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【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ14【国産】


1 ：2019/08/15 ～ 最終レス ：2019/12/04
経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい

前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ13【国産】
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/cafe50/1558562305/

2 ：
28歳の時に新車で買ったゴルフ3に今だに乗ってる。

3 ：
おい、ゴルゴ13に見えちまったぜ

4 ：
ゴルフ～
ゴルフ～
ナイスッショー！

5 ：
>>2
おっ、ゴルフ3 良いね。
当時は国産と比べて明らかな優位が感じられたな。

俺は親父に買ってやったわ。

6 ：
X５いっきに有名になったな。

7 ：
シェルビーコブラとか無駄にガソリン食うヤツ乗りたいチョッブドも良いね

8 ：
>>6
自営業で、 外車買う場合はベンツが欲しくても世間様の目 でなかなか買えないんだよな。
アウディも 日本ではベンツと同じくらいにステータスか上がって手を出し難い。
それがBMWは 、BMWなのて 大きく値引きしてもらってやっと買えたんです て言えば通用するんだよな。
俺は新型4シリが出たら欲しい、でも最近の新古車の投売り？ それで買いたいw

9 ：
都内と千葉埼玉神奈川の東京寄り地域、大阪の都心部あたりならベンツも含め外車なんてごく普通で目立たないけど、そうじゃない土地に行くと安めの外車さえほとんど無くて目立っちゃうよね
仕事で色んな所へ行くけど電車で都内から離れて行く風景で駐車してる車の外車率がどんどん下がっていくのが面白いなぁと思う

10 ：
こないだ久々に田舎に帰ったけど国産車でも軽がメチャ目立ってた。BMWはまぁ走ってたかな

11 ：
ウチは田舎だけど、車列10台続けて黄色ナンバーとか有り得るわ
田舎では一人一台だからな

12 ：
>>9
外車率が下がっていくってのは感じるね
代わりに上がってくるのがクラウン率かな、新型がものすごく多く走っている

13 ：
19歳のガキ相手にイキってたら返り討ち
これは恥ずかしいｗ

あおり運転の末、怒号しながら運転席に詰め寄りドアを掴むなどした会社員を振り落とした19歳アルバイトの男を殺人未遂で逮捕。千葉県柏市
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565911863/

14 ：
>>8
人目を気にするひとはフォルクスワーゲンに乗るって聞いた。
ゴルフやパサートならハイエンドモデルでも大衆車に見える…のか?

15 ：
フォルクスワーゲンならシロッコ欲しい

16 ：
X5に乗ってたの51歳のBBAだった件

17 ：
文字どおり「人生最後」になったね

18 ：
害者は避けて楽しい余生

19 ：
意識失って対向車線にはみ出して正面衝突して一家3人亡くなったのってN-BOXだよな？

何キロでぶつかったんだろ。そんなに壊れてなさそうなのに３人全滅とか、やっぱり軽自動車は乗るもんじゃないな。

20 ：
バイクの100倍は安全だけどな

21 ：
同じニュースか分からないけど、2日前の見たニュースでは運転手はまだ36歳だった。
50代の方がもっと事故を起こしやすいだろうな。あるいは不摂生で死にやすい。不可避だよ。

22 ：
誤発進事故を防ぐため
50代以上はATの運転を禁止したらいいのに

23 ：
ニート最強じゃん

24 ：
>>21
その事故だよ。運転手が意識がなかった可能性ってやつ

あの壊れ方で人が死ぬとは思えないんだが、しかも後席でも。軽はよっぽど衝撃に弱いんかな。正面衝突だったが

25 ：
4ナンバーの軽いバンでクロカンタイヤ履ける4WD欲しい

26 ：
古いジムニー

27 ：
>>17
全然、最後じゃない
あれだけデカく報道されても被害者の被害は実被害は精神的なもの以外は車と殴られた怪我と荷崩れ程度
資産家の男にとっては大した痛手にもならない

ただ、煽り動画をこれでもかと言うほど流されたBMWのイメージダウンは計り知れない
同車種オーナーも大迷惑で乗り続けられない
BMWが煽り男に、企業イメージを毀損したとして損害賠償請求をすれば巨額なものになり、流石に男も破産するかもね

28 ：
池袋のプリウスミサイル操縦してた爺さん、免許失効処分にされたじゃん。ああいう処分食らって一生継続されるなら最後の車だわな。そんな制度があるかどうか知らんが。

あれだけ事故有りまくってるのにプリウスは相変わらず売れまくってるのが不思議。BMWのイメージが悪くなったというのはあるけど車が売れなくなるかどうかわからんなぁ。

オレもX5だけど高速で無茶苦茶前の車が道開けるようになった。特段嫌がらせもされない。よかったんだか悪かったんだか

29 ：
一般人はX5だろうと車種なんか気にしてねえよ後ろから変なのが来たから道を開けたんだろ
あんたが一番気づいてないんじゃね

30 ：
セダンのBMW乗りも古いのも新しいのも軒並みおんなじ事言ってる。キドニーグリルはヤバイ車認定みたいだよ

オレは前の車に数十メートルは車間開けてるし特に煽ったりしない。あの動画以降今までと明らかに前の開き方が変わった。

31 ：
360度撮れるドライブレコーダーが売れてるってニュースでやってた。
メーカーが標準装備するのも近いかもね。危ない車が近づいたら警告するとか。

32 ：
>>31
車内でオーナーズデスクボタンを押せば
その画像がリアルタイムでオペレータに送られて監視・通報される様になるだろうな

33 ：
BMW
見栄っ張りの田舎者で草

34 ：
煽り運転に「SOSボタン」利用出来るって。オペレーター経由で警察につないでくれるらしい。。
SOSボタン、１０年前の200系クラウンにはついてたな。今のアウディにもついている。

35 ：
人が押さなくても、無謀な運転をするクルマの情報が自動で集められて
共有されて、トラブルを未然に防ぐような機能になるのはそれほど遠くないと思う。

36 ：
Nシステムってあちこちにあるのに
あんまり役にたたないな。

37 ：
>>36
ナンバープレート読んでるだけだから指名手配しないと意味ない

38 ：
>>29が正解www

39 ：
>>37
んなわけあるかいw

40 ：
>>39
ただのOCRだよカメラの前に車がいなきゃ意味なし
Nシステム設置場所なんて調べりゃわかる、回避するきになりゃも簡単

41 ：
誰かを殺して、Ｎシステムをスルーして埋めに行くのか？
松本清張のような推理小説を書けよ。

42 ：
>>41
その時は参考にしてください。
参考リンクのリンク
全国簡易型Nシステムマップ
http://dumpthecore.blogspot.com/p/maps-engine-liten.html

でも高速はやめた方が良いよ。
それとコンビニ前

43 ：
>>40
んなわけあるかい
知ったかぶるな

44 ：
>>35
AIにあおり運転のパターンを学習させたら直ぐに出来ちゃうね。NECにやらせときゃ朝飯前。てかもう営業が提案してんじゃね？

45 ：
高速ですっ飛ばしてんのはプリウス、ドカチ、営業車

46 ：
ドカチ？

47 ：
俺もミサイルを手に入れようかしら
中古メチャ安いんだよねー

48 ：
>>43
んなわけあるかい
知ったかぶるな

49 ：
すっかり人がいなくなったね。みんなリタイアしたのかね

50 ：
マニュアル車で小気味良いハンドリングが楽しめる車って何がありますか？

51 ：
ロードスターじゃないの

52 ：
エリーゼ

53 ：
>>52
元エリーゼ乗りだけど重ハンだから年取ると辛いぞ。

国産ならs660 の6MT マジ楽しいよ、 おかげでs660 納車されてから現行タイプＲ の出動機会がメッキリ減ったな

54 ：
人生最後は霊柩車だろ

55 ：
>>54
「人生」という漢字をよく見てごらん。人が生きている時のことだよ。霊柩車に生きて乗っていたら、火葬場で断末魔の叫びをあげて焼け死ぬことになるぞ。おれはいやだな。

56 ：
それ以前に自分で「選ぶ」という意思がそこにはある。
「MT回帰」ってのも自分自身でギヤを選んで自在に操りたいんだよね。

57 ：
たしかにＭＴは惚け老人対策にはなるわな

58 ：
セミオートマの普通車ってないのかね
今さらクラッチは踏みたくないし、でもギアは自由に選びたい

59 ：
>>58
2ペダルMT＝ツインクラッチのクルマをMTモードで乗ればいいんでない？
結局めんどくさくなってDモードで乗ると思うけど
スズキのAGSはシングルクラッチでMT感覚に近いんじゃないかな

60 ：
MTは踏み間違い防止にもなるし、ながら運転もしなくなりそうだよな。

61 ：
>>58
自分も2ペダルMTを勧めたい。VWの7速DSGの経験しかないけど、継ぎ手はクラッチなので
トルコンATのように滑ってパワーをロスする感覚がないのがメリット。普段の操作は機械にまかせて
必要な時は変速レバーでエンブレなどの介入ができるので、そういう乗り方なら向くと思う。

62 ：
>>55
普通は生まれてから葬儀が終わるまでが人生だわな
日本では、ね

63 ：
>>53
>50の質問が小気味良いハンドリングだから、すえぎり関係ないし
ちな、S2乗り現役

64 ：
ＭＴは、クラッチを踏めば取り敢えず、“ 急”発進にはならないからな。
それでヒヤッとすることが増えれば、重大事故を起こす前の早い段階で諦めもつく。

65 ：
https://i.imgur.com/gdqZS3J.jpg

66 ：
>>65
自画像？

67 ：
gx71 か81に乗りたいが車が持たないだろうな

68 ：
81ならたまに見るね
今見ると屋根やボンネットが低いわ～

69 ：
バカ売れしたし思い入れのある人は多いだろう。
そして自分はおっさんになったなーとつくづく思う。

70 ：
シートの生地が場末のキャバレーみたいなやつねw
特大痔が言ってた気がする

71 ：
見栄っ張りだな
おみゃーら

72 ：
そうなんだ。外観も良いが内装も堪らない。

73 ：
>>67
同じ月極駐車場に先月71クレスタが仲間入りした
チンスポイラー+2本足板ウイング・ベタベタローダウン・スピードスターMK-3AWという往年のド定番仕様
オーナーとはまだ遭遇していないけどイメージ的にちょっとオラついた同世代だろうか
しかし改めて眺めてみるとピラーの細さに驚いてしまうな

74 ：
トヨタは大衆の好みをよくわかってるよな、マークⅡ三兄弟やクラウンとか
見栄を張りたい人にはアルベル、
タコⅡみたいな安い車が欲しい人には
パッソやタンクルーミー、
日産はもうダメだな。

75 ：
>>73
間近で毎日見れるのかーいいなぁ。

76 ：
オッサンがヤン車ですかw
恥ずかし杉て俺には無理だわ

77 ：
20代の頃にGX81新車で購入したけど、あまりにも退屈過ぎてすぐ手放してしまった
当時は「乗るには20年早かったな」と思ったけど今乗っても退屈だろうな
1G-G、直6DOHC24バルブに惹かれたんだけど、ちっともスポーツじゃなかったエンジン

78 ：
で、今は何に乗ってんの？

79 ：
アラ還だけどR35だよ

80 ：
あ～ね

81 ：
ビート…

82 ：
SUVとロードスターの二台体制

83 ：
>>68
そうだな。で、71は本当見なくなったな。

84 ：
61のドッカンターボは面白かった

85 ：
書かれてる 61、71、81 がどんな車種なのか見当もつかない

86 ：
型式だけ言う人って自分の専門的知識に満足してるタイプ。
やたら横文字を使いたがる評論家や政治家に似てる。

87 ：
車 ”好き，のすき！は色々だからな…
昔に飩重なL型エンジンが、葛飾亀有の神の手、他の数々のエンジン職人でRーリに負けないフィーリングとパワーに変貌を体感した現在の50後半の世代。
または、今50歳位のターボ全盛世代。
雑誌car BOYに熱狂した奴らじゃないと、型式の番号だけじゃ
ふつー解んないし、イラっとすると思うよ
200km/h巡行からアクセル入れるとホイールスピン！マニアの狭い世界だしなw

88 ：
同じ車名を受け継いで代替わりしていく車種なら型式で語りたい気持ちは分かる
一代限りの車名の車なら車名+前期・後期で済むからね

89 ：
リコールって該当車種ならディーラーから電話やり郵便で必ず連絡はあるのかな？

90 ：
>>88
そうだよね！ペットネーム言えって人、ちょっとググったらええやん。

91 ：
必ず来るけど、自分でもメーカーのリコール情報から調べられるよ
最近はすべての所有車がリコール対象になるというね・・
タカタのエアバッグ、新規検査不正、燃費偽装、ブレーキ検査データ偽装・・・

92 ：
自分もTE61とかJ54と言いたいことあるからな。
でもわからない人の方がきっと多いだろう。

93 ：
>>90
自分はそうは言ってないよ。はじめに検索したら電車の形式がでてきただけ。
乗ってた車は (もう手ばなしたけど) 6Rというやつ。

94 ：
売れ線車種なら形式ナンバーでええやん
マイナー車種で車両形式ナンバー言うのは違和感あるけど、ググったら直ぐ分かるからいいか

95 ：
KP61・EP71・EP81
スターレットやな。
なかなかおもろい車やった。

96 ：
そうそう、50代なら分かるし！懐かしいし！

97 ：
>>96
車検の代車で81スターレットが来て
ワクワクしたけど、俺もスターレットも
年取りすぎていた。

98 ：
当時クルマに関心がなかった自分にとって、形式で語れる人はうらやましいと思う。
夢中になれる対象を探してて、ここに来る人も少なくないかもね。

99 ：
ＫＰっつうとパブリカを連想してしまう旧車乗り。

100 ：
>>98
もちろん車名で言っても通じるし好きな呼び方で構わないと思う。ただ車名だと昭和〇年～〇年とか付けないと分からない。ジャパンとかサイバーCRXとかワンダーシビックとか言うのなら分かるけど。

101 ：
最初の車がB10の中古と書けば、なに～って言われそう
サニークーペだったけど、今は懐かしい

102 ：
>>99
KPはパブリカの系譜だからおかしくないんやで。
ワシ個人的にはKP61までやな。
EP71も悪くないんやけどな。

GX系も61・71・81やから、数字だけではわからへん皮肉込めた書き込みやったけどなｗ

103 ：
おれの最初の車はU11。

104 ：
11歳以下?

105 ：
ブルーバードか?
自分はジャパン後期中古、ヒロフルエアロにタナベレーサス、ロンシャン

あの頃に帰りたい…

106 ：
スクラップのハコスカを
200万で売ってやる

107 ：
レストアした箱スカなんて高速走ったらバラバラになるんじゃね

108 ：
角2のエルカミほしい

109 ：
元々働く車が好きなんだが
このごろＮＶ200が欲しくなってきた。
ミニバンみたいなこけおどしするような
外見でないものいい感じだったが、
内装が貧相すぎてやっぱりやめた。
灰色のプラスチックしかない室内じゃ
気が滅入りそうだ。

110 ：
NHKの台風ニューズ見ていたら、カルマンギヤかな、水没してた

111 ：
大学の入学祝いにマニュアルのGX71マーク2のスーパーホワイト2を買ってもらった
嬉しくて12万キロも走り回った

次の愛車はいまでも全国産車セダンの中でも最高にかっこいいと思ってる、JZS13クラウンのワイドボディロイヤルサルーン2.5だった
カッコ良すぎると惚れ抜いて当時、クソ高かったポップアップ式液晶テレビやらを付けてフルノーマルで乗っていた
タイヤは有名な変態タイヤGOOD YEARのアクアトレッドを履いていた（タイヤ中央に太めの溝が刻んであって一見、ダブルタイヤのように見える）

112 ：
>>111
入学祝いで車とは、セレブリティやね。

113 ：
>>112
田舎ではよくあるよ。
入学か入社かで違いはあるだろうけど。

俺も長男、次男に買い与えた．学生らしいコンパクト…親父にもそうしてやれと言われてた。

114 ：
>>110
見た見た
カルマンギヤ好きだった
友達の兄が乗っててFLAT4でイジリ倒してたな
アメグラやダイナーのカセットテープ持参で乗せてもらってた1982年の夏

115 ：
今まで 4ドアセダンとかぜんぜん興味なかったんだけどスカイラインとかどうかな？
結構スタイルがよく見えてきちゃったんだが

116 ：
スタイルは個人的な趣味趣向だからな。
自分好みが一番イイよ。私はカムリが好き。

117 ：
スカイラインはどっちかつとプロパイロット2目当てで興味あるわ

118 ：
スカイラインなら400Rが良いな、だけど足踏みサイドでプロパイ2も付いてないんだよな
どうせなら割り切ってアナログなWRXファイナルも良いな

119 ：
タント以下が7割

120 ：
カルマンギヤみたいに流線型でフェンダーの縁にもプレスっぽい平面をもたない車が
好きだった。今の技術では作れないのかな。

121 ：
お前しか買わない

122 ：
>109
サクシードバンなんかと比べると数十倍よく出来てる。
サクシードはフニャフニャした樹脂部品を弾力を利用してハメ込んでるのに対し、
NV200はビスや別部品のクリップを使用して
キッチリと固定してる。

