浅蜊親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
├体温調節しやすいウェアで出かけよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├ﾀﾝﾎﾟﾎﾟ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part494
└http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1586057777?v=pc
チェーンソーで切って薪にしたい
流木なら多分問題にならない
俺が椎茸のホダ木にしようと切っておいたクヌギを持ってきやがった奴はハゲろ
禿げてなくてすまねー
なる可能性はある、問題は林道かそうじゃないか
林道以外の流木なら問題ないけど、チェーンソウ持ってる時点で林道では通報もの
倒木も燃料として売ってるからいちおは商品、地域では林道以外でもチェーンソー持ってたら職質、連行もの
河川の傍にある流木は漂流物として扱われ、勝手に持ち去ると水難救護法に抵触する可能性がある
林道にある流木は遺失物として扱われ、勝手に持ち去ると刑法の遺失物横領(占有離脱物横領)の罪に問われる可能性がある
法律を杓子定規に当てはめるとこうなるが、手で持てる程度の流木を拾って持って帰るところをお巡りに見つかっても、常識的に何も言われないでしょ
ありがとうございます
辞書見てもあさりはあさり以外の意味がなくてスレタイの意図が読めず
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1586057777/
↓
春の宵親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1587215748/
↓
浅蜊親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1587215897/ （今ここ） ※実質496
↓
次スレ立てる人 次は「497」なので注意 >>1
春の季語なんだよ
このスレッドは季語を入れることになっているので，歳時記（季語の判る辞書）を使えば良いんじゃないかな？
Google で「浅蜊 季語」で検索してもいいけど．
馬鹿親切…等から転じて季語+親切にしようの流れを復習してこなかんな
あまり古いと最近のOSがインストールできずセキュリティに問題が出たりアプリが対応しなかったりすると思うのですが、自分自身はAndroidなのでそこら辺がよく分かりません。
よろしくお願いします。
新しいSE買った方がいいとは思う
ありがとうございます。
8の中古だと3万弱、新SEだと6万弱、てとこですかね！
あるかないかで言えば問題ありますが、定期的にグリスアップしない人なら大差ありません。
回線なしならAppleで128GBがコスパいいと思うよ
スマホでゲームする人なら新SEのコスパはすごすぎだと思うよ
ハッキリ言って、今度のSE1択
それだけ糞コスパ良い
torqueG4欲しかったけど値段見て諦めたわ
SEにケース付けた方が安い
んで性能数倍
今もなかなか治らないんですが
ウィンカーの消し忘れってどうやったら防げます？
ハーレーなら自動で消えますよ
曲り終わって押す癖つける
シフトアップ時に押す癖つける
大きな音でお知らせしてくれるようにする
これやな
何もない直線の時でも消えてるやろかとボタンを探る癖をつける
インジケータを見る癖をつけるのはあまりよくないな
四輪でもいるんだから面白いよね
ハンドルが一番左に突き当たる位置だとロックをかけようとしてもフレーム側の穴のフチにロックの突起が当たってキーが回らず、ごくごくわずかハンドルを戻すとロックがかけられる
ステムの動きにガタがあったり重かったりはしないのでステムナット等の締め具合には問題ない…と思いますが、やはり締め付け方がバラす前と変わってしまってトップブリッジ(キーシリンダー)の位置に極小の変化が出たからなのでしょうか
ウィンカー消し忘れたら必ずここに書き込むことを自分に課す
【芋】バイク乗っててダサかったこと109恥目【恥】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1571521067/
バイク用の服はダサすぎて着るのが恥ずかしくて
フォークの平行度が以前と変わったから
別におかしくないよ
ただ、デニデニはやめておく方がいいかな
メーターが動かなくなってしまったんですがもしかして何かやらかしてしまった？
アクスルナット締めた時に「パキッ」って音しなかった？
体で覚えるしかない
ウインカーを出したら、曲がり終えてハンドルが真ん中に戻った時に
