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【企業】日産、世界で1万人超削減 業績回復へ生産体制見直し
- 1 :2019/07/24 〜 最終レス :2019/09/10
- 日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。固定費削減による利益水準の引き上げを目指し、5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。25日に予定する2019年4〜6月期決算発表時に示す見通しだ。
削減対象は、利益水準の低い海外の工場が中心となる見込みだ。日本国内でも一部の生産ライン縮小などで、生産の効率化を図るとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000176-kyodonews-bus_all
- 2 :
- 一万人の給与と
元CEOの給与
同じかい
- 3 :
- またリストラすんのか
今でも品質低下とリコール頻繁で
頭痛が絶えないわけだが
- 4 :
- 時期的に、まずは英国工場なんだろうけど
それだけじゃ無さそうだねえ
- 5 :
- 利益率悪いからね
- 6 :
- そういうのはゴーンにやらせよう
- 7 :
- まーた従業員切り捨てか
ここも末期だな
- 8 :
- アベノミクソバンザイ
- 9 :
- 水島と岡崎閉鎖かな?
- 10 :
- >>1
【レビュー雑談】今更ですが、かわる ビジネスリュックを購入しました
https://www.youtube.com/watch?v=3V_TIV78aJ0
- 11 :
- ゴーン年棒4億
その後の日産の赤字200億
ゴーンに頭を下げる プライスレス
- 12 :
- 西田がいる限りは無理だな。
合掌
- 13 :
- ヒルみたいなCOEを追い出す方が
先だよな
- 14 :
- 新型出ないならそりゃ売れないわな
それもとわざとなのか?
- 15 :
- ゴーン就任前に戻っただけ
- 16 :
- 韓国の工場かな?
- 17 :
- っ結局
ゴーンと同じことをやるんだ
西川やめろ
- 18 :
- もしかしてゴーンがいた頃の方がマシ?
- 19 :
- リーフnismo レーシング出してくれ買うから
- 20 :
- 同じ事やるにして日本人と外国人がやるのでは印象が違うのは何故なんだろ
- 21 :
- 西川がトップだとあんなゴーンでも引き立つな
- 22 :
- フーガe-powerが出たら買うよ。
- 23 :
- 本社の社員リストラしろ
それかボーナスゼロ
- 24 :
- >>6
リストラした人の分の給与をネコババするがよろしいか?
- 25 :
- 日産が骨身を削った分はルノーに持っていかれる流れ?
- 26 :
- 自民万歳!安倍万歳!
- 27 :
- ルノーに吸収されるからリストラかよ
- 28 :
- 主にルノー系がリストラされるんだろうなw
- 29 :
- 日産って北米以外市場あるの?
- 30 :
- アホの日産はコレばっかや
- 31 :
- 不採算は切り捨てろ。
- 32 :
- 無能西川の栗鼠虎まだ
- 33 :
- >>9
それ三菱
グループといえばそうだけど
- 34 :
- ゴーンに頭下げて戻ってきてもらわないと日産潰れそうだな
最初から年俸20億円出せば問題ないだろう
- 35 :
- 新型出さないのは、企業規模縮小が目的だったのか
- 36 :
- 国内ディーラーで売ってる新車は古くさいものばかりで笑える
- 37 :
- >>35
ゴーンが開発費用までカットしちゃったから
ゴーン政権の悪影響は商品力低下という形で現れることになる
- 38 :
- ルノーサムスンどうするんだろうw
- 39 :
- >>3
おおっと、スズキの悪口はそこまでだ!
- 40 :
- 日産買うアホw
- 41 :
- 日産で欲しい車あるか?無いだろ
- 42 :
- 景気良いのに
リーマンショック並みのリストラ
- 43 :
- 新型車が無くて安い中古車でも同じだからな
海外では出てるみたいだが、特に日本では新型車が無い
- 44 :
- 日産とHONDAはいつの間にかダメになってた
残るは・・・
- 45 :
- ゴーンあっての日産だったんだよ終わったな
価値があるうちに中国に身売りしとけ数年もしたら価値なくなる
- 46 :
- >>42
ゴーンは10万人以上減らした
今回のリストラ対象は主に海外の不採算工場で
イギリス以外はゴーンが作った工場だと思う
- 47 :
- 韓国から撤退すれば簡単だろ?
- 48 :
- 最近、大手はリストラばかりやね
- 49 :
- 日本は伸びしろがないから、中国韓国の
悪口を言ったり嫌がらせをしてて、
それを見て育った子ども達が、他人を虐めても
いいんだと学校で同じように虐めをしてる
- 50 :
- >>1
どこの企業も人員削減ばかりで、
人手がほしいのは、低賃金の職場ばかり
嫌な時代になったな
- 51 :
- 結局、やることはリストラ、コストカットか。
ルノーにちゅうちゅう吸われすぎなんだろう。だから売れる車が作れない。
外資に乗っ取られた会社は他もこんな感じだが、悲劇だね。
- 52 :
- リストラというよりロボット化が進行してるんだろ
- 53 :
- 1万人超っていうのは具体的には何万人になるんです? 5万人くらい?w
- 54 :
- 派遣、期間工が切られる
- 55 :
- [従業員] (19/03)単独 22,791名(42歳) 連結 138,893名
- 56 :
- >>35
少子高齢化で伸びないから日本市場は半分捨ててるからだよ
- 57 :
- >>35
日本だけね
中国や欧米では、良さそうな新車がちゃんと継続的に出てるよ
法規が世界共通なら、日本でも売れそうなのに
- 58 :
- 好景気と言ってる政府はなんて説明すんのw
- 59 :
- >>58
天候不良
民主がー
自動車の販売数は景気と無関係
- 60 :
- >>59 でも年収増えたら、必然的に車も売れるでしょ。
- 61 :
- >>60
増税の影響で実質賃金減ってるからね
さらに消費税増税で売れなくなるんだろう
- 62 :
- 次に売れるときは、ロボットが作るからか
- 63 :
- 実体経済と金融経済の乖離がますます拡大していくな。
そのうちに巨大なのが来るかもね。
- 64 :
- >>61 さらに景気悪化するのはオリンピック後とか考えてたんだろうけど、アテが外れたみたいだねw
- 65 :
- 増税で褌の紐を締めるだけ
- 66 :
- 利益率悪くてもとにかく売って1%でも利益を出さないといけない。
そうして出した僅かな利益でも研究開発に回して機会を伺わないといけない。
これを放棄した現経営陣じゃ潰れるのは当たり前だろ。
- 67 :
- 法人税下げまくってもらって、この結果なら経営陣が明らかに無能なんだよ。
労働者リストラしたって何も変わらない。
- 68 :
- CM打ちすぎだよ
車の知っを上げろよ
- 69 :
- ゴーンのリストラは日産の立て直しの為。
西川のリストラは自身の延命の為。
ようこそ二十世紀の日産へ
- 70 :
- あれだけゴーンを叩いていた奴ら何だったんだよ。
西川の未来の見えないコストカットじゃ、今度こそ本当に潰れるぞ。
- 71 :
- ゴーンの味方する阿呆が多いのには驚くなあ
ゴーン体勢が続いていたら今頃日産は完全ルノー子会社になって
日本の日産工場のみリストラされて
工場をフランスに持って行かれてただろうにさ
- 72 :
- >>9
その前にパジェロ製造でしょう
- 73 :
- >>71
擁護はしてないが、それで良いと思ってる人は多いだろ。
資本主義、株式会社ってそういうもんだ。
工場の派遣とかがどうなろうが知らんわ。
- 74 :
- 韓国のルノー・サムスンへの委託生産中止を前倒ししてすぐやめろよ。
- 75 :
- >>45
新車の開発費を削って、
ルノーに送ったり、ネコババしてたんだよ
12年前の車をだれが買うと思う。
売る車が無くて、ゴーンのネコババも、
もう限界だったはず。
- 76 :
- 経営再建のカリスマCEOを追い出したらこうなるわなwww
- 77 :
- >>1
株主割当増資で投資を増やせ
- 78 :
- 生産体制見直したところで需要無いんだから無駄だと思うけどな。
単に人件費削減したいだけだろ。
- 79 :
- 経営陣「自分たちの取り分は別にしっかり確保しております」
- 80 :
- >>73
日本の工場が潰され
日本人の失業者が世にあふれる
それを喜ぶキミのような売国奴が2ちゃんにも多いことは俺も知ってるよ
- 81 :
- スズキやマツダよりも国内生産台数が少ないのが日産自動車という会社だそうです。
- 82 :
- 日産、ゴーンが消えてもやることは変わらず
- 83 :
- スズキ、マツダより少ないのはヤバいな
- 84 :
- >>80
失業者に人種なんて関係ないよ。
使えない人間は万国共通。
そうならないように努力しないとね。
日本の工場が消えるの悲しいが、弱い会社が淘汰されるのも致し方ない。
日産はよく持った方だよ。
- 85 :
- >>82
マスコミはゴーン時代に退職した人からコメント取っていたけれど
西川に解雇された人からもコメントとるのかな
- 86 :
- 昔の日産に戻っただけ。
西川に何ができる(笑)
- 87 :
- しかし決算情報漏れすぎだろ
コンプラどうなってんだよ
- 88 :
- そもそも日産は国内工場生産なんて全体の6%くらいしかないだろ(笑)
- 89 :
- やっちゃえ日産
- 90 :
- 今の日産車って、wktk感が全くねえな。
そりゃ、こんな糞つまらない車ばかり量産してれば、
売れるわけないわw
- 91 :
- ゴーンは神様
みたいに思ってる人多そう
- 92 :
- >>88
ほんこれ、国内でもはや削る所も無い。
本社や研究所のリストラもそんなないし、むしろ失望して辞めていく方が多いよ。
- 93 :
- >>92
追加の5000名のリストラはほとんど海外らしいよ
- 94 :
- >>14
ゴーンの時に新型の開発に予算割かなかったんだもんしょうがないよ。
- 95 :
- 今の社長に能力ないのはよくわかった
- 96 :
- >>95
見るからに軽くてパーがいいの、神輿だろうに
今頃気づくようじゃ
- 97 :
- 西川氏を馬鹿にし過ぎ。
過剰生産設備と人をリストラすると明言してたでしょ。
この四半期でがっつり進めてる証拠だよ、この減益は。売上高が微減なのに、利益がそれ以上に減ってる。
- 98 :
- 新車出してないのに、エンジニアは整理せず雇用していたんだよね?
新車出していない期間何をしてたんだろう…
既に4年〜5年スパンで新車出せる程のエンジニアを抱えていないって事?
- 99 :
- >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)犯罪者ニシカワを野放しにする韓国糞日産(韓産)
Λ,,,Λ
( `ω´)三菱と一緒にさっさとRや
- 100 :
- >>74
それ
韓国の方が日本より生産コストが高いんでしょ?
それこそコストカットの対象
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