商用車なので加飾は寂しいが、内部の作り方はさすが日産だなあと思うところ。

123 ：
ちょっ

124 ：
>>116
カムリ良いねぇ
最近の4ドアの中で1番かっこええ

125 ：
NV200乗ってるけど遊びの道具として割り切れないと
色々辛くなると思うぞ

126 ：
>>125
カングーに雰囲気似てるから
いいかと思っていたけど、
ツべみてたらなんだか萎えてきた。

127 ：
レンタカーが非常に便利

128 ：
新型JimnySierraを見かけたんだが、古いPanda4WDの面影を感じた。

129 ：
スカイラインのデザインイマイチだけど、プロパイ2で手放し運転は欲しいなぁ。見積り取りに行ってみるかな。売れてるらしいしな

130 ：
東京から九州くらいまで勝手に運転してくれたら、新幹線とか飛行機じゃなくても良くなるな

131 ：
アイサイトはもうちょい新機能を追加しないと取り残されそうだな。

132 ：
カーナビ連動じゃないけど、ツーリングアシストで十分じゃね？

133 ：
運転下手の同年の奥さんが軽自動車は卒業して
コンパクトカーに乗りたいと言い出した
お薦めはありますか？
150センチしかない小柄な女性です

134 ：
>>133
アイサイトがついたインプレッサの中古。
少し前までは、安全装置は、アイサイトがリードしていた。運転が下手なら中古の方がいいだろう。

135 ：
時期レヴォーグやレガシィはウインカー操作で車線変更が出来るようになるとか？
あと先行車追従の操舵も全車速になるらしい。

136 ：
>>134
ありがとう
車を見せたらこんな多きな車は怖いって言い出したよ
申し訳ありません多分又軽自動車か1000～1300
位の車になると思う

137 ：
軽はやめとけ。事故ったら命失う

138 ：
何を偉そーにwww

139 ：
自分は、軽自動車から普通車に乗り換えました。理由の一つが衝突安全性ですね。
どうしても軽自動車にするなら、側面のエアバッグがついたものにした方がよいと思います。
側面の扉の厚さを見れば、納得するはずです。

140 ：
兵庫県の加古川バイパスでやってた軽四親子3人が
圧縮プレスされてた奴で、あれがリッターカーだったら、
カーテンエアバッグだったら助かってたとは一切ないわな、
結局運だからなんでもええんやないか
ダイアナ妃でもあの車で助からなかったし

141 ：
生きてたけど見殺しにした説

142 ：
プリウスの頑丈さはお墨付き
ゴミ収集のパッカー車ぶっ飛ばしたからな～
今乗っている軽から中古の30プリウスに替えようかと思っている
安いんだよねープリの中古

143 ：
今乗ってるのは現行アルト
動きは軽くて気持ち良いんだけどね
軽量化突き詰めてペラペラなんだろうなあ

144 ：
>>140
そうは言っても登録車なら助かっていた事故も多数あるってのも事実だからな

145 ：
>>142 ハイブリッド中古安いよね
でもメインバッテリー交換費用調べてからが良いよ
2年前にどっか安く出来る所知らない？と聞かれて調べたら
エスティマHv トヨタディーラーで80万円から120万円
ディーラーも3割くらいしか技術者と整備機材揃わず
民間整備屋は出来るところ僅か
今は改善されて安くなっているのかな？

146 ：
>>142
SAI安いぞ

147 ：
>>140
ダイアナ妃搭乗のSクラスはブレーキが利かなかった説まである
関係ないが、英国の工作機関の暗殺方法は一撃必殺でなく、100分の1の成功率の罠を百回仕掛けて限りなく偶然の事故に見せかけると言われる
その罠というのが、階段に薄くサラダ油を塗るとかクルマのブレーキパッドにヒビを入れたものと換えておく、家の電気配線を予めネズミにかじらせて被覆を剥がしたものと換えておくとかまぁ、セコいけど考えてみるとかなり怖いし、
絶対に他殺とは証明できないだろうな、というもの

148 ：
>>145
うん
走行が少ないディーラー中古車狙ってる

149 ：
>>146
SAIって調べたら2.4リッターじゃん税金高い

150 ：
維持費を下げたいならリッターカーが一番だよ。距離を乗らないなら
ハイブリッドも割高になる。

151 ：
>>140
そう思う人は軽自動車で包茎ww
オレは最新のX1ですわ

152 ：
50代でドライブは痛い

153 ：
>>151
X1ごとき何をえらそーにしてんだ
たーけ

154 ：
>>147
さすが諜報に長けてる英国だな
怖いわ

155 ：
>>140
運次第だが、仮に
エアバッグありで生還率80%
エアバッグなしで生還率40%
だとして、どちらを選ぶか？って話

156 ：
ゴールデンウィークは、高速道路中心に1000km以上走った。軽自動車は考えられない。
でも、老いぼれて金がなくなって家から半径10kmしか行かないようになれば、
ミライースやアルトかな。

157 ：
>>154
それが車選びのポイントにならないからなぁ
楽しい方を選ぶって感じだし、そんなレベルでの話ならいっそ死んでた方がマシとかじゃないのか？
それにそんな必死に安全性を言うならメット被ってレース服着て乗ったらええよ

158 ：
あ、すまん>155だわ

159 ：
>>150
新車でハイブリッド買ったら元取るのは大変
だから安くなったハイブリッドの中古を選ぶという話
衝突安全性で見たらプリウスミサイルが最強だったという話

160 ：
他人のチン毛やマン毛がシートの間に挟まってる中古なんてイラネ

161 ：
事故対策センターで身体能力値見ろ。
速い車は圏外と気付く

162 ：
動体視力がましなうちに最新の９１１乗りたい
自分には持て余すと感じるようになれば潔く売却するわ
EV系にはお金つぎ込みたいとは生理的に思わないから
趣味としての車選びはそれで終了かな

163 ：
ハイブリッドで元を取ろうとする思考が間違いってまだ知らないのか?

164 ：
誰でも憧れはあるんだろうけど、ネガティブな側面は所有しないと分からないことも多い。
しかしそれで経済が回るなら有りだと思う。
経験的に中古車は整備費が思いもよらず増してくる。輸入車は加えてブランド料が乗っかる。

165 ：
ハイブリッド車は、購入時に廃車までのガソリン代を前払いするようなもの
購入後にガソリン代を気にしないで乗れるのが嬉しい

166 ：
>>157
生きるか死ぬかの2つではなく、現実的には
もうちょいマシな安全装備だったら、首の骨折らずに済んだのに。。。
みたいな生き残ったが一生苦しむケースもあるから、
やっぱ安全性は重視すべきと思うよ。

167 ：
>>153
すまん、F30のアルピナも乗ってる。偉そうにするつもりもないけどねw
Rーリの新車まで買う財力ないww

168 ：
Nワゴンの全部入りの半自動運転的なヤツ欲しいなと思うけど、住宅街の細い道で出会い頭側面食らったりするの想像すると、やっぱりやめとくか、となる。
知人がそれやられて普通車でも右腕骨折した。軽だともっと重篤だったはずと警察に言われてたわ。
まぁ結果自己責任だから好きにすりゃいいけどね

169 ：
片道500キロを下道走行で高速道路代を浮かそうと思ってもＥＴＣの休日か深夜割引使うとあまり意味無いな。高速道路使えば燃費15だったが下道走行なら8程度だし。

170 ：
50過ぎて５百キロは法令違反

171 ：
磐越-常磐-北関東自動車道-東北道とループすると
300キロぐらいを一区間料金で走れるのな。
慣らし運転で一回りしたことあるけど若い頃だったら楽しかったかもしれん。

172 ：
車で長距離とかマジかんべんになってきた。
片道２００キロなら体調を調整すれば
なんとか、なんだが
片道３００キロは乗る前からもう無理、って体が拒否する。

173 ：
あれ？この前の連休で大阪から青森
商用バンで回ってきたけど楽しかったぞ

174 ：
高速道路を逆走のニュースはよくあるが、交差点や高速道路出入口の表示板がエコで夜間に照明落としてるのもかなりの原因な気がする。ハイビームにしないと見えない場合が多い

175 ：
日没後に知らない街や道路を走るのは疲れる。
夕暮れ時に田舎道走っているときに、都会では見掛けなくなったモーテルを見ると、ついハンドルを切りたくなる。

176 ：
目が弱くなったなぁと感じる
老眼はもちろんだけど雨の夜とかすごく見づらい
最近は雨の日は暗くなる前に戻るようにしてる

177 ：
年々走行距離が短くなってきた。
今まで其処らじゅう行きたおしたから行きたい所がなくなってきたというのもある。嫁が病気になって家事を土日にやるから休みも家にいることが多いし通勤も公共交通機関だし。年5000キロ以下だ。

178 ：
俺も年間4000キロ以下だわ
でも車は好き

179 ：
女にモテなくなったのも年間走行距離が少なくなった原因だわ

180 ：
好きな車は、軽量、高剛性、究極のhigh-powerエンジン、←前記よりも速いシャーシ
でも、少しだけ無理しつつ…
現状を満足できる方向へ、時間と金を使う過程が、好き！
アベンタドールまんま、でもエスプリにF1エンジン搭載車でも、軽とらキャリイに隼engine搭載車でも！
夢だけはタダだw
上記の到達点を夢見て、弄ぶのが私は楽しい
んな変態は私だけ？

181 ：
月に1000km走る。主に通勤。たまに車中泊旅行で1000kmぐらい走る。仕事止めたらどうにるか。年がら年中車中泊旅行に行くこともないだろうから、激減しそう。

182 ：
月に2000km........

183 ：
今年の夏クソ暑い中、ACC使って1日で高速900キロ走っだけど、腰も痛くならず大して疲れもしなかった。前の車と車間距離調整する行為が相当神経使うみたいだ。
ACCにやらせといたらほぼ疲れなし。次の日にまたとんぼ返りしたけどやはり疲れなし。ACC付いてない車でやってた時は2度と走りたくないと思ってたけど、ACCがありゃどこまでも行けそうだわ。

184 ：
あれダメだわ。
ウチの車のがプアーなのもあってうずうずしちゃって。
ブレーキランプ点灯させずに走りたいのよ。

185 ：
スバルの最新のツーリングアシストが良いんじゃね？

186 ：
タクドラは生活意欲が高いが短命
走行距離を競う

187 ：
ホンダ 新型レジェンド 新車

188 ：
ACCだと車間最大に設定してもイマイチ
もう少し車間距離開けたいんだよなー

189 ：
>>187
おっ 勇者だな～、下取り考えたら怖くて買えんわ、貧乏性なので。
でも 俺はレクサス系よりは好きだわ

190 ：
>>189
なら性はいらん

191 ：
「CASE」をキーワードに市場が舵を切っているんだから
どんな車でも1年後2年後には時代遅れになるのは目に見えてる。と考えて
1200ccの四輪を手放して1200ccの二輪に換えた。不自由だけど楽しい。

192 ：
>>188
車種何？

オレのはBMWだけど、なんか環境によって？車間距離異なるんだよな。近すぎる時はACC切って車間あくまで待ってる。

その後ACC入れると適度に間空く。どんな仕様になってんのかまだ掴みかねてるけど、未完成な技術と思って適度に手動介入すればいいよ。

あと数年もすれば完成の域かな。

マツダCX30にはACC全車標準搭載になったけど、これはトヨタの技術供与かな

193 ：
ただ喋りたいだけか
生涯乗りたい車の話しとちゃうやんけ

194 ：
もう一回書くけど、
今夫婦でそれぞれFK2を所有している。
人生最後の車だろうな。

195 ：
>>192
マツダよ
今度いろいろ試してみるわ

196 ：
>>194
2台もfk2 所有してんの？

197 ：
>>196
黒を２台、夫婦それぞれで所有している。登録して１年の中古を妻が先に購入し、その３ヶ月後に自分が購入した。

FK2が海外のモーターショーで発表された時から欲しかったが、抽選に外れて一度は落胆した。
結果的に２台揃って良かった。

楽しい。

198 ：
>>197
俺はfk8 の方なんだけど、流石に同じの2台は俺には無理だわ、余程気に入ってんだね。
MCで国内並みのセンシングが付いたら買い換えるかも 。
s660 のモデューロx を2ndで遊んでる。
なんやかんや国産ではホンダやスズキを買ってしまう、共通点は2輪だわ。

199 ：
出た時から言われてんけど、あのデザインじゃなけりゃな

200 ：
>>199
リアのデカウイングが無ければ100点なんだよな～

201 ：
ふつーのツーリングワゴンがほしい。
カローラはちょっとな～。
レガシィがいいんだけど、
走りやみたいにみられるのは嫌だし。

202 ：
>>187
価格設定が1種類しかない最強セダン
もちろん欲しいけど700万円超えだからいまは無理

203 ：
レジェンドクーペ出して欲しい

204 ：
ちょっと驚いたんだけど、現行アコードのサイズ
全長×全幅　4945×1850　だって
ほぼ5mじゃん・・・

205 ：
いつかはカローラ

206 ：
>>204
現行のアコードは北米向けに作られたものだから。

207 ：
>>198
私達夫婦は、学生時代の付き合いで、２代目VT250Fにお互い乗っていたことから始まります。
その後はそれぞれシビック、アコードときて最後にシビックに戻りFK2です。

208 ：
>>207
なかなか良いね～、ホンダ乗り継いでるのバイク好き多いね。
夫婦で元バイク乗りなんてチョット羨ましい。
自分はバイクは下手て 主に磨いてばかりだった、ちなみにヤマハR1。
スズキのはクロスビー も持ってる、キビキビ走って気持ちいい

209 ：
>>208
ありがとうごさいます。

210 ：
レジェンドもアメリカ向けなんだよね
でも欲しい、でもお金がない

211 ：
中古でいいじゃん
レジェンドなんて激安だろ

212 ：
新車で買う車じゃない

213 ：
新車が売れてないと、中古を探すのも大変だと思うけど。

214 ：
セダンの中古っていうとクラウンから
探した方が早いかもな。

215 ：
BMWのF30の中古でいいじゃん

出来いいぞ～。特にディーゼル

216 ：
ふつうに先代3シリーズと書けばいいじゃない？

217 ：
ドイツ車はすぐ故障するからダメだよ
ゲルマンだか何だか知らねがあいつら真面目なんじゃないのかよ

218 ：
>>216
折角通ぶってんだからw

219 ：
でも欧州車のセダンはかっこいいと思うね
なぜ日本のセダンは野暮ったいのか

220 ：
>>217
F辺りから故障は少なくなってるよ。消耗品扱いの部品は交換いるけど

221 ：
「最近のドイツ車（伊仏含む）は故障が少ない」
何年間この言葉を聞かされてきたことやら

222 ：
>>221
イタ車を新車で買って12年乗ってるけど10年目までは殆ど故障しなかったよ。
10年目も故障と言うよりは部品の寿命によるものが殆どだし。

223 ：
スマートキーの電池切れで車のカギが開かんくなった。
二つカギがあるのだが普段使いと予備、同時に切れるのね。
電池変えるのは時間差にしよう。

224 ：
電池切れでも車両の「あるポイント」にキーを接触させて特定の操作をすると
エンジンが掛かるのでは? 取説を調べてみては

225 ：
取説は車の中がデフォだろｗ

226 ：
しかもダッシュボードの奥で、ご丁寧に鍵がかかってるとか?

