ロック岩崎さんが・・・
１人乗りの曲芸用小型飛行機が滑走路脇の草むらに墜落、前部を大破し主翼が折れた。
操縦していた茨城県小川町、パイロット、岩崎貴弘さん（５３）が全身打撲で死亡した。
周辺の人家や人に被害はなかった。同空港事務所は午前１１時２８分から滑走路を閉鎖した。
■以下詳細はソースにてご確認下さい。
引用元：毎日新聞 2005/04/21 画像あり
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/photojournal/news/20050421k0000e040053000c.html
参照記事：
朝日 2005/04/21 画像あり
http://www.asahi.com/national/update/0421/OSK200504210033.html?t5
何回か見に行ってたからショックだ…
ご冥福を！
ホント飛んでもらいたいな（ノ>ロ<）ノ
まさかこんなことになるとは、夢にも思わなかった．．．残念です。
御冥福をお祈りします。
御冥福をお祈りします。
しまったんですね。さびしいです。日本のショーフライトの第一人者
だったのに・・・。ご冥福をお祈りします。
生きる力を与えつづけてくれていた人だったのに。
もう代わりになる人は当分でてこないでしょう。
今年は２機のフォーメーションが充実するって、今日発売のＪウィング
の取材にも答えておられたのに・・・。
心からお悔やみ申し上げるとともに、今まで感動をくださったことに感謝です！
写真を見ると、引起しきれなかったような印象を受けます。
さびしいね。
見て、どこかの自家用機が墜ちたんだなって位に思っていたが。今、自宅に
戻ってネットでニュースを見て愕然とした。同姓同名の間違いかと思って
関連のHPをみたらやはり本人だった。
自分の好きな航空小説家、福本和也の小説に良く出てくるセリフ
「人間が鳥の真似をしているんだ。いつかは墜ちる。」が思い起こされた。
しかし残念。
私も昨年の札幌丘珠航空ページェントでは前日の練習フライトから見ていました。
飛べないブタの私には、最後まで飛んでいた岩崎さんがヒーローです。
心よりご冥福をお祈りいたします。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。
知ったかするなアホ
足洗って自活していたのがそんなに悔しいのかい？
ウチの田舎みたいなところでも２～３年前くらいからようやく見られるようになって、
バンバン写真に撮ろうかと思っていた矢先。
ご冥福をお祈りします。
岩崎氏のご冥福を心よりお祈り致します。
何か恨みあるのか、ひがみか知らんが
ロック岩崎に、感動や夢貰った人もたくさん
いるんだから。お前にゃ出来んだろ？
日本にも凄い人がいるなと驚かされました。
非常に残念です。ご冥福をお祈りいたします。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。
まぁ、あと、下のアドレス見てみな。これが、航空自衛隊の本音だよ。
http://www.dii.jda.go.jp/asdf/11ftw/event/jitei.jpg
もうちょっと言葉を覚えてから書き込みしましょうねー（ﾌﾟｹﾞﾗ
そんなこと書き込まないで、どっか行って！
日本で本当のアクロと呼べる曲技飛行に挑戦された
方だと思っております。
大空への夢をありがとう。
それにしてもショックだ｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
お前の本名晒すよ？
おまえ、小梅のところに出入りしてる香具師だろ！
さっさと晒せよ口先だけのヘタレちゃん
晒されたら泣いちゃうくせにぃ
ロック氏を知るきっかけは、うちの父でした。
「飛行機乗りの世界には凄い人がいる」
話だけではなかなか実感が沸きませんでした。
しかし、一昨年の枕崎空港での曲技を見た瞬間、
父の言葉の真意に気付きました。
次の年の「エアーメモリアルインかのや」は
天気も良く、最高の演技を見せていただきました。
父が撮ったピッツの写真を、奥様と二人
「よく撮れてるね!」と褒めてくださり、
私とも握手をして下さいました。
あのときの手のひらの優しさを忘れません。
今も父と二人、「信じられない」と
話している所です。
私は私の翼で、広い「空へ」飛び立ちます。
どうか私達を見ていてください。
空の英雄、ロック岩崎氏に敬礼！！
んじゃ1000で晒してあげよう。
がんばってレス数延ばしてね！
>>13みたいな馬鹿は、無視しとこうぜ！
自演ごくろう
こんなスレが1000までいくわけねーだろバーカ
去年の防府北が最後になってしまいました。
ご冥福をお祈りします。
おまえ航空自衛隊の何なん？
罷免された能無し元パイロット？
それとも地上を這いずり回っているだけのゴキブリ野郎？
２チャンネルだから、なにをほざくのも勝手だが、
航空自衛隊にも岩崎ファンがいることだけは忘れんなよ
了解！ とりあえず>>13のリモホは押さえたから。
亡くなった方を侮辱する奴は許せないからね。
覚悟しておきなさいよ。どっから書き込んでるんだかw
飛行機の中でRたのはある意味本望だったのかな。
動画をうｐしたいんだけど、どこに上げたらいいでしょう？
某イベントで毎年会ってました。
「ロックです！」と言いながら力強く握手の手を差し出すしぐさを忘れることができません。
安らかにお眠りください。
空で死ぬのだけは嫌だったらしいぜ
ホレ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20050422ddlk28040421000c.html
>>37
もっと踊れよ
おまえのようなバカは久しぶりにみたよｗ
こんな夜中にご苦労なこったナ
