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【IT】ウーバー、過去最大の5550億円の赤字 4〜6月


1 :2019/08/09 〜 最終レス :2019/09/20
【シリコンバレー=白石武志】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズは8日、2019年4〜6月期の最終損益が52億3600万ドル(約5550億円)の赤字(前年同期は8億7800万ドルの赤字)だったと発表した。事業拡大に向けた先行投資に加え、19年5月の新規株式公開(IPO)関連の費用が重なり、業績が確認できる17年1〜3月期以降で過去最大の赤字となった。

売上高は前年同期比14%増の31億6600万ドルだった。ウーバーは60を超える国と地域でサービスを展開しているが、中国や東南アジアでは同業との競争が激しく既に撤退している。北米でも米リフトとの競争が激しく、売上高の伸び率は1年前の53%から大幅に縮小した。

部門別では主力のライドシェア事業の売上高が2%増の23億4800万ドルにとどまる一方、料理宅配サービス「ウーバーイーツ」の売上高は72%増の5億9500万ドルと全体の伸びをけん引した。地域別では北米と欧州・中東・アフリカ(EMEA)が好調だったものの、中南米が24%減と苦戦した。

ライドシェアや料理宅配、貨物トラック配車などを含む全サービスの取扱高は31%増の157億5600万ドルだった。ウーバーはこのうち8割前後を各種サービスの担い手である運転手らに配分している。ウーバーの約2割の取り分だけではサービスの運営費用などをまかなえない状態が続いており、本業のもうけを示す営業損益は業績が確認できる17年1〜3月期以降、10四半期連続で赤字となった。

1株当たり利益(EPS)は4.72ドルの赤字だった。事前の市場予想を下回ったことから、8日の時間外取引でウーバー株は終値に比べ一時10%超安を付けた。
2019/8/9 5:38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48399650Z00C19A8000000/

2 :
今日もニューヨークは大暴落だあ。

3 :
>>1
  Λ,,,Λ
 ( `ω´)犯罪集団なのに赤字も何も無いだろ、 あ?

  Λ,,,Λ
 ( `ω´)白タク屋 空き巣屋 自動殺人 使い捨て

  Λ,,,Λ
 ( `ω´)さっさとRや

4 :
>>1
  Λ,,,Λ
 ( `ω´)肝心な事忘れてたわ

  Λ,,,Λ
 ( `ω´)ムスク教祖と同じく詐欺組織だったな

5 :
早くソフトバンクは株売り払っちまえよ

6 :
筆頭株主ソフトバンクなんだけど

大丈夫か?

7 :
タクシー会社駆逐したのに自分も大赤字とか、自爆テロかよ

8 :
副業で大怪我して本業もクビになった奴w

9 :
ウーバーで一生働けるの?

10 :
何で赤字になるんだ、リスク個人に付け回して
たいした設備投資ないのかと思ってた

11 :
ウーバールーバーは典型的な貧困ビジネスだしな

12 :
シェア拡大を優先か
でもペイできるんか

13 :
ウーバーイーツはマンションに名前だけの飲食店が乱立してて
ワケアリのおっさんが台所で作った料理を配達してるんでしょ
配達も外国人やワケアリのおっさんが無保険の最低賃金以下でやってるんでしょ
ブラックで赤字なんて、まるで血の色みたいだね

14 :
投資失敗とかなのか?
赤字になるようなビジネスじゃモデルじゃなかろうに

15 :
5500億円は巨額過ぎる
そりゃ無理だろ
アメリカは治安が悪いから白タクなんかに乗ったら命が危ないもんな
逆に乗せた奴が銃を持ってるかもしれない

16 :
>>7
なんかアマゾンのやり方に似てるけど食べ物なんか近くの店で買えるのに伸びしろあるのかね

17 :
Uber EATSは自転車タバコの宅配人

18 :
イーツはアプリが配達人のと共有されてないから駄目

19 :
>>6
20兆円ファンドのうち、棄損するのは数パーセントだから大丈夫

20 :
どうやれば、こんなに赤字を計上できるの?

金を違う事に流してるんじゃね?

21 :
出前で5000億も赤字なのか

22 :
まあアマゾンも開業10年くらい赤字だったからな
プラットホームを作ろうとするとそんなものだろう。

長期的な視野を持てない、リスクに怯える日本人には無理な話だなあ

23 :
よく分からんことやってる会社が法外な赤字を垂れ流してるということは、マジでヤバいことやってるってことだな。
死人が出るか集団訴訟にでもならないと止まらない…怖すぎるわ。

24 :
トヨタが肩代わりしてやりゃいいじゃん

25 :
つぶれたら、一旦整理させて
ソフバンかトヨタで買い取ればいいだけだしな

逆に勝てば勝ったで、自動運転がらみで資本傘下におさめてるソフバンやトヨタがGoogleに勝てる話になってくる

日本にとって敗けのない展開

26 :
クラウドソーシング()とかいっても
従業員教育もろくにやらない素人の集まりだからな

発想は面白いけど、サービスの質を上げないと客から敬遠されるよ

27 :
たった3ヶ月で5500億円の赤字って、
日立でも無理

28 :
日本も早くウーバーやってくれよ
地方の免許手放した高齢者向けに、
社会的需要があるわ。

29 :
>>24
え?イーロンマスクのテスラ社が援助したらいいじゃん

30 :
トランプ「TOSHIBAにこの会社を買わせろ」
安倍「はい」

31 :
新手のねずみ講ではないのか

32 :
まねろん?