227 ：
グローブボックス開けるのにもリモコンが要るのか？

228 ：
ドアが開かねーんだよ
メカニカルキーで開けたらファンファン鳴った
特定の操作をすると止まるらしいが30秒鳴ったすまん近隣

229 ：
夕方の話ね。

230 ：
スマトラ沖でトラウマにスマート

231 ：
一つ前のX3に乗ってたけど、ディーラーに行くほどでもない小さい不具合は度々あったなあ。

232 ：
ルノー・トゥインゴが気になる今日この頃。
ＭＴ&RRの組合せにワクワク感が止まらない。

233 ：
ディーラーの思惑通りに

234 ：
俺の愛車はＭＴ&RR&4WDだ








サンバーだけど

235 ：
ちょっと間違っている気がするが

236 ：
ホンダシティの上物中古

237 ：
きょう日産本社の前を通ったら珍しいクルマが止まってた。
右端のプリンス時代のスカイラインだと思うが、オーラをまとってたよ。
https://nissan-gallery-hq.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/s3fs-public/inline-images/1_7.jpeg

238 ：
近くのスーパーに30-40年もののサンバー乗ってくる爺さんがいる。夫婦仲良く乗ってるわ。

あれ、デザインしたのジウジアーロだっけ？初代マーチとかの

239 ：
デザインとか昔の車も好きだけど乗るなら最新だなー

240 ：
>>238
ジウジアーロはキャリイバンの方。でもサンバーバンと雰囲気がにてる。
こう見ると外観デザインも機能の一つだね

241 ：
>234
これに直6を積んだ54Bってやつが、前がニューッと伸びててそのアンバランスさがかっこいいんだよなあ。
元々4気筒の設計だったのを、レースに出すために20cmもストレッチして市販したという。。。
今の日産には到底考えられない冒険心だわ。

242 ：
最終的にはポルシェ９１１に乗って終わりたいです

243 ：
理想のライフスタイル
仕事や育児も落ち着いて悠々自適、遠出して温泉や道の駅巡りで全国の旨い物に舌鼓。
→ゆったり高速クルージングできるクレスタやローレル。

現実
社畜でヒマも金も無い。
→なるべく金がかからないミラかアルト。

最後の車選びと言える年齢は、もうとっくに過ぎてると悟った。
どうせこの先、体にガタが来るから運転が辛くなるだろうし。

244 ：
何でもいいから乗り心地のいい車が欲しい。

245 ：
>>242
俺もそう思って サイトで見積もりしてみたら車体1200でも オプションをちょこちょこ選択してみたら2000近くなった、現実に帰りそれは無理だ！ と諦めた。
今は中古のケイマンで1000以内でと妥協してる

246 ：
>>244
ヨーロッパ車なら、安い車でも大体乗り心地はいいよ。
バカンスで長距離を走る前提で作られてるから。

247 ：
乗り心地が何を指すかによるのでは? たとえば静寂なのか、疲れやすさか、車酔いか。

248 ：
>>243
30年産まれるのが遅かったなw

249 ：
暈けてアクセルとブレーキの踏み間違いしそう。
やはり、予防対策としてＭＴ車にするのがイイかもと
嫁を口説き落として長年世話になっているディーラーに行ったが
国産車のＭＴは選択肢少なすぎるな。

250 ：
>>249
どこのメーカーD?

251 ：
>>250
日産。フェアレディZぐらいしか気になる車がなかった。
スポーツカー的な車限定的になっちゃうよね。

252 ：
今乗ってる軽箱バンを直せる所まで乗り続けることにしたわ。
区切りのいい所で買い替えも視野に入れてたが、あまりの頑丈さにトコトン付き合うことに。
どうせCVTだのハイブリッドだの愛着わかないし。
今どきの安全快適機能も要らないから簡素なこれで昭和の車イジリを楽しみ続ける。

253 ：
俺も同じ考えだな
re3新車で買って12年目家族とか色々想い出詰まっているから乗れるとこまで乗りたい
少なくともあと５年は乗る
その後の事はその時考える事にする

254 ：
>>251
日産で気になるのはｚとGTRくらいだなぁ。
霊のスカイライン400馬力は予想に反して注文多いラシイね、それも比較的若い層に売れてるとか。

俺も持ってる2台、どちらかというと趣味、通勤車共にMT車。
仕事車はAT,
MT乗れなくなったら免許返上だと思ってる

255 ：
>>244 乗り心地が良い
って好みがあるから何が優先か言わないとワカランよ
例えば私
・微弱な路面変化がダイレクトに伝わる
・少しハンドル切った外側へ即、横G
・600ps以上のエンジンでアクセルで意のまま
以上が乗り心地が、良いな～と感じる人もいるし
稀に、くじらクラウンのサスペンションの乗り心地が好きな方もいる
ランボルギーニが乗り心地良い人もいる
鉄仮面リンカーンのサスが好きな人もw

256 ：
今乗ってる車がプレミオ200cc。大きさも動力性能も俺には充分だが
荒れた路面での車体の揺さぶられ方が半端じゃない。
いつもピラーに頭ぶつける。
で、AUDIーＡ3セダンを検討してる訳。
できれば中古で走行距離の少ないやつ。

257 ：
GT-Rが気になってたけど、
実際乗ってみるとウルサイし乗り心地悪いし、
一般道で動力性能出せるわけないし、一気に買う気は失せたな。
実際この年（アラ還）だとFセグメントの高級セダンに乗ってるのが一番落ち着く。
現在現行SクラスだけどFMCしたら買い替えるか、
よりドライバーズカーのLCI後BMW７シリーズに買い替えかな。
LSは以前の担当がダメな奴だったのでナシ。

258 ：
外車の中古車ってどれくらいの走行距離で買うのが目安だろ？

259 ：
>>258
そりゃ予算次第だろw
10万キロ以上乗れるけどアチコチ壊れてくるのもそれくらいから。
エンジン自体は三万キロ位から調子が良くなると言われてる。

260 ：
200ccってバイクすね！

261 ：
乗り心地が良さではそこそこ評判の良いアウトバック。
長いホイールベースとまぁまぁ静かな走行ノイズのおかげで確かにゆったりと走れるけど、
なんだろう、ものすごくつまらない。
インテリアがちゃっちいから余計にワクワクしない。

262 ：
ほー
ギャランフォルティスアウトバックか
渋いとこつくね

263 ：
>>257高級セダンの方がつまらないと思うが。車は走りが重要、だがとんでもない金額は費やしたくない(例えば９１１)となると中古３５ＧＴＲは最高と思うけどな

264 ：
>>261
移動の道具と考えるしかないね

265 ：
シビックタイプRがほすぃ
まだまだ落ち着くじいさん車には乗りたくないな

266 ：
>>265
買え買え～、楽しいぞ。

267 ：
われわれの年代で、けっこう、86やロードスターに乗っている人いるから、いいんじゃない。

268 ：
イイね。
この歳になったら
高級セダンとかスポーツカー、
スポーティーカーとか乗らなきゃ(^^)
SUVやミニバンは子供大きくなったら卒業^^

269 ：
この前すれ違った WRX sti スバルブルー カッコええと見とれてたら、ドライバーは俺より年上の60前半らしき白髪の爺さん。
高いからそうそうと若者は買えないだろうな

270 ：
スバルのEJ20エンジンが終了するって言うから
ついついWRX買っちゃったわ、モチMT
購入決めて注文したあとにファイナル発表とかねもうね・・・

271 ：
ボンネットに穴開けちゃうメーカーとは付き合いたくない

272 ：
それ言っちゃまー荒れるわなw
個人的にはゆったり、優雅に、静かに乗れる車には全く魅力が感じない
人生詰んだ年寄りになったら乗るかも？かな
アドレナリン出しまくって運転するのが醍醐味でしょう！

273 ：
>>272
俺と同類だなw
高級車を運転してても何か落ち着かないw
純正ででもマフラーの音が響いてくるくらいのスポ車が好みだわ。
足車や仕事車は軽で十分だけど。

274 ：
排気音やエンジン音やロードノイズが聞こえて来ない車を運転したいと思う日は自分には来ないだろう

275 ：
若い時は音楽かけてたけどもう10年は何もかけてない
ロードノイズとエンジン音、風切り音のみ
楽しい

276 ：
お前ら坐骨神経痛になった事ないのか？
クラッチなんて踏めない、アクセルさえ微調整が出来んのだよ

なのでAT一択

277 ：
>>276
頚椎ヘルニアで左手が不自由となり 手術後リハビリも兼ねてMT車や購入したわ。
楽しくリハビリ出来て良かった、MT車やを増車までしてしまった

278 ：
みんな色々病気になってんな。オレも気をつけようと思う

279 ：
高級車運転してると妬みがなぁ

280 ：
夢が叶うのなら
ガレージにDC2
その傍には88NSR

281 ：
商売上この車は…て以外は好きな車で愉しまないと。
一般的に高価車と言われようが、型落ちで安い車だろが良いじゃん
明日の命も3年後の命も、なんの保証もない。
但し、住職がランボルギーニアヴェンタドールはやめた方が良い w

282 ：
若い時にシャコタンを所有した事ないから
車買ったら車高を自由に変えられるサスに変えて
シャコタンにして乗って見たいな
外国の動画見てたら欲しくなった
ヤンキーぽっく派手な感じ
世間体なんて気にするあれもないし自由にやりたいね

283 ：
FK2って何だと思ってググったらシビックかよ
ならシビックって書けよ面倒臭い爺共だな

284 ：
四代目グランドシビック乗ってたなぁ 懐かしい

285 ：
シビックはFFだからなぁ
インプレッサやエボみたいに電制4駆がいい
あともうジジイなのでMTじゃなくDCTじゃないと嫌だ（笑）

286 ：
FJエンジン最後のWRXのファイナルが発売されるね。
車自体は好きなんだけど、ATがCVTじゃな。
6MT一択だ、早く急げ！

287 ：
ダウンサイジングじゃねーんだよ
ティンコでもダウンサイジングしとけってんだ
運転つまらんのんじゃ

288 ：
>>283
車好きなら常識的だわ
自分の無知を正当化すんな

289 ：
車ヲタだろンダなんて興味ねーよ
F1は除く

290 ：
>>286
FJじゃなくてEJな
EJはMT専用で、CVT車はエンジンが違ってFA20直噴だ

291 ：
スバルは新車種に新エンジンを乗せる気なん？

292 ：
BMWF30とか書いたら 3尻と書け 通ぶるなと言いやがった奴がいるw

293 ：
>>283
前にも誰かが書いてたけど
同じ名前を受け継いでモデルチェンジしていく車は型式で呼ぶのが間違いないんだよ
外野へ配慮するならば”シビック（ＦＫ2）とかＦＫ２のシビック”と書いてくれればありがたい
車種が分かれば無駄に検索しなくて済むしね

294 ：
R32と言えばスカイラインGTRなんだけど
「フォルクスワーゲンですか！」と抜かした奴がいて
腹がたったのを思い出した

295 ：
BMWのR32と言わないだけマシ

296 ：
某宗の坊主がプライベートはアストンマーティンヴァンキッシュ乗ってて 檀家周りはミラに乗っているのを知っているが なんか腹立つわ

297 ：
いつかはクラウン

298 ：
>>294
VWだって良い車じゃないか

299 ：
いや檀家周りは軽じゃないと狭い道いっぱいあるしだな

300 ：
フォルクスワーゲンは部品の素材が悪い

301 ：
つべこべ言わずにミライース乗ってみろ！
あれは最高だ。

302 ：
カローラの1.2ターボにMTがでたんだけど、
いまさら感と左足が攣るんじゃないかって思って
なんだかんだで次もATだろう。

303 ：
左足の指先は結構つる。ふくらはぎとかはつらないから運転に支障なし

寝不足の時な

304 ：
マツダ3TCR
きたこれ！
市販化される～
楽しみ～

305 ：
マツダはRX9が出たら買ってもいい

306 ：
ロリータエンジン

307 ：
ノータリンエンジン

308 ：
ロリータエンジン

309 ：
つまらん

310 ：
今こそ13Bまたは20B復活で！！

311 ：
ルーチェのロータリーに乗っていた。
燃費が6～7km。 1400CC のサニーより遅かった。最後は事故で大破。警察官に、「もう車に乗りません」と言ったが、今でも乗っている。

312 ：
高校の頃かな、通学路の坂道をしずしずと降りて来るコロナ？マークIIは気品があるように見えた

313 ：
黄緑色の初代RX7もカッコ良かった

314 ：
>>304
おそろしくダサいな。シビックタイプRに
よせてるみたいだけど、
あれならシビックの方買う。

315 ：
古いマツダ車を乗ってる人をあまり見ない。
そもそもボディもエンジンも長持ちしない車。

316 ：
>>304
市販しても売れねーぞ。
タイプRで込み込み500万、TCRが400以下なら と思うけどます無理だ。
自分でパーツ取り寄せて 組み立てろよ

317 ：
>>315
そもそもマツダが売れない時期に
ディーラーをささえた使い勝手の良い
デミオを捨てて中が狭い形にして
今度は高級路線で今までの客を捨てようと
しているんだから、そろそろダメかもな。
SUVの客なんて浮気ものなんだから。

318 ：
SUVの客はじゃなく、そもそも日本人が時流に流されやすいだけで、たまたまSUVがブームだっただけ。

319 ：
散歩してたら、駐車場にセフィーロが停まってるのを見た。
「みなさんお元気ですかぁ～」のヤツな。
まだまだ大事に乗ってる人がいるんだなー

懐かしくて見入ってしまったけど、人生最後にコレ乗ろうとは思わん。

320 ：
>>317
売れないマツダの時代に２台買った事あるけど、白黒店舗になったら その２台の下取りが他社より安く値付けしよった、もう見限って2台ともホンダへ

321 ：
乗りたくない車

のスレかと思ったわ

322 ：
マツダだけじゃなくどこのメーカーも
今の時代は軽かSUVしか売れないんだし
マツダの路線は必然だった

323 ：
マツダは貧乏臭いから嫌だ
セブン無いしな

324 ：
あんなクソ燃費悪いロータリーエンジンなんて出る訳ないだろうw
ただでさえマツダはクリーンディーゼルにしがみつきハイブリッド、運転支援システムで遅れを取ったのに

325 ：
出す出す詐欺かな、フェイク流して様子見てるんだろマツダらしい手口

326 ：
マツダのCX30のディーゼルは気になる。デザイン可もなく不可もなくだけど

327 ：
嫁の買い物車に買ったデミオがくたびれて来たのでマツダに商談に行ったら
当時の営業が胸をそっくり返らせて下取り5万以上は無理です、とのたまわった。
考えがまとまったら私を呼んでください、と言って奥の事務室に入ってしまった。
マツダも当人も随分と偉くなったもんだと思い、直ぐに2軒隣のダイハツに行った。

328 ：
>>327
おもしれー営業だな
他社の車で会いに行きたい

329 ：
>>327
それマジだよな、俺も既存客なのによく似た対応された。
あれは教育間違ってると感じるw

330 ：
>>327
俺は軽トラがスズキなので偶にいくが、嫌な感じは一度もスズキは無い
知人がアトレーの部品ヒューズカバー買う為、ダイハツ付き合った時、横柄な対応されたな
マツダは行った事ないが、結局担当の当たりハズレなのか、社風なのかな

331 ：
てか、現場の車屋とか底辺の連中だから概ねろくな奴いないよ。車検でクーラント交換したとか言って中身そのままとか、ブレーキ分解清掃しましたとか言ってなんもしてないとか日常茶飯事w
ディーラーとかでも直営でもない限り町の車屋がフランチャイズでやってりゃ似たり寄ったり。
その中でも良いやつはたまにいるからややこしいww

332 ：
俺の行ってるスズキの担当
笑顔で接客はするが目は笑ってないw
ぜってー陰険だろ？ってのが透けて見える

333 ：
>331
スタンドのオイル交換で、エンジンオイルを3種類から選ばせながらも
結局入れるのは最下グレードっていう暴露話が昔あったっけな。

334 ：
>>333
スタンドに限らないね。カー用品店もフランチャイズはやってるだろ

335 ：
車屋はろくな奴いない。ほぼ全員DQN間違いない。中古屋からディーラーまでカスばっかり。ふんぞり返り営業とか可愛いもんだ。

336 ：
客次第だな
店員の阿保さ加減を逆手に取る位にしたたかじゃないとね

337 ：
>>332
そりゃ営業からすればお客はカモだからな
獲物に警戒心与えたら寄ってこないだろ

338 ：
>>335折り返しの連絡もせず放置もディーラー以外だと結構珍しくない業界だからなぁ。

339 ：
車検制度とか食えない僧侶を救うために考え出したお盆みたいなもんだからな。車預かってお経上げるみたいなもんだぜあれはww 流石にタイヤの溝は測ってんのかな

340 ：
行動範囲も狭いのでスバル360
サイズ100万以下が欲しい

341 ：
>>339
いい例えだw

342 ：
>>340
小さい電動カー
ジーさんが良く乗ってるヤツ
帽子被って、杖のっけて、買い物カゴついたヤツ
正しく人生最後の車ぽいし。ベストな選択だよ

343 ：
>>342
あれって老人の何割くらいの人が使ってるのかね？
俺の周りで使ってる人見たことないわ

344 ：
ジジババが乗ってるシニアカーは本当の足代わり程度しか使えないが、ヤクルトおばちゃんが乗ってるマイクロカーは免許証返上したくない奴等の選択肢としてはいいんじゃね

345 ：
セブン-イレブンの店頭にある電動カー(配送車?)もニーズありそうだよ

346 ：
>>283
シビックだけじゃ分からんだろが
お前の方が面倒くさい

347 ：
都内、道ガラガラ。歯医はやってるw
午後からは家にこもる。ガラスにダンボール貼ったか？おまえら

348 ：
貧乏くせぇなｗ

349 ：
俺の家は戸建てで洪水の可能性も有るから車を近所の立体式駐車場に停めてくるわ。
風速40mで車が横転するらしいが、そこなら風も多少は防げるし。

350 ：
車もいいけど、命が最優先だよ

351 ：
>>350
もちろん、今日は家に籠るよ。
一応、準備もしてある。

352 ：
>>348
破れるよりは良いじゃんw
ナマポの家みたいに貧乏くさくなってきたwww

353 ：
自覚はあるわけだｗ

354 ：
今のところコンビニやってるな

355 ：
昨日だけど立駐が軒並み満車だったわ
考えることは皆同じだな
結局羽田空港の立駐に置いてきた

356 ：
>>339
考え出したんじゃなく、整備業界が自民党に必死に献金と選挙運動で既得権を守ってもらってんだよ
整備屋なんて今みたいにディーラーが無料で整備工場まで陸送サービスなんて始めたらそんなに件数は要らない
タクシー業界も日本だけが、昔からのタクシー会社が自民党に献金してUberとかの黒船を抑えてるけど突破されるのは時間の問題
時間を稼いでUberに対抗する体制を整えてるようには見えないし、ジャパンタクシーなんていう、整備性耐久性だけのカッコ悪くて貧乏臭い軽自動車みたいなタクシー専用車を買うのが精一杯
共通してるのは、自民党になんの影響力も持たない消費者、一般ユーザーは食い物にされて、損をさせられるだけの存在だってこと