でも睡眠時間を削って書き込む程の価値のある内容か？
13よ、お前は
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
だそうだが、どんな根拠があって２年前からそう思っていたのだ？
今回の墜落の原因をおまえは何だと思う？
賢い１３よ、俺に教えてくれないか。
危険が付き物の芸。
何より岩崎さんが喜んでいると思います。
今までの感動、ありがとう！
天国でも思いっきり飛んでください。
コミュニケーション障害者？
エアショーなんてそれ目当てで見に行ってるんだし･･･もったいない。
お前は、毎日が平凡で悶々とした日々なんだな・・
可哀想に・・そんな事に刺激を求めちゃってｗ
そんなにアクシデント求めるなら、救急車の隊員に
なればぁ～？
「あの人スピーカ－いらねーなー」 なんて言って俺たち笑ってたよ
面識あるというほどじゃなく同席してたくらいだが・・・
さみしいねぇ・・・・
前出で「人間が鳥の真似してるだけだ いつかは落ちる」
ってあったね
気づかないふりしてた自分に真実を突きつけられた感じ
俺もいつか落ちるのかなぁ・・・
恐い・・・
２人のアクロバット飛行の第一人者が亡くなりました。とても残念です。
ロックさん、天国でも大空に羽ばたいて下さい。
永遠なれ、ピッツ・スペシャル！
改めて､ご冥福をお祈り申しあげます｡
曲芸飛行って何ですか？
予想は１００Ｋｍ／ｈ以下としたが、もっと低速と見た。
引き起こし時にエンジンストール？か、直前の病死（マイナスＧによる脳出血とか？）失神とか？
機体の破損状態から見ると、即死するほどの身体ダメージを受けるほどの衝撃は無いと思います。
上からドッスンと落ちた感じだし、あれほどの運動性の高い飛行機と操縦技術では、落ち方に理解が出来ません。
失速なら速度を上げようと機首を下げるから、機首から突っ込んでもっと派手に機体が壊れるはず。
どう考えても、不自然。
だから、俺は病死説を唱える。
53歳だし・・・・・・
ご冥福を！
>>51
＞予想は１００Ｋｍ／ｈ以下としたが、もっと低速と見た
おまえ頭悪いだろ
ピッツＳ－２Ａ 失速速度９７Km/h 以下でコントロールを失った。んでもって、重いエンジンをやや下にして水平状態でドスン。
だから、１００Ｋｍ／ｈ以下でも理屈に合う。
つまり、あんたが裏付けの説明をしたわけや！
９７Ｋｍ／ｈ以下となっていれば、エルロン、ラダーもう一つ忘れた、（エレベーターって言ったけ？）も、タダの板っぺらだからな。
>９７Ｋｍ／ｈ以下となっていれば、エルロン、ラダーもう一つ忘れた、（エレベーターって言ったけ？）も、>タダの板っぺらだからな。
そうとは言えない、プロペラからの後流で3舵とも使えるでしょ
あんな芝生の上に落ちて機体もけっこう原形とどめてるのに死んじゃうなんて
運が悪かったなぁ・・・
真実はスロットルワイヤーがﾌﾟﾂｯと切れちゃったとかそんな感じなのかな・・・
きりもみ状態から あの写真のように立て直したところで
腹這いになったと思われ。
もんどり打って転げ回れば助かったかもしれない？
>>58その可能性はかなり大きいと思うね。
車のように衝突試験が義務付けられた運転席なら・・・生きてたな。
アクロ機もトヨタに頼んでＧＯＡにすればいいのに。
また止まった』とか言ってたな。
メカトラが原因か？
曲芸飛行 ×
曲技飛行 ○
国土交通省 ＴＣＤ番号 6061B-2004
発効日 04/22
適用 ライカミング式 AEIO-540, IO-540, LT10-540及びTIO-540系列発動機を装備する航空機
概要 発動機出力の喪失及び飛行中の発動機故障から航空機が不時着する不具合
１年前の発行だから一度は修理してると思うけど・・・
だからってぶつけんなよ
それ本当なら運が悪いと言うか、残念だな
低空で再始動するという演技をしたことがあったが、高度が低すぎて危険行為と判断されて
減点になった事があった。
もちろん、エンジンが掛からなければ、事故になっていたと思う。
今回の事故は、エンジンを故意に止めたのか、故障だったのか分からないが、いずれにしても
いずれにしても、リカバリー操作の高度が低すぎたのが、原因の様にも思える。
http://www.airock.co.jp/
という事になると思う。
ベテランでも下手な瞬間は来るということ。
せいせいした。
いや、それをいうなら「どんなに上手くても落ちる」だろ。
空はそれだけ厳しいところ。
もっとせいせいするのに。
同意！
http://www.airock.co.jp/
皆さんが事故る時はこんな地味な奴じゃなく、「カメラが捉えた･･･」
みたいな派手な奴をひとつお願いしますね。
骨も残らないような大爆発を期待してます、ワクワク。
でわでわ
かまってやれよ～
ttp://www.mlit.go.jp/araic/aircraft/toukei/index.html
を読め
あんた飛ぶのやめた方がいいかもね。
別にかまってくれなくていいよ、とにかく派手な事故が見たいだけ。
脱線も一息つきそうだから、次は飛行機が希望です。
派手なヤツ！って自分はニュース見れんがｗ
ん？特等席で見れるか？
なるほど解りました。私も貴方と貴方の肉親が死ぬところが見たいです。
夢と感動をありがとう!
残念です。
あの方が畳の上で最後を迎えるとは思えなかったしね
何度か離着陸しました。
うまく言えないのですが、こころにくるものがあります。
あそこで・・・
空に上がると北に海が見えます。
西は山です。
緑と海青のいいところです。
セナはサーキットで亡くなりましたが、
岩崎さんは空で。
死んだのは地上だろ。グシャっとつぶれて･･･
地上に散るということだな。空中衝突、爆発以外は本当に
空で死ぬのは難しい。
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