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【自動車】マツダ、「アテンザ」「デミオ」の車名廃止【ブランドイメージ戦略】
- 1 :2019/07/04 〜 最終レス :2019/09/03
- 「アテンザ」は「MAZDA6(マツダ・シックス)」、「デミオ」は「MAZDA2」に――。マツダは日本だけで使ってきた愛称風の車名を廃止し、海外向けと統一する。無機質にもみえる簡素な車名は欧州の高級車が多く採用している。マツダブランドを前面に出して高級路線を目指す狙いがありそうだ。
アテンザは2002年に発売し国内で累計約21万台を販売してきた旗艦車種だ。エンジンだけでなくブレーキも制御の対象として走行の安定性を高めるなどの改良を加え、4日から新たな車名で受注を始める。希望小売価格は284万400〜423万9000円。8月1日に発売する。
小型車のデミオの車名も「長くかからないうちに変える」(福原和幸常務執行役員)。5月には主力小型車「アクセラ」を全面改良に合わせて「MAZDA3」に変更していた。今後も国内外で同じ車名を使うのを原則とする。
長年親しまれた名称の廃止は販売に響きかねないが、福原氏は「マツダというブランドで選んでもらうのが目的だ。MAZDA3では車名変更がネガティブな要素にはなっていない」と説明する。ただ、単独の商品として強いブランド力を持つスポーツ車「ロードスター」(海外名MX5)は例外として現在の車名を維持する方向だ。
数字やアルファベットを組み合わせた簡素な車名は欧州車に多い。ある大手販売会社の首脳は「マツダ幹部は以前から独BMWのようなブランドを目指すと言っている。車名も意識したのではないか」と指摘する。(岡田江美)
2019/7/4 11:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46927500T00C19A7TJC000/
- 2 :
- 成功するとは思えんw
- 3 :
- MX6ってなんか昔あった気がする
- 4 :
- BMWはOEMの車は売りませんよ
- 5 :
- 松田5(笑)
- 6 :
- 一昔前の欧州名は数字3桁じゃなかったっけ?
年寄り増えるのに名前でイメージ出来ないと売れないぞ。
- 7 :
- AZ-1 AZ-3
- 8 :
- やっぱりベリーサがナンバーワン
- 9 :
- 323F乗ってる
- 10 :
- むしろ
ルーチェとかコスモとかカペラに戻すべき
- 11 :
- 足立ナンバーXXXXのマツダ3のお客さま、ヘッドライトが点灯しております
の館内放送させられる受付嬢の立場も考えてやれよ
- 12 :
- 一応ファミリアは地味に残ってるんだよな
中身プロボックスだけど
- 13 :
- >>11
勝手に消えんじゃね?
- 14 :
- うーん、数字のみって日本人の感性に合わないと思う。
- 15 :
- マツダという企業名がより浸透するかも知れんが
車そのもの自体の価値を下げるわ
数字じゃ愛着わかない
マツダクンとかマツダサンとかどうだろう?
- 16 :
- メーカーとしてのイメージをはっきりさせるために
ジャンルを絞った方がいいんじゃないですかね
軽とかやってたら駄目でしょ
- 17 :
- デザインではピカ1だからなあ
てか他はデザイナーがいないレベル
- 18 :
- 松田 亜点座
松田 出味尾
松田 悪世羅
他にない
- 19 :
- 調子に乗った風俗嬢が改名するよなものか
- 20 :
- いちごう!
