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【MRJ】三菱旅客機納入、来年以降に　延期6度目、試験遅れ


1 ：2020/01/24 〜 最終レス ：2020/06/09
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は24日までに、国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）初号機の納入時期を、目標の今年半ばから来年以降に延期する方針を固めた。延期は6度目。型式証明の取得に向けた飛行試験機の完成が遅れたためで、度重なる延期は、今後の受注に影響を及ぼす恐れがある。
　開発の遅れを受け、三菱重工は納入延期も視野に飛行試験計画を精査していた。最新試験機は今月完成したばかりで、計画を見直しても商業運航に必要となる国の型式証明手続きが間に合わないと判断したとみられる。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00000156-jij-bus_all

2 ：
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　直面した900件以上の設計変更
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」──。開発が大幅に遅れている「三菱スペースジェット（旧MRJ）」。
開発遅延の理由は、同社社員のこの一言に凝縮されている。
開発8年目に大幅な設計変更
実は、MRJは開発開始から8年目の2016年に大規模な設計変更の必要性に迫られていた。5度目の納入延期を決断した時のことだ。型式証明の取得経験を持つ海外の専門家から
「このままでは型式証明を取れない」との指摘を受け、機体のシステムや部品、機能について見直した結果、900件以上の設計変更を余儀なくされたのだ。
三菱航空機はこれらの設計変更に2017〜19年の3年を費やしている。

3 ：
遅すぎる

4 ：
まだ今年が始まったばかりなのに
幻の旅客機として後世に名を残すか

5 ：
運にも見放されちゃったな
ボーイングがやらかしちゃって新参者には更に厳しくなるんじゃないか

6 ：
新型コロナウィルス騒動の陰に隠れてコッソリ発表

7 ：
MRJは果たして“売れる飛行機”なのか
2017年2月6日
MRJは2008年3月27日、ANAがローンチカスタマーとして25機（確定15機、オプション10機）を三菱重工に発注し、事業化が決定した。そして同年4月1日には、設計や型式証明の取得、
販売などを手がける三菱航空機が営業を開始し、三菱重工が製造を担う。
MRJの量産初号機の納期は当初、2013年だった。しかし、主翼の材料を複合材から金属に変更したことなどで、1年の遅れが決定。1回目の納入延期で2014年4〜6月期としたが、
その後は2015年度の半ば以降、2017年4〜6月期とずれ込み、直近では初飛行直後の2015年12月24日に、2018年中頃とする納期が示されていた。
そして今回が5度目の延期。2019年末を目標に据えた上で、2年遅れの2020年半ばとした。

8 ：
ANAもよく完成を待てるよな
今使ってる小型機の寿命が来ちゃうんじゃないの？

9 ：
https://newswitch.jp/p/20183
「三菱スペースジェット」の納期は守れるか、三菱重工社長が延期回避を明言
2019年11月28日
三菱重工業の泉沢清次社長は２７日、都内の本社で会見し、６度目の納入延期がささやかれている国産旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」に関し、
スケジュールを精査しているものの「現時点では２０２０年半ばの目標は変更しない」と語り
努力を続けていく方針を明らかにした。尾翼向け複合材部品加工を東レが辞退するといわれた件では「生産性などを考慮して当初計画から材料を変更した結果
自社でやる方が良いだろうとなった」と説明、納期遅れの採算性不安が原因ではないと述べた。
型式証明（ＴＣ）取得の最終形態機完成は２０年明けにずれ込むが、スケジュールの精査などで影響を最小限に抑えるよう努力を重ねる。

10 ：
こいつら早く潰れろ
日本の恥

11 ：
結局、何が悪かったの？　一言で。

12 ：
国が悪いので遅れまーす

13 ：
技術不足

14 ：
ジャップのものづくりとは一体なんだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：
莫大な税金が投入されてるのがむかつく

16 ：
なんで日本の国内線用の機体を先に作らないの？
アメリカの法律を言い訳にしているけど、完成度が低いだけじゃないのか？

17 ：
( *´艸｀)くすくす

18 ：
【航空】MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　直面した900件以上の設計変更
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1577355674/l50

19 ：
来年じゃなく、来世紀以降にになるんじゃねーの？

20 ：
国産ジェット「MRJ」4回目の納入延期…。一体何がおきているの？
2015-12-19
https://sorae.info/030201/2015_12_18_mrj.html

11月11日には試験機による初飛行を成功させるなど、納入に向けて順調に前進していたとおもいきや、残念ながら2015年12月16日に4度目の納期の延期が発表されました
MRJは予定されていた2017の4月〜6月の納入を諦め、2018年下半期（7月〜12月）の納入が検討されています。なぜこのような事態に陥っているのでしょう？