33 :
安倍「この会社を買え」
西田社長「嫌ですよ。赤字が出たらどうするんですか」
安倍「僕が責任を取る。僕が責任を取るから安心して」
西田社長死亡・・・ガチで死にました。死因不明です。

34 :
Uberについて書いた本に、ドライバー引き留めるために報酬金だか払ってて、強豪と報酬金合戦になってるみたいたが、いつまで持つかね。

35 :
こういう奴隷搾取企業は潰れた方がいい。
IT使った人飼い企業だしな

36 :
>>28
地方なら馬や牛に乗れば良いんじゃないかと割とマジで思ってる

37 :
>>28
ほんこれ

38 :
>>28
> 地方の免許手放した高齢者向けに、
> 社会的需要があるわ。

これは確かにあるな

39 :
ウーバーイーツは、配達員が箱を地べたに置いたり、清潔感がないよな。ライドシェアだって、毎日の繰り返しが多いなら、わざわざウーバー通すことはないだろうし、たまたま必要になった場合でも、見ず知らずの人に頼むリスクを考えてしまい、市場は想定より小さいのでは?

40 :
>>38
あるわけないだろ。
金払いたくない奴らなんだから。
そんなニーズあるならとっくにタクシーが流行ってるわ。

41 :
>>28
そんな地方にウーバーやるドライバーいなさそう

42 :
タクシー取次代理店で大儲けできるわけがない

43 :
こういうのは二番手が強いんだよな
タイもGrabばかりになってるし

44 :
ハゲってすごいな買収したやつ全部だめになってるのに持ち金はどんどん増えていくんだから魔術師みたいだな

45 :
これはいくら何でも不味いんじゃね?そもそもそんなに投資しても
儲かる業態じゃないよこれ。

46 :
>>16
ここの赤字はドライバーの人件費でそれ削ると後追いにすぐにシェア奪われるし改善の見込み皆無だな
この手の創業以来赤字垂れ流しでIPOした企業ですぐにアマゾンを例えに出す人が多いが
結局はアメリカですら成功したのアマゾンくらいしかないってことだから
投資家だって収益上げて企業価値を高めてIPOする方がいいのにそれの見込みないから市場から投資資金の回収してるだけ
自動運転で解決とか荒唐無稽なこと言って投資家を騙してつないでるがそれも難しいだろうな

47 :
ウーバーで働くのはちょっと魅力ある
収入は低いだろうが自由に時間を使えるのは惹かれるわ
でも事故を起こしたら一発アウトな上に自己責任なんだっけ

48 :
まあ、人件費8割とか誰がどう見てもビジネスモデルとして失敗だからな
ウーバー潰れてもなにも改善しないだろう
どこの国でもタクシー許認可制にして台数制限かけてたのには理由があるんだよな

49 :
新興企業で大儲けしようとしたやつ涙目w

50 :
自動運転次第だねぇ

51 :
>>40
タクシーは高いから流行らないんだろ

52 :
これどーすんのハゲ

53 :
値上げできないからもうおしまいでは?

54 :
禿が経営に口を出すとたいていこうなる

55 :
>>46
アマゾンの赤字は設備投資、システム投資だからなw
人件費で赤字はウンコが残るだけ

56 :
>>36
なるほど、軽量で震動に強い馬車や牛車を作れば
最強かもしれんな。

57 :
こういうのも金融緩和による低金利が生み出したものだからな
債券に流れず株に資金が流れるから、会社は赤字でも資金には困らない

58 :
チャリうぜえんだよ
車からも歩行者からもな

59 :
ウーバーイーツの所得を申告してる奴
1割も居ない

60 :
>>1
なくなっても、困るのは
嵐でも何でもモノもってこいや!って言ってた芸能人様くらいしか困らんのとちゃうかな?w

61 :
中小企業のくせに何でこんな債務超過で私的整理手続き始めないの?

62 :
uberって日本で流行りそうなの?
20年後には日本のすべての
飲食店から注文できるようになってるの?

63 :
先行投資だろう
あとから回収するよ
そのころには日本中でuberの配達員がたくさん
走ってるぞ

64 :
あとから回収ってどうせユーザー負担が増えるんだろ

65 :
>>63
どうやって回収するの?
何を切り詰めるの?

