのおばちゃんには急ブレーキに感じるらしくカマ掘られるかと思う勢いで迫ってくるからな
そーいや煽り運転のニュースであの急ブレーキは暴行罪？に当たる可能性も十分有ると言ってたから交通違反だけ気にしていてもダメかもよ
それは俺も知ってる。
だから、その基準が今でも機能しているのかどうか。
今、ほとんどの奴の車間距離では、ただのブレーキでも簡単に追突するでしょ。
煽りニュースや動画見てても全然あんなの急ブレーキでもなんでもないし
「ただのブレーキ」で追突してしまった場合は本当に追突側の100%過失なのかどうか知りたい
法的には基本追突した側だけど、執拗にブレーキを繰り返す等の煽りでの過失は個別で判断されるんじゃね？
一概に言えないと思う
あのあおり暴行事件も殴られて追突してるでしょ
急かどうかよりも安全の為に必要なブレーキだったのかどうかが重要なんじゃないかな？
ムカつくからって理由が証明されるなら犯罪になるからね
走行中の追突、しかも理由のないブレーキだと、後ろの過失100％にはならないよ
これは当たり屋同然のやつかもしれないし正確の悪いやつなのもしれない
トラックが被害にあいやすい
高速道路一般道路関係ない
煽る度胸のない底辺がやることだ
それ、いつもトラックがやってる事やん
まずはトラック協会でそういう底辺トラ乗り撲滅しなきゃ
>>68
加速して競り合わせてから減速しながら進路変更すれば、あら不思議、その車の後ろにちょうど良いスペースがwってなるよ。
そうなりにくいのはやはり大きくてスピード出ないトラックだろうね
車高があってタイヤからいらんもん跳ねる可能性ある癖に
泥よけがヤバいことになってる率が高いし
狭いところでも平気で入ってくるし譲らんし
https://www.youtube.com/watch?v=XI705whVroQ
「車間距離保持義務違反 ＝煽り運転」が証明された瞬間
それとも、煽り運転でしか捕まらないとでも
うん
いや、ちょっとわからんねコレ
通行帯違反と車間不保持がいた場合は車間不保持が捕まるのは当たり前でしょ
「車間距離保持義務違反 ＝煽り運転」が証明された瞬間
豪快に抜くわけにも行かずチョロチョロ抜きにかかったところで煽られた
要はハイエが馬鹿
そうだな
ヘタクソがキチガイのスイッチ入れる事で事件が発生する仕組みになってるわな
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。
・誰彼構わず、矢鱈めったら煽りまくる人はほとんどいないという事
そういうの一部のアオラーを仮に真正アオラーと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで煽り運転を始める人
これを仮性アオラーと称する
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
真正アオラーは誰彼構わずいつでもどこでも煽る奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽られる人は
仮性アオラーを出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAl.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfl.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事
27条はその当時からある条文だよ
昔の事例で考えた方がより理解しやすいから例に挙げてる
その結果、現在の道路上で避譲義務が生じるのは、125cc未満の原付が追いつかれた場合しかあり得ない
そして、高速道路の追い越し車線で蓋をする行為は、通行帯違反であって避譲義務違反ではない
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