21 ：
設計部門、殺伐としてんだろうなぁ

22 ：
MRJが4度目の納入延期､今回の理由は何か2015/12/26
三菱重工業､開発費3000億円の回収に暗雲
https://toyokeizai.net/articles/-/98401
新たな納入開始目標として設定した2018年半ばまで2年半。従来の約1年半から伸びたとは言え、三菱にとってハードルが高いことは変わらない。三菱航空機の森本浩通社長自身、「いろんなリスクを織り込んで日程を見直したが
旅客機開発には予見しづらい部分も多い。2018年半ばの納入開始を確約できるかというと、正直、断言は難しい」と
さらに納期が遅れるリスクを否定しなかった。MRJ事業は、三菱重工のまさに威信と社運をかけた一大プロジェクトである。開発の長期化で、総開発費は3000億円規模にまで膨張。
さらに設備投資や運転資金も含めると納入開始までの先行投資額（投下資本）は軽く4000億円を超える。
巨額の投資回収と累積事業赤字の解消には最低でも1000機近い販売が必要と見られ、そのためにもこれ以上の大幅な遅延は絶対に許されない。
果たして、すべての開発作業を期間内に終え、今度こそは2018年の納入開始スケジュールを守れるかーー。半世紀ぶりの国産旅客機となるMRJを真に“離陸”させるため
三菱の産みの苦しみと長く厳しい挑戦が続く。

23 ：
もうやる価値ないだろ。

24 ：
配線やり直したら従来のスペースに収まらなくなったらしい
一から作り直しだな

25 ：
>>1
嘘つきは三菱の得意芸

26 ：
>>24
馬鹿だよね

27 ：
サグラダ・ファミリア目指してるのかな？

28 ：
>>24
スペースジェットのくせに

29 ：
>>15
税金などほとんど投入されていない。ちえおくれのぶんざで何か知ってるつもりになるな。

30 ：
仕事の納期を何度も破るやつはRよ

31 ：
NTTドコモにでも作ってもらったほうが
いいんじゃね？

32 ：
>>16
日本国内用と海外用を別の設計にして何か良いことあるの？

33 ：
手続きの遅れとちゃうんかい

34 ：
コレよく客が許してるよなぁ

35 ：
成層圏の↑飛べないのに優良誤認表示じゃねえの

36 ：
関わった社員入れ替わってそうだけど

37 ：
ホンダみたいに小型機で経験積んで、それから徐々に大きくしていけば良かったんだよ

38 ：
自衛隊の中型機で実績が多いカワサキならとっくに完成してたと思う

39 ：
>>33
電気系統の多重化に問題があるから設計変更しろと言われて
設計変更に時間がかかって遅れたのを手続きの遅れと言うのか？

40 ：
なんかググったらカワサキって結構前に防衛関連受注で三菱重工を抜いてたんだな・・・

三菱は一番難しいエンジンをＩＨＩに作ってもらって戦闘機でも作ってろよ無能

41 ：
>>32
当初の設計では、アメリカの型式証明が取れない
アメリカの型式証明を取得する取り組みは継続するとしても、当初の設計で日本の審査に
合格するんだったら、その設計で日本国内向けの納入をすれば良いのでは？

42 ：
航空機界のサグラダ・ファミリア

43 ：
もう実質終了だよ。どこにも売れない。

44 ：
三菱・経産省「何回延期しようと税金の投入はやめへんで〜ｗ」

45 ：
>>11
型式証明を（日本製には）下ろす気ないｗ

46 ：
>>44
さすがアベノミクスや！

47 ：
2009年ごろに三菱重工名航関連の仕事していたが、こんな体たらくなるとは想像できなかったな・・・

48 ：
東芝の怨霊が見えます・・・工場の全てに取り憑いています・・・

49 ：
心暖まるニュース

50 ：
>>40
次世代の戦闘機が完成すれば三菱重工なんぞいらんわ

51 ：
>>45

中国は最初からわかってるから飴型式証明取らずに
国内航空で飛ばしてる

52 ：
これまで何人責任とったんだろう

53 ：
>>45
カナダのボンバルやブラジルのエンブラエルが型式証明を取っていて、その分野で２強
なんだから、アメリカが外国メーカーを排除しているわけではないよね？

54 ：
仏の顔も三度まで
６回はさすがに仏様だって激怒するわ

55 ：
先ずは自衛隊機としてリリースそこから型式認定を取れよ
VIP機として河野太郎で実証実験
墜落したらそれまでよ

56 ：
客船もまともにつくれない会社が旅客機なんて無理だったんだよ

57 ：
>>1
これを恥の上塗りと言います。
日本語は豊富ですね

58 ：
来年以降か、やっと現実的なスケジュールになっただけなんでわ？

59 ：
>>52
世界に冠たる三菱様ですよ
間違いも無ければ責任を取るなどとの言葉すらある訳がないだろ、下郎よ頭が高いぞ

60 ：
せっかくボーイングが勝手に沈んで奇跡的な勝機が見えたのに納品できねぇんじゃもう駄目だな

61 ：
国内とアジアで運用して実績あげてしまえよ。米国で飛ばす機体は
別設計でいいわ。
どうせ航続距離は太平洋超えるほどじゃないんだから。
安全性とは別の規格の問題だろ。さっさと作って
売りさばいた方が利益上がるわ。

