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【最強】ADVANCE【埼玉】


1 ：04/10/06 ～ 最終レス ：2018/02/28
みんなのあこがれｱﾄﾞｳﾞｧﾝｽ！
ωにσにεにα！
語れやｺﾞﾙｧ！

2 ：
２げっとずさ

3 ：
あこがれ．．。
るの？

4 ：
憧れ・・・てたｗ

5 ：
JetBackはｲｲよね

6 ：
＞5
でもちょっと高いかな…

7 ：
ΣⅥはいつ出るのだろう。

8 ：
馬面

9 ：
巨ちん

10 ：
>7
年明け

11 ：
♪アドバンスの耳を試しにガムテで塞いで飛んでみました！
ちょっとだけ滑空比伸びたじゃなーい！
だってあの耳、有害抵抗ですから！残念！

12 ：
何斬り？

13 ：
そっか・・・。
アソバンスの耳は飾りですから斬り！
ダメ？

14 ：
ちょっち弱い…＿|￣|○

15 ：
・・・さがってなかつた。
許してぽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

16 ：
>>13
アドバンスから耳とったらアドバンスではない。
ただのパラ。

17 ：
アドバンスの半分は耳で出来ているんです。

18 ：
1と1-2機は今時の低アスペクトのごくごくふつーのなんてことない機体だしね。

19 ：
ﾅｶﾞﾂﾏは犯害の鞄持ち

20 ：
ｏｍｅｇａ６やっぱりとばねぇなぁ
アエロンと同じぐらいか？

21 ：
アエロンのが10倍飛びますが？
タクティックは100倍位ですかね？

22 ：
Σ５のハンドリングはのっぺりとして酷かったが････
Σ６の情報希望

23 ：
>20
それは、アエロンが飛ばないって、主張なのでしょうか？
Ω６は結局、飛ばないってことなんでしょうが。

24 ：
次期グライダー購入を考えているのはブー３、ＲＳＥ、ｏｍｅｇａ６だったがブー３は春にブー４が出るし、ＲＳＥは操作がシビアって話しだ
ｏｍｅｇａとアエロンが連なってグライディングしているのを見たけど差はなかったぞ
ｏｍｅｇａ６ユーザーのフライトレポート望む

25 ：
御目６は、、、、、、御目５より立ち上げし易いｿﾞ

26 ：
ﾌﾞｰﾒﾗﾝより飛ばないのは事実だな（藁
そのかわり安定性はﾊﾞﾂｸﾞﾝ！性能の割りに安心してﾌﾗｲﾄ出来るぞ！！！

27 ：
PWCﾊﾞｧｰｼﾞｮﾝを売ってくれ

28 ：
ギャランΣのハンドリングなら伝授出来るのだが

29 ：
保守

30 ：
>>24
その中から選ぶなら、ぶー３。
ｍ－FRはどうだ？

31 ：
ぶー４はかなり性能を出すかわりに、かなり手強い機体になるそぅだ

32 ：
シグマ６、予想に反して出るのが早えぞ、コラッ。
・・・金がねぇよ。

33 ：
台湾でΩ６とﾌﾟﾛｸﾞﾚﾊｰﾈｽ合わせて40ﾏｿ。
えっ、日本でΩ６だけで56ﾏｿ？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
ttp://www.wingstaiwan.com/pricing.php

34 ：
>>33
そこであ○ろと結託ですよ。

35 ：
つーか最近あどばんすは売れて無い

36 ：
ツノが効いていると思ってるバカの多いこと

37 ：
あれはツノでもハネでも無く…

38 ：
＊昼食代の平均は４６８円―。
キリンビバレッジ <２５９５> が１３日発表した「職場での飲食代の実態調査」で、こんな結果が明らかになった。１日の飲料代は２０７円、おやつ代は１４０円など、現代サラリーマンのつつましい懐事情が垣間見えた。
　調査は全国の男女会社員が対象で、有効回答数は１５７７人。それによると、昼食代は、社員食堂利用者が３９３円に対し、営業マンなど外食利用者が７３３円と、内勤者が昼食代を切りつめている実態が浮き彫りになった。　
（時事通信） - 12月13日20時2分更新