357 ：
長げーよww
考え出したまで読んだ

358 ：
俺は>>339まで読んだ

359 ：
>>357
自民党の上得意、B層ですね
2行以上の文は読まない（読めない）んだよねw

360 ：
NGワードに引っかかってあぼーん
読む手間省けたｗ

361 ：
思わずドライブに出かけたくなるような物凄い雨だ。

362 ：
国分寺の辺りだけど、さっき風がピタッと止んで暫くして風向きが反対に変わった。
目が通り過ぎたっぽいな

363 ：
わざわざ立体駐車場に停めに行っている人さえいるのに、
こんな時にドライブしたいなんて正気とは思えない。

364 ：
どんな事情があって車に乗ってたのか知らんけど、橋が落ちて車ごと川に放り出されて行方不明とか。この状況で何しにうろついてんだよ。助ける方も危険にさらすじゃん。不謹慎だけどアホかと

365 ：
親族が危篤とか色々あんだろ

366 ：
>>361
俺もパトロールに出掛けたくなったけど連れに止められた

367 ：
ちょっと田んぼの様子を見…

368 ：
いま近所の立体駐車場まで車を取りに行ってきた。
横浜だけど車も無事だったし街にも特に被害は無さそう。

369 ：
騒ぎ過ぎ感半端ねー。
直前の15号がトラウマだったわな

370 ：
で油断して次の台風で死亡か？ww

371 ：
床下の高いランクルなら、膝上まで浸水しても安心。

372 ：
去年の大阪のほうが酷い目にあったわ、
サイコロみたいに軽がころがっとったしな

373 ：
>>360
自分のNGワードに引っかかった！、って得意気に書き込む人ってまだ居るんだねぇ

374 ：
>>369
たしかにえっ？、って感じで肩透かし感
でも、地震、火山噴火予想もそうだけどそのうちにホンモノが混じっていたら一発で破滅になりかねないから今回は幸運にも先方が避けてくれた、と思わなくては

375 ：
今回は雨の被害の方が大きいんじゃないの
明るくなったら大騒ぎになると思うな

376 ：
ウチの近くではでかい川が氾濫したよ。人が亡くなったと報道された。
今無事な人たちは運が良かったんだよ。

377 ：
千曲川等が氾濫してとんでもないことになってる。
堤防近辺だと水位2m以上。
ランクルだろうが、廃車だろう。
結論、高価な車は買わない方がよい。
安い車は諦めもつくが高い車だとショックが大きい。
自然災害を含む車両保険があるのかもしれないが、とんでもなく高いだろう。

378 ：
さて羽田立体Pまでクルマ取りに行ってくるかー

379 ：
>>377
高価な車を持つのはそう言う覚悟も含めてなんだろうな

380 ：
>>377
自然災害なら普通の車輌保険で補償されるよ。
エコノミー型でも大丈夫

381 ：
家買う前にハザードマップ確認して、武蔵野台地の辺りに買ったのは正解だった。多摩川沿いとか墨田区とかあり得んと思ったわ。

382 ：
豊洲のタワマンだが、沈んだら次買えばいいわ

383 ：
>>381
何のしがらみもなく自分で住む場所を選べる特権だよね
自分も水害・津波・山崩れ・地盤軟弱などを避けて決めた
今回クルマを避難させたのはガレージのシャッターが台風15号で壊れてしまって
未だに修理の順番が回ってこなかったから

384 ：
スカイズタワー&ガーデンズ？
わいも

385 ：
投資でもよく言うだろ？
ギリギリ一杯のハイレバやってしくじった時は精神的やられるって
災害にあったり自損で全損しても余裕で買い替えがきくようなクルマ買えってことだよ

386 ：
いやマジでもう一回家建て直すとか、精神的に無理。アレは一回やったら十分w

387 ：
離婚2回
若いから出来た
2回目は慣れたんで結構スムーズに進む

388 ：
ご飯がすすむ

389 ：
>>387
仲よさそうな夫婦も内情は双方離婚したくて仕方ないけど出来ない、みたいな事はよくある。それを考えればさっさと離婚出来る君は大したもんだw

390 ：
>>377
車両保険で新車買い替え特約付けとけば、買ってから4年間は残額の半分以上の修理代がかかる場合（盗難は除く）、新車購入代金を払ってくれる
高額車オーナーでこれをつけてない人はいないんじゃないか

391 ：
>>378
いや、手堅いね
危ない雰囲気だったら自走式立体駐車場に避難ってのは賢いよ
一晩、二晩停めたって打ち止め料金あれば大したことないし、水没したらたとえ保険で担保されてもメンタルがやられるからなぁ

392 ：
>>391
同じようなこと考える人が大量にいたみたいで近所の立体式駐車場は満車だったよ

393 ：
ビニル袋で浸水を防げるという話があった。流されたら分からないけど。
https://pbs.twimg.com/media/EGqT7-oUUAADYV6.jpg

394 ：
>>392
4ヶ所目でやっと止められたわ

395 ：
>>377
地震関連以外の台風、竜巻、水害は保険で出るから被害は最小限だから車両保険は大事

396 ：
>>394
大抵は店の駐車場なんだけど店が開いてないから出ていく車なんて居ないのに入り口で並んで待ってるバカが居てワロタよ

397 ：
水没して廃車にしないといけない人が大勢出ただろうから二台ある1台を売却することにした。中古の流通量を増やすのに貢献したい。

398 ：
>>381
おれは桜新町、恵比寿、江東区内某所と引っ越したがそれぞれ長所短所あるもの
最初、世田谷にいたときは酷いラッシュと渋滞、大気汚染、不便な交通への言い訳で堅固な地盤！と自分に言い聞かせていたがそれも疲れてしまった
一生に一度あるかどうかの地震、洪水のリスクを恐れるのは引き合わない、やられたら買い直せばいい（死んじゃえば別だけどねw）という価値判断
江東区は381のような先入観を持ってる人（リアルで自分の選択をドヤって語って、江東墨田をバカにしてくる人すらいる）は近寄らないから激しく便利で環境も良い
渋滞も少なく（つか、湾岸以外渋滞しない）空気もきれい（海沿いに工場がなく、浜風で換気される）なのに地価、物価が安いというメリットがある

399 ：
水害は車両保険が聞くのですね。
勉強になりました。

400 ：
保険会社や契約によって違うんだろうけど、某ネット保険だと
「火災や洪水、台風などが原因の場合には車両保険で補償されます。」とのこと。
だけど今回のダメージで来年は更新がアップするかもね。

401 ：
>>398
まあ、東京に住んでりゃそのうち大震災に見舞われるからな。武蔵野台地が安全と思って買ったけど、富士山噴火したら降灰の被害は大きいだろうし。
それぞれの価値観でいいと思うわw

402 ：
海、山、川から5km以上離れていること
スーパー複数あって子供の学校も近く大きな病院もいくつかあること
職場まで遠くないこと
とか全部の条件満たすのは難しいね

403 ：
自然災害で百万円以上損害に遭遇する割合は
８０年生きたとすると
千人に一人位だろ
交通事故と同じ

404 ：
>>403
え？そんなに低い確率なの？
俺15年前にクルマ水没して保険で130万位出たからそれにいくらか足して新車に買い替えたんだけど

405 ：
百人一首

406 ：
推測で書いているんだろうけど、自然災害で車がやられる確率は、低いだろうね。
311では、放射能まみれの中古車、そして、水害では、電気系統がやられた車が売られる。
買うときは気をつけないとね。

407 ：
今でも携帯ガイガーカウンター持ってるぞ
空間線量だけだがね
時々高い数値出す所があるのは内緒

408 ：
↑こんな奴に限って早死にする↑

409 ：
311の後、ロシアからガイガーカウンターを個人輸入してヤフオクで小遣い稼ぎしてたのはこの俺だ。

410 ：
当たり前の話だが、カウンター持って飛行機に乗ってると上空に到達すると数値上がってビビる。
パイロットとか健康被害大丈夫なのか

411 ：
知らなかったこと、気付かなかったことにする。
これ大人の対応、所作。

412 ：
>>410
後輩の嫁さん、キャビンアテンダントだったんだけど白血病発症して小さなお子さん残して亡くなった。因果関係有りや無しや

413 ：
>>409
パイロットは自然界の放射能以外に有害な宇宙線（地球外から地表に降り注ぐもの）をかなり浴びている
パイロットが高給取りなのは短命だから（という話もある）

414 ：
>>407
福島より韓国ソウルの方が高い線量だったりする
また、1960～70年代は世界中で核実験をやりまくっていて欧米や日本の大都市での線量は今の数十倍もあった
なにが原因なのか、どういう影響があるのかははっきりしないが、
良い影響があるわけはない

415 ：
後ろにバッテリー積んでるボルボの電磁波がヤバイって話しが昔あったがその後どうなった？

416 ：
>>414
世界中の原発がお漏らししてるのはだんまりだしね
旧ソ連ポンコツ原潜お漏らし状態でが日本海に沈んでる事は承知の通り

417 ：
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191016-00010000-seraijp-006-2-view.jpg

418 ：
まぁいちばん直接的に身体に影響を及ぼすのは
3月ごろにボディが真っ黄色になる粉だわな。
あれを集めてコカインみたいに一気に吸ったらどうなるんだろうw

419 ：
高電圧の送電線や、変電所、電車の送電施設付近は白血病、脳腫瘍が多いという説もある

>>418
黄砂は猛毒
日本に来るまでに大陸で毒性の強い化学物質や細菌、ウィルスを吸着してやってくる

420 ：
>>419
説じゃなく、事実

421 ：
2ちゃん電波で精神崩壊してるのは事実？

422 ：
車の話をしろよ。

423 ：
車の買い替えは、数年以上間隔をあけるから、この話題で何度も話すのは苦しい。だから、脱線してしまう。

424 ：
毎年買ってる。誰か助けて

425 ：
嘘松

426 ：
ローンが通るから仕方がない

427 ：
>>424
俺、1年ちょっとで4台買った、総額1400万…嫁、子の分入れてだけど。
来年自分用のサードカーも買いそうで自分が怖い

428 ：
>>427
まあ、キャッシュが回ってればいいんじゃないかな。
回らなくなったら処分すりゃイイし、と自分に言い聞かせてる。

429 ：
RAV4に
PHEVが来年発売らしい
２モーターでプリウスとは違う瞬足とか
乗り出し500近いかも
リースかローンか現金か
大学１年の末っ子の費用を考えたら
９年リースもありだな

430 ：
おまいら一年点検出してるか？

431 ：
プチ家出して片道1,200?27時間で往復　クルマもだけどレカロのおかげでノーダメージ（脳ダメージはww）

432 ：
そのまま棺桶にすれば良かったのに

433 ：
>>430
出しとるよ
若い頃は初回点検しか出したこと無かったが
何故か最近はディーラーに点検出す律儀な人に成ってもうた

434 ：
>>433
雪国だとタイヤ履き替えがあるから
ディーラーに持ち込むと
自然と点検になる。
そういうパックもあるし。

435 ：
WRX STI ファイナルが555台限定発売される。値上がり必死と言うけど、どうなんだろう。利殖のために買おうかなと一瞬考えたよ。必要ない車をわざわざ買うのもね。

436 ：
>>435
期待薄だな
本気で利殖目当てならRーリ一択

437 ：
税金や諸々維持費が掛かるから
どうだろうね

438 ：
>>435
数年先にちょっとは値上がりするかもな。
俺は個人的に魅力をら感じないな-

439 ：
今の自分にとって魅力のない車を利殖ためには買うのは、やっぱりダメだよね。税金、維持費もあるし、どこまで上がるか分からないし、皆さんのおっしゃる通りですね。

440 ：
>>435
店に並ぶときはそこそこプレミア付くと思うけど
乗り出し価格以上の値段では売れないと思うね

441 ：
>>429
ろうきん使えよ。10年ローン金利変動で2.2-2.4% 500万の車でも負担感屁でもないww

442 ：
未使用未登録で寝かすのなら有かな

443 ：
500万ならもっと有用に運用したほうが良いでしょう

444 ：
>>441
手元の500万円は高配当低PBRのみずほの株でも買っとけば配当利回りが上回ってほぼ金利タダで車に乗れる
手持ちに現金があれば使わずに運用な

445 ：
RAV4だが
リースは全額経費
ローンで買えば
金利と償却と保険、車検等が経費
リースがお得と思うのだが
どうなんだろうか
金利も地銀プロパーローンで1.05％で
ミニバン乗っているが払い終わるので
いいタイミング
一度エクセルで計算してみようかな

446 ：
>>444
たしかに予想配当利回り年率4％台後半ですけど
いろいろな高配当銘柄に分散したほうが優待もあって
楽しみです

447 ：
>>443
それは各人の価値観。

448 ：
>>446
分散は基本だよ。昨年もし日産だけ買ってたら死んでた
銀行株はこの先不安あるけど、もう下がり切ってる。配当が高いのは自分とこの商品だからかなとか思う。

449 ：
トックットクの三輪が利便

450 ：
>>449
声に出して読んで

451 ：
たっぷり口に出して

452 ：
どんな味？おいしい？

453 ：
もう一回ハッキリ言うんだよ！

454 ：
現在R56という一代前のミニMTに乗ってますが、エアバックその他
電装系メインで警告灯つきまくりのため 来年6月の車検でさよならの予定です
いいい車ですが雪だるま的に増え続ける修理費は、無職の身には精神的につらいです・・・
現在、軽4～1.5Lまでの範囲で終の国産（内燃機関）MT車を物色、試乗中ですが、
・ジムニー；　30年前の初マイカーと比べて進化に驚くも、納期1年が縮まらず×
・マツダ2；　ディーゼルエンジンの出来以外は10年前のミニが上・・・
・カローラツーリング；　3ナンバーを感じさせない取り回し、内装、操安性もよい
といことで、カローラスポーツかツーリングの6MTになりそうでが
無職の身には16～17インチのタイヤコスト（スタッドレス必須地域民）は地味にいたく
新型ハスラーMTに期待してます（スズキの納期はめちゃくちゃなので縁がなさそうですが）
以上メモ、長文すみません

455 ：
>>454
文章もだけど一過性がないねw

456 ：
カローラも買えない50代か。生き地獄だな

457 ：
>>456
めちゃめちゃ美人の嫁さんと嫁似の娘、抜群の出来の息子がいたら、お前なんか屁でもないだろ

458 ：
>>454
スタッドレスとホイールの4本セットで16.17インチならホイールデザインを余り気にしなきゃ6.7万であるんじゃね？
走行距離にもよるけどそれで3シーズンは持つだろ？

459 ：
カローラに立派なブレーキが付いているとは思えないので
15インチでもイケそうな気もするわ

460 ：
>>456
ハイブリッドが諸費用入れたら300万円超えるからね。
買えない人が多いと思うよ。

461 ：
>>455
この場合の一過性という言葉の意味が判らない。

462 ：
今のカローラは30年位前のクラウンに相当する希ガス

463 ：
>>455
確かに「一貫性」のない車種選択ですが
要は安定して雪道を走れればなんでもOK　ただ中古はいや
>>456
無職なので・・・

464 ：
>>459
賛成。
3ナンバーだし、そんな感じだね。
ヤリスで十分。

465 ：
>>464
462へのアンカーミス

466 ：
無職が新車だなんて分不相応だな。
俺は今の車が修理不能になったら高年式の中古を探す予定。

467 ：
>>466
高年式中古といっても下は100万、上は800万。

468 ：
>>467
いま乗ってる車が新車価格400万だったけど、同じくらいの車格の車は欲しいな。
でも、最近の車も値上がりしてるし一回り小さいのにすると思う。

469 ：
>>445
事業やってて、道路事情の悪い地域へも営業に行く業種ならな。
僻地医療をしている先生なら医者の先生なら、メルセデスベンツ Gクラスでも確実に経費で落とせます。
普通の営業の人でも、ジムニーGクラス風なら大丈夫かも。
https://web.goout.jp/wp-content/uploads/2019/01/DSC1216-815x544.jpg

470 ：
>>466
分不相応とは限らないよ。
無職でも、富裕層の資産があれば問題ない。
金融資産や不動産からの収入があっても問題ない。
準富裕層の自分は、数年後無職になった時、最後の車として、自動運転に近い新車が買えたらいいと思っている。