- 21 :
- この手の名前の元祖であるRX-7が復活すればな
- 22 :
- マツダ787Bを市販しろ
- 23 :
- アテンザ、デミオ、最後までなじめなかったわ
大山のぶよさんのドラえもんの声と同じくらいなじめなかったわ
- 24 :
- 軽自動車の方はどうするんだろう
スズキのOEMだから統一感は全くないし
- 25 :
- >>1
デザイン頑張ってるけど
マツダは故障が多いから乗りたくないわ
トヨタに比べると明らかに輸入車みたいなトラブルが多い
初回車検で乗り継ぐ車だわ
- 26 :
- まあ、トヨタのマツダデミオとかトヨタのマツダアテンザ
ていうよりトヨタのマツダ1とかマツダ2のほうが
消費者も覚えやすいもんね。
- 27 :
- >>14
トヨタ86は例外か。
- 28 :
- >>25
いや、トヨタが完璧過ぎる
ちょっとトラブルあった方が車乗ってるっていう実感もあるしw
- 29 :
- あげ
- 30 :
- デミオを廃止してファミリアNEOを復活
- 31 :
- ネーミングのセンスよくないなと思ってはいたが、またさらにw
- 32 :
- アテンザをコスモに
アクセラをサバンナに
デミオをファミリアに
- 33 :
- どうせセンスねーなら
Mazda Yamamotoとか
Mazda Kinugasaとか
Mazda Kitabeppuにしろよ
- 34 :
- ハッチバックとセダンがマツダ○でクロスオーバーはCX-○、
ロードスターはロードスターのままって
なんだか中途半端やねぇ・・・
- 35 :
- 本当に売り上げ増になるのか 国内
- 36 :
- 松田のトラックは?
- 37 :
- 終わったな
デミオ乗りだが、もう買わないよ
- 38 :
- >>1
BMW目指さなくていいからもっとZoom-Zoomを目指してくれよ。
- 39 :
- 縮みゆく日本市場のためだけに、車名の使い分けなんてできるかよって話だろ。
ヴィッツは今度のフルモデルチェンジでヤリスになるしさ。
そのうち、自動車メーカーの総意として、
「ナンバープレートの規格を世界基準に合わせてくれ」となるんだろうな。
- 40 :
- 高級路線はいいが、品質・信頼性でもなく走行性能でもなく
高級に見合うだけの価値がどこにあるのか非常に微妙ではある
- 41 :
- 「マツダ・シックス」なんて普通の名称で商標登録できるの?
- 42 :
- バイクだと数字の車種名は一般的なのに車だとなぜこうも無機質になるのか。
- 43 :
- >>39
世界基準に合わせるんなら、ナンバープレートなんぞよりも
ガソリンにオクタン価95RONの規格でも加えた方が有益やろなぁ・・・
- 44 :
- ルーチェ、線ティア
- 45 :
- >>44
クロノス
- 46 :
- >>41
MAZDA関連は商標登録取ってるだろ
もし取ってなかったら馬鹿
- 47 :
- 全車種 おなじに見えるんだよな
デミオをベースに
ボディ素材がダンボール 強化プラスチック ブリキ
エンジンを排気量の高いのに変えただけ
なんだろマツダ車って
- 48 :
- >>18
どこのクリスタル映像だよ
- 49 :
- 多チャンネル化で大失敗した時
数字着いた車名増えてたよね
- 50 :
- >>34
ロードスターも輸出名はMX-5だから
MX-5ロードスターって言うかもしれない
MX-5だけだとCX-5と間違えられるから
- 51 :
- MAZDA
RX
MX
AZ
CX
Roadster
あたりか
- 52 :
- MAZDA Robinson Checo
- 53 :
- デミオは法面ジャンプ台でラウンチしスクリューしながらバスに突っ込んだイメージがつおいからな
- 54 :
- いっそのこと、社名をマツダオカダにしたらいい。
- 55 :
- 潰れかけステマツダ、中古相場の地獄隠しで車名ロンダ開始(笑)
- 56 :
- AZ-3 復活の目が出て来たかな
そしたらPRESSOって貼って乗るわ
- 57 :
- デミオのホットハッチver出してくれ
ディーゼルはディーゼルで面白いんだけど
- 58 :
- >>51
MSもあったべ
まあ煩雑すぎてもアレになると多チャンネル時代に学習しただろうから
BMW方式で、スタンダードモデルは数字のみ、変り種は記号+数字で済ますって事にしたのかもね
- 59 :
- スレチですが
ホリデーオートが7月9日発売号で休刊になるらしいな
迷走の末か
1971年創刊。90年代半ばまで半月刊→現在月刊。定価580円。
かつて街道レーサーが人気。
現在3番目の人気 1番になったこともある
- 60 :
- >>1
「車何乗ってるの?」「マツダ6に乗ってます!」
…何か、とても言いづらいね…
- 61 :
- カモメマークがダサい
アンフィニか昔のマークに戻すべき
ブランドロゴ変えるて一番やっちゃいけない事
- 62 :
- 阿呆な選択をしたもんだ・・・
- 63 :
- アクセラとアテンザの名前が似てて変えて欲しいと思ってたが、
カペラとファミリアじゃあ駄目なんか?