62 ：
そんな少量の為に別設計してたらコストかかり過ぎだろ
それに配線の二重性とか安全性に直結してるだろ

63 ：
>>1

技術的な問題では無く、米国で型式証明手続きに関する半ば嫌がらせで遅延じゃなあ。。。

F-35やイージスアショアその他大人買いして日米貿易格差も改善してるのに
一番同盟国に対して随分やってくれるもんだね、米国も. アンフェアじゃねえのか？

64 ：
開発トップはアメリカ人チームが仕切っているが
日本人とは上手くいってないみたい。

65 ：
>>63
日本は対米投資でもホワイト国外れたしね。
アメリカからは信用されてない。
F 35やイージスもアメリカは機密の漏洩を
恐れて日本向けはモンキーモデルだよ。

66 ：
で、最後は中国、韓国に身売りされるのかな

67 ：
このクラスを米は作って無かったのに何で嫌がらせって思うのだろうね

68 ：
>>14
MOL COMFORTも覚えてよ

69 ：
>>63
Winnyでイージス艦の機密をエロ同人誌と交換したんだよね
特殊部隊にこん棒で殴られて家族を人実にとられしゃべってしまいましたなら
同情もあるだろうが
自衛隊は最高機密をエロ画像と交換だからね
アメリカ軍は自衛隊の関係者＝A級戦犯を無期禁固にしたいと思ってるんじゃないのかな

70 ：
>>67
誤書き込みした

71 ：
捨て値で事業まるごとサムスンあたりに売り払って
サムスンが開発成功
そして哀れ三菱は「あれは三菱の技術だから・・・」と言い訳し出す黄金パターン

72 ：
>>70
またミスした、他のスレと混ざってしまった
スレ汚し、すまん

73 ：
目標を10年後にしてしまえば

10年間はノープロブレム

いっそのこと100年後にしたら？　www

74 ：
>>1
> 今後の受注に影響を及ぼす恐れがある

ええ…まだそんなこと言ってるのか

75 ：
【悲報】三菱スペースジェット納入延期へ ６回目 受注キャンセル懸念も
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579856070/l50

76 ：
まだやってたか
もう面子の問題だな

77 ：
天下りの為にわざと遅らせて税金を出来るだけ垂れ流してるだけなんじゃないのか？

78 ：
>>65
実際、漏れるしｗ

79 ：
>>78
つい最近も三菱がやらかしてるしな。
スパイ防止法もないし。

80 ：
航空機技術審査センターの人員今の10倍位に増やしても審査要項改定文書翻訳してるだけで終わりそうだなｗ

81 ：
>>5
当然新たな強化基準が設けられるな
もちろんボーイングの改修時間を稼ぐためだけど

82 ：
三菱だけエコヒイキミクス　これは東芝の呪いじゃｗｗ

83 ：
>>71
台湾に売ったシャープかよ

84 ：
>>41
日本国内だけでは生産機数が少なくてペイしない

85 ：
>>7
今回が3年ぶり6度目か
センバツの時期だなあw

86 ：
>>27
サグラダ・ファミリアの方が先に完成しそうｗ

87 ：
>>44
JDIやルネサスで実績があるからな

88 ：
>>51
中国は内需だけでペイするからな
国土広いし人口多いし

89 ：
16番惜しくも2オンならず7yのアプローチ寄せて−7

90 ：
>>8
きちゃってるよ
だからバニラから引き揚げたLCC機材も使ってる
ハズレシートピッチ機材がある

91 ：
>>37
小型機のMU-300を作ったが
アメリカに利用されただけで商売にならなかった

92 ：
開発1兆円超えｗｗｗｗ
やめられない、とまらない、税金お代り！！

93 ：
なんでアメリカで売れる小さい方から作らなかったのか？

94 ：
中国みたいに先ずは日本国内だけ飛ばしてたら良かったんじゃないの？

95 ：
まさにコンコルド効果って感じです？

96 ：
月に叢雲花に風、日本に三菱
早く滅びろカス企業
日本の恥だ
全員切腹しろカス

97 ：
日本の工業系エリートってこんなものなんだ
ショック

98 ：
>>29
>税金などほとんど投入されていない。
ほとんどって言うことは要するに投入されているんだろ。
税金使っていつまでも遊んでいるんじゃないよ。
三菱は国の為に倒産すべし。

99 ：
こんなポンコツを買わされるANA…

100 ：
>>63
アメリカから見たら同盟国でも何でもない
ただの保護国、アンフェアなのは当たり前だよ。
占領した敵国が同盟国であるわけがない。
同盟国なんて言うの日本人の幻想だよ。


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