66 :
>>65
加盟店と配達員が
増えていけば大丈夫

67 :
>>14
売上の8割を運転手に配分してるが、残りの2割では運営や開発費用を賄えてないんだってさ、それが続いてるらしい by日経新聞

68 :
>>65
東京も関西も
配達員が足りてないみたい

69 :
>>39
新宿通りで雨の日に原付で歩道をエンジン駆けたまま走ってるウーバーの奴見てから
「こいつマジか」と思って気にして見るようになったけど、自転車の奴もスマホ片手に
フラフラしてるのとかそんなんばっかり

70 :
ウーバーって源泉徴収義務ないの?

71 :
>>64
最近配達料
少し値上げしてるみたいだね
20年後にはすべての人の
スマホにuberボタン付いてて
地元のすべての飲食店から
注文できるようになってるよ

72 :
>>70
脱税ok

73 :
んー。これだけの赤字でもびくともしないとは。
どんだけ資産持ってるねん?

74 :
つまり、人件費を維持するのにやっとなんだよな。今以上に下げたら、運転手や配達員もいなくなって、結局おじゃん。もう逃げ場ないでしょ(^_^;)こりゃ続かないな、、、

75 :
20年後には日本のすべての
飲食店がubarに加盟してて
ワンクリックで最寄りの飲食店から
注文できるようになってるよ

76 :
>>74
最近飲食店の
配達料値上げしてるらしいね

77 :
はよどんどん
飲食店加盟店増やせよ

78 :
こういうのは加盟店と配達員が
増えれば増えるだけ
売り上げと利益が上がっていく

79 :
伊集院がラジオで言ってたやつ
配達員は2〜3件掛け持ちが実情なのに
アプリは距離で測ってあと何分で到着予定
先ず別の反対の方向のを届けたら
表示された到着予定より大幅に遅れて到着
配達員はなんでいつも客は怒り顔なんだろうと
お偉いが現場を把握しないところはどの業種もこの先ダメかと

80 :
>>7
タクシーというライバル消し去って運賃値上げでウハウハしようとしたら
パクリ業者大量に生まれて今後も黒字の見込みゼロになった

81 :
赤字の規模も違うなぁ

82 :
>>80
uberイ−ツって
アジアの国から撤退してるよね?

83 :
出前館はどうなの?

84 :
>>20

Amazonは倉庫とか在庫とか物流システム構築してたじゃん 全然違う
ソフトバンクは連結対象だからこのまえの1兆円の利益吹っ飛ぶな

85 :
>>41
地方に稼げる仕事ができれば若者は集まってくる

86 :
多くの国が自国のライバル社をおいてウーバーを撤退させてるのに
なんで日本ではこいつらを流行らせること前提になってんだ?

アップル信者になることやamazonやグーグル使うことが
日本にまったくメリットないって多くの日本人が気づいてない
なんか自分らがチームアメリカの一員みたいに勘違いしてる日本人が多いけど
アメリカ人からみたら親米だけが取り柄の何もできないフィリピン人と同じだから

87 :
>>22

Amazonは倉庫とか在庫とか物流システム構築してたじゃん 全然違う
ソフトバンクは連結対象だからこのまえの1兆円の利益吹っ飛ぶな

88 :
>>28
これ先払いなら、高齢者はデジタルキャッシュに対応できないのでは?

89 :
>>43
中国の滴滴(ディーディ)もかなり便利。日本にあれば毎日使いたい。

90 :
これから日本は労働人口が減るから
外国人労働者に配達員になってもらわないと

91 :
またアリババ株売って赤字を補填せねば

92 :
SBは16%しか持ってないから別に連結でもなんでもないぞ
ウーバーが上場してSBの投資金の倍になったと言われてるから大儲けしてる
ヤバくなる前に使える部門をバラ売りして撤退するだろう

93 :
これは先がないだろ

94 :
黒字になるかどうかは自動運転次第かな

95 :
ベンチャーは赤が当たり前
儲け出すより投資に回せ
アマゾンはそうして大きくなった
>>1は大きなお世話

96 :
>>92
使える部門なんてあるのか?
その16%の株式買うところなんてあるのだろうか
こんな巨額赤字の会社の株なんて俺なら怖くて買えんが
まぁアリババ株売れば大丈夫だろうけど

97 :
>>95
5500億もの赤字を出してたのアマゾン

98 :
チャリカスざまあw

99 :
>>95
だよね?
アマゾンも創業時は大赤字だったけど
ね uberは日本で流行るよ
20年後には日本のすべての飲食店が
加盟してて スマホ1本で宅配できる
ようになってる

100 :
配達員確保が無理
所詮は隙間時間を使って稼ごう系バイトだろ


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