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キャンピングカー総合スレッド その15
- 1 ：2019/09/10 〜 最終レス ：2019/12/06
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止](c)2ch.sc [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1499866383/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その14
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1555996392/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- いちおつ
>>前スレ998
先代セミボンハイメディックは4WSモデルあったみたいよ
知り合いの消防関係者が言ってたから間違いないと思う
ベース車のグラハイとかグランビア自体に4WSモデルがあったかどうかは知らんけど
- 3 ：
- Ｖ８でリッター４ｋｍのガスガジラー
- 4 ：
- ベースのグランビア/グラハイには4WSは無かったはず
ロング特装も確か未装備で、ハイメ専用装備だったと思うけどな
- 5 ：
- ちょうロンホイだけど、回転半径5.9ｍは魅力よね
セミキャブの弊害ではあるけど
- 6 ：
- フルキャブと違ってセミキャブは高速でギャップ踏んでも安定してるのよ
- 7 ：
- >>6
キャブオーバーのバタつきの話かな。
そこはWBとかで結構違う気がする。
4トンとか2トンでもWB4000程度のシャーシより
カムロード程度のWB2500前後の方がかなり酷い印象。
- 8 ：
- あと経験則で低扁平タイヤのモデルも総じて
バタつくのが多い気がする。
今乗ってるのは標準は80扁平だけど90扁平に
したらかなり変わった。
- 9 ：
- White Base 4000
- 10 ：
- そういえばここ最近の種車だと3Lディーゼルとか一般的に
なってるけどこれで架装込みで5トン超とかになったら
いすゞや三菱ふそうにあるような高出力エンジンでもやはり厳しいのかな？
トラックとしてのインプレだと定積状態でも意外に良く走ると記載があるのが多いが。
かと言って新車で作るとなるともうそういうのしか選べないけど・・・
キャンターに4V20とか載せて欲しいなあ。
- 11 ：
- >>7
マイクロバス以上になればまあまあ快適なんだが、ハイエース辺りだとドン付きキツイ場面がなあ…。
>>10
出力帯にもよるが割と余裕
流石に7t超えてくると中型の方が良いけど、5tちょい位なら全然余裕
- 12 ：
- >>11
割と走るのね。種車にしてみたいトラックがあるんだが
（多分これをベースに作ったケースは無いと思う）
大きさは結構なもんなんだがエンジンが3Lなんでどうなのかなと思ってね。
- 13 ：
- 今のヂーゼルって3リッタークラスでもトルクが40kくらい出てるというし
自然吸気で言うと4.5から5リッタークラスになるんじゃないかな
- 14 ：
- っと言いますか、カムローに1GDが載ることは無いのかな？
フルモデルチェンジで自動ブレーキが付くのが先かな
トランスミッションも今更4速ってのも
- 15 ：
- カムロードは遅れるからな。
1GD+6ATはいつ載ることやら。
KDの在庫処分中かもだけど
- 16 ：
- 韓国のK
- 17 ：
- >16
釣りだと思うけど念のため
KD=1KD-FTVのことです。
- 18 ：
- N04C載っけてくれれば最高じゃないの
- 19 ：
- それならダイナで作った方が・・・
多分レッカーとかの特装用だと思うがカムロードをダブルタイヤに
してエンジンだけ180馬力のN04Cみたいな仕様のキャブ付シャーシあった気がした。
でも大きさはほぼ同じでもカムロードより値段は結構すると思う。
- 20 ：
- もう少し安いデュカトベースがあればな
- 21 ：
- でもデュカトはアドリアとかカタログモデルで買う分には安いが
種車として欲しくて並行経由で買う場合はあんまり価格面でメリット無いな。
本国じゃハイエースに毛の生えた程度で買えるはずなんだが。
ここ最近の小型トラックやマイクロは高くなったね。
取り回しに難点が出る可能性が高いけどいっそ4トンで作ってもいいのではと
思う事はあるなあ。最近の価格見てるとむしろそっちのクラスの方が割安に思える。
コースターなんて最近追加のスパロン買ったら900万超えるしな。
- 22 ：
- 二年前に国産キャブコン買ったけど、来年夏頃三年でDucatoベースに変えようと思う。トラックベースの国産キャブコンは風に弱いし運転に気を使う。事故に巻き込まれたら100%助からない搭乗者死亡感半端ない。