471 ：
>>467
800万円だと例えば911は無理。
その数字の根拠は？

472 ：
>>468
クラウン等の高級セダンの高年式が狙い目だけどね。ハイブリッドにすれば燃費も悪くない。

473 ：
性能や装備は申し分ないが、今のクラウンのマスクはいただけない。

474 ：
そう？現行型結構好きだけど
買う買わないは別にして

475 ：
>>473
同意。
もう少し流行りにとらわれないクラシカル路線で行けないのかなあ～

476 ：
>>471
ポル・R等は除外したよ、無職でレクサス、ベンツ、BMWの中古なら800万前後と予想。

477 ：
人気車種だと17インチでも安かったりする

478 ：
ある程度の車格３ナンバーなら20年近く乗っても恥ずかしくないよね

479 ：
>>478
大量に売れてた大衆車で無ければね

480 ：
>>479
それは大丈夫SUVで使い勝手が良いし俺なりに綺麗且つ大切に乗ってるから
とりあえず６０歳位までは乗るつもり
それからだな人生最後の車選びは・・

481 ：
明日あると思う心の仇桜

482 ：
終の車を物色中の無職です
郊外～山岳道路を安全エコ出来に楽しく　勘違いアル・ベルやステップDQNを
黙らせるコーナリング性能の高い車を探してます
皆様のおすすめ車を教えてください　参考にさせていただきます
なお新車購入可能なMT車かつ雪国なのでMR以外でお願いします
車関連に掛けられるお金は　この先13年間15万km走行の条件で総額1000万円です

483 ：
俺は退職後911を買って10年くらい大事に乗るわ

484 ：
>>482
WRX STI ファイナル
性能的にこれより上の車は少ない。
ラリー車のベース車だから、よく曲がる。
四駆だから雪道に強い。
限定車だから、下取りが高い。

485 ：
>>476
ポルチオ・R？

486 ：
>>484
いいですね、実は脳内スバリストです
ただし乗り出し600万として、残400万円で13年15万kmは難しいかと・・・
（よく調べてませんが、購入は抽選になりそうな気が・・・）

487 ：
>>486
抽選だよ。
555台の限定車だから、値上がりが見込まれる。だから、3年乗って最低でも500万円で下取り。それなら、予算的に大丈夫だろう。新型が出てうまくいかない可能性もあるけどね。

488 ：
＞＞487
555台ですか・・・
ただいま南ア戦前ですでに酔っぱらってまして履歴不確かですが、トヨタ限定車含め
いろいろ申し込みましたが　一度も抽選に当たったことがありませんでした・・・
免許返納前に一度　脳内カンクネンあるいはサンイツになりたかったです・・・

489 ：
車は走り。そしてあまり高額は出せないからスーパーカーや現行ＮＳＸや３５ＧＴＲは無理。
そう考えると迷わず初期中古３５ＧＴＲとなる。
高速道路利用が多い人には特に良い選択だと思う。
ま、それでも最低500そこらの出費になるだろうから気軽には買えないが…

490 ：
予算等々人それぞれと思うけど
俺の予算と価値観（車に対する）からいけば、人生さ語の車は500万程度のささやかなぜいたく感が有ればいいと考えているよ。
居住性＝車格＞走り＝快適みたいな

491 ：
中古のアルピナ。XD3あたり。

492 ：
車って言ってもバイク寄り（マニュアル、ダイレクト感、ハード）と新幹線寄り（快適、楽ちん、運転手の手がからない）の両極があると思う
ランエボに乗ったらこりゃ、車界のレーサー（レプリカ）バイクだわ、と思うしSクラスに乗ったら新幹線のグリーン車気取りで後席でふんぞり返りたいと思う（小さい頃、もう今は亡き親父が運転しておれは後席でふんぞり返っていた時を思い出す…）

493 ：
おまえら、いつまで働くの？
オレは一応65まで働ける。
車複数持ってるから65までなんとか頑張ってそれ以降無職になったら一台に絞る予定。

494 ：
>>493
54ですでに半隠居済　コペンとNボ所有
今日はコペンで日帰り温泉後に家飲み中
同級生の中に金持ちクルマ好きが何人かいるけど
忙しいくせに無駄にハイスペック過ぎなウラカンやらGのAMGやらを買ってしまい
結局は盆栽化させてる
楽しみは人それぞれなんだけど　あまりうらやましくない

495 ：
羨ましいわ

496 ：
車を買う目的も人それぞれだね

497 ：
そ。　それぞれの価値観の問題

498 ：
>>494
複数台持っても結局身体は１つなんで、盆栽化は必至orz
一台に愛情注ぐのもアリだけど、どれ一台に絞るかなんて出来んorz
まぁでも所有欲は満たされるんで。身体が動くうちは車のために働こうかと思うようにしてるww

499 ：
>>498
俺も一緒、欲しいと思ったら我慢出来ずに買ってしまう。
コルベットC8が発表されたけど、右ハンドルが設定される事を知って食指が動いてる。
C8からMR、でも伝統的なコルベットの雰囲気が胸熱だわ。
中間グレードで1200万と予想されてるから現所有２台売っ払って足車の軽との２台で行こうと。

500 ：
>>499
どうせ75歳過ぎたあたりで免許返納だしな。今のうち今のうちw

501 ：
>>500
近未来は運転手が死んでも九州から北海道へ連れて行ってくれるよ
生命維持装置に反応が無ければ棺桶まで自動かな

502 ：
>>499
新型コルベットは、格好いいですね。
466馬力は、718の300馬力でさえパワーありすぎ半分でいいやと思ったので、扱いきれないません。

503 ：
ランチャストラトス欲しいな、今なら買える

504 ：
>>499
コルベットC8のレイアウトで右ハンドルは、タイヤハウスの出っ張りでペダル類が左側に寄ってそう。C7みたいにロングノーズなら気にしなくていいんだろうけど。

505 ：
>>503
70年代スーパーカー！ガキの頃憧れたもんだ
これ今いくらくらいなんだろ？

506 ：
コルベットいいよね
思ったより高くないし
心配は燃費がどうなのかな

507 ：
ベットは大排気量FRのOHVが良かったんだけどね
安くて速いんだけど、なんちゃってRーリみたいな感じ

508 ：
コルならカマロの方が俺は好きだな

509 ：
>>504
鋭い指摘！
右ハンドルだから第一候補なんだけどアクセルペダルの位置だよね。
Rーリ、ランポはカッコ良いけど最近のはお値段が上がり過ぎて無理、コルベットとかのアメ車の方がデザイン好み、無骨なカッコ良さが好き

510 ：
ただ雰囲気的に50代の乗り物って感じじゃないんだよな
俺ならスポーツ車はポルシェとか乗るかな

511 ：
>>510
いや、雰囲気的には60代の白髪の爺さんが頑張って乗る車だろう。今更若い連中が触手伸ばす車でも無いような

512 ：
コルベットC8はMRに変わったのに　デザインが継承されてて　たまらんw
一度ディーラーの話を聞きたいわ。
デカイまま左ハンドルは怖くて諦めてたけど嬉しい右ハンドル仕様、最後の趣味車かも知れないから右ハンが下取り悪くても後悔しない。
心配なのは自動車税だけ…走行税に代わってたらラッキー

513 ：
新型コルベットC8
700万円切ってる！
欲しいかも

514 ：
毎年の任意保険と税金で20万以上だろ
上級国民のみだな

515 ：
それ各種割引とか等級が最悪だったらそんくらい行くだろうけど、50代で普通に安全運転やってるやつなら年10万もいかないだろう。コルベットが危険車に認定されてたら知らんけど

516 ：
>>513
それはカナダや本国の素・モデルで日本には正規では導入されないと予想。
1200も用意してたら　そこそこのオプションが付けれると予想されてる。
当然　安い方がもっと嬉しいな

517 ：
>>515
等級が最高で6割引以上でも車両保険をかけるとそれだけで年間10万近くになります。料率クラスも9あたりだったりするし。

518 ：
まぁ年間20万保険払ってでも欲しければ買うべきだなww

519 ：
6.2Lってだけで毎年10万以上だからな

520 ：
排気量別自動車税が　走行税に変更されれば大排気量のアメ車も今よりは売れやすくなるなもね。
トランプさん、頑張れ！

521 ：
走行税って無理有るよな、走ればガソリン使ってガソリン税多く納めてるのに
ガソリン税無くせば納得だが

522 ：
1リッター53.8円のガソリンの税金があるのに走行税にないよね。
ガソリンの税金はガソリンに課税すればいいから簡単だけど、
走行税はどうやって課税するのかね。

523 ：
ポルシェ 911
それ以外の選択などあり得るわけがないです

524 ：
車検のたびにメーターの数値記録して年割り計算ってとこだろうな
廃車や売却したらその時の数値で精算

525 ：
以前中古車で聞いたメーター戻しは、今はできないのかな。

526 ：
>>503
ランチアストラトスのレプリカがあるじゃん。アルファのエンジン、メイドインイングランド、1200万円。
https://www.ukclassicfactory.com/str

527 ：
>>523
無理です
素のケイマンにします

528 ：
１５年目のコンパクトカーにまだ　この先
６５歳まで　乗らないといけない！貧乏な俺ですよ　新型フィット　いいね

529 ：
ブルーバードU
スターレットターボ
プレリュードSi4WSエクセーヌ
E-CE4
N-BOX JF4 ←いまこれｗ

530 ：
>>527
後から後悔するよ
もう少し頑張って911に
しておけば良かったって

531 ：
911至上主義www

532 ：
>>530
911よりケイマンの方がかっこういい。
RRよりMRの方が旋回性能 は高い。

533 ：
10年落ちのポンコツR56、本日セルフ修理完了で約1年ぶりにアラーム全て消した
これで次回の車検通過が見えてきた
残るアイドリング不調はＯ2センサ他の交換で治せそう
以上、記念カキコ　終の車はまだまだ先だぜ
>>530
仮に今 余命宣告をうけても 自分は無職の貧乏性なので 911は買わない
身の丈にあったサイズ、スペックの車がいい
ケイマンでも確実に持て余すとは思うが　死ぬ前に一度ポルシェに乗りたい・・・

534 ：
興味の無い車の型式まで把握していないので車名、どうしても型式表記したいのならば車名＋型式で書き込みしていただけるとありがたいです。

535 ：
>>533
ググったらミニだったんだけど当たってる？

536 ：
ググらないと分からないような暗号で書き込むなよハゲデブ

537 ：
調べりゃいいのに

538 ：
自分は、
以前乗っていたJ54(幌タイプの三菱自動車のジープ)や
あこがれの718(ポルシェの現行ケイマン、ボクスター)は、
英数字で書くことが多いけど、わからない人が多いでしょう。
R32とR35だと、同じGTRでも、全く違うから、そう書く根拠はある。
自分は、知らない英数字が出てきたら、ググってる。

539 ：
クルマ好きほど形式にこだわるから
それでいいと思うよ。
俺はZのS30とS130が好き、で
通じないなら話しても無駄だし。

540 ：
>>>539
J54分かったの？
分からなかったらググるの？
ホンダZというのがあったのも知ってるんだよね。

541 ：
見たことも聞いたこともな記号は興味の対象外と思って調べもしないわ

542 ：
ただの少しの他人への配慮も出来ない人が、日頃どんな運転をしてるのかは推して知るべしなんだろう。
車は金出せば手に入るけど、運転マナーやモラルは金じゃ買えないからね。

543 ：
おっしゃる通り　
ブレーキを踏ませるような無理な割り込みをしない、適当な車間距離をとる、右折待ちは
車体を真っすぐに等々心掛けています　　気持ちにゆとりがあればこそ　　　　

544 ：
型式名だけで会話できる俺ってカッケー！
所詮そんなところだ。オタクが世間に馴染めない要因の一つ。

545 ：
ケイマン・ボクスターより
911が明らかに良いが
966型911だけは見た目が
ケイマン・ボクスターみたいで好きくない

546 ：
>>544
無知自慢かよ

547 ：
>>544
1行目は当たっているとおもう。

548 ：
>>545
出目金のような911より718の方がかっこういいと思う。
718でさえ性能をもて余すから911の性能はいらない。

549 ：
とんでもないスピードで一般道走るわけでもないから楽しく走れるクルマがいいな
911ならGTSとかGT3とかでなくてノーマルでいいや

550 ：
60歳になったら S660とジムニーの二台体制で幸せになれるかな

551 ：
好きな車ならOKさ

552 ：
年を待たずとも乗りたいときが買いどきだと思う。
いつまでもあると思うな車と健康。

553 ：
それな

554 ：
ニューステップワゴン

555 ：
>>552
問題は金があるかないか

556 ：
アバルト

557 ：
問題は維持できるかどうか

558 ：
昨日、86を運転させてもらった。
加速がよくて追い越しが楽しかった。
でも、高い座席位置から見渡すような運転に慣れているので、
ドライビンク姿勢になじめなかった。
若い頃ならもっと楽しめたのにと思った。

559 ：
ミニバンなど人生を諦めた者が乗る車、運転席が高い車など乗るか！と思っていた去年の私
SUVなるモノに試乗してシビレてしまった、明るいし運転しやすい
車幅が1,935あるのが玉に瑕
コインパーキングギチギチ

560 ：
傷付けて後から後悔する

561 ：
>>559
あ～あ
諦めちゃったんだね

562 ：
ロードスターとBMWのSUV両方乗ってる。交互に乗ると変化が大きくて どっちに乗っても毎回新鮮。
SUVはちょっとデカイな。墓マイラーする時の細い道曲がるのがマジで鬱orz

563 ：
R56については100くらい前のレスで説明完了したつもりだった
確かにマイナー型番なので　判らなかった皆さんには失礼した
ただ　このスレッドを読んでいるだけでも
早合点してるくせに全て自分が正しいと思い込む気性の、
はっきり言って老害と呼ばれそうな方が何人かいそうだね
オレは50前半だが　そんな老害にならないように気をつけるよ

564 ：
手遅れだと思う

565 ：
老害にならない年寄りなんて、極々少数の選ばれた者だけだと思う。

566 ：
右左折で逆ハン切る、右折で左寄せ、高速では延々と追越車線を走る、車道内の自転車、停止車両、歩行者を追い越す際、対向が来てても先に突っ込んだもん勝ち、そんな風に考えてるのが、ここの連中にだっていくらでもいるだろ？

567 ：
>>566
そんな道徳無視な一部だろうよw
そいつらが目立ってるだけ、そしてそんな時キチは年代問わずに居る

568 ：
ペダルを踏み間違えるなんて考えられない、
そんなヘタクソは免許返せ、
と考えるやつはいるだろ？

まぁこれは老害というより単なる脳タリンだが。

569 ：
と、老害

570 ：
一昨日高速で見た見たBMWは、前に車がいなくなっても、右ウインカーを出しっぱなし。運転手は、初老の男性だった。

571 ：
１００円ショップに８０のじいさんがプリウスで特攻！
ってなニュースをみるといまのうちに好きな車に
乗っていたい。

572 ：
ウィンカーの出し忘れならまだいい方
片側2車線の追い越し車線跨いで道路の真ん中走ってる車見たときはギョッとしたわ

573 ：
ちなみにプリウスはいい車だと思うわ
3シリとの2台持ち

574 ：
丈夫さが証明されたしな
俺も欲しいわ

575 ：
>>559
2ドアのハッチバックとSUVはでかくてもリアゲートから出入り出来るのが便利で良いね。
オレはずっと190センチ超えの車ばかり乗ってきたけど田舎だからか何の苦労もなかったな。
今欲しいのは車幅245で長さも620だかあるわ。

576 ：
プリウスを選ぶ理由がわからん
ま、好き好きだがね

577 ：
楽だからに決まっとるがね

578 ：
40代のころ後ろ向きにバックしてる時に、ブレーキ踏んでクリープで動かしてるつもりが 足がアクセルに乗っててびっくりしたことがある。ちょっと力入れたらエンジンが吹けたので 瞬時にブラーキに踏み変えて事なきを得た。
その時からMTに乗り換えた。ATは誰でも踏み間違える可能性が有ると思った

579 ：
プリウスとかは街乗りと高速道路でそれぞれ燃費どれ位なのかね？リッター30とか走るのだったらもうリッター15とかの車にはバカバカしくて乗れないだろうな

580 ：
>>579
俺のなんか街中リッター５

581 ：
燃費悪い自慢する奴って笑える

582 ：
>>579
大体20から23位かな俺の場合

583 ：
高速と街乗りは大して変わらんわ高速で23

584 ：
3シリは8

585 ：
>>582
レンタカーで山道をガンガン走ったら12しか出なくて返すときに店員に笑われたw

586 ：
プリウスって高速でもリッター23kmしかいかないの？まさかね（笑）
それじゃ俺のフィアット500 と変わらない。

友人の現行プリウス乗せてもらったけど、ただただ「快適」の一言。
あれで完全自動運転なら買ってもいいけど、ただ楽なだけの乗り物なんて飽きそうだから要らない。
何かしらの不便さがあってこそ、快適さや楽さの恩恵を感じられると思っているので、優等生なだけなんて魅力感じないよ。