無意識でウインカースイッチをOFFに入れるクセをつけろ
何か良いやり方はありませんでしょうか
指差確認
ｳｨﾝｶｰヨシ！
∧ /ヽ
/／￣￣＼|
∠＿╋＿＿〉
/ ?八? ヽ ＿
工ﾆf(_人_)ｴ二|′)ヽ
＼ヽヽノノ ノ ヘ |
⊂⌒)_＞―――′イ (＿)
`ー､_ノ/￣ヽ ｜
＿|｜ | ｜
( 人＿ノ Λ
＼ス￣￣ﾚ-Λ ＼
(￣ ) / / ＼ﾉ＼
￣￣ ( ヽ ＼_)
＼ノ
衣類の状態が分からんから一般論にて
・下着をピチッとした丈のあるやつにする(ex.チャリのレーパン)
・ズボンを風の影響が少ないやつにする
エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎりくらいまでオイル入ってるんだけどマズイですかね
メイト50です
下着スパッツにするの良さそうですね！
ありがとうございます。
エンジン止めた状態だと明らかに入れ過ぎなんでしょ？大した量じゃないんだから俺なら素直に抜く。または、ドレンの向き的に車体を斜めにしたりすれば少しだけオイルが抜けそうならそれをやってみるかな
片方は白ナンバーで片方は黄色ナンバーでした
四輪は全く詳しくないんですが新型ハスラーに普通車排気量のモデルってありましたっけ？
ご当地とかオリンピックとかなんかの選択ができた気がする
オリンピック仕様ナンバーじゃないの
マーク有無だけじゃなくて色も白にするってことは黄色ナンバーは恥ずかしいという需要がある
少し追い金すると白い58Xナンバーもらえる
エイプ系の縦型エンジンの中華エンジンが無いのは何で？
一端落ち着いたほうがいい
・フレーム側の制約が多い
・載せられる車種が少ない
・需要が無い
・安く作れない
素人考えだけどコロナでバイクが不良在庫化するより値引きしてでも捌き切った方が店としてもマシだと思うのですが
OHCのCB系よりOHVのCG110/125を好んだからじゃないかな．
中国におけるホンダの二輪生産とコピー車対策
---大手コピーメーカーと合弁の新大洲本田摩托有限公司の発足---
https://journal.osaka-sandai.ac.jp/pdf/027-051.pdf
その外出は命より優先されますか？
個人でやってるとこなら、その為に店を開けるってのもあるかも知れないけど、従業員雇ってなら、今は閉めて補助金の方が、売り上げより多いかもね
何にしろ個々の条件違うから、そこは会話、コミュニケーションで交渉してみては？
>>63の買う1台の売り上げでバイク屋の店主が首を吊らないで済むかもしれない
・電車移動を好まない、昔乗ってた人たちがバイクを再び買うかもしれない
・良い意味でいつ収束(非常事態宣言終了)するか分からない
・新車にせよ中古にせよ、原価、仕入れ値がある。原価割れしてまで売りたいとは思わない
・既にゴールデンウィークセールとやらをやってる店もある
以上の理由から、コロナから来る大幅な値引きが行われるとは思わない
ちなみに、SOXで在庫処分セールやってるぞ
20万とか安くなってる車両もあった
WEBにもアップされてる
新型コロナでの衝撃は、世界中で初めて経験する程で国債を刷りまくり使う前にだぶついて買い支えている株価も、使い道が明確にされ給付や支援減税、更には政権交代などとなったときには激しく落ち込むだろう。
なにしろ文書改竄や隠蔽が横行して成り立っていたのだからそれを正せば、正しい数字にすれば下げないわけもない。
無理矢理4%目標を未達で続けたぶり返しで物価は記録的デフレになる。ついていけない商売は淘汰される。
この5年で住宅ローンなどを組んだやつはセンスがないか金が余ってるんだろ。自分の勤め先や取引先が失くなっても債務は決して無くならない。
メシウマだわww
エイプ系の中華エンジン
何かあったと思うけどな
最近は見かけないけど10年前くらいに
今バイク全然売れないから
その考え方で既に限界まで値引きされた価格が今なんだが
これ以上値引きしろとか あんたバイク屋さんをR気かね？
（そのエンジン単体で売られていたかどうかまでは覚えてないが）
だから縦型エンジンの中華エンジンが無いのは技術的な問題では無いはず
大丈夫大丈夫
>>63にバイクを売りたいと思うバイク屋なんていないから
結果、いつまで経っても免許持ってるだけの人、ってことだわ
軽四にご当地ナンバー付けてる
今バイク売れてるんじゃなかったっけ
通勤需要が上がってるんだとかなんとか
カワサキ一人勝ちじゃん
ヤマハがひどいな、去年?1の反動？
普通自動二輪免許持ってます
愛車はスーパーカブ110です
って言ったらやっぱり内心では蔑みの対象になりますかね？
（慰めは結構ですので率直な意見として）
大丈夫
俺なんてバイクが趣味で大型二輪免許と2級二輪整備士持ってるけどレッツ2乗ってるからｗ
蔑みはせんが...