- 23 ：
- 同じ国産でもカムロードみたいのと
https://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/lineup/truck/ex/index.html
こんなのをベースにするのでは相当違うと思うけどな。
10ｍ位の4トンまで運転経験あるけどレンタカーとかで借りれるような
1.5トン積の方が個人的には怖いよ。ピッチングとかかなり違うし。
国産の方が乗り慣れてるけどカムロードベースは買う気はしないかな。
- 24 ：
- びぃーかむベースのZILの中古とか出てこないかな〜
- 25 ：
- 国産で格安でロープロファイルのカッコいいのでないかね。アドリアマトリックスみたいの。
- 26 ：
- >>25
あるじゃん和製マトリックス
https://i.imgur.com/qFBtQ7f.jpg
- 27 ：
- SAKURA2の続報がさっぱり上がってこないな
やる気無いのだろうか
- 28 ：
- ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔのかむﾛーﾄﾞが出たせいで
高額化したﾋﾞーｶﾑを使うﾒﾘｯﾄが
出せないから
- 29 ：
- >>26
このタイプって運転席や助手席からも車内にアクセスできますよね？
それでもやっぱり別に出入り口あったほうがメリット大きいの？
- 30 ：
- そりゃそうだね。
毎回毎回屈んで、シートに一度座ったり
避けたりしながら降りるのは面倒。
- 31 ：
- と言うか完全に別車体のトレーラーは別として
キャブコンの場合ウォークスルー構造じゃないと
後部に定員として数えられる座席が置けない気がした。
別ジャンルだがトラックベースの献血車や検診車も同じ。
- 32 ：
- >>29
何言ってるんだ？
後部座席の人が下りたいときはどうするんだよ？
いちいち運転席か助手席の人が避けるか降りるかしろと？
- 33 ：
- >>29
ミニバンのスライドドア不要派？
- 34 ：
- トランポ以上キャンパー未満位の車が欲しいんだけど
ドリームエーティーのwalkってどうだろう？
- 35 ：
- >>33
そんな派閥初めて聞いたw
不覚にも笑ってしまった
- 36 ：
- ミニバンのスライドドア不要派は日本だとほぼ絶滅したね
シエンタなんて後継機種のパッソセッテのヒンジドアが大不評で一旦生産中止になったはずのスライドドアの初代シエンタがそのまま翌年再登場したくらい
昔はヒンジドアのミニバンってコストやボディ剛性では有利だからシャリオとかオデッセイとかスパシオとかイプサムとか結構色々あったけど
- 37 ：
- >>32
このサイズで2人以上の乗車は想像してなかった
- 38 ：
- >31
カムロードもビーカムもウォークスルーじゃないけど・・。
- 39 ：
- >>31
グランドハイエース以外で、運転席からウォークスルーの種車ってなんだろう？
- 40 ：
- キャブコンだと前の席から後ろに移動するとなると
貞子スタイルか一回降りてから乗り直す感じしか無くない？
- 41 ：
- Ducatoが一番だな
- 42 ：
- デュカトだとバンコンでもいいよね
- 43 ：
- コースターにローザとバスコンなら余裕でウォークスルーだよ
- 44 ：
- >>43
コースターは余裕って思ったことはないな
そりゃ国産キャブコンよりは楽だけども
コースターRなら余裕っていうのも分かるけどね
- 45 ：
- >>39
スプリンターもだし海外仕様でいいなら
NV400とかNV3500もそうじゃないか？
>>40
4トン以上になるけどハイルーフのキャブなら
立ったまま後部に行けそうな気もするがどうだろう？
http://yms-jp.co.jp/castom-p/fire/f1-5.pdf#zoom=70
こういう感じで作れると思うんだが。
- 46 ：
- >>40
貞子スタイル 笑
そこまで 屈まないよ
割と楽に移動できますよ
- 47 ：
- >>46
前にマンボウの実車見た時にそんな事を思ってた訳です。
https://i.imgur.com/hNwq7lz.jpg
前の席から後ろに移動するとなると。
https://i.imgur.com/pOa2TqA.jpg
こんな格好になるかと。
ちなみにキャブコンじゃなくてバンコンだったね。
- 48 ：
- 皆様、ヘッドライトって明るいやつに変更されたりしていますか？
ベースとなるトラックやバンの標準のハロゲンライトだと暗く感じたりするでしょうか？
- 49 ：
- >>48
カムロードベースのキャブコンだけどLEDに替えたら劇的に明るい
- 50 ：
- >>48
LEDにしといたほうがいいと思うよ
- 51 ：
- >>40
貞子スタイル（笑）
的を射ているよ
- 52 ：
- 今後あの移動姿勢は貞子スタイルと命名して宜しいか？
- 53 ：
