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【米業績】フォードモーター、純利益は98％減　2019年通期決算


1 ：2020/02/05 〜 最終レス ：2020/02/27
フォードモーター（Ford Motor）は2月4日、2019年通期（1〜12月）の決算を発表した。

同社の発表によると、2019年通期の売上高は、1559億ドル（約17兆0665億円）。前年の1603億3800万ドルに対して、2.8％減と5年ぶりに減少した。

また、2019年通期の純利益は、4700万ドル（約51億円）にとどまった。前年の36億7700万ドルに対して、98.7％減と大幅な減益となっている。

大幅な減益となった大きな要因が、北米市場での販売の落ち込みだ。年金と労働協約の改定のための費用も、収益を圧迫する要因となった。

また、フォードモーターの2019年第4四半期（10〜12月）の決算は、最終損益が16億7200万ドル（約1830億円）の赤字だった。前年同期の1億1600万ドルの赤字から、赤字幅が拡大している。

（参考として米Yahoo!のファイナンス情報を置いておきます）
F 9.18 0.20 2.23% : Ford Motor Company - Yahoo Finance
https://finance.yahoo.com/quote/F/

2020年2月5日（水）14時15分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/02/05/331416.html

2 ：
ゴーンさん、再就職先が見つかりましたよ！

3 ：
アメリカの企業は年金がいいからかな？

4 ：
GT40作れ

5 ：
日産みたいだな

6 ：
アメリカの自動車産業って定期的に年金絡みで倒産しかけるなぁ

7 ：
今はガソリン代が低いから得意の大型ピックアップで
しのげるが
ガソリン価格が上がれば売れる小型を造れないから
その時は終わる

8 ：
FEM乗せるとか
昔のフォードに戻れよ

じゃなきゃ、また、MAZDAに頼め

9 ：
米軍も雇用と年金だね。外国に催促してるだろ

10 ：
トランプに頼んで日本にフィエスタの売れ残りを押し売りすればいい、いい車だし

11 ：
車の先端技術を何一つ持たないアメリカの巨大自動車会社
あれ程のアドバンテージがあったのに今まで本当に何をしてたんだろうか
滅び去りつつある恐竜を現在進行形で見る思いだわ

12 ：
アメリカの自動車会社が
すべて対等合併すればいいんじゃないの？
独占禁止法に触れるとかじゃなく、
淘汰されて一社になってしまうぞＷ

13 ：
アメリカが世界一の産油国になり、ガソリン価格も安値で安定。
アメリカのメーカーは、昔やってたハイブリッドもお座なりになって
いまじゃ昔のようにピックアップトラックばかり。

14 ：
映画でイメージアップさせろ

15 ：
意固地にならずに
小さいエンジン作れよｗ

16 ：
日本撤退してもこのザマだよ！！
うんやっぱり激戦区から逃げて引きこもっちゃダメだわ

17 ：
トヨタのまねして、税金払わず、補助金もらう気だな。
アメリカの誇りはどこ行った。

18 ：
一年間何をして過ごしていたの？ｗ

19 ：
>>2
アメリカ入国できんの？

20 ：
フォード・ショック来い

21 ：
ゴーン逮捕後の日産のような状態だなｗｗｗ

22 ：
トラックばっかりで稼ぐ目先スタイルｗ

23 ：
利益でてるならよかった

24 ：
>>19
入国したら日本に引き渡し

25 ：
純利益51億っておっまｗｗｗ
会社支えるだけで苦労してんじゃねーかｗ

26 ：
通期でぎりぎりトントンになってるだけで下期ズタズタだから、
今期は上期で出血止めて反転しないと超真っ赤っかだぞこれ。

27 ：
デカイだけのクソ性能でよくこんなに売れるな

28 ：
GMもあかんかったけど老舗フォードもあかんのかよ
少しは過去に学べよ

29 ：
>>18
フォーッドしてたんじゃねえ?