バイク乗りからしても、乗らん人から見てもちょっと...
蔑みはせんが、オレなら失笑かな
訊かれたから答えたのか、自分から言ってきたのかにもよるがw
Uターンというか小回りの旋回で右（時計回り）は問題なく出来るんだが
左（反時計回り）は何か苦手(´・ω・｀)
右旋回の時より膨らむ気がするし、車体を倒すのが怖い感覚がある
左旋回小回りなんて滅多にする機会ないけど苦手意識をなくす方法ないかな
以上
個人的にだが
ダサい箱とか付いてたら「バイクが趣味です（カブ」→「（フヘッｗｗ）」って思う
ツーリングバイクとしての身なりがきちんと整っていればアリかなという感じ
一般受けならむしろ良いんじゃね？
それを趣味にする奴はただの馬鹿
カブも最近はおしゃれバイカー意識した感じになってってるし、趣味なんか自分の好きにすりゃええやん。
他人がとやかく言うもんじゃねーよ。
問題は自分のマシンで何を成し遂げたか、だろ。
その業績如何ではチョイ乗りでも日本中の尊敬を集めることもできるし、
ビンテージ物のZ1に乗っていても日本中から失笑を買うこともある。
お前はそのカブで何をするつもりか?
>>83
鍵は右腕だな。アクセル握る関係上左腕よりも伸ばしにくいから
大回りしそうに感じるのではないかな？それなら話は簡単で、
左回りするときは普段よりも前に状態を倒し気味にして右腕の
自由度を上げればいい。
試しに左方向にロックするまでハンドルを切ってみて、どの程度
上体を前に倒せば右腕を伸ばせるか、感覚を試してみたらどうだろう。
趣味用バイクを業務で使うやつがバカだろ
最高速度狙いなら250くらい出んじゃね
市販車は180
バイク便はカブ使えと？
カブ110であることはどうでもいい
その考え方が蔑みの対象
エンジンの内部でクランクなどが油面を叩きながら飛沫を撒き散らして潤滑するわけだが
オイルレベル（油量）が上がるとその抵抗が増大して
最悪の場合はクランクやコンロッドの破損、部品寿命の著しい低下につながるおそれがある
特にカブやメイトのような横型エンジンでは影響が大きい
安心のためには少し抜いた方が良いかもしれない
エンジンかけてオイル回った状態でアッパーぎりぎりはオイル入れすぎ
良くない
良く読みましょう
＞エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり
＞エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり
＞エンジンかけてオイル回した状態でアッパーぎりぎり
アクスル締めた時にメーターギア粉砕したに1票
ホイールを外したらグリスまみれの白い樹脂製の破片がゴロゴロ出てくると思う
俺その位なら問題無いと思うけど
50ccだとだめなのか
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