忠犬ハチ公みたいな良妻賢母な嫁ほど、ついついわき見、つまみ食いしてしまうのと同じ。

587 ：
>>586
面白い車はもう1台の3シリで間に合ってるから
買い物クルマや街を走る時、遠出でも燃費を抑えて経済的に走りたい時には本当に重宝するわ
クルマ趣味と言うならその時その時のTPOを踏まえて走れた方がいいだろ？

588 ：
しかも適当に快適なんだから問題なし

589 ：
フェアレディZに乗りたいけど車幅がね

590 ：
次期ヤリスは燃費がいいらしいね
ラリー参戦してるしイメージがいい
トヨタも本気出してくれたらな
現状どーしてこの車種でgazzoo？って思う

591 ：
ネーミング的に日本ではヤリスってどうよ？

592 ：
おまえらって車がないと生活に不便な田舎者ですか？小職は都会人で車がなくても困らない所に住んでるから車に金かけるのに嫁の理解が得られん。

593 ：
>>589
どんな狭苦しい所に住んでるの？
あのサイズならどこでも余裕だろうよ。
>>587
燃費が必要な時はカムリ辺りのハイブリッド借りるわ。
プリウスは知人乗ってるけど、狭いし走らんし落ち着かんし無意味に煽られるしで全く欲しいと思えないな。

594 ：
>>593
ま、おまえがそう思うなら買う必要ないだろ
俺はその時の状況でクルマ変えてるから多少狭かろうが別に不都合はないんだわ

595 ：
プリウスの話か？
複数台持ちならもっと楽しいさや快適さに特化した車が良くね？
色んな物を詰め込みましたって感じが見え見えで全てが中途半端な感じで全く魅力ないな。

596 ：
>>589
俺も乗りたいけど排気量が3.7とか
3.0ならニスモ欲しいけど

597 ：
実際には駐車場のことがあるから
自分が乗る車は１台、
プリウスならミニバンよりいいんじゃない？

598 ：
燃費が良くて楽な車選ぶ奴って、つまんなねー人生っぽいわな
結局無難だろ

599 ：
>>598
その分、他の所にエネルギーを使うんだよ。
例えば、スポーツカーは、運転姿勢がよくないから、腰が痛くなる。サスペンションが硬いから疲れる。
それなら、ミニバンで楽な姿勢で運転して、元気に登山等のアウトドアライフや観光を楽しむ。
考え方は人それぞれだよ。

600 ：
メインに楽しい車があるからプリウスみたいなセカンドがほしいんだよ

601 ：
引きこもりでもリア充でも人それぞれだからな。でも疲れるとか痛くなるなんてのは単なる出来の悪い車。変にふわふわなシートこそ長距離は無理。ま、2台目でも10台目でもプリウスだけは選ばないね、人それぞれだから自分が好きなの乗っときゃいいだけ

602 ：
プリウスのシートって変にフワフワしてないけど？

603 ：
>>599
腰が痛くなるのはスポーツカーだからではないよ。
殆どが椅子とドライビングポジションのせい。
むしろ、小型の大衆車の方が痛くなる。

604 ：
プリウス否定派って矢鱈と「クルマとして面白くない」とか「乗り心地が良くない」とか「カッコが良くない」とか必死になって否定してくるけど、プリウス乗ってる人間からするとそんなところに重きを置いてるわけじゃない
燃費が良くて街乗りやちょっとした長距離にも使えてスピードもそこそこ出せるって万能包丁みたいなところに価値を置いてるんだけど
2台持ちの人ならもう一台を趣味クルマにしてたりするしね

605 ：
矢鱈

606 ：
プリウスと聞いただけで 殺人ミサイル 顔シミだらけの老人車のイメージ湧いてオレは無理w

607 ：
プリウスは高速道路も市街地も20～23程度かよ。定速80だが排気量3000の車で15近く走ったぞ。わざわざ高い金出してプリウスを選択は疑問だ。それとプリウスとアクアは後方視界が悪いと聞いた

608 ：
アンチが多いのは、人気のある証し。
俺も買おうとは思わないけど、それを選択する人を否定する気は無いな。

609 ：
アルヴェルのハイクラス
デラックスセカンドシートで車中泊

610 ：
馬鹿？

611 ：
50代でアルベルは無いな

612 ：
35GTRをショウルームで見てきた。
湾岸ブルーが気に入ったけど、メーター周りとかのデザインはもう旧いな、6ATとかも。

613 ：
>>609
勝組だな！

614 ：
代車でプリウス乗ってるが案外良い車だな
もうこれでもいいかなと思える程

615 ：
>>606
大正解、しかも運転が下手くそな上に俺様道交法だから怖くて近寄りたくないわ
ランニング中に3回位横断歩道で轢かれそうになったが、全てプリウスだったし

616 ：
>>614
俺も代車で乗ってこれでいいかな～と思って買った口
ほんとこれでいいかな～と思わせるクルマなんだよな
何にでも使えて重宝するって言うか

617 ：
>>612
目新しさはないけど性能はまだまだ一線級
湾岸ブルー行っちゃいなよYou

618 ：
>>616
頼むから年取ってから
俺のそばを走らないでくれ

619 ：
>>618
自分は年を取らないつもりなのかよっぽど運転にj自信があるのか
あんたに近寄りたくないわ

620 ：
>>615
今朝も横断歩道で引かれそうになった。黒のクソプリ、ナンバー晒すぞちくしょー

621 ：
>>619
申し訳ない
j自信はないわ

622 ：
>>619
今どきの車はポンコツ運転手でも色々サポートしてくれるから意外と安全なんだよ

623 ：
マニュアルでもバックするつもりが、気が急いている時やボーッとしてる時、考え事してる時なんて1速に入れてる時あるからなぁ（笑）

624 ：
それはない

625 ：
ないともいえないかも・・・
オレは6ＭＴ車を2台所有中だが
1台は1速の左隣がバック　もう1台は6速の右隣がバックになる
たまに混乱する

626 ：
ウインカーレバーとワイパーレバーが逆の車に15年乗ってるけど、いまだに慌ててパッシングする時ワイパー動かしてしまう…

627 ：
チキンだからパッシングは、なるべくしないようにしてる。
道を譲る時も、手でどうぞってやる。

628 ：
左ハンドルのマニュアルドイツ車と国産車の足車交互に乗ってるんだが、それぞれワイパーの位置が違うのでかれこれ10年以上混乱が続いてる。

629 ：
>>628
10年も乗って慣れないってボケ爺以下だろ
自転車にしろ

630 ：
>>629
乗る度に変わることを思うと、混乱するのは当然だよ。

631 ：
左ハンの外車、右ハンの国産なら間違える事ないけど、右ハンの外車の時はだいたい一発目は間違えてワイパー動くわ。

632 ：
てかボケが左ハンドルのるなよｗ

633 ：
>>628
補足、右ハンドルのBMWも乗ってる。混乱しないほうがおかしいと思うけどな。やったことないと分からんと思うけどな

634 ：
>>629
自転車も乗ってるわw

635 ：
すいませんでした。

636 ：
ローバーミニに乗ってた頃飛び出してきた車にクラクション鳴らそうとして

ウィンカーレバーの先端に付いてるのを忘れてステアリングの真ん中押したことがある

637 ：
>>636
シトロエンもウィンカーレバーの先端に付いてたな。
パニックってクラクション鳴らすとウィンカーまで点いてしまったw

638 ：
>>629
俺国産だけど普段国産だけど3台乗り換えてて、それぞれメーカー違ったりするから　エアコン操作、オーディオ操作、ナビ操作でいちいち迷うわ。
ええ頭の体操になってる

639 ：
オーディオやナビはアップルのCarlPlayに席巻されてきているね。
iPhone使いとしては、わかりやすくて便利。

640 ：
田舎に帰ったとき、マニュアル式のエアコンの始動方法が分からなかった。
風量のダイヤルを回せばよかったんだけど、車の電子化がすすんでから
操作方法の違いで迷うことが増えた。

641 ：
電子化の進歩よりボケ進行の心配した方がいいわな

642 ：
うち3台クルマがあってそれぞれスタートボタンの場所が全然違う
ステアリングの右側に付いている車がいちばん良いと思うが
マツダのステアリング左側の見えない場所についているのが最悪

643 ：
>>642
購入する時には気にならなかったのかい？

644 ：
>>631
その通り。右ハンのアメ車ばかり乗って30年なるけど、嫁の国産に乗った時は右左折でワイパー動かしてしまう…。

645 ：
>>643
カミさんのクルマだからそれほど気に留めなかった

646 ：
トヨタの車で、クラウンはありだけど、アルベル、プリウスは無いと思っている。
クラウンも3.5かな。3.5以外のハイブリッド、やっぱり遅いよ。BMやAudiの2.0ガソリンターボに負けちゃいけない、2.5なのに。
2.5ターボにハイブリッド、2.0ターボにハイブリッドであれば良いのに、と思う。
年を取ってもそこそこ速い車がいい。

647 ：
工業製品としての信頼性だったり、維持費の面を考えたら国産車なんだろうけど、ブームが始まればメーカー問わずに右倣えな感じがどうも…
同じメーカー内でも派生車種が似るのは仕方ないにしても、ただ同一メーカーっていうだけでキャラは違うだろうっていう車種でも、やっぱフロント周りやリア周りは似たり寄ったりの没個性感。
つくづく自分は運動性能より見た目重視なんだなって思ってる。

648 ：
見た目は大事だと思うよ。自分らしい個性を表せる部分だし。
そうすると大きさが違うだけでフェイスが同じ車(VW、MAZDA、etc)は没個性という感がある。
内側は共通化してもいいけど外見はお金をケチらないでほしい。

649 ：
内面ケチってる車は要らないな
FR直６であったりAWDターボだったり
そう言うのが欲しくなる

650 ：
高速道路で左車線を淡々と走ってるような旧型ロードスターがいい感じ。
クルマが好きなんだなって思う。

651 ：
白いセダンで走行車線をゆっくり走っていると追い越すクルマがちょっと警戒するのが面白くて

652 ：
>>651
あるあるw

653 ：
だれが何と言おうが、ニューホンダレジェンド

654 ：
買っちゃえ

655 ：
>>651
実はその後ろからスポーツタイプのホンマ者が虎視眈々と狙いを定めているって現実

656 ：
小田原厚木道路は白とシルバーのセダン2台が同時に警らしてるから要注意な。

658 ：
Aピラーに補助ミラーをつけてる奴がときどき居るんだが非常に紛らわしい

659 ：
いるいるｗ

660 ：
AT限定解除って難しいんだろうか。
妻がMTにも乗れれば選択肢がずっと増えるんだが。。。

661 ：
実は、妻の方が運転がうまい事がわかってしまったら、自称、運転が上手い夫は、男として、そして一家の主としてメンツが丸つぶれになってしまう。
それは避けたい妻の気使いに感動。

662 ：
めんどくさい夫婦。

663 ：
>>660
2台持ちにすれば解決
置き場所ガーとか言うのは甘え

664 ：
じゃあ
電人ザボーガーって言うのは？

665 ：
まさに50代なボケ

666 ：
>>663
いい歳して俺様基準の押し売りw

667 ：
子供の頃クラウンて大きなクルマだと思ってたけど実は幅1700ないんだよな、くじらでさえ1700未満
コロナとかサニーとかこんなに小さかったっけって驚く
大人になったってのもあるけど今の車は本当に大きくなったなぁって感じます
あ、逆に昔のアメ車特にキャデラックとか今よりもっと巨大でそれにも驚く

668 ：
同じポルシェ911でも空冷と今の水冷が並ぶと全然大きさが違う
今の感覚だと空冷はかなりしょぼく感じる
クルマの操作が面白いかどうかは別として

669 ：
ロータスヨーロッパSPの実物見たら腰抜かすな

670 ：
あぶ刑事のレパード、今見たらチッコくて驚いた

671 ：
ほとんど5ナンバー枠に収まってるというのがすごいね。
現行のクラウンやフーガを、デボネアやタテグロのように
端っこまで角ばらせたらかなり大きく見えるんだろうな。
まぁ同じ寸法でもアルファードやプラドが巨大に見えるのと一緒か。

672 ：
愛人と嫁で穴の位置が微妙に違ってて、いつも混乱するw

673 ：
名前を呼ぶときには間違えるなよ

674 ：
ワイパーとウインカーを間違えてる時点で名前間違えないとか無理だ

675 ：
一回間違えて大変な目にあったから名前では呼ばないことにしてる

676 ：
俺、53歳の男だけど…




下ネタキモいよ。











おチンポは舐めれてもRは舐めたくない…

677 ：
我が道を行く！
ニューホンダレジェンド一択！

678 ：
>>676
あー！

679 ：
>677
ホンダって不思議な魅力があるよなあ。
買わないけど。

680 ：
>>677
何狙いなの？

681 ：
近所のレジェンド乗りがアウディに買い替えた

682 ：
軽とヴェゼルはウヨウヨ走ってるのにアコードとレジェンドはレア物だなあ。
クラリティって売ってんの？

683 ：
あおり運転、免許取り消しの対象に　危険運転の抑止狙う
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1573146881/
ほかの車の走行を著しく妨害する「あおり運転」について、
警察庁は免許取り消しの対象にする方針を固めた。
あおり運転そのものを摘発する規定の新設や罰則強化のために
道路交通法を改正する考えだが、行政処分も厳しくする。
ドライバーに危機感を持ってもらうことで、危険な運転を抑止するのが狙いだ。
11/7(木)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00000082-asahi-soci

684 ：
>>682
クラリティ一は去年出たばかりの時に一度だけ銀座で見た
デカくてホンダのHマークで調べた
ちょっと未来感あるね

685 ：
インサイトもほとんど見かけない。
ホンダは、アメリカの会社だから。

686 ：
インサイトはもうちょい大きいとカッコいいんだがなあ。

687 ：
乗ってみたい車はねーな
飛行機ならあるホンダジェットが欲しいな

688 ：
「予算350万から400万あったら何にする？中古でいいんだわ」
「いい歳なんだしBMWやアウディのセダンかな。高年式の中古ならなんとか買えそう」
「だったらカムリやスカイラインが無難では？輸入車はディーラー少ないし車検とかタイヤとかいちいちたけえぞ」
「いや、おっさんなら逆にルーテシアやジュリエッタみたいなコンパクトハッチが似合うよ。今しか乗れないよ」
「なるほど、でも会社とかで目立つからロードスターかな」
「そこはTTでしょ」
「SUVやクロカンのほうが周囲のウケはいいよ。中古ならNXやX3行けない？プラドもいいなあ」
「思い切ってジープラングラーにしちゃおうぜ」
「だから予算考えろって。大人しくインサイトにしとけ」
「歳なんだから安全第一だよ。アイサイトのレガシィはいいぞ、車オタっぽいけど」
「あー面倒くせえなあ。もうMTの新型カローラでいいわ」
「でもやっぱドイツ車の乗り味も捨てがたいんだよなー」
おれの中にいったい何人いるんだろうか。。。

689 ：
キャンピングカーが欲しいけどレーダークルーズコントロールが付いてないんだよね
一回レーダークルーズコントロール使うと無しは無理

690 ：
>>688
予算や車種は人それぞれで違うだろうが、みんな同じように悩んでんだろな。で、俺は結局ロータスエリーゼを選んだよ。

691 ：
>>688
そういう心の中での会話は楽しいですよね。
「ケイマン、911より格好いいな」
「高価だから家族が反対するだろうし、こんなにパワーいらないな」
「ロードスターだと、故障も少なくて格好いいな」
「でも、雪国だから雪がソフトトップに積もると困るな」
「86なら雪が降っても大丈夫」
「86の運転席乗り降りしにくいな」
「ミニバンの方が視界も広いし乗り降りしやすくていいや」

692 ：
複数台持ってるんだが2台に纏めたい。でもどれも手放せないorz

693 ：
>>690
エリーゼかエキシージが欲しかったんだが 雨漏りが酷いと聞いてやめたんだが ホントに雨漏りするの？
今はアルファロメオ４Cを狙ってる！

694 ：
いやいや、そんな車 雨の日に乗るなよw

695 ：
趣味車は基本雨の日はやめてる。国産の足車で出動

696 ：
趣味グルマを雨の日に乗るのはナンセンスだな
バイク以上になんの役にも立たないクルマだからな

697 ：
>>693
エリーゼの雨漏りが酷いのは初期型だよ。
ソースは俺、露天保管は絶対無理だったよ。
s2以降から改良されてて、　現エリーゼも、エキシージも大丈夫だよ。
　

698 ：
>>693
新し目でも有るらしいから、個体差だろうね。幸い良い玉に巡り会えたけど。4CもカッコいいけどMTが欲しかったからエリーゼにしました。

699 ：
外車買ったら保証で無料になる項目以外はディーラー以外でお世話にならないと。タイヤやバッテリーやオイル交換みたいな単に交換するだけでも外車ディーラーは割高。 これは何も外車だけに限った話ではないが外車ディーラーは特に割高だからさ

700 ：
前中古BMW、今トヨタ。
買った時はほぼ同じ金額だったが、3年乗ってかかった費用は
60万ぐらいの差が出た。
ランフラットタイヤがキツかったなあ。高くてすぐに減るの。

701 ：
普通のチューブレスにしてパンク修理材積んどくもんだよ。乗り心地も段違いに良くなるし

702 ：
自分でなく親に乗って欲しいクルマだが、超小型EVに関心があるけれど
今、売ってるのは1人乗りのコムスだけだね。2人乗りが待ち遠しい。

未来の街乗りEVをイッキ乗り！　東京モーターショーで「超小型モビリティ」に乗ってみた
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/30/news057_2.html

703 ：
燃費ばっかり気にしてないで、普通のセダンやハッチバックのPHVで
0-100加速5秒台なんてのを出さないかなあ。
ホンダなんかそういうの得意そうだが。

704 ：
燃費ばかりに気にして信号発進とかゆっくりなんて運転してると回りにくいエンジンになるしカーボン詰まるし良くないよ。飛ばせとは言わないがある程度テンポよく走るくらいが適度な威圧感が出て煽りや割り込み減って快適

705 ：
そして結局クラウン

706 ：
F1の技術で。。。
市販車へのフィードバックはどうなってるのか
結局メーカーのオナニーで終わってそう

707 ：
まんまF1の性能が市販車になるとでも?