39 ：
>>33
パラグライダーは金持ちの遊び。貧乏人は紙飛行機飛ばしとけ。


と犯害様は仰っておられる。

40 ：
みんな！犯害様に逆らっちゃダメだ！

41 ：
うん、機体に細工されて頃されるからね
四人に朽ち梨～

42 ：
というわけでこれからは珍ぽこグライダが良さそうだ。

43 ：
さんじゅーが近所に来たから、じぇねすも殿様商売してらんねーぞ！ｺﾞﾙｧ！

44 ：
(´・_・)?

45 ：
美香ちゃんはこんなとこ来ちゃダメ！

46 ：
アドバンス･････立ち上げ重い･････

47 ：
耳を取れば軽くなります。

48 ：
耳をじんに取られました。

49 ：
SUNに顧客を取られますた＞珍

50 ：
さんじゅうに講習生を取られちゃいましたﾃﾍ

51 ：
のびねーなー。みんな飛びにいちゃった？

52 ：
あー最近アドバンス売れねー
近所にairwaveのサブディーラー出来ちゃったからなー

53 ：
つーか、パラ仕入れて右から左に流すだけで１機あたり何十万円ももうける
流し馬とか銭巣ってなんかムカつかね？

54 ：
銭巣ﾜﾗﾀ。これからこう呼ぶ事にするよ。

55 ：
確かに私のエリアでもアドバンスマンセーだった人達がエアウェイブに乗り換えてる

56 ：
Σ6ｲｲﾈｰ

57 ：
Σ6ｲﾗﾈｰ

58 ：
県連の親睦会中止になってﾖｶｯﾀねー
アドバンスユーザーが減ったのを再確認しないで済んだw

59 ：
Aﾕｰｻﾞｰめっきりへったね

60 ：
ながしまage!

61 ：
オメ6で事故発生age

62 ：
>>61
どこ？

63 ：
α２で50km達成記念age

64 ：
　　　 ∩＿＿＿∩　　　 /)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　ところで君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

65 ：
それもう古いよ

66 ：
くまくま

67 ：
ジェネスって場所変わったんですね。
今はどこで講習してるんですか？

68 ：
はっぷ

69 ：
じＸＸと言うのはＪ○○と共謀して
シＸＸの品質不良をもみ消した会社の
ことれつか。

70 ：
ライザー部品の強度不足から飛行中に非対称タックに
突入するのはユーザーの間では有名な話です。

71 ：
>>70
自己レス
Ｙ口県のユーザーが、写真付のレポートをＪ○Ｆに送ったのを
握りつぶした話のことです。

72 ：
詳しく

73 ：
イプ5がでるようです。
だれか飛んでみた人いる?

74 ：
>>71
飛行中にアクセルを踏むとライザーが分解することれつか。
こんなのユーザーの間ではチョー有名なはなし。

75 ：
痔根巣に電話で問い合わせても
「だから何が言いたいのですか」といわれる

76 ：
＞69-71,74
たぶん仲間で乗ってるのが多く居るんだけど具体的にどういう事か教えて下さい
ちなみに自分も多分同メーカ品に乗ってるけどライザーの強度の問題でタックに入るというのがどういう原理で起こるのか理解できません
パラは構造的に上から釣ってるので引っ張り強度だけあれば問題ないんじゃないの
競技用などでは空気抵抗軽減のためにワイヤーにしてるのも有るみたいだし
安全面に問題が有るなら仲間にも注意しておきたいのでお願いします。

77 ：
>76
　きにすることねーよ。プーリーの軸が取れた事例だろ？
オメガ４、シグマ４あたりの６年も前の機体だよ。しかも一部。
俺もユーザーだったが、あれは一気に抜けるもんじゃねぇよ。
普段チェックしてれば気づくぜ、ふつー。何でもかんでも人の
せいにしてんじゃねぇよ、ゴルァ！