30 ：
労組が会社を傾かせる典型例だな

31 ：
アメ車欲しい車が本当にない。
ただでも維持費だけ無駄に高そうななのでいらない。
テスラぐらいだな。興味があるのは。

32 ：
アレ、フィエスタ売れまくってたんじゃなかった？

33 ：
アメリカでアメ車って売れてるのか？

34 ：
アメは景気いいんじゃないのかよw
クルマも買わない貧乏人だらけか？

35 ：
映画は
フォード内部の大企業病が描かれていたし
イメージが良くなる要素はあまりなかったよ

36 ：
ゴーンはリストラしか能がないので、アジア人は首を切れるが、アメリカでは通用せんだろうな

37 ：
デトロイトの悪夢ふたたびか？

38 ：
逆に日本は小さいエンジンばかりになって面白くない
タコマとか乗りたい層はいると思うんだが

39 ：
だいたいこういう企業はGMや日航もだけど労組だけでなく経営陣も勘違いしたクソってのが定番

40 ：
>>31
テスラ　プリウス買った日本の富裕層が、スマホにおけるアップルみたいに買わないのかなと思ったんだけど
あれ、でかいらしいね

41 ：
車はアメリカで生まれました

42 ：
あれだけF150売れて赤字とか。

43 ：
>>40
日本では車＝無駄＝ダサいという合理的？な価値観が広まってるらしいしな
人生なんてほとんど無駄だらけなのに、無駄に美を感じない人は好きになれない

44 ：
復刻版T型フォード出せよ。

45 ：
>>43
デブ専

46 ：
GMとフォードはいい加減潰すべき
もう時代に遅れてる

47 ：
純利益が出ているだけマシだが、内部留保がないと研究開発費の捻出にも
困るな

48 ：
>>43
そんなの東京だけやろ

49 ：
>>1
尚、重役の報酬は数十億貰ってます。

50 ：
>>41
ドイツだろ？

51 ：
利益出てるならまだいいな。
かつての日産はマイナス数千億円だぞ。

52 ：
無駄にデカいだけの車なんて、アメリカ以外じゃ売れないだろ

53 ：
ステラが買収してEDにシフトすべきだ

54 ：
>>18
奴隷国民の日本と違い
給料や年金を抑制できないってことでしょ

55 ：
フォードフュージョンPHEV
高い燃費性能とクリーンで実用的なスタイリングを持つ魅力的なPHEVで、今日のフォード社の高い技術力を示す一台。
https://www.fordcarsl.com/wp-content/uploads/2018/09/2020-Ford-Fusion-Energi-Specs.jpg

56 ：
GMとフォードはテスラに潰されるな

57 ：
今はGAFAなどIT産業が好調だけど、次は何だろ、ロボットかね。

58 ：
マツダ車にフォードのエンブレム付けるだけでいいんだろ

59 ：
フォードって図体だけでっかいだけ　技術革新に乗り遅れて今やガラクタ会社だな
コストカッターのゴーンでも立て直しは大変だぜ　米国なら解雇されて怒れる従業員にたぶん射殺されるわｗｗ

60 ：
金があったらデカいアメ車乗りたいけどな俺は
エクスプローラーでいい

61 ：
>>57
ロケット
月に街ができる

62 ：
フォード vs スズキ

63 ：
>>7
フォードはそんなに悪くない小型車両も作ってたと思うが
無くなったのか

64 ：
フォードのFF技術がマツダに供給されたんであって逆ではないぞ
ジャップ脳にも困ったもんだな
>>63
日本とかいう田舎にはフォーカスもフィエスタも走っとらんからなｗ

65 ：
>>11
米国の自動車メーカーは業界の言う事聞く政治家を政界に押し出す事に注力しちゃったからな
いずれこうなるのは目に見えてた
とはいえフォードはメーカーとして良い信念持ってる企業だから生き残って欲しい

66 ：
映画3回も観に行ったのに足りないのか

67 ：
>>1
アメリカは自動車会社テスラだけ残せばいいだろ
あとは酷い燃費のガソリン無駄遣い車ばっか出してるから潰れていいと思う

68 ：
Ｖ８！Ｖ８！Ｖ８！

69 ：
映画良かったよな
日本はこんな優れた映画はもう撮れなくなって久しいのに
フォードの体質はクソだと思うが初代の意志を思い出して会社を復活させられるようなキーマンが現れるといいな