708 ：
ゴーイングマイウェイ！

ニューホンダレジェンド一択なり

709 ：
ホンダレジェンド　720万円　一種のみ
https://www.honda.co.jp/LEGEND/

710 ：
>>709
中古になったらものすごく安くなりそう。狙い目かも。

711 ：
ホンダレジェンド4WD(20万円)
ボリュームがあり高級車然としていてかっこいい
内装も豪華だ
欲しい(笑)
https://jmty.jp/kanagawa/car-hon/article-9wxd6
https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/5b54497e75e5593d4b2a6dde/slide_0.jpg

712 ：
タントでいいや

713 ：
独り者だから軽でいいや
50代の独身で家族がいるみたいな車の人は
まだまだ諦めてないんだろうな
ちょっと羨ましい

714 ：
アメ車かな１９６０年代の奴
候補は１９６７年製のシェルビーGT500に乗りたい出来れば色はブルメタに白ライン
みんながエコだCO２削減だ言ってHVやEV乗ってる横を爆音鳴らしてガソリンぶち巻きながら疾走したい

715 ：
ダイハツロッキー契約した

716 ：
>>714
おれも67年のシボレーシェベル、ノヴァに乗ってみたかったなあ。
あと縦目のポンティアックGTO。。。
夢に終わったわ。

717 ：
フヮイヤーバードトランザム

718 ：
マセラティボーラ乗りたかった

719 ：
ナッシュが乗ってたプリマスクーダのコンバーチブルとかカッコいい
だがしかし今、古いデカいアメ車に乗ってるのってDQNしかいないのが残念

720 ：
GT500は外見は当時の旧型のままレストアしてエンジンやその他補器を最新のものにした
レプリカ売り出してるところがあるんだけどそれが２５００万するんだよな
ぶっちゃけNSXとか下手したら中古ならランボのウラカンあたりなら買えちゃう値段する

721 ：
>>719
古いアメ車はやめといた方がいいよ
周囲の見た目も良くないし

722 ：
古いアメ車はガソリン馬鹿みたいに食うしね

723 ：
しね

724 ：
アメリカで、レンタカーを数回乗った。最初の時にファンベルトがついてなくて、車を交換してもらった。
アメ車のコンパクトカーだったけど、日本の車と同じ感じで乗れた。
ドライブスルーを初めて見て驚き、セルフ給油を初体験した。
合計5000kmぐらい乗ったと思うけど、印象は悪くない。

725 ：
アメリカに行くとダッジチャージャーやクライスラー300なんかが
日本でいうところのカムリみたいに普通のおじちゃんおばちゃんが
ドノーマルで乗ってて、その自然さがすごくいいんだよね。
日本も昔は医者や社長さんがでっかいアメ車に普通に乗ってる光景をよく見たものだが、
今じゃアメ車と言えば悪人面して乗ってるやつばっかで嫌になる。

726 ：
強面系は欧州に行っちゃって
今は好きで気さくな人しか乗って無い感じ
アメ車。
声掛けると撮影も快諾してくれる。
蘊蓄は長いけど

727 ：
カムリの黒に乗ってる人はレクサス気取りで運転荒いの多い気がする

728 ：
車種問わず濃色・シルバー系の車に乗ってる人は、トンネル内でライト点けない人が多いので嫌い。

729 ：
>>727
カムリなんか
タクシーのイメージ強いのにねw

730 ：
>>728
近年はオートライトが標準です

731 ：
古いBMWを釣り車として購入しようと思う
軽は高すぎた

732 ：
なおハンドルは魚臭さが着いても拭き取れるようにウレタンを探し中

733 ：
アメ車燃費悪いとか言ってたけどそんなの関係ないよ
最後の車だろ最後ぐらいそんなの気にしないで車乗り回すってことだよ
エコだのCO2削減だの燃費だの散々気にしたり聞かされたりうんざりなんだわ
老い先短くなったらそんなの気にしないで俺は好きに生きるぜ

734 ：
日本男子と生まれたからには35GTRも視野に入れてるけど、　予算の関係上　一番低グレードしか買えない.それでも総額1100万ちょい。
それか価格的に近いポルシェケイマンの中グレードか？
日産Zの最終型をMT選択するか？　　大排気量をMTで操縦するてのもええな。

735 ：
>>730
今頃の車ってautoに合わせておかなくても、暗さを感知して勝手にautoになるの？

736 ：
揚げ足取り乙

737 ：
>>735
どうなんだろう？
ライトのスイッチは2年以上弄って無い

738 ：
ボーシェッ！
ファック！

739 ：
>>737
ウィンカー戻ってなくても、気づかず延々と走ってそうなタイプだな。

740 ：
>>730
車庫入れする時に、向かいのお宅にヘッドライトが当てないように消している。
昔から車に乗っている中高年でオートライトを入れっぱなしの人は少ないんじゃないかな。

741 ：
>>740
皆がまだ寝ている早朝に仕事行く時ライト付けると向かいの家に迷惑かなとも思うが歩行者の見切りが悪いから構わず付けるようにしてる

742 ：
50代で人生最後の車になるんか？どう考えても75迄乗れるとしてあと１回か２回は買いそうだが。

743 ：
またその話www
100回以上出てんな

744 ：
明日の命さえわからん
後悔したく無いから、一番好きな車を愉しむ

745 ：
>>744
俺の1番好きなクルマはポルシェ911GTSなんだがこんなの買ったら老後資金やばいことになるんだが

746 ：
>>742
俺なんか持病で　余命2.3年以内！
なので、命懸けの車種選択だ

747 ：
>>745 車も結婚も勢いよ
なるようになる
老後は来ないかもしらん…やったもん勝ち
…なあに、窮困したら空き缶拾いもあるよ w

748 ：
>>747
こだわりの空き缶自転車には乗りたくないものだw

749 ：
>>743
この話は周期的にループして健全なんじゃね？www

750 ：
>>746
マジ？ じゃ、頑張って下さい！

751 ：
ポルシェ911GTSって買った後も金がかかりそうだけど実際どんなもんだろう

752 ：
Rーリやランボよりは掛らんかもだが国産よりは当然掛ると思うよ
つかそもそもこのクラスは維持費とか頭よぎらないレベルの人間の乗り物

753 ：
燃費がー車検がータイヤがーという前に普段使いの車持ってないと無理だもんな。
それもそれなりにそこそこ良い車じゃないと。

754 ：
今はマセラティもたくさん走ってるけど20数年前にマセラティ買った時は俺は一人前になったなぁと1人感動してた
都内と言えど滅多に見なかったのも気持ちよかった
その10年後に坂を転がるように人生落ちぶれるとは夢にも思ってなかったさ

755 ：
kwsk

756 ：
>>754
どうやって落ちぶれたの？

757 ：
>>753
ポルシェのスタッドレス高いので、
冬の間オーナーはどうしているのか
ポルシェのディーラーで聞いたら、
2台持ちが普通って言われた。
確かにポルシェ持っていて、冬の間、軽自動車に乗るのも格好悪いよね。

758 ：
>>757
その2台目は型落ちのポルシェ？　　てこと？

759 ：
アホか

760 ：
買い物とかの足車、1500ccくらいで1700mm横幅、長さ4000mm以下のやつ乗ってる。ドアパンチも気にならないし、普段は専らこれ。雨が降った休日に遊びに行くのもコレ。
趣味車はハレの日にちょこっと乗るくらい

761 ：
>>756
人の不幸は蜜の味だよねwww

762 ：
>>754
私も20年前の独身時代はギブリ乗りだったが、今は住宅ローンと子ども達の学費で国産ワゴン車です。

763 ：
シャッター付ガレージ保管でも車使う時はドアパンチされる可能性がある。
スーパーやイオンやコンビニやファミレスや回転寿司には車ではなるべく行かない。コインパーキングも避けたい。
盲点は高速道路パーキングだな。高速道路パーキングは駐車場サイズが案外狭くてドアパンチや通行でカバンや服が擦れる
なるべく後ろに停めたいが後ろはトラックエリアだしな

764 ：
心情はよく分かる。俺も同じ行動。

高速のドアパンは諦めるしかない。大事にしてても車は使うと何かしら傷が付くしね。何年に一回かまとめてドアパンとか直すかどうかだな。保険使うかどうかも微妙だし

765 ：
>762
うちも2人を私立なんかに入れちゃったもんだから
毎月けっこうな金が飛んでいく。
50になる頃にはX6なんかいいなーなんて思ってたけど
今はインプレッサやCX5のカタログを眺めてる。。。
まぁ独身のうちに楽しんどいてよかった。

766 ：
>>765
うちも子供2人私立と仕送りだったわ、その間は夫婦で軽自動車2台体制だった。
それ終わった直ぐに自宅ローン一括完済させてから偶然にも道楽復活しても嫁になーんにも言われなくなったよ。

767 ：
オレなんか離婚して養育費毎月20諭吉越え10年くらい払わされて２年前にようやく終わったわ。その間金なくてなんも出来なかった。
終わったら反動で車3台買ってるwwちょっとやり過ぎたかなと反省してるけど。

768 ：
いつ乗るんだ?

769 ：
でも人生後悔しないようにしたいよね

770 ：
>>758
冬場は718や911に乗らないで、マカンとかカイエンとか別の車に乗るオーナーが多いということ。
その車が軽自動車なんてことはなく、マカンとかカイエンのような高価な車が多いということ。

771 ：
>>767
偉い！よく頑張ったと思う。
責任を果たしていて尊敬する。

772 ：
>>768
乗る時間あんまないんで月に一回乗るかどうか

773 ：
>>771
誰も褒めてくれたことないんで救われるわ。ありがとう

774 ：
1000万越えの高級車に乗る事は簡単。1000万越えの高級車の助手席に似合う女を乗せる方が難しい

775 ：
>>774
それなりの身なりや付帯品があってこその高級車だよね。
若いうちは好きで好きで無理して買っちゃった、が通用するけど
中年になってそれはイタイ。

776 ：
身の丈に合った車に乗るのが吉と

777 ：
身の丈にあった
というセリフからすると
ホンダ・インテグラですよ

778 ：
>>771>>767
「払わされて」なんて言うか?
子供の事なんざ何一つ考えていない証拠

779 ：
この年代でアルヴェル買うひといますかね
独身一人で

780 ：
高給取りの内装職人が乗る仕事車か？

781 ：
今時のクロス屋ってハイエースじゃなくてアルヴェルなのか

782 ：
俺re3乗りで新車で買って12年経過
気にいってるし他の乗りたい車が今のところないのであと５年は乗りたい
その時62歳になるから人生最後の愛車購入はその時だな。

783 ：
アルヴェルは同乗者には好評だが、運転する人には苦痛でしかない。
たまに家族をどっかに送って一人で帰るときのストレスったらたまんねえっす。

784 ：
俺はタントの中古車
なるほど身の丈に合ってると思う

785 ：
アルベルも高グレードだとハイパワーエンジンだったりするからそれなりに速いと思うけど高速道路で飛ばすとなると箱形は空気抵抗凄くて怖くないか？高速道路だとアルベルみたいな箱形はあまり飛ばさない飛ばせないイメージがあるわ

786 ：
>>775
億ならまだしも、たかが1000万強の車なのだから気軽に乗りなよ。しかも1000万そこらの高級車は法人名義でフルチェン毎に買い換えるわけだし

787 ：
re3ってなに？

788 ：
>>786
1,000万円をたかがと言えるお金持ちの貴方が羨ましい

789 ：
>>783
大きな車をよく扱えると関心するんだけど、辛い面もあるのか?

790 ：
>>787
ホンダCR-V３代目

791 ：
>>789
クソ狭いスーパーとかの駐車場だけは嫌だ
旅先でどうしてもって時がたまにある
普段は足車の小ちゃいやつ

792 ：
>>778
おまえは経験者なのか？ 聖者でもない限り払い続けるだけでも相当しんどいもんだよ

793 ：
え？ID被ってる。こんな事もあるのね

794 ：
>>792
ゴミカスにおまえ呼ばわれされる所以はない
払うと言うことは自身の行為の代償だから払って「当たり前」
その程度で聖者とか笑止

795 ：
奴の質問に答えてやれよ。

796 ：
>>795
スネ夫かよwwwwww
ダセー奴

797 ：
>>796
いや、おまえの方がダサいと思うぞ

798 ：
>>791
確かに狭い駐車場は嫌だよね。隣に別の車が入ってきたりとかも。

799 ：
>>797
理由は?

800 ：
他人に質問する前に、おまえが離婚経験者かどうか聞いてる>>792に答えるのが筋だと思うんだが？

801 ：
人の気持ちが分からんクズ

802 ：
嫁と子供は不良資産やな

803 ：
離婚に至る経緯もわからないのに、「払わされてる」…その思いが誰に向けられてのものかもわからないというのに、ただ「払わされてる」その一言に食いついて、子供の事を軽んじてるとなぜ言えるのか…
仮に自分は夫婦円満なのかもしれない、仮面夫婦を演じてでも夫婦関係を維持してるのかもしれない。
それも確かに立派だと思うぞ？
でもだからといってそれが他人を非難していい理由に成り得るのか？
子供の事をまるで考えてない人間は、養育費なんて払わないし、そんな奴は掃いて捨てるほどいるんだし。
払わされてると思いつつも払いきってるんだから、そこは評価してあげるべきだろう。
そもそも自分の息子が離婚したら、ゴミカスって呼ぶのか？
何歳か知らんが、どんだけ薄っぺらい人間なんだよ。

804 ：
>>803
俺もそう思う

805 ：
>>803
よく言った。

806 ：
>791
横幅1840で前がないので想像するほど大変じゃない。
いつもかみさんが運転してるけど、前乗ってたマツダプレマシーより
ラクかも、と言ってる。

807 ：
エルグランド、エスティマ、アルファードと乗り継いだが
子供も独立親も無しに成ったんで卒業したわ
あれは後部座席の人のための車だろうて
今はステーションワゴンだけど、スポ車欲しい

808 ：
なら、そろそろバンコンですね

809 ：
今も車道楽してるけと、何か1台にしろ！　て言われたら　エブリィワゴンだなw
荷物は軽箱とは思えないくらいに乗るし、それで尚安定するし、荷室で足伸ばして寝れたし。
6年14万km走行で　32万で買い取って貰えた

810 ：
>807
現行のまともな国産ステーションワゴンって、
アテンザワゴンとアウトバックだけ？
VWやプジョーのワゴンモデルが売れるのがわかる。

811 ：
>>810
速いのが好きなんでレヴォーグの2000
カローラとかもワゴン無かったっけ?
確かに3とか5シリーズのワゴン格好いいわ
国産好きなんでGTRが欲しい

812 ：
>>803
的を得てる。同じ５０年を生きてきてこうも考え方が違うというのも面白い。

813 ：
>>803
頭悪いな
自分で親権を持てずに嫌々養育費を支払わざるを得ない奴はゴミカス
払わない奴はチンカスだろ

814 ：
腐ったマンカス50代野郎

815 ：
離婚の経緯もクソも子供の為に払う物を「払わされた」は無いわ
まさか他人の子じゃ無いんだろ？
その金額と年数でお互い納得したんだろ？
俺も離婚経験者だけど、「あそこは父親がいないから～」なんて言われないように恥ずかしい思いをしないようにちゃんと払ったよ
ましてや払わない奴よりマシ、なんて考えてる時点でオツムの程度が知れるよ

816 ：
>>803>>804>>805
まとめてペラい奴等だな
払うってことは、それだけの事を自分がしでかしたから払うんだろ?言わばその代償だ。で、養育費は子供のための費用だろ?払わない奴等を基準にしてる時点で間抜けだわ

817 ：
車が売れる中国とアメリカで不人気なのが
ハッチとステーションワゴン
開発しなくなるわな

818 ：
マツダ3で十分

819 ：
ヨーロッパでは主流なんだがな

820 ：
昔、カプリスとか流行ったな
古い洋画だとフルサイズステーションワゴン
今はトラックだな

821 ：
アメリカってステーションワゴンの国のようなイメージがあるけど、
意外にもセダンが多いんだよね。
トランクの方が安全だからか。

822 ：
トランクじゃないと危ない物やら死体やら隠せないからな

823 ：
グッドフェローズとパルプフィクションが浮かんだ

824 ：
アメリカで売れてるのはピックアップ
ヨーロッパはSUV
日本はミニバン

825 ：
結婚に失敗した負け犬どもの遠吠えがやっと止んだか

826 ：
と、一生独身の戯れ言

827 ：
国産セダンに買い替えたけど、トランク内から開けられるスイッチが付いてるんだな
今はもう標準なのかしら

828 ：
>827
昔からアメリカ向けで義務付けられてたから
共通化しちゃってるんかな。
前に乗ってた輸入車セダンで、その開レバーの横にトランクを開けて
子供が逃げる絵が貼られていてゾッとしたことがある。蓄光塗料で閉めてもよく見える。
今のご時世、日本も必要になってきたね。

829 ：
結婚に憧れている一生独身野郎は静かになったか？

830 ：
スレチなネタ投下する馬鹿は、大型トラックにでも潜り込んでハンドル握ったまま首無し死体にでもなってろ。

831 ：
>>830
たとえ相手がおかしなことを言っても、
あなたのような言葉を使うような人間になってはいけないなと思っている。
自制を込めて。

832 ：
>>830
50にもなってそれかよw

833 ：
>>830
ガキかよ
ま、スレ番号も
そんなこと言いそうな感じだけどなw

834 ：
思いのほかキャッチーなレスだったみたいだな（笑）
一々反応してるのもガキだろ。
てかさ、右折待ちする際に左寄せで停めるのって流行りか何かか？
つくづく阿呆が増えたなって思うわ。

835 ：
>>834
何が問題なのかよく分からん。右折車線の幅で左に寄せてることが問題?
バイクだとワダチの高いところを避けて左に寄せることもあるよ。

836 ：
>>835
車線内で左寄せなら、俺も何も言わんわ。
直進車線にはみ出すほど左寄せで右折待ちしてたり、直進車線にはみ出してまで左に逆ハン切って右折する馬鹿がいるから書いただけ。
バイクの事なんて一言も言ってない。

837 ：
中央車線ギリに寄せられないって事だろ
ジジ、ババ、カーシェアのペーパー
増えてるからしゃーない

838 ：
>>828
怖い世の中だよな

839 ：
>>834
お前自身も反応してんだろガキ

840 ：
煽るタイプ

841 ：
50代のスレだけど、俺も含めてみんな精神年齢はハイティーンだね。

842 ：
>>841
全世代そうだと思う
年の功などというものが
効力を発揮する者はたいてい若いうちから
出来た人間で温厚で紳士的

843 ：
>>841
俺はローティーンの自信あるわ

844 ：
除くチン○

845 ：
そもそもねらーなんて、精神年齢低いのばっかだろ、だからねらーなんだよ。
それに年の功だとか、人間性がどうとかじゃなく、匿名性をいい事に日常では飲み込むような言葉でも、利害関係も無い事だしここでは平気で吐けてしまう。
だから言いたい放題言っていいわけじゃないし、こういう場でも自身の書き込み内容に気をつけてる人は多いだろうけどね。
ハンドル握ったら人が変わるのと、どこか相通ずる部分があるんじゃないの。

846 ：
いまモーターショーで1500万円の契約書をもらってきた

847 ：
ロスショーで出たね
RAV4プレミアム　プラグインハイブリット
308ps 0-100 5.4S
来夏発売　乗り出しは５００万チョイくらいだな
いまはこれに乗りたい
５００万は高いような安いような微妙だな
次女の医系大学の費用が年４００万に比べたら安いし
俺の株の含み損に比べても安い
オリックスでリースしよｗ
月８万ほどだ

848 ：
直線番長は興味ないわ

849 ：
>847
速いPHVを日本で出してくれるかが心配だな。
日本仕様はいつも急に保守的になっちゃうんだよな。

850 ：
国産EVで性能を求めるならレクサスのSUVがよさげじゃん。今日のニュースに出てた。
来年中国を皮切りに、再来年に日本にも入ってくるそう。

851 ：
若いころは法規犯してでも飛ばしてたことあるけどそうでもしないと楽しめないよな速い車乗っていてもさ
加速は良いけどそれだけみたいな
それに車の性能が良すぎて緊張感ないんだよね
やれABSだ姿勢制御だで車が勝手に色々やってるからホント安全
同じスピードでも安心感が全然違うし自分の運転がうまくなったと勘違いするぐらい
ってか勘違いしてるの多いと思う
だから乗るなら最後は旧車に乗りたいな若いころに体験した感覚をもう一度って感じだな

852 ：
気持ちはわかるが、
わかいときとは体力も感覚も
衰えてるってことを考慮してくれ。

853 ：
昔の車だろうが今の車だろうが、高速の追い越し車線にずっと張り付いていたくなる車なんて要らんよ。
人間の自制心なんて、たかが知れてるし。

854 ：
おれは欲しい

855 ：
数ヶ月前までEVやハイブリッド車の話するとアホみたいに絡んでくるアホがいたけど最近そう言うのが少なくなってきたね

856 ：
プリウスは糞

857 ：
北陸自動車道で走行車線に車がいないのに追い越し車線に張りついていた車がいた。何やってたんだと思った。
でも、名神や東名だと車がいっぱいだから、追い越し車線に張り付くのは普通だろう。俺はいつもそう。普通の車。スポーツカーではない。

858 ：
トラックやバスが追い越し車線を延々と走ってるのを見ると
よほど急いでるんだと思う。

859 ：
CX8の白良いなって

860 ：
次はレクサスis2000ｔに決めた。
もうこれで最後。俺は小市民。

861 ：
次期レクサスis、BMWの直6載るって言うから期待したけど流れたのね

862 ：
何故素直にBMWを買わないのかと
今時のレクサスなんかより嫌みがない

863 ：
故障発生率

864 ：
まだ故障とか言ってるw
いつの時代の話してるんだ？

865 ：
リセールの悪さ

866 ：
むしろソレね

867 ：
BMWやメルセデス乗ってる人間は、超見栄っ張りが多いから故障なんてしねえよって言うけど、国産と比べたら壊れますから。
壊れないのは予防整備してるから。
国産は予防整備しなくても壊れないから。
国産輸入車問わず、予防整備はした方がいいけど。

868 ：
海外じゃ日本車の故障の少なさはむしろ異常だと言われるくらいだからな。

869 ：
リセール気にしての車選びはしない主義

870 ：
スポ車ばかり乗り継いできたからリセールは美味しい思いができる

871 ：
人生最後の愛車ってことは、自分と一緒に老いてゆくクルマとの出会いってことだね。
そういう視点でクルマを選ぶ人ってどれほどいるんだろう。

872 ：
新車で買う時は高いし売る時は叩かれ
大変だね欧州車持つのもw

873 ：
額面だけ見ればそうだが
面白いのを買って数年間楽しく過ごせたと思えればいいんだよ

874 ：
最後は自転車だな

875 ：
ホントに好きで乗ってた117クーペ
もう一度乗りたいと思う時もあるけどさすがに今更感はある
つい昨日何年かぶりに走ってるの見かけたんだけどね

876 ：
見栄っ張りってｗホントに金持ってる奴が高価な車買ってもそうは言わない
分不相応な車をローン組んでまで買うとか中古で高級車買っちゃうようなのが見栄っ張りっていうんだよ
年収億叩きだすようなのが高級車乗るのは見栄っ張りとは言わない
逆に年収1000万すらないのに５００万の車買うようなのは安くても見栄っ張りだわ

877 ：
>>874
特大寺やカーグラの二人見ると
自転車の方が健康そうに見える

878 ：
>>877
間違いない

879 ：
母親は、車の免許を持たず、70才ぐらいまで自転車に乗っていた。
ゆるいのぼりでも引いてのほらずをえなくなり、止めたようだ。
そう考えると、フラフラする危険も考えて、最後はアシスト三輪自転車がいいと思うよ。

880 ：
三輪は止めておけ、むしろ転びやすくてかえって危険
というのが自転車板に居る自転車店主達の忠告だけどね

881 ：
>>877
カーグラの二人って
やっているのを悟られないように
しているカップルのように見える。

882 ：
>>876
それは例えの一つなだけだろ。
どこに見栄を張るかなんて、人それぞれなんだから。

883 ：
>>879
近い内にジャイロで自律自転車やオートバイが出そう

884 ：
見栄は大事だよ。

885 ：
>>872
車種にもよるけど、エリーゼの初期型は　600万で買って12年乗って多少の不具合もあったけど310万で売れたわ。特に多額の出費も無かった。

886 ：
>>875
懐かしいな
30年くらい前に友達が乗ってたわ

887 ：
>>876
見栄でも何でもいいと思うよ
好きなクルマに乗ればいい
俺は軽だけどね

888 ：
今思えば、都市近郊の静閑な住宅地に70坪の2階戸建てを買ったけど、子供らが独立したら平家が良いなって後悔するな。
俺はどちらかというとあんまり家に篭るの好きじゃないしで。
駐車場4、5台分とって車道楽したいわ

889 ：
>>888
S1は一定層に人気だからね
因みに今は何乗ってんの?
俺はS2継続中

890 ：
>>889
現行のタイプRとs660 モデューロx の2台。
s660 ばかり馬力無いけど乗ってて楽しいし、オープンにも出来てお気に入り。
屋根無しでも、雨漏りもしないしw

891 ：
>>885
エンジントヨタだからね

892 ：
そう考えるとマツダベースのアバルト124なんか
安心して乗ってられるよなあ。
今どきエンジンがプラットフォームがあ資本があと
こだわる時代じゃないよね。

893 ：
>>891
エリーゼの初期型はエンジンがローバー製だよ。
総英国内製だから下取り価格も良かったのかも。

894 ：
ローバー美々

895 ：
つまんねー

896 ：
S1エリーゼはS2以降とは設計思想から違うから指名買いが多いらしいね

897 ：
らしいねw

898 ：
エリーゼって追突に弱いって本当？

899 ：
ボディ剛性が無いのか？
そんな車には乗りたくない…軽自動車と一緒？

900 ：
街中走るのが殆どだとどんな車乗っても同じような気がせんでもない。
ベンツだと軽で30分かかるところが15分で行ける訳でもなくやはり30分かかる。
そんな用途でベンツ買うのは自己満足と見栄以外の 何ものでもない。
だけどそんな理由でベンツ買うのを否定する気もない。

901 ：
車内で過ごす時間に満足できればいいんじゃね？安ホテルでも高級ホテルでも泊まることはおんなじだけど、満足度に応じたお金がかかる。

902 ：
ダイハツのロッキー

903 ：
コスパを考えてしまう。
お金は有限だから、どう効果的に使うか。
1000万円使えるとして、車関係の出費に使うのは、最高300万円ぐらいかな。
それでほぼ満足できる車が買えるから。

904 ：
まぁな、チプカシでもROLEXでも刻む時刻は同じだしな
でもそんな人生つまらんな俺は
時計は興味ないが

905 ：
俺はチプカシ派だな～
クルマにはそれなりのお金を掛けるが、身の回りは見すぼらしくない程度に貧乏くさい

906 ：
俺もチプカシ派だったが、味気なさも感じる。
その部分を満たすのが贅沢、余裕というんだと思う。

907 ：
アクセサリの類いが苦手なので
ガラケー時代から携帯で時計代用になった

908 ：
チプカシ派だった俺にある日突然カミさんがオシアナスを買ってくれた
どういう風の吹き回しだか知らんが大事にしてる
二人で出かけるときにそれを付けてないと不機嫌になるのがちょっとね

909 ：
100万円のロレックスも980円のカシオも、自分が必要とする機能を持っているから、カシオを買う。
車もそれと同じようにコスパで選ぶ。

910 ：
今日も事故があった。
逆走して自分が死ぬのは仕方がないが、正面衝突で相手だけが死ぬベンツやボルボは乗るな。
軽にしろ。

911 ：
つか、歩け

912 ：
そして跳ねられる

913 ：
しかし生きてる

914 ：
やっと子供達が大人になる
これで好きな車に乗れる
ガソリンの小さいジープ
憧れでした

915 ：
知らん言葉が多いな
チプカシ？チープカシオの略か？
オシリノアナス？変な名前ｗ

916 ：
カシオでじゅうぶん、と言うにはロレックス買えない人だ。
カローラでじゅうぶん、という人はベンツが買えない人だ。
もし収入が現在の10倍だったら、ロレックスやベンツぐらいの高額商品を買っていることだろう。

917 ：
人それぞれだけどな

918 ：
ポルシェで十分な人はRーリが買えない人だからな。
上を見たらきりがない。

919 ：
>>916
年収が10倍あったならベンツじゃなくアストン、ロレックスじゃなくリシャールミルだな

920 ：
無職のわしは、年収が10倍になってもゼロ orz

921 ：
>>917
収入有ったらタクシーにします
お抱え運転手が理想

922 ：
>>920
ナカーマ

923 ：
>>921
ショーファー兼ボディガードが良いな
何かの映画で見たようなとてつもなく強くて若い女の子で

924 ：
>>900
自己満足と見栄で結構結構
40代半ばから10年弱。2台続けてAudi乗ってるが
ほとんど煽られることも、無理な割り込みされることもなく
快適だし、好きな車運転するのは楽しい
まぁ次ぎ買い替えるときは60近くになるので
こんな車はもう最後だと思って楽しみたい

925 ：
>>924
AudiならLexusくらいにしか思ってないけどな

926 ：
軽乗りのお前には
カローラ以上は
トヨタもレクサスもアウディも
一緒なんだろw

927 ：
喧嘩売るなよ、クズ！

928 ：
ガススタで掃除機かけていたらリアと壁の間隔が凄く狭いのに備え付けの洗車タオルを取りに何回か往復しやがった母45歳息子小学校4年位の親子。前から歩けば良いだけなのに嫌がらせしらないが呆れた。文句言っても良かったけどさ。洗車機入れる人は無頓着も多いのかもだが…

929 ：
生きてるとそんな事ばっかりだろww
税金だと思って諦めないとw

930 ：
>>927
生きてるとそんな奴ばっかりだろwww
税金だと思って諦めろよwww

931 ：
>>928
俺なんて自宅の駐車場で10円玉攻撃されて50cm位の引っ掻き傷付けられたよ。一応、防犯カメラは付けてたけど人通りの多いところで歩道から直ぐだから犯人の特定不可で諦めてる。
久し振りにボディコーティングに出そうと思ってたから、その後じゃなくて良かったと思うしか無いな。

932 ：
心当たりあんじゃね?

933 ：
近所のMINIワークスが煩すぎて
嫌がらせしたくなる気持ちも判る

934 ：
ほんと軽自動車乗りは…

935 ：
>>931
犯行現場は映ってるんだったら警察に証拠と被害届出してみた？
まぁ本気で検挙とかはしてくれないとは思うけど

936 ：
>>935
傷付けられた所がカメラの死角になってて見えないし、人通りが多くていっぱい映ってるから特定出来なんだ。
抑止力として付けてるだけだからw

937 ：
意味ね～

938 ：
人生って意味のないことをやらかすもんだよw

939 ：
>>937
>>938
カメラを付けたら自宅の前にゴミが入ったコンビニ袋を捨てていく不届き者が居なくなったから全く意味がないわけでは無いよw

940 ：
キズつけられたりゴミ捨てられたりハーレムかよw
てか、やっぱ本人は気付いてないけど何か悪りーことしてんじゃね?

941 ：
きっと何もしてないよ
どうせ近所の軽ノリが
妬んでイタズラしてるんだわ

942 ：
都会で駅近だから色んな奴が家の前を通るのは仕方がない。
利便性と引き換えだから諦めてるよ。

943 ：
何が恨まれるようなことしてない？ってやつが必ず出てくるが、
陰謀論とか大好きそうだな。

944 ：
多少の傷やイタズラは税金だと思って諦めると気が楽になるよ

945 ：
来年　県から保証金4千万貰えるが
自分の車は車検とって就職する娘に
マツダのSUV買ってあげるくらいだな

946 ：2019/12/04
>>943
意識しないで人を傷つけるタイプって、自分が無意識なだけにたちが悪い

一人暮らしの林住期NEW！３【晴耕雨読】
ハローワークに通っている50代以上 part10
５０代独身　人生詰んだよ ＜５詰(つめ)＞
☆★果てしない連想ゲーム 124★☆
【加齢に】老眼対策総合スレ【負けない】Part.1
家が貧乏だったやつしかわからないこと Part.5
平成生まれにはわからない昭和の何気ない事 Part.1
【共通一次世代】昭和35年度生まれのスレ その19
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