- LEDは物によって暗いし、ハズレも多い
数万円の物なら信頼性もあろうけど
明るさ、耐久性、価格のバランス考えるとディスチャージが良いと思う
雪も溶けるし
ただ、グレアを出しまくるクソ迷惑なのは勘弁してほしい
- 54 ：
- ハロゲン仕様からバルブだけをHIDとかLEDに変える奴はクソだな。
対向したらハイビームで応酬してやる。
- 55 ：
- そんなことするゲス野郎にはエアガンでお返しだわ！
- 56 ：
- >53
Nutsのクレアでグレア出しまくりの奴いたぞ@東北道
- 57 ：
- >>55
じゃマッチの火がつくレーザービームで応戦
- 58 ：
- いくらするんだろう？
https://www.ntbcamp.com/be-cam2t%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89-1/hayabusa/
- 59 ：
- 給水タンクは大きいのがいいが、グレータンクていらなくね？取り外してる人いますか？
- 60 ：
- >>59
何の為にグレータンクが要らないと申しておるのだ？
- 61 ：
- >>60
垂れ流せばいいと思ってんでは？
- 62 ：
- 冬じゃなければろ過して垂れ流してもいいんでは真夏だと路面温度下げるのに多少は役立つ
ろ過フィルターのが高いだろうけどどうしてもタンクのスペースを使いたいなら付けるべし
醤油が水になるぐらいのフィルターで1万ぐらいだっけ600リットルぐらいだっけ
緊急用に飲料水としても使えるみたいだけど泥水は塩素処理は必要だろうけど煮沸でおｋなのかな
- 63 ：
- >>61
水を垂れ流しにする層は脳まで垂れ流しにしてるとは…
もう手遅れでしょうな。
- 64 ：
- >>59
キャンピング車として8ナンバー取ってるなら付けとかなきゃダメ
外すならキャンピング車登録も同時にやめるべし
- 65 ：
- >>64
ハイエースベースだとついてないけど８ナンバーだよ
- 66 ：
- 本当に色んな人や考え方ってあるねぇ
グレータンクが必要かなんて
考えた事も無かったよ
うちのは70ℓだけど もう少し容量を
増やしたいとは思った事があるけど
まさか要らないと言う言葉を聞くなんて…
- 67 ：
- 車楽のホームページ、ずっと見れない
- 68 ：
- ボンゴトラック、ホンマになくなんの？
国内のコンパクトキャブコンはライトエースに統合されちゃう訳？
- 69 ：
- ニースマン&ビショップ欲しい
- 70 ：
- キャンピングサイドカーが欲しいお
- 71 ：
- >>69
LTにあったけど、輸入車なら幅広の方が良くね？
- 72 ：
- 川崎でキャンピングカーショーなんてやってたのか…
行きたかったな
- 73 ：
- >>69
デルタリンクが取り扱いをはじめるね
- 74 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00000005-mai-soci
これを装備できないものか
- 75 ：
- >>74
500万かぁ
- 76 ：
- ライトの話するけど国産でトラックベースだと割とHIDは選べるが
バスコンのベースだとローザがOPながらLED選べるようにはなったね。
ライトが同じと思われるエアロエースは運転した事あるけど
かなり明るかった。感覚的にハイエースの純正と遜色なかった。
- 77 ：
- あれ雪溶けるのかな
- 78 ：
- 純正LEDだとHIDとそんなに消費電力変わらなくて
発熱量自体もあるとは聞くが実際にとけるかはわからんな。
ウォッシャーとかあればあまり気にしなくていいんだろうけど。
あと地域によっては北海道みたく粉雪だとほぼつかないって話もある。
- 79 ：
- >>58
金額書いていないが、1千万円は余裕で越えるんじゃない？
って言うか、キャブコンに風呂っている？
- 80 ：
- >>79
>>58のオーナーは昔からブログやってんだから読んで来いよ
お年を召して温泉などに1人で行かすのが不安なお母様のためとか
そんな理由だよ
- 81 ：
- >>80
それなら介護用の入浴バンがあるよね
バスタブ置いて介護を理由に8ナンバー取ればいいのか？
また税制不正車がいっぱい出てきそうだな
- 82 ：
- >>81
介護用入浴バンで寝るのか？
旅先での話しに決まってるだろ
IP丸出しで何言ってんだ
- 83 ：
- 一人で風呂入れないような要介護者は旅行に行くなと言いたいが
いくらならバリアフリーなホテルの方が快適だろ
- 84 ：
- >>83
1人で行かすのが不安なお母様＝要介護者 じゃねえよ
偏見まみれで文章読む力もどうかしてるぞ
- 85 ：
- 超絶きれいで可愛い白人の女の子が家族用に買った
サンライトのA72の内装装備を解説してる動画が可愛すぎ(*´Д`）
これ最高画質でDLしたぜ
RV MOTORHOME TOUR / MOM OF 10