78 ：
なんだそんな事なの
たしかにプーリーの軸がずれてアクセルラインが外れた事は有るね
しかしこんな事がそんなに重大な問題なのかな
でもって非対称タックになる？
まあ俺が鈍感なだけかも知れないけどアクセルラインが切れたり緩んだり絡んだりする事も有るし全然気にしてなかった
でも前の書き込みからするともっと重大な問題が隠されてるんだと思うんだけど
だれか本当の事を教えてください。

79 ：
業者の皆様、不具合隠しのために素人の振りしての書き込み
おつかれー

80 ：
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
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81 ：
パラ業界の事故隠し不具合隠しごときでガタガタ
ぬかすんじゃないよ。
そんなの日常茶飯事じゃないか。
それぐらいわかんねーのか。このアフォが！！

82 ：
このスレッドにはSEらの出張はできませんので御注意ください。
御意見のある業界人の方は事故待ち三代目まで書き込みをどうぞ。

83 ：
パラ業界の不具合隠し体質が理解できないような香具師に
フライヤーになる資格なんぞ無い。
とっととやめたらー。
だってこの業界ヤクザが仕切ってんだモーん

84 ：
Ｎ島のやり方がナチスドイツとダブって見えても
それを口に出して言わないのが業界の慣習であることを知れ！！

85 ：
Ｎチョンイル　マンセー

86 ：
チョンイル帝国は海外フライトツアーと言う名前の怪しいツアー
するのか？

87 ：
>>86
拉致洗脳ツアーであることがばれなければ。
我が帝国の扱うパラに不具合など無い。
すべては扱う香具師の責任にしてしまえー
どうせアフターサービスなんてのは掛け声だけなんだから。
そんなことも理解できない香具師に我が帝国のパラを買うなんぞ
十万年早い！！

88 ：
>82
　風待ちのヤツは来るなよー、板が荒れる。もともと飛べないで風ばっかり待ってるやつらだろー。飛べないうっぷんを悪口で
気を晴らしてんじゃねーよ。
で、ツアーは拉致洗脳なのか？　来年行こうと思ってたのだが。
洗脳経験者の方うｐ希望（洗脳されてたら無理？）

89 ：
アドバンス値引きしないから買わない。

90 ：
値引きしないのはディーラー（スクール・ショップ）の問題だろ
ディーラーには最低でも20%OFFで入ってんだから良心的なとこなら多少のサービスはあるだろ。

91 ：
90は初心者？
先輩に業界の事をよく聞いて勉強しましょう。

92 ：
91は初心者？
蛇の道は蛇、懇意のイントラやスクールなら内緒で安くしてくれます。
まあ最初の１機目から安くって言うのは無理かもね。

93 ：
アドバンスの機体に乗ってる人ってさぁー
なんかイケイケの人多くない？？
俺のエリアだけかなぁ

94 ：
＞93
関東だけっしょ
西日本（俺の周り）ではオメガが少なくてシグマ、イプが多いからどちらかと言うとまた～りイメージ
ただしイケイケじゃないが飛ぶのが好きな人は多いと思う、
アドバンスユーザーでひたすら地上で駄弁ってる人の割合は少ないかも。

95 ：
日本のディーラーが変わったらアドバンス買ってやる

96 ：
だったら台湾で直買いすれば

97 ：
イプ５乗った人いる？

98 ：
＞97
普通に良いよ、シグマ５を少し良くした感じ、安全に乗りたい万年サンデーフライヤー向けかな
特に立ち上げは超イージー
でももうすぐ出るスポルト３も多分良さそうだし他のメーカーも良いのあるから
今1-2選ぶ人がうらやましい。

99 ：
Σ６って、どうなんでしょう？
立ち上げがあんまりよくないとの噂を聞いたのですが。

100 ：
＞99
立ち上げメチャ良いよ、傾かないしオーバーシュートしないし微風でも簡単だし
これが立ち上げられないないのはＢ級以下決定
借りてみればすぐわかる
でも性能はかなり良いから機体の選択枝として立ち上げを気にするレベルならイプの方が安全


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