70 ：
マスタングの右ハン出す話はどうなったのよｗ

71 ：
>>65
＞業界の言う事聞く政治家を政界に押し出す

何のための制度だよｗ
それが間接民主制だろうがｗｗｗ

72 ：
>>71
顧客が欲しいもの作りつつやるならまあ良いが
そうじゃないからメーカーとして落ちてんだろ

73 ：
これからはテスラだろ

フォードgmこの辺り爺臭い

74 ：
>>72
つくっとるやろ、F-150をｗｗ

一方で欧州フォードは健在で言うことはない
マスタングも欧州で造るようになったからな

75 ：
>>73
ジャップは米フォードしか知らんからな
カローラと販売数競ってるフォーカスとか知らんわな

お前が爺さんなんやで

76 ：
たくさん車売ってもテスラ以下の利益とはこれからの変革には生き残れないな

77 ：
>>64
字面だけで皮肉の一つも理解できんとは薄っぺらい人間だねｗｗ

78 ：
倒産し企業売却か
現状のまんまで引き取り手無いと思うけど
（アメリカへ進出考えてる自動車メーカー除き）
当然、China企業でしょうね
もし日本企業のTOYOTAが買収し、グループ内企業に置いたとして
また摩擦生じるよね、技術全部渡して水素自動車でも作らせるとか
フレーム、ボディその他技術は生かして水素自動車・ハイブリッド車導入か
アメリカじゃ広大な土地有るから水素ステーション作りやすいんじゃ
取り敢えず、水素ステーションの安全性確立出来たら町中にでも作れる様に成るからね

79 ：
これは完全にトランプの責任だね。
出遅れている中国ビジネスの着手さえさせてもらえなかった。

80 ：
>>78
民事再生して年金機削れば普通に復活するだろう
GM、クライスラーはチャプター11で債務圧縮してるのに
フォードは真面目に資産売却で切り抜けたからいま苦しんでるんだよ

81 ：
>>80
オーナー企業だからだろ
確かミンス推しの反日だったような

82 ：
1960年代のアメリカが永久に成長し続ける風潮で策定された年金だからな
毎年増え続ける退職者の年金、医療負担し続けたらそら破綻する
日本の年金と同じだわ

83 ：
>>81
キモ

84 ：
>>43
本当にそうなら、都内なんかほとんど車が走ってないくせに
ものすごい車の量だぞ、はよみんな車を買わないようになれ
そうでないと混んでてたまらない

85 ：
優秀な技術者は軍事・航空とＩＴに流れるからね、もう米で車作りなんて止めればいいのに

86 ：
>2019年通期の売上高は、・・・2.8％減
>通期の純利益は、・・・98.7％減
どう言うこと？これ
つか、アメリカ経済って株式市場は悪くないんだろうけど
実態経済は悪化の兆候が出てるよな
中国経済の減速も確実な情勢で、今年の世界経済は厳しいだろうね

87 ：
これはひどいｗ

88 ：
>>43
車を買うことが合理的と感じているのなら、
それこそお前は電車とか自転車を利用したら？
それこそ無駄だろ？そこに美を感じなければ、お前は自分自身を好きになれない。
よし車を売れ。

89 ：
テスラが買えばいい
今の高下駄株価なら買える
そしてトモダオ以下略

90 ：
>>75
カローラと販売台数を競ってるって、アメリカでか？
フォードは米市場ではセダンとかハッチバックの生産から撤退しただろ？
で、ちゃんと調べたら中国生産になって、貿易摩擦が激しくなったのが理由で
2018年8月から米国市場に輸入されていないと書いてあるぞ？

91 ：
>>78
水素は商売にならんから誰もやらんて

92 ：
>>90
ポーランドでフォーカス生産して米国でも販売中

93 ：
Ｆ１５０以外はすべて赤字だからな

94 ：
テスラってずっと赤字なのにあの株価は怖いわ

95 ：
エドセルがKAROUSHIした時点で先は見えてた
ついでにそのクルマ・エドセルが出来上がった時点で大企業病に侵されていた

96 ：
>>92
フォーカスってちょっと前は売れてたが、2017年頃にはシビックやカローラに大差を付けられて
フォードは北米市場でセダン販売を撤退したんじゃなかったかな？
ポーランドでセダンを作って輸入して、北米でカローラ並みに売れてるのかな？
それは知らんかったわ

97 ：
>>2
アメリカに誘き寄せて捕まえるですね
ギャングとかの捕縛でよくあるらしいね

98 ：
米国水準の価格で日本で売ればヒットするよ
アメリカで約150万円のカムリやアルティマが
日本では250万オーバー
アコードに至っては2年半前のモデルがようやく日本発売
日本人を馬鹿にしている

99 ：
1980年代にあれほどTVとかでアメリカ人達が日本車叩きをやってたのに
GMとフォードが死に体になるとは、アメリカンも嫌ってるものな
税金の投入が多すぎて・・・・・

100 ：
自動車産業全体が終わってるな
好調なところはない


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