https://www.youtube.com/watch?v=3VhuBJGp7JY
- 86 ：
- >78
消費電力=熱だから20Wぐらいじゃ厳しいかもですね
- 87 ：
- >>79
一般的な話としてすると、バスタブはあってもいいと思う
シャワーメインのユニットバス的な意味で、浴槽に浸かるのが目的ではなく
上水引けるときには浴槽としても使えるし
まあ、おれはいらんけど
- 88 ：
- アメキャンにはそういうのもあるね。
- 89 ：
- バスタブかぁ 必要な人も居るだろうけど
個人的には 温泉巡りも楽しみのひとつだから
必要無いな
災害時でも 水を他にまわしたい
- 90 ：
- オーストラリアのキャブコンビルダーが作った
いすゞのトラックベースの超大型モーターホーム
https://www.sunliner.com.au/images/vehicles/17/_thumb3/monte-carlo-web.jpg
Sunliner RV Monte Carlo Motorhome
https://www.youtube.com/watch?v=a3bAWcN9Q8A
公式サイト 32万ドルから
基本フロアプランは1種類だけどオーダーも
https://www.sunliner.com.au/motorhomes/monte-carlo
トップページ
https://www.sunliner.com.au/
- 91 ：
- 日本在住でハイエースのバンコンでドライブキャンプしたり
日本のキャンピングカー紹介してる人のチャンネル
JapanCampers
https://www.youtube.com/channel/UC9FPahlxvTCmYMdFhstQL0A/videos
- 92 ：
- バケヨンみたいなハングはちょっと
- 93 ：
- 「学校さぼっとんか」無視され女子高生をつえでたたく ６９歳の男
公園のベンチに座っていた面識のない女子高校生の足をつえでたたいたとして、兵庫県警尼崎南署は２６日、暴行の疑いで
兵庫県西宮市に住む無職の男（６９）を逮捕した。同署によると、男は女子生徒に「どこの学校や。学校さぼっとんか」と声を
掛けたが、返事がなく腹を立てたといい、「無視されたからやった」と容疑を認めている。女子生徒は近くに住み、「体調が悪く
公園で休んでいた」という。
逮捕容疑は同日午前９時半ごろ、尼崎市内の公園で、ベンチに１人で座っていた高校１年の女子生徒（１５）に対し、持って
いたつえで両足のひざ下付近を複数回たたいた疑い。女子生徒にけがはなかった。
同署によると、女子生徒は足をたたかれ、「何をするんですか。警察を呼びますよ」と言うと、男は「呼んでみんかい」と言
い返したという。男は姿を消したが、通報を受けた署員が発見した。
兵庫県警尼崎南署＝尼崎市昭和通２
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/img/b_12736304.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201909/0012736303.shtml
2019/9/26 19:46神戸新聞NEXT
- 94 ：
- ナッツのevolutionシステムだけ外販してくんねーかな
あそこのキャブコンはマルチルームが狭すぎて買いたくないんだよな
走行充電とアイドリングでサブバッテリー満タンにしたいんだけど
- 95 ：
- >>92
これNQRだろ。多分8ｍも無い。
エルフの超々ロングで確か7.6ｍ位だと思った。
逆にバケヨンでハング部切って架装する手もあるぞ。
いすゞはそういう特注対応してくれる。WB間を弄るわけじゃないから
剛性に影響は殆ど無い。
WBはバケヨンのそれだから小回りは利きにくいが
ハング部は短いから振り出しはそんなに気にしなくてもよくなる。
- 96 ：
- つまりエアロノーステップミディみたいな乗り味になるわけか
あれはクセ強いからなあ…。
- 97 ：
- >>96
直4のエルガも近いかもしれないな。
直6載ってた時よりぱっと見た目でもWB伸びてるってはっきりわかる。
ハンドルの切れ角とか大きくして回転最小半径とかは同等に
近くはしてると思うけど。
まあ長い車体を買う場合WBが長くて小回りが利きにくいか
オーバーハングが長くて振り出しに気を使うかどっちかをとるしか
ないんだけどな。
- 98 ：
- >>94
サブバッテリー充電器買って自分で組むよりメリットはなんでしょう？
- 99 ：
- >>94
CTEKの走行充電だよ。
140A流すのに約10万くらい
20Aで良いなら半額くらい
- 100 ：
- >>94
あんな自社部品無しの組み合わせで特許とか力説。開発者なのか知らんがショーでマイク持ってるジジイも喋る暇あったら開発しろと。ナッツ選ぶ理由は何？
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