- 64 :
- 初動1591台の倒産ビームwwwww
- 65 :
- デミオの名前は好きじゃなかったからオーナーとしては歓迎
- 66 :
- >>3
ペルソナだかカペラのユーノスチャンネル向けの車名?
- 67 :
- 可愛いふりしてあの娘わりとやるもんだねと
- 68 :
- 果たしてマツダは
ユーノスとアマティの復活を果たせるのか!?
- 69 :
- 定期的に数字化しようとするね?
- 70 :
- ユーノスじゃなくてアンフィニ店向けだっけ?
- 71 :
- アンフィニやユーノスで懲りたと思ったらまたやり出したか。
前回の経営危機ではフォードが救済してくれたが今度は中国メーカーだぞ。
- 72 :
- >>46
MAZDAはいいけど、マツダは微妙じゃね?
- 73 :
- 社名+数字でも良いけど社名変えてくれ
- 74 :
- CX-4くらいのがいいんですが
- 75 :
- ボンゴ
- 76 :
- ホテルのチェックイン時に、駐車場に止めた車の情報を宿帳に書かされるけど
車名の欄にはやっぱり「6」って書くんですかね
- 77 :
- デミオあかんかー
- 78 :
- マツダ6001mk2
- 79 :
- >>73
それはバブル期にユーノスやアンフィニやオートザムと
いろいろマツダを変えて大失敗済み
その時の借金は今だに返済してるらしい
- 80 :
- >>72
松田さんと本田さんなら、どっちでも良さそうだが
マツダとホンダなら、かなりイメージが違うな
- 81 :
- アタマ大丈夫かな
二段階認証知ってるかな
- 82 :
- >>78
喋るやつか
- 83 :
- >>61
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f623%2f999%2f18623999%2fp1.jpg%3fct%3daf044d8a3727
1962年のに戻せと?
- 84 :
- >>28
そんなにトヨタいいか?
俺のスターレットは4人乗るとブレーキはブレるしエンジンはキャブレターで調子悪いしいいところなかったぞ。
- 85 :
- >>78
9821まであるの?
- 86 :
- アンフィニとか言ってた時代はどうだったんだよ
- 87 :
- >>1
日本向けは名前で区別したほうがいいんじゃね?
数字一つで大違いじゃん(´・ω・`)
- 88 :
- ロードスターこそMX-5に変えろよ。
- 89 :
- もうマツダだめだな。
デザイナーが暴走しすぎ。
3の車格でトーションはともかく、バネの巻き数が明らかに足りない。
軽自動車の足回りの拡大版みたいなのじゃあの緊急回避の動画の結果もうなづける。
- 90 :
- 英断だと思う
いまどき誰がシビック、アコードを欲しがるのか、ホンダも考えて欲しい
- 91 :
- >>78
組み立てキットのマツダMZ-80Kとか出して欲しいね。
- 92 :
- >>90
HONDA3とか欲しいか?
- 93 :
- 世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://hatenablog.ddo.jp/Kesgcykes/1066.html
- 94 :
- 松田が高級とか笑わせるな
- 95 :
- スンスンスーンのアクセラがシュリーとかチューとか数字になてもうた
おぼえられっか
バカコンサルに騙されたか?
- 96 :
- >>3
何かでMI6みたいな名前もあるな。
- 97 :
- ボンゴ100とか
- 98 :
- マツダ1
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/interview/15/269473/120100059/p1.jpg
- 99 :
- 直6FRの新型も買う
アテンザで通勤は疲れない!
楽しい!
- 100 :
- >>76
MAZDA6までが車名だからマツダ6とでも書いとけばいい
マツダスピードアクセラの事をスピードアクセラと略すやつを